G-55 AMG поехал ещё быстрей в NVA
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2021
- Установили ГБО 5го впрыского поколения в Гелендваген 507 лс компрессор. Ни кто этого не смог сделать, а мы смогли! Да это дорого, около 500т.р. но дело не в цене, это был спортивный интерес! Цена актуальна на 2022г
=======================================
Наши магазины Авито:
www.avito.ru/user/21d12ad66f1...
www.avito.ru/user/3f0f3f515d1...
Магазин Instagram / nvapartsmsk
С уважением, команда IIIINVA
+7-926-256-99-20 (доступны ЧАТы Viber, WhatsApp, Telegram)
Nva85@list.ru
Территориально: Московская область г. Домодедово. 12км от МКАД без пробок и светофоров.
Телеграмм t.me/s/nvamotors
Сайт nva-motors.ru/
Группа ВКонтакте nvamotors
Ответы на вопросы по ценам: topic-66509687_36109726
Инстаграм / nva_motors - Auta a dopravní prostředky
Василий держи лайфхак так сказать : " хочешь чтоб гелик 5,5 стал мягким ? - меняй на 5ти литровые стабилизаторы ( перед - зад ) , меняй не жалея бабосики на хорошие амортизаторы И ! ! ! обязательно меняй подушки посадки кузова на раму !
Поверь и рулиться будет и в плане мягкости будет вполне сносно .
На летней резине он тоже экономит😁
Молодцы.Все как всегда на высоте
спасибо за видео
Спасибо удачи Здоровья.
Хороший Гелик👍Валит на все деньги✌Спасибо Василий. ЛАЙК👍👍👍
Василий здравствуйте, парень с Уфы делает навесы лучше чем корпорация Мерседес, здоровья вам и вашим друзьям
Потому и есть бабки на гелик. Умение распоряжаться лавашом)
Большое Вам спасибо за обзор. Как всегда все классно. Удачи Вам и вашей команде.
А это норма в погоду +30 наваливать на "липучке"?? P.S. это не сарказм, а реальный вопрос!
Бывает такое что ей уже хана и лето можно доездить на липучке
Николай Красиков Зимняя резина летом не работает(плывет).
@@user-hn6gv8zq9j ну да, это слышно в повороте, но так же там сказано что машина только куплена
Так ведь очередь в NVA. + процесс установки время занимает. Соответственно, я предполагаю, хозяин привез еще в холодную погоду машину. Когда шины соответствовали дорожным условиям.
Нармально!
Сделай драг со воим Геликом, интересно разницу увидить
Привет, Василий, а так же всей вашей команде! Только что посмотрел ваше видео. Получил удовольствие. Это был, примерно, такой же обзор, как и у других блогеров, НО... Ты не стал описывать, как эти, типа, знатоки, наподобие Давидыча, какие на машине зазоры, как плохо, что на капоте стоит один амортизатор, короче, все, что я и сам увижу без их подсказок. Ты описал машину, как знаток, который знает данной машине, ну если не все, то почти все. Ты описал на очень простом языке какие проблемы могут быть, есть и вылезут в будущем. Ты мастер, который точно знает о чем говорит, а не пустозвон, рассказывающий о машине данные из интернета. Очень интересно описал тему. И самое главное! Ты рассказал, в пример горе- знатокам, о барахловых, одноразовых современных мотора с алюсиловым или никосиловым покрытием стенок цилиндров. Платить бешеннейшие деньги за одноразовый шприц, как ты показал, это просто надо быть идиотом. Так что не пропадай, работай пожалуйста, делай для нас настоящие машины, долговечные, мощные. И пусть на дорогах страны появляются еще много и много твоих работ. Ждем. И, кстати, давненько не было волг, готовых волг.
Молодец четко по делу
можно сделать чтоб ехал и четко по рулежке и мягко при этом. родные amg билштайны очень зажаты по сжатию для автобана. под наши дороги можно мягче настроить, при этом совсем чуток рулежка пострадает.
