Vídeo top. Sem querer promover interesse comercial. A diferença existe dois tipos de óleo solúvel. Mineral usado em carros antigos. O sintético esse pode ser usado em carros modernos.
esse tipo de aditivo foi muito usado nos anos 60, 70 ate 80 tanto para carros populares como caminhao e caminhonetes alias ate anos 80 nao existia os aditivos que exite hoje vinha de fabrica com essa mistura e tambem indicado nos manuais, apartir dos anos 90 foi deixado de usar mas os antigos raiz sabe que o bom mesmo e esse tipo de aditivo sempre foi o melhos hoje os fabriucantes nao querem que o pessoal sabe disso porque e melhos que esses aditivos de hoje sem comparaçoes, os antigos os velhos sabe bem que to falando e so dar uma pesquisada na internet vai ver q nao to falando besteira, alias antigamente vinha nos manuais da caravan, opala, e caminhotetes espacificando a mistura de oleo soluvel na agua do radiador e isso foi se perdendo com o tempo e como todas as boas coisas que foi boa, existe 2 tipos de oleo soluvel sintetico e mineral, sendo o mineral para motores antigos sem plasticos no sistema e os sinteticos para carros mais novos com plasticos no sistema tem que se atentar a isso somente, os antigos pode os 2 tipos os novos somente o sintetico, hoje e tudo projetado para dar ruim valeu
Uso óleo solúvel nos meus carros faz uns 8 anos... já comprei lubtoll, hydria EP e Me-3, todos foram bem, mas oque achei melhor foi o Me-3, durou um ano no sistema...
Uso oleo soluvel sintético com agua desmineralizada a muito tempo com otimo resultado proporção de 1/2 lt no sistema,custo super baixo e otima proteção contra ferrugem sem alteração em mangueiras ou outros componentes do sistema.
@@marciopaulo1708 a ferrugem independente se usar o oleo ou não ela vai danificando os componentes do motor usado ou não usando o estrago esta acontecendo se der algum vazamento é porque o sistema já esta detonado. No meu fiesta após a troca da agua coloquei um filtro no retorno antes do reservatório,isso ajuda a catar os farelos de ferrugem que o sistema já esta contaminado,evitando de trancar ou piorar possivel estrago na valvula termostatica e entupir o radiador ou pelo menos diminuir esses problemas.
Vídeo top. Sem querer promover interesse comercial. A diferença existe dois tipos de óleo solúvel. Mineral usado em carros antigos. O sintético esse pode ser usado em carros modernos.
Excelente video, falou toda a verdade parceiro
esse tipo de aditivo foi muito usado nos anos 60, 70 ate 80 tanto para carros populares como caminhao e caminhonetes alias ate anos 80 nao existia os aditivos que exite hoje vinha de fabrica com essa mistura e tambem indicado nos manuais, apartir dos anos 90 foi deixado de usar mas os antigos raiz sabe que o bom mesmo e esse tipo de aditivo sempre foi o melhos hoje os fabriucantes nao querem que o pessoal sabe disso porque e melhos que esses aditivos de hoje sem comparaçoes, os antigos os velhos sabe bem que to falando e so dar uma pesquisada na internet vai ver q nao to falando besteira, alias antigamente vinha nos manuais da caravan, opala, e caminhotetes espacificando a mistura de oleo soluvel na agua do radiador e isso foi se perdendo com o tempo e como todas as boas coisas que foi boa, existe 2 tipos de oleo soluvel sintetico e mineral, sendo o mineral para motores antigos sem plasticos no sistema e os sinteticos para carros mais novos com plasticos no sistema tem que se atentar a isso somente, os antigos pode os 2 tipos os novos somente o sintetico, hoje e tudo projetado para dar ruim valeu
Verdade
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Uso óleo solúvel nos meus carros faz uns 8 anos... já comprei lubtoll, hydria EP e Me-3, todos foram bem, mas oque achei melhor foi o Me-3, durou um ano no sistema...
Vou colocar óleo solúvel sintético pra ver oque dá
Uso oleo soluvel sintético com agua desmineralizada a muito tempo com otimo resultado proporção de 1/2 lt no sistema,custo super baixo e otima proteção contra ferrugem sem alteração em mangueiras ou outros componentes do sistema.
Exemplo radiador e motor vai tudo 30 litros de agua vai quanto de óleo?
O óleo ele não ataca a ferrugem removendo ela?
@@marciopaulo1708 a ferrugem independente se usar o oleo ou não ela vai danificando os componentes do motor usado ou não usando o estrago esta acontecendo se der algum vazamento é porque o sistema já esta detonado. No meu fiesta após a troca da agua coloquei um filtro no retorno antes do reservatório,isso ajuda a catar os farelos de ferrugem que o sistema já esta contaminado,evitando de trancar ou piorar possivel estrago na valvula termostatica e entupir o radiador ou pelo menos diminuir esses problemas.
A proporção que eu uso é 1/2 lt de oleo soluvel sintético em um sistema que comporta 6 lts de agua ou seja em torno de 8%
@@marciopaulo1708 em 30 lts em torno de 2,5 lt
@@TOPELITE em carro de passeio Palio 1.0 devo usar 200ml ?
Oque o oleo faz se ficar parado?
Evita o progresso da ferrugem
@@TOPELITEvixi