TRIBAN GRVL900Ti: GRAVEL BIKE DECATHLON 100% TITANIO VS. 4 RIVALES | Javier Bañón Izu | BIKEPACKER
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- čas přidán 28. 11. 2020
- TRIBAN GRVL900Ti
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Después de presentar recientemente su gravel con cuadro de carbono, Decathlon pone toda la carne en el asador con otro modelo cuyo cuadro de Titanio 3AL - 2,5V de Grado 9 ofrece una buena soldabilidad y resistencia mecánica combinada con una formabilidad. El titanio 3AL - 2,5V significa que en su aleación lleva un 3% de aluminio y un 2,5% de vanadio y este tipo de titanio se utiliza en aeronáutica, palos de golf y, por supuesto, para cuadros de bicicleta. Este de TRIBAN, en concreto, ha sido diseñado en colaboración CON la marca italiana Deddacciai, está soldado a mano y ofrece garantía de por vida tanto en cuadro, potencia como manillar.
CUADRO
El cuadro tiene un sutil slooping y unos tirantes traseros que se insertan en el tubo vertical en una zona un poco más baja buscando, seguro, ahorrar algunos gramos de peso y mayor solidez estructural en el triángulo trasero. El peso del cuadro, en talla M, es de 1600 gramos y la bicicleta tiene un peso final de 9 kilos y 990 gramos en talla M, sin pedales y con cámara en las ruedas en vez de tubeless. Tiene dirección cónica, ejes pasantes de 12mm y horquilla de carbono muy recta, con peso de 434 gramos preparada para instalar sendos portabidones a cada lado. Lleva cableado interno y estéticamente es muy elegante, muy en la línea de bicicletas atemporales. Una bici interesante para aquellos que busquen una gravel con toques aventureros, y algunos puntos curiosos que os paso a detallar.
GEOMETRÍA
La geometría de este cuadro se relaja un poco más que su hermana de carbono al estar pensada para un gravel más aventurero. El ángulo de dirección va de 69,8º en talla XS hasta 71,5º en talla XL, mientras que la Van Rysel Gravel EDR llega hasta los 72º. Otra diferencia notable con respecto a la VR de carbono para gravel es la relación entre Stack y Reach en sus distintas tallas. Si no sabes lo que es el Stack y el Reach de una bici te recomiendo que veas el vídeo que hice al respecto en el link que te dejo por aquí arriba.
Si bien en la Van Rysel de carbono alababa en su momento un extremo cuidado por parte de los ingenieros al lograr un STR muy semejante entre sus diferentes tallas, cercano a 1,480 las tres tallas, en la Triban de titanio sorprende una disparidad enorme entre sus cinco tallas disponibles. Fijaros, un STR de 1,36 en su talla más pequeña XS y de 1,67 en su talla XL. Esto no es malo pero si que redunda en comportamientos distintos del mismo modelo de bici en función de la talla alterándose el espíritu y reacciones de la bici en función de la talla que escojas. No es de extrañar que las tallas pequeñas hayan volado entre aquellos usuarios que buscan una bici cuya posición está más pensada para la competición. Tampoco es de extrañar que hayan desaparecido las tallas grandes para aquellos que buscan una bici relajada con amplia pipa de dirección de hasta 205mm en talla XL. Muchas diferencias para un mismo modelo dentro de su misma gama a mi modo de ver. Otra cosa es que el STR te encaje para el uso que vayas a hacer en función de la talla que tengas. En este sentido me toca volver a dar la enhorabuena al equipo de diseño de la Van Rysel con su Gravel EDR pues el escalamiento de tallas es perfecto. No tanto en esta GRVL900Ti, que ofrece mucha disparidad en este sentido y conviene que tengas en cuenta.
