Полностью согласен с автором. Но можно проверить максимальную открутку этого стержня. Если выкрутите больше чем нужно, то когда вы будете пытаться прижать фланец тормозного цилиндра, к фланцу вакуумника, то у вас будет виден зазор, винт не даст прижать руками тормозной цилиндр при начальном положении поршня. Вкручивая винт вакуумника, можно постепенно этот зазор убрать. Если так винт и оставить, то свободного хода педали не будет вовсе и жать на педаль надо будет очень осторожно иначе тормоза будут схватывать мгновенно. Постепенно закручивая винт по метке, как рекомендует автор, добейтесь нужного свободного хода.
Учите мат.часть!! Двоешники! В каждой книге есть этот размер!!! И равен он 1,2мм!!!делается планка трафорет и по ней выставляется грубо. А более точно, можно выставить отсоединив шланги с бачка и залив в тормозной целиндр тормозуху. Затем прижимая тормозной к плоскости вакуума контролировать начало выдавливания тормозухи из выходных трубок! Если перекрутить (большое выступание) тормоза будут постоянно подклинивать, т.к.поршень главного целиндра не будет полностью возвращаться!!!
Попробую, но думаю ,что так и есть. У меня две Таврии,так в одной менял вакуум и этот винтик по инструкции настраивал,не помню,там он на немного должен выглядывать с вакуума и тормоза отличные. А вторую купил, так уже прикумарила меня тормозами, раз нажмешь- катится, но чуть медленнее, а со второго раза хватает. А это на видео это перешел и вспомнил , что есть же ещё такой прикол. Автору спасибо!!
Спасибо большое😊, чего только не делал после замены ВУТ и ГТЦ , педаль проваливалась, сотни раз прокачивал, заменил все рабочие цилиндры, заменил жидкость.но после просмотра открутил шток и вуаля😊
А у меня копейка и вакуума нет но и после замены главного нет только задних тормозов. Что это может быть, тоже шток удлинять? Он там походу не регулируется.
Спасибо большое ! Ваше видео очень помогло , десять дней без толку ездил по автомастерским , потратил деньги , поменял все , но только сегодня благодаря Вашему видео , я решил проблему ! Спасибо!!! У меня машина хендай елантра 2011
Это в книге есть, выступание штока 1,2мм по моему, точно уже не помню,крутить шток осторожно, по чуть чуть, иначе педаль колом встанет,и обычно эту регулировку делают,когда тормоза есть,но педаль берёт в самом низу, в старых книгах эта регулировка описана.
Вообще тема у меня не было тормазов я обещал все сервисы кто что говорил делали и не чего не помогало ну вот этого не кто там зделать не додумался я пошел в час ночи решил проверить эту теорию и воля теперь тормоза работают как надо спасибо большое я туда столько деняк в лил и всё было бестолку а этот вариант класс
У меня тормоза были плохие, что только не делал менял цилиндры и так далее колодки ноги, давали советы по-разному, посмотрел твоё видео, у меня тормоза стали отличные молодец. Все
Здравствуйте, спасибо большое за подсказку, давно мучился с тормозами педаль уходила до пола, сегодня выкрутил шток всё стало огонь правда сначала перестарался малость.
fielder 2002 всегда прокачивал тормоза на заглушенном и вот в последний раз посадил горе помошника который предложил прокачать на заведенном. в итоге после прокачки педаль уходит в пол, со второго третьего нажатия только работали. ездил так пять месяцев, сейчас с первого раза срабатывают, но педаль все равно уходит вниз. спасибо за видео на выходных проверю у себя
@@direckful перебрал полностью суппорта, отполировал цилиндрики, заменил все резинки, смазал почистил направляющие, заменил в одного с помощью шланга и тары полностью тормозную жидкость по контурам начиная с самого дальнего и вроде стало норм.
