его посадили придурки в 13 году после того как с баржами вышли не смотря на запрет диспетчера в обской губе, далеко отойти даже не успели, нахрен унесло эту шаландейку 12 местную. Его и вытаскивать никто не стал, забрали баржи на буксировщиках и дали посьёбам. Судно копеешное, ничего в нём развитого нет, это даже не 2000 лошадок на двух немецких дизелях. Стоит сраный советский дизель каждый год на кап.ремонт идёт, кароче корыто даже объяснять дальше не стану. Если это для вас памятник более развитой цивилизации, то мои соболезнования, вы возвели в памятник корыто спизженное у чехословаков.
@@user-wf8km9yg5kа причём здесь ваш трёп об Украине?? Ваш ЗЕЛЯ осушил КОХОВСКОЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ (УРОД НАРКОША!!). П этот буксир обсох на баре. И понятно что ""хозяин ""этого флота обычный му@дак!!! Я ходил по Обской губе в 70х годах. При южном ветре обсыхали и на ямсальсом баре и а на татарка - сале но суда ВСЕГДА!!! Выходили из этих ситуаций!!!! А товари которые стали "хозяевами"" Флота это обычные воры и му@аки.....😡😡😡😡😠😠😠😠
Жаль трудягу! Можно восстановить. Я видел, как мужики восстановили подобный толкач, но там, по сути, одни борта были, днище почти всё новое вваривали и все надстройки восстанавливали. А здесь ещё нормально всё)
Все правильно. Новая проектная документация и новый проект пароходах. Это называется инновация. А дизеля сейчас можно поставить любые. Я и Маминские и китайские ставил. Да и ГРЩ не проблема и сети.
Это мощный озерный толкач они появились на Оби и базировались в Тобольске. с 1968-х годов. . Их пригоняли по Севморпути через Архангельск, а вот где производили, точно не помню- в Германии, Чехословакии или в Финляндии. В те годы я работал в Иртышском пароходстве штурманом ( Тюменский СРЗ, поселок Мыс) по направлению после Казанского Речного Техникума (КРТ) На самоходке СТ-130 ( грузоподъемность 150 т.) ходили через Салехард, Обьскую и Тазоаскую губу в Тарко -сале на реке Пур. Попасть на работу на такой толкач -это была мечта - все остальные буксиры были мелочь и рухлядь там и заработки были намного выше.. Ох, как давно это было. Как остался жив, сам удивляюсь. После армии сумел вернуться в Казань и избавиться от речного флота. Сколько ребят осталось на Иртыше и там по разному завершили свою жизнь. Вечная им память..... В Обской и Тазовской губе уровень воды зависит от направления ветра - Северный ветер нагоняет воду с Карского моря и уровень воды поднимается. а южный наоборот. Оказаться у берега на песке- запросто, не осуждайте неудачную команду несчастного судна
У нас в России они шли как РТ, а в Казахстане их именовали БТМ, что значит буксир-толкач мелкосидящий. На малых реках не всегда получается толкать баржу, нам приходилось цеплять ее за кормовую лебедку и как раз таки буксировать своим РТэшником.
В 1981 году работал на таком РТ-600 только с названием 'СТРЕЖЕНЬ' АБУП (Амурское бассейновое управление пути) Хабаровский технический участок, новенький постройки 1980 года, тоскали на верёвке земснаряды и землесосы по Амуру, строили эти РТ-600 на Сретенском ССРЗ, стояло 2 двс , 6чнсп по 300лс каждый делали их на Дальдизеле в Хабаровске, двс не очень, особо на маневры не рассчитаны, а как ДГ на моряках нормальные
Он затонул в следствии того что корпус гнилой уже. А последний капитан проигнорил погодные условия и продолжел движение. В следствие чего лопнуло дниже в машинном отделении.