Por lo demás mantiene vainas cortas de 425mm, ángulo de tubo de sillín entre 75 y 73º en su talla más grande y una distancia de ejes con una diferencia de apenas 16mm entre su talla más pequeña y la más grande. De hecho, en su talla más grande, una XL tiene una longitud de ejes de 1026mm, algo que suele ser más propio de una bicicleta talla S o M en cualquier otra marca del mercado gravel. En este sentido se puede uno imaginar que las reacciones de esta bicicleta serán bastante deportivas, máxime con una horquilla recta, lo que le aproxima a un usuario que busca mucha reactividad y sensaciones de bici casi de CX.
PASOS DE RUEDA
Uno de los detalles donde destaca esta Triban de titanio es en sus pasos de rueda, que permiten montar ruedas de hasta 45mm en rueda de 700 y 50mm en ruedas de 650B. Algo que aparentemente pueden llegar a acercar esta bici a un tipo de ciclista que ande buscando meterse en zonas técnicas así como terrenos embarrados donde necesitamos buen paso de rueda para evitar que se cieguen los pasos del neumático en la zona de las vainas y pedalier así como cuello de la horquilla. Pero no es precisamente una bici relajada, sobre todo en sus tallas pequeñas.
RIVALES:
-NORDEST ALBARDA TI M1
-Ribble CGR Ti-Sport
-SONDER CAMINO TI
-TITUS GOLDRUSH SRAM FORCE 1
Canal personal de javierbañonizu.es
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Mentiras y errores de las GRAVEL BIKE... No lo has visto?... Te invito aquí: czcams.com/video/zb3M7lzlqxM/video.html
Muy interesante y bien documentado como siempre!💪🍀
Magnifico repaso a las titanio asequibles. Gracias, Javier.
gracias Gabriel ;D salu2!
Excelente vídeo cómo siempre, no me pierdo ningún vídeo. Saludos desde Ecuador. 👋🏻🗻
Hola Fernando, me alegra! Salu2 para Ecuador y gracias por participar en el canal!
Tus vídeos son siempre muy interesantes y los haces con muy buen gusto..Enhorabuena Javier
Muchas gracias. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Me encantan estos videos muy buena info gracias!
Hola Josep, muchas gracias, me alegra que te haya gustado. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Muy aclaratorio el video, estaba muy interesado pero tenia dudas con su geometria y me las has resuelto. Javi gracias por tu analisis.
Hola Adolfo, me alegra! Salu2 y gracias por participar en el canal!
Menudo análisis, chapeau!
Hola David, me alegra que te haya gustado. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Gracias y felicidades por otro gran video Javier, espero que pronto nos vuelvas a presentar ya oficialmente la riverside touring de Decathlon que ya a sonado la flauta por ahí que ya están a punto de caramelo con todo su equipo de bikepaking, saludos!!
Hola Gazmiro, hasta donde se las Riverside ya las vendieron... La semana pasada. Avisé por Instagram y por aquí también para los que estuviérais interesa@s.... Las bolsas hasta el próximo año nada, así que toca esperar. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Tengo la Tempest de Planet X desde el verano y estoy muy contento es de la misma empresa que la Vitus.
Aunque........viendo los cuadros de la mayor parte de estas marcas que montan bicis en titanio y no son de precios nachovidalianos me da la sensación que el fabricante del cuadro es la misma empresa en oriente.
Por ahí por ahí... ;D Salu2 y gracias por participar en el canal!
Muy buen vídeo. Muy informativo.
Gracias Marc ;D Salu2!
Enhorabuena por tu canal, suelo pasarme bastante y se agradece un canal así! Has hecho vídeos en función del material del cuadro. Tal vez sea interesante que nos ilustres en las diferencias y tipo de actividad gravel-bikepacking para la que se enfoca cada una. Lo dicho, felicidades por el Javi
oído cocina!!!! ;D un saludo Asier!!!!
