все сделал,все четко плавность переключение.но обороты двигателя не сответствует с переключением робота.чуть наберет оборот и переключается приходистя сбрасывать лепестками.но все же я доволен.спасибо за видео.благодоря тебе и актуатор отремонтировал и настроил.а то пришлесь бы на деньги попадать
Рахмет. Брат своим видео спас меня от лишних небесных затрат.всё получилось правда с 5той попытки. Не загорелась N но проверил акб зарядил . И окей.👍👍👍
Аурис 2007,когда останавливаешся ручка на Е начинает моркать N как хочешь тронуться двигатель обороты наберает а передача не включается ,нужно подождать пару мин и заглушить завести,скрепка показала 35 ошибку.подскажите куда мокаться.спасибо
Добрый день, Мне поменяли только сцепление в сборе, установили, пропала N, инициализацию делаем не помогает, подскажите что делать? что не так? До замены сцепления я по вашему видео делал 3 шага установки, у меня все получилось, но сцепление стало еще больше буксовать, было принято решение его по менять. Подскажите что делать?
День добрый, Toyota auris 2007 год установил актуатор сцепления провёл инициализацю как на видео, на ходу замигала N пропали скорости но шестеренка не горела подскажите что это было? Постояв 5 минут скорости появились я продолжил движение Заранее спасибо!
Непонимаю, зачем делать ини эбу и ини кпп если всего лишь переустанавливали актуатор сцепления. 1. Ини эбу делается при замене эбу 2 ини кпп делается при снятии кпп либо при снятии актуатора выбора передачь. 3. Ини сцепы делается при снятии и установки актуатора сцепы. После того как Вы выставили "нулевую точку" через "минус" необходимо сделать всего лишь ини сцепы, а если делаете ини эбу, "нулевая точка" может слететь и появится зазор межлу сухарем актуатора и вилкой сцепления и именно из за этого появившегося зазора начинаются все неприятности с роботом.
Доброго времени суток. Скажи пожалуйста на 6 ступку и гидромеханический актуатор данные Настройки актуальны ? Или там свой алгоритм . Тойота Аурис 2009 г 132 силы 6 ступка .
Здравствуйте, такая ситуация, утром нету помощи при старте королла 150 робот 2008, жёсткие толчки (удары), сцепление менялось 100000 назад, сейчас и что-то делали с актуатором ставили что-то усиленное, на данный момент шестеренка не горит и не горела, N не выбрасывает, что нужно сделать
Просто повесьте шток на вилку и устранить зазор. Прижмите болтами. Сделайте регулировку выжимать. Опять расслабьте болты, устранить зазор (набалдажник на штоке касается вилки без зазора). Закручиваете болты далее ини ЭБУ и настройка(где 40 сек ждать надо). Все
добрый день! снял актуатор, перебрал все как в вашем видео (другом) поменял втулки и моторчик. при установке выяснилось что шток актуатора не дотягивается до вилки сцепления где то на сантиметр-полтора, хотя снялся нормально. Снял моторчик, хотел выкрутить шток, оказывается он и так в максимальном положении, потому что устанавливал таким образом датчик. Вилка стоит мертво и не двигается в сторону актуатора, есть небольшой свободный ход но этого не достаточно...Помогите как эту вилку теперь подвинуть к актуатору и ничего не сломать при этом
На диагностике сказали не проходит колибровка коробки , все что знаю сделал , чистил фарсунку ,новые свечи , чистил дроссель , - когда двигатель холодный все нормально - но когда приезжаешь км 10-15 начинается шум в районе коробки и начинает бегать обороты на каждом светофоре машина глохнет ,,, подскажите пожалуйста что делать ?
