Renault Master 2.5 - Como colocar no ponto

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  • čas přidán 7. 07. 2023
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Komentáře • 14

  • @emiliomedieros6053
    @emiliomedieros6053 Před 4 měsíci +1

    Bem explicado

  • @percyleistner199
    @percyleistner199 Před 11 měsíci +1

    Ótimo trabalho

  • @JorgeSantos-yl7uf
    @JorgeSantos-yl7uf Před 8 měsíci +1

    Qual a melhor marca de junta de cárter. Para Renault master 2.5. E se posso adicionar cola?

  • @luizfernandoborges8491
    @luizfernandoborges8491 Před měsícem

    Nem me fale, fui tirar a polia do vira pra trocar o tal retentor, saiu junto a engrenagem 😡. Agora tenho que retirar calço, correia, tampa, tudo porque a correia desfiou. Dizem que ela chega a travar o motor, se entrar pedaço pra dentro tranca o pescador.

  • @rtyy690
    @rtyy690 Před 9 měsíci

    tenho uma Renault MASTER como fiquei atento a suas explicações de como se troca a correia do comando ,que (acho) que sou capaz de fazer o serviço, obrigado por nos ajudar um abraço.

  • @Leandro084
    @Leandro084 Před 4 měsíci +1

    Pra retirar a bomba de alta, precisa colocar no ponto antes ?

    • @automecanicarvmafra-sc982
      @automecanicarvmafra-sc982  Před 4 měsíci

      Coloca o motor no sincronismo (devido a posição do ressalto de referência do sensor de fase na engrenagem da bomba injetora) e remove a bomba.
      Teoricamente não é necessário sincronizar o motor para remoção da injetora, mas pode ocorrer posteriormente, na remoção da mesma, que a engrenagem mude de posição, gerando defeito de correlação entre sensor de rotação X fase.

  • @wagneralves3436
    @wagneralves3436 Před 7 měsíci +1

    Acabei de chegar pela chave de segurança anti furto

  • @CarlosAugusto-ru9go
    @CarlosAugusto-ru9go Před 3 měsíci +1

    Boa noite amigo. Só mecânico e tenho um cliente que quer tirar os vazamentos do óleo. Quanto vale a mão de obra pra tirar ele completo? Desde de já te agradeço

    • @automecanicarvmafra-sc982
      @automecanicarvmafra-sc982  Před 2 měsíci

      Olá! a precificação do trabalho dependerá de vários fatores, como necessidade de intervenção em outros sistemas, piso da hora/m.o da sua região entre outros.
      Uma média que eu cobro é geralmente de mais ou menos 2.000 reais (20hrs trabalhadas) sendo cobro por pacote de serviço e não por hora.
      O serviço consiste em:
      Remover o motor
      Lavar o cofre do motor
      Lavar o motor
      Lavar o carro
      Remover os vazamentos de óleo
      Vai precisar também, por causa da remoção do motor, verificar e revisar se necessário;
      Sistema de arrefecimento
      Sistema de alimentação de combustível (canos, conexões etc...)
      Chicote elétrico
      Coxins do motor
      Semi-eixos, homocinéticas, tulipa e trizeta etc...
      Nesse serviço você vai ter que trocar;
      Juntas da tampa de válvulas (ou a tampa porque é comum estar empenada, e se trocar só coloque original)
      Todos os retentores frontais do motor
      Retentor traseiro do virabrequim (se necessário)
      Vedação do cárter ou montar somente com cola.
      O serviço pode ser feito sem remover o motor, porém, é mais complicado, demora mais e a chance de ficar algo vazando porque você não viu ainda, é grande.
      Qualquer coisa me chame no WhatsApp 47.9-9733-0924.

  • @adautodalto428
    @adautodalto428 Před 5 měsíci

    Boa tarde
    Qual melhor marca de junta pra esse motor original não se acha

    • @automecanicarvmafra-sc982
      @automecanicarvmafra-sc982  Před 5 měsíci

      Olá! Sempre uso a junta de cabeçote metálica da marca Bastos 1.20mm. Também pode-se utilizar das marcas Sabó, Taranto, Spaal, ou Takao, desde que seja a espessura mínima de 1.20mm.