KOMPARASI !!! MITSUBISHI NEW L300 EURO 4 VS ISUZU TRAGA EURO 4 SIAPA YANG LEBIH UNGGUL ?
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2022
- KOMPARASI !!! MITSUBISHI NEW L300 EURO 4 VS ISUZU TRAGA EURO 4 SIAPA YANG LEBIH UNGGUL ?
Di segmen kendaraan niaga muatan ringan jenis pick up bermesin diesel, Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga seringkali membuat calon konsumennya merasa bingung ketika diharuskan untuk memilih. Hal tersebut dikarenakan keduanya sama-sama menawarkan tingkat durabilitas yang baik, mudah dalam perawatan serta memiliki daya angkut besar.
Melihat harganya, untuk saat ini Mitsubishi L300 Euro 4 dengan bak jenis flat deck diniagakan Rp218.650.000. Bagaimana dengan Isuzu Traga? Seperti yang diketahui untuk tipe flat deck-nya, mobil niaga ini ditawarkan Rp221.800.000.
Dibandrol lebih mahal Rp3.150.000 dari Elsapek, benarkan spesifikasi Isuzu Traga jauh berada diatasnya, atau justru sebaliknya? Supaya tidak penasaran, simak perbandingan spesifikasi keduanya berikut ini.
----------------------------------------------------------------
Click For Subscribe : / oblitz
Follow Instagram : / oblitz.yt
Review Nissan GTR : • Video
Review Alphard MURAH dari China : • Mobil China Terbaru 20...
Review Toyota Agya 2020 : • Toyota Agya - 2020 Mir...
Review Toyota Avanza 2020 : • Video
Review MERCY G Class Murah : • Video
Review Daihatsu Copen Indonesia : • Video
Review Mobil Listrik Wuling : • Mobil Listrik Murah 20...
Email : Globalasiaoblitz@gmail.com
---------------------------------------------------------
All scene of this video form creative common ( CC) CZcams licence. And, it is fair use copyright Disclaimer Title 17, US Code ( Sections 107-118 of the copyright law, Act 1976): All Media in this video is used for purpose of Review & commentary under terms of fair use. All Footage , & images used belong to their respective companies Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing Most of this video is taken from creative common licensed youtube videos Some of the footages used in this channel do not belong to us, the copyright belong to respective footage owner mentioned in the lower left of the video. We attempt to produce videos according to fair use regulation ( section 107 Copyright Act 1976 ) for news, education, and commentary purpose - Auta a dopravní prostředky
Reputasi mitsubishi dlm segmen kendaraan niaga sudah tidak bisa di ragukan lagi
Kami pengguna L 300
Sejak 1997 mohon gigi pakai tuas tongkat dan yang wajib lagi pasang AC nya Bos, dari pedalaman Kalimantan Tengah
Isuzu traga menang baknya saja sama interiornya klo soal ketangkasan mesin tak perlu di ragukan lagi L300 MEMANG JUARANYA
Traga std pabrik ada limiter,coba bawa ke dealer resmi suruh copot limiter tenaga lebih keluar lagi
Dulu sya pemakai L300, semenjak traga muncul, thn 2019 sya ganti traga, sampai skrg. tetapi skrg pengen kembali ke L300, berasa L300 lebih nyaman klo dipake muatan berat,
Kalau untuk traga sudah ok banget. Apa lagi di tambahin AC & Power indo tambah jos❤❤ bosku
Sya punya l300 3 unit kaki kakinya lemah percuma mendingan skg ambil traga speknya udah kayak engkell dri kaki kaki aja dh kliatan
Pasar mitsubishi L300 akan smkin jauh tergeser.. kalau gk ada perubahan2 baru mgkin pd sistem tuas presneling,tmbhn Ac ,,
Skrg isuzu traga mulai jd raja jalanan
Saya selama ini bawak Isuzu elep saya rasa ngak jau beda dgn traga.. the Nex moga ada rezekiya bisa ke belu isuxu traga..
L300 impian ku semoga segera terbeli akhir tahun amin🙏🙏
aminnn bro, sama. semoga tahun ini sama2 kesampaian beli L300
ISUZU Traga lebih inovatif, modelnya keren tinggal dilengkapi yg ada AC dan Power Window, kekurangannya menurut saya Baknya kurang tinggi kalau ditinggikan sekitar 20 cm tambah keren. 👍
Model kabinya norak dan jelek
Bagus sekali videonya.. Sangat informatif sampai2 kalo saya jd sales Mitsubishi atau Isuzu saya bisa pakai videonya utk promosi
Pertama bisa nyetir mobil dan ngoprek mesin di colt mesin neptune,tetap mitsubishi dihati
Ada rezeki mu kembali beli l300.