Здравствуйте, надеюсь вы ответите на мой вопрос. Через 2 недели, после замены сцепления за большие деньги у дилера, при включении задней передачи стала загораться шестерёнка, но машине это не мешает и она без проблем продолжает двигаться как назад,так и в перед, к дилерам не поехали из-за финансового вопроса, при проверке на ошибки ничего не показывает, ни в одном СТО никто не знает что это. Если вы сталкивались с такой проблемой, подскажите пожалуйста что это?) Автомобиль Аурис 1.6 2007 года
@@VVans здравствуйте подскажите пожалуйста, такая ситуация и проблема была , подъехал к перекрёстку при тормозил и нажал пидаль газа , а машина не едет тока двигатель орёт как будто на стрелке стойт , встал на обочине заглушил , хотел завести машину а он не заводится горит шестерёнка значок, показывает что стойт на 4 скорости, сделал инсталляцию, все встала на нитралку и поехал , подскажи пожалуйста в чем может быть проблема !!!!
делаю инициализацию скрепкой, всё как на видео, скрепка 4и 13 контакты, жду 10 сек, зажигание, все моргает на табло нажимаю в течении 3 сек педаль тормоза не менее семи раз, но ни каких сигналов Машина не издает? что делать? королла Версо 2007 года.
У Вас наверняка появился зазор между сухарем актуатора и вилкой сцепления. Предполагаю, что необходимо сделать принудительную подводку сцепления и на компе выставить нагрузку на вилку.
Всем привет, сняли актуатор сцепления и сняли с коробка актуатора и щётки на все поменяли моторчике ставим обратно почему-то ничего не Происходит что делать подскажите пожалуйста.. Заранее спасибо попробовали даже завести машину
в сервис везти надо на эвакуаторе а не своими руками кривыми ковырять! Если не знаешь , хрен-ли лезть? Наплодили своих арасервисов рукожопых а потом ноют...
Такая проблема начала делать инициплизацию .и когда затягивал болты .У меня с акума слетела клема .Я поставил ее .доделал инициплизацию у меня пропала N и под капотом появился треск .сейчас я снял актуатор .и не знаю что делать !? Поможет ли у офицала пройти инициплизацию
Здравствуйте. При проведении инициализации произошла ошибка (слетела клемма) и коробка оказалась в аварийном положении ( аварийное положение: на приборной панели отсутствует значок нейтрали - N, педаль газа не реагирует на нажатие). Проведите процедуру заново. Если ничего не изменится, то необходимо включить зажигание через 15 мин. и провести инициализацию.
V. Vans т.е надо и не снова поставить актуатор и провести инициплизацию. А педаль у меня реагировала .т.е звуки Были А по поводу треска это что такое было ?
Здравствуйте. Ответьте мне пожалуйста! У меня были заменены втулки на подшипники, но мастер не делал ини, и регулировку зажима не делал перед снятием и после установки. На второй день опять скину в N и шестеренка горит. Что нужно сделать? Какую ини сделать? Или сначало вытащить актуатор и установить обратно, регулировку зажима сделать, потом ини? Пожалуйста помогите!
Сначала необходимо проверить ошибку, и от нее отталкиваться. Если вы снимали и ремонтировали какой либо агрегат трансмиссии, то необходимо обязательно сделать инициализацию т.е. настройку.
Подскажите пож. Глушу двигатель в положении ручки переключения передач Е, с эбу в бордачке идут сигналы а на панеле приборов горит первая передача, звуки не пропадают пока не поставлю ручку переключения передачь в положение N. После всех действий завожу движок моргает N. Выключаю и включаю зажигание снова и передачи начигают включаться. Все это начало прлисходить после замены сцепления, раньше оставлял в положении Е и грушил движок и все было норм. Что это?
Ни к чему делает ини.. Сцепы и трансмиссии. Достаточно только режим защита, отрегулировать зазор вилки потом ини эбу. И все. Ини сцепы и трансмиссии. делают только после замены сцепы и замены актуаторов выбора передач. Лишняя работа.
Прошу помочь. Актуатор перебрали и заменили все необходимое. Установка и инициализация как по видео, но в конце после всех действий - машина не запускается. Крутит стартер но не схватывает. Зарядили аккумулятор, тоже не помогло. Актуатор все перебрал и вроде нормально, но машина не хочет запускаться. Хелп!!!