Не ломайте себе голову, все правильно у вас сделано. Если при движении берут с первого качка-отлично, когда авто стоит на месте педаль нажимаешь, сначала твёрдая педаль, продолжая делать усилия плавно уходит вниз-проверено даже на новых авто,считается отличным результатом.
В любой книге по эксплуатации есть параметры свободного хода, педалей тормоза и сцепления, это первое что проверяться, а потом заумные мысли и приключения.
Ваз 2106 прокачал систему новая тормозная жидкость. Все новое абсолютно по тормозам, и педаль вообще не о чем в самом конце, разобрал как по видео подкрутил на два оборота тормоза стали просто бомба. Реально полезное видео
Под поршнем в усилителе есть резиновая таблетка 1см толщиной. При вынимании поршня она может потеряться, и сразу тормоза станут слабые, и винтом не настроишь. Будьте внимательны.
@@igorokgraf7459 в инструкции к советским машинам приводили разрезы всех узлов. В инструкции к российским машинам пишут, что жидкость для аккумулятора пить нельзя.
Свободный ход педали тормоза,регуоируеися на ваз 2107 при помощи регулировки положения стоп-сигнала в салоне автомобиля под руюлевым колесом. Норма св.хода педали 3-5 мм.
Это если этот регулировочный винт установлен правильно, а тормозной цилиндр и вакуумник не менялся. Разные производители, особено тормозных цилиндров контактный конус поршня делают как вздумается, поэтому при замене цилиндра другого производителя не факт, что будет всë ОК.
Афигеть)))) посмотрел ролик, поскакал гайку крутить, Субару Форестер. Ребят... Земля и небо! Гайку на 2 оборота смело можно на субару. Поршенек не достать, просто скидываете ГТЦ, он легко в сторону уйдет, жмете на тормоз, фиксируете педаль палкой о сиденье, пасатижами держите шток, ключиком на 7 или головкой крутите гайку. Тормоза появились! При том что все новое а тормоза где то там в конце были и ни одна прокачка не помогала. Мужчине лайк и всех благ!
Если ГТЦ перепускает, то его нужно менять, давления мало в системе создаётся, пищит сигналка. Ниссан Караван. Также на Тойоте Королле есть регулировка, но не для изношенного цилиндра.
Я когда новый главный тормозной поменял, у меня тормоза наоборот клинили, я болт заворачивал. Там зазор порядка одного мм. должен быть, если больше то педаль будет проваливаться.
На Ниве ручник отрегулировать, без него задних тормозов не будет. Если тормозуха прокачана нормально, без пузырьков, а педаль проваливается - главный тормозной под замену, он перепропускает.
Выворачиваю шток на максимум вставляю гтц ,и замеряю зазор между торцом флянца гтц и корпусом вакуумного усилителя, на уазах это обычно 3-5мм и заворачиваю винт штока на эту величину, и все ошибок не было.
в старых мануалах написано - перед установкой гтц он ставится на стенд, подключаются манометры, накачивается определенное давление и гтц проверяется на утечки и на время удержания давления в заданном диапазоне в контурах
По заводской инструкции шток должен выступать из вакуумника на 1 - 1,2 мм, что обеспечивает свободный ход педали 3 - 5 мм. Но это справедливо для случая, когда шток ГТЦ утоплен в корпус на регламентированную заводом величину. А если ГТЦ менялся, тем более, был куплен не "заводской", ВАЗовский, а какой-нибудь "Фенокс" или др., то там этот размер может быть другим и в этом случае надо уже подгонять вылет штока вакуумника под конкретный установленный ГТЦ. Правильный вылет щтока вакуумника можно определить по свободному ходу педали 3 - 5 мм не откручивая ГТЦ (при этом надо устранить ощутимый свободный ход педали, который может быть из-за неотрегулированного положения датчика стоп-сигнала на самой педали, свободный ход педали тормоза должен быть только из-за наличия зазора между штоком вакуумника и штоком ГТЦ). Если свободный ход не более 3 мм, а тормоза всё равно слабые, то не стоит крутить регулировочную гайку штока вакуумника. Причина в другом...
