Rasvaa ja kettinkiä.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 28. 04. 2023
  • Yövuoron päätteeksi vähän huoltohommaa.

Komentáře • 22

  • @votekoo99
    @votekoo99 Před rokem +3

    Muutama vuosi raakapuunajoa itellä takana täällä itä Suomessa, silti näiltä videoilta löytyy hyviä kikkoja mitä sisäistää omaan tekemiseen. Hyviä videoita jatka samaan malliin👍

  • @anterolaakso9189
    @anterolaakso9189 Před rokem

    Kiitos vidiosta Hauskaa Vappua

  • @mokkilainen4082
    @mokkilainen4082 Před rokem +7

    Monta hommaa siinä tuossa pöllinajussakin pittää hallita,,,olla mekaanikkonakin ! 😏 Hyvä renki oot isännälle,,kun pidät kalustostakin hyvän huolen,,,😏,,,,,,liekkö kaikki nuin tunnollisia,,,🤔,,,,,ajetaan niin kauan kuin kulkee,,🤔

  • @tapanisavolainen9346
    @tapanisavolainen9346 Před rokem +6

    Isännälle ilo tuommonen työmies taitoineen! Jokaisen videon arvo putoaa prosentteja, missä mainitaan MetsäMan esimerkkinä!!!

  • @kimmopainokallio3799
    @kimmopainokallio3799 Před rokem +4

    Hyvä konsti tuo letkun korjaus. Pysyy sileä muoviputki paikoillaan vaikka painetta paljon eikä haittoja klemmarin alla

    • @MrHOYRY
      @MrHOYRY Před rokem

      Ainut vaan että jarruletkuissa ei sallita liitoksia 😅

    • @T.Kesseli
      @T.Kesseli  Před rokem +1

      ​@@MrHOYRY hätä ei lue lakia 🙈

  • @munoma8672
    @munoma8672 Před rokem +1

    Olis kiva kuulla sulta taas musiikkiakin?

  • @mikko985
    @mikko985 Před rokem +1

    Tuttua tehdä tuollainen jousiprikka

  • @isuzu_9512
    @isuzu_9512 Před rokem

    Ammattimiehen videoita mukava katsella myös tätä koneen huoltopuolta. Käytätte siis hydraulivaakaa? Kalibrointi video olisi kiva kyllä itse olen käyttänyt loadmaster 2000 niin olisi mukava nähdä miten tämä nykyaikainen tekniikka toimii 😁

    • @T.Kesseli
      @T.Kesseli  Před rokem +1

      Meillä on venymäliuska riipuke eli siinä ei ole mitään liikkuvia osia eikä hydrauliikkaa.
      Riipuke on sisältä ontto ja siellä on liimatut anturit jotka mittaa raudan venymistä ja siitä tulee punnitustulos.
      Toki tuotakin voi kalibroida mutta harvoin tarvii säätää.
      Kiihtyvyysanturia pitää joskus kalibroida kun alkaa tyhjän kouran paino heittämään.

  • @toivokeranen7350
    @toivokeranen7350 Před rokem

    Eipä ne ketjut ihan timmillä tarvii olla, voivat alkaa rasittaan taittopyöriä ja laakereita, kun siinä tapahtuu puomin taipumista.

  • @c4tjarvi
    @c4tjarvi Před rokem

    Rässin ku nakkaa kylmästä työkalulaatikosta talvella pakoputkeen minuutiks niin on notkeeta. Ei tietysti onnistu pystyputkiautoissa 😅

  • @scaniaman8481
    @scaniaman8481 Před 8 měsíci

    Pystyyhän noita ketjuja lyhentäänkin.

  • @villekotila9809
    @villekotila9809 Před rokem

    Nuihin riipukkeen letkuihin kannattaa laittaa 45set kulmat tuonne puominpäähän, niin ei hinkkaa letkut tuohon riipukkeen päälle ittiään puhki😁

    • @T.Kesseli
      @T.Kesseli  Před rokem +1

      Edellisessä pilikissä kokeiltiin 45 ja 90 kulmia.
      45 katkes herkemmin kun käänti puomin "nurin niskoin" ja 90 kesti paremmin mutta niitäkin toisinaan katkeili tai käänty vinoon ja alko vuotamaan.
      Tähän ei oo laitettu muutaku joka letku omaan spiraaliin ja yhtään ei oo kulunu puhki, muuten poksahellu kyllä...
      Kovin nurin niskoin ei nytkään kestäs käyttää kun käy letkut meleko mutkalla.

  • @jukkahokkanen5418
    @jukkahokkanen5418 Před rokem

    Vaseliinin kanssa on niin mukava sotkee..

  • @anterolaakso9189
    @anterolaakso9189 Před rokem

    Siinä on moni mies saanu turpaan