Когда на нем ездили в топ гир на максимальной скорости говорили, на такой скорости (402км/ч) колеса больше 30 минут не выдержат, но это не беда, топливо кончится через 20 минут
Да, на велике за 500 рублей с Авито 570км ехал вообще не почувствовал, ну там покрышки не было там обод был, покрышка с камерой на 100км ещё отвалились, а так на ободе ехал 570 спокойно не почувствовал даже
Все дело в том что раньше ( и сейчас ) для машин Бугатти, шины производят компания Michelin. Когда компания Бугатти попросила сделать такое колесо, которое смогло выдержать нагрузку в 411 км/ч они отказались и сказали, мол это невозможно. Позже компания Бугатти пригрозила им тем, что разорвет с ними контракт и тд в итоге после этого они согласились сделать шины именно для этих машин и вот почему цена такая дорогая
@@asperger558купи Бугатти, зажмотив на колесах, разгонись на жигулёвский дешманах до 400, и, если твои остатки соскребут с дороги и заморозят для клонирования в будущем, то твой клон точно поймет, зачем такие дорогие колеса
@@alex....9306Друг, на еbay б/у комплект оригинальных колёс, с 85% протектора, правильной резины, в 2019 году америкос, за 100 000$ продавал. Тогда новые на 50к баксов дороже были. По размерности, может ты и подберёшь резину. И она даже будет работать. Возможно даже до 240-270 км/час. Только у Бугатти, скорости такие, что не предназначенная резина просто убьёт водитель на скорости. Гараж 54 вроде наглядно показывали, что бывает, если забивать на допуск резины по допустимой скорости...
Пожалуй автору стоит вспомнить то что данное колесо делается с большим количеством крайне важных критериев ведь колеса от Бугатти вейрон обязаны выдерживать скорость в 400+км/ч идеально, также как и резина на данном колесе, это специальная технологически крайне сложная резина т.к. она должна выдерживать скорость в 400км/ч и сохранять баланс жёсткости, мягкости а также чтобы от колеса не было никаких вибраций и к тому же данная резина была специально разработана для Бугатти чтобы автомобиль с этой резиной мог разогнаться до скорости в 400км/ч любая другая резина (кроме остальных гиперкаров этого класса и уровня) не сможет выдержать подобные нагрузки, а если брать и вовсе колеса, резину от обычных автомобилей то Бугатти будет весьма плохо уже при достижении скорости в 250 км/ч т.к. такие колеса и резина уже не смогут стабильно выполнять свои функции на данной скорости.
@@Evorgo не, ну.. на 170к в месяц ты на неё до пенсии не накопишь) да и сравнение глупое - сам лично на москвиче пытался стрелку положить, более 156 не поехал. а бугатти умеет все 600. тут нужно сумму эту минимум в долларах, тогда хоть какие то шансы
@@kanter1714 ну напиши свое умное, раз мое глупое сравнение. Если ты шаришь серьезно. Да еще и в долларах. Мы в России живем, какие доллары, только от них отходить стали по немногу.
Потому что любое другое порвет центростремительная сила. Каждое колесо спроектировано под свою максимальную скорость превышение которой ведет к его разрушению. Именно поэтому этот индекс печатают на борту. Речь конечно не о каме 13 диаметра, на ней может и не печатают.
Ну знаите я бы мог сказать что-то типа мол это колёса сделаны для высоких скоростей но если у тебя есть деньги что бы купить бугатти то у тебя не должно быть проблем с её содержанием
Колесо ,далеко не обычное ,концерн фольцваген ,поставил мишлен ультиматум.Или они создают покрышки для вейрон или договора будут расторгнуты на весь концерн ,мишлен не могла потерять такого гиганта и создала покрышки которые могут выдержать скорость в 409 км/ч , при такой скорости одно колесо способно поднять в воздух 110 литров воды дисперсией за 1сек пробега а прижимная сила действующая при такой скорости может достигать от 500 до 1,5 тонны на 1квадратный метр ,обычную покрышку при достижении подобной скорости быстро сожмет и она выйдет с замка диска ,что приведет к разбортированию и возможно даже к взрыву колеса
@@user-qy4jd5ss7t каким чертом грамотность человека, в чьей школе отсутствовало понятие русского языка как такового, тебе мешает? Если ты настолько ранимый, что пара ошибок тебе мазолит глаза - я предлагаю тебе вылезти из социального инкубатора и из-под крыла зависимости от учебника русского языка, а так же свалить из интернета.
@@TheSynergyst че разнылся? Не распускай нюни заступник и улыбнись, везде есть шутка юмора. А русский язык, как видно, сейчас и в России не очень-то преподают.
На скорости свыше 400 км/ч колеса вращаются невероятно быстро, помимо нагрузок там должна быть балансировка точнейшая, малейший дисбаланс всего в несколько грамм и колесо начнёт "бить". Но цена конечно дикая.
@@gachityphus7439 посмотри на гоночных трассах. Обычно владельцы Бугатти чуть умнее среднего кавказца или жителя постсовка и не гоняют по дорогам общего пользования. Даже в Германии обычные люди стараются ездить на трек если хотят поганять
На этой машине установлена эксклюзивная резина от мишлен. Которая выдерживает нагрузки при скорости 400 -450 км/ч. Эту резну ты не купишь на обычный шиномонтажке.
Клей нужен, чтобы на старте колеса на диске не проскальзывали, а цена колёс большая, так как машин использующих такое колесо крайне мало ( Кёнигсегг, Бугатти, может быть еще Хенесси Веном и еще пара тройка штучных эксклюзивов авто мира ) . Состав резины думаю другой, более термо устойчивый, износостойкий, так как на скоростях даже 350++ шина должна выдержать прижимную силу, трение и не соскочить с диска случайно, не лопнуть, иначе результат может быть фатальным. Сам диск же скорее всего идеально сбалансирован, так как то же делается под автомобиль с определенными требованиями. Ну и плюс сама марка Бугатти увеличивает стоимость такого колёсика так же))
Умники, если разрезать поршень двигателя формулы 1 который стоит 70 тыс $ вы тоже не увидите разницы с обычным поршнем. Однако если поставить поршень от обычного двигателя в ф-1 он расплавиться через пару секунд. У бугати копачек нипеля весит 2.5гр а при скорости 420км его вес становится 7 кг. Привяжи гири по 7кг к своим обычным колёсам и посмотрим как далеко ты уедешь.
Автор посмотри видосик мегазаводы Бугатти, там ясно и понятно показано, под какие нагрузки сделаны эти колеса, к примеру шина Michelin выдерживает скорость выше 500км/ч с запасом, а вот другие заводы не смогли выпустить такую резину, с дисками тоже самое, а раз товар эксклюзивный значит и цену производитель может ставить с потолка, и не задавай больше глупых вопросов
Там эти колеса по прочности из серии авиационных. Прочность как у колеса у боинга, который испытывает адовый износ при посадке. И не спрашивай тогда сколько стоит электроника которая упоавляет спойлером.
@@user-ug6gr4cp3g то что в эти колеса стоят дешевле это точно. Но а то что в компании мишлен, делают отдельное подразделение совместно с компанией боинг, только для колёс бугати, которое нужно содержать оборудование, люди, амортизация.... далее по списку... Ради продаж 2 ух машин в год 2х4=8 колеса. Почему то мне кажется что их больше не покупают. То себестоимость +- так и будет. И это мне кажется не понты а показание материального состояния человека, понты это когда с запратой 30 тыс деревянных рублей береш в кредит бэху дорогую на обслуживание котрой не хватает денег не у него ни у его родителей.
