МАЗ-271.047 доставит авиапассажиров 📺 Новости с колёс №2817
Vložit
- čas přidán 8. 02. 2024
- В Москве прошла выставка инфраструктуры гражданской авиации NAIS. И здесь нашлось место сразу нескольким автомобильным экспонатам. Например, Минский автозавод не поленился привезти огромный перронный автобус длиной около пятнадцати метров. И это важный шаг! Сейчас, когда заблокированы поставки немецких Кобусов, к которым привыкли российские аэропортовые службы, у белорусов есть шанс захватить рынок. Тем более, что машины предыдущего поколения - МАЗ-171 - были востребованы. Они встречают авиапассажиров во многих городах: например, в Волгограде, Казани, Оренбурге, Томске, Тюмени, Якутске и, конечно, Минске. Премьера аэродромника второй генерации состоялась четыре года назад. По неподтверждённой информации, таких успели сделать семь: шесть забрал киевский Борисполь, а один экземпляр выкупил Омск. Но осенью 2020 года Белоруссию накрыло западными санкциями. «Супербас» лишился мерседесовского дизеля, «автомата» Allison и ведущей оси Kessler. И Минский автозавод взял паузу на импортозамещение. В интермедии - летом прошлого года - в Петербурге мы знакомились с электрической версией МАЗ-271Е - её тестировал аэропорт Пулково. Теперь настал черёд переработанной дизельной версии. Алексей Харланов: «На данном автобусе установлены комплектующие белорусского производства. Установлен двигатель БМВК, установлена коробка Fast Gear. Данная коробка тоже, скорее всего, будет подлежать замене в дальнейшем на коробку белорусского производства. Единственное, что здесь осталось от импортных комплектующих - это, фактически, передняя ось». Очевидно, что двигатель имеет китайское происхождение, а отвечать за локализацию назначен Житковичский моторостроительный завод - это подразделение Минского моторного завода. Шестиступенчатый «автомат» тоже намерены белорусизировать. Самое сложное - ось передняя. А точнее, мост, ведь аэропортовые автобусы поголовно имеют… передний привод, чтобы площадь салона была максимальной. А такие трансмиссии делают считанные фирмы, включая китайскую HanDe. Алексей Харланов: «Мы готовы производить порядка 20 автобусов в год. Всё зависит от заказов: если данная тематика будет развиваться и будет пользоваться большим спросом, я думаю, завод будет увеличивать производство этого автобуса, для завода это выгодно». Цена подобной махины - умеренные 26,5 млн ₽. При этом МАЗ оказался единственным производителем из стран Евразийского экономического союза, кто делает такую технику.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#МАЗ #МАЗ271 #NAIS #перронныйавтобус #автобус #МАЗ271 #MAZ #MAZbelarus #MAZ271 #MAZ271E #МАЗ271Е #аэродромныйавтобус #airportbus #импортозамещение #БМВТ #ММЗ #Weichai #FastGear #Вейчай #ФастГир #Минскийавтомобильныйзавод #Минскийавтозавод #белорусскиетовары #белорусскиеавтобусы #новостиавтопрома #новостисколёс - Auta a dopravní prostředky
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
CZcams: czcams.com/users/autoplusnews
Благодарю Вас за видео
Можно только порадоваться за соседей Белорусов!
Чем? 😂 Тоже самое что у нас москвич))
@@user-zv8jw2uy4o Тем, что завод работает. А такие как ты, вечно всем не довольны
И за белорусов порадуемся и за россиян тоже
Работает он за наши деньги. Гадо свои чтобы работали. Белорусы наше к себе не пусскают если не знаешь, хитро@пые.@@panbelarus9308
Братьев!
Беларусь так держать💪 🇧🇾 👍красивый космолёт
МАЗ молодцы! Успехов им! Нечего кормить запад, когда свои все могут!
Молодцы братья
Да Здравствует Россия Да Здравствует СССР Да Здравствует Россия Да Здравствует СССР Да Здравствует Защитники Воины Родины!!!!!!!!!!!!!!!!! Мы За Мир Миру Мир Мир во Всем Мире Мир !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Россия Белоруссия Дружба На Века!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Белорусы молодцы!
Перроный автобус МАЗ-271.047 - КРУТО! Спасибо за интересное видео!
Молодцы белорусы!
Очень круто интересно молодцы Беларусы главное ити вперёд развиваца 😊😊😊😊😊
Надо брать!
