Владелец Форда наверное под чем-то раз решил на Газель пересесть.А бородатый "да газель качественней стала".Вы чё парни не гоните и не вводите людей в заблуждение.
Двигатели пума ходят по 600-700 и более без капремонта. Не зря маршрутчики берут Форды и Пежо.Я что-то невидел чтоб все маршрутчики сдали иномарки в трейд ин и купили газель. А мужик что-то не договаривает! Зато этот форд сгниет позже чем его новая газель некст.Думаю он свой форд со слезами будет вспоминать мол зря променял.
Так и есть у меня форд транзит 2013 , сделал капиталу 600000 , сломался коленвал, откааиталил в 💯 обошлось и дальше на маршруте работает. Некст низачто не возьму но сейчас требования надо новые машины на новые маршруты вот и берут невесты но они два года и того хлам, а есть и такие что двигало ломается на 40000 . И по удобству и динамике форд лучше в разы хоть и старее и влезает больше и тягови ый нексты всегда в зеркале висят.
Про форд транзит полный гон!!!!!мужик видать рвет машину!!!!если он 2,4 транзит разорвал весь,и вал и коробку и ходовка,то ему на калхиде надо ездить!!!!
Ну говорят же что машина через Белоруссию куплена. Если начинают колхозить то и ломаться будет.На иномарки с завода ставится двухмассовый маховик. Судя по всему там пробег по Франции был не 70, а 370. В Белоруссии выкинули заводской маховик и поставили одномассовым. Вот из-за этого и вылетает коробка. У меня транзит 2013 года куплен новым в 14. Пробег 230 тысяч. Только турбину поменял, двигатель 2.2 . Никаких больше проблем. Эксплуатация в питере. По кольцевой нормальная скорость 130-150. Посмотрел бы что с газелями станет хотябы в схожих условиях. Предвосхищая всяких троллей при 140 на 6 передаче обороты двигателя 2300
Форд транзит 2005 год. Спарка. Дубль. Прицеп 6 метров. 3 тонны и прицеп 2. Прицеп с тормозами и регулировкой гуся. МИЛЛИОН. Топливная. Тормозные диски. Колодки и тормозной задний. Ходовка родная. Одна косточка. И 2 стойки. Крестовины раза 3.
Конечно машина будет ломаться, если на дней так издеваться. Грузит по 3 тонны + прицеп больше машины и масло говорит меняет 12-13 тыс. , а наверно бывает и 15!
Олег Малеев да там пипец было 🤣🤣🤣 это не моя машина))) у меня такой-же был но я следил за ним... Мне машина понравилась 2 года отработал на ней,,, кабина неудобная
Короче ты берешь денег как за две машины, а едешь с прицепом, экономия на топливе ( одна с прицепом сожрёт денег на топливо меньше чем две а чуть не забыл про второго водителя которого нет но денег дай)
с прицепом на каминсе 14-17, скорость 80-90. Зависит от ветра и загрузки.В гололед при скорости 60-70 и 13л получалось. Пересел на некста с боксера. Некст не хуже!! а в некоторых моментах и лучше. По цене владения примерно одинаковые, хотя по расходникам каминс дороже.
Если брать оригинал то да. А так колодки одинаково, фильтра на каминс дороже выходят. По подвеске газель подешевле. Форсунка на бохера 12000 покупал, на газель вроде подороже. В кпп на боксере за 500ткм не лазил, в газели 70ткм у меня. Сцепление двухмассовое дорого получается на иномарке хватало на 200ткм и стоило 30000. Так что не намного и дешевле газель. Но повторюсь некст мне нравится больше
Дядьки Всем доброго времени суток ✌️✌️✌️ Стою перед выбором, газель бизнес с небольшим пробегом или такой транзит с пробегом 130-150тыс... ценовой сегмент...700-800 Вы что посоветуете? Только советы по сути, я просто считаю газель новая не может в принципе больше 500стоить.... поэтому и смотрю в сторону Форда. Спасибо
Двс 140лс и он этот самый более надёжный,по 400-500 ходят.есть хорошие варианты по фордам от 1 хозяина 10года 130-150тыс км.свою продукцию возят по своим точкам,в день не более 100
Иномарки пока! И мое мнение это из-за курса ( Интересно на Нексте с камминзом исправили болячку с коробкой, что она не выдерживала крутящий момент и разлеталась?
Грузоподъёмность 750 кг... Возит 3т та там нетолько коленвал с коробкой, там она вся упасть должна.... Колодки... Нету грязевых щитов + перегруз равно аляулю каюк. Тоже самое и с газелями только не признаются чтобы не говорить что дармовозят.....
Maxim Kovalenko Транзит бывает 350-й под B грузоподъёмностью по паспорту 1,2 тонны и 460-й под C грузоподъёмностью по паспорту 2 тонны. Но по факту бывают и 460-е с документами под B и с въездом в центр Москвы. Отличаются рамой и подвеской.
У меня был старичек 98г машина просто огонь хоть и самый короткий в свае классе. двигатель хороший гонял с прицепом по 3т. грузил в общем только единственное не хватало шестой передачи 90 по трассе с тремя тоннами расход максимум 10л соляры. А про Российскую сборку слышал что гниют быстро.
Три правила "Ф",не бери Форд,Фиат и французский автопром !!Да и русский тоже!!!Кирпич 410й рулит!Алёшка на Чахлике , одной рукой рулит,другой слезы счастья вытирает))
сколько бреда про транзиты прочитал, может старые транзиты такие и есть как тут пишут и говорят в видео, про новый ни чего этого не скажу, сам владею таким 2016 года выпуска 100к пробега, менялись на 80к передние колодки и всё, как это он умудряется каждое то их менять я хз, есть уже машина которая прошла 800к на своём родном движке, конечно что-то менялось по мелочи но не весь этот трэш что мужик расказывает.