работал на 624 РТ, Удачный проект , ставят на него два по 400лс А Этот РТ выкинуло просто на берег во время шторма , по приливу думаю можно вытащить было но очень дорого
И сейчас есть в Благовещенске , рт 213,291, 678,654, 787, И Капитан Пискунов (860 л.с.)ранее рт 706,и бт китайской постройки штук 5 , одна самоходка , ос , и прогулочные Амур , Москва
@@max_belyy13 я 82м речнуху закончил, газопровода еще с сахалина на материк не было, вот тогда был флот, ОТА, четыре мамы по 2000тыщи тонн каждая с углем до комсомольска с поярково проводил, ракеты, зорьки, зарницы, по всем деревням бегали, сейчас в принципе такой флот и не нужен, я даже застал человека который еще на пароходе капитанил, так по его рассказам, получалось, что с уходом пароходов закончилась эпоха речных перевозок.
11 сентября 2013 года в 03 час. 00 мин. двигаясь по Обской губе рейсом Салехард - Ямбург, теплоход «РТ-810» под управлением капитана Смышляева А.А. с составом из двух барж «ТК-1301» и «ТК-1332» совершил транспортное происшествие, в результате которого баржи «ТК-1301» (судовладелец - ООО «РегионИмпэкс», арендатор - ООО «Реском-Тюмень») и «ТК-1332» (судовладелец - ООО «Реском-Тюмень») были посажены на мель и им причинен ущерб в виде конструктивных разрушений.
Шел на ямбург с Лбт, скорее всего тащил площадку или две, вразрез классификации, губа класс "О" Если не ошибаюсь. Баржи судя посему сдергули, наверняка были спас работы в момент прилива, там основная ценность груза... Мне интересно у кэпа допуск в этом районе плавантя был? Морские карты? И кто в итоге виноват владелец или заказчик арендатор?
Мы в 1979г. Тащили через Губы караваны ,(связка лихтер с лебедкой и якорем + " площадка" ( баржа) с техникой, вахтовым кунгами, трубами бОльшого диаметра ( строился нефтепровод Уреегой- Помары- Ужгород). Раз в шторм оторвало баржу с трубами, лихтер бросил якорь, ловили баржу, уронили в воду моряка... Обошлось...
@@Ed-sd9qb ... Ну, "немало" - сомнительно! Если все по Уставам делать (корабельной и морской службы- крепить как положено, в шторма отстаиваться в бухтах, не тянуть- толкать бортом и буксиром одновременно, брать сколько ПОЛОЖЕНО в прибрежно- морском (лихтер 500- 700 тонн + баржа 3500 , а не 4 баржи по 3500 сразу) тонно- километры! План+ встречный!, А как " штаны*" проходить (из Обской в Тазовскую! Когда там Волна 0,25-0,75
Русский человек действует исходя из личного опыта и законодательства. Если восстановить и начать использовать, то по судам затаскают. А если что-то свинтить и продать, то тут ещё доказывать надо...
@Игорь Дëмин понятия не имею, что произошло с судном, но если нет строжа, то всё, что можно скрутить, скрутят экипажи проходящих мимо судов, а все деревянные части обдерут на дрова, проходящие мимо оленеводы. Это Россия, и я не одн десяток лет на Севере. А попом..., потом дешевле будет высадить десант с автогеном, разрезать то, что осталось то судна на месте и вывезти баржой, чем платить штрафы экологам. Про восстановление я уже молчу.
@@beibutzeinelov2914 он застрахован им пофиг в металлолом разрежут и баста таких толкачей в карманах на Волге до хрена гниют приобретут другой или есть у них
@@beibutzeinelov2914 ну видите это затратно их доставать аренда земли снаряда дорогая видите ли раньше было волжское пароходство северное пароходство морское пароходство все было государственное а сейчас все раздроблено суда толкачи буксиры зем снаряды все растащено по частникам а частники умеют деньги считать По-сути скорее всего этот буксир частный если б он был государственный в пароходстве же есть земснарят те б прислали его и он за месяц его б обкапал и вытащили б а у частника столько денег нет на аренду земснаряда вот и бросили потом этот частник его же и разрежет на метал Печально что наше государство перекочевывает в частные руки Удачи вам и здоровья вам и семьям и терпения в это нелегкое время
его не снять что ли? снятно в кадре, но это не снять? даже краска есть, поработал бы, буксира на 50лет минимум делают а тут 5 танков стоит или стоит. греется на пляжике буксир хахаха как не смешно.