Правильно, нужно поддерживать братьев)
ага но лучше бы у мерседеса закупали дальше.
@@kawaiineko6855 тебе, нищета, не то, что на мерседес, даже на китайский автобус денег не хватит! Понял, троллоло?
@@kawaiineko6855Для мерседеса да, согласен. Они сейчас цену в 3 раза задрали, потом ещё и масла и запчасти все по сверх ценам. Так что им щас каждый клиент на вес золота 😅.
@@user-jz5dr4un5c за качество нужно платить.. понятно что белорусы в принципе не могут произвести товар равный тому что сделают немцы.
@@kawaiineko6855 чем это лучше, бот, поясни?
Нашу промышленность надо развивать
Не при нынешней иудоглобалисткой масонской власти. Пока эти упыри у власти - Россия для них сырьевая колония. Какая может быть промышленность в колонии
Круто! Давайте вперед!
Белорусы крутые!
В Иркутском аэропорту уже ездил на МАЗах, ничуть не хуже Неопланов, и даже вместительней
Красавцы! Братья белорусы!
Молодцы! Надо нам в России полностью заменить импорт в аэропортах на белорусские МАЗы!
Вот постройте себе свой аэропорт и закупайте что хотите.
@@DV_28rus это называется сотрудничество и клиенты.
@@DV_28rusвот возьму и построю😂
@@etypur вообще без проблем. Буду только рад за тебя, дружище. Когда построишь, и освоишь основы коммерции, не забудь через годик сделать финотчёт на тему "Перспективы импортозамещения в условиях глобальной рыночной экономики".
Всегда ставлю лайки, когда сюжет про импортозамещение.
Где здесь замещение?
@@user-on7en5tn5z Пересмотрите ролик внимательно и Вы поймёте...
отвечай, тебя спрашивают
@@MrAPPOLON123 Вы, мой юный друг - невежа. Подрастите, избавьтесь от юношеских прыщей, прочитайте книгу (например правила поведения в чате), и только потом задавайте мне вопросы.
отвечайте, Вас спрашивают
Молодцы беларусы
Не назвали аэропорт Иркутска. По территории аэропорта пассажиров перемещают только автобусы производства МАЗа.
Главное, чтобы не загорелся во время перевозки пассажиров.
Белорусы-молодцы!!! Батька не позволил развалить то,что досталось от Союза! Так держать! Удачи!
Я на таком перроннике три дня назад доезжал до самолета. Усть-Каменогорск.
А я раньше обычно пешком до трапа идёшь, что не так плохо, т.к. аэропорт маленький
Жыве Беларусь
Молодец приздент Беларусь
Офигеееееееть, во Белорусы дают...молодцы, восхищаюсь вами, какой красивый автобус. Даже в Европе в Азии, в Америке, я такую красоту не видел.
для таго, каб убачыць "такую красоту" ў Еўропе, Азіі й Амерыцы, трэба пабываць у Еўропе, Азіі й Амерыцы))
@@user-ye9vi9hu4m я слава богу и в Европе и в Азии и в Америке и в Австрии был, вчера из Грузии прилетели. И слава Богу в Грузии нас встретили супер, Привет вам от меня из Красноярска.
Класс!
Класс крута❤❤❤❤
Неоплан и кобус потеряли рынок
точно .. 🤠
Неоплан аж плачет))
Ни одного вменяемого производителя такой факт ещё не радовал.
Только вперед,чем не красавчик? Очень даже
У нас в России как-то с производством перронных автобусов не получилось. Ну и пусть, есть прекрасные городские, а для аэропортов соседи поставят. Это такая ниша, которую развивать и вкладываться в её развитие в данный момент нет смысла.
красавчик
Удачи и успехов, своë не чужое, хватит кормить врагов, может что-то из импортозамещения можно сделать вместе с Россией, ведь это для всех дружстран.
А мы вот тут на диване полежим,чёйто неохота жопу поднимать
Какие молодцы! Но лучше бы телетрапов побольше делали и налаживали логистику в аэропортах.😂
Спасибо большое за это замечательное видео.Будущее этой продукции будет экспортироваться в Тунис,Алжир,Ливию,Ирак,Ливан,Сирия,Йемен,Иран,Турция и Африка.Это будущее для всех согласно соглашению с правительства. Выгода вернется к людям в России и к этим народам. В этих странах должны быть созданы мастерские по техническому обслуживанию этой продукции. Это будущее этих народов, и мы надеемся, что российское правительство примет это сообщение во внимание. а также российские компании, промышленность, сельское хозяйство и местные валюты - это будущее.