Semoga tercapai di 2024 nanti
mitsubishi l300 dengan peningktan spesifikasi,akan lbih tangguh mesin y,dan akan ttp mnjdi sang legendaris.
Bos quw, mhon buat video penilaian untuk traga euro 2 dan euro 4, dari sisi:
Tenaga
Perawatan
Suku cadang
Terima kasih banyak bos quw, sukses selalu
Ijin menjawab dari kacamata orang awam
1. Tenaga sama, tapi respon gas lebih bagus Euro 2 karena throttle ada di injection pump bukan di sensor gas, untuk jambakan torsi mungkin Euro 4 lebih terasa.
2. Perawatan lebih mudah merawat Euro 2, karena minimnya kelistrikan khususnya di engine bay.
3. Suku cadang untuk Euro 2 lebih mudah dan murah (banyak substitusi), untuk Euro 4 hanya tersedia di bengkel resmi/dealer Isuzu, harga sedikit lebih mahal dan kemungkinan besar gak ada substitusi.
Silahkan koreksi kiranya salah
tetap traga kapasitas nya lebih unggul dari segala nya l300 model nya gitu gitu aja oper gigi nya masih di setir makanya banyak ber alih ke traga
Banyak jg bos malah yg seneng oper gigi di setir termasuk saya... Supir kalo bawa sendiri n kelelahan gampang tidur selonjor samping, tinggal masuk pombensin gak perlu ninggalin kendaraan tidur deh..😁
Alhmdllh bberapa hr yg lalu qu sdh memboyong 1 unit mitsubishi l300 euro 4,tenaga super power.hemat bbm dan tanggung disetiap medan,bagi temen2 yg mau beli mobil..jgn salah pilih ya,hanyamitsubishi yg terbaik,
Alhamdulillah traga semkin bobot berat. Mkin mntaap
Kalau menurut saya milih l300 lebih bandel kuat .kalau traga gardanya kurang kuat
Kl aq ttp l300 krn bisa masuk pasar dgn mudah..kl traga terlalu panjang jd kl tmpat yg ramai susah tuk bergeser...
saya masih pake L300 tahun 98,2012,2013 soalnya lebih cocok disl tempat saya yang sehari bawa bahan bangunan ke desa",
jalan kecil rabat beton traga gak muat disini, inginnya langsung Canter engkel aja atau Hino
Kalau traga aja nga muat jalannya gimana mau ganti engkel? Bukannya ukuran lebarnya kurang lebih Pak Boss?
@@ridwanrentjad2586 canter rencananya pengiriman ke kota om, soalnya saya sering dapat orderan, yang kalo dibawa 2 kali nanggung, tapi kalo sekali kebanyakan
Izuzu traga irit gagah sasis kuat kaki kaki kuat moderen nyaman di pakai nyaman di pandang
traga srumbung gampang patah om
Betul skli@@putrawibowo3973
Mantab
Kalo Mobil utk angkut barang gak perlu model cantik tapi murah sparepart servis Dan pajak stink na amu pilot Isuzu raja diesel ayo beli donk
Next gran max 2022 vs carry om
Pilih traga irit muat bnyak...l300 itu pilihan sblm ada traga😊
l300 memang mobil legendaris tenaga tidak di ragukan lagi
Alhamdulilah saya sudah mempunyai l300 rakitan 2020 sma COLT SS kesimpulan saya bagusan canter sih kya nya 🤭😂
Canter itu apa gan
@@HAEMEN4truk kepala kuning om🤭
Punya l300 tahun 2000 klo tenaga jangan di tanya, dan smpe sekarang belum boring.
*Kalau lihat torsinya L300 200 nm dan Traga 191. Nm, ya milihnya L300 bos, kalau canter euro 4 vs Isuzu 6 roda besar mana bos ⁉️*
Itu torsi dalam rpm tertentu bos
Traga memang mantap, moga THN depan bisa tercapai beli si traga amin
L300 jauh lebih mantap bro, jauh lebih unggul ketimbang Traga 👍
Traga menang tampilan baru tenaganya kalah sama L 300
@@amriputra1269 betul banget bro semua bakal milih L300 gak ada yang mau milih Traga
Haruse traga yg euro 4
@@junkyung5222 semua udah Euro 4 bang..