Есть сегмент лакшери, который стоит всегда дорого для людей с обычной зарплатой. Бугатти не для людей из офиса или завода. Это наивысшая категория клиентов
Оправдана. Колесо отбалансировано на заводе. А мы знаем на каких скоростях там могут ездить. Даже мелкое биение, которое не ощущается на 110, может устроить жуткое на 200. (Не знаю, продаётся ли колесо в сборе это, но на видео сказано, что резина и диск склеены) К тому же, для дорогих вещей не будут выпускать дешёвые дополнения.
С точки зрения технологии это не сложнее во столько же раз, во сколько оно стоит дороже обычного. Если среднее колесо радиуса 18 для корейского внедорожника стоит ну пусть даже 25 тыс плюс минус, то 2,5 млн это в сто раз дороже. Вы хотите сказать, что его сделать стоит тоже в 100 раз сложнее? Да не смешите. Я помню, как-то в салоне БМВ видел комплект колес в сборе для БМВ Х.... То ли 5, то ли 7, ну не суть, и это стоило порядка 350 тыс. Лет 6 назад. Ну это тоже были здоровенные колесища для крутой тачки. Так это комплект 4 шт. А тут одно стоит в 7 раз дороже чем тот комплект. Это исключительно пиар, бренд, престиж, прихоть, неуемные аппетиты, все такое. Да, оборудование использует другие пресс-формы, оно более габаритное само по себе, больше уходит резины и алюминия, но не в сто раз. Тем более промышленное оборудование так проектируют, что на нем можно сделать и 13 радиус, и 18, меняется только прессформа и инструмент, сам агрегат наверняка такой же. Ну и у Бугатти размер колес тоже не 40 радиус. Для примера - на карусельном токарном станке с максимальным диаметром обработки, например, три метра можно точить корпус турбины и 2м, и 3м диаметром, станок тот же. Я, как механик и технарь, больше чем уверен, что здесь ситуация аналогичная. Состав резины тоже не может отличаться в сто раз, а резина это только часть себестоимости. Клея там что, бочка идет? Да поллитра за глаза хватит, да меньше даже, просто борт намазать ооочень тонким слоем. И приклейка занимает не неделю. Пластиковые вставки априори не могут быть заоблачной цены. Это всё не те расходы, которые могут оправдать стократную стоимость от цены достаточно хорошего колеса 18 радиуса какой-нибудь известной фирмы типа пирелли или гудйиар. Это же тоже недешевые бренды, не бюджетный Китай. Ну не может быть такая цена оправдана только сложностью процесса. И, кстати, насчёт скорости. Я ездил на служебной БМВ 750, и только один раз просто ради интереса минуты 4 ехал по трассе со скоростью 250. Трасса Бургас-София, раннее утро воскресенья, никого нет, я один, трасса изумительная. И отлично себя ведет машина, никаких вибраций и биения, вообще не чувствуется скорость, только столбы мелькают и при малейшем изгибе дороги меня из кресла тянуло в сторону. Выходит, от бэхи колеса не хуже! Как Станиславский говорил - не верю.... Я согласен, что это должно стоить заметно дороже, конечно, у бугатти и скорость выше, и разработки специальные, материалы еще лучше, но, шоб я сдох, не в сто же раз больше, чем хорошее колесо престижного бренда для относительно бюджетного автомобиля, и не в 7 раз дороже, чем аж целый комплект для уже премиум автомобиля.
@@user-ml2ss6we6k чел пока есть спрос даде за такую цену, будут ее держать, это фулл эксклюзив автомобиль на которых ездят те для кого цена этого колеса вычтеная из состояния даде первые 3 цифры не затронет
@@user-ml2ss6we6kэто переплата не только за бренд и "навар" производителя. Это переплата за кол-во потребителей. К примеру производство одного гоночного болида стоит миллионы долларов, но если такое производство поставить на поток, и производить не 1 болид, а сразу тысячу - цена сильно упадет, т.к. основную стоимость составляет разработка технологии производства. Точно так же, если бы у каждого дома стоял Бугатти, эти колеса бы не стоили как крыло от самолёта, разработку технологии нужно окупать...
Эти колеса специально делают для Бугатти. На заводе мешлен. Испытывали в лаборатории где испытывают шасси для самолёта. Качество+надёжность+безопасность=цена. Ну и двигатель шестнадцати цилиндровый в 1001 лошадиную силу простые колеса порвет на части.
Задача компании стояла создать колёса для повседневного и сверх экстримальной скорости! В подробностях, резину для этих колёс не отливают как обычную резину, а создают руками Карл. Берут резину и слой за слоем наращивают, поэтому она прилеплена!
Потому что их под заказ делают специально для каждого бугатти, фирма мишлен, и делает таким, что бы они могли стерпеть скорость 400 км/ч более 1000 раз
@@Quasar6666 Так, производители рекомендуют менять шины раз в 5 лет, В ЛЮБЫХ СЛУЧАЯХ. В России незнаю, тут не для неё условия. НО сам факт что шины не износостойкие, а крепкие. Там авиационный сплав, каждая трещинка сканируется рентгеном.
Вот если бы ребята раскрутили это колесо и обычное колесо до 400км/ч. Тогда бы они увидели много необычного на обычном колесе ! Центробежную силу не обманешь.
@@user-fy6cc3sq3f там тоже необычная резина... мишлен пилот спорт тоже не обычная резина, я брал себе 18 резину пилот спорт, 1 колесо 300 евро, на 19 дюймов одно колесо уже 400 евро, допуск по скорости до 240 кмч.
Как опытный объясню,диск коварный и огромных размеров,это уже огромные бабки,резина сделана специально по заказу а не штамповать на Солярис в и поло. Использование более стойких к центробежной силе покрышка стоит море денег,так что удачи
Это колесо выдерживает 400 км/ч, а так же его производство очень дорогое, инженеры трудились и делали кучу прототипов, а само такое колесо считалось невозможным в производстве
Я посмотрел бы как себя чувствует себя обычная покрышка на скорости под 400 км/ч. Что то в магазине не видел в продаже обычную покрышку с таким индексом...
@@user-tj9wf4jn6h дк смысл покупать машину с максималкой в 420 км/ч и при этом не иметь возможность разогнаться до такой скорости. Это как купить лифтованный уазик с передней и задней блокировкой, лебёдкой и поставить на него слики.
Это калесо имеет звезду Мишлен тем самым она уже гарантирует безопастность при эксплуатации пилотом данного автомобиля а тегже сам диск состоит из специального сплава которое выдерживает высокую нагрузку
Учитывая что этих колёс в год производится не больше нескольких десятков комплектоктов, то это нормальная цена. Чем меньше тираж и оптимизации производства, тем больше стоимость.
@@viktorbeliy3881 и то что под заказ на малые партии нужно специально делать оборудование - штампы, формы, линии которое закладывается в стоимость изделия, и чем меньше тираж изделия тем больше надбавка за оборудование на одну единицу изделия. Как то так
Там прикол в том, что покрышки для бугатти разрабатывает компания мишлен, которым бугатти сказала сделать резину, которая будет выдерживать скорость более 400 км/ч, они заключили контракт, так что цена в целом оправдана, так как данная модель покрышек производится только для одной марки авто
@@otravlenoi-chaiесли бы это колесо выдерживало только 280 км, то пока бы для рекламной компании бугатти разгоняли до 400 и выше, пилот бы расхерачил машину об отбойник, потому что покрышки бы взорвались
@@otravlenoi-chaiТам стоит эксклюзивная резна котрая выдержит 400км/ч. Вы перепутали значения. 280 км/ч это скорость на которой бугати может ехать в обычном режиме ( стоит электронное ограничение). А что-бы ехать на максимальной скорости надо активировать режим макс скорости с помощью второго ключа который идёт в комплекте.