Пневмо сидение .Будет комфортно ездить.Сам себе поставил на внедорожник.
Какой-то Джон Смит собирал!👍🤣🤣🤣
Ооо,про Игорька сказали😀
Василий как всегда верх инженерной мысли.
Xenum 👍 хороший выбор
Красота, гелик это машина хорошая, жаль что не все понимают
До 2012 года шел м113 компрессор а с 2012 года пошла м157 двс
Вот, другое дело, газ на свежую машину, интересное видео, у меня тоже газ, ток 4 поколение
А что гелик всë на зиме? С зимы торчит)?
Василий привет! Какой объём баллона? И сколько ₽ под ключ 🔑?
Доброго времени суток !
У меня тоже АМГ , 5.5 , компрессор ,
Сколько будет стоить у вас сделать такой двигатель ?
Просто подъедает масло ... , ( тяга , динамика , всё ок ! )
Хочу качественно сделать , поменять масло съемные колпачки
( или всё таки лучше полный разбор двигателя , с гильзовкой
... , ? )
Чтобы полностью закрыть этот вопрос !
Благодарю
На гелик можно смотреть вечно.
Так резина вообще зимняя, его болтает наверно, ведь она очень мягкая!!!
👍👍👍👍
👍
Не подскажите пожалуйста что за радиатор AJS охлаждение ставите на газель ????
Кпп требует доработки ПО (отключения адаптаций) и замены масла
Здравствуйте. Я уже писал вам. Есть ли у вас проектный уаз патриот?
Блин....мечта не сбыточная!!! Сука всю жизнь копишь копишь, а он сука дорожает и дорожает! Видео 🔥....тачка 🔥! Спасибо за видос!
Если копишь на него больше года - он не для таких как ты 😏
Василий 👍. ❕
Привет, как гбо 5 себя показало при использовании круглый год (жара, холод), хочу себе тоже поставить!
Вася ты на свой гелик поставь компрессор ей цены не будет
Ноги идут от SRT?
все круто .но на зимней резине)))
Вы не первый кто написал про зимнюю резину, я понять не могу, она не шипованная, она не попортила асфальт, ролик снять не мешала, замеры сделать не мешала, но блин диванные экспертам она помешала! Почему? Какая вообще вам всем разница на какой резине гелик? Я что обязан это расписывать или в ролике говорить что резина куплена клиентом и будет поменена после сдачи авто? Что ему неудобно было нам её привозить длязамены? Вам чего всем так скучно живётся? Лишь бы коммент ради коммент написать?
Что сука с эти миром, что с этими людьми происходит, барановирус всем в голову ударил?
@@petrovakulik8855 болеете?
@@petrovakulik8855 а как вы дошли до того, что ваш бред это правда? Мы просто с клиентом читаем, смотрим на только что установленные летние колеса новые и смеемся!))
@@NVAmotors да блин, Василий ну ты сам то понимаешь что ты замер скорости делал!!!??? Там все факторы важны! Ну тогда и не делали б замер! Нормальный вопрос - агрессивный ответ!
@@NVAmotors просто всем известно, что управляемость даже на самой крутой липучке летом дно, и этот тест-драйв на липучке как нельзя лучше описывает управляемость гелика )
Ну и гелик на зиме летом это так стереотипно, нельзя отказывать людям в удовольствии посмеяться над этим )
Хороший обзор ! Скажи пожалуйста какие амортизаторы стоят на вашем гелике ? Для того чтобы она стала мягкой ! И можно ли их у вас купить ?
Василий говорил когда-то SS20 от газели
МЕРСЫ наступают на канал,
Да, конечно с газом Евро 5 вы шагнули вперёд, как минимум в масштабах ютуба.