Biarlah waktu yang menjawab teman2
Kl l300 harus ada asinya biar lebih nyaman mengemudi sy buhori dr jawa timur
L300makin lama makin jelek.malah sekarang kabinya tinggi kliatan cingkarang.aku tetep pakek yang lama aja.gak uro 4 gak papa yang penting oke.kalo punya Rizki aku alih ke traga aja.karna lebih modern 🙏
Aku jg pengguna euro 2 keluaran 2018 bak slebor . Lebih kelihatan ceper .cuma ganti velg kuda sja wes kelihatan mbois. Yg skarang cingkrang terus takut kalo buat ngeboh pas muatan tinggi. Perawatan lebih mahal.
Sependapat si sama om l300 euro 4 terlalu tinggi sih menurut saya mendingan yang euro 2 nya
Cingkrang nya itu empuk menurut saya yang L300 euro4, muatan 2 ton lebih masih oke tenaganya apalagi di bawa ke jalan tol 140km hahaha mantaplah sama bbm nya irit juga tu mobil.
Coba kita tantang tanjakan muat logistik apakah kuat nanjak dengan beban maksimum 3,8ton traga dan l300 aku sih iyes l300,,,soal nya indonesia tuh countur jalan nya banyak macam nya
Byk bos.. modal gnti velg Innova tambah per blkg SM lakop gardan aj di Bengkulu ini mobil ikan pake traga semua bs 4 ton LBH muatanny..wkwkk.. main ke bkl kl mau liat traga d kasih muatan gede
Saya punya l300 uero4... tp kepingin juga punya traga uero4... sama sama oke sih menurut saya...
L300 buat beban angkut beras rata rata di 4ton sampai paling banyak 4.4ton
Tambahan per daun 2biji dan shockbreaker belakang 2biji dengan penambahan dudukan shock juga.ban dan velg upgrade ke 15 memakai velg copotan toyota inova
Medan yg saya lewati gunung beraspal dengan tikungan yg cukup tajam dan sebagian tikungan memiliki gelombang yg cukup dalam... jarak tempuh antar 30 sampai 50km, dengan kecepatan rata rata 40km. Dalam sebulan bisa anter maksimal pernah sampai 15x
Kesimpulan saya dengan penyesuaian part tambahan L300 yg saya pakai saat ini sangatlah luarbiassa dari segi stabilitas dalam menikung saat muatan standar bahkan overload...terlalu lincah menurut saya untuk mobil yg bermuatan bahkan di kecepatan 50 sampai 60km tidak ada kendala tapi krn keselamatan lebih utama jd saya lebih suka di 40km saja saat bermuatan dan itu lbh dari cukup
Bagimanapun L300 ruang penumpang lebih luas tidak capek bangku empuk
Spion ada gagang mudah lihat belakang kalau ada muatan penuh
Trfa gagang pintu model cungkil panter kuno ,tidak model gagang tarik elf giga
Jangan gitu ah,faktanya aja
Kalo ga salah gagang pintu Traga pake kepunyaan Elf NKR/NHR (sebelum Elf Giga)
Hanya gandle pintu aja di bilang kuno,
Lha l300 semuanya full kuno
@@ahmadjunaidi9173 yang terbaru cuma di instrumen cluster, hand grip pilar A sama doortrim aja, lainnya gak ada bedanya sama keluaran 80an. Sabuk pengaman masih manual, boro2 tempat cangkir/botol wong sandaran kepala aja gak ada. Mudah2an versi lokalnya lebih baik dan lebih nyaman lagi, masa iya rakitan lokal keluaran baru masih pas2an fiturnya
,traga lebih loyo kalo buat nanjak"
Waalau pun L3000 gitu2 aja tapi secara kwalitas sudah terbukti eksis 40thn
Dari semuanya Isuzu Traga Unggul... menurut saya
Muatan
Irit bahan bakar
exterior
interior
model Lampu
kaki-kaki lebih enteng
Kembali ke selera masing"
Kalo saya 2 .2 nya ok
125 galon traga box mantap meski nanjak kursi driver mantap ada sandaran kepala
L300 hampir 50thn desain cuma gitu saja.. dari thun 80an sampai 2022 tak ada yg berubah... orang punya L300 baru. sama saja punya L300 bekas...