@@user-tm6ui1yf7oАвтобан/гоночный трек или на пустой, прямой дороге в условном Техасе. И вопрос не в том, можно ли, а возможно ли это сделать будучи владельцем такого авто.
Эта накладка не на случай спущенного колеса, это накладка для того чтоб колесо не сжевало на большой скорости. Иначе от давления массы авто плюс воздуха пакрышки сильно сдавит и корт будет жевать
@@user-mn1yf2td4yну ты тупой, что ли??? КорТ жевать будет! Хотя, при чем тут корТ...? Да и какой корТ? Теннисный что ли? Кого и как он тогда должен жевать, рта то у него нет...?😂
Ну начнем с того что такие покрышки делают с 80-90% соотношением коучука и настоящей резины и других полимеров которые действительно относятся к данной категории, и только поэтому такая покрышка стоит этих денег , поскольку достать,обрабоаботь и создать покрышку уже стоит где то половину ее стоимости
Сомневаюсь что обладатель будет разгонять это авто до 400. Даже до 300. он максимум выйдет на ней на показ. Парковщик больше проедет на ней нежели сам хозяин
Повышенная прочность шины и герметика в колесе и дополнительные страховочные прокладки между шиной и диском может колесо выдержать 450 км/ч это колесо без камеры
Цена такая дорогая потому что эти шины способны выдерживать такую большую скорость в машине, компания специально заказывала такие шины чтобы скорость выдерживала, при условии если они не сделают то не будут с ними работать
Цена этих шин Из-за того большая что эти шины выдерживают огромную нагрузку при скорости 400 километров в час. Обычные покрышки бы лопнули сразу же при такой большой скорости. Из-за этого один комплект таких шин стоит 25 000 $
Я тоже задавался вопросом-"Почему?"Стоят покрышки на 15 столько а на 17-18 совсем другие деньги,не говоря уже про покрышки для джипов и грузовиков,автобусов.
В цену включается не только себестоимость колеса но стоимость разработки его. А это между прочим эксклюзив. За эксклюзив готовы платить хорошие деньги.
Ну да, одно дело разработать колесо на 150 разных моделей, типа 205/55r16, и продавать миллионными тиражами, другое дело разработать колесо на пару тысяч машин, и несколько млн долларов придëтся разделить на несколько тысяч колëс.
@@nikolaus5812 камри, октаха, машины среднего класса, на полуседане например 195/55R16. Речь только про заводские шины, большинство водителей не меняет размерность просто так. Если нужно поменять тормоза на более мощные, а они не влезают, тогда да, иначе смысла мало.
Да делов-то , возьмите станок и сделайте такой каток , потом пойдите и купите резину на такой диск , она же в каждом магазине лежит ) а когда будете точить диск , не забудьте про прочность и точность балансировки , поручитесь за него , что оно на скорости 300+ не разлетится. Добавьте наценку за бренд и эксклюзивность и хорошо если в эти деньги вложитесь.
Колесо Bugatti: Создано из очень прочной резины и металла,выдерживает огромные скорости 450+ км/час ,имеет очень хорошее сцепление с дорогой. Также автор:обычное колесо
Первая особенность колеса за эти деньги - выдерживает очень большие скорости. Вторая - почти идеальный круг диска и резины, а подкладка компенсирует оставшуюся кривизну круга. Балансировка не нужна!
прикол этого колёса в том что компании Мишлен поставили задачу с которой сможет справиться только она, делать заказные колёса для Бугатти вейрон которые смогут выдержать центробежную силу при 400+ километров в час а прокладка нужна чтобы при спуске колёс водитель имел хотябы какой-то шанс на выживание
Обычное колесо? М-да. А как же дорогой, но при этом очень прочный и лёгкий сплав, из которого их изготавливают? Предельная точность, очень дорогой и технологичный состав покрышек, способных благодаря этому выдерживать скорость в 400 км/ч?
@@user-dz8ti6wz2y как это герметично? Ты знаешь что давление снижается на 0.1 бар за 5-6 месяцев и это норма? Естественный выход воздуха. А на такой скорости обычную резину порвёт от повышенного трения или из-за перегрева повысится давление и порвёт, либо воздух просто выйдет в самом слабом месте прилегания резины к диску
Эти шины сделаны инженерами для того, чтобы ездить быстро. А визуально и ваш телефон - кусок стекла и пластмассы, ничем не отличается по свойствам от камушка.
Эти шины сделаны инженерами для того, чтобы ездить быстро. А визуально и ваш телефон - кусок стекла и пластмассы, ничем не отличается по свойствам от камушка.
Потому, что бесполезнее этого автомобиля трудно найти другой, отсюда малая серия, а разработки дорогие. Вот и делят сумму разработки на число серии плюс прибыль.
Покрышки для Бугатти Вейрон делаются по специальной технологии так как простые нерасситанны на скорость 402км/ч., поэтому и цена такая.Фирма производитель покрышек с которой был контракт изначально отказалась из-за отсутствия технологии в их изготовлении,но перед угрозой банкротства сдалась,цена оправдана.
Колёса у Бугатти идут из слойной резины, слой за слоем, так как и в шасси для самолётов! Это не дешёвый процес. Если поставить стандартную, хоть и спорт резину, на скорости за 300+км. оно раздеться в тряпки, а машина с волилой улетит куда понесёт. При разработке Бугатти, участвовали авиаинженеры. Когда тестировали двигатель на придельных оборотах на стенде, вытяжная система для поглощения выхлопных газов сгорела от температуры. Это наземный самолёт со скоростью 400+км.
Существует только единственная модель покрышек на стандартные диски вейрона. Их производит компания Мишлен и только по заказу. Обусловлено это нестардартными размерами колеса.
Состав резины не как у обычных шин так как Бугатти разгоняется свыше 400 км/ч другие покрышки при такой нагрузки хватило бы на пару десятков километров 😮😊
Такой же вопрос к дорогим брендам одежды, почему они стоят так дорого? Это же всегда такой же материал как и у большинства средний брендов, а иногда даже хуже чем масс-маркет
Как только производитель находит лазейку,где можно поднять ценник до небес,он делает это! И если бы производители старались для народа,то чинить авто было бы так же просто,как Лего! Иными словами,с вас сдерут столько денег,сколько смогут содрать и оправданиям тоже найдётся место.
Нужно смотреть производителя, параметры размера шины, его нагрузку, макс скорость, сезонность и тогда задеваться вопросом, строение тоже важно. Диски наверняка ковки, их параметр тоже важен. Да и в целом, вы сказали колесо, а не Шина или диск
Ты про состав резины забыл. Там покрышки стнят допоже диска. Компания Мишлен эксклюзивные шины делает спецом под вейрон. Дело в том, что ни одни стороние покрышки не выдержат мощь в тысячу сил. Да, есть слики, но они не предназначены для дорог общего пользования(пацццанчиков, которые их на савои корчи ставят, по городу гонять, не иначе как умственно отсталыми не назовешь). Так что ла, цена оправдна
Дык они спроектированы под 410 км/ч. Это отдельная история ваще, фольц чуть не ушел от этого производителя резины из-за того, что они не хотел создавать такую
Тут скорее не само колесо столько стоит, а сама марка bugatti. Возьмём в пример туже одежду футболка адидас стоит ну примерно 2500 - 3000 рублей, а без надписи адидас она бы стоила бы где-то 500 - 800 рублей. Ну и плюс у них колеса делают мишлен
-Выдерживает скорость более 400 км/ч
-Кто-то на Ютубе: «Обычное колесо»
Калесо гоночное оно обладает быстрым охлаждением при езде а если взять за 4 млн то можно разогнаться до 700км/час
@@cru71 Максимальная скорость Вейрона 407км/ч, какие там еще 700км/ч?