Грустное видео, про то как уничтожена огромная страна. Это судно как памятник о более развитой цивилизации.
его посадили придурки в 13 году после того как с баржами вышли не смотря на запрет диспетчера в обской губе, далеко отойти даже не успели, нахрен унесло эту шаландейку 12 местную.
Его и вытаскивать никто не стал, забрали баржи на буксировщиках и дали посьёбам. Судно копеешное, ничего в нём развитого нет, это даже не 2000 лошадок на двух немецких дизелях. Стоит сраный советский дизель каждый год на кап.ремонт идёт, кароче корыто даже объяснять дальше не стану.
Если это для вас памятник более развитой цивилизации, то мои соболезнования, вы возвели в памятник корыто спизженное у чехословаков.
Это же не Укроина. Вот там действительно плачут об ушедшей цивилизации. Теперь там настали времена голода и нищеты.
@@ronnycorn5294 Сейчас и такого нет, все суда это остатки прошлого, которые неотвратимо уходят на покой.
@@ronnycorn5294 ахахахахаха жёстко
@@user-wf8km9yg5kа причём здесь ваш трёп об Украине??
Ваш ЗЕЛЯ осушил КОХОВСКОЕ ВОДОХРАНИЛИЩЕ (УРОД НАРКОША!!).
П этот буксир обсох на баре. И понятно что ""хозяин ""этого флота обычный му@дак!!!
Я ходил по Обской губе в 70х годах. При южном ветре обсыхали и на ямсальсом баре и а на татарка - сале но суда ВСЕГДА!!! Выходили из этих ситуаций!!!!
А товари которые стали "хозяевами"" Флота это обычные воры и му@аки.....😡😡😡😡😠😠😠😠
Жаль трудягу! Можно восстановить. Я видел, как мужики восстановили подобный толкач, но там, по сути, одни борта были, днище почти всё новое вваривали и все надстройки восстанавливали. А здесь ещё нормально всё)
Его только с мели снять,дороже чем он стоит
Все правильно. Новая проектная документация и новый проект пароходах. Это называется инновация. А дизеля сейчас можно поставить любые. Я и Маминские и китайские ставил. Да и ГРЩ не проблема и сети.
Это мощный озерный толкач они появились на Оби и базировались в Тобольске. с 1968-х годов. . Их пригоняли по Севморпути через Архангельск, а вот где производили, точно не помню- в Германии, Чехословакии или в Финляндии. В те годы я работал в Иртышском пароходстве штурманом ( Тюменский СРЗ, поселок Мыс) по направлению после Казанского Речного Техникума (КРТ) На самоходке СТ-130 ( грузоподъемность 150 т.) ходили через Салехард, Обьскую и Тазоаскую губу в Тарко -сале на реке Пур. Попасть на работу на такой толкач -это была мечта - все остальные буксиры были мелочь и рухлядь там и заработки были намного выше.. Ох, как давно это было. Как остался жив, сам удивляюсь. После армии сумел вернуться в Казань и избавиться от речного флота. Сколько ребят осталось на Иртыше и там по разному завершили свою жизнь. Вечная им память..... В Обской и Тазовской губе уровень воды зависит от направления ветра - Северный ветер нагоняет воду с Карского моря и уровень воды поднимается. а южный наоборот. Оказаться у берега на песке- запросто, не осуждайте неудачную команду несчастного судна
Это обычный речной толкача, РТ. Скорее всего производства Тюмени. Мощностью при постройки 600 л. с. Озерные же толкачи были от 1500 до 2400 л. с.
Лошадей то 600 у них , а разряд вроде "О" @@ЕгорКозлов-е4ш
Балаболка ты глупая!!!
Это бывший БТМ-617 работал в Павлодаре, построен в Тюмени
Кто и зачем ломает приборы??ВСегда спрашиваю себя для чего это делают и есть ли мозг в их головах?
Если взялся снимать, не крути камерой, не возможно смотреть.