Excelente vídeo. material muy interesante para el gravel el titanio. Hay cosas que me gustan mucho de esta bici, como el cuadro, con garantía de por vida. y otras que no tanto, como los frenos, las manetas, (grx 400) el eje de pedalier pressfit, y como has dicho la geometría en tallas pequeñas no me terminaba de encajar conn lo que quería. Tengo en el punto de mira la ribble con grx 800. a ver si me decido o finalmente me quedo como estoy. Un saludo tocayo
Hola Javier, tienes razón! Pues la Ribble también parece interesante. Esta Triban en tallas pequeñas parece muy racing, cosa que en tallas grandes no es tanto... Eso si, en todas batalla o distancia entre ejes muy corta... Muy CX. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Genial video!!!
Gracias Curro! ;D Salu2
Hola Javier.
Entiendo con este vídeo lo de la 520,.
Muchas gracias 👍
Hola Francisco, fenómeno. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Muy interesante lo que comentas sobre las distintas tallas. A mi me sorprendió la distancia de ejes y las tallas pequeñas muy deportivas. Pero parece buena bicicleta aunque a mi personalmente no me encaja. Buen video, te has mojado como decís en España. Un saludo desde Austria. Mathi.
Gracias Matías. salu2!
Está muy chula, a mi me gusta mas que la de carbono por la resistencia a la fatiga del material, el carbono tiene una obsolescencia bastante peor, lo digo por experiencia he tenido dos bicis de carbono y una literalmente se reventó, dudo que eso le pueda pasar a una bici de titanio.
Un saludo.
Hola Pablo, es cierto que el titanio es 'para siempre' y el carbono tiene su vida útil aunque las marcas también garantizan de por vida los cuadros de carbono. Yo, si no fuera por la factura final, me pillaría algo de titanio. De momento me conformo con buen acero ;D Salu2 y gracias por participar en el canal!
@ Si, el acero también es muy buena elección.
Saludos.
Las TI me tienen loco, me parecen muy guapas desnudas de pintura, con un aire muy clásico, imortal. Quien sabe...cuando sea mayor ( a este paso ... Abuelo) tendré una...a ver si por esa altura hacen una TI eléctrica.
Hola Tiago, no me extraña que te gusten.... BUffffff!!!! Salu2 y gracias por participar en el canal!
La titus es la que más me convence de todas todas. Aunque yo siempre escogería carbono. Un abrazo.
Salu2 y gracias por participar en el canal! ;D
El video superclase como siempre , con muy buena información, y la bici muy guapa , tiene ese aspecto atemporal que le confiere el titanio a las bicicletas , es mi material preferido, gracias por el video, saludos desde Asturias.
Hola Alex, me alegra que te haya gustado. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Hola, buen video!! Una observación: según tengo entendido en Shimano 2020 11v las manetas son GRX600 y lo que lleva GRX400 son las pinzas de freno (ya que no existe modelo GRX600)
Hol,a Alfonso, es cierto! Lapsus mío (mea culpa vaya). Gracias y me alegro que te haya gustado. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Buenas tardes tengo una Nordest Albarda Ti desde agosto y cada día estoy más contento es cómoda y reactiva a la vez de una estética y acabados brutales, después de muchas bicicletas de carbono creo que está tiene algo que la hace diferente estoy 😍😍😍😍
Hola Ángel, buena bici tienes ;D Salu2 y gracias por participar en el canal!
No conocía esta marca de bicicletas, la he echado un ojo y parece interesante. Dicen que tiene una geometría parecida al mtb, me llama la atención la longitud del tubo horizontal. y una potencia tan corta de serie. Que tipo de rutas haces con ella. Yo me desplazo con la bici todos los días al trabajo mitad carretera, mitad camino en buen estado, ahora en invierno se me complica un poco. y los fines de semana salidas gravel. Un saludo
@@javiervillafaneruiz6635 hola hay dos modelos la Albarda que es la mía y la Súper Albarda que como dices es un cuadro más orientado a zonas más rotas al estilo de MTB, en mi caso es la normal que tiene mucho sloping, vainas muy cortas que la hacen muy reactiva y un ángulo de dirección tendido que en bajadas y zonas técnicas va fenomenal, normalmente la uso por carreteras malas y pistas, aunque hay veces que por circunstancias también por carretera buena todo es jugar con la presión de las ruedas y el tipo de cubierta yo uso de 38 con taqueado medio y va bien cuando voy a hacer más carretera le meto 5 bares y va de lujo, me falta probarla con bikepacking a ver si la dichosa pandemia me deja pero va bien en todos los terrenos, si es más para gravel más extremo supongo que la súper alabarda irá mejor
@@angelgutierrezlara7557 Muchas gracias por la respuesta, me has aclarado muchas cosas, pues entonces el uso que le haces es parecido al mío, yo también llevo ruedas 700x38. Habrá que estudiarlo 😩 que locura 😂
Que paso de rueda máximo tiene la albarda?