Knp kau yg repot?? Kalo anda punya saran kasih tau ke kantor Mitsubishi terdekat bukan merepet dikolom komentar
orang komentar bebas..
tetap l300 udah pake 25 tahun tak ada kendala dan udah teruji di segala medan aman.
Kalau saya pilih Isuzu tega kabinya bisa jungkit
L300 itu gak usah di rubah wajah nya..cukup interior nya saja..dari mulai perseneling dasbor dll..dan jangan lupa injektor nya meski kuat di hajar pkai biosolar,,,ingat..pikup sekarang beda sama jaman dulu..sekarang sudah masuk juga ke ranah style..la kalo dalam nya kya gitu ya di hajar isuzu traga...canter juga tu sekarang sudah mulai di dominasi isuzu nmr..
Saya pilih Isuzu..lebih irit..
Kaki2 nya kuat..terot aman..
Nyimak lg galauuuu L300 atau traga
gue sih dari dulu pengen dan suka sama L300
L300 modifikasi mantabbb kerennn
Keduanya sama sama bagus
Klo dari segi penampilan saya lebih suka dari generasi pertama hingga kini
Penampilan mobil mana? L300? Perasaan dari dulu cuma facelift doang, bentuknya masih gitu2 aja gak pernah ganti generasi/model sama sekali (misal kaya Delica gen 3 atau Delica Taiwan). Kalo Traga juga belum ganti generasi/model, cuma beda di sticker sama penambahan sedikit fitur di interior aja untuk Euro 4 sisanya sama aja.
L300 yg saya lihat dr euro2-4 desain bakny tetap sama tp jd kaleng2 bakny yg sekarang,buat angkat sawit baknya harus ganti Lg bak tempahan,walau saya blum punya traga,tp saya lihat bakny pake plat bukan kaleng2
Saya mau dua duanya,,, sama bandel bagus untuk muatan dengan segala Medan👍👍👍👍👍👍
Kalo saya cenderung milih Traga, soalnya basis mesinnya sama, jadi soal perawatan beda tipis sama Euro 2 cuma lebih banyak elektrikal✌️
Tetap L300 yang lebih bandel bro, sudah teruji 40 tahun lebih 👍
@@psychopathkiller5432
IZUZU Panther juga teruji.
Punya keduanya dan keduanya pernah patah serumbung juga😅 padahal muatan enteng rata-rata 3 ton
Slam Dr L300 pick up thn 2000 yg warna coklat 😄
L300 lebih bandel 15 thn punya sy blm pernah Gnti onderdil muatan 3 ton gula merah tiap hri PP malang-lamongan. hny saja kelemahan nya ada di BBM yg sedikit Boros. Klo traga disiksa 3 thn kasih muatan berat trs udh agak miring bak nya
Perbandingannya jangan tahun produksi muda vs tahun tua, coba perbandingannya tahun produksinya sama. Saya pernah naik L300 2014 punya temen kakek baru sekitar 2-3 tahun pemakaian pengunci baknya udah lepas dan lantai ada keropos karena plat lebih tipis daripada keluaran 80-90an
Saya punya cerry pik up 1.0
Kalo melihat ini saya pengen traga..😁
tetap trqga unggul karna apa presnilinhnya l300 tidak di uba coba diuba traga lewat↔️👍👍👍👍👍
yang mesin Lama euro 2 nanti ke depan mau di kemanain nih. di kiloin yah kali.
Saya pengguna L300 bisa di bilang sudah lama ,, dan saat ini saya memiliki Traga ,, jika nyaman traga jauh lebih nyaman ,,
Binggung mau pilih yg mana
Sama2 tangguh,,tapi izuzu traga menang murah pajaknya,,beda sama l300 pajak super muahal
Brp om perbandingan pajak nya?
tragaa la , buatan isuzu lebih padat dan kekar tahan banting !!