единственный недостаток иномарок что в бомжовых странах их не могут себе позволить бомжовские перевозчики так как цены на перевозки бомжовые и грузят их доХ как не грузят в нормальных старнах )
Перед покупкой машины надо обязательно говорить со знакомыми механиками из сервиса. Они ни когда не по советуют такие дрова покупать. Так то лучше на газеле пыхтеть!!!! Вспомни обгоняет тебя под ливнами красная сцепка.... Ивеко кузов 4.7 и прицеп 5 метров. Хотел по сигналить тебе глянул, а за рулём "толстячек" какой то сидит, короче не узнал тебя. Так вот 2008 год, 260 000 км, все родное, машину взял три года назад, лично мой пробег на ней 100 000 км. Тормозные колодки 1800 р. в оригинале, что перед что зад. Диски Тормозные 3600 р. Колодок хватает на 60-80 т. км. Диски Тормозные перед поменял 26 000 км. назад. Задние Тормозные диски родные стоят. По электрике перебрал генератор и стартер. В сервисе сказали этих агрегатов хватит ещё на 250 000 - 300 000км. Масло в двигателе от замены до замены уходит 2 мм. со щупа. Замена масла через 10 000 км. Стоимость ТО по замене масла со всеми фильтрами 7800 р. Да, немного дороже чем на газели, НО.....!!!! ПЕРЕСЕЛ С ГАЗЕЛИ НА Ивеко и..... Это все равно что был грузчиков, а стал начальником. Комфорт не сравним!!! А по сегодняшней стоимости газели и тем более....... Расход солярки на Ивеко : пустая 11-13литров, с грузом 3.5 тонны - 14-16.5 л. С прицепом от 15 до 21 литра. Газель можно было раньше брать когда она стоила 320 000 р. Ну или край 650 000 р. Сейчас лучше трех-четырёх летку иномарку!!!! Но только не этот концерн баблосос форд-пежо-ситроен!...
Согласен полностью, НО...! Даже если тебе не фартит с покупкой нормальных машин по нормальным ценам, то купив ушатанный жизнью вариант, но нормальную модель, ты её восстановишь до состояния нового авто за те деньги, которые ты потратишь за год владения газелью. Разница только в том что иномарку ты восстановишь один раз и на 300-500 т.км, а газель и в следующем году у тебя высосет такую же сумму, и так будет каждый год. Работа ради ремонта техники - вот к чему подводят продавцы нас потребителей путем зомбирования.....! И многие уже зомби по этому вопросу!
Уважаемый Сергей Иванов, я рад за тебя при таких больших тратах! Ты пойми, я не уговариваю тебя продавать газель и покупать иномарку. Пока большинство ездит на газель - есть работа гаишникам и транспортникам. И мне хорошо! В своём отзыве я всего лишь озвучил свою точку зрения основанную на опыте 8-ми летнего владения автомобилем газель(купил новой и продал с пробегом 480 000 км). И опытом владения иномаркой до газели (авто было 1991 года выпуска я её взял с не подтвержденым пробегом 400 000 км. Проехал 5 лет менял только расходники и рессоры опять же от газели, и думал ну вот вот она начнёт разваливаться и разориться меня, продал, вздохнул с облегчением что у меня она не развалилась. Купил газель... И первые год - два устранял заводской распиздяйство. Через пару лет видел парня, купившего у меня предыдущее авто - он был рад встрече и благодарил за машину. А я у новой газели заводской геморрой устранял это все время. Но главное не это.... Он т.е. геморрой бесконечный. На газели нет такого понятия как ресурс деталей ( не всех конечно) одно заканчиваешь менять подходит другое, а потом и то что уже менял и так по кругу. Я не утверждаю что иномарка надёжнее, а первоначальная дешевизна газели потом выходит намного дороже чем иномарка. Да и к черту, какая сейчас дешевизна у газели когда она 1.5 ляма стоит, прям как иномарка. Так вот я не в спор ввязываюсь, я всего лишь озвучил свое мнение основанное на собственном опыте. И не надо писать потом что мол чувак то тебе не повезло или ты профан без опыта. Есть мнение на чем то основанное, а есть эмоции от невозможности по пробовать что то лучшее. При чем я не осуждаю тех кто ездит на откровенном дерьме и не смотрю на них свысока!!!! Я прекрасно понимаю жизнь есть жизнь.... Сегодня ты на коне, а завтра ты будешь под конём. И разница будет только в трезвой оценке ситуации!!!!!
Александр Лаврушин А где, где теперь взять ту иномарку 91года , а ? У меня тоже был почтовик-канарейка - продал ни разу не ремонтировав. А теперь где Те машины и То качество ?
Юра Деточкин, и те кто ностальгирует по "вечным" старым добрым мерседесам - жить надо настоящим, ради будущего! Так было всегда и раньше, будет и после нас... - раньше и деревья были больше и трава зеленее... Те машины которые были раньше, которые почти не ломались, а если и ломались, то их можно было в поле на коленке ремнем перевязать и они бы на этом ремне ещё не одну тысячу км могли проехать - к этому стремились все мировые авто производители! Сейчас у них (у автопроизводителей) стратегия иная-больше денег выкачать из потребителя при эксплуатации. Не надо лезть так далеко в дебри. Я ещё в первом отзыве говорил о том, что к выбору авто надо подходить не на эмоциях, что мол вот у меня жизнь такая плохая и денег нет на авто хорошего качества, или мол по этим дорогам и Кировца разорвать по полами как два раза плюнуть, или мол на эту модель везде зап.части есть, а на эту только под заказ.....! НАДО ИДТИ К ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ РЕМОНТНИКАМ, причём не к тем, которые тебе по советуют авто что бы самим без работы не остаться, а слушать тех механиков, которые правду говорят у каких авто какие сильные и слабые места, а потом делать выводы что брать. Да, я согласен с тем что коммерческий транспорт продают в основном только тогда, когда ему уже подошёл конец..., но опыта осмотра при покупке ни кто не отменял!!!!! При квалифицированном осмотре автомобиля с пробегом практически всегда картина "маслом" и все видно. ПОЧЕМУ ВСЕМ ПОНЯТНО ЧТО ЕСЛИ РУЛИШЬ ПЛОХО, ТО ЛУЧШЕ ОПЫТНОГО ВОДИТЕЛЯ ПО ПРОСИТЬ, так почему же до многих не доходит что если не имеешь опыта проф.осмотра авто, и если ты не можешь по косвенным признакам (затертый руль, но новые педали и салон.... Или все в идеале, а фиксатор водительской двери раздрочен.... И т.д., и т.