Попробуйте проверить соединения проводов к актуатору, т.е. соединение с моторчиком и датчиком актуатора. При необходимости немного поджать контакты ( отверткой аккуратно и немного развести контакты).
V. Vans мотор актуатор новый, на него фишка села отлично. Вторая фишка также сидит нормально. Возможно ли это от того что к примеру сильно натянули вилку и рычаг? Также мыслим по сигналкам возможнл что заблочили... Куда дальше копать не знаю......
V. Vans если скинуть актуатор, машина без него должна запуститься? По шестеренке при диагностике выпали номера ошибок 21, 26, 28, 42, 75. Ошибки 35ой нет.
добрый день! снял актуатор, перебрал все как в вашем видео (другом) поменял втулки и моторчик. при установке выяснилось что шток актуатора не дотягивается до вилки сцепления где то на сантиметр-полтора, хотя снялся нормально. Снял моторчик, хотел выкрутить шток, оказывается он и так в максимальном положении, потому что устанавливал таким образом датчик. Вилка стоит мертво и не двигается в сторону актуатора, есть небольшой свободный ход но этого не достаточно...Помогите как эту вилку теперь подвинуть к актуатору и ничего не сломать при этом
Однозначно лайк за проделанную работу. Но вот когда ты скрепку в obd разъём втыкал это конечно жесть. Хоть бы медный мрогожильный провод мягкий использовал бы. Там же теперь ни о каком контакте речь не может идти. 😤
Добрый день. Помогите пожалуйста. У нас в городе нет таких спецов. При слове робот все перекрещиваются и машут руками неееет. Королла е150 2008г. Пробег 178000 км. Все началось с того как я встал посреди города с горящей шестеренкой постояв несколько минут поехал дальше. Через промежуток времени это повторилось. Несколько раз внимательно просмотрел это видео. Перебрал актуатор и моторчик. Все точ в точ. Можно сказать в режиме онлаин. Поменял втулки, наложил смазки Ликви Моли лм 47, другой подходящей в городе не нашел. У нас в принципе трудно что либо найти. На Драйве прочитал что подходят щетки карго номер не помню заказал тк других не привезут с подшипниками так же еле нашел. И вот все собрал поставил. Синхронно с видео сделал инициализацию. Но в прцессе появились вопросы. 1 машина не подавала звуковые сигналы. 2 из под капота не было слышно. Но тем не менее доделал до конца. И настал момент истины. Она поехала. Переключает без пинков, ивзд и вперед едит. И теперь самое интересное. На следующий день через примерно получаса езды и пару тройку светофоров при снижении скорости слышен щечок и снова горит шестёрка. Кое как добрался до гаража. Снова инициализация. И все тоже самое результат отрицательный. Я просто уже незнаю куда обратиться. Заранее Огромное Спасибо.
@@user-it7jm6wt8d переточил на подшипники,и тут самое интересное,какого качества подшипники попадут,либо на 500км либо 15000 км.За этот год 3 раза уже менял)))уже закрытыми глазами ночью если разбудит переберу актуатор))))
Инструкция хорошая НО лишний раз ини сцепы и передач наверное ни к чему актуатор сделали разок - не пошло - ехайте на диагностику . Я скрепкой дотыкался потом в чужом городе извращался N просто пропало и всеее и не запускается и тем более не едет. Мне повезло я там же нашел обьявление - купил за 2000 (две тысячи рублей) коробку без актуатора и актуатор отремонтированный( мой нагрузку большую выдавал, хотя втулки новые стояли) за 16000 самое главное - нашелся человек который продал мне актуатор(кпп у другого покупал) сам установил его настроил с диагностикой все как положено и всеее почти 50тыков уже тьфу тьфу.Заменены были датчики положения переключателя ( основная проблема , новый на тот момент 22т.р) мозги не видели какая скорость включена.Самый лучший вариант ( для себя) АКПП 340ая - прокатился , пожалел что заморачивался с актуатором и т.п. знал бы раньше , купил да и поставил по деньгам почти тоже самое а как едет - супер. жрет меньше и круиз работает
@@VVans ну он прав. нельзя делать инициализацию ЭБУ, если только актуатор снимал, его делают только если меняли сцепление. а в вашем случае инициализация ЭБУ при старом сцеплении приведет к ускоренной поломке сцепления.
