Komentáře •

  • @LM_Corp
    @LM_Corp Před 26 dny +118

    Давайте будем честны: никто в здравом уме не будет продлять ТКЛ

    • @xolodezzz
      @xolodezzz Před 26 dny +9

      Мы в Питере тоже думали, что никто не додумается после проспекта Ветеранов резко заворачивать тоннели в Пулково ((

    • @maxmatemaf8556
      @maxmatemaf8556 Před 25 dny +25

      ​@@xolodezzzсказано же: "в здравом уме"

    • @ANdeAd2
      @ANdeAd2 Před 25 dny +8

      И поэтому кто то в не здравом уме ее кто тл продлил до Котельников и первый участок Некрасовки на нее повесил сперва.

    • @axelmak6868
      @axelmak6868 Před 25 dny +3

      @@ANdeAd2 Это точно. А как Собянин пел нам что вот подождите, новая ветка разгрузит ТК от тех кто едет автобусами с новых районов. А сами взяли и соединили.

    • @MaximilianWalleys
      @MaximilianWalleys Před 25 dny

      ​@@axelmak6868, а на Нижегородскую с Косино D3 в итоге ни одна живая душа не едет?)

  • @user-sf6pd6vi4c
    @user-sf6pd6vi4c Před 26 dny +52

    Прикольно смотреть зимнее видео, когда 4 июля в мск +33 тепла

  • @wodoomose
    @wodoomose Před 26 dny +29

    Я начале нулевых когда я был мелкий то все говорили про метро в Химках, вот еще чуть-чуть и будет метро. Вот прошло уже 20 с лишним лет и все так же еще чуть-чуть))))

    • @industrial1445
      @industrial1445 Před 25 dny

      С 1994 года обещают

    • @user-xe3of2zu1y
      @user-xe3of2zu1y Před 25 dny +1

      Там метро в планах ещё со времён СССР, хорда Химки - Жулебино(Люберцы), часть её можно сказать построена, это нынешняя Некрасовская. А МЦД лишило область метро, да и Москве поднасрало знатно.

    • @user-eb2eg6sp9l
      @user-eb2eg6sp9l Před 25 dny

      Прям как метро в Мытищах)))

    • @user-xe3of2zu1y
      @user-xe3of2zu1y Před 24 dny

      @@user-eb2eg6sp9l Так и в Мытищи метро из планов тех же времён СССР и тоже хорда, наиболее известный вариант из двух Солнцевско-Мытищинская, и она тоже наполовину считай построена. В действующем Генплане Очаковско-Мытищинская. Отрывок из Генплана: - систему экспрессных линий, которые проектируются из крупных городских образований ближайшего пригорода через периферийные районы Москвы по 4 хордовым направлениям, образуя в центральной части города (ориентировочно по границе ЦАО) третий пересадочный контур:
      - Молжаниновский - Химки - Куркино - Косино-Ухтомский - Люберецкие поля;
      - Мытищи - Ярославский - Раменки - Матвеевское - Очаково;
      - Балашиха - Ивановское - Ленинский проспект - Дудкино;
      - Митино - Строгино - Бирюлево - Бутово;

  • @Misha_59
    @Misha_59 Před 26 dny +24

    Главное заблуждение про Планерную, то что она на самом деле Планёрная 😂😂😂
    даёшь контент

    • @svin2006
      @svin2006 Před 26 dny +3

      Планëрная на самом деле Плашка.))

  • @eodor180
    @eodor180 Před 26 dny +48

    так хорда химки-люберцы уже есть. это д3)0

    • @user-py8es2hu2g
      @user-py8es2hu2g Před 26 dny +8

      @@eodor180 но ткл всё равно пиздец, так что ждём вторую хорду

    • @ares_god_war4321
      @ares_god_war4321 Před 25 dny +6

      Как же вы, те кто поверил что МЦД=метро достали. Зачем уже давно существующею электричку которую лишь слегка облагородили и включили в общие тарифы, так упорно надо называть метро или хордовой линией(читай тем же метро но без заезда в центр) это ведь большая ошибка. Причем с далеко идущими последствиями как для жителей так и для руководства. Эти ветки и так были перегружены городами спутниками. Теперь к ним добавилась еще и более частые рейсы между ближайшими из них к Москве и как итог еще более чудовищная нагрузка на центральных участках и уменьшение количества пар поездов дальнего пригородного сообщения. Ведь те кто живут дальше, едут на тех же электричках что и основной поток соответствующих направлений.(не считая да выделенных получасовых Иволг но бля серьёзно метро с получасовым интервалом если брать чисто Иволги). МЦД-это не выделенная ветка как тот же S-bann. Зато у начальства в ответ на просьбы жителей построить метро в тех же Химках, Люберцах и т.д. отвечают: что а зачем вам новая ветка метро ведь у вас уже есть мцд. Хотя в связи с еще большим количеством человейников в Подмосковье в пределах МЦД, изначально планировавшиеся нагрузки уже превышены и дальше будут расти. В общем не путайте электрички и хорды это две большие разницы