@@trvklbadl я про калесо за 4 миллиона
@@cru71 какое колесо за 4 млн
@@_nexus_4834 изучи оно только производиться
Когда на нем ездили в топ гир на максимальной скорости говорили, на такой скорости (402км/ч) колеса больше 30 минут не выдержат, но это не беда, топливо кончится через 20 минут
Можно подсоединить шланг к бочке 100 литров, а бочку положить на крышу
@@user-me1bw8nk6p ахаххах
@@user-me1bw8nk6p да в солон ешё пару канстр поместятся..
Да
Вроде ж через 12..
Естественно. Ведь каждое колесо может выдержать 400+ км/ч
Да, на велике за 500 рублей с Авито 570км ехал вообще не почувствовал, ну там покрышки не было там обод был, покрышка с камерой на 100км ещё отвалились, а так на ободе ехал 570 спокойно не почувствовал даже
@@nutva_show2768 ну по факту
@@nutva_show2768🤡
и сколько раз в день они разгоняют до 400 км ч?)
@@reinhardvanastrea8400 ну да. Давайте тогда ракеты из картона сделаем. Всë равно сгорают в атмосфере
Все дело в том что раньше ( и сейчас ) для машин Бугатти, шины производят компания Michelin. Когда компания Бугатти попросила сделать такое колесо, которое смогло выдержать нагрузку в 411 км/ч они отказались и сказали, мол это невозможно. Позже компания Бугатти пригрозила им тем, что разорвет с ними контракт и тд в итоге после этого они согласились сделать шины именно для этих машин и вот почему цена такая дорогая
Все равно неоправданно
@@asperger558 🤨
@@Chickibamboni-pn2ci что? Шины не такое уж и сложное изделие, очевидно что тут выезжают на марке
@@asperger558ага, особенно шины для гонок🫡
@@asperger558купи Бугатти, зажмотив на колесах, разгонись на жигулёвский дешманах до 400, и, если твои остатки соскребут с дороги и заморозят для клонирования в будущем, то твой клон точно поймет, зачем такие дорогие колеса
Посмотрите ролик про эти покрышки , компания Мишлен хорошо потрудились. Они спокойно выдерживают скорость в 400 км/ч.
Не совсем, не в 400 а в 490км/ч
Проще ведь ролик снять и выложить, чем в Гугле об этом прочитать
@@VladisLOW3434 409
Представляешь,на сликах /полу тоже ездят 400+,но стоят в десятки раз дешевле
@@freedom......... Columbia pictures не представляет.
Индекс скорости, очень дефицитный. Нет большого спроса, и как следствие монополизация производства, и отсутствие конкуренции
А ещё штучное производство всегда было кратно дороже. Да и если есть деньги на буггати ,то хули жопиться на обслуживание?
@@ezhik2703это как Жигули на последние деньги.
Эх клоун 500$ цена колеса
@@alex....9306Друг, на еbay б/у комплект оригинальных колёс, с 85% протектора, правильной резины, в 2019 году америкос, за 100 000$ продавал. Тогда новые на 50к баксов дороже были. По размерности, может ты и подберёшь резину. И она даже будет работать. Возможно даже до 240-270 км/час. Только у Бугатти, скорости такие, что не предназначенная резина просто убьёт водитель на скорости. Гараж 54 вроде наглядно показывали, что бывает, если забивать на допуск резины по допустимой скорости...
@@alex....9306 на тайоту прадик таких цен нет, а ты на буггатти 500 загнул.
Это не обычное калесо. Это колесо от Buggati😊
От Miclelin так то
@@fqacон имеет ввиду от какой машины, а не марки
Сначала калесо, а потом колесо...
@@pensil25 да п0xуи ,калесо или колесо
@@ssteeveee а ну ладно
Пожалуй автору стоит вспомнить то что данное колесо делается с большим количеством крайне важных критериев ведь колеса от Бугатти вейрон обязаны выдерживать скорость в 400+км/ч идеально, также как и резина на данном колесе, это специальная технологически крайне сложная резина т.к. она должна выдерживать скорость в 400км/ч и сохранять баланс жёсткости, мягкости а также чтобы от колеса не было никаких вибраций и к тому же данная резина была специально разработана для Бугатти чтобы автомобиль с этой резиной мог разогнаться до скорости в 400км/ч любая другая резина (кроме остальных гиперкаров этого класса и уровня) не сможет выдержать подобные нагрузки, а если брать и вовсе колеса, резину от обычных автомобилей то Бугатти будет весьма плохо уже при достижении скорости в 250 км/ч т.к. такие колеса и резина уже не смогут стабильно выполнять свои функции на данной скорости.
Ой, да не пизди. Покажи мне документацию от том, что должна эта шина ..
Ты никогда не узнаешь, почему мой комментарий набрал столько лайков👍
Тот кто купит Бугатти явно не лох
@@Evorgo Арнольд Шварценегер (например)...
@@Evorgo не, ну.. на 170к в месяц ты на неё до пенсии не накопишь) да и сравнение глупое - сам лично на москвиче пытался стрелку положить, более 156 не поехал. а бугатти умеет все 600. тут нужно сумму эту минимум в долларах, тогда хоть какие то шансы
@@kanter1714 ну напиши свое умное, раз мое глупое сравнение. Если ты шаришь серьезно. Да еще и в долларах. Мы в России живем, какие доллары, только от них отходить стали по немногу.
@@Evorgo от долларов никогда не уйдут, почему по твоему всегда большие суммы в долларах говорят?
-Почему колесо от Бугатти так дорого стоит?
-Потому что это колесо от Бугатти
Потому что любое другое порвет центростремительная сила. Каждое колесо спроектировано под свою максимальную скорость превышение которой ведет к его разрушению. Именно поэтому этот индекс печатают на борту. Речь конечно не о каме 13 диаметра, на ней может и не печатают.
Себестоемость колеса не больше ста тысяч
@@user-md2hg6yi5m построй свой завод и сделай себе за 100к колесо
@@user-md2hg6yi5mразработнка, проектирование и работа людей нихуя не стоит по вашему?
@@user-md2hg6yi5m каким образом ты это вычислил?
Согласен, покупаю комплект штампиков на ваз за 8к тоже выдерживают скорость в 400 км/ч
На 401-м ты просыпаешься? Или так и рыгаешь херню в свой таз?
@@beshenyi_medved что ты высрал?
Потратить деньги на машину за 2 ляма ❌
Купить колесо за 2 ляма и разрезать ✅
Так это эксперимент
@@grilblack771эксперимент? Они тупо разрезали колесо, и на глаз опредили там что-то
Они возможно заработали больше на этом видео
Да. Цена оправдана. Таким образом они отбирают деньги у богатых.
Ну, богатые отбирают деньги у богатых, а нам от этого перепадают крохи в виде рабочих мест)
Ну знаите я бы мог сказать что-то типа мол это колёса сделаны для высоких скоростей но если у тебя есть деньги что бы купить бугатти то у тебя не должно быть проблем с её содержанием
А богатые дают кредиты на Бугатти
А богатые отбирают у народа
обычное колесо не выдержит 400 км/ч
Просто это колесо, диск и покрышка, способны выдерживать скорости в 400 км/ч. И разработаны специально для этой тачки.