kalo komparasi bisa disertakan data tertulisnya jangan hanya omongan saja dan iklan, jadi tidak terasa komparasi mobil malah komparasi iklan nya..semoga next bisa lebih baik
Iya wkwke saya nonton sama kyk nonton iklan dealernya
Gak usah dikomparasi L300 menang segalanya bro
@@psychopathkiller5432 ndak ada produk yang menang segalanya bos, semua bikin nan manusia, gak ada yang memuaskan semuanya, kalo sampean puas sama l300 ya monggo aja
@@putranto84dody ngomong sama orang fanatik emang lebih susah dibanding orang yang banyak pengalaman/literasi bang, saya pengguna Isuzu dan sudah pernah naik L300 beberapa kali baik itu pickup maupun minibus. Bicara kekurangan sebenarnya banyak, kalo di mesin lama yang paling jadi momok ada di radiator dan timing belt, versi pickup gak ada headrest, panas mesin masuk ke kabin (entah L300 lain ada yang sama atau cuma L300 yang saya naiki aja yang begitu kurang tau, yang jelas itu mengurangi kenyamanan), sabuk pengaman masih manual (pas nutup pintu sabuk pengaman sering terjepit pintu dan itu sangat berbahaya apalagi pas mobil lagi jalan), tempat cangkir/cup holder gak ada, dll. Tapi kelebihannya final gear besar cocok untuk nanjak, suara mesin lebih halus bahkan dibanding Panther 23/Chevrolet yang sama2 indirect (mungkin karena pakai timing belt & SOHC), tenaga mesin merata di setiap rentang rpm, bisa dimuat 4 orang, dll.
Yang jelas buatan manusia gak ada yang sempurna, manusia sendiri aja gak ada yang sempurna apalagi buatannya. Gak ada mobil yang sempurna, yang ada mobil yang fungsional untuk menunjang aktivitas sehari2.
L300 pilihan ku
.mantap
.ganteng
.kabin luas
.sukses slalu bos
.mantap🥰🥰🥰😊😊
Ah mah kalau saya suka dua2nya.... Sama2 bandel sama jos
L300 d remajakan karena pasarnya "tergoyang" oleh traga.. kebetulan harapan untuk peremajaan d bagian facia/ bentuk tidak lah signifikan.. secara dimensi bak juga masih kalah sama traga.. maka saya rasa tidak akan merubah banyak arah minat konsumen.. semoga Mitsubishi memberikan penyegaran yg total untuk designya.. sehingga persaingan semakin seru.. dan konsumen semakin banyak pilihan menarik
Betul boss,,dan lagi pajak jauh lebih murah traga
@@alifibnufawait123 numpang nanya mas, pajak traga sma l300 masing2nya brapa ya? 🙏
@@afdhal9979 pajak Traga Euro 2&4 gak sampe 2.5jt (2018-2022), L300 2.5/Euro 2 kisaran 580k-3jt++ (1995-2021), kalo L300 2.3/Euro 4 belum tau
Kok banding²in sini mau beli L300 bekas tahun 2000 an aja masih belum ada tambahan dana 🥲🥲
Mau g mau Traga makin laris....
L300 L tiga ratus bukan L sumpek min
L300 sangat longgar ruang penumpang dan traga jarak kepala terlalu dekat plafon mudah kejedok ,kurang tinggi
Handel pintu panter model kuno musti ganti model giga tarikan
Spion tidak bergagang sulit lihat belakangnya jika ada muatan
Bangku spon sangat keras ,bagian bawah kurang panjang mudah capek
L sapek yg bener nyebutnya di jawa,,
Kenworth aja stirnya kecil bro padahal truk nya gede bgt
L 300 idolaku
Yang classic tetap dihati
kekurangan traga di gardan.....dan spion kurang panjang
Saya tidak punya keduanya tp saya memang punya keduanya....
Cm lebih enaknya kita tunggu pengguna L300 dan Traga versi terbarunya biar sama2 adil,,,sama2 mesin baru juga☺️☺️🙏
Kalo Traga sebenarnya masih pake basis mesin lama (4JA1 OHV 8V), bedanya yang baru udah common rail dan lebih banyak elektrikal daripada yang lama.
pilih gran max...carry. murah perawatan mudah.
Isuzu bentuk nya seperti model lama
Mirip bison
Kalau gue sih mening l300.udah ter bukti tenaga nya mantapp
L300
Tidak ada tandingannya
Di setara roda 4
Nggak perlu di badig2kan
L300 rajanya diesel
makin mantap l300
Lebih bagus l300..👍
Tahun 2015 saya beli l300.. Sbelum saya mau beli tahun 2023 kmarin, saya bandingkan dengan traga.. Akhirnya, Tetap saya beli l300 yg terbaru euro 4.. Yg tahun 2015 sampai skrang masih enak dan bertenaga.. Mesin gak rewel.. Pkok nya l300 memang terbukti legendaris smpai skrang
Traga.kapan yah punya traga🤲🤲🤲
Ganteng l300 kang dari segi model
L,300, andalan dari dulu...