Не как не могу настроить. Выкрутил на три оборота и всё равно тормоза не прокачиваются. Что дальше делать. Воздух не где не засасывает. Жидкость идет без воздуха когда качаю.
Здравствуйте! Купил б/у ниву 21213 карбюраторная, у неё при нажатии на тормоз срабатывало только передний-левый супорт и то % на 10, остальные вообще не работали! При попытке прокачать тормоза выяснилось что на передних супортах под корень сломаны штуцера! После чего были куплены новые передние супорта. После прокачки тормозной системы тормоза вообще отсутствовали (при этом во время прокачки было слышно шипение в районе толи входа шланга от ВУТ во выпускной коллектор, то ли около того! Причем зажимая рукой шланг около штуцера во выпускной коллектор физических ощущений подсоса через шланг замечено не было! После чего был приобретён и установлен новый ГТЦ! Тормоза были прокачаны снова(много лет эксплуатирую жигули и сам их ремонтирую), но после этого тормоза вообще перестали работать! Решил ,что где-то есть подсос воздуха, все проверил, заново прокачал, проблем с подсосом не выявил! Подтеков жидкости нигде не было! Предположил что дело или в ГТЦ или в штоке ВУТ. Решил проверить шток, открутил на один оборот регулировочный винт штока и "о чудо тормоза появились на всех колесах", но не долго музыка играла! Через несколько часов при езде я заметил, что машина не тянет вообще (где заезжал в подъём на третьей я на первой еле заехал)и педаль тормоза срабатывает в самом начале хода педали! Тут я сразу заподозрил что зажаты тормозные колодки и оказался прав! Передние диски были горячее обычного! После чего я опять подкрутил регулировочный винт ВУТ до изначального состояния, тормоз соответственно был только на переднем-левом колесе, я опять подкрутил винт на 2/3 оборота и тормоза появились, но очень слабые, я подкрутил ещё на 1/3 и тормоза появились на все колеса, ход педали был как должно быть! Но опять музыка не долго играла! Всё повторилось! Регулировал шток раз 15! Всё повторяется (как день сурка)! Нужна ваша помощь советом если сталкивались с такой ситуацией!
@@montero3424 такая же хрень, после замены гтц, вут и передних тормозных цилиндров с колодками, или нет тормозов или клинят, хотя когда только поменял всё, выкрутил винт на полтора оборота всё было, пять км проехал всё отлично, а на следующий день от дома отъехал 100 метров и встал, нива 21213 карб
Есть подозрение, что стоят не те рабочие тормозные цилиндры т. е. Есть самонастраемые и нет. По крайней мере других вариантов я пока не вижу. По вин номеру на АвтоВАЗе машина не бьётся, чтобы узнать модификацию!
Длина этого штока была описана в журналах "за рулём" Я с этим столкнулся на автомобиле Волга, когда установил правильную длину штока сразу появились тормоза.
Сначало смотрят свободный ход педали, потом прокачка тормозов, начинают по трубкам с дальнего колеса, переходя на ближний, если тормоза слабые, то стравить воздух на соединениях трубок разветления коллекторов, (перед-зад).
Между этим штоком и главным тормозным должен оставаться зазор. Если ложе на поршне изношено, только тогда этот зазор регулируется. Не стоит бездумно его убирать, он на марке и модели автомобилей разный - надо в книжке искать под свою машину. Иначе с первого нажатия торможение будет интенсивным, а на второй раз, придётся двумя ногами на тормоз жать, чтобы хоть как-то остановиться
Мужик ваще красавчик я пол года без тормозов ездил ни один сервис не мог мне сделать уже 3 главных сменил все цилиндры и трубки нихуя а тут бл ваще красава
Чемпион по растягиванию видюх.
Информация нужная!!! Единственное утомило большое количество ненужных слов.
Абсолютно согласен. Полезной информации на полторы минуты, остальное - из пустого в порожнее.
