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Omlouváme se.
MONTAJE MOTOR AM6 (3ª parte)
Vložit
- čas přidán 10. 03. 2020
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A falta de ratsquad, LF RACING!!!!!🤙🤙🤙🚀🚀🚀
ratsquad e solo derbi nada de am6 aqui ay de todo es un manitas
A la gente que le gusta las 2 tiempos y sobre todo preparaciones esta esperando como un niño pequeño a que subas video.Tenemos ganas de ver el tpr en marcha💨💨
Buen vídeo como siempre, cuando ya lo tengas en el chasis podrías enseñarnos como carburar 😬😬 ya que es un tema un poco controvertido y cada uno dice una cosa
Todo un artista, motores al detalle y al gusto
Gran video Luis nos quedamos a la espera del siguiente
Una máquina , insuperable como siempre👍🏻
Muy buen video y buena explicación
Vídeazo Lluis, aprendo muchísimo viendo estos vídeos!💙🔥
Un verdadero profesional!
Pedazo video como siempre!!
Pepinaco de moto🔥🔥🚀 Muy buen video
Muy buen vídeo como siempre Luis👍👍👍
Me encantan estos videos💯💯
Hermosura de motor
Muy buen video tío! Eso es otro nivel😜
Este video es oro para los chavales
Cuando vayas a dar par te digo mi consejo,no des par de una al tornillo ves progresivo por ejemplo da un kilo y luego lo restante asi asienta mejor la culata,muy bueno el video sigue asi 🤘⚡
Que apañado eres ojala pudiera yo montar mi motor asi! Eres un crac asi da gusto un saludo
Muy bueno, haces que parezca fácil
Buenas tardes Luis te felicito por el meritorio trabajo que nos estas enseñando que no es nada fácil un abrazo y mucho gas de parte de Alberto de Guadalajara al lado de Madrid
Gracias a ti por estar al otro lado apoyando
Que ganas d escucharlo volarrrr
Estas dejando un buen✈️🚀de moto. Lo que la dejaria impecable seria un tubarro Yasuni de los altos no los tipicos tubos que van por bajo. Sigue asi mestre
cuando este acabada va quedar espectacular con las llantas de supermotard de radios menudo aparato para el circuito que te as montao
Va a zumbar de cojones ..bueno trabajo...ganas de verte montar la moto entera
Me encantaría ver y aprender a saber hacer tus propios carenados y ver como se trabaja la fibra de vidrio además de trucos por así decirlos baratos para la gente que no tiene tanta herramienta como puedo ser yo
Buenos videos
Bestiaal ese motor😍, Un saludo de otro compañero que sube videos de estas motillos 🤘🏼🤘🏼 Ojalá esto no se pierda nunca ⛽⛽ Pd: Me encanta como explicas todo al detalle 🤘🏼🤘🏼 Has ganado un nuevo seguidor jeje💪🏼
Buen video, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde galicia👍
Que maquina eres estoy deseando verlo en marcha
Yo bañaría un poco en aceite 2t todos las juntas para que queden hidratadas y den más estanquidad o grasa en su defecto.
si que ha cambiado la tecnologia de las motos en mi tiempo con lo motillos la c4 c7 la maraton ha cambiado mucho y las piezas tiene mucho mas calidad seguid asi saludooooos
Buenas ; cuando uso un destornillador plano para empujar y no querer rayar lo enfundo con un trocito de guaina termo retráctil ( esa que se usa para empalmes de cables eléctricos etcétera ) , de ese modo la punta del destornillador queda forrada y no raya !! saludos cordiales !!