500*
@@syimykjetimishov 409*
417*
Душнилы
Ну хоть кто-то это занет. Рад что есть такие люди
Колесо ,далеко не обычное ,концерн фольцваген ,поставил мишлен ультиматум.Или они создают покрышки для вейрон или договора будут расторгнуты на весь концерн ,мишлен не могла потерять такого гиганта и создала покрышки которые могут выдержать скорость в 409 км/ч , при такой скорости одно колесо способно поднять в воздух 110 литров воды дисперсией за 1сек пробега а прижимная сила действующая при такой скорости может достигать от 500 до 1,5 тонны на 1квадратный метр ,обычную покрышку при достижении подобной скорости быстро сожмет и она выйдет с замка диска ,что приведет к разбортированию и возможно даже к взрыву колеса
У инкассаторов диски могут быть лучше но стоят дешевле
Важен сам состав резины. Обычная резина врятли выдержыт скорость в 400 км вчас и ускорения до сотни за 2 секунды.
Ф школу схади, паучис рускаму язику)
@@user-qy4jd5ss7t у меня в школе русский язык неприподавали.
@@Dima-ho2yq поставь переводчик, с твоего родного языка на русский. Он меньше Ашибок Зделает.)
@@user-qy4jd5ss7t каким чертом грамотность человека, в чьей школе отсутствовало понятие русского языка как такового, тебе мешает? Если ты настолько ранимый, что пара ошибок тебе мазолит глаза - я предлагаю тебе вылезти из социального инкубатора и из-под крыла зависимости от учебника русского языка, а так же свалить из интернета.
@@TheSynergyst че разнылся? Не распускай нюни заступник и улыбнись, везде есть шутка юмора. А русский язык, как видно, сейчас и в России не очень-то преподают.
На скорости свыше 400 км/ч колеса вращаются невероятно быстро, помимо нагрузок там должна быть балансировка точнейшая, малейший дисбаланс всего в несколько грамм и колесо начнёт "бить". Но цена конечно дикая.
Хоть одного человека видел на Бугатти едущего со скоростью хотя бы 300?
@@gachityphus7439 а ты видел хоть один Бугатти? Дело не в том ездят или нет, а в том могут или нет
@@gachityphus7439 посмотри на гоночных трассах. Обычно владельцы Бугатти чуть умнее среднего кавказца или жителя постсовка и не гоняют по дорогам общего пользования. Даже в Германии обычные люди стараются ездить на трек если хотят поганять
Я знаю что будет при малейшем дисбалансе, будет пздц)) если они ничего не понимают то что им доказывать)
@@gachityphus7439 в Германию на автобан заедь, увидишь. Прошлой весной там бесстрашные на чироне 400 ездили)
На этой машине установлена эксклюзивная резина от мишлен. Которая выдерживает нагрузки при скорости 400 -450 км/ч. Эту резну ты не купишь на обычный шиномонтажке.
Там обычная резина, не неси бред,
Это единственная резина способная выдержить такие обороты
Это не единственная резина и колесо....а как же наскар ?
Клей нужен, чтобы на старте колеса на диске не проскальзывали, а цена колёс большая, так как машин использующих такое колесо крайне мало ( Кёнигсегг, Бугатти, может быть еще Хенесси Веном и еще пара тройка штучных эксклюзивов авто мира ) .
Состав резины думаю другой, более термо устойчивый, износостойкий, так как на скоростях даже 350++ шина должна выдержать прижимную силу, трение и не соскочить с диска случайно, не лопнуть, иначе результат может быть фатальным.
Сам диск же скорее всего идеально сбалансирован, так как то же делается под автомобиль с определенными требованиями.
Ну и плюс сама марка Бугатти увеличивает стоимость такого колёсика так же))
Рецептура одинакова для Michelin Pirelli Continental
Я делаю мишунг. Для этих фирм.
Умники, если разрезать поршень двигателя формулы 1 который стоит 70 тыс $ вы тоже не увидите разницы с обычным поршнем. Однако если поставить поршень от обычного двигателя в ф-1 он расплавиться через пару секунд.
У бугати копачек нипеля весит 2.5гр а при скорости 420км его вес становится 7 кг. Привяжи гири по 7кг к своим обычным колёсам и посмотрим как далеко ты уедешь.
Про расплавится конечно ты загнул, может прогорит? И по какой формуле посчитано что нипель станет весит 7кг
@@user-eb8hc2bh6q препод от бога, все коротко и ясно.
А с кем он расплатится и за что?
Вот как раз поршень формулы 1 очень сильно отличается, советую погуглить картинки
@@dmitryhwguy1646 Говорилось о визуальном осмотре. Состав сплава на глаз не определить. Рядовому обывателю.
Она оправдана потому что эти шины могут выдержать 409 км в час
Потому что это не обычные колеса,они были специально разработаны, для Бугатти для скорости 400 км+
Автор посмотри видосик мегазаводы Бугатти, там ясно и понятно показано, под какие нагрузки сделаны эти колеса, к примеру шина Michelin выдерживает скорость выше 500км/ч с запасом, а вот другие заводы не смогли выпустить такую резину, с дисками тоже самое, а раз товар эксклюзивный значит и цену производитель может ставить с потолка, и не задавай больше глупых вопросов
Ну тогда они мало запросили, 5 мультов не меньше.
Там эти колеса по прочности из серии авиационных. Прочность как у колеса у боинга, который испытывает адовый износ при посадке. И не спрашивай тогда сколько стоит электроника которая упоавляет спойлером.
Вы путаете теплое с зеленым . Характеристики это одно , а себестоимость и накрутка совсем другое . Понты дороже денег , вот за них эту цену и просят .
@@user-ug6gr4cp3g то что в эти колеса стоят дешевле это точно. Но а то что в компании мишлен, делают отдельное подразделение совместно с компанией боинг, только для колёс бугати, которое нужно содержать оборудование, люди, амортизация.... далее по списку... Ради продаж 2 ух машин в год 2х4=8 колеса. Почему то мне кажется что их больше не покупают. То себестоимость +- так и будет. И это мне кажется не понты а показание материального состояния человека, понты это когда с запратой 30 тыс деревянных рублей береш в кредит бэху дорогую на обслуживание котрой не хватает денег не у него ни у его родителей.
Поставь на «свой» буггати обычные колёса и разгонись до 400кмч
Лол, на краж-тесте совсем другие покрышки и диски. И ещё взлетная полоса с ровной поверхностью.
@@FoFoFo540 "краж-тест" проводит обычно уголовный розыск.
@@FoFoFo540нет. Нету взлётной полосы на которой можно разогнаться до 414кмч
Так это и есть " Обычные " Колеса. Что в них необычного? Прикинь, они тоже круглые. 😂😂😂
@@FoFoFo540 на краш-тест не разгоняют машину до 400км, и так ясно что останется только фарш )
Проста калесо выдерживает большую скорость💯
Представляю как зарабатывают производители
Цена товара обусловлена не его себестоимостью, а тем, сколько за него могут дать.
на твоём уровне понимания
@@Utubsuper Додик
Эта плата за марку . те же самые материалы , те же технологии производства .
Есть сегмент лакшери, который стоит всегда дорого для людей с обычной зарплатой. Бугатти не для людей из офиса или завода. Это наивысшая категория клиентов
Я не дал б
Оправдана. Колесо отбалансировано на заводе. А мы знаем на каких скоростях там могут ездить. Даже мелкое биение, которое не ощущается на 110, может устроить жуткое на 200. (Не знаю, продаётся ли колесо в сборе это, но на видео сказано, что резина и диск склеены)
К тому же, для дорогих вещей не будут выпускать дешёвые дополнения.