    • @KoHb_B_Canorax
      @KoHb_B_Canorax Před 24 dny +3

      ​@@ares_god_war4321как житель Подмосковья могу сказать: как только запустили "не метро мцд3" добираться стало в разы комфортнее. И да, электрички на мцд3 уже воспринимаются как метро, по крайнпй мере по уровнючистоты и порядка. Да, как бы странно это ни звучало, но в ппежних электричках Казанский-47км вечно творилась дичь, сейчас же - порядок.
      Это я уж молчу про то, что убрали весь старый состав и теперь вагоны все с кондерами и юсб-зарядками.
      И да, на количество дальних электричек Голутвин-Казанский это никак не сказалось.

    • @ki_roma_traveller
      @ki_roma_traveller Před 22 dny

      @@ares_god_war4321 и контролёров теперь нет)))

  • @trap_Cforce600
    @trap_Cforce600 Před 26 dny +32

    Сделайте видео такого же формата но про Люблинско-Дмитровскую линию

    • @andreasdekadnt7140
      @andreasdekadnt7140 Před 26 dny +3

      Оно будет про все линии метро.

    • @учениесвет
      @учениесвет Před 25 dny +1

      Так вроде с ней все понятно: На юге никаких планов пока что нет, на севере обещают в Шереметьево продлить когда-то.

    • @wiqneifnrkewbqbbsm
      @wiqneifnrkewbqbbsm Před 23 dny

      @@учениесвет не обещают, просто возможность рассматривалась. люблинско-дмитровская линия уже логически завершена - именно такой она была закпроектирована

  • @mrq5361
    @mrq5361 Před 26 dny +8

    Давайте про диаметры! Какова вероятность продления 1,2 диаметров?

  • @ansap117
    @ansap117 Před 26 dny +10

    Чтобы продлять ткл, нужно все станции перестроить под 10-11 вагонов. Любое ее продление убъет окончательно

    • @avgust7410
      @avgust7410 Před 25 dny +1

      перестроить невозможно это невыгодно

    • @dog-foxfo2887
      @dog-foxfo2887 Před 22 dny +1

      под двухэтажные поезда :)))

    • @ansap117
      @ansap117 Před 21 dnem

      @@avgust7410 а я говорю, что это надо делать? Я говорю, что ее нельзя никуда продлять

  • @MosMetroFun
    @MosMetroFun Před 26 dny +19

    сделайте,пожалуйста, видео такого формата про Сокольническую линию

    • @user-py8es2hu2g
      @user-py8es2hu2g Před 26 dny +1

      Так было уже

    • @StaroeNepodelkino
      @StaroeNepodelkino Před 26 dny

      @@user-py8es2hu2gеще нет, но будет после открытия Потапово

    • @izoiva
      @izoiva Před 26 dny +1

      Было

    • @MosMetroFun
      @MosMetroFun Před 26 dny

      В таком случае,не могли бы вы скинуть ссылку?

    • @post_metro
      @post_metro Před 26 dny +10

      Жду открытия Потапово

  • @fmw14
    @fmw14 Před 25 dny +4

    В станции Бутаково, которая мелькала в видео, вообще нет никакого смысла. С внутренней стороны мкад там нет буквально ничего, вокруг улицы Свободы чистое поле. Если вдруг и продлят, то только за мкад, но нагрузка очень сильно вырастет тогда

  • @user-wz9vo2gs8r
    @user-wz9vo2gs8r Před 25 dny +2

    Если провести линию по краю леса , то можно построить 2 станции. 1) Путилково на краю района возле эстакады ( на земле Москвы ) 2 ) станция Куркино в районе пересечения Ландышевой и Воротынской улицы

  • @zakarumxiz
    @zakarumxiz Před 26 dny +4

    Насчёт Планерной - её действительно не стоит продлевать, пока не будет открыта ещё одна линия, хотя бы тоже идущая прямой дорогой к малой кольцевой, а вот за Котельники вряд ли удастся продлить, потому что за ней область (выходы ведут почти все в область, кроме одного, который ведет в Москву), а Москва строить метро в область без объединения с ней вряд ли будет, и тем более из-за такого перегруза. И даже если случится объединение с областью, то придется строить много диаметральных линий-дублеров через малую кольцевую, чтобы хоть как-то разгрузить ТКЛ.
    Следующее видео будет про соседние Некрасовскую и Калининскую линии?)