И дибильная музыка
😂😂😂😂
Согласен...
Балабол! Не гони пургу, говори по существу! 90% ненужной болтовни!
Спасибо, добрый но очень многословный человек. Полезная инфа
Полностью согласен с автором. Но можно проверить максимальную открутку этого стержня. Если выкрутите больше чем нужно, то когда вы будете пытаться прижать фланец тормозного цилиндра, к фланцу вакуумника, то у вас будет виден зазор, винт не даст прижать руками тормозной цилиндр при начальном положении поршня. Вкручивая винт вакуумника, можно постепенно этот зазор убрать. Если так винт и оставить, то свободного хода педали не будет вовсе и жать на педаль надо будет очень осторожно иначе тормоза будут схватывать мгновенно. Постепенно закручивая винт по метке, как рекомендует автор, добейтесь нужного свободного хода.
Это на жигулей ?
@koljanokoljano648 да
@@user-hb2we7gb4h А как поступить с машиной у которых нет вакуумника (только без советов его поставить) ,допустим ВАЗ 21011 ?
Спасибо брат. Очень нужная инфо. Первый раз слышу и вижу.
Учите мат.часть!! Двоешники! В каждой книге есть этот размер!!! И равен он 1,2мм!!!делается планка трафорет и по ней выставляется грубо. А более точно, можно выставить отсоединив шланги с бачка и залив в тормозной целиндр тормозуху. Затем прижимая тормозной к плоскости вакуума контролировать начало выдавливания тормозухи из выходных трубок! Если перекрутить (большое выступание) тормоза будут постоянно подклинивать, т.к.поршень главного целиндра не будет полностью возвращаться!!!
На Волгах/Газелях - 1,35..1,65 мм.
СПАСИБО !!! Век живи , век учись . Продолжай . Подписался .
Спасибо
Автор, вот Вы красавчик! Спасибо Вам большое! Никогда б не додумался. Я уже второй день понять ничего не мог, а тут Вы! Спасибо Вам ещё раз!!!!!!!!!
Пожалуйста обращайтесь!!
Спасибо большое за совет ,век живи и век учись
Здравствуйте, спасибо видео помогло решить почему не было тормозов на уаз 469 👍
Здравствуйте пожалуйста!Рад что смог вам помочь
Попробую, но думаю ,что так и есть. У меня две Таврии,так в одной менял вакуум и этот винтик по инструкции настраивал,не помню,там он на немного должен выглядывать с вакуума и тормоза отличные. А вторую купил, так уже прикумарила меня тормозами, раз нажмешь- катится, но чуть медленнее, а со второго раза хватает. А это на видео это перешел и вспомнил , что есть же ещё такой прикол. Автору спасибо!!
Спасибо за комментарий!
спасибо за совет
Я рад что смог вам помочь!
Благодарю
за инфу, и добрых дней жизни
Спасибо
Благодарю за науку. Здоровья Вам и Вашим близким.
Пожалуйста
Калина с завода, тормоза были ватные, что я только ни делал, прокачивал разными способами пока не посмотрел вашу подсказку, большое вам спасибо!
Пожалуйста
Спасибо большое😊, чего только не делал после замены ВУТ и ГТЦ , педаль проваливалась, сотни раз прокачивал, заменил все рабочие цилиндры, заменил жидкость.но после просмотра открутил шток и вуаля😊
Рад что смог вам помочь
Два года ездил на ниве с ватными тормозами, Спасибо тебе человек!
Пожалуйста рад помочь
Гадалкин мерить надо штангелем.
@user-qt8qq8go2s Попробуй туда штангель всунуть
Три дня промучался с тормозами,а тут так просто оказалось,спасибо!
Пожалуйста
Неделю не мог понять почему нет тормозов ! Твоё видео помогло 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Рад помочь
Вот и у меня по ходу такая же ситуация, два ГТЦ поменял, результата ноль
А у меня копейка и вакуума нет но и после замены главного нет только задних тормозов. Что это может быть, тоже шток удлинять? Он там походу не регулируется.
