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JR東海ツアーズの「7days SALE」はこちらからtravel.jr-central.co.jp/plan/tokushu/7days/?セール開催期間は8月23日（金）12時00分から 8月29日（木）20時00分までです。この機会をお見逃しなく上手にお役立てください。
9時間前！？
@@user-wt4zv4hr4x I think it is strange 😢
阿武隈急行を無視するな
飛騨高山出身の首都圏某社乗務員ですJR東海さんが頑張って高速分岐が可能なポイントを設置しましたまた、キハ85の時からですがカミンズ製の強力なエンジンを搭載しスピードアップも叶いましたそれに伴って、高山本線は電化する必要が無くなった訳でもあります手元にあります1984年の時刻表を見てみましたが、当時のキハ82による最速の【ひだ2号】でも高山8時45分発→名古屋11時35分着と2時間50分も要していました（＊現在の最速は2時間15分です）
昨日のホテル動画も良かったけど、鉄道でイキイキしてるスーツくんの方がやっぱりいいな
4:28 この大阪から来た「ひだ」はもう一つ高速ぶりな要素があります。定期ダイヤ上、複々線区間で新快速を走りながらぶち抜くのは「ひだ」のみです。琵琶湖線でやってくれます。
ちなみにこの列車、土休日の東海区間では近江長岡駅で新快速より早い特別快速(この区間では各停)をも追い抜きますね
冬に撮影した動画を真夏に投稿するスーツ氏(定期)
単なる沿線住民というだけで、ひだ号にもそうそう乗らない身の上なんですが、スーツさんが高速通過を喜んでいらっしゃる様子なのが嬉しく誇らしい気分です
昔、JR東海はなんで振り子気動車を開発、採用しなかったんだろうって思ったけどこういう地道な改良の方が効果が高いしトータルでのコスパもいいんですよね。単線ではカーブだけ早く曲がれても駅の交換時にロスしてたらあんまり意味が無いんだなって四国で散々経験して理解しました。
特急ひだと言えば、飛騨高山～白川郷の旅行が人生ベスト5に入るくらい食事がおいしい旅でした。行きは名古屋で天むす、帰りは高山駅で飛騨牛弁当と五平餅を買って車内で食べた思い出。また行きたいなあ
この路線には20番両開き分岐器が入っています。分岐器には8番10番16番などの種類があり、番数が大きいほど緩やかな分岐器となります。よく揺れが大きい分岐器がありますがあれは小さい土地に分岐器を付けなければならないために、小さい番数を入れています。20番分岐器はJR東海の在来線で1番番数の大きく、高速通過を可能にしています。保守している人達はかなり大変だと思います。
線路マニアさんという元保線屋さんが動画で解説しておりますね。ワイドビューひだがY字分岐器を高速通過できる5つの理由というタイトルです。
ゴールデンウィークにHC85系に乗ったんですが、意識してないとY字分岐器を通過したのか分からなかったくらい、普通車でも乗り心地良かったです😊
110km/hに耐える分岐器ってよくよく考えたらすごいなぁ…
もっと長い分岐器だと160km/hで通過できたりします
@@altetsu1s今回のはY字だから事情が違うんじゃない？
スーツさんのカメラワーク&説明は本当にわかりやすくていつも感心しています！HC85、昨年乗ったきりなので、また乗りに行きたいです！！
幻の動画なんしてんねんって思うと同時に普通に見てみたいって思いもある笑
対して飯田線を走る特別急行伊那路号は時速25キロ制限の分岐器を持つ駅が多く、何とも鈍足で・・・
岐阜～美濃太田のかっ飛ばし感は昔から実に爽快だったしかも自由席特急料金３３０円で体感できた
さらに、岐阜〜美濃太田や大阪〜京都は大回りルートにも組み込めますね。
地元路線なので、分岐点を高速で通過するひだ号を当たり前のように見ていました。この様な路線は珍しいのですね…地元の鉄道好きとしては、ちょっと誇らしいです☺️動画ありがとうございました！
110キロで分岐を通過するひだを見てるだけでも面白い。
最初の広告のスーツの虚無感面白い
これだけ高速通過できる設計と車両の性能に頭下がります
予讃線 市坪駅の松山方と、土讃線 薊野駅の高知方もY字で100なんです。これは、本山駅の弾性分岐式による160に次いで高貴なものだそう
7:27 おもろすぎる 見たい