Semuanya bagus sih
Ke 2nya biosolar kah?
mesin allnew el300 diesel 4n14 turbo mengoda pcinta l300 di indonesia secara mesinya hampir sama dengan pajero cmn beda kode mesin dan horse power aja
L300 klo muatan penuh mudah njengat standing
Tetap keduanya knp sama2 berkualitas
Yang pernah nginjak gas izuzu elf hampir sama rasa nya dengan traga. Gw harap sampai di sini ada yg paham 🙏
Saya belum paham om
2:49 BBM Euro 4 itu apa mas, Pertadex ?? 😭😭😭
Saya pengen tapi uang ndak ada dulu
L300 dong,cuma modelnya ganti dong dengan yg baru dan juga persenelingnya juga ganti yg tongkat pasti peminatnya tambah banyak🙏
Gak usah ganti model penjualan L300 tetep tinggi bro gak kaya isuzu
enakan persneling stir, kakinya bisa pecicilan ke samping 🤣
Waktu cari mobil barang di tahun 2019, pilihan antara Isuzu Traga dan L300.
Akhir nya pilih Isuzu Traga, karena dari Eksterior baru dan muat lebih banyak. Dengan Interior menurutku lebih modern dan sudah ada blowernya, jadi tinggal tambah 7,5 jt sudah ber AC. Mesin sudah berturbo, cuma per belakang aja harus di tambah 2 lembar per roda.
Minus nya di ban aja, benang bajanya suka keluar. Padahal muatan sekitar 2 ton an, nggak pernah di pakai overload.
Ini menurut pandangan pribadiku ya.
L300 memang sudah teruji durability nya, tapi kabin dan interior nya nggak banyak perubahan. Terutama di stir yang model palang aja dan operan gigi model nempel di stir.
Kalau model tongkat sepertinya lebih mantap. Terima kasih.
Om, kalo nambah per itu harus ke bengkel resmi? Sori sy awam masalah mobil
@@jabbarmilanisti808 Di tukang per aja, banyak di jalan jalan juga. Baik kota maupun daerah, kalau resmi pasti mahal. Sekitar 2 jutaan kiri dan kanan tambah per jadi kiri 2 lembar dan kanan 2 lembar.
@@prieaja5873 fungsi nambah per blkg buat apa? 2jt'an itu nambah 2 lembar kiri dan kanan?
@@jabbarmilanisti808 Mobil traganya suka bawa beban berat nggak?
Kalau di atas 1 ton harus di tambah, supaya kuat nahan beban bagian belakang nya. Mobil juga lebih stabil setelah di tambah per kalau bawa beban.
@@prieaja5873 ok thanks info nya om.. Sy skrg pake new carry pick up om, ada rencana ganti ke mobil diesel. Kalo pertalite bakal naik..
Kenapa traga hitam nga ada... Padahal suka hitam
Kalo bingung beli 22nya
Untuk rem L300 bagian belakang kurang pakem untuk yg tahun muda
Seatbelt masih setelan manual gak roll retrack layaknya mobil jaman sekarang, versi pickup gak ada headrest bahkan sampe Euro 4 CBU Filipina masih gak ada headrest nya padahal versi lokal Filipina dikasih headrest, boro2 AC blower aja nggak ada cuma dikasih ventilasi open close air doang, jangankan Tachometer/rpm timing oper gigi aja gak dikasih di Euro 4. Mudah2an Mitsubishi mau mendengar masukan supaya L300 CKD lebih baik daripada CBU nya, bukan malah sama aja/kemunduran.
Mau l300 mau traga untuk di daerah daerah yg permasalah itu masalah solar susah 😀😀😀
Wkwkwkw. Bener. Mending grand max atau cary sekalian beli eceran banyak
L 300 sudah teruji tahan Lasak apa pun keadaan jln
Dulu aku pilih l300 semasa 4d56 sekarang pilih traga
Bissmillah semoga tahun depan bisa kebeli tuh traga
Aamiin semoga segera kebeli bang, saya juga kepengen Traga hehe
Amiiinnn
Saya punya traga dan L300
kalau Saran saya mending TRAGA
Klo punya uang banyak ya beli dua" Juga boleh