С точки зрения технологии это не сложнее во столько же раз, во сколько оно стоит дороже обычного. Если среднее колесо радиуса 18 для корейского внедорожника стоит ну пусть даже 25 тыс плюс минус, то 2,5 млн это в сто раз дороже. Вы хотите сказать, что его сделать стоит тоже в 100 раз сложнее? Да не смешите. Я помню, как-то в салоне БМВ видел комплект колес в сборе для БМВ Х.... То ли 5, то ли 7, ну не суть, и это стоило порядка 350 тыс. Лет 6 назад. Ну это тоже были здоровенные колесища для крутой тачки. Так это комплект 4 шт. А тут одно стоит в 7 раз дороже чем тот комплект. Это исключительно пиар, бренд, престиж, прихоть, неуемные аппетиты, все такое. Да, оборудование использует другие пресс-формы, оно более габаритное само по себе, больше уходит резины и алюминия, но не в сто раз. Тем более промышленное оборудование так проектируют, что на нем можно сделать и 13 радиус, и 18, меняется только прессформа и инструмент, сам агрегат наверняка такой же. Ну и у Бугатти размер колес тоже не 40 радиус. Для примера - на карусельном токарном станке с максимальным диаметром обработки, например, три метра можно точить корпус турбины и 2м, и 3м диаметром, станок тот же. Я, как механик и технарь, больше чем уверен, что здесь ситуация аналогичная. Состав резины тоже не может отличаться в сто раз, а резина это только часть себестоимости. Клея там что, бочка идет? Да поллитра за глаза хватит, да меньше даже, просто борт намазать ооочень тонким слоем. И приклейка занимает не неделю. Пластиковые вставки априори не могут быть заоблачной цены. Это всё не те расходы, которые могут оправдать стократную стоимость от цены достаточно хорошего колеса 18 радиуса какой-нибудь известной фирмы типа пирелли или гудйиар. Это же тоже недешевые бренды, не бюджетный Китай. Ну не может быть такая цена оправдана только сложностью процесса. И, кстати, насчёт скорости. Я ездил на служебной БМВ 750, и только один раз просто ради интереса минуты 4 ехал по трассе со скоростью 250. Трасса Бургас-София, раннее утро воскресенья, никого нет, я один, трасса изумительная. И отлично себя ведет машина, никаких вибраций и биения, вообще не чувствуется скорость, только столбы мелькают и при малейшем изгибе дороги меня из кресла тянуло в сторону. Выходит, от бэхи колеса не хуже! Как Станиславский говорил - не верю.... Я согласен, что это должно стоить заметно дороже, конечно, у бугатти и скорость выше, и разработки специальные, материалы еще лучше, но, шоб я сдох, не в сто же раз больше, чем хорошее колесо престижного бренда для относительно бюджетного автомобиля, и не в 7 раз дороже, чем аж целый комплект для уже премиум автомобиля.
В е равно такая балансировка не стоит 2 млн за штуку
@@user-ml2ss6we6k чел пока есть спрос даде за такую цену, будут ее держать, это фулл эксклюзив автомобиль на которых ездят те для кого цена этого колеса вычтеная из состояния даде первые 3 цифры не затронет
@@user-ml2ss6we6kэто переплата не только за бренд и "навар" производителя. Это переплата за кол-во потребителей. К примеру производство одного гоночного болида стоит миллионы долларов, но если такое производство поставить на поток, и производить не 1 болид, а сразу тысячу - цена сильно упадет, т.к. основную стоимость составляет разработка технологии производства. Точно так же, если бы у каждого дома стоял Бугатти, эти колеса бы не стоили как крыло от самолёта, разработку технологии нужно окупать...
Это специальные колёса, которые выдерживают высокую скорость, а ещё все колëса этой марки очень дорогие из-за качества
1) сплав 2) качественная работы,3)повышенная износостойкость,и не стандартные размеры
У диска износ и так минимальный!! Куда качественнее!??
А у другие диски не качественные?
@@user-dl5zk8tm2t ну давай поставим диск от другой машины (для обычной езды, не для гонок) на эту машину и посмотрим как он быстро сломается
@@chelje ну давай поставим диск из другой машины(для обычной езды, не для гонок) и проверим насколько быстро он сломается
Эти колеса специально делают для Бугатти. На заводе мешлен.
Испытывали в лаборатории где испытывают шасси для самолёта.
Качество+надёжность+безопасность=цена. Ну и двигатель шестнадцати цилиндровый в 1001 лошадиную силу простые колеса порвет на части.
Задача компании стояла создать колёса для повседневного и сверх экстримальной скорости! В подробностях, резину для этих колёс не отливают как обычную резину, а создают руками Карл.
Берут резину и слой за слоем наращивают, поэтому она прилеплена!
Потому что их под заказ делают специально для каждого бугатти, фирма мишлен, и делает таким, что бы они могли стерпеть скорость 400 км/ч более 1000 раз
400 км/ч 1000 раз равно 200 км/ч 2000 раз? А то у меня колесо у велосипеда походу дороже🤭
@@Quasar6666 износ на 400км в процентном соотношении гораздо выше, чем на 200км, поэтому расчеты не верны
@@Quasar6666 Так, производители рекомендуют менять шины раз в 5 лет, В ЛЮБЫХ СЛУЧАЯХ. В России незнаю, тут не для неё условия. НО сам факт что шины не износостойкие, а крепкие. Там авиационный сплав, каждая трещинка сканируется рентгеном.
Точнее, на каждую трещинку, если она там будет то...
Вы все иронии не поняли, КАК МОЖНО СКОРОСТЬ ИЗМЕРЯТЬ РАЗАМИ?!
Вот если бы ребята раскрутили это колесо и обычное колесо до 400км/ч. Тогда бы они увидели много необычного на обычном колесе ! Центробежную силу не обманешь.
Как, тогда ездят амг, м и тп 350км ч на простой резине, типо тое 888,или мишлен пилот спорт и тп
@@user-fy6cc3sq3f350 и 420 разные вещи. Да и скинь ссылку где Амг и тд едет 350 как ты говоришь.
@@user-fy6cc3sq3f сяоми за 20к может выдавать ту же производительность, что и самсунг за 130к
@@SAP00N ну ты ебать гений
@@user-fy6cc3sq3f там тоже необычная резина... мишлен пилот спорт тоже не обычная резина, я брал себе 18 резину пилот спорт, 1 колесо 300 евро, на 19 дюймов одно колесо уже 400 евро, допуск по скорости до 240 кмч.
Как опытный объясню,диск коварный и огромных размеров,это уже огромные бабки,резина сделана специально по заказу а не штамповать на Солярис в и поло.
Использование более стойких к центробежной силе покрышка стоит море денег,так что удачи
Это колесо выдерживает 400 км/ч, а так же его производство очень дорогое, инженеры трудились и делали кучу прототипов, а само такое колесо считалось невозможным в производстве
Я посмотрел бы как себя чувствует себя обычная покрышка на скорости под 400 км/ч. Что то в магазине не видел в продаже обычную покрышку с таким индексом...
Каждый день с такой скоростью спешишь домой?
Витя, а что во всех магазинах полно колёс к болидам формулы?
Покрышка отлично бы себя чувствовала, в отличие от водителя
@@user-tj9wf4jn6h дк смысл покупать машину с максималкой в 420 км/ч и при этом не иметь возможность разогнаться до такой скорости. Это как купить лифтованный уазик с передней и задней блокировкой, лебёдкой и поставить на него слики.