Оператор просто виртуоз. Вообще ничего не показал. Снимайте дальше)) и это не буксир а толкач если что
Буксир- толкач
Если не буксир толкач то что ?
@@Benderkill56 если не холодильник а стиральная машина то что?
@@ОлегВ-ю8ц если не разумной то тупой то что? У меня всё.
У нас в России они шли как РТ, а в Казахстане их именовали БТМ, что значит буксир-толкач мелкосидящий. На малых реках не всегда получается толкать баржу, нам приходилось цеплять ее за кормовую лебедку и как раз таки буксировать своим РТэшником.
В 1981 году работал на таком РТ-600 только с названием 'СТРЕЖЕНЬ' АБУП (Амурское бассейновое управление пути) Хабаровский технический участок, новенький постройки 1980 года, тоскали на верёвке земснаряды и землесосы по Амуру, строили эти РТ-600 на Сретенском ССРЗ, стояло 2 двс , 6чнсп по 300лс каждый делали их на Дальдизеле в Хабаровске, двс не очень, особо на маневры не рассчитаны, а как ДГ на моряках нормальные
Он и по сей день в работе
Это Проект: 1741, 1741А Судостроительные предприятия:
Тюменский судостроительный завод (РСФСР, Тюмень);
Сретенский ССРЗ (РСФСР, Сретенск). В Обской губе работают, РТ 600 Тюменской постройки.
Это не рт,это от
@@user-in3zu2cw7o РТ!
Я тоже работал , на РТ-686 . Хабаровск
Ночью они шли. Шли на ямбург начался шторм его ветром на берег выкинуло. Баржи с грузом сняли а рт видно не смогли.
Практически в каждом порту сейчас мини Аланг свой..не вернуть те благословенные времена,когда всё работало и было нужно и выгодно 😏
Он затонул в следствии того что корпус гнилой уже. А последний капитан проигнорил погодные условия и продолжел движение. В следствие чего лопнуло дниже в машинном отделении.
Спасибо за объяснение.
pro tip: you can watch series at Flixzone. Me and my gf have been using them for watching loads of movies these days.
@Nasir Roman yup, been watching on Flixzone for since december myself :D
работал на 624 РТ, Удачный проект , ставят на него два по 400лс
А Этот РТ выкинуло просто на берег во время шторма , по приливу думаю можно вытащить было но очень дорого
70 лет прожил но так и не понял что у нас за люди ну зачем надо все ломать ??
Потому что так надо брат
Ломают не люди, а нелюди.
Результат деятельности советской власти.
Нам предлогали его в Сургут притащить. Но начальство не сошлось по оплате. Я знаю хозяина этого РТ
Грустно, остатки более развитой цивилизации, у нас РТ на Амуре были шестисотые, потом ОТА800, и ОТ, на давно уже нет ничего.
И сейчас есть в Благовещенске , рт 213,291, 678,654, 787, И Капитан Пискунов (860 л.с.)ранее рт 706,и бт китайской постройки штук 5 , одна самоходка , ос , и прогулочные Амур , Москва
@@max_belyy13 я 82м речнуху закончил, газопровода еще с сахалина на материк не было, вот тогда был флот, ОТА, четыре мамы по 2000тыщи тонн каждая с углем до комсомольска с поярково проводил, ракеты, зорьки, зарницы, по всем деревням бегали, сейчас в принципе такой флот и не нужен, я даже застал человека который еще на пароходе капитанил, так по его рассказам, получалось, что с уходом пароходов закончилась эпоха речных перевозок.
@Игорь Дëмин по себе не судят
@Игорь Дëмин Подпись есть,а текст где?
Побили двуногие птицы -варвары!
В тюмени ещё много таких тоже , до нового порта бегают и до ПСП Мыс Каменный , Ямбург
Бегают??? Я думал что развалили все,на месте судоремонтного жилой микрорайон построили.Наверное что-то в РЭБ осталось?