  • @temurmakarov2426
    @temurmakarov2426 Před 26 dny +3

    Жду с нетерпением ещё видео с такой тематикой

  • @Syarte1
    @Syarte1 Před 25 dny +1

    Ура, интересное видео и ещё моя станция конечная)

  • @GladSpiR
    @GladSpiR Před 24 dny +2

    Нужно не линию продлевать, а менять точки притяжения
    В основном на конечных живут понаехавшие. А так как работы там нет они пруться в центр.
    Так что если работа была везде, то никто в здравом уме не стал тратить час и более в дороге на работу

  • @hfgghjh9600
    @hfgghjh9600 Před 26 dny +3

    Логично было бы сформировать за Планерной продоожение в Химки Новые,в Химки Старые,к ж/д станции,затем провести линию в Левобережную и затем соединить с Ховрино...замкнув с Замоскворецкой линией...

    • @user-bm1no7fp6z
      @user-bm1no7fp6z Před 25 dny

      @@hfgghjh9600 , смысл отпадает многоэтажки да на совхозной места мало

  • @professionnel3051
    @professionnel3051 Před 19 dny +1

    Я Посмотрел видео. На мой взгляд старые продлевать нет смысла. Но проблемы которые вы описали решаемы. (старые линии продлевать в особых ситуациях.)
    Проблемы нужно решать по другому основной упор делать на БКЛ. Все станции большого кольца делать пересадочными без исключения (на две, три или четыре ветки метро). Надо строить новые линии
    Пример линия один конец пересадочная станция БКЛ, второй конец да хотя-бы Химки (линия так и будет называться названием конечного пункта Химки).
    Пример выглядитеть будет так линия БКЛ станция " станиславская" переход на линию 5, 10, Химки это будет означать пересадку на линию 5, на линию 10, и на линию Химки.
    Химки я взял за образец. Таких линий можно настроить сколько угодно.
    Таким образом новые линии нызывать названиями конечных населённых пунктов. Пример описан выше.
    В этом случае у жителей Подмосковья появится возможность быстро добраться в центр Москвы. Над этим надо думать. Это хорошая идея. Тем самым уменьшить кол-во пробок в Москве и области.

  • @777MetrofanatRZD
    @777MetrofanatRZD Před 26 dny +3

    Полностью согласен с вами!).

  • @user-ud4tc2fl2e
    @user-ud4tc2fl2e Před 26 dny +7

    Я вот думаю что за планетную нужно продлить ТКЛ в Куркино на 3-4 станции, я по этой теме даже проект в 10 классе делал

    • @irinas911
      @irinas911 Před 26 dny +4

      А я живу в Тушино и думаю, что не нужно, т.к. мы тогда в вагоны уже не влезем.

    • @oxygenn_o2
      @oxygenn_o2 Před 25 dny +4

      @@irinas911+++
      Дай бог, чтобы Планерная всегда оставалось конечной

    • @fmw14
      @fmw14 Před 25 dny +2

      @@irinas911 полностью поддерживаю

    • @Whitebeard79outOfRus
      @Whitebeard79outOfRus Před 25 dny

      Да, это логичнее всего, но проблема в том, что в чистом виде это убьёт ТКЛ, поэтому для этого нужно 1-2 дублирующие линии (включая упомянутую автором видео хорду, хотя её тоже стОило бы несколько по-другому прокладывать)

    • @slovogenerator
      @slovogenerator Před 24 dny +1

      @@Whitebeard79outOfRus не убьëт. И даже не покалечит. Потому что и Куркино, и Новые Химки и так приезжают на Планерную на наземном транспорте. Самое страшное зло - строительство Мортонграда - линия переварила относительно спокойно.

  • @irinas911
    @irinas911 Před 26 dny +12

    Не дай бог! Если фиолетовую линию продлят за Планерную, то мы в Тушино уже не сможем влезть в вагоны.