幻は幻のままでいい ww
スーツ 尿 / Suit Osikko
👏👏👏👏🆗
キハ85の時は一番後ろの席で弁当をテーブルに置いたら上でスライドして落としそうになったことがあります。
運転士のカバンが分岐通過の揺れで倒れてました。あれは立ってられません
沿線人です！各務原に来てくれてありがとうございます😆
とうとうJR東海をスポンサーにしたのですか？鉄ヲタに厳しいと言われる会社なのに。スーツさんの実力ですね！
しれっとやばい動画を作ってたの告白してるw
3:00らぁ麺 みのる田ここのラーメンはうまい🍜
全然関係ないけど、各務ヶ原駅の前にあったラーメン屋がすごく好きで15回は行ってた。去年潰れたんだけど、動画の映り込みで居抜きで別のラーメン屋になってたのを今知った。行ってみようかな
走り抜ける列車の迫力とサウンドを楽しでいるスーツさんも良い。
中山道中でも聞き覚えのある各務原駅、分岐点の高速通過見てみたいです。能登の地震の時の線路の曲がり具合やこう暑すぎると夏は線路が伸びてしまいものすごい箇所の線路を毎年直している旨の話が頭をかすめました。そんな中オレンジ色や黄色の安全帯を纏ったおじさん達安全に運行できるようにして（分岐点含め）ありがとうございます。
やっぱりスーツさん鉄道の動画イキイキされてますな😊原点はこれですなってか未公開の動画の話は凄い企画ですなꉂ🤣𐤔
各務ヶ原駅舎の内部は一時ゲームセンターになっていました。
確かに、単にトイレの動画ならともかく放尿動画は（魔笑）いや、良いんですけどねwってかコレ雪降ってたのか。
寒空の下スーツさんを熱くする特急ひだ号w
高山本線は国鉄末期の頃に、高速化工事の一環で分岐器の改良工事を行ったと聞いたことがあります(正直見ただけでどう違うのか良くは分からないです)。ちなみに国鉄の本音は電化して、振り子式の特急電車を走らせたかったみたいです
鵜沼〜坂祝は車窓が分岐機以上にヤバい
こういう動画大好き乗りたくなる🎉
幻の動画で何してんねんｗ
キハ85系時代も飛ばしていました。
すごい通過速度あるときありますよね、速い！って感じますね
乗客として乗りましたけど、Ｙ字分岐に入ると体が振られるくらい揺れるから、一線スルー方式の方が個人的には好き。回復運転中とかで制限速度いっぱいで入ると、結構揺れるからね…
力強い走りっぷりが堪らないですね！！
特急ひだのY字分岐器といえばこの駅。最寄りなんですよね😊鉄道系CZcamsrさんがよく来て下さって嬉しいです🥰
HC85系でも、車端部の座席に座っていると高速分岐器通過の際に横Gがめっちゃかかります。中央に座っているとそれほどではないのですが・・・
JR四国の途中駅にある一線スルー式も、特急列車が100キロ以上で通過して行くのでおすすめです！！
これは外から見た方が絶対に迫力あって面白い路線ですね。
HC85系良いよね
ひだ号のトイレ実験を白状…😂😂😂
ひだ号はよく利用するので、つい気になって視聴いたしました。乗っていると、スピード出したままやたらと揺れながら通過する駅があるなぁ。と思っていたのですが、凄い線路なんですね。でも油断してると、新しいひだ号でもペットボトルが吹っ飛んでいくくらい揺れます。
スーツさんの解説は明快で分かりやすい😊🎶
特急ひだは面白いよねぇ〜
富山県民です！個人的にはJR西日本区間でもこの分岐器を導入してほしいです...あの区間はひだの需要があまりないのは分かりますが、導入した方が時短効果も見込めると思います。富山～名古屋間は新幹線＆しらさぎルートや、高速バスにボロ負けしているので、どれぐらいの時短効果が見込めるかどうかは分かりませんが、やってみてもいいんじゃないのかなと思います（笑）。それでもインバウンドで富山～高山間は需要が増えているのでやってみほしいです。（あくまでまだ中学生の自分の意見です）
ディーゼル特急の高速通過、しかも10両編成?!。その風圧と音を体感してみたいです。(山陰本線のキハ187も爆速で頑張っていますが通常2両編成なので寂しいです。)
駅の名前は「か『が』みがはら」なんですね。
JR北海道の石勝線内の信号場や駅構内も高速通過出来るように高性能分岐器使ってるよね。
4:33ここめっちゃ良い
夏休みに下呂温泉水明館に泊まりました！下呂温泉凄い人でした大人気ですひだでまた行きたいです！最高の旅でした😂😂😂😂😂😂😂😂😂
えーーー！！スーツさんが地元に来たんだー！！嬉しいーー☺️
地元が映ると嬉しい!