Инструкция огонь, всё чётко и понятно...ктуатор работает как часы. Автору респект
Огромная вам благодарность за видео!!!!!
Благодарность огромная! Всё расписано четко, как по нотам! И машина как часы после этого!
Тысячу благодарственных писем тебе Мужик!!!
Merhaba Erbolat Bey burada ne yapılıyor bana izah edeblilr misiniz acaba?
Автору ОГРОМНОЕ спасибо сделал всё по видео ,всё работает!!!!!!!!!!!!!
Самый лучший и внятный видео Большое спасибо вам
братка, от всей души спасибо
Спасибо огромное,давно искал такое видео,решило все проблемы,всех благ тебе
Спасибо за подробную инструкцию!
Ребята,спасибо большое за информацию. Очень помогли!!!
все сделал,все четко плавность переключение.но обороты двигателя не сответствует с переключением робота.чуть наберет оборот и переключается приходистя сбрасывать лепестками.но все же я доволен.спасибо за видео.благодоря тебе и актуатор отремонтировал и настроил.а то пришлесь бы на деньги попадать
Спасибо большое тебе. Очень помог. Побольше бы таких людей
Спасибо большое, Владимир, очень подробно, удобно пользоваться
Спасибо за видео очень помогло
Просто класс! Поменял актуатор на модернизированный! Просто класс ласточка стала
Огромное спасибо, вот это видео вышло в 2015, вообще бы супер было бы. Ещё раз спасибо
Рахмет. Брат своим видео спас меня от лишних небесных затрат.всё получилось правда с 5той попытки. Не загорелась N но проверил акб зарядил . И окей.👍👍👍
Спасибо!!! Очень просто и понятно. Всё работает
Автору 10000000 лайков и спасибо!!!!
Мужик ты просто КРАСАВЧИК!!!!огромное спасибо ,машина ожила ))) как новенькая !!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! отрегулировать свой ПЕЖО 107 !!!
У меня после всего этого Н моргает и не тухнет
А если не сделать эту процедуру с зажимом вилки? Какие будут последствия
Бро спасибо, ты помог!
Спасибо большое помогло удачи
Аурис 2007,когда останавливаешся ручка на Е начинает моркать N как хочешь тронуться двигатель обороты наберает а передача не включается ,нужно подождать пару мин и заглушить завести,скрепка показала 35 ошибку.подскажите куда мокаться.спасибо
Вам балшой спасибо
Все круто, ты молодец несомненно. Когда будет видос про актуатор переключения?
Низкий поклон 🙏
Дружище, спасибо тебе большое, ты большой молодец!
Класс 👍спасибо 🤩
Здравствуйте неподскажете после замены корзину сцепления как настроить, адаптировать или инициализировать??!!
Огромное спасибо!
Спасибо огромное, получилось инициализировать
Всё чётко 👍
Подскажите пожалуйста, а данная процедура подойдёт на Сузуки Свифт?
Здравствуйте проблема такая включилось N-ое после этого сделал инициализацию стало вести сцепление Е режиме что на механике
красота!
Спасибо тебе брат всё чётко
Если я сам поменяю актуатор. То как я понимаю коробка уйдет в аварийный режим (N)
Тепер вопрос. Таким образом можна сделать обучение коробки?
Как щетки перепаивать видео не делали?
Большое спасибо!!!!
Молодец 👍
Последовательность обязательно соблюдать?