Thanks! Please can you tell me if the geometry is the same between ladies and mens versions? Also, the German site shows a GRX800 rear mech with a 400 shifter. Will a 10 speed shifter work on a 11 speed rear mech?
Muy buenas Javier
Al final he optado por Specialized, el modelo Diberge, hoy la he probado, las primeras sensaciones muy buenas, buen comportamiento en carretera y muy bueno por caminos, muy rápida y manejable, no me la esperaba así de bien, gracias por tus vídeos y tus consejos.
Saludos desde Valencia
Hola Francisco, qué bien! Me alegra. A disfrutarla con salud ;D Salu2 y gracias por participar en el canal!
Yo estoy entre la diverge y la litespeed de titanio. Conocéis la americana litespeed ?
@@michelgarciag Hola! Si, claro. Litespeed es un clásico. Antes tenía mejor imagen trabajando el titanio que ahora. Lindskey es otra de esas marcas históricas. Diría que, en la actualidad, MOOTS sería un poco la heredera como referencia dentro del mercado norteamericano en cuestión de cuadros de titanio. Salu2!!!
@ si totalmente lo que pasa que moots que me encanta se dispara del precio ! La nueva litespeed watia es la que estoy considerando. Lo malo es que uno no la puede probar como la diverge que están en cualquier tienda.
@@michelgarciag Ya imagino que el tema económico es lo que complica el asunto... Los cuadros MOOTS rondan los 4000€... Un cuadro al alcance de pocos!
Fantastico video. Para cuando uno sobre Megamo west 15 2021. Es una gravel de carbono y grupo GRX 400 por 1999 euros. Me la he encargado, pero quisiera saber tu opinión. Muchas gracias.
Hola Joaquín. Pues a MEGAMO les he escrito alguna vez dado vuestro interés en que aparezca en el canal. Me da vergüenza decirlo en abierto, pero nunca han llegado a responderme... Imagino que andan ocupados! A disfrutar de esa bici, ya me contarás si te gusta o no, ok? Seguro que lo pasas bien. Salu2 y gracias por participar en el canal!
tiene buena pinta esa gravel.
Hola Jordi, es interesante! Salu2 y gracias por participar en el canal!
Me da la impresión de haber visto un curso de ingeniería en pekines. A parte de eso, buen trabajo.
Jajajajajaj! Gracias. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Buen video! El Titanio siempre me ha gustado dado si trabajo artesanal y su longevidad. Pero este material que puede aportar con respecto al carbono en una bici de gravel? Mayor absorción? Mayor resistencia ante un posible impacto?
Un saludo Javi
son todo beneficios respecto a la fibra de carbono
❤
Siempre tuve la sensación que los nervios de una bicicleta depende de la longitud que veas de la rueda delantera. Cuándo ves poca longitud, más nerviosa será; cuándo veas mayor longitud de la rueda delantera, más cómoda y paseandera será.
saludos....desde tarragona
Salu2 para Tarragona Popón! Salu2 y gracias por participar en el canal!
@ me encantan los videos llevo unos meses viéndote todas las semanas..
Aúpa Javi!!!
Interesante video.
La bicicleta tiene buen paso de rueda pero prefiero a su hermana la EDR carbono,más ligera y barata.