Eso tiene que volar estaría bien verla en un banco de potencia
Genial
como esta quedando el motor..¡¡ eres un maestro que flipas¡¡ ahora??? por cuanto a salido ese motor?? parece un poco caro puede ser?? pero bueno en tus manos esta de lujo ¡¡¡ adelante con eso ya tengo ganas de escucharlo ¡¡
Para medir los grados del cilindro se puede hacer también con una galga lo más fina posible que haga de tope al pistón así nos aseguramos que paramos el pistón siempre en el mismo sitio
Eh acoplado tanto llantas como frenada de tzr moderna a mi rieju rr para tener el cuenta kilómetros como monto los reembio y eso? Que monto reembio de tzr y que me enganche en el marcador de la rr?? Y tbm esta el problema de las luces que luz de frenada cuando se frena que me marque gasolina, como. Montar el bombin para ponerle llave.... Espero tu respuesta muchas gracias
En la junta naranja de la culata se puede utilizar grasa para k no se mueva?
hola queria saber que diferencia hay entre llevar uno o dos segmentos esque no me queda claro la verdad
hola buenas sabrías a cuantos grados calar un rotor malossi selectra con un cilindro mk pro race 3??un saludo
Un detalle...
Los cir-clip van colocados con la abertura para arriba.
Hola, lo había oído más veces. Por qué motivo es?
Acia abajo
@@themanofthevara4710 para que no tiendan a cerrarse pero el clip de tipo C no suele dar problemas de salirse
Yo lo escuche varias veces y van hacia arriba. Ahora ni idea del motivo.
Vaya cohete de Rieju va a ser
Hola aver di me puedes alludar seria un gran favor, tengo una jog rr y no le funciona el velocímetro ni el cuenta km es decir que no cuenta los km esas dos cosas se deven a la misma averia el cable que va del velocímetro a la rueda?? O son averías distintas?? Gracias y un saludo de antemano
el kit de rolamientos e retenes valen para el p6r
Podrías poner un enlace de compra a las piezas que le has puesto al motor? Gracias jejejeje vídeazo💪
buenas unas preguntas: el par de apriete cual suele ser en la culata yo acabo de cambiar el cilindro de 49 por uno nuevo de 49 debo hacer lo del estaño....? gracias un saludo buen video
Hola, una pregunta. Porque calas en rotor( pvl digital variable entiendo) a 3,6 mm? Yo tengo el mismo y el manual de habla de 5,3 5,5 mm ( carrera estándar).
El squish no se deberia medir con la junta culata puesta?
Hola una pregunta donde compras esos tornillos azules?
Hola, como se centra el cigüeñal para no dañar los rodamientos? O no es necesario tocar nada después de cerrar el motor?
Si te sale diferente medida de squish en un lado que significa?
Y el segmento siempr tiene una posición, la parte que va asia arriba tiene una pequeña pendiente, en el otro sentido puede quedar pegado en la ranura
Que ganas de oír ese motor en marcha! Con un 34 eso va a tragar que da gusto jojojo!
Hey,
What reed valve, spacer, and carb is he using?
Thanks 👍
Buenas bro, me podrías decir cual es tu reloj comparador?
¿Para todos los motores am6 es el mismo proceso? ¿Podrías hacer vídeo carburandola cuando la tengas?
te falto en lase de la erramienta que usastes para sacar el ensendido nose si la llave es esagonal o roberson esa de la cajita seria bueno saberlo ya que me tien arto ami los tornillitos eso
Hola, porqué el sensor del punto muerto de un motor am6 no hace contacto? Incluso lo puse nuevo y sigue sin funcionar. El circuito hasta el led esta bien, ya que al tocar masa el Led funciona. Un saludo.
Pillate una puch cobra y la restauras veras que la dejas nikel seria una pasada
Tengo un rotor bidalot y no me viene a cuántos milímetros antes del punto muerto superior tengo que calar el rotor.
Sería tan amable de decirme cómo lo tengo que calar.
Tengo también centralita variable.
Gracias.
La Caja de láminas que se usa mucho en los motores derbi es de cr 80 que hay que mecanizar el carter
What reed spacer and card is he using?
