最後の911らしい911。997GT3RS
Vložit
- čas přidán 22. 12. 2020
- 最新のポルシェが最高のポルシェ。。。
まあ、サーキットの速さを求めるなら新しいポルシェは間違いなく最高！
でも、「速い」と「楽しい」はイコールではない。
997型のGT3はちょっと面倒なハンドリングだった頃の
911味が残っているクルマです。
と言っても値段が値段なので、ペダル付きの車載映像として楽しんでください。
興味のある方は
minkara.carview.co.jp/userid/...
以下はオーナーから頂いたクルマの仕様。
997.2GT3RS 2011年モデル
距離 33,000km
E/Gバリオカム・アクチュエーター(In/Out)対策パーツ交換済み
E/Gサージタンク対策品交換済み(リコール)
T/M OH済み(シンクロ、ニードルベアリング交換済み)
純正チタンマフラー(純正タイコはAKRAPOVIC製)熱対策、共振対策済み
ZF(Sachs)クラッチディスク(オーガニック、ダンパー無し)
RSS後方4点ロールバー
Fr.RSS製ロアコントロールアーム、トー&バンプステアキット交換(フルピロ)
Rr.RSS製ロアコントロールアーム、アジャスタブルリアリンクキット、トーアーム交換(フルピロ)
※純正パーツあり
ATSカーボンLSD(高耐久スペシャルプレート仕様)
エナペタルBilstein車高調(純正ダンパー加工、スペシャルセッティング)+直巻きバネEibach ERS
Fr.エアーリフターシステム
Fr.特注セラミックカーボンローター
Fr.PagidパッドRSC
Rr.特注セラミックカーボンローター
Rr.PagidパッドRSC
純正ホイール焼付け塗装(マットブラック)
純正ミラー塗装(ブラック)
純正センターグリル塗装(ブラック)
タイヤKumho V720
#911
#gt3rs
#997
#997gt3rs - Auta a dopravní prostředky
気さくな六角さん。そして大井さんのペダルワークは惚れ惚れします。
大井さんの運転は25年以上前からベスモで見ていましたが、いつ見ても気持ちいいですね。
当時、ベスモを見たあと中古のFDを運転し近所の山で練習していました。
CZcamsでGT3を運転する大井さんを見て、エンジン音と運転技術に痺れました‼️
今後の映像も楽しみにしてます❗
997GT3のデザインはもはや芸術品のレベルだと思います。
フェラーリやランボルギーニとはまた違った色気や夢を感じます。
なんだろ、最後にはポルシェ乗りたいって思っちゃうポルシェが凄い
なんだろう。
ポルシェ乗ったことないのですが、動画から伝わってくる
「やっぱこれだよ、いいね！！」感。
前のGTR一体何馬力出てるんだろう？
ストレートかっ速い
そして、それでもコーナーで追いつく大井さん半端ないww
自分にとって初代NSXと並ぶ憧れの車なので大井さん運転出来て羨ましい！
あと「運転手が全責任を負う車」って表現いいですね～リスクはあっても
そういう車の方が運転は楽しいですよね
33Rがしっかりチューニングされる事で、今でもポルシェの前を走れる事に感動。
90年代半ばの日本車の凄さですね。
997型911に関しては、走る為に産まれたサラブレッドである以上いう事ない、RRの風味を残しながら、抜群の安定性に仕上げてくるポルシェの熟練のスポーツカーメイクにはぐぅの音も出ない
エンジン音いいなぁ〜
ブリッピングの音とか最高！！
見てるだけで乗りやすさが分かる感じがします！乗ったことないすけど(^-^;
6:36大富豪の笑い方ですねｗ
Yoshiさん何者っていうぐらい色んな車持ってはるんすね
機械の出来で言えば991.2のGT3系には勝てないですが、楽しさでは997gt3系が一番ですよね〜
997GT3RS4.0とか乗ってみたいなぁ
Nice little battle with that Skyline... Nice!