Спасибо большое ! Ваше видео очень помогло , десять дней без толку ездил по автомастерским , потратил деньги , поменял все , но только сегодня благодаря Вашему видео , я решил проблему ! Спасибо!!! У меня машина хендай елантра 2011
Пожалуйста рад что смог вам помочь!!
Спасибо у меня точно такая фигня происходит. Так и надо будет сделать.
Спасибо !!!ты просто умница!!! Удачи и здоровья тебе!!!
Спасибо
Я и не знал спасибо за совет!От меня лайкос!!
Блаоодарю за ценную подсказку удачи во всем
Пожалуйста
У меня тоже ватные в конце, побежал исправлять)! Спасибоо за урок👍!
Помогло?
@@user-wf6ok9jb8m да
Спасибо за совет. Помогло 2114) тормоза заработали тормозить стало норм.
Рад что вам помогло.
Это в книге есть, выступание штока 1,2мм по моему, точно уже не помню,крутить шток осторожно, по чуть чуть, иначе педаль колом встанет,и обычно эту регулировку делают,когда тормоза есть,но педаль берёт в самом низу, в старых книгах эта регулировка описана.
Подскажите а на ниве такая процедура возможна со штоком? Просто тормоза в самом низу.
@user-wx6tr7lc7x да тоже
Почему тормоза правильно работали до переборки?
Цилиндры разные бывают по глубине .@@user-pt7uy9ep6j
Спасибо за информацию!!!!
Пожалуйста
Вообще тема у меня не было тормазов я обещал все сервисы кто что говорил делали и не чего не помогало ну вот этого не кто там зделать не додумался я пошел в час ночи решил проверить эту теорию и воля теперь тормоза работают как надо спасибо большое я туда столько деняк в лил и всё было бестолку а этот вариант класс
У меня тормоза были плохие, что только не делал менял цилиндры и так далее колодки ноги, давали советы по-разному, посмотрел твоё видео, у меня тормоза стали отличные молодец. Все
Здравствуйте, спасибо большое за подсказку, давно мучился с тормозами педаль уходила до пола, сегодня выкрутил шток всё стало огонь правда сначала перестарался малость.
Давлю в пол тормоза слабые, сколько оборотов нужно сделать?
1-2 оборота
Спасибо большое, не знал про это. 👍
Рад помочь
Годная инфа🙌На уаз с подобной бедой столкнулся и советчиков было много но пользы от советов 0,0
Спасибо
fielder 2002 всегда прокачивал тормоза на заглушенном и вот в последний раз посадил горе помошника который предложил прокачать на заведенном. в итоге после прокачки педаль уходит в пол, со второго третьего нажатия только работали. ездил так пять месяцев, сейчас с первого раза срабатывают, но педаль все равно уходит вниз. спасибо за видео на выходных проверю у себя
Пожалуйста
И как?
@@direckful перебрал полностью суппорта, отполировал цилиндрики, заменил все резинки, смазал почистил направляющие, заменил в одного с помощью шланга и тары полностью тормозную жидкость по контурам начиная с самого дальнего и вроде стало норм.
Не ломайте себе голову, все правильно у вас сделано. Если при движении берут с первого качка-отлично, когда авто стоит на месте педаль нажимаешь, сначала твёрдая педаль, продолжая делать усилия плавно уходит вниз-проверено даже на новых авто,считается отличным результатом.
Лайк тебе дружище, спасибо большое, решил проблему
Пожалуйста
В любой книге по эксплуатации есть параметры свободного хода, педалей тормоза и сцепления, это первое что проверяться, а потом заумные мысли и приключения.
Полезное видио🤝👍
Ваз 2106 прокачал систему новая тормозная жидкость. Все новое абсолютно по тормозам, и педаль вообще не о чем в самом конце, разобрал как по видео подкрутил на два оборота тормоза стали просто бомба. Реально полезное видео
Спасибо за комментарий
Спасибо,лайк!!!!!!!!