На выходных попробую на citroen c1
Здорова у меня МКПП даёт ошибку неисправности зуммера.Где он находится? Тойота Королла Версо 2005
Инициализацию эбу обязательно надо делать после установки актуатора? Многие не советуют лишний раз делать инициализацию эбу
В тех доке четко написано, ИНИ делать только на заменяемые или ремонтируемые детали. В данном случае нужно делать ИНИ только сцепления.
Ремонт за сколько будет примерно ?
Подписоткс тебе красава
Добрый день, Мне поменяли только сцепление в сборе, установили, пропала N, инициализацию делаем не помогает, подскажите что делать? что не так? До замены сцепления я по вашему видео делал 3 шага установки, у меня все получилось, но сцепление стало еще больше буксовать, было принято решение его по менять. Подскажите что делать?
решили проблему ?
Лайк
Сцепление буксует при разгоне, думаю актуатор не дорабатывает или подвинуть, зазора между вилкой и штоком нет?
Что было?
День добрый, Toyota auris 2007 год установил актуатор сцепления провёл инициализацю как на видео, на ходу замигала N пропали скорости но шестеренка не горела подскажите что это было? Постояв 5 минут скорости появились я продолжил движение Заранее спасибо!
Привет, у меня была похожая ситуация-причина оказалась в износе мотора актуатора выбора передач (заменил и все стало ОК)
Непонимаю, зачем делать ини эбу и ини кпп если всего лишь переустанавливали актуатор сцепления.
1. Ини эбу делается при замене эбу
2 ини кпп делается при снятии кпп либо при снятии актуатора выбора передачь.
3. Ини сцепы делается при снятии и установки актуатора сцепы.
После того как Вы выставили "нулевую точку" через "минус" необходимо сделать всего лишь ини сцепы, а если делаете ини эбу, "нулевая точка" может слететь и появится зазор межлу сухарем актуатора и вилкой сцепления и именно из за этого появившегося зазора начинаются все неприятности с роботом.
Доброго времени суток. Скажи пожалуйста на 6 ступку и гидромеханический актуатор данные Настройки актуальны ? Или там свой алгоритм . Тойота Аурис 2009 г 132 силы 6 ступка .
😁 ага, инициализация сцепления робота очень актуальна для автомата гидротрансформатора😅
Здравствуйте, такая ситуация, утром нету помощи при старте королла 150 робот 2008, жёсткие толчки (удары), сцепление менялось 100000 назад, сейчас и что-то делали с актуатором ставили что-то усиленное, на данный момент шестеренка не горит и не горела, N не выбрасывает, что нужно сделать
Sasha Vasilevskiy Здравствуйте, замените комплект сцепления
@@VVans спасибо
Классный видос, но хотелось бы по подробней про тот мосеет как именно был он поставлеен.
Просто повесьте шток на вилку и устранить зазор. Прижмите болтами. Сделайте регулировку выжимать. Опять расслабьте болты, устранить зазор (набалдажник на штоке касается вилки без зазора). Закручиваете болты далее ини ЭБУ и настройка(где 40 сек ждать надо). Все
Как узнал что такое робот любую шоху или девятку считаю самыми надежными Машинами
Я иногда тоже так подумываю,особенно когда в час пик,ты стоишь и куришь с шестеренкой на панели))))
добрый день! снял актуатор, перебрал все как в вашем видео (другом) поменял втулки и моторчик. при установке выяснилось что шток актуатора не дотягивается до вилки сцепления где то на сантиметр-полтора, хотя снялся нормально. Снял моторчик, хотел выкрутить шток, оказывается он и так в максимальном положении, потому что устанавливал таким образом датчик. Вилка стоит мертво и не двигается в сторону актуатора, есть небольшой свободный ход но этого не достаточно...Помогите как эту вилку теперь подвинуть к актуатору и ничего не сломать при этом
Подскажите пожалуйста- у машины бегают обороты верх вниз и на светофоре когда нажимаешь на тормоз машина глохнет , королла робат 2007 г.
