Vẻ đẹp cao tốc Diễn Châu Bãi Vọt sau ngày thông xe |
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2024
- Các bạn thân mến!
Cầu Xuân Dương 1 dài 880,4m, cầu có 22 nhịp superT, uốn lượn quanh 2 ngọn núi nhỏ thuộc xã Diễn Phú huyện Diễn Châu.
Cầu Xuân Dương 2 bắc qua hồ Xuân Dương, dài 808m, 19 trụ, 2 mố với 20 nhịp dầm superT. Chiều cao trụ thấp nhất 8m, cao nhất hơn 52m. Đây là cầu vượt địa hình có trụ cao nhất trên toàn tuyến Diễn Châu Bãi Vọt.
Hầm Thần Vũ dài 1,13 km, xuyên qua núi Thần Vũ, phía bắc thuộc xã Diễn Phú huyện Diễn Châu, phía nam nằm ở xã Nghi Đồng huyện Nghi Lộc. Hầm thiết kế vĩnh cửu, vỏ bằng bêtông cốt thép, quy mô hai hầm riêng biệt, chiều rộng mỗi hầm 13,78 m, khoảng cách 2 tim hầm 45 m. Hầm bên phải sẽ phục vụ giai đoạn một của dự án, hầm bên trái dành cho phần mở rộng cao tốc trong giai đoạn 2.
Cầu Thần Vũ 2 thuộc địa phận xã Nghi Đồng huyện Diễn Châu, cầu dài 1.287m, có 32 nhịp superT, là cầu vượt địa hình hiểm trở và dài nhất tuyến.
Cầu Ồ Ồ vượt hồ nước và đồi thông ở xã Nghi Đồng, cầu có chiều dài 879,4m, với 22 nhịp dầm superT. Cầu được thiết kế hệ thống thoát nước ở phía bên phải theo hướng Bắc Nam, mỗi điểm cách nhau 2m.
Các bạn xem video hãy like, share, comment và nhấn đăng ký kênh (hoàn toàn miễn phí) để ủng hộ Dũng Nhà Nông CHANNEL và đón xem video tiếp theo.
Cảm ơn các bạn rất nhiều!
Dear friends!
Xuan Duong 1 Bridge is 880.4m long, the bridge has 22 superT spans, winding around 2 small mountains in Dien Phu commune, Dien Chau district.
Xuan Duong 2 Bridge spans Xuan Duong Lake, 808m long, 19 pillars, 2 abutments with 20 superT beam spans. The lowest pillar height is 8m, the highest is more than 52m. This is the highest terrain overpass with pillars on the entire Dien Chau Bai Vot route.
Than Vu tunnel is 1.13 km long, passing through Than Vu mountain, the north is in Dien Phu commune, Dien Chau district, the south is in Nghi Dong commune, Nghi Loc district. The tunnel has a permanent design, reinforced concrete shell, two separate tunnels, width of each tunnel is 13.78 m, distance between the two tunnel centers is 45 m. The tunnel on the right will serve phase one of the project, the tunnel on the left is for the expressway extension in phase 2.
Than Vu 2 Bridge is located in Nghi Dong commune, Dien Chau district, the bridge is 1,287m long, has 32 superT spans, is the longest and most difficult terrain bridge on the route.
O O Bridge crosses the lake and pine hills in Nghi Dong commune, the bridge has a length of 879.4m, with 22 superT beam spans. The bridge is designed with a drainage system on the right side in the North-South direction, each point is 2m apart.
If you watch the video, please like, share, comment and subscribe to the channel (completely free) to support Dung Nha Nong CHANNEL and watch the next video.
Thank you very much!
- Thông tin liên hệ: Lê Văn Dũng ; Địa chỉ: Khu phố 2, thị trấn Sao Vàng, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa. ĐT: 0949126646
- MXH:
+ Zalo: 0949126646 (Dũng TH) ; bit.ly/3lrDqE1
+ Facebook: Dũng TH ; bit.ly/3lfE3cQ
Link kênh: / @dunglequang-di5fl
Đăng ký kênh: bit.ly/3J1uPRE
Cầu đẹp, đường đẹp đi êm du, các bạn Nghệ An từ thủ đô về quê bây giờ rất thuận, đi cao tốc vừa nhanh lại khỏe người.
Video quay tốt, chi tiết, hình ảnh đẹp
Nội dung ngắn gọn nhưng đầy đủ thông tin
Verry Good 😅
Quay phim, biên tập, thông tin, thuyết minh quá tốt. Cảm ơn kênh!!!
Cảm ơn bạn rất nhiều!
Cảm ơn kênh đã