    • @user-bm1no7fp6z
      @user-bm1no7fp6z Před 26 dny

      не продлят

    • @hfgghjh9600
      @hfgghjh9600 Před 26 dny +1

      А сейчас куча автобусов
      привозит пассажиров на Планерную...откуда взять " дополнительных"-- это тот же контингент...
      Просто " аккордно" доставляемый к вам на Планерную...
      Скорее,надо ограничивать площади жилой застройки,мли по крайней мере,обеспечивать новых жителей новой инфраструктурой: детсадами,школами,поликлиниками,прочим,
      и согласовать разное начало рабочего дня на разных предприятиях - не устраивая "час пик"

    • @oxygenn_o2
      @oxygenn_o2 Před 25 dny +4

      Полностью согласен
      Иной раз, особенно в час-пик, на Сходненской люди уже стоят, мест не хватает
      Если продлят ТКЛ за Планерную, стоять будем мы все, если вообще удастся втиснуться в вагон
      В Химках есть мцд, пускай пользуются им и если уж так тянет в метро, переходят на Ховрино

    • @user-bm1no7fp6z
      @user-bm1no7fp6z Před 25 dny +2

      @@oxygenn_o2 в точку

    • @irinas911
      @irinas911 Před 25 dny

      ​@@hfgghjh9600 Если за МКАД появится метро, то там резко возрастет строительство высотных домов, и вот оттуда возьмутся лишние пассажиры. Плюс кто-то сейчас работает в Подмосковье, т.к не хотят стоять в пробке к Планерной, а потом поменяют работу на московскую. Когда открыли станцию Котельники, там понастроили ужас сколько человейников, и люди в Кузьминках уже с трудом попадают в поезда.

  • @Xero777blyat
    @Xero777blyat Před 26 dny +1

    спасибо

  • @taygishkin
    @taygishkin Před 24 dny +1

    Удивлён в принципе, что про эту линию сделали видос, сам же под прошлым писал, что там перспектив развития уже нет, в чём в принципе оказался прав:)

  • @juliyachesnyak649
    @juliyachesnyak649 Před 21 dnem +1

    Жители Путилково будут рады любому варианту решения постройки метро у себя

  • @matveylevin8042
    @matveylevin8042 Před 26 dny +5

    Очень хороший формат, интересно было бы узнать о возможностях продления Калининской линии за Новокосино и Солнцевской за Аэропорт Внуково и имеет ли это смысл.

    • @user-xe3of2zu1y
      @user-xe3of2zu1y Před 25 dny +2

      Солнцевская будет продлена, ещё в 70-ые Генплан рисовал её чуть дальше. За Новокосино рассматривался вариант в Некрасовку, до Некрасовской линии, продлить на одну станцию желательно уже сейчас, до ТРЦ Реутов парк, но это не острая необходимость.

    • @matveylevin8042
      @matveylevin8042 Před 23 dny +1

      @@user-xe3of2zu1y про продление до ТРЦ соглашусь, там есть жилые дома ну и сам ТРЦ + Новокосино разгрузит, но острой необходимости и правда нет

    • @user-xe3of2zu1y
      @user-xe3of2zu1y Před 22 dny

      @@matveylevin8042 Троицкая , рисуют в сторону Балашихи в Восточный, до МКАДа по Шоссе Энтузиастов, а далее вдоль МКАД и потом в Восточный, это зимой мелькало на Москва 24 интервью Генплана, сама Троицкая, на основе хорды Дудкино - Балашиха 80-ых годов, станция рядом с д. Дудкино скоро откроется при запуске первого участка Троицкой, там от станции до д. Дудкино где-то чуть больше 1 км. Сейчас построят все эти недорадиусы, потом будут пытаться соединить как-то, как раз на основе тех планов хорд из 80-ых в какой-то мере.

  • @trap_Cforce600
    @trap_Cforce600 Před 26 dny +7

    Сделайте видео про лёгкое метро в Подмосковье

    • @DmitriiSafonov
      @DmitriiSafonov Před 26 dny

      Воробей пару лет назад хотел строить кольцевой трамвай. Он всех налюбил.

    • @user-bm1no7fp6z
      @user-bm1no7fp6z Před 25 dny

      @@DmitriiSafonov надул

  • @trap_Cforce600
    @trap_Cforce600 Před 26 dny +4

    Я ещё не смотрел это видео но надеюсь что не будут навсегда конечными

    • @user-bm1no7fp6z
      @user-bm1no7fp6z Před 25 dny

      @@trap_Cforce600 , будут особенно Котельники, Планерная тем более депо гаражи, а в Куркино перегруз, в Химки, многоэтажки не сдвинешь да Химки на холмах стоят которых больше чем в Москве.