п.) определить истинную картину, то зачем покупать ушатанные авто, а потом говорить что все машины с пробегом убитые?. Да, несомненно, среди машин с пробегом очень много мусора, и если нет возможности отличить убитую но вылизанную для продажи авто от нормальной рабочей лошади, то лучше без головной боли идти и брать новую без пробега....! И не надо прикрывать я стоимостью форсунок на иномарку. Да она дорого стоит. Но если взять форсунку с каминса, то она не дешевле будет, а ресурсом будет намного меньше чем на иномарке. И не потому что качеством форсунка хуже, а от заводской недоработки самого мотора.! Именно по этому я утверждаю что каждому свое!!!! Если ты руководитель, то купил новые газели, поставил глонас и видеорегистратор, сделал полную страховку без учёта износа авто, набрал водителей, и живи какое то время без бед. Если ты далёк от диагностики состояния автомобиля с пробегом, то пошёл купил новую газель, а если денег хватает то иномарку-и будет тебе то же счастье! Умеешь диагностировать авто, можешь найти среди хлама тот вариант который тебе по карману и денег тебе может заработать-то же в путь и будь счастлив. Говорить, объяснять можно что угодно, главное не утаишь от внимательного взгляда...... На дороге большинство газель летают с нервным и перестроениями из ряда в ряд, большинство газелей пролетают дорожные ямы так что кажется что машина сейчас развалится(не все газели летают, среди иномарок то же такое поведение на дороге есть, но гораздо меньше). А на иномарке в основной массе водители и едут размеренно, и ямы аккуратно проезжают, и делают это не потому что ремонт дорогой(хотя отчасти и из за этого), а в основном из-за комфорта!!!! Едешь на иномарке как человек, в подъем передачи не щёлкаешь, в конце крутого подъёма не возникает желания выскочить из кабины и подтолкнуть машину, в кабине тишина, не трясёт, мелкая дрож от дороги на водителя не передаётся, ну и так далее.... Мужики без обид, не надо меня клёвать в своих отзывах! Я не хаю газель!!! Первые несколько ко лет даже прикол но было на ней ездить. Обидно другое!!!! Почему за мои деньги я должен покупать недоработанную технику? Почему мне постоянно твердили что мол вот ну мы же прислушиваемся к потребителю, что скоро будем исправлять недоработки? ЗАЧЕМ МНЕ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ СЛУШАТЬ СОПЛИ О ТОМ ЧТО ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭТО ЕЩЁ НЕ ДОРАБОТАЛ? Я купил вещь за свои деньги и я ей хочу пользоваться в своих интересах! И я совсем не хочу что бы на моих деньгах кто то набивал себе руку и зарабатывал опыт! Именно по этому я выделил на рынке менее проблемную модель авто, приложил усилия что бы найти не ушатанный вариант, подсчитал сколько мне надо вложить в авто денег что бы она на трассе меня радовала..... И у меня на все про все вышло ровно в половину меньше чем требуется для покупки новой газели! Я решил что это моё и сделал шаг туда от куда ко многим прилетают страхи про дорогостоющие ремонты. По прошествии нескольких лет не по жалел о своём выборе, а из ремонтов за это время у меня было: ремонт генератора и стартера - 11 000 р. Замена двух верхних шаровых в передней подвеске- 1000 р.за шт. Замена тормозных колодок и тормозных дисков спереди и замена резины по кругу (на полу лысой резине купленной с машиной проехал около 90 000 км.)
Миха Борцов Для большинства здесь комментирующих они будут старым + криворуким говном, погимающих людей мало. У самого спринтер немец 97 года, на второй лям пробег пошёл.
К меня был форд транзит 2008 год сборка Турция. 2.4 турбовый на 120 тысячах пробега проскочила цепь погнула клапана поломала коромысла Коробка передач засвистели подшипники на валу и пошла выработка замена коробки следующий редуктор заднего моста продана с пробегом 186 тысяч сечас ездию на газели Некст пока доволен правда убрал ЕГР и перепрошил под евро 3
Дмитрий Кириенко он его купил когда, там уже 300 было. Про 70тыс км пусть покупателям своим втирает! Хоть окунулся в обслугу говна, что по дешману брал и перепродавал людям, как почти новую.
Какое нах качестве в газели ёпта.майский кекс эвотек пробег 55.000км всё писец голове .езда без газа.замена головы у дилера в Москве на новорязанке три дня мозг епали.газели и года нет.для нягладности Газель крайслер пробег 498.000км только сейчас возникли проблемы.либо гидрики ,либо прогар клапана. 2 цилиндр 6атм. Другие по11
Машину надо покупать с подходом,а не с понталыги и с горящими глозами!все владельцы форд транзит 2,4 довольны остаются машиной!а про три тонны грузят Бака и Валдай!
прицеп тяжелее машины плюс груз вот и причина поломок в европе ходила машина но как в россию поподает ей писец за бугром точно росчитывают сколько возить в тоннах там за перевес штрафы
Он же говорит что маховик одномассовый вот коробка и летит! Кто и при каком пробеге его туда поставил??? С завода двухмассовый идёт!!!! У меня на транзите 230 пробег и маховик родной, машину новой брал. И езжу без проблем! Турбину только поменял. Все очень надёжно сделано
Насчёт европейского пробега сомнительная история! У меня был Пежо 2012 года куплен новый в салоне спб,проехал на нем 300 тыс км и продал.сменил сферу деятельности.вернулся купил себе дукато 2013 года. Сейчас на Пежо 400+,на моём дукато 330!! Ни там ни там не в коробку не в двигатель не лазили!сцепу у обоих меняли по разу!возим в среднем по 1,8-2т,расход у Пежо 8 и меня 8,8 при скорости 90-95!
сергей иванов сейчас я в из питера в Мск груз в разные транспортные вожу вес всегда точно знаю.около 1,5!обратка как выйдет!вез катушки металла было 2 поддона один 1,1т другой 800кг.смысла мне пиздеть я не вижу!а чтоб ступица не улетала надо гайку не только закручивать,а ещё Ее подпаивать там же пазы есть.
реально бред несут мужики!) Поменять Форд на Газель, это от большого ума! проблемы у него)), а у какой машины их нет? назовите марку и модель. Грузить с перегрузом и винить при этом машину? надо определиться, или перегруз и сверхзаработки , но при этом и сверхизнос , или без жадности эксплуатировать авто. Газель при таких же режимах умрет в разы быстрее
Форд всегда был дерьмом .До 2000 года хотя бы агрегаты были надежные , но кузова - живых не найти . А после 2000 и агрегатов не стало. Одним словом по надежности как газель , только дороже .
Братан, не в России проблема! Пиздатая у нас страна! Человек купил дерьмо, Диллер не может-хочет ему решить проблему. А двухмассовый маховик бережёт коробку! Движки мощные с высоким моментом, да ещё он по 3 тонны возит и прицеп тащит! Чему удивляться и причем здесь Россия? Ну разве что хозяин из России!!! Я газелью не владел, но что-то мне говорит что при таких вводных она сдохнет ещё быстрее! Человек купил бу говно и все. Сейчас купит новую газель и будет думать что транзиты полное говно. Вот только если бы он этим транзитом с нуля владел...
про расход ,брехня!!!! Сколько сил мотор? Колодки тормозные задние болезнь только у 140 моторов,колодки 40 тыс. с прицепом тоже брехня!!! Задние колодки и диски изнашиваются на этих машинах быстрее чем передние.
А про музыку правда говорит. Слова тихо а музыка потом ооочень громко.. в дороге когда ролики смотрю постоянно приходится громкость крутить то больше то меньше.
Будка прицеп плюс две тонны в форд и две тонны в прицеп получается тоскает 6 тон канечно сыпаться будет,а Некст так вабще обсерится говно русское,рама палопается чулок сломает и т д и тп
Через пару лет обязательно надо снова взять у него интервью! Это будет честно!