Супер!👍
Вне конкуренции
Всё перейдя на маз тем самым поможем братьям белорусам, быть добру
Красавчик!
Молодцы.
Супер!
Нормально. Молодцы. Но цена завышена сильно. А интерьер и отделка совсем простоваты, до нельзя. По тех.данным тоже вопросы.
В любом случае удачи и успехов братьям белорусам 🤝
@@user-yz5eo2gt7t ну так то и на собачьей упряжке и ржавой телеге можно доехать...
Да и побриться можно стеклом, а не джилетом. Обычно тоже 5мин занимает😁
Горшок мыть в принципе не нужно...зашел, отлил,отложил вышел... Че там свадьбу чтоль играть...
Жаль что людей с такими мыслями еще дохрена... Мы так и будем плестись...
@@user-yz5eo2gt7t пойду поссу в ведро...
@@kolovrat4416 Критика дело хорошая, когда конструктивная, а на вентилятор набрасывать - не надо специалистом быть. Поделитесь своими достижениями, тогда за Вас порадуемся.
@@user-si2zw7eq3g Про че вы вообще?
Я говорю зазоры в автобусе в пластике как на 8ках и 9 ках начала 80-х годов.
Ну это то отдел который занимается интерьером может исправить.
Для образца незнаю какого нть корейца или испанца возьмите....ну нет таи такого...
Бля, все хотят уровень как в европе и даже подражаем... А сами не можем элементарно свою работу нормально выполнить с повышенными требованиями...хотя какие нах.повышенные. это обычные требования.
Зато ценник да, рисуем от души...
@@kolovrat4416 😆👍👍мокнул знатно....белорус
Почему не слелать последовательный гибрид? Мост hande как сейчас. Электродвигатель любой промышленный локального производства. Инвертор импортный. Дизель или бензогенератор любой промышленный. Батарея локального производителя. Для перонного цикла движения идеальная компоновка
Двигатель БМВК - это БЕЛОРУССКИЕ МОТОРЫ ВЕЛИКОГО КАМНЯ....
Такие автобусы должны быть электробусами. Далеко ехать не надо, зарядка рядом и проще и дешевле сам электробус. Электродвигатели да и сама коробка электробуса.
👍👍👍👍👍
На 1:19 супер сус
Мне интересно, как их перегоняют с завода до аэропорта?
Перевозят на низкорамных платформах. Заранее оформляют разрешение на перевозку негабаритного груза.
🎉
Без музыки ролик будет в 100 раз лучше
Молодцы, давно пора. Что раньше мешало?)
Электродвигатель исключает необходимость в хорошем дизеле, АКПП и запчастях к ним. Плечо работы короткое, в Москве электробусы доказали свою эффективность. Значит и автобус для аэропорта можно делать на электротяге. У маза есть компетенция в электродвигателях, есть поставщики батарей, в чем проблема?
Если они и доказали эффективность, то только в плане распила денег. У них огромная стоимость км пробега. Дороже обычного автобуса, дороже любого проводного транспорта.
@@shurikenru но по крайней мере не коптят небо и все болтающиеся провода с улиц поубирали, что для городов немаловажно
@@shurikenru у тебя есть доказательства распила денег или ты типичный западнофильный балабол?
@@taschilkinбез проводов это уже не город, а лишь большая деревня
@@Vosirob Гершман подробно всё расписывал, сколько что стоит, сколько и как часто електробус должен простаивать впустую, в отличие от троллейбуса, сколько стоит батарейка и как часто её менять и тд
В аэропорту где самолёты с реактивными двигателями и аэродромные тягачи с дизелями батареечный пассажирский автобус логичен только как имиджевая вундервафля.
Томск за тестировал эти автобусы.
Всё должно быть своё, русское - белорусское, великорусское, а там и до малорусского дело дойдёт!
Не ехидничай провокатор... Малоросское и без вас позаботится о себе!
типа нормального европейского нельзя?
@@kawaiineko6855 По их мнению нельзя. А в реале все что они собирают часто имеет китайские комплектующие.
До малокитайского уже дошло
@@kawaiineko6855 пошел ты на 3 буквы со своим "европейским", нищий диванный тролль!
Батька под дурачка косит... А среди постсоветских пожалуй меньше всех просел по пром производству и ВВП... Хотя кроме песка других полезных ископаемых нет...))) молодцы соседи!...