  • @ДмитрийТрехлебов

    Ну если было бы так как вы говорите про строительство этих станций то было бы хорошо!

  • @pavelisland1504
    @pavelisland1504 Před 25 dny +1

    Интересная перспектива! Следующее наверно будет на эту тему ЛДЛ. А можете снять схему трассировки тоннелей Хорошевская - Деловой центр, и какой там из них нуждается в перестроении.

  • @MainConfederation
    @MainConfederation Před dnem

    Интересный факт: станция "Котельники" одна из немногих станций, московского метро, которая находиться в другом городе😊

  • @Maverick769
    @Maverick769 Před 16 dny +1

    То чувство что мою ветку показывают.

  • @organizer6051
    @organizer6051 Před 25 dny +1

    Полностью согласен с вами.

  • @trap_Cforce600
    @trap_Cforce600 Před 26 dny +6

    Может чтоб можно было продлить станцию Котельники надо сделать ещё одну хордовую линию

    • @andreasdekadnt7140
      @andreasdekadnt7140 Před 26 dny +2

      Она и так есть уже. Это Некрасовская линия, построенная для разгрузки Таганского радиуса.

    • @maxmatemaf8556
      @maxmatemaf8556 Před 25 dny +1

      Проще саму линию и продлить, если так надо

    • @irinas911
      @irinas911 Před 25 dny +1

      ​@@maxmatemaf8556 Зачем? Люди в Кузьминках и так уже с открытием Котельников не могут влезть в вагоны. То есть на метро у нас будет ездить только Подмосковье, а москвичи в пролете

    • @maxmatemaf8556
      @maxmatemaf8556 Před 25 dny

      @@irinas911 я про "еще 1 хордовую линию", а не ТКЛ

  • @legkhoroshovskiy9692
    @legkhoroshovskiy9692 Před 25 dny +1

    Есть неоффициальное продление от станции Котельники до Белой дачи и далее в Дзержинский "Угрешская"

  • @KoHb_B_Canorax
    @KoHb_B_Canorax Před 24 dny +1

    А тем временем жители Нижнего Новгорода 30 лет ждут постройку 1 станции в район Сормово...

  • @TurboBosyak
    @TurboBosyak Před 26 dny +2

    А по Санкт Петербурга будет такой видео с перспективами развития метро.

    • @marat-nagayev
      @marat-nagayev Před 25 dny

      согласен, было бы интересно

  • @user-xk5ii7dk1v
    @user-xk5ii7dk1v Před 25 dny +3

    В Котельники нужно было тянуть розовую НЛ

  • @andyVillegerEXE
    @andyVillegerEXE Před 26 dny +1

    А если пофантазировать
    У Вас ещё есть видео про линию в Капотню с круговым движением. Если вместо кругового просто сделал ответвление от улицы Верхние Поля к Садоводу и Белой Даче и сделать пересадку на новую конечную ТКЛ
    Вопрос зачем конечно, но всё же

  • @user-iz2bk6lf3h
    @user-iz2bk6lf3h Před 25 dny +1

    Я из Лыткарино я бы хотел что бы пролили от Котельников до нас

  • @VadimD-All_The_Best
    @VadimD-All_The_Best Před 26 dny +1

    😀👍

  • @flouri1877
    @flouri1877 Před 26 dny +1

    требую такое видео про сокольническую линию

  • @Imperial-left
    @Imperial-left Před 25 dny +1

    я бы соединил некрасовку и югозападную)

  • @STOLICHNOEMETRO
    @STOLICHNOEMETRO Před 23 dny +1

    апл в 2010 в куркино хотели продлить

  • @Vladimir-xz1zq
    @Vladimir-xz1zq Před 26 dny +1

    Хорды планировали ещё в 90ые,но сейчас,как понимаю,от хорд отказались в пользу колец. Поскольку уже есть планы передачи до 2026 года под юрисдикцию Москвы ряда населенных пунктов Люберецкого городского округа,то транспортную проблему решать все равно придется. Жилья же вокруг м . Котельники и сейчас построено немало и строится ещё! Проблему мог бы решить скоростной трамвай от Новых Островцов в сторону Некрасовского и Калининского радиусов (но это такая же утопия,как и метро), увеличение количества маршрутов в сторону D3 , введение автобусов большой вместимости вместо маршруток частных перевозчиков с выделением полос, но и это осуществимо только после полной реконструкции Новорязанского шоссе и строительства обхода для транзитного транспорта вокруг Октябрьского и Новых Островцов

    • @maxmatemaf8556
      @maxmatemaf8556 Před 25 dny

      Что за передача?