Спасибо большое вам очень сильно помогло!!!!)))))
Спасибо за информацию!!!🔥👍
Пожалуйста
А я думал что дело в самом цилиндре 🤦🏾♂️
Вы любите повторяться повторяться, спасибо за информацию, за информацию, спасибо.
Пожалуйста пожалуйста!!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ 👍
Лучший 👍
И вам пожалуйста!!!!
Базару нет 🤝
Полезное видео. И ничего тут не растянуто, все по делу! Подписался
Спасибо
Красавчик спасибо нужное видео 👍🔥🔥💯👋
Спасибо
Благодарю друг 🤝
Спасибо. Было познавательно👍
Пожалуйста
Под поршнем в усилителе есть резиновая таблетка 1см толщиной. При вынимании поршня она может потеряться, и сразу тормоза станут слабые, и винтом не настроишь. Будьте внимательны.
А нахрена вынимать поршень, когда можно задавить педаль и на весу его удлинить?😂😂
@@user-mu6lt3xd7d всем же интересно его вынуть, при этом резинка выпадает с своего места и болтается внутри корпуса
@@gasonzaseyan2441з ООО от
На ваз 2110 єсть?
@@igorokgraf7459 в инструкции к советским машинам приводили разрезы всех узлов. В инструкции к российским машинам пишут, что жидкость для аккумулятора пить нельзя.
Спасибо за информацию👍
Пожалуйста
Подписаля, сохранил, обнял🤝
Свободный ход педали тормоза,регуоируеися на ваз 2107 при помощи регулировки положения стоп-сигнала в салоне автомобиля под руюлевым колесом. Норма св.хода педали 3-5 мм.
Это если этот регулировочный винт установлен правильно, а тормозной цилиндр и вакуумник не менялся. Разные производители, особено тормозных цилиндров контактный конус поршня делают как вздумается, поэтому при замене цилиндра другого производителя не факт, что будет всë ОК.
Спасибо за совет
Пожалуйста
Спасибо большое за совет!
Рад помочь
Спасибо завтра попробую у меня точно такая ситуация
Интересный лайфхак!
Спасибо
На советских москвичах рекомендовали прокачку при работающем движке тогда и усилитель включается в работу
Надо попробовать ✊👍
Спасибо, может пригодится👍
Пожалуйста
Афигеть)))) посмотрел ролик, поскакал гайку крутить, Субару Форестер. Ребят... Земля и небо! Гайку на 2 оборота смело можно на субару. Поршенек не достать, просто скидываете ГТЦ, он легко в сторону уйдет, жмете на тормоз, фиксируете педаль палкой о сиденье, пасатижами держите шток, ключиком на 7 или головкой крутите гайку. Тормоза появились! При том что все новое а тормоза где то там в конце были и ни одна прокачка не помогала. Мужчине лайк и всех благ!
Спасибо
Если ГТЦ перепускает, то его нужно менять, давления мало в системе создаётся, пищит сигналка. Ниссан Караван. Также на Тойоте Королле есть регулировка, но не для изношенного цилиндра.
Я когда новый главный тормозной поменял, у меня тормоза наоборот клинили, я болт заворачивал. Там зазор порядка одного мм. должен быть, если больше то педаль будет проваливаться.
Спасибо, буду знать.
Пожалуйста
Спасибо за видос
Пожалуйста
Спасибо тебе большое за это видео, все сделал теперь машина тормозит как надо
Пожалуйста
Автор спасибо тебе большое я поменял всё, осталось поменять только педаль тормоза, выкрутил на пол оборота и всё супер спасибо газ 31105
Пожалуйста
У меня такая же проблема на 105…..
@user-bd1qz1vh2b так сделайте так как показано на видео
Спасибо брат за видос помогло ребятам из Таджикистана
Пожалуйста рад что смог помочь!