Калий, 2 е место на планете
@@andriiua3603 ну если в России некого кредитовать то почему бы соседу не дать?... Ни америка ни Китай в Россию не вкладывали и не вкладывают... Белорусам дали и видно зачем... А Крыму дали 9лярдов на строительство очистных... И? Съезди в Феодосию пойди от порта до городского пляжа поищи те инвестиции...))) армату 11 лет как на парад вытащили... И где они сейчас?... ))) Кузе очередной док строят....))) что-то я не слышал, чтоб пр санкциям у белорусов яхты и виллы изымали.. )))
@@paulkrueger3138 какова доля экспорта калия в в ВВП Белоруси?....))) (а Россия даже песок умудряется экспортировать...)))
Торф, как не странно, востребованный в мире, Канада 1-ая, Беларусь 2-ая, калий, гранит или мрамор (уточните сколько станций метро в России из Беларуского), питьевая престная вода 1-е место в Европе на душу, придëт время и H2O будет дороже нефти и еë продуктов (данные запада). И самое главное достояние БССР это наш народ и Батя, дай Бог усім здароўя.
@@andriiua3603Россия~ до 2014 вам Украине дупу лизала вы газ с трубки крали, а Беларусь платила России за газ больше чем Германия. Жаль, что простые Россияне этого не знают и не хотели, сейчас Беларусь хаят и чем больше тем дальше отталкивают, вместо того чтобы вместе творить....... Господь всем СУДЬЯ. Как тяжело проглотить имперзамашки, почему тогда Сумасшедшая Шобла Амеропедор@стов должна отказаться от мировой гигимонии?
Какая интересно у него ширина. В городе проедет?
ну придет кобус снова после войны, и как конурировать с ними?
А и не надо пускать - ушли и ушли пусть ходят где-то дальше. Приоритет только отечественным производителям и производителям дружественных стран.
А почему бы и нет....Не всеми ли ,,неопланами "обновляться.
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
How are they going to put disabled on the bus?
Хоспади, у каждого авто лишь две основные части: двигатель и коробка.
На данной машине это китайские изделия. И так во всём, куда ни ткни, задрали пропагандой и брехнёй...
Да уж. Европейские детали заменили на китайские 🎉😂
...европейских не очень ответственных поставщиков заменили на надёжных!
В Борисполе ездил на таком
26🍋 ...
...это же не единственные модели производителя МАЗ! Будут заказы - больше будут производить
Никто не встречает . С аэропорта и в самолёты. Какой автобус. Вы чё вообще
Новый МАЗ удивил дизайном, очень необычно выглядит, интересная машина
Зачем дизель для аэропорта? Нужен электрический автобус.
Я тоже считаю - электробусы для аэропортов идеальный вариант! Зачем дизельные вонючие тарахтелки около самолётов?
@@Vosirob вонючие только белорусские, современных давно уже не видно и не слышно, такие они тихие..
@@shurikenru Ага, только белорусские вонючие, а у немецких Кобусов выхлоп из чистого кислорода!!! Судя по всему, ты из тех, для которых даже западное гуано пахнет ромашками! Приятного аппетита, не подавись! 🤣😂
Зачем для аэропорта вообще специализированный автобус?
@@nuclearpowerrussianbear А зачем нужны междугородные, рейсовые, туристические, арктические, маршрутные автобусы? У всех свои функции и особенности
Ребята а нельзя для городов сделать такие автобусы? Авиапассажиры будут пользоваться этим автобусов всего 5 минут, а люди в городах ездили бы на них каждый день.
Они негабаритные
НефАЗы нормально ездят
И днём и ночью работают аэровокзалы, а не 5 минут
Ну да остальные на рынках торгуют и лезгинку пляшут
У Автоньюс что не новость, то позитив сплошной и пофиг, что все новости на слухах держатся) Каждый деь метают новости, автопроизводители наши за ними аж не поспевают!
немцы мазохисты конечно. но это к лучшему.
Работайте братья, хоть согреемся у костра
Очень остро!
Если руки из жопы то под тобой и велосипед загорается может
А на Украине раньше делали самолёты....