На диагностике сказали не проходит колибровка коробки , все что знаю сделал , чистил фарсунку ,новые свечи , чистил дроссель , - когда двигатель холодный все нормально - но когда приезжаешь км 10-15 начинается шум в районе коробки и начинает бегать обороты на каждом светофоре машина глохнет ,,, подскажите пожалуйста что делать ?
Что разобрались в чем проблема была ...
Здравствуйте, надеюсь вы ответите на мой вопрос.
Через 2 недели, после замены сцепления за большие деньги у дилера, при включении задней передачи стала загораться шестерёнка, но машине это не мешает и она без проблем продолжает двигаться как назад,так и в перед, к дилерам не поехали из-за финансового вопроса, при проверке на ошибки ничего не показывает, ни в одном СТО никто не знает что это. Если вы сталкивались с такой проблемой, подскажите пожалуйста что это?)
Автомобиль Аурис 1.6 2007 года
Привет, лампочку в стопах и фонаре заднего хода проверь
@@user-pk7vm7eg3r 👍
Подскажите пож.После замены сцепления проводить те же самые процедуры?
Да
@@VVans здравствуйте подскажите пожалуйста, такая ситуация и проблема была , подъехал к перекрёстку при тормозил и нажал пидаль газа , а машина не едет тока двигатель орёт как будто на стрелке стойт , встал на обочине заглушил , хотел завести машину а он не заводится горит шестерёнка значок, показывает что стойт на 4 скорости, сделал инсталляцию, все встала на нитралку и поехал , подскажи пожалуйста в чем может быть проблема !!!!
Привет, я уже делал все несколько раз, и N не появляется, это не так после смены сцепления, дроссель также заблокирован, спасибо
решили проблему?
делаю инициализацию скрепкой, всё как на видео, скрепка 4и 13 контакты, жду 10 сек, зажигание, все моргает на табло нажимаю в течении 3 сек педаль тормоза не менее семи раз, но ни каких сигналов Машина не издает? что делать? королла Версо 2007 года.
Закройте дверь автомобиля когда делаете инициализацию
День добрый уменья тойота аурис на табло N нитраль погас что делать
решил проблему ?
Это как игра в мортал комбат 🤣🤣🤣🤣 комбинация для фаталити
Блин сделал всё как у вас и в конце N не перестаёт мигать что может быть
Тоже самое у меня,вы разобрались?
Приветствую Владимир у меня на королла робот при переключении пробуксовывает сцепа в чом может быть причина.
У Вас наверняка появился зазор между сухарем актуатора и вилкой сцепления.
Предполагаю, что необходимо сделать принудительную подводку сцепления и на компе выставить нагрузку на вилку.
Всем привет, сняли актуатор сцепления и сняли с коробка актуатора и щётки на все поменяли моторчике ставим обратно почему-то ничего не Происходит что делать подскажите пожалуйста.. Заранее спасибо попробовали даже завести машину
Самир Юсуф все нужно заново проверить
в сервис везти надо на эвакуаторе а не своими руками кривыми ковырять! Если не знаешь , хрен-ли лезть? Наплодили своих арасервисов рукожопых а потом ноют...
Такая проблема начала делать инициплизацию .и когда затягивал болты .У меня с акума слетела клема .Я поставил ее .доделал инициплизацию у меня пропала N и под капотом появился треск .сейчас я снял актуатор .и не знаю что делать !?
Поможет ли у офицала пройти инициплизацию
Здравствуйте. При проведении инициализации произошла ошибка (слетела клемма) и коробка оказалась в аварийном положении ( аварийное положение: на приборной панели отсутствует значок нейтрали - N, педаль газа не реагирует на нажатие). Проведите процедуру заново. Если ничего не изменится, то необходимо включить зажигание через 15 мин. и провести инициализацию.
V. Vans т.е надо и не снова поставить актуатор и провести инициплизацию.
А педаль у меня реагировала .т.е звуки Были
А по поводу треска это что такое было ?
Попробуйте повторить всю процедуру установки актуатора. Треск скорее всего был из-за плохо затянутых клемм аккумулятора.