Братан агромную спасибо тебе 3 года ето праблем есть толко что из гаража ехал пабробовал бомба я таково неажедал что жиган может так астановица 🍻🍻🍻
Спасибо большое век живи век учись
Пожалуйста
Большое тебе спасибо.
Пожалуйста рад что вам смог помочь
Спасибо. Удивил)
Пожалуйста
Полезный фильм.
Спасибо дружище на 2107 тормоза стали супер спортивные я в восторге
Пенсионер 6 го разряда
Пожалуйста
Sposibo za informatsiya
Мы уже неделю с нивой половым актом занимаемся не можем прокачать тормоза, я завтра попробую если поможет то ты просто бог
Пускай вам поможет
Бро привет. Помогло?
Тоже интересует, жидкость идёт, а тормозов нет , педаль уходит в пол
@@Admiral71609 у меня так же: заменил задние цилиндры, прокачал. Все педаль тугая. Запускаешь двигатель и хер там, только ручником тормозить
На Ниве ручник отрегулировать, без него задних тормозов не будет.
Если тормозуха прокачана нормально, без пузырьков, а педаль проваливается - главный тормозной под замену, он перепропускает.
Спасибо супер маладец
Пожалуйста
Спасибо браток для информация попробуем
Пожалуйста
Красавчик, все ясно
Спасибо
Выворачиваю шток на максимум вставляю гтц ,и замеряю зазор между торцом флянца гтц и корпусом вакуумного усилителя, на уазах это обычно 3-5мм и заворачиваю винт штока на эту величину, и все ошибок не было.
Дякую, дійсно автор розповів і докладно ще й наглядно відтворив--- рекомендую і дякую.
делал такую регулировку еще в армии в 92 году когда на уазике ездил
в старых мануалах написано - перед установкой гтц он ставится на стенд, подключаются манометры, накачивается определенное давление и гтц проверяется на утечки и на время удержания давления в заданном диапазоне в контурах
Думаю пригодиться.
Конечно пригодиться
По заводской инструкции шток должен выступать из вакуумника на 1 - 1,2 мм, что обеспечивает свободный ход педали 3 - 5 мм. Но это справедливо для случая, когда шток ГТЦ утоплен в корпус на регламентированную заводом величину. А если ГТЦ менялся, тем более, был куплен не "заводской", ВАЗовский, а какой-нибудь "Фенокс" или др., то там этот размер может быть другим и в этом случае надо уже подгонять вылет штока вакуумника под конкретный установленный ГТЦ. Правильный вылет щтока вакуумника можно определить по свободному ходу педали 3 - 5 мм не откручивая ГТЦ (при этом надо устранить ощутимый свободный ход педали, который может быть из-за неотрегулированного положения датчика стоп-сигнала на самой педали, свободный ход педали тормоза должен быть только из-за наличия зазора между штоком вакуумника и штоком ГТЦ). Если свободный ход не более 3 мм, а тормоза всё равно слабые, то не стоит крутить регулировочную гайку штока вакуумника. Причина в другом...
Я предпочитаю регулировать прокладками между год и вакуумом.
Не как не могу настроить. Выкрутил на три оборота и всё равно тормоза не прокачиваются. Что дальше делать. Воздух не где не засасывает. Жидкость идет без воздуха когда качаю.
В чём например?