岐阜って色んな可能性があるな。
高速用分岐器の摩耗ってより管理がシビアなんですよね～ レール種別にもよりますが（3級線の高山線なら60Kレールはまあ使われてそうそして一般的な片開きではなくて振分け分岐器を使用しているのがまた堪らんのですわ！
駅名はJRが『かがみがはら』名鉄は『めいでんかかみがはら』市は『かかみがはら』だと言ってるが、JRは変える気ない。そもそも地元民は『かがみはら』という人も多いが。
JR東海はいいなぁ
10両編成の特急ひだ初めて見ました(地元民
好きだね🎵我が岐阜県！お得も良いけど最高級ホテルも最高だよ。
スーツさんの解説はわかりやすいですが、分岐ポイントの高速通過といえば、成田スカイアクセス線を思い浮かべますね。
高速通過対応の分岐器は強い。
幻の動画？！ｗｗｗ
背広みたいな企画
聞いてはいたけど外から見るとはええなあ。
解説わかりやすい
季節感あるなぁ
なかなかマニアックな着眼点
カッコ良い〜
ここで降りて、らぁ麺みのる田に行ってみたい。
去年まで住んでた所の最寄り駅だ。
動画内でもおっしゃってますが高山本線(特急)て結構揺れるんですよね。おし◯このエイムは正直体幹がない人ではHCでも外す人はいるでしょう。ただディーゼルでの高速走行のカッコ良さや圧巻の車窓がカバーしてくれます🥶。秋冬は外国人が特に増えて高山市もオーバーツーリズムが課題になってきました。もう少し1編成の車両数を増やしても良いんじゃないかと思いますが難しいんでしょうね...
民営化当時は電化凍結の代替でキハ85と岐阜から高山の線路改良。JR東海は公表しないがJR他社が黄色路線と区分であると推定される高山から猪谷は線路改良されてなく車両が近代化のみに。高速化は1線スルーでやっていると思ったいました。JR他社はこれで単線高速化をやっていた。
冒頭の広告、河野玄斗やん。「何やってるんですか！勉強してください！」
名駅の高級ホテルから各務原かな
名古屋のマリオネットアソシアをチェックアウトした後「ウエストエクスプレス 銀河」と言っていましたが…
確か東武の梅郷で速度制限90がみれる
都市名ではかがみがはら❌かかみがはら⭕️なぜか駅名はかがみがはら似たようなのが名古屋の鶴舞公園→つるまこうえん鶴舞駅→つるまいえき
お土産に各務原キムチ買いました？
１線スルー化と高速分岐器化、どちらがお得なのでしょうか。
なんか拡大するとき 白いオーブが!! やはりスーツ君は精霊のご加護が付いてるのか・・・・・
石勝線みたい
ワイドビューひだの車両は、東海道線に入るとどうなるのかな?
仕事で、富山に行きますが、最近の編成は、２両 4両 2両✕2をよく見ます。，
11:44草
ボツになった動画が見たすぎる！！！どうにか見れないことか企画力が西園寺さんみたいだけど笑
リアルにjr東海ツアーズは安いしいつも使ってる。
裏でとんでもない動画上げてて草
スーさん、残暑お見舞い…申し上げます🙇、しばらくですが今年の夏休みは、かなりの、激暑さ🥵で大変ですが、お疲れ様💦です😅
また、しばらく、スーさんからの、動画📹️ですが、おやすみ(-_-)zzz中は、もしかして、海外でも、行かれて(笑)いますか〜😂😅
また、海外では、日本とは、違う方向で走られているみたいですから、遅刻が 無いか、あるかが、心配ですね〜😢😮
岐阜県の県庁所在地は高山って思ってる人結構いらっしゃいますよ^_^
これひだ乗り遅れた時のやつ?
4:39 JR東海にしては長過ぎない?10両編成なんかは滅多に見ないよ?