やっぱりMTの911、しかもGT3RS
イイですね〜😊💦
加速からして恐らく600馬力はゆうに越えているであろう前を走る33Rに対して、
コーナーでは楽に追い回せる感じ。
ブレーキ残しての突っ込みではニュートラル～弱オーバーで扱いやすそう、音も良い。
いいクルマ。
4:40くらいのスプーン出口､黒澤元治さんの著書でもレーシングカーの墓場と言うぐらい危ないと指摘されていたところですね
大井さん、走行後の目がキラキラしてる🤩
エンジン音がいいね。GT3の音は好き
前を走るGT-Rと比べてブレーキング、コーナリング性能が光りますね。立ち上がりはターボのGT-Rに分があるのは当然、といった所でしょうか。何より8200回る水平対向6気筒をマニュアルで乗れることは、速さに変えがたいドライビングプレジャーを秘めてると思います。
流石エナペタルダンパーいい仕事してますね。
997GT3RSは小学生の頃から今でも憧れです〜
RSじゃない方のGT3でもいいからいつかは所有したいなぁ
サーキットをメインにしないならRSじゃない方が良いという話もあります。
個人的にはRS 4.0も一度乗ってみたい車ですね
久しぶりの(？)足元カメラに、実に気持ち良さそうに走っていらっしゃる大井さんに、このクルマの素晴らしさを存分に味わわせて頂きました。
デグナーでの感嘆の言葉を聞いて、同じくデグナーで996GT3を絶賛したスーパーバトルの時のハッチャンを思い出しました。上手い人が乗ったら本当に楽しいクルマなんでしょうね〜
ガッツリブレーキを踏むコーナーではその制動力に驚き、チョンと踏む場所ではそのコントロール性に驚き、その中間では車の姿勢が凄くバランス良いところに来るのでリアヘビーがまるで50:50の完全バランスの様なアンダーもオーバーも感じさせない気持ちいい所がありますが失敗したりタイミングがズレるとドアンダーになったりする車なので上手く操れた時に凄く気持ちい車。恐らく作り手もそれを分かってて技術的にどうすればその味を出せるか知り尽くしてると思う。ポルシェ乗りにしか分からない魅力。
なんでだろう大井さんとポルシェの組み合わせは、見ていてドキドキします。
ポルシェの凄さがよくわかる一台
アイドリングの荒々しさから既にヤバイ代物感✨
OMG I looked at the eyeglasses and realized OI is from the old Best Motoring videos, always wandered what happened to him, si glad he’s still going hard behind the wheel!
Right. You came across a right place. Here is Takashi Oi's official channel. Oi-san, as Racing CZcamsR, makes lots of fun videos to see, especially race fields in and out. Unfortunately there are no English subs but old Best Motoring Fans can enjoy them all for sure.
@@soundfun thank you, will surely stick around!
R33恐ろしい
六角さん、ポルシェ997売っちゃうんですか？
もうそろそろ市販ドグミッション出しても良いよね
きっと良いクルマなんだろうけど、これより20年は古いR33の加速が目に焼き付いて、なんかカラダが熱くなりました！
ECR33とBCNR33にはお世話になりましたが、大井さんが乗るカーボンブレーキのGT3RSの前を走れるなんて、S54Bのスカイライン伝説って感じ(^^)/
吊り下げ式とオルガン式では少し操作が変わるのでしょうか？
自分は、自家用車とフォーク等の産業機械のオルガン式に全く慣れないもので；
最近のクルマは大丈夫！
クムホのなんていうタイヤですか？
車好きの貧乏人ですが死ぬまでに一度は所有してみたいポルシェ、走行動画見てるだけで幸せ
是非大井さんにもう一台このポルシェを増車していただきたいなぁ（笑）
それにしてもコースアウトしてる車多過ぎで怖い
再生回数が５千万回超えたら考えますw
足元のクラッチワーク映してくださるありがたいです！
っていうか、R33GT-R? 速えーｗ
その前にvalve stem sealを修理した方がいいですよ！蒸気機関みたいですｗ
やっぱりポルシェなんだよな〜！
同感😉
この動画をどのくらい再生したら、
大井さんがこのポルシェ買えますか？
１億回で大丈夫ですw
@@ohisan
がんばります。
33のオイルが危険
The real Yoshi??? Lol
あちこち墓場w
ポルシェと大井ちゃんと言えば、ベスモを思い出すｗ
ムルシエラゴ やってくださいw
右足粉砕骨折で私はタックもうできないですねえw
大井おじさんにはNBが似合うさ。
前のR33とブレーキが全然違う…ストレートはR33だけど。
個人的に素人とプロで一番違うのがブレーキングだと思ってます
可能な限り速度を乗せてコーナーに突っ込んでいく訳なので、経験の差がモロに出る気がします
@@user-ng8hg6mx5w
そうですよね…タイヤを使いきるためのラインと前後左右の荷重コントロールが、やはりアマチュアとは次元が違うんでしょうね。でも、おそらくR33の方が総額は安いのでしょうかね…
R33くそはやw
そうなのよねぇ～。シフトする必用性が無きゃ、左足が余ってるわけだから左でブレーキングするだけの話。カート上がりだと左でブレーキは当たり前だから何の抵抗もない。 AT免許が８割に時代、何故左足ブレーキを教習所で染みつけさせないのか・・高齢者のブレーキの踏み間違いを抑えられるのに😢
４つ滑らせてうまいwタイム出るなあ１３０アールうまいw
ケツは996か997が好き。
ツルっとしててカッコ可愛い。
同感。特に997
高齢ドライバーは引退
お前よりはうまいよw
誰に言ってんだかw