Владелец Форда наверное под чем-то раз решил на Газель пересесть.А бородатый "да газель качественней стала".Вы чё парни не гоните и не вводите людей в заблуждение.
видел этого мужика в АСМАПЕ вместе учились на лицензию. Теперь у него коробка на нексте каждые 30т.км вылетает и жрет соляру под 20л.
Посмотрим что он скажет про Газель после того как каждые 20 тыс коробку будет ремонтировать
Двигатели пума ходят по 600-700 и более без капремонта. Не зря маршрутчики берут Форды и Пежо.Я что-то невидел чтоб все маршрутчики сдали иномарки в трейд ин и купили газель. А мужик что-то не договаривает! Зато этот форд сгниет позже чем его новая газель некст.Думаю он свой форд со слезами будет вспоминать мол зря променял.
Так и есть у меня форд транзит 2013 , сделал капиталу 600000 , сломался коленвал, откааиталил в 💯 обошлось и дальше на маршруте работает. Некст низачто не возьму но сейчас требования надо новые машины на новые маршруты вот и берут невесты но они два года и того хлам, а есть и такие что двигало ломается на 40000 . И по удобству и динамике форд лучше в разы хоть и старее и влезает больше и тягови ый нексты всегда в зеркале висят.
Бред сивый кабылы, и двух газелистов!
Такую чушь несёт я на форде езжу и кайфую
Будет интересно спустя пару лет встретиться с Пашей и послушать его опыт и сравнение Нэкста
Юрий Бажайкин слушать нечего он ещё 3 газели купить, так как они отобъються и вот прикол... 2017 - 2018 год не рентабельность иномарку держать....
Да не про жевет некст пару лет😅
Особо опасный Профсоюз и ваш " чудо нехт" не намного дешевле форда, а где то и дороже😊
Можешь подтвердить свои слова цифрами, конкретными подсчетами?
Про форд транзит полный гон!!!!!мужик видать рвет машину!!!!если он 2,4 транзит разорвал весь,и вал и коробку и ходовка,то ему на калхиде надо ездить!!!!
Спасибо, за видео! Очень интересно
Зато на газели горя знать не будешь,знай сиди себе в сервисах по ремонту и не вылезай
Спасибо
Спасибо за видос Саня !!! 👀👍👍👍
Ну говорят же что машина через Белоруссию куплена.
Если начинают колхозить то и ломаться будет.На иномарки с завода ставится двухмассовый маховик. Судя по всему там пробег по Франции был не 70, а 370. В Белоруссии выкинули заводской маховик и поставили одномассовым. Вот из-за этого и вылетает коробка. У меня транзит 2013 года куплен новым в 14. Пробег 230 тысяч. Только турбину поменял, двигатель 2.2 . Никаких больше проблем. Эксплуатация в питере. По кольцевой нормальная скорость 130-150. Посмотрел бы что с газелями станет хотябы в схожих условиях.
Предвосхищая всяких троллей при 140 на 6 передаче обороты двигателя 2300
Стас Тютин не переживай узет установят и твой форд переживёт 🤣🤣🤣🤣 газель универсальная и ты этого не учёл,,,
До 3 тон возит, по-этому и проблемы💯
Форд транзит 2012 год 2.2 155 лс , пробег 400.000 тыс таких проблем не было 💁🏻♂️🇷🇺
Форд транзит 2005 год. Спарка. Дубль. Прицеп 6 метров. 3 тонны и прицеп 2. Прицеп с тормозами и регулировкой гуся. МИЛЛИОН. Топливная. Тормозные диски. Колодки и тормозной задний. Ходовка родная. Одна косточка. И 2 стойки. Крестовины раза 3.
этот мотор пума, может дать пезды довольно многим легковушкам))
Грузим в полуторки 3 тонны, а потом говорим что машина говно. Марка машины при этом принципиального значения не имеет
DimonS только цена ремонта большое значение имеет!!! Грузоперевозки начали диктовать свои правила выживания...
ниссан атлас 1.5 т увозил 3.5 т по плохой дороге,правда очень аккуратно и живет по сей день.но это 1996 г и большой запас прочности.
Особо опасный Профсоюз это не перевозки диктуют , а перевозчики начинают брать перегрузы
Даже не полуторка -
Парни вот вам и первый дармовоз из видео александра по 3 т. Без прицепа . Лайк ставлю из за уважения и что б конал процветал.
Дима Филимонов 😃😂🕵️
Классный поездок
Фиат Дукато 2006гв гружённый при скорости 90 км/ч расход 7литров!
Газель Некст 2016гв при скорости 90 км/ч расход 0,0л. с горки ( если педаль газа отпустить) и еще даже скорость набирает
Victor местный здравствуйте а на фиате сколько тонов вы грузите?
Конечно машина будет ломаться, если на дней так издеваться. Грузит по 3 тонны + прицеп больше машины и масло говорит меняет 12-13 тыс. , а наверно бывает и 15!
Олег Малеев умоляю не шути
Особо опасный Профсоюз Ниссан перегрузом ушатал, что аж рама лопнула , а теперь говорит не шути😂😂😂😂😂
Олег Малеев да там пипец было 🤣🤣🤣 это не моя машина))) у меня такой-же был но я следил за ним... Мне машина понравилась 2 года отработал на ней,,, кабина неудобная
Короче ты берешь денег как за две машины, а едешь с прицепом, экономия на топливе ( одна с прицепом сожрёт денег на топливо меньше чем две а чуть не забыл про второго водителя которого нет но денег дай)
Нормальный аппарат!😎
сергей колесов купи себе он продаёт
Свой форд 400 тыс все норм не спарка без перегрузки 2 т максимум едет бодро менял тока крестовины и подвесной на пр.360
А нас одно время крестовины зае,пока не нашли подходящую и усё)))
На 405 с полуприцепом платформа пустой 16литров, а груженый (смотря какой груз по парусности) 20-24литров. По загрузкам больше 3т не беру.
Саня здорова ! У меня с прицепом зимой гружёный 20 л , летом 17-18 , соляру летнюю меньше хавает . загрузка 3.5 - 4т с прицепом .
Здоров но у тебя же газель?
Ну ты и не просил писать у кого НЕ газель .
ок)
Надеемся что обзор вышел после продажи данного форда 😅
видео реально очень интересное!
Хорошо когда люди говорят правду, а то у кого не спросишь 200 300тысяч км без ремонта приезжают
Проезжают и 400 и не гон это.эти двс ходят по 500 и капиталка.