Здравствуйте! Купил б/у ниву 21213 карбюраторная, у неё при нажатии на тормоз срабатывало только передний-левый супорт и то % на 10, остальные вообще не работали! При попытке прокачать тормоза выяснилось что на передних супортах под корень сломаны штуцера! После чего были куплены новые передние супорта. После прокачки тормозной системы тормоза вообще отсутствовали (при этом во время прокачки было слышно шипение в районе толи входа шланга от ВУТ во выпускной коллектор, то ли около того! Причем зажимая рукой шланг около штуцера во выпускной коллектор физических ощущений подсоса через шланг замечено не было! После чего был приобретён и установлен новый ГТЦ! Тормоза были прокачаны снова(много лет эксплуатирую жигули и сам их ремонтирую), но после этого тормоза вообще перестали работать! Решил ,что где-то есть подсос воздуха, все проверил, заново прокачал, проблем с подсосом не выявил! Подтеков жидкости нигде не было! Предположил что дело или в ГТЦ или в штоке ВУТ. Решил проверить шток, открутил на один оборот регулировочный винт штока и "о чудо тормоза появились на всех колесах", но не долго музыка играла! Через несколько часов при езде я заметил, что машина не тянет вообще (где заезжал в подъём на третьей я на первой еле заехал)и педаль тормоза срабатывает в самом начале хода педали! Тут я сразу заподозрил что зажаты тормозные колодки и оказался прав! Передние диски были горячее обычного! После чего я опять подкрутил регулировочный винт ВУТ до изначального состояния, тормоз соответственно был только на переднем-левом колесе, я опять подкрутил винт на 2/3 оборота и тормоза появились, но очень слабые, я подкрутил ещё на 1/3 и тормоза появились на все колеса, ход педали был как должно быть! Но опять музыка не долго играла! Всё повторилось! Регулировал шток раз 15! Всё повторяется (как день сурка)! Нужна ваша помощь советом если сталкивались с такой ситуацией!
Больше всего что не работает должным образом ГТЦ
Добрый день, решили проблему ?
@@PulyaDura. Добрый день, поменял ГТЦ и ничего не изменилось!
@@montero3424 такая же хрень, после замены гтц, вут и передних тормозных цилиндров с колодками, или нет тормозов или клинят, хотя когда только поменял всё, выкрутил винт на полтора оборота всё было, пять км проехал всё отлично, а на следующий день от дома отъехал 100 метров и встал, нива 21213 карб
Есть подозрение, что стоят не те рабочие тормозные цилиндры т. е. Есть самонастраемые и нет. По крайней мере других вариантов я пока не вижу. По вин номеру на АвтоВАЗе машина не бьётся, чтобы узнать модификацию!
У меня так и было после прокачки тормоза оставались слабые спасибо
Пожалуйста
Спасибо помог 💯%
Пожалуйста
Длина этого штока была описана в журналах "за рулём" Я с этим столкнулся на автомобиле Волга, когда установил правильную длину штока сразу появились тормоза.
молодец.
Спасибо
Благадарю
Помогло спасибо
На штоке специально сделали насечки под пасатижи,, там сальник не ходит🤞
Я уже купил 5Й! Комплект гтц и вакуума. Дважды перебрал суппорта, тормоза срабатывают только с 6-7 нажатия.
Попробуй шток отрегулировать
Сначало смотрят свободный ход педали, потом прокачка тормозов, начинают по трубкам с дальнего колеса, переходя на ближний, если тормоза слабые, то стравить воздух на соединениях трубок разветления коллекторов, (перед-зад).
Между этим штоком и главным тормозным должен оставаться зазор. Если ложе на поршне изношено, только тогда этот зазор регулируется. Не стоит бездумно его убирать, он на марке и модели автомобилей разный - надо в книжке искать под свою машину. Иначе с первого нажатия торможение будет интенсивным, а на второй раз, придётся двумя ногами на тормоз жать, чтобы хоть как-то остановиться
Лайк, купа видео про вакумник и нислова про етот шток, завтра буду пробовать спасибо👍
Пожалуйста
Похоже, появился эффект после одного оборота. Покатаюсь, посмотрю что и как - надо ли добавлять...
Если нужно проверните ещё только непереусердствуйте!
На всех авто можно подскажите
@@user-hk9ie5gv4s нет не навсех
Мужик ваще красавчик я пол года без тормозов ездил ни один сервис не мог мне сделать уже 3 главных сменил все цилиндры и трубки нихуя а тут бл ваще красава
Спасибо!!!
Пожалуйста
Четко
Спасибо.
Пожалуйста