Тех кто ломал руки по отрывать
11 сентября 2013 года в 03 час. 00 мин. двигаясь по Обской губе рейсом Салехард - Ямбург, теплоход «РТ-810» под управлением капитана Смышляева А.А. с составом из двух барж «ТК-1301» и «ТК-1332» совершил транспортное происшествие, в результате которого баржи «ТК-1301» (судовладелец - ООО «РегионИмпэкс», арендатор - ООО «Реском-Тюмень») и «ТК-1332» (судовладелец - ООО «Реском-Тюмень») были посажены на мель и им причинен ущерб в виде конструктивных разрушений.
Я уверен это частное судно. Судьба таких кораблей печальна.
Не брошенный, а разворованный!
Вандалами
Шел на ямбург с Лбт, скорее всего тащил площадку или две, вразрез классификации, губа класс "О" Если не ошибаюсь. Баржи судя посему сдергули, наверняка были спас работы в момент прилива, там основная ценность груза... Мне интересно у кэпа допуск в этом районе плавантя был? Морские карты? И кто в итоге виноват владелец или заказчик арендатор?
Арендоту или заказчику ПХ, они в этом дятлы, им главное хрустя.
Свеженький РТ, судя по номерам. А пароход ещё можно восстановить.
Как раз наоборот,очень старенький.Корпус труха да и дизеля хабары стояли....
Номера такие потому что бывший "казах" БТМка
Это РТ 600 лошадок их выпускали в Тюмени
Жалко РТшник.😪
Мы в 1979г. Тащили через Губы караваны ,(связка лихтер с лебедкой и якорем + " площадка" ( баржа) с техникой, вахтовым кунгами, трубами бОльшого диаметра ( строился нефтепровод Уреегой- Помары- Ужгород). Раз в шторм оторвало баржу с трубами, лихтер бросил якорь, ловили баржу, уронили в воду моряка... Обошлось...
В восьмидесятые таскали ,,суперблоки" в Ямбург, не моало их затонуло. Некоторые удалось поднять.
@@Ed-sd9qb
... Ну, "немало" - сомнительно! Если все по Уставам делать (корабельной и морской службы- крепить как положено, в шторма отстаиваться в бухтах, не тянуть- толкать бортом и буксиром одновременно, брать сколько ПОЛОЖЕНО в прибрежно- морском (лихтер 500- 700 тонн + баржа 3500 , а не 4 баржи по 3500 сразу) тонно- километры! План+ встречный!, А как " штаны*" проходить (из Обской в Тазовскую! Когда там Волна 0,25-0,75
... + кильватнрно- бортовая качка..
Вы Андрей Юрьевич смотрю и ,,штаны " знаете и Надымский бар наверное тоже? Есть интересный случай про него. Если интересно, могу рассказать.
@@user-uo6ky7fm5x на Надымском баре толкали две ,,МОШКИ " с трубами и столкнулись с ,,Витим". Неприятная ситуация
Работал с време когда он был БТМ-617
РТ-шка, на нем два двигуна как на тепловозах, вроде так
Нет , на них или нфд26 ставили , или 8чспн !
Дядя работал на нем в 80-х в Семске
Плавал на таком в навигации в 1998 году в Красноярске два движка по 300л.с. вроде, был там электромехаником. Было классное время!
26 модель главные
Жилуха у РТ 700 зачётная .
Плавает гавно в затоне.
Бывший 617 город Павлодар Казахстан я на нем ходил. Мне было 4 года
Привет Кирилл.Я в 92 году работал на нем с твоим отцом. Помню ты тогда еще под столом пешком ходил.
@@user-xr4rf5cg7e Здравствуйте. Отец сейчас на РТ ходит.
Работал на таком проекте 30 лет. Печальное зрелище.
Оператору руки оторвать за такую съёмку...
Соляру с него слейте в свой танк, хули добро пропадает!
Жаль... была бы возможность, мб кто ни будь и восстановил бы, но видимо слишком накладно это...
Конечно
Кто и почему бросил?
Назывался БТМ617
броняху специально заварили, чтоб крысам на мостик было сложнее пролезть.
правильно сделали!
А смысл? Там на мостике деревянные двери ...
не тонут, а уничтожают их
Буксир, РТ.