с прицепом на каминсе 14-17, скорость 80-90. Зависит от ветра и загрузки.В гололед при скорости 60-70 и 13л получалось. Пересел на некста с боксера. Некст не хуже!! а в некоторых моментах и лучше. По цене владения примерно одинаковые, хотя по расходникам каминс дороже.
Спасибо! Но разве по цене владения одинаковые?? Цены на запчасти ведь сильно разнятся
Если брать оригинал то да. А так колодки одинаково, фильтра на каминс дороже выходят. По подвеске газель подешевле. Форсунка на бохера 12000 покупал, на газель вроде подороже. В кпп на боксере за 500ткм не лазил, в газели 70ткм у меня. Сцепление двухмассовое дорого получается на иномарке хватало на 200ткм и стоило 30000. Так что не намного и дешевле газель. Но повторюсь некст мне нравится больше
Я бы не посевотавал с форда на газель. Качество газели не поднимаеться !!!
КЛАСС
Реально езжу уже на автомобилях газ далеко не первый год и понимаю что машина просто работяга! ну а минусы есть у всех!
Денис Мансуров а какие для тебя плюсы???
легкий и недорогой ремонт, практически все можно зделать самому,
Дядьки Всем доброго времени суток ✌️✌️✌️
Стою перед выбором, газель бизнес с небольшим пробегом или такой транзит с пробегом 130-150тыс... ценовой сегмент...700-800 Вы что посоветуете? Только советы по сути, я просто считаю газель новая не может в принципе больше 500стоить.... поэтому и смотрю в сторону Форда. Спасибо
Двс 140лс и он этот самый более надёжный,по 400-500 ходят.есть хорошие варианты по фордам от 1 хозяина 10года 130-150тыс км.свою продукцию возят по своим точкам,в день не более 100
Иномарки пока! И мое мнение это из-за курса ( Интересно на Нексте с камминзом исправили болячку с коробкой, что она не выдерживала крутящий момент и разлеталась?
Сергей Горкунов все давно решили...
Грузоподъёмность 750 кг... Возит 3т та там нетолько коленвал с коробкой, там она вся упасть должна.... Колодки... Нету грязевых щитов + перегруз равно аляулю каюк. Тоже самое и с газелями только не признаются чтобы не говорить что дармовозят.....
750 это заниженная. Если это 460-й, то 2-2,5 норм. Если 350-й, то 1,5 - 2 т.
DimonS опана, добро пожаловать инженер ford
Maxim Kovalenko Транзит бывает 350-й под B грузоподъёмностью по паспорту 1,2 тонны и 460-й под C грузоподъёмностью по паспорту 2 тонны. Но по факту бывают и 460-е с документами под B и с въездом в центр Москвы. Отличаются рамой и подвеской.
DimonS извени меня, но как раз по подвеске и раме проблем нет.... Коробка мотор....
С гидробортом -300кг грузоподъёмности машины .
Парни харе врать,этот автопоезд изнасиловали,а потом говорят ГОВНО
Прицеп забыли?
Александр купи газель некст и будешь сразу запоминать цены.
Хороший видос. А с правами что там? E1 категория нужна?
BE
Видимо у меня другой транзит,что он рассказал даже не понял.
Братец, расскажи о своём транзите, + и -
По 3 тонны возить машина устанем да и ГАЗель тоже
Самое лучшее что было в собственности Газ это Максус, но продали еë китайцам, испугавшись
Что за завод в Польше? Есть более подробная информация?
С Форда на нэкст
Видно цена кусается на запчасти !
Александр, привет. Что знаешь о Прицепах " барс" Уфа?Хочу заказать 6.2х2.2 где найти твой телефон? Я их Нерехты.
Привет прицепами не интересовался, написать можно в ВК мне или в телегу, все ссылки под свежими видео
На кабине... чё стоит???
мне тоже нравится Форд, но были толко фолцы спринтер, а теперь газель.
ВасиличЪ хочу спринтер взять,какие косяки? или на что обратить внимание?
Alexsandr Frost Российской сборки???
Особо опасный Профсоюз ну да. На импорт денег особо нет. Но так чтоб один хозяин и 4 колеса не 6. Микроавтобус пассажирский. На море с семье ездить.
У меня был старичек 98г машина просто огонь хоть и самый короткий в свае классе. двигатель хороший гонял с прицепом по 3т. грузил в общем только единственное не хватало шестой передачи 90 по трассе с тремя тоннами расход максимум 10л соляры. А про Российскую сборку слышал что гниют быстро.
Alexsandr Frost лучше тогда форд взять или отечественную газель... Решать тебе
Где ссылка на владельца?Куда звонить за Транзит?
Пишите в личку в вк мне, скину его номер
Газель с каким мотором, Павел рассматривает?
Газель друзья, Газель за 80000 тысяч, можно две коробки купить новых.
Gruz-Expert можно 10 раз перебрать
Особо опасный Профсоюз красава😁
308 тыс км коробка в порядке.
Пваел Свистунов на газели или Форде?
газель с умз 4216
Движок поставить от тайота нва моторос делает качественно и грамотна
Ещё забыл написать в тридорого и долго!
Александр Кебухов Согласен - очень дорого в НВА ! Под Нижним знакомый ставил за сто писят по-моему за всё . Очень хорошо и аккуратно всё сделали.
как в морозы заводится?
Ну не знаю маршрутки ситроен пежо бегают по городу 300т на спидометре и движки бегают
Коробка не ходит у них. У меня у отца маршрутки раньше были.
DimonS ну не знаю,я сколько работал ходили коробки тоже оооочень много
Три правила "Ф",не бери Форд,Фиат и французский автопром !!Да и русский тоже!!!Кирпич 410й рулит!Алёшка на Чахлике , одной рукой рулит,другой слезы счастья вытирает))
Алёшка о Нексте мечтает!!!
Некст не выдержит и 10-й доли того, что терпит Тухлик....
+Алексей Григорьев ахах)
Саня, не знаю есть у тебя или нет обзор на соболя, хотелось бы послушать реальных собственников желательно пассажирского соболя, карбюраторного
Привет не было такого пока
будем ждать)))
ок)
Некст рассыпется от такой эксплуатации в три раза быстрее, а комфорт даже сравнивать не хрен, форд едет почти как легковая
сколько бреда про транзиты прочитал, может старые транзиты такие и есть как тут пишут и говорят в видео, про новый ни чего этого не скажу, сам владею таким 2016 года выпуска 100к пробега, менялись на 80к передние колодки и всё, как это он умудряется каждое то их менять я хз, есть уже машина которая прошла 800к на своём родном движке, конечно что-то менялось по мелочи но не весь этот трэш что мужик расказывает.