Hola Gerardo, yo en este caso también prefiero la VR EDR. Me gusta más la geometría para gravel puro. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Hola.. gran canal.. te sigo desde hace meses. Estoy planteándome meterme en esto del gravel. Con tu experiencia...¿Qué opinión te merece la NS BIKES RAG+2? Gracias y un saludo.
Hola majo, gracias! Me alegra que te guste. Pues mira la NS que mencionas recuerdo haberla sacado en una selección de bicis gravel con cuadro de acero. Me parece que ofrece buen precio y montaje ajustado. Pero en directo no las he llegado a ver 😉👍🏼 salu2!
@ Gracias por responder. Sí la sacaste. He visto el video. Pero era la RAG+3, de cuadro y horquilla de aluminio. La RAG+2 es cuadro aluminio y horquilla full carbon. Estoy sopesando hacerme con una. Gran trabajo haces en tu xanal. Ánimo.
Angel cicle works es la specialized en titaneo,hay lo dejo......
Hola Manuel, este era un vídeo de bicis con cuadro de titanio de precio terrenal. Para marcas TOP, si me fuera a hacer con una bici de titanio, claramente compraría Firefly. Alto nivel lo que hacen estos británicos. Salu2!
@ vamos a ver bicis y precio terrenal ,no existe y titanio y carbono menos,pasta o nada,así de claro,porque para mi 3000 ,4000 es pasta,osea que ya metidos una buena marca,lo se y hay si que no me lo puede debatir,las mejores bicis de titanio del mundo,Angel ciclo works
@@ManuelLopez-lf7ue estoy de acuerdo en que 3000 o 4000€ es dinero... Pero sin ir más lejos, la Triban cuesta 2.999€. Cualquier bici 'boutique' como la que mencionas en titanio se dispara a 7.000 o más. Por poner un ejemplo de otra bici top en titanio, una Moots Routt 45... Desde 7.500$ y así todas... La marca que mencionas, kit de cuadro 4.800€ y cualquier montaje desde 7.300 hasta 8.500, más del doble que cualquiera de estas. Si te gusta, fenómeno! Disfrútala. Pero la intención del vídeo era sacar bicis de titanio terrenales como te comenté anteriormente. Salu2!
Muy bueno el video como siempre javi pero te hare una critica constructiva... Ultimamente te estas centrando demasiado en el gravel y el bikepacking tambien se puede hacer con el mtb... Es mas se hace mas con estas ultimas aunque las gravel esten de moda... Solo es una idea. Un saludo
Oído cocina, pero si compartiéramos estadística te ibas a quedar perplejo. Si por mi fuera haría 100% bikepacking, que es de donde vengo y donde más disfruto. Pero no te voy a negar que el gravel me gusta de siempre bastante y está dando buenas cotas de interés al canal. Espero que lo entiendas, por supuesto seguiré haciendo cosas de MTB y bikepacking puro. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Aupa tocallo! ¿Cómo ves una de aluminio para entrar en el mundillo del Gravel? Busco una bici que me permita viajes, pistas y carretera y la opción de una Gravel con 2 juegos de ruedas me llama la atención
Muy buenas! Lo bueno del aluminio es que tiene bicis ligeras, reactivas, rígidas y a precios asequibles. Lo malo, que es difícil encontrar una que sea realmente cómoda para viajes pues suelen ser rígidas especialmente en tren trasero, pues en la parte delantera se suele amortiguar la cuestión con horquilla de carbono. ¿Te lo recomendaría?... Si, siempre y cuando te gusten las bicis con sensaciones rácing, ok? Espero haberte ayudado. Salu2 y gracias por participar en el canal!
@ Gracias!
Hola Javier, ¿cuál de esas 5 bicicletas sería tu opción?
creo que la Nordest para el tipo de ciclismo que hago. salu2!