Сколько восторгов и поздравлений беларусам. ВОТ ТОЛЬКО у самих беларусов возможности летать почти нет - из-за отсутствия лоукостов и наличия одного-единственного авиаперевозчика-монополиста Белавиа цены просто какие-то невероятно космические (не считая скидок иногда в Москву). Плюс отсутствие возможности делать визы и отсутствие перелётов в Южном, Северном и Западном направлении. Знаю многих соотечественников среднего и позднесреднего возраса, которые летали пару раз в жизни или не летали вообще - это из Беларуси очень, очень дорого в сравнении с нашими зарплатами. Так вон аэропорт Минск практически пустой всегда.
И? К чему это? Ну давай сядем и будем ныть дальше и вообще нихрена не делать! Наверное так будет лучше, да?
@@user-hh5yr1oc4b а что такое - праўда ў вочы коле, да, застабил?)) Оправдываешь бездействие власти и монополию? Рассказал ситуацию с разу "ныть"? Любишь, когда люди молчат в тряпочку?
И кто тут ещё ноет. Делок.
В деревне валгаград ничего не встречает пассажиров. Нужно пешком идти по колхозному аэропорту.
Если бы не мешали демократы Запада.
Ты лжешь, тролль!
С чего вдруг? В Волгограде новый современный аэропорт, перронные автобусы тоже в наличии, не надо гнать пургу, я живу в Волгограде и часто летаю.
@@AKWoland современный? Если бы ЧМ там не проводили, то так и был бы сарай прошлый. Нет никаких современных технологий в нем. Даже бизнес зал убогий. В общем какая деревня, такой и аэропорт.
Хорошо, что я свалил оттуда и лишь изредка прилетаю.
@@MrWanhallen если б да кабы - можно много рассуждать. Аэропорт есть? - есть. Для региона он неплох, не знаю, чего вам там не хватает, зажрался народ.
Наконец-то!!!!
К черту немецкие Cobus….. и никогда, НИКОГДА их больше не покупать!!!!
китайцы просто покупают немецкие заводы сейчас и все разорившиеся европейские за бесценок пример недавно был озвучен на передаче Хазина, как купили в италии завод 50 млн. долларов за 7 млн. долларов. Китайцы купили мерседес , уже переехал в китай , а мы всё ушами хлопаем.
@@user-dwi5q9jp6h я знаю эти примеры из личной практики… Хотя мне немцы говорили - продадим кому угодно, кроме китайцев и русских… вспоминаем историю с компанией Magna и отказом продать ей Опель…
Зачем Этим автобусам дизель? Они сотни км в день наматывают?
Кстати да, почему не на авиакеросине...?
А почему бы не электробус сделать?
@@Pap_KoДвигатель от Т-80 поставить и будет ездить на керосине.
В крупных портах около сотни км за сутки выходит. Но не это главное - эти автобусы работают в режиме 24х7, у их нет времени простаивать в многочасовых зарядках
Киев покупал белорусские автобусы, а роосияне немецкие.
Ну, что, сынку, помогли тебе меркелевские немцы? И это еще только начало, судя по тому, что Германия тихой сапой по-прежнему наварила на России и стала третьей экономикой мира.
На заводах автомабили и вагоны и вагоны элетричек собирают с прмощью роботов манипуляторов- сварочные: щипцы и так далие!!
А нафиг эти панты пироный автобус чтоб он под крыльями самолетов проходил, если нет то поставьте обычный
Нужно делать своё , а не надеяться на всяких братьев.
Житковичский моторостроительный, сомнительно, но...
У белорусов то есть..молодцы..а где ж наши то ?? С камаза уралаза газа..ау ..манагеры ??
Украина в это время примеряет болт зеленского на все .
Ну когда он говорит что двигатель белорусский он немного лукавит , БМВК это Великий камень там производятся китайские двигатели Вейчай
У нас по городу ездят корейские, китайские и белорусские автобусы. Вопрос: почему старый кореец 2004 года выпуска едет плавно, а новый МАЗ тарахтит как трактор и сзади сидеть невозможно?
А новый кореец как ездит?
@@user-hh5yr1oc4b как старый кореец, только лучше
А у белорусов все ездит как трактор Беларус 😅
Идите на завод и покажите свой мастер-класс как надо делать технику, чтобы она была лучшая в мире! Я так понимаю, что, если критикуешь, значит знаешь, как надо. А если знаешь, то почему не на заводе? А-то ж там все "бездари" работают, а умные критикуют, сидя на диване!
@@user-hh5yr1oc4b а если вам в ресторане кусок говна принесут, вы будете критиковать повара или заткнетесь и пойдете готовить самостоятельно?