да главная фишка пароваза погрузка нескольких грузов одельной машиной
единственный недостаток иномарок что в бомжовых странах их не могут себе позволить бомжовские перевозчики так как цены на перевозки бомжовые и грузят их доХ как не грузят в нормальных старнах )
Мужика перемкнуло на слове паразите- СООТВЕТСТВЕННО .
Конечно будет дорогое обслуживание если в сервис постоянно ездить, там и колодки по 4 рубля будут обходиться !😂😂😂
Олег Малеев а что на улице ремонтировать?
Особо опасный Профсоюз что в моих силах я сам делаю на улице.
по кузовщине ничего не рассказали, металл родной? кабина красилась? но если честно я в шоке
Хотя тоже считаю, что 3 тонны Транзиту много. 2-2,5 еще куда не шло.
DimonS а газели по 1,5 должны возить, но бля по 3 херачат и говорят это машина гавно, сами они гавно...
Транзит бывает под категорию C с двумя тоннами по паспорту.
DimonS да паспорт сейчас ничего не говорит... 21 век
три тонны это много для транзита,а ещё будка и лопата
@@WiDuckful 2.5 тонны у меня С по вину.
Всем привет!!! У меня бизнес дизель 18 кубов и Прицеп 18 по расходу до 85км улаживаюсь 15-17л
Даурен Султангазин сколько весит груз?
До 4х пока у друга Некст он как то с Екатеринбурга до Астаны 6.3 притащил))))
Перед покупкой машины надо обязательно говорить со знакомыми механиками из сервиса. Они ни когда не по советуют такие дрова покупать. Так то лучше на газеле пыхтеть!!!! Вспомни обгоняет тебя под ливнами красная сцепка.... Ивеко кузов 4.7 и прицеп 5 метров. Хотел по сигналить тебе глянул, а за рулём "толстячек" какой то сидит, короче не узнал тебя. Так вот 2008 год, 260 000 км, все родное, машину взял три года назад, лично мой пробег на ней 100 000 км. Тормозные колодки 1800 р. в оригинале, что перед что зад. Диски Тормозные 3600 р. Колодок хватает на 60-80 т. км. Диски Тормозные перед поменял 26 000 км. назад. Задние Тормозные диски родные стоят. По электрике перебрал генератор и стартер. В сервисе сказали этих агрегатов хватит ещё на 250 000 - 300 000км. Масло в двигателе от замены до замены уходит 2 мм. со щупа. Замена масла через 10 000 км. Стоимость ТО по замене масла со всеми фильтрами 7800 р. Да, немного дороже чем на газели, НО.....!!!! ПЕРЕСЕЛ С ГАЗЕЛИ НА Ивеко и..... Это все равно что был грузчиков, а стал начальником. Комфорт не сравним!!! А по сегодняшней стоимости газели и тем более....... Расход солярки на Ивеко : пустая 11-13литров, с грузом 3.5 тонны - 14-16.5 л. С прицепом от 15 до 21 литра. Газель можно было раньше брать когда она стоила 320 000 р. Ну или край 650 000 р. Сейчас лучше трех-четырёх летку иномарку!!!! Но только не этот концерн баблосос форд-пежо-ситроен!...
Согласен полностью, НО...! Даже если тебе не фартит с покупкой нормальных машин по нормальным ценам, то купив ушатанный жизнью вариант, но нормальную модель, ты её восстановишь до состояния нового авто за те деньги, которые ты потратишь за год владения газелью. Разница только в том что иномарку ты восстановишь один раз и на 300-500 т.км, а газель и в следующем году у тебя высосет такую же сумму, и так будет каждый год. Работа ради ремонта техники - вот к чему подводят продавцы нас потребителей путем зомбирования.....! И многие уже зомби по этому вопросу!
Уважаемый Сергей Иванов, я рад за тебя при таких больших тратах! Ты пойми, я не уговариваю тебя продавать газель и покупать иномарку. Пока большинство ездит на газель - есть работа гаишникам и транспортникам. И мне хорошо! В своём отзыве я всего лишь озвучил свою точку зрения основанную на опыте 8-ми летнего владения автомобилем газель(купил новой и продал с пробегом 480 000 км). И опытом владения иномаркой до газели (авто было 1991 года выпуска я её взял с не подтвержденым пробегом 400 000 км. Проехал 5 лет менял только расходники и рессоры опять же от газели, и думал ну вот вот она начнёт разваливаться и разориться меня, продал, вздохнул с облегчением что у меня она не развалилась. Купил газель... И первые год - два устранял заводской распиздяйство. Через пару лет видел парня, купившего у меня предыдущее авто - он был рад встрече и благодарил за машину. А я у новой газели заводской геморрой устранял это все время. Но главное не это.... Он т.е. геморрой бесконечный. На газели нет такого понятия как ресурс деталей ( не всех конечно) одно заканчиваешь менять подходит другое, а потом и то что уже менял и так по кругу. Я не утверждаю что иномарка надёжнее, а первоначальная дешевизна газели потом выходит намного дороже чем иномарка. Да и к черту, какая сейчас дешевизна у газели когда она 1.5 ляма стоит, прям как иномарка. Так вот я не в спор ввязываюсь, я всего лишь озвучил свое мнение основанное на собственном опыте. И не надо писать потом что мол чувак то тебе не повезло или ты профан без опыта. Есть мнение на чем то основанное, а есть эмоции от невозможности по пробовать что то лучшее. При чем я не осуждаю тех кто ездит на откровенном дерьме и не смотрю на них свысока!!!! Я прекрасно понимаю жизнь есть жизнь.... Сегодня ты на коне, а завтра ты будешь под конём. И разница будет только в трезвой оценке ситуации!!!!!
Александр Лаврушин А где, где теперь взять ту иномарку 91года , а ? У меня тоже был почтовик-канарейка - продал ни разу не ремонтировав. А теперь где Те машины и То качество ?