スーツさん、京都行こうやってください。私も京都にすんでいるので、是非案内させてください
コメ欄に本物が多いと聞いてきてみた！
タチショニスト
JR東海ツアーズの「7days SALE」はこちらから
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8月23日（金）12時00分から 8月29日（木）20時00分までです。
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9時間前！？
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阿武隈急行を無視するな
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それに伴って、高山本線は電化する必要が無くなった訳でもあります
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（＊現在の最速は2時間15分です）
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定期ダイヤ上、複々線区間で新快速を走りながらぶち抜くのは「ひだ」のみです。琵琶湖線でやってくれます。
ちなみにこの列車、土休日の東海区間では近江長岡駅で新快速より早い特別快速(この区間では各停)をも追い抜きますね
冬に撮影した動画を真夏に投稿するスーツ氏(定期)
単なる沿線住民というだけで、ひだ号にもそうそう乗らない身の上なんですが、スーツさんが高速通過を喜んでいらっしゃる様子なのが嬉しく誇らしい気分です
昔、JR東海はなんで振り子気動車を開発、採用しなかったんだろうって思ったけどこういう地道な改良の方が効果が高いしトータルでのコスパもいいんですよね。
単線ではカーブだけ早く曲がれても駅の交換時にロスしてたらあんまり意味が無いんだなって四国で散々経験して理解しました。
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行きは名古屋で天むす、帰りは高山駅で飛騨牛弁当と五平餅を買って車内で食べた思い出。
また行きたいなあ
この路線には20番両開き分岐器が入っています。
分岐器には8番10番16番などの種類があり、番数が大きいほど緩やかな分岐器となります。よく揺れが大きい分岐器がありますがあれは小さい土地に分岐器を付けなければならないために、小さい番数を入れています。
20番分岐器はJR東海の在来線で1番番数の大きく、高速通過を可能にしています。
保守している人達はかなり大変だと思います。
線路マニアさんという元保線屋さんが動画で解説しておりますね。
ワイドビューひだがY字分岐器を高速通過できる5つの理由
というタイトルです。
ゴールデンウィークにHC85系に乗ったんですが、意識してないとY字分岐器を通過したのか分からなかったくらい、普通車でも乗り心地良かったです😊
110km/hに耐える分岐器って
よくよく考えたらすごいなぁ…
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@@altetsu1s
今回のはY字だから事情が違うんじゃない？
スーツさんのカメラワーク&説明は本当にわかりやすくていつも感心しています！
HC85、昨年乗ったきりなので、また乗りに行きたいです！！
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しかも自由席特急料金３３０円で体感できた
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地元路線なので、分岐点を高速で通過するひだ号を当たり前のように見ていました。
この様な路線は珍しいのですね…地元の鉄道好きとしては、ちょっと誇らしいです☺️
動画ありがとうございました！
110キロで分岐を通過するひだを見てるだけでも面白い。
最初の広告のスーツの虚無感面白い
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車両の性能に頭下がります
予讃線 市坪駅の松山方と、土讃線 薊野駅の高知方もY字で100なんです。これは、本山駅の弾性分岐式による160に次いで高貴なものだそう
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やっぱりスーツさん鉄道の動画イキイキされてますな😊
原点はこれですな
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確かに、単にトイレの動画ならともかく放尿動画は（魔笑）いや、良いんですけどねw
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高山本線は国鉄末期の頃に、高速化工事の一環で分岐器の改良工事を行ったと聞いたことがあります(正直見ただけでどう違うのか良くは分からないです)。
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JR四国の途中駅にある一線スルー式も、特急列車が100キロ以上で通過して行くのでおすすめです！！
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でも油断してると、新しいひだ号でもペットボトルが吹っ飛んでいくくらい揺れます。
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特急ひだは面白いよねぇ〜
富山県民です！個人的にはJR西日本区間でもこの分岐器を導入してほしいです...あの区間はひだの需要があまりないのは分かりますが、導入した方が時短効果も見込めると思います。富山～名古屋間は新幹線＆しらさぎルートや、高速バスにボロ負けしているので、どれぐらいの時短効果が見込めるかどうかは分かりませんが、やってみてもいいんじゃないのかなと思います（笑）。それでもインバウンドで富山～高山間は需要が増えているのでやってみほしいです。（あくまでまだ中学生の自分の意見です）
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JR北海道の石勝線内の信号場や駅構内も高速通過出来るように高性能分岐器使ってるよね。
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そもそも地元民は『かがみはら』という人も多いが。
JR東海はいいなぁ
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我が岐阜県！
お得も良いけど最高級ホテルも最高だよ。
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都市名では
かがみがはら❌
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なぜか駅名は
かがみがはら
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鶴舞公園→つるまこうえん
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夏休みは、かなりの、激暑さ🥵で
大変ですが、お疲れ様💦です😅
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これひだ乗り遅れた時のやつ?
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タチショニスト