    • @Vladimir-xz1zq
      @Vladimir-xz1zq Před 25 dny

      @@maxmatemaf8556 есть проект договора между правительствами Москвы и области о передачи Москве ряда территорий (Томилино,Красково,Октябрьский,Нов.Островцы, ещё каких-то). Смотрите на официальных сайтах Правительства Москвы и области

  • @MioRi-tm
    @MioRi-tm Před 19 dny +1

    За Планерную ничего не надо. Там более чем достаточно Зеленой ветки и Митинской, плюс электрички плюс шоссе.
    Лучше за МКАД леса восстановить, в городе уже вообще воздуха нет.

  • @tritalsgames3077
    @tritalsgames3077 Před 23 dny +1

    В Пекине ваще везде открывают станции и все норм,почему если у нас откроют,то сразу беда

  • @user-hj2um2bj1p
    @user-hj2um2bj1p Před 26 dny +1

    Я бы Котельники оценивал в 3 или 4 балла, если Некрасовская линия получит продление в диаметр через Центр

  • @HommerSpirit
    @HommerSpirit Před 25 dny +1

    Думать нужно не о том где что перегрузится, а о том как будет удобно жителям.
    А разгружать юг ТКЛ нужно продлением Некрасовской линии в центр.

    • @user-bm1no7fp6z
      @user-bm1no7fp6z Před 25 dny

      @@HommerSpirit будет не в центр а планам пост метро через калитники

    • @Whitebeard79outOfRus
      @Whitebeard79outOfRus Před 25 dny

      Да, вот только совсем в центр НЛ будет затруднительно продлять, поэтому минимально её надо кросс-платформенно подсоединить к Римской-ЛДЛ, а не как её планируют - загнуть на встречу с Троицкой.
      Но есть ещё не самый очевидный ход - это поменять "хвосты" НЛ и ТКЛ местами, на Косино/Лермонтовском пр-те, путем стр-ва дополнительных съездов и при условии как раз продления НЛ до Римской. Тогда уменьшится "загиб" у "котельнического" хвоста, который станет новым хвостом НЛ, которая будет прямее, т.е. быстрее идти до центра и через удобную кросс-платформку по ЛДЛ от Римской можно будет попасть внутрь самого центра. А новый конец ТКЛ тогда будет в Некрасовке и хоть он тоже будет уступами, но всё время в одном направлении, а не как сейчас - сначала в одну сторону, потом обратно возвращается, образуя огромный "котельнический" перепробег с бОльшим кол-вом станций. Но в любом случае всё завязано на дотяге НЛ до Римской (как минимум)

  • @Sheykeee
    @Sheykeee Před 26 dny +1

    скорее бы продили в районе куркино чтобы добираться в центре

  • @mrfrozen2705
    @mrfrozen2705 Před 26 dny +1

    Метро это, конечно, гвоздь программы.
    Но стоит ли ожидать видеоролик про развитие Московской трамвайной сети со схемы УмМа 2.0, или его так и нет в проекте?

  • @Эд4м-0046
    @Эд4м-0046 Před 26 dny +2

    Сделайте пожалуйста видео про обновления электричек в Куровском или хотя бы что то с Куровской

    • @user-bm1no7fp6z
      @user-bm1no7fp6z Před 25 dny +1

      @@Эд4м-0046, оу я же придумал ранее в одной идее своей например электричку Дзержинский-Куровская

    • @vladimirmaximov7868
      @vladimirmaximov7868 Před 25 dny

      @@user-bm1no7fp6z точно. Отличная история. и дальше Дзержинский-Капотня - Зябликово 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    • @Эд4м-0046
      @Эд4м-0046 Před 25 dny

      @@user-bm1no7fp6z вот это круто согласен хотя бы до вот этого Дзержинского и из этого сделать мцд но думаю такого никогда не произойдёт буду надеятся что хотя бы из Гжели сделают мцд

  • @KoHb_B_Canorax
    @KoHb_B_Canorax Před 24 dny +1

    Да какая разница, если МЦД существует. Можно условно считать раменское депо за метрометро)

  • @Ivan_Mylin
    @Ivan_Mylin Před 26 dny +1

    Можно ещё за Планерной в депо построить.