Юра Деточкин, и те кто ностальгирует по "вечным" старым добрым мерседесам - жить надо настоящим, ради будущего! Так было всегда и раньше, будет и после нас... - раньше и деревья были больше и трава зеленее... Те машины которые были раньше, которые почти не ломались, а если и ломались, то их можно было в поле на коленке ремнем перевязать и они бы на этом ремне ещё не одну тысячу км могли проехать - к этому стремились все мировые авто производители! Сейчас у них (у автопроизводителей) стратегия иная-больше денег выкачать из потребителя при эксплуатации. Не надо лезть так далеко в дебри. Я ещё в первом отзыве говорил о том, что к выбору авто надо подходить не на эмоциях, что мол вот у меня жизнь такая плохая и денег нет на авто хорошего качества, или мол по этим дорогам и Кировца разорвать по полами как два раза плюнуть, или мол на эту модель везде зап.части есть, а на эту только под заказ.....! НАДО ИДТИ К ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ РЕМОНТНИКАМ, причём не к тем, которые тебе по советуют авто что бы самим без работы не остаться, а слушать тех механиков, которые правду говорят у каких авто какие сильные и слабые места, а потом делать выводы что брать. Да, я согласен с тем что коммерческий транспорт продают в основном только тогда, когда ему уже подошёл конец..., но опыта осмотра при покупке ни кто не отменял!!!!! При квалифицированном осмотре автомобиля с пробегом практически всегда картина "маслом" и все видно. ПОЧЕМУ ВСЕМ ПОНЯТНО ЧТО ЕСЛИ РУЛИШЬ ПЛОХО, ТО ЛУЧШЕ ОПЫТНОГО ВОДИТЕЛЯ ПО ПРОСИТЬ, так почему же до многих не доходит что если не имеешь опыта проф.осмотра авто, и если ты не можешь по косвенным признакам (затертый руль, но новые педали и салон.... Или все в идеале, а фиксатор водительской двери раздрочен.... И т.д., и т.п.) определить истинную картину, то зачем покупать ушатанные авто, а потом говорить что все машины с пробегом убитые?. Да, несомненно, среди машин с пробегом очень много мусора, и если нет возможности отличить убитую но вылизанную для продажи авто от нормальной рабочей лошади, то лучше без головной боли идти и брать новую без пробега....! И не надо прикрывать я стоимостью форсунок на иномарку. Да она дорого стоит. Но если взять форсунку с каминса, то она не дешевле будет, а ресурсом будет намного меньше чем на иномарке. И не потому что качеством форсунка хуже, а от заводской недоработки самого мотора.! Именно по этому я утверждаю что каждому свое!!!! Если ты руководитель, то купил новые газели, поставил глонас и видеорегистратор, сделал полную страховку без учёта износа авто, набрал водителей, и живи какое то время без бед. Если ты далёк от диагностики состояния автомобиля с пробегом, то пошёл купил новую газель, а если денег хватает то иномарку-и будет тебе то же счастье! Умеешь диагностировать авто, можешь найти среди хлама тот вариант который тебе по карману и денег тебе может заработать-то же в путь и будь счастлив. Говорить, объяснять можно что угодно, главное не утаишь от внимательного взгляда...... На дороге большинство газель летают с нервным и перестроениями из ряда в ряд, большинство газелей пролетают дорожные ямы так что кажется что машина сейчас развалится(не все газели летают, среди иномарок то же такое поведение на дороге есть, но гораздо меньше). А на иномарке в основной массе водители и едут размеренно, и ямы аккуратно проезжают, и делают это не потому что ремонт дорогой(хотя отчасти и из за этого), а в основном из-за комфорта!!!! Едешь на иномарке как человек, в подъем передачи не щёлкаешь, в конце крутого подъёма не возникает желания выскочить из кабины и подтолкнуть машину, в кабине тишина, не трясёт, мелкая дрож от дороги на водителя не передаётся, ну и так далее.... Мужики без обид, не надо меня клёвать в своих отзывах! Я не хаю газель!!! Первые несколько ко лет даже прикол но было на ней ездить. Обидно другое!!!! Почему за мои деньги я должен покупать недоработанную технику? Почему мне постоянно твердили что мол вот ну мы же прислушиваемся к потребителю, что скоро будем исправлять недоработки? ЗАЧЕМ МНЕ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ СЛУШАТЬ СОПЛИ О ТОМ ЧТО ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭТО ЕЩЁ НЕ ДОРАБОТАЛ? Я купил вещь за свои деньги и я ей хочу пользоваться в своих интересах! И я совсем не хочу что бы на моих деньгах кто то набивал себе руку и зарабатывал опыт! Именно по этому я выделил на рынке менее проблемную модель авто, приложил усилия что бы найти не ушатанный вариант, подсчитал сколько мне надо вложить в авто денег что бы она на трассе меня радовала..... И у меня на все про все вышло ровно в половину меньше чем требуется для покупки новой газели! Я решил что это моё и сделал шаг туда от куда ко многим прилетают страхи про дорогостоющие ремонты. По прошествии нескольких лет не по жалел о своём выборе, а из ремонтов за это время у меня было: ремонт генератора и стартера - 11 000 р. Замена двух верхних шаровых в передней подвеске- 1000 р.за шт. Замена тормозных колодок и тормозных дисков спереди и замена резины по кругу (на полу лысой резине купленной с машиной проехал около 90 000 км.)
да это ж медведев
вася иванов это не Димон
Японцы круче всех, в сто раз.
эт не сибирь и не дальний восток,за уралом это не понимают.берут газель на 1.5 т что бы возить 3т,разве не проще купить сразу 3 тонник?
Миха Борцов Для большинства здесь комментирующих они будут старым + криворуким говном, погимающих людей мало. У самого спринтер немец 97 года, на второй лям пробег пошёл.
На 3 тонник много ограничений, вот газели и эксплуатируют
Нет не так, отвечу позднее а то занят за рулем
К меня был форд транзит 2008 год сборка Турция. 2.4 турбовый на 120 тысячах пробега проскочила цепь погнула клапана поломала коромысла Коробка передач засвистели подшипники на валу и пошла выработка замена коробки следующий редуктор заднего моста продана с пробегом 186 тысяч сечас ездию на газели Некст пока доволен правда убрал ЕГР и перепрошил под евро 3
сергей демченко вот это ужасная история,,, ремонт дорогой был?
Ремонт двигателя где-то 70000 коробка новая 110000 мост не делал продал так
сергей демченко как считаешь машина стоила того?
Я реально не думал что у форда столько проблем
400к цепь не меняна ещё,вытянулась на пол натяжителя. Коробка тоже родная,нареканий нет. Зато в газле ремонтировал каждые 30 тыс
😀 🚛 👍👍👍👍👍
бред 6 лет владеет объехал пол страны а пробег тристо тысячь , в год стотридцать прохожу по области
у него своя тема со спорткарами по лету, катает по россии зимой только, так что он зарабатывает не километражом
у нас три месяца лета остальное зима сами то думайте что говорите
Дмитрий Кириенко ну не знаю, там где я живу еще осень и весна бывает
Дмитрий Кириенко он его купил когда, там уже 300 было. Про 70тыс км пусть покупателям своим втирает! Хоть окунулся в обслугу говна, что по дешману брал и перепродавал людям, как почти новую.
юрий в стороне стоит?)
ты тоже купи прицеп
Сколько форсунки стоят на камминс?
Какое нах качестве в газели ёпта.майский кекс эвотек пробег 55.000км всё писец голове .езда без газа.замена головы у дилера в Москве на новорязанке три дня мозг епали.газели и года нет.для нягладности Газель крайслер пробег 498.000км только сейчас возникли проблемы.либо гидрики ,либо прогар клапана. 2 цилиндр 6атм. Другие по11
Брал с новья эвотек, за полтора года проехал 130 т, км. Ничего не менял так и продал. Сейчас 405, переделанный под 409, тяга есть, деньги приносит.