Бросили и пофиг.
приборы побили чтоб не растащили. Печальное зрелище конечно...
Вопрос ко всем-почему у человека появляется чувство вандализма, а не созидателя?
Русский человек действует исходя из личного опыта и законодательства. Если восстановить и начать использовать, то по судам затаскают. А если что-то свинтить и продать, то тут ещё доказывать надо...
@@user-ol6cq8ed7p Такие русские страшнее дьявола.
Я думаю не все такие! Есть в нашей среде обитания индивидумы и название им ,,мудаки"
@Игорь Дëмин понятия не имею, что произошло с судном, но если нет строжа, то всё, что можно скрутить, скрутят экипажи проходящих мимо судов, а все деревянные части обдерут на дрова, проходящие мимо оленеводы. Это Россия, и я не одн десяток лет на Севере.
А попом..., потом дешевле будет высадить десант с автогеном, разрезать то, что осталось то судна на месте и вывезти баржой, чем платить штрафы экологам. Про восстановление я уже молчу.
Привет! Насколько я помню вы были в разведке дороги😁 а занимались археологией
Приветствую,Ну совместили два дела😁
Это же Россия огогого!!!
Это как так.
В 2013 в шторме пробил дно в машином отделении и был брошен
Ну не ужели у вас не было автогена или хотя бы пластида?
Почему не здали на метал?
Приёмка далеко - 1000км. )
где место варки свежее судя по видео?
С болгаркой и генером приезжайте в другой раз
Можно и газ со шлангами и резаком,помойму быстрее будет))
Цыган на него нет...
Эхх жалко рт(((
А где именно это?
Всё мародёры блин растащили
Это толкач.
Продам металлолом. Самовывоз.
Надо резать и в металлолом сдавать потехоньку😁😁😁
Туда надо наших мужиков с Аральска отправить,у них большой опыт по разделке брошенных кораблей)
Как всегда всё по-русски
У нас люди такие. Что брошено. Надо грабить и все ломать
Если ломать то это дети, я тоже таким был, вырос и на моей стройке дети всё побили, карма бля)
Подписался
Во какая машина и я. Ребята зачем вы там нужны
Металлолом, однко.
На металл резать и сдавать.
Там металла хватает и без этого только кому ты его там сдаш, белым медведям похеру на металл
Да это же калоша очередная эххх . Ведь могли
Вытащить теперь его нельзя ?!
Дорого земснарядом обсасывать песок вокруг него и карман делать тока так
Понято. Просто жаль такое хозяйство оставлять.
@@beibutzeinelov2914 он застрахован им пофиг в металлолом разрежут и баста таких толкачей в карманах на Волге до хрена гниют приобретут другой или есть у них
@@user-pf6et2tu5w Спасибо вам за ясность. Теперь буду знать.
@@beibutzeinelov2914 ну видите это затратно их доставать аренда земли снаряда дорогая видите ли раньше было волжское пароходство северное пароходство морское пароходство все было государственное а сейчас все раздроблено суда толкачи буксиры зем снаряды все растащено по частникам а частники умеют деньги считать По-сути скорее всего этот буксир частный если б он был государственный в пароходстве же есть земснарят те б прислали его и он за месяц его б обкапал и вытащили б а у частника столько денег нет на аренду земснаряда вот и бросили потом этот частник его же и разрежет на метал Печально что наше государство перекочевывает в частные руки Удачи вам и здоровья вам и семьям и терпения в это нелегкое время
Это толкач, а не буксир
Буксир-толкач
Разница не велика. Буксирами толкают вовсю, мы на Рейдовом толкали тысячные баржи, Плотоводы тоже толкают
Смотри,буксирная лебёдка,арки в наличии...
его не снять что ли? снятно в кадре, но это не снять? даже краска есть, поработал бы, буксира на 50лет минимум делают а тут 5 танков стоит или стоит. греется на пляжике буксир хахаха как не смешно.
Да гамно не тонет!
Гамно знает,что не тонет
Это ненцы, оленеводы да рыбаки стёкла и прочие побили.
Наверное там больше нет никого...