  • @victoriakuznetsova7202
    @victoriakuznetsova7202 Před 23 dny +1

    Лучше продлять не линии, а рабочие места за мкад.

  • @user-mw7ou4gm5d
    @user-mw7ou4gm5d Před 26 dny +1

    Ждём Некрасовскую Линию обзор продления

  • @noobsostajem
    @noobsostajem Před 26 dny +1

    Можно сделать про желтую линию, там сейчас аж целых 4 конечные станции!

    • @egorleschev
      @egorleschev Před 26 dny +1

      У Третьяковской и Делового центра побольше баллов будет, чем у Новокосино и Аэропорта Внуково, хоть и в разное время рассматривалось продление после последних двух станций. После Новокосино хотели продлить в микрорайон Кожухово в нулевые, но, к счастью, посчитали, что это перегрузит Калининскую линию, и решили вместо продления строить Некрасовскую линию. После Аэропорта Внуково продление рассматривалось всего один раз - после подачи заявки Москвы на проведение Экспо-2030. Но Экспо-2030 состоится в Саудовской Аравии, заявки России и Украины выбыли по понятным причинам. Технически продление возможно, но требует сноса многоэтажной парковки аэропорта Внуково.

    • @egorleschev
      @egorleschev Před 26 dny

      На Филёвской линии 3 конечные, что же насчёт продлений - продление после Александровского сада - только во влажных мечтах метрофанатов (проще всего отдать Филёвской линии Покровский радиус, а глубокий Арбатский продлевать от Арбатской в обход Кремля, это требует продления платформ на наземной Филёвке до 8 вагонов и отсоединения вилки в Сити). Вилку в Москва-Сити желательно выделить в отдельную линию, но до ЦУ КСЛ это единственный путь в Москва-Сити из центра, остальные линии приходят с запада. После Кунцевской - продлить проще всего, но требуется перестройка Кунцевской.

  • @user-cp7rq2yj2t
    @user-cp7rq2yj2t Před 26 dny +1

    Говорят скоро с котельников потягут линию на Капотню😮

  • @vladimirvl9263
    @vladimirvl9263 Před 26 dny +1

    Все новые химки и так едут на Планерную.

  • @arseniykefirovich9209
    @arseniykefirovich9209 Před 25 dny +1

    Планерная 4
    Котельники 7

    • @Da...
      @Da... Před 19 dny

      Котельники 2

  • @ka1manoff
    @ka1manoff Před 25 dny +1

    2:56 ссылки нет

    • @post_metro
      @post_metro Před 25 dny

      Добавил, извините.

  • @sirAenuHlaalu666
    @sirAenuHlaalu666 Před 25 dny +1

    Котельники могут не быть конечной, если их разместить не на ТКЛ, а, допустим, на параллельной ТКЛ ветке котельники - 138 квартал Выхино - улица юных Ленинцев - Волжская

    • @GladSpiR
      @GladSpiR Před 24 dny

      @@sirAenuHlaalu666 вы некрасовскую утром видели

    • @sirAenuHlaalu666
      @sirAenuHlaalu666 Před 24 dny

      @@GladSpiR я живу возле станции Стакановская, но, честно говоря, ни разу по этой ветке метро не ездил

    • @GladSpiR
      @GladSpiR Před 24 dny

      @@sirAenuHlaalu666 поздравляю с открытием, она как рязанский проспект , не запихивают, но войдешь не везде и всегда

    • @sirAenuHlaalu666
      @sirAenuHlaalu666 Před 23 dny

      @@GladSpiR ну я для себя понял, что работать надо удалённо

  • @user-tz6sj5gz1o
    @user-tz6sj5gz1o Před 26 dny +1

    Может сделать и продление других линии метро в том числе рал и Троцкой линии после Троицка

    • @nataliy340
      @nataliy340 Před 26 dny

      Там уже тульская обл. Дер. Искань

    • @andreasdekadnt7140
      @andreasdekadnt7140 Před 26 dny

      Куда там тянуть линию за Троицк? В другой регион страны. Сам Троицк находится далеко от Москвы.