В Химках у нас снимали, левобережный микрорайон.
Машину надо покупать с подходом,а не с понталыги и с горящими глозами!все владельцы форд транзит 2,4 довольны остаются машиной!а про три тонны грузят Бака и Валдай!
прицеп тяжелее машины плюс груз вот и причина поломок в европе ходила машина но как в россию поподает ей писец за бугром точно росчитывают сколько возить в тоннах там за перевес штрафы
Да интересно если во все машины грузить как положено, сколько они катать будут,,, пример газель.
Враньё... 10-12 литров. Литров 15 с такой будкой. А с прицепом все 18.
Антон Светлов да ладно,,, это очень дорого
Особо опасный Профсоюз можешь не верить, но я не с неба беру эти цифры.
Антон Светлов я верю мне спорить нет смысла,,, я знаю легковые тоже кушают больше чем записано в книге эксплуатации.
был Форд правда недолго. 18 кубов. По трассе 11 .
Правильно говоришь,не меньше
Ребята унас сезон картошки 4 тоны возат да дороговата запчасти но машина очен канфортный и уютнй неустаёш пачти можно и так сказат
Интересно, почему форд до сих пор не схлопнулся, раз делает такое говно? Заговор?
Современные авто все одноразовые.
DimonS золотые слова...
в той же россии на форд работает туева хуча манагеров, у форда имеются гос. заказы, с куяли им схлопываться то.
Ну, наверное по той причине, что и ГАЗ не схлопнулся до сих пор. До сих пор удивляюсь почему же европейцы ещё не ездят на Газелях.
Он же говорит что маховик одномассовый вот коробка и летит! Кто и при каком пробеге его туда поставил???
С завода двухмассовый идёт!!!!
У меня на транзите 230 пробег и маховик родной, машину новой брал. И езжу без проблем! Турбину только поменял. Все очень надёжно сделано
Газель некст рулет, бизнес подруливает.👍✌😉
Михаил Нелепин верно братец.... Газель рулит сейчас
Особо опасный Профсоюз, я думаю она будет рулить всегда. Это же народный автомобиль, пусть даже и сосваими небольшими касеками.
Народный автомобиль это фольксваген)
Алексей Григорьев, в Германии может быть и народный.
Прокатись на газели а потом сядь на такой транзит(хотяб) и бля разница феноменальная !
Пока не вижу преимуществ, один только геморрой .
Хозяин честно говоря балбес. Кпп ходит по 300 тыщ. При правильном обслуживании. Газель будет перебрать каждые 90 100
Если не возить по 5 тонн на автопоезде, то ни коленвал, ни КПП не сломает.
Насчёт европейского пробега сомнительная история!
У меня был Пежо 2012 года куплен новый в салоне спб,проехал на нем 300 тыс км и продал.сменил сферу деятельности.вернулся купил себе дукато 2013 года. Сейчас на Пежо 400+,на моём дукато 330!! Ни там ни там не в коробку не в двигатель не лазили!сцепу у обоих меняли по разу!возим в среднем по 1,8-2т,расход у Пежо 8 и меня 8,8 при скорости 90-95!
Спасибо за инфу, но у пежо и дукато передний привод)
сергей иванов сейчас я в из питера в Мск груз в разные транспортные вожу вес всегда точно знаю.около 1,5!обратка как выйдет!вез катушки металла было 2 поддона один 1,1т другой 800кг.смысла мне пиздеть я не вижу!а чтоб ступица не улетала надо гайку не только закручивать,а ещё Ее подпаивать там же пазы есть.
Нах. й она нужна такая машина, скидывай её мужик трейдином на Газель меняй
реально бред несут мужики!) Поменять Форд на Газель, это от большого ума! проблемы у него)), а у какой машины их нет? назовите марку и модель. Грузить с перегрузом и винить при этом машину? надо определиться, или перегруз и сверхзаработки , но при этом и сверхизнос , или без жадности эксплуатировать авто. Газель при таких же режимах умрет в разы быстрее
Газель если таскать такой прицеп и такие веса вообще сдохнет.....
АРТЕМ 976 вот и не угодал
Цмф газет некст грузопассажирский 15 каменс
типичный 1.5 т нахера столько грузить и газель по швам пойдет
Форд всегда был дерьмом .До 2000 года хотя бы агрегаты были надежные , но кузова - живых не найти . А после 2000 и агрегатов не стало. Одним словом по надежности как газель , только дороже .
вован Правдоруб ты купи с нуля а не ушатанным дерьмом и ездить будешь без проблем
Братан, не в России проблема! Пиздатая у нас страна! Человек купил дерьмо, Диллер не может-хочет ему решить проблему. А двухмассовый маховик бережёт коробку! Движки мощные с высоким моментом, да ещё он по 3 тонны возит и прицеп тащит! Чему удивляться и причем здесь Россия? Ну разве что хозяин из России!!!
Я газелью не владел, но что-то мне говорит что при таких вводных она сдохнет ещё быстрее! Человек купил бу говно и все. Сейчас купит новую газель и будет думать что транзиты полное говно. Вот только если бы он этим транзитом с нуля владел...
про расход ,брехня!!!! Сколько сил мотор? Колодки тормозные задние болезнь только у 140 моторов,колодки 40 тыс. с прицепом тоже брехня!!! Задние колодки и диски изнашиваются на этих машинах быстрее чем передние.
Бредни двух газелистов. Будет этот чел плакать крокодиловимы слезами...
саня купи уже и себе прицеп
Да мне даже предлагают на тест) категория нужна и фаркоп)
Какая категория?
А за те же деньги слабо сделать из машины паравоз 5р/км
Ало, автовозный, не знаешь что такое что ли?)
Саня не нужно так музыку громко фоном)))
avtorm29 причём тут музыка??? Ты музыкант... Да прости не смог пройти мимо этого комментария. Тут серьёзную тему обсуждают.
А про музыку правда говорит. Слова тихо а музыка потом ооочень громко.. в дороге когда ролики смотрю постоянно приходится громкость крутить то больше то меньше.
Ну это не в обиду сказано. Просто неудобно иногда смотреть. А так за все спасибо саня.
Сергей Турбин а я не замечал...
Издательство. Без прицепа ходил бы и ходил.
Ух Я если бы да кабы... Успокойся
Будка прицеп плюс две тонны в форд и две тонны в прицеп получается тоскает 6 тон канечно сыпаться будет,а Некст так вабще обсерится говно русское,рама палопается чулок сломает и т д и тп
Пусть газель купит раз ford такой плохой