Genial y de carretera en titanio? Puedes hacer un vídeo?, tengo ganas de comprar una pero no sé por dónde empezar y ni tan siquiera si será una buena decisión (si puedes reseñar algunos modelos te lo agradezco)
hola luis miguel. Un cuadro que me flipa, aunque no es titanio (pero casi como si lo fuera) es el Genesis Volare Reynolds 931. Un cuadro súper clase en acero inoxidable Reynolds. Si sólo buscas titanio me dices. salu2!
Como puedo comprarla!???
He llegado aquí porque recientemente me han robado mi Cannondale Topstone 5 2021 talla XS y para olvidar mis penas estaba buscando una alternativa gravel.
Soy usuario habitual de bici de carretera y buscaba algo para salidas por carreteras buenas y malas con pendientes importantes e incluso algo de caminos y creo que me encajaba una gravel. Estaba adaptado bastante bien a la Topstone y por no repetir miraba las dos de gama alta que tiene decatlón. Me gustaría que me dieras tu opinión respecto al cambio de la que me robaron a esta de Gravel de Titano (que a la fecha no se sabe cuándo habrá existencias)
También has comentado la BICICLETA DE GRAVEL VAN RYSEL EDR OFFROAD CF CARBONO, que tiene muy buena pinta pero creo que no me encaja ya que mi estatura esta en 1,655 metros y este modelo creo que solo se fabrica en tres tallas, siendo la mas pequeña la S, cuando creo que me encaja la XS vista la geometría.
En todo caso gracias por tus aportaciones!!!!!
¿Como me compro un cuadro con su orquilla tija y potencia de titanio ?
Hola Carlos, hasta donde se sólo se puede comprar la bici completa. Salu2 y gracias por participar en el canal!
La estética me encanta pero creo que una bici de titanio de gravel con geometría reactiva/deportiva no tiene mucho sentido, la estabilidad en estas bicis es fundamental salvo que hagas ciclocross
Creo que es para salidas cortas y divertidas, con alguna escapada larga ocasional, al contrario que otras. Está bien tener opciones diferentes según gustos y necesidades. Por ejemplo a mi me gustan las bicis cortas.
Para mi el titanio es el mejor material para cuadros... Paso de bicicletas de "plastiquete" jejejeje
Javier, aunque no tenga que ver con el contenido del vídeo, quería comentarte que desde hace unos vídeos hasta aquí, cuando te veo el color de la cara, sale demasiado rojo. Quizás sea alguno de los perfiles de la cámara, que sature mucho el color.
Otra cosa que se me ocurre, es que a lo mejor solo corriges el color de la imagen "a ojo", y no basándote en las herramientas de medición del editor de vídeo.
Hola Nano, pues mira soy bastante piel roja... Jajajajaaj! Pero es que además ultimamente me ha dado bastante el solete y... Para colmo tuve un problema con el croma y tuve que forzar el color para salvar la grabación sin repetirla. Pero vamos, por el color de piel no te preocupes que soy de los que se ponen moreno con el viento de la estepa manchega... Y en Toledo tenemos bastante. Jajajajaa! Gracias de todas formas por el apunte, trataré de desaturar un poco para futuros vídeos igual. Haré la prueba. Salu2 y gracias por participar en el canal!
@ gracias a ti por el contenido.
Carbono, aluminio, titanio, carretera, gravel, mtb, ciclocross, shimano, cableado interno, disco, doble, tija pija... ufffff demasiado ya no????
Con lo bien que iba yo con mi BMX California con 10 años! Jajajajajaj ;D Salu2 y gracias por participar en el canal!
Pues has puesto el ti del deca a caldo...XD, se nota que no te he a gustado nada...
Hola Eduardo, a caldo no. Simplemente he contado lo que me parece su geometría sobre el papel. Ojo que la bici es interesante pero la escalabilidad entre tallas es muy mejorable. Por lo demás me parece correcta si te encaja con tu estilo de pilotaje y es la bici que buscas. Salu2 y gracias por participar en el canal!
Ahora está de moda la bici gravel, hasta que se dan cuenta de la realidad ,de que no pueden ir por los sitios que van las bicicletas de Mtb con seguridad. Y vienen los arrepentimientos.