  • @antonio3151
    @antonio3151 Před 20 dny +2

    Нет, я не согласен! Хочу продления линии метро от Котельников до аутлета Белая Дача!=)))

    • @user-agent.
      @user-agent. Před 13 dny

      Хах. А этого и не будет))

  • @guzeev_coach
    @guzeev_coach Před 26 dny +1

    Вообще-то можно продлить ткл в аэропорт жуковский от станции котельники

    • @saum_17
      @saum_17 Před 26 dny +2

      Чтобы убить линию? Зная что любое продление убьёт линию

    • @irinas911
      @irinas911 Před 25 dny +1

      ​@@guzeev_coach И так после открытия Котельников люди в Кузьминках не могут попасть в вагоны. Куда ещё продлять? У нас метро будет для Подмосковья, а москвичи в пролете?

    • @guzeev_coach
      @guzeev_coach Před 13 dny

      Можно продлить ткл в аэропорт жуковский зл в аэропорт шереметево и лдл в аэропорт домодедово. А потом построить ещё одно метрокольцо которая свяжет аэропорты жуковский Внуково Домодедово и шереметево

  • @user-ce5cl5yw8g
    @user-ce5cl5yw8g Před 26 dny +1

    А вы помните что метро нельзя выводить за приделы города, за городом могут быть только вестибюли ? Я конечно хочю чтобы котельники протянули дальше, но закон есть закон

    • @gorbachevaol
      @gorbachevaol Před 25 dny +2

      😂 метро давным-давно за пределами города, те же Котельники (подмосковный город)

    • @KoHb_B_Canorax
      @KoHb_B_Canorax Před 24 dny +2

      ​@@gorbachevaolадминистративно метро относится к Москве и Подмосковью одновременно. Это уникальная станция, с которой есть выход в 3 города.
      А так, если по названию судить, то и Жулебино в Подмосковье. Только метро Жулебино в Москве.

    • @gorbachevaol
      @gorbachevaol Před 24 dny

      @@KoHb_B_Canorax, Выхино-Жулебино - это район Москвы, Юго-Восточный округ

  • @shekino_express
    @shekino_express Před 26 dny +1

    ++++

  • @skazki_na-noch
    @skazki_na-noch Před 25 dny +1

    Я Вам присылал вариант новой ветки из Балашихи в аэропорт Жуковский, которая бы убрала вилку на ЖД в Балашихе, прошла бы с пересадкой на Новокосино, D4, Некрасовке, D3 Малаховка и привела метро в посёлок Октябрьский, из которого сейчас все прутся на те же Котельники. Фактически, такой хордовой веткой, весь восточный траффик перераспределялся бы между несколькими ветками подземного метро и диаметрами, а почти всю эту линию можно построить по поверхности или в открытых котлованах.

  • @trap_Cforce600
    @trap_Cforce600 Před 26 dny +1

    Сделай новую схему умма 3.0 за лайкайте пожалуйста чтоб заметили

  • @user-ec1yz4wl9q
    @user-ec1yz4wl9q Před 26 dny +1

    ++++++

  • @ivai666
    @ivai666 Před 24 dny +1

    ЛДЛ

  • @MioRi-tm
    @MioRi-tm Před 19 dny +1

    Зачем продлять ветки, если до сих пор нет Большого кольца по конечным станциям???
    лучше вместо МКАД сделать двухуровневый поземный туннель для метро и для машин, а по верху трамвай окружной пустить и деревьями засадить освобождавшееся место.
    Вот был бы кайф.

  • @negodiaysamsonoff9616
    @negodiaysamsonoff9616 Před 25 dny +1

    не согласны потому что это личное мнение, которое нагадило на мнения тысяч людей неизвестно ради чего, вместо рациональных предложений

  • @Milkefir-11
    @Milkefir-11 Před 26 dny +1

    Можно филевскую линию
    👇Кто тоже сюда

  • @vadimkaaaaa
    @vadimkaaaaa Před 25 dny +1

    Ну хватит уже эту мантру повторять. Никто не откажется от машины в пользу метро. Так говорят только те, кто сам не имеет машины. В машину люди садятся раз и навсегда и уже насовсем забывают о таком виде транспорта как метро, это надо признать и не повторять глупости. А до Белой дачи аутлета продлить реально стоит. Там и крупные магазины и жилье новое. Дальше все равно уже глубокий пригород, а эта местность вполне заслуживает метро

  • @Samba222222222
    @Samba222222222 Před 26 dny +1

    Лет через пять поедем глянем что они там настроили

  • @industrial1445
    @industrial1445 Před 25 dny +1

    Опять пытаетесь устроить гравитационный коллапс Москвы удлиняя метро в область.
    ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D1%81

  • @user-uj5fl8rc1y
    @user-uj5fl8rc1y Před 23 dny +1

    Делай правильно ударение БУТАКОВО!!!