Ты тоже так сказал, как будто меньше 300 на них не ездят
Это калесо имеет звезду Мишлен тем самым она уже гарантирует безопастность при эксплуатации пилотом данного автомобиля а тегже сам диск состоит из специального сплава которое выдерживает высокую нагрузку
Учитывая что этих колёс в год производится не больше нескольких десятков комплектоктов, то это нормальная цена. Чем меньше тираж и оптимизации производства, тем больше стоимость.
Искал это коммент. Лайк ))
Эти колёса делаются компанией Мишлен под заказ
И что
@@viktorbeliy3881 ты действительно тупой?
это индивидуальные колеса. которые делают на особом оборудование.
@@viktorbeliy3881 аргумент, не поспоришь.
@@viktorbeliy3881 и то что под заказ на малые партии нужно специально делать оборудование - штампы, формы, линии которое закладывается в стоимость изделия, и чем меньше тираж изделия тем больше надбавка за оборудование на одну единицу изделия. Как то так
Там прикол в том, что покрышки для бугатти разрабатывает компания мишлен, которым бугатти сказала сделать резину, которая будет выдерживать скорость более 400 км/ч, они заключили контракт, так что цена в целом оправдана, так как данная модель покрышек производится только для одной марки авто
Почему, почему- потому, что диски куют гномы а покрышки эльфы и гномы слюной дракона клеют.
Да оправдано ведь оно выдерживает скорость 400+
Не уверен, вроде бы только 280
@@otravlenoi-chaiесли бы это колесо выдерживало только 280 км, то пока бы для рекламной компании бугатти разгоняли до 400 и выше, пилот бы расхерачил машину об отбойник, потому что покрышки бы взорвались
@@otravlenoi-chaiТам стоит эксклюзивная резна котрая выдержит 400км/ч. Вы перепутали значения. 280 км/ч это скорость на которой бугати может ехать в обычном режиме ( стоит электронное ограничение). А что-бы ехать на максимальной скорости надо активировать режим макс скорости с помощью второго ключа который идёт в комплекте.
Ну давай, купи дешёвый диск и резину, и поедь на нем 400+) посмотрим на тебя в телеге
И по какой дороге можно ездить со скоростью 400км. ?
@@user-tm6ui1yf7oАвтобан/гоночный трек или на пустой, прямой дороге в условном Техасе. И вопрос не в том, можно ли, а возможно ли это сделать будучи владельцем такого авто.
ЛеХко... берёшь под мышку колесо от "Оки", садишься в самолёт и едешь 400+...
@@user-tm6ui1yf7o например по треку гоночному? Это гоночная машина заточенная с завода под быструю езду, медленно на них ездить=положить мотор)
@@user-gp1lh9ki2n ох, я конечно понимаю что ты пошутил, но колесо у Оки не отличается от других колёс на всем автовазе)
Эта накладка не на случай спущенного колеса, это накладка для того чтоб колесо не сжевало на большой скорости. Иначе от давления массы авто плюс воздуха пакрышки сильно сдавит и корт будет жевать
Как как, поподробней можешь написать?
@@user-mn1yf2td4yну ты тупой, что ли??? КорТ жевать будет! Хотя, при чем тут корТ...? Да и какой корТ? Теннисный что ли? Кого и как он тогда должен жевать, рта то у него нет...?😂
Это колесо выдерживает огромную нагрузку дуб
Ну начнем с того что такие покрышки делают с 80-90% соотношением коучука и настоящей резины и других полимеров которые действительно относятся к данной категории, и только поэтому такая покрышка стоит этих денег , поскольку достать,обрабоаботь и создать покрышку уже стоит где то половину ее стоимости
жизнь бесценна и она её сохранит на таких скоростях
Если чел разгоняется до таких скоростей, то это значит ему плевать на свою и жизни окружающих.
Ой не факт!
Сомневаюсь что обладатель будет разгонять это авто до 400. Даже до 300. он максимум выйдет на ней на показ. Парковщик больше проедет на ней нежели сам хозяин
@@mr.foremann я каждое воскресенье разгоняю свой RS6 до 305км в час в Германии , а ты тут пишешь про Бугатти для прогулок 🤦
а зачем вообще ездить на таких скоростях?
Покрышки мишленовские уникальные. Они делаются специально для бугатти для скоростей более 300 милть в час. Диски идеально сбалансированне.
Повышенная прочность шины и герметика в колесе и дополнительные страховочные прокладки между шиной и диском может колесо выдержать 450 км/ч это колесо без камеры
Цена такая дорогая потому что эти шины способны выдерживать такую большую скорость в машине, компания специально заказывала такие шины чтобы скорость выдерживала, при условии если они не сделают то не будут с ними работать
В разрезе хотели понять почему оно такое дорогое 😂😂😂 там резину делают по принципу самолетных шин, не говоря уже о самом диске
Тогда почему сами самолетные шины не стоят больше чем сами самолёты? Они раз в 100 больше по размеру чем шины от бугати
@@user-th5zv2sq1e Жалко тебя, Никита. А теперь подумай, что написал.
Товар стоит ровно столько, сколько за него готов заплатить потребитель.
У нас это не работает. Барыги залупляют. Народ хавает. Не протестует..
Всё верно
Я не готов
@@user-xx1zc8jm2j тогда ты не потребитель, всё ясно
Пока есть кретины готовые платить миллионы за такие машины они так и будут стоить.
Цена этих шин Из-за того большая что эти шины выдерживают огромную нагрузку при скорости 400 километров в час. Обычные покрышки бы лопнули сразу же при такой большой скорости. Из-за этого один комплект таких шин стоит 25 000 $
Я тоже задавался вопросом-"Почему?"Стоят покрышки на 15 столько а на 17-18 совсем другие деньги,не говоря уже про покрышки для джипов и грузовиков,автобусов.
В цену включается не только себестоимость колеса но стоимость разработки его. А это между прочим эксклюзив. За эксклюзив готовы платить хорошие деньги.
Ну да, одно дело разработать колесо на 150 разных моделей, типа 205/55r16, и продавать миллионными тиражами, другое дело разработать колесо на пару тысяч машин, и несколько млн долларов придëтся разделить на несколько тысяч колëс.
@@mrregik ну блять а ты как думал? И да что за ублюдский размер 😂 даже у поцанов на четырках больше ширина и профиль меньше
@@nikolaus5812 камри, октаха, машины среднего класса, на полуседане например 195/55R16.
Речь только про заводские шины, большинство водителей не меняет размерность просто так. Если нужно поменять тормоза на более мощные, а они не влезают, тогда да, иначе смысла мало.
@@mrregik машина не та, не получится надеть обычную шину, как на такси, и поехать в дальние дали.
Если вы покупаете Бугатти за 100 миллионов, ПОВЕРТЕ ВАМ БУДЕТ СРАТЬ НА ЭТИ 2 ЛЯМА😅😅😅
Да делов-то , возьмите станок и сделайте такой каток , потом пойдите и купите резину на такой диск , она же в каждом магазине лежит ) а когда будете точить диск , не забудьте про прочность и точность балансировки , поручитесь за него , что оно на скорости 300+ не разлетится. Добавьте наценку за бренд и эксклюзивность и хорошо если в эти деньги вложитесь.
Колесо Bugatti:
Создано из очень прочной резины и металла,выдерживает огромные скорости 450+ км/час ,имеет очень хорошее сцепление с дорогой.