А метан будет дружить с компрессором
Керамическое масло))) - на оил клабе уже давно разобрали всё по полкам - это же маркетинговый ход
Нынешними ценами ничего плохого не вижу чтобы сэкономить
В жару плохие цифры
Зимой говорят что зацепа нет, а летом жара! Не понимаю что они хочеть доказывать.🙄
После 2011 года пошли 6,3 моторы
с 09.2012
Привет! А владелец в курсе, что газ будет кушать больше? И по цене газ почти приближается к стоймости АИ92. А так видео зачет)
@@s84p скажите пожалуйста это где такие цены? я сам лично видел цены на газ в Омске 31 р. В июне. А бензин 92 - около 45 р. И в будущем планируют повышение цен... Думаю, чем дальше двигаться к востоку будет дороже по стоймости. Поэтому и спрашиваю. Расход на газу больше будет, чем на бензине(от 4 и выше) . И окупится через 3 или 4 года. И возможно потребуется дополнительные услуги по регулировке.
@@MsKirill0077
Вам все показали - газ почти всегда стоит от 50 до 70 % от цены бензина, причём сравнивать надо с ценой не 92-го, а только 95-го. Это экономия на цене.
Расход жидкого газа будет всегда меньше расхода газа в паровой фазе. В том числе и из-за того, что при впрыске жидкого газа происходит охлаждение топливной смеси.
Для жидкого газа требуется гораздо меньше времени для начального (при прогреве) перехода с бензина на газ, а также жидкий газ впрыскивается во всем диапазоне оборотов, а "паровой" газ уже не работает на оборотах более 4000.
Все это экономит уже бензин.
Использование жидкого газа гораздо меньше влияет на "уход" зазоров выпускных клапанов, и исключает постоянный гемор с газовым редуктором (с которым надо возиться как с древним карбюратором, если хотите всегда иметь стабильные показатели).
А это уже экономия на обслуживании.
Вообще гбо 5 - это словно переход от карбюратора (пусть будет моноинжектора) на современный прямой впрыск по сравнению с гбо 4. Потому что газ в паровой фазе - это только для древних атмомоторов, любой современный высокооборотистый либо турбовый должен работать (если на газе) только с жидким газом
@@dedrom3174 согласен
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Про эти машины обзоров море не уподобляйся этим блогерам, ясно что это немец породистый, дорогой Василий есть же машины вашего профиля т,е свапнутые вами о них рассказывать я думаю интереснее к примеру BMW в 34 кузове это тоже легенда я 10 лет ездил на ней это огонь а не машина по типу нашей ну скажем волги наверное кто то пожелает иметь такую, А?
30т руб за оригинал шильдики?🤦🏻♂️ где вы их заказали за такие деньги🤷🏻♂️
германия
Тоже на днях гбо 4 поколения поставил на lx 470.так мне показалось на низах лутчше тянет .А что клапана в правду могут прогореть?
Да на газу машина резвее едет
Не могут, а прогорят
👋👏🙌👍✊
Гелик да
Компрессор да
Болты ржавые на впуске тоже да
Диванные хейтеры да
@@NVAmotors Василий я понимаю вас всё это раздражает да,но вы публичный человек,не стоить в себе близко воспринимать)Хейтеры везде есть!
Я очень мало на эти хейты обращаю внимания. Обычно я баню идиотов, пачками!
У нас практически ежедневно машины горят на газу, видимо рукожопые ставили, и доступ в крытые паркинги закрыт .
Так же каждую секунду умирает человек... Человек не стабилен, что не жить теперь?
@@NVAmotors согласен, но торопиться не хочется ))
@@NVAmotors я за качественный свап, но без газа, думаю в будущем к вам обращусь 👍
Крытые паркинги и газ несовместимы физически.
Пропан-Бутан имеет свойство не рассеиваться в воздухе, а скапливается в низинах и ямах, а потом предательски бабахнуть от искры.
А пары бензина и метан улетучиваются через систему вентиляции. И не опасны.
Но это пустяки
Не продаётся машина?