Надо такие бус автобусы для перевозки пассажиров в авиапортах сделать от Кампаний Камаз : Кавз : Урал : Газ: Лиаз 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥🇷🇺❤...!!
ох-но "МАЗ-271.047 доставит авиапассажиров", может и мозгов редактору подкинет, с Плутона.
Россия учись. Этого и то не умеем делать. И чему удивляемся что с нами никто не считается. Нам только газ и нефть продавать.
Не лги, тупой тролль ципос. Смени методичку, ципсо тролль, она давно устарела!
Посчитай стоимость завода и разработки такого автобуса. И это при рынке 20 автобусов в год. Стоит ли оно того? Лучше бы пенсионерам по 5 тысяч докинули, в Казахстане пенсия гораздо выше, чем в РФ, не говоря уже про Европейские страны
Не надо России это делать есть у нас, будет и у Вас, лучше вместе совершенствовать. Потребность в автобусах - перонных минимальная, а налаживание производства... МАЗ увидел пробел и произвёл, жить-то надо, а авто хватит и BY і RUS и всем друж. Здоровья, счастья, благ всем.
В Самаре горят постоянно автобусы МАЗ
Это традиция!
Даже название города не смог правильно написать, хохол ципсо. Ты спалился, лживый тролль!
@@user-dt4pc3no3x поставка МАЗ ов в десятки стран и кроме России они почему-то нигде не горят. Задуматься? Раз звëзды зажигают, значит это кому-то нужно.
Почему горят тока в России (кстати Волгобас тож) МАЗ 103 , 104 это легенда (в России ЛИАЗ, ПАЗ, КАВЗ) , десятки стран мира поставки, а горят только в Руси, кому это надо? Подумайте: грязная конкуренция или при техобслуживании прут что попало, я живу в Беларуси не знаю ни одного возгорания, в Украине, Казахстане, чтож вы Россия...
@@user-wi3jn4ez2sни в какие десятки стран мира мазовские автобусы не поставляются. Только в Россию. Так что конкуренты здесь ни причем. Все дело в качестве. Кстати случаи возгорания мазовских автобусов были и в Беларуси.
простите братья белорусы, но маз в аэропорту Волгограда это лютое дерганное говно, ползет 15 км в час, но при этом в автобусе нужно дежаться за поручни как будто летите все 100
А что делать...?
Пешком низя? Поручни предназначены вас держать, сидя ехайте на туравто, и кто виноват что в вашем аэропорту не дают развивать 115 км/ч?
Печально то , что наши не спешат с импортозамещением , белорусы это конечно хорошо , но все же это другое государство , поэтому хочется свое !
Вообще-то это союзное государство!
В экономике вы реально ничего не понимаете
Лучше без дверей, что бы в случае пожара пассажиры выскочить успели😊
Остро!
@@user-dt4pc3no3x я бы сказал горячо. Вчера только в СПб очередной мазик полыхнул😀💥
@@paulkrueger3138скажите, почему МАЗы горят только в России? Хотя поставляются в десятки стран. Кстати движки импортные.
@@paulkrueger3138 Что то они только в СПб горят..
Трэш и ужас. Заменили немецкую коробку ZF на китайскую Fast Gear, двигатель MAN на БМВК и так далее. Вот так импортозамещение. В России выгоднее купить оригинальное китайское, чем "родного" китайского белоруса с ценником в три конца 😂
Эти автобусы полное г...
И были, есть и будут!
@@user-dt4pc3no3xкак же без ваш помощи? Помогите, только, пожалуйста, с диване нэ встават..
Га....в зеркале увидишь 😆😝
@@user-wu6lv3ko7q кто обзывается тот сам так называется 🤣🤣🤣
@@user-wu6lv3ko7q БелАЗы как лепили херню так и лепят . Тормозную систему нормально мозгов не хватает сделать.
В белорусиии все для дюдей и все работает
допускать на российский рынок только при наличии российских комплектующих...
И эти очень хорошо горят ?
Волгобасы догоняют, а МАЗы горят только в России с импортными ДВС или ЯМЗ, почему? Задумайтесь кому это надо и кто при ТО в топливную и тормозную системы прëт что попало ( и так сойдëт ) МАЗ 103, 203 - легенда (как ЛИАЗ в России) а у вас горят.
Почему Россия позволяет захватывать наши рынки , там где Россия сама может делать, надо всё самим производить.. А остальные максимум, некоторые детали.
Так за нефть все купим..