Также автор:обычное колесо
Одно слово Бугатти и цены умножаются в круглую сумму 😁
У Бугатти цены пугати 🤣
Состав резины, состав сплава диска, не... не скажем, сами догадайтесь почему так дорого
Да,колесо выдерживает 400+км/ч.Такая резина дорогая из-за того,что выдерживает сильные нагрузки
Первая особенность колеса за эти деньги - выдерживает очень большие скорости. Вторая - почти идеальный круг диска и резины, а подкладка компенсирует оставшуюся кривизну круга. Балансировка не нужна!
Для богатых важна не стоимость, а история.! ❤
Это колесо выдерживает самые большие нагрузки его очень долго разрабатывали и по этому оно столько стоит
прикол этого колёса в том что компании Мишлен поставили задачу с которой сможет справиться только она, делать заказные колёса для Бугатти вейрон которые смогут выдержать центробежную силу при 400+ километров в час а прокладка нужна чтобы при спуске колёс водитель имел хотябы какой-то шанс на выживание
Обычное колесо? М-да. А как же дорогой, но при этом очень прочный и лёгкий сплав, из которого их изготавливают? Предельная точность, очень дорогой и технологичный состав покрышек, способных благодаря этому выдерживать скорость в 400 км/ч?
Они стоят этих денег, т.к. они держат давление на скорости 400 км/ч и не слетают
А куда давление должно деться из колеса если оно герметично?)
@@user-dz8ti6wz2y как это герметично? Ты знаешь что давление снижается на 0.1 бар за 5-6 месяцев и это норма? Естественный выход воздуха. А на такой скорости обычную резину порвёт от повышенного трения или из-за перегрева повысится давление и порвёт, либо воздух просто выйдет в самом слабом месте прилегания резины к диску
@@user-dz8ti6wz2y надуй шарик и со временем он сдуется, даже если место связки залить клеем
При такой скорости его хватает на 1-3 раза, 3 если повезёт
Чем богаче человек, тем круче его кидают авто производители….
Эти шины сделаны инженерами для того, чтобы ездить быстро. А визуально и ваш телефон - кусок стекла и пластмассы, ничем не отличается по свойствам от камушка.
Эти шины сделаны инженерами для того, чтобы ездить быстро. А визуально и ваш телефон - кусок стекла и пластмассы, ничем не отличается по свойствам от камушка.
Логика производителей такая: купил дорогую машину, будь добор раскашелься на дорогие колёса.
Вот и я о том же, разварку ставишь и не паришьсч
🤣👍🏻
Потому, что бесполезнее этого автомобиля трудно найти другой, отсюда малая серия, а разработки дорогие. Вот и делят сумму разработки на число серии плюс прибыль.
Бесполезнее комментария не читал
Не думаю что Роналду взял бугатти чтоб возить мешок кортохи
Чем бесполезное поясни?
Оно выдерживает нагрузку на 400+ км/ч
Думаю из-за этого
Покрышки для Бугатти Вейрон делаются по специальной технологии так как простые нерасситанны на скорость 402км/ч., поэтому и цена такая.Фирма производитель покрышек с которой был контракт изначально отказалась из-за отсутствия технологии в их изготовлении,но перед угрозой банкротства сдалась,цена оправдана.
Колёса у Бугатти идут из слойной резины, слой за слоем, так как и в шасси для самолётов! Это не дешёвый процес. Если поставить стандартную, хоть и спорт резину, на скорости за 300+км. оно раздеться в тряпки, а машина с волилой улетит куда понесёт. При разработке Бугатти, участвовали авиаинженеры. Когда тестировали двигатель на придельных оборотах на стенде, вытяжная система для поглощения выхлопных газов сгорела от температуры.
Это наземный самолёт со скоростью 400+км.
Существует только единственная модель покрышек на стандартные диски вейрона. Их производит компания Мишлен и только по заказу. Обусловлено это нестардартными размерами колеса.
любая цена оправдана, главное чтобы покупали)
В каком классе учишься ?
@@SlipperyPaul в детском саде еще
@@psevdonim1717 я заметил. Потом поймёшь, что не любая ценна оправдана.
@@SlipperyPaul да куда мне до тебя "экономиста" Сразу видно у человека не один ярд на счету
@@psevdonim1717 только что продал вещь по выдуманной цене, никак не оправданной. Получается ты балабол ?
Учитывая то, что это колесо выдерживает скорость в 400+ км/ч, то цена оправдана
Они такие дорогие, потому что эта резина специальная и она выдерживает скорость 409 км/ч и больше. Поэтому она дорогая. Это не просто резина
шины схожи бугати самолётом 154 кто видел шыны самолёта тот поймёт
Дело не в колесе, а в имидже компании! ))) Спасибо Apple
Чел,да ты просто гений(нет)
Цена оправдана за счет эксклюзивности и выжерживания невероятно высокой скорости
Состав резины не как у обычных шин так как Бугатти разгоняется свыше 400 км/ч другие покрышки при такой нагрузки хватило бы на пару десятков километров 😮😊
Я думаю глупо что то разрезать или разбивать , то бы что либо выяснить, всегда есть другой способ.
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/carsnosleep
Нет это пустая трата денек
Я
Такой же вопрос к дорогим брендам одежды, почему они стоят так дорого? Это же всегда такой же материал как и у большинства средний брендов, а иногда даже хуже чем масс-маркет
Поверь- это очень НЕОБЫЧНОЕ колесо!
Да оно круглое и широкое.
@@user-us9nx9nt5g гениально👍
Обычная шина разорвется и беговая дорожка станет круглой а плоской.
Это колесо выдерживает скорость до 400 км в ч
Чем дороже машина тем дороже на неё запчасти и не важно какого они качества, такие правила
Крч потому что оно может выдержать екстримальные нагрузки при скорости 400+, обычное колесо разорвало бы
Потому, что разрабатывали шину и диск под скорость более 400км/ч и это не просто.
Обычная резина при 200-250 разорвется
Как только производитель находит лазейку,где можно поднять ценник до небес,он делает это! И если бы производители старались для народа,то чинить авто было бы так же просто,как Лего! Иными словами,с вас сдерут столько денег,сколько смогут содрать и оправданиям тоже найдётся место.
Очевидно, что ответ не в себестоимости, а в соотношении спроса и предложения, поэтому можно было не резать колесо
Нужно смотреть производителя, параметры размера шины, его нагрузку, макс скорость, сезонность и тогда задеваться вопросом, строение тоже важно. Диски наверняка ковки, их параметр тоже важен. Да и в целом, вы сказали колесо, а не Шина или диск
Ты про состав резины забыл. Там покрышки стнят допоже диска. Компания Мишлен эксклюзивные шины делает спецом под вейрон. Дело в том, что ни одни стороние покрышки не выдержат мощь в тысячу сил. Да, есть слики, но они не предназначены для дорог общего пользования(пацццанчиков, которые их на савои корчи ставят, по городу гонять, не иначе как умственно отсталыми не назовешь). Так что ла, цена оправдна
Дык они спроектированы под 410 км/ч. Это отдельная история ваще, фольц чуть не ушел от этого производителя резины из-за того, что они не хотел создавать такую
цена оправдана, потому что это единственная резина которая может выдержать максимальную скорость этого авто
Такая цена это защита, от того чтобы не ставили их приоры
Тут скорее не само колесо столько стоит, а сама марка bugatti. Возьмём в пример туже одежду футболка адидас стоит ну примерно 2500 - 3000 рублей, а без надписи адидас она бы стоила бы где-то 500 - 800 рублей. Ну и плюс у них колеса делают мишлен