V. Vans хорошо .спасибо за совет
@@mr.tirion6092 привет , этот процедуруа вам помог, устранили проблему????
Здравствуйте. Ответьте мне пожалуйста! У меня были заменены втулки на подшипники, но мастер не делал ини, и регулировку зажима не делал перед снятием и после установки. На второй день опять скину в N и шестеренка горит. Что нужно сделать? Какую ини сделать? Или сначало вытащить актуатор и установить обратно, регулировку зажима сделать, потом ини? Пожалуйста помогите!
Вам необходимо сделать все, что сделано в данном видео.
@@VVans спасибо! Т.е. вчерашний вылет в N, связан с тем что не сделали ини?
Возможно
Сначала необходимо проверить ошибку, и от нее отталкиваться. Если вы снимали и ремонтировали какой либо агрегат трансмиссии, то необходимо обязательно сделать инициализацию т.е. настройку.
@@VVans все 3 вида ини делать? Просто где то не советуют ини ЭБУ делать.
Здоров как можно свами связаться?
Совет. Акум должен быть заряжен полность и более менее свежий
Подскажите пож. Глушу двигатель в положении ручки переключения передач Е, с эбу в бордачке идут сигналы а на панеле приборов горит первая передача, звуки не пропадают пока не поставлю ручку переключения передачь в положение N. После всех действий завожу движок моргает N. Выключаю и включаю зажигание снова и передачи начигают включаться. Все это начало прлисходить после замены сцепления, раньше оставлял в положении Е и грушил движок и все было норм. Что это?
А зачем ты оставлял на скорости робот?не проще пользоваться было ручником?
@@user-zi6my8lm7c, ну замок КПП может быть на передаче.
Все это отлично
У самого робот был ох и намучился
Хорошо что продал
Больше никогда связываться не буду
Много мароки ненужной
Ни к чему делает ини.. Сцепы и трансмиссии. Достаточно только режим защита, отрегулировать зазор вилки потом ини эбу. И все. Ини сцепы и трансмиссии. делают только после замены сцепы и замены актуаторов выбора передач. Лишняя работа.
Прошу помочь. Актуатор перебрали и заменили все необходимое. Установка и инициализация как по видео, но в конце после всех действий - машина не запускается. Крутит стартер но не схватывает. Зарядили аккумулятор, тоже не помогло. Актуатор все перебрал и вроде нормально, но машина не хочет запускаться. Хелп!!!
Попробуйте проверить соединения проводов к актуатору, т.е. соединение с моторчиком и датчиком актуатора. При необходимости немного поджать контакты ( отверткой аккуратно и немного развести контакты).
V. Vans мотор актуатор новый, на него фишка села отлично. Вторая фишка также сидит нормально. Возможно ли это от того что к примеру сильно натянули вилку и рычаг? Также мыслим по сигналкам возможнл что заблочили... Куда дальше копать не знаю......
V. Vans если скинуть актуатор, машина без него должна запуститься? По шестеренке при диагностике выпали номера ошибок 21, 26, 28, 42, 75. Ошибки 35ой нет.
добрый день! снял актуатор, перебрал все как в вашем видео (другом) поменял втулки и моторчик. при установке выяснилось что шток актуатора не дотягивается до вилки сцепления где то на сантиметр-полтора, хотя снялся нормально. Снял моторчик, хотел выкрутить шток, оказывается он и так в максимальном положении, потому что устанавливал таким образом датчик. Вилка стоит мертво и не двигается в сторону актуатора, есть небольшой свободный ход но этого не достаточно...Помогите как эту вилку теперь подвинуть к актуатору и ничего не сломать при этом
Подскажите пожалуйста, выжимной подшипник в постоянном зацеплении или нет и должен быть свободный ход в вилке.
У меня пежо 207, робот, помогут ли мне эти манипуляции???
