Man kann sagen Ziel ist, so lange wie möglich Vollgas zu fahren und so kurz wie möglich zu bremsen. Dabei das Motorrad immer versuchen, so aufrecht wie möglich zu halten, um so lange wie möglich Vollgas geben zu können.
Ja, und genau so knallt es die Anfänger auf der Rennstrecke hin. Die Zeit die man einspart indem man in die Kurve hinein bremst is vollkommen vernachlässigbar bei Anfängern. Später passiert es so oder so automatisch, indem man immer härter und immer später bremst. Aber es so beizubringen halte ich für falsch. Hier ist ein gutes Video dazu: czcams.com/video/ps12mz_i3-0/video.htmlsi=UdVqouIr7YvarGVg
Komisch mein lehrer brachte mir bei vor der kurve zum äusseren strassenrand dann einbremsen und gang runter vor dem man in die kurve geht gas annehmen dmit die kette spannt dann einlegen umd langsam mehr gas geben und ab scheitelpunkt beschleunigen. Weil ein motorrad das nur rollt nicht stabil in der kurve ist
Kann man so machen. Wenn's flotter sein soll, dann wird bis zum Scheitel gebremst. Dabei nutzt man das Aufstellmoment um die Schräglage zu reduzieren. Das Gas wird am Scheitelpunkt schon während dem Bremsen vorgespannt. Auch hier wird die Schräglage durch das Aufstellmoment reduziert. Ich hab beim Abbremsen immer auch die Hinterradbremse genutzt. Es "steckt" das Motorrad etwas und bringt mehr Ruhe ins Fahrwerk.
![[Eng Sub] Isle of Man TT: The World's Deadliest Race](http://i.ytimg.com/vi/pj6ahBnCDFQ/mqdefault.jpg)
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Man kann sagen Ziel ist, so lange wie möglich Vollgas zu fahren und so kurz wie möglich zu bremsen. Dabei das Motorrad immer versuchen, so aufrecht wie möglich zu halten, um so lange wie möglich Vollgas geben zu können.
Ist ja auch logisch, wer länger "rollt" beschleunigt weniger 😂
Bei ner 1000er rollst du mit Schwung durch die Kurve, bei der 125er beschleunigst du in die Kurve
Der größte Unterschied ist der fehlende Gegenverkehr!
Ja, und genau so knallt es die Anfänger auf der Rennstrecke hin. Die Zeit die man einspart indem man in die Kurve hinein bremst is vollkommen vernachlässigbar bei Anfängern. Später passiert es so oder so automatisch, indem man immer härter und immer später bremst. Aber es so beizubringen halte ich für falsch. Hier ist ein gutes Video dazu: czcams.com/video/ps12mz_i3-0/video.htmlsi=UdVqouIr7YvarGVg
Ist beim Kart genauso
Komisch mein lehrer brachte mir bei vor der kurve zum äusseren strassenrand dann einbremsen und gang runter vor dem man in die kurve geht gas annehmen dmit die kette spannt dann einlegen umd langsam mehr gas geben und ab scheitelpunkt beschleunigen. Weil ein motorrad das nur rollt nicht stabil in der kurve ist
Kann man so machen. Wenn's flotter sein soll, dann wird bis zum Scheitel gebremst. Dabei nutzt man das Aufstellmoment um die Schräglage zu reduzieren. Das Gas wird am Scheitelpunkt schon während dem Bremsen vorgespannt. Auch hier wird die Schräglage durch das Aufstellmoment reduziert. Ich hab beim Abbremsen immer auch die Hinterradbremse genutzt. Es "steckt" das Motorrad etwas und bringt mehr Ruhe ins Fahrwerk.
gegenverkehr