Хотелось бы более развернутый комментарий по поводу октанового числа пропана. Сказано было 107 )) На чем основаны такие утверждения
Есть 2 типа исследования топлива, моторный и исследовательский, оба они показывают разные значения, но в частности пропана, то он не дотягивает даже до 100единиц. Но не стоит забывать, что детанационная стойкость зависит еще и от температуры, как и топлива, так и воздуха, в ГБО 4го поколения пропан бутан переходит из одного агрегатного состояния в другое, в следствии чего нагревается и подается в камеру сгорания и нагретым и обьемным, смешать паровую фазу пропана с воздухом гораздо сложнее, таким образом в 4м поколении гбо все плюсы пропана растворяются ввиду бОльшей температуры, что влечет за собой плохую детанационную стойкость. В ГБО 5го же поколения пропан бутан впрыскивается в холодном и жидком виде, что позволяет ему как жидкости более быстро смешаться с воздухом и еще в холодном видет плотнее заполонить камеру сгорания, в следствии более низкой температуры детанационная стойкость увеличивается. Таким образом, если мы возьмем официальные документы с АГЗС мы увидим, что гост около 90-93 единиц, реальные же замеры показывают около 97 единиц (такие замеры и отчеты можно встретить повсеместно) и к этим данным в процентном соотношении надбавим дет стойкость исходя из более низкой температуры, то выйдет примерно число 103-109. Естественно таблица надбавки дет стойкости из за более низкой температуры это некая условность, но как показывает практика, так оно и есть! А моя личная практика показывает, что один из собраных недавно ДВС V8 со степенью сжатия 14, едва справляется с хорошим 100м бензином, а в жару, на верхах (в жару в топливной рампе и баке бензин горячий) есть детон, который не только слышен, но и виден по диагностике. на пропане же 5го поколения, даже в +36градусов, после простоя в пробке часа2 можно смело в пол нажать и уехать с точно таким же разгоном до 100, как и при +15.
К слову, пропан бутан при впрыске (испарении) имеет температуру минус 42 градуса!
722.6 вообще тупая коробка. Вниз долго переключать не хочет, только селектором дергать
А координаты человека который делает петли на гелик можно узнать.
Я в инстграмме указывал.
@@NVAmotors Спасибо
instagram.com/shost02igor?
@@Ramilabzyi Спасибо.
здравствуйте. как с Вами связаться?
Добрый вечер газель свап на механике делаете
89167195088 можете на ват сап написать или позвонить
объясните почему на 1-4поколениях газа горят клапана. а на 5 нет?
Приведу цитату из такого раздела науки, как теплотехника :
Охлаждение с помощью дросселирования. Дросселированием называется снижение давления жидкости или газа при проходе через любое суженное отверстие (диафрагму, клапан).
При впрыске жидкого газа в камеру сгорания происходит снижение температуры горючей смеси, соответственно более плотная смесь сгорает с большим выбросом энергии, сгорает прогнозируемо в отличие от смеси "парового" газа с воздухом, в следствии чего не происходит перегрева выпускных клапанов.
ГБО 4 практически недалеко ушло от "гбо 0", и применяться может только на медленных атмомоторах.
На высокооборотистых атмо и турбо - только гбо 5 с жидким газом.
Расход на газу какой..?
такой же как на бензине: от 25 до 60
Че по деньгам вышло?
Улыбнуло, твоё понимание в одном из видео, что ты портишь автомобили узкоплёночной утилизацией....
не понимаю владельцев машин где больше 400сил.и они ставят газ.очнитесь. если не можете содержать такую машину то купите ладу
Вам не требуется их понимать.
@@NVAmotors почему это. у меня тоже мерседес.GL63.но на газ даже и не думаю переходить.просто зачем покупать мерседес если не можешь его тупо заправить даже
@@korol228 а кто вам сказал что не может заправить?
Он может купить сеть заправок если ему захочется!
Человек решил поставить газ, это его право,.это не должно калышать на одного человека на этой планете!
Ооо,про Игорька сказали😀
Шуралей?
Вася ты на свой гелик поставь компрессор ей цены не будет