Однозначно лайк за проделанную работу. Но вот когда ты скрепку в obd разъём втыкал это конечно жесть. Хоть бы медный мрогожильный провод мягкий использовал бы. Там же теперь ни о каком контакте речь не может идти. 😤
Добрый день. Помогите пожалуйста. У нас в городе нет таких спецов. При слове робот все перекрещиваются и машут руками неееет. Королла е150 2008г. Пробег 178000 км. Все началось с того как я встал посреди города с горящей шестеренкой постояв несколько минут поехал дальше. Через промежуток времени это повторилось. Несколько раз внимательно просмотрел это видео. Перебрал актуатор и моторчик. Все точ в точ. Можно сказать в режиме онлаин. Поменял втулки, наложил смазки Ликви Моли лм 47, другой подходящей в городе не нашел. У нас в принципе трудно что либо найти. На Драйве прочитал что подходят щетки карго номер не помню заказал тк других не привезут с подшипниками так же еле нашел. И вот все собрал поставил. Синхронно с видео сделал инициализацию. Но в прцессе появились вопросы. 1 машина не подавала звуковые сигналы. 2 из под капота не было слышно. Но тем не менее доделал до конца. И настал момент истины. Она поехала. Переключает без пинков, ивзд и вперед едит. И теперь самое интересное. На следующий день через примерно получаса езды и пару тройку светофоров при снижении скорости слышен щечок и снова горит шестёрка. Кое как добрался до гаража. Снова инициализация. И все тоже самое результат отрицательный. Я просто уже незнаю куда обратиться. Заранее Огромное Спасибо.
Такая же хрень,только хватило актуатора на неделю)
Как решили проблему?
@@centner9243 как решили проблему?
@@user-it7jm6wt8d сам разобрался и решил проблему
@@user-it7jm6wt8d переточил на подшипники,и тут самое интересное,какого качества подшипники попадут,либо на 500км либо 15000 км.За этот год 3 раза уже менял)))уже закрытыми глазами ночью если разбудит переберу актуатор))))
Делать нужно только инициализацию сцепления.
Потом люди будут думать что было , и сколько прожило сцепление.
Музыку нельзя отключить
А потом сканером не прочитаешь нормальным, после таких адаптации проволокой 😂
У меня после этого шток ещё больше затянулся
Инструкция хорошая НО лишний раз ини сцепы и передач наверное ни к чему актуатор сделали разок - не пошло - ехайте на диагностику . Я скрепкой дотыкался потом в чужом городе извращался N просто пропало и всеее и не запускается и тем более не едет. Мне повезло я там же нашел обьявление - купил за 2000 (две тысячи рублей) коробку без актуатора и актуатор отремонтированный( мой нагрузку большую выдавал, хотя втулки новые стояли) за 16000 самое главное - нашелся человек который продал мне актуатор(кпп у другого покупал) сам установил его настроил с диагностикой все как положено и всеее почти 50тыков уже тьфу тьфу.Заменены были датчики положения переключателя ( основная проблема , новый на тот момент 22т.р) мозги не видели какая скорость включена.Самый лучший вариант ( для себя) АКПП 340ая - прокатился , пожалел что заморачивался с актуатором и т.п. знал бы раньше , купил да и поставил по деньгам почти тоже самое а как едет - супер. жрет меньше и круиз работает
Робот это тот ещё геморрой!!!
Автор ты сам понимаешь что делаешь!? Не в курсе что ини ЭБУ включает в себя все ини?! Профан а учишьикого то.
Евгений здравствуйте. Я никого не учу, а пытаюсь, по возможности оказать, помощь в ремонте с помощью снятых мной видеороликов.
Товарищ «не Профан», проконсультируйте меня и всех подписчиков канала, для чего же нужны другие виды инициализаций?
Добрый день, скажите могу ли я с вами связаться, для небольшой консультаций, пожалуйста, очень надо((
@@VVans ну он прав. нельзя делать инициализацию ЭБУ, если только актуатор снимал, его делают только если меняли сцепление. а в вашем случае инициализация ЭБУ при старом сцеплении приведет к ускоренной поломке сцепления.