Thanks 👍
Primero
What is the gable cover on the photo
Pepino motor, pero creo que se te olvidó engrasar el piston
Hola tengo curiosidad como elegis el tamaño del carburador yo tengo una 125 2t y monta un 28 la moto es vieja y desarrolla 20 cv
Y alguna duda más que me encantaría resolver y nunca nadie a sabido contestarmela o los que lo hacen es mal 😅😅
hola buenas, llevo viendo tus vídeos bastante tiempo y se ve que eres un profesional en los 2 tiempos 49cc, así que tengo una pregunta, si yo a mi moto le meto un cilindro de 70cc, y no cambio cigueñal, pero no fuerzo la moto, ¿duraría? Gracias de antemano y sigue con estos vídeos eres el mejor
Si que duraria sí. Pero claro tienes mas riesgo
@@lluisflorit ok muchisimas gracias
Grandísimo como de siempre pero se te ha pasado explicarnos lo naranja q lleva el rotor q yo Por lo menos no tengo ni idea q es
Es para poner terones y bonba de agua en aerox. To lo pongo solo por dar peso en el rotor y obtener algo mas de inercia .(velocidad punta)
@@lluisflorit gracias por tanto tio, grandísimo tio
Menudo pedazo de motor te a kedado pero tengo una pregunta Luis no es demasiado grande el carbulador. Un saludo 👍🏻👍🏻
Confio en el que me lo recomendó. @a75garage
@@lluisflorit esperemos k tenga razón pero a mi parecer es muy grade pero te deseo toda la suerte 👍🏻👍🏻👍🏻
Qual é a medida do celendo
Hola espero que puedas responder,llevo un 74 airsal,un r3,caja de laminas italkit y un 21 keihin pero con 5€ me hago 40km y antes me hacía 60 solo por cambiar el escape..y quiero cambiar el carburador a un 24 o a un 28..cual me recomiendas?
28 y con bastante chicle por que los r3 piden gasolina
@@victorfernandezpalomo2596 28?? Es que no se yo si me va a consumir mucho
@@aaroon_0333 se va a notar el consumo mucho si llevad un 21....yo de 28 pase a 30 y ya se nota imagínate si le meto un 34 sera abismal la diferencia de consumo pero tb d prestaciones
Donde has comprado los tornillos azules??
Son pintados a spray
Y por último y perdona las molestias ya que tengo la misma mtoo que tu pero de diferente año me gustaría llegar a saber porque mi moto no me da luces delanteras y traseras vaya saber como funciona la instalación eléctrica
el squish entre que medidas esta correcto?
2t suele ser dependiendo de la cilindrada 0.55mm a 1.2mm es lo que yo e visto
@@lluisflorit muchas gracias maquina ;)
Una pregunta
Que resultado te está dando la dinamométrica de esa marca ? 🤔
Bien de momento
@@lluisflorit hey,
Sorry I don't speak Spanish, what reed valve, spacer, pipe and carb are you using and how well did it turn out?
What jets?
Im here in the US and just bought the TPR limited edition 86cc.
Any recommendations you have would be greatly appreciated 👍
Me gusta el video la moto i el motor 😂😂😂 pero creo que un 15 delante es muy largo prueba con un 13 aver si vuelas mas o no
Por cierto que escape vas a ponerle?
Lleva primaria top. Que es mas corta. Escape txt
Tira o no tira?
una pregunta xke decides montar un caburador de 34 mm ? yo tengo una 80cc con un 28 y creo que con un 28 voy mas que bien no encuentro xke meterle un 34 me parece muy grande espero tu respuesta quizas tengas un motivo que desconozco
hay gente ke a un metra kit prorace de 70 lo llevan con un 28, ademas se recomienda el propio fabricante de un 24 a un 28 ...
Eso es muchísimo carburador. Los 90m/s no llega ni de coña. Y mira la luz de la Caja de láminas. Porque es muy posible que sea mucho más pequeña que el área del carburador. Al llevar láminas al cartel no es necesario que se iguale la luz del carburador con la de la caja de láminas. Pero al menos a un 85% si tiene que llegar . Velocidad del flujo por el carburador 90m/s y por la Caja de láminas 104m/s . No se si has dicho la cilindrada con la que se va a quedar el motor ese. Pero si fuera de 70cc con un carburador de 22 mm vas al pelo para esos 197 grados que le has dejado a la ventana de escape. Yo tengo una Aprilia rs 125 con la ventana de escape 215 grados y la llevó con el carburador de origen un 28mm. Los 90m/s los alcanza a 13840 rpm.
Estaría chulo sacarle cc a un cilindro 49
Hola tengo una aprilia rs 50 de mi infancia la que yo tenia era la del culo de abispa, esta intacta pero hace mas de 10 años que no la aranco y me encantaria restaurarla yo. Pero nonse abrir un motor y ponerle las juntas y todo nuevo, pero me encantaria hacer lo que tu haces
Luis me podrías decir la rc que traía de casa y a cuanto lo has dejado?
de serie creo que 8,1 a 1
No creo, por lo menos 12 o 13
Hola que pasa si se nos pierde el tornillo del ralentin
Que cuando sueltes gas. Se apagara
@@lluisflorit gracias.. Esque e arrancado una aprilia rs 50 preparada que tenía y estaba 10 años parada y después de cambiar líquidos aceite etc.. La arranco y por mucho puño que le de en punto muerto suena ahoga y no se de que es.. Que puede ser?? No tengo ni idea todo lo hago viendo youtube
Y una vez que coje vueltas en altas funciona perfecta si me puedes echar una mano
Hola buenas luis aver si me podeis ayudar hace tiempo monte un cilindro de italkit a dmt 50 c40 en motor derbi euro 2 me dio 196 escape que yo le subi 4 grados de escape y 130 admision pero hace unos dias quite el escape para ver como se encontraba el interior del cilindro y me percate de que al bajar el piston no debaja abrir la lumbrera de escape al completo en puntomuerto mas bajo el piston se asomaba unos 2 mm aprox muy poquita cosa esto a que se debe si los grados estan correcto? Y si subo con juntas el cilindro tendria que poner muchas juntas para que abriese la lumbrera al 100 por cien pero claro se me iria distribución rc squish a leche... ¡alguien que me pueda ayudar!
te aseguro ke todas las motos ke he tenido , si mirabas por la boca de escape se veia unos milimetros el piston... no te preocupes esta correcto... lo importante es asegurarse del squish no sea demasiado alto ni demasiado bajo...
Un 34d carburador lo mismo que mi Aprilia rs 125 no veas jaja full gasss jjajaja
Alguien me podria decir donde comprar esa culata de color?
Esta pintada con anticalorica
Exactamente para que sirve la carrera de una biela pregunto corre más es mejor carrera larga o corta?
La carrera tiene que ir acorde con el cilindro a más carrera cúbica más por ejemplo un cilindro de pistón diámetro 50 con carrera original son 80cc pues con carrera larga son 90cc es un ejemplo estos datos no son reales
Adrian villena no tiene porque ir relacionado con la cilindrada. Hay motores con la misma cilindrada pero distinta carrera, carrera corta son para motores que giran a muchas rpm y menos par, ya que tienen que arrastrar menos por ser de carrera corta. Y por otro lado carrera larga son motores que no suben tanto de rpm pero tienen mas par por el efecto palanca de la biela. En la yamaha r6 x ejemplo las bielas son de juguete.Saludos
Gracia por el dato amigos
victor si pones una carrera más larga cúbica más centímetros cúbicos
Adrian villena si tienes mas diametro de piston y menor carrera cubica lo mismo.
Tiene toda la pinta, de que te va a estorbar el carburador, cuando tengas que embragar.
Xq no se suele poner la tapa del rotor ?
Fustero #26 Por estetica creo yo
Se calienta
LF racing Muchas gracias Lluis no lo sabía
Gracias
Cuanto te duraría un tanque lleno con esa configuración?
Juan Manuel Ramirez Orta nada y menos 😂😂😂
Juan Manuel Ramirez Orta yo con un 74 y un carburador 21 hago 130kms con 6 litros
Depende lo que le des al gas jeje
@@manuelramosgarcia3867 esa es la clave
@@manuelramosgarcia3867 si montas eso es pa darle jajaja
Los carburadores pwk polini al menos hasta 28 son ysn no polini y las campanas son pesimas
El circli no se monta de esa manera, la abertura debe ir asia bajo
Sorteo?? Ok no
Thailand
Olle rayaste el pistón así vale
Mucho mareo con la camara .
Te acostumbrarás
@@lluisflorit
No creo , porke hace mas de 20 años he estado preparando motores de competicion y si hay alguna pieza ke no es segura montarla , pues se kita y se monta una ke si es segura, ademas he diseñado piezas para motores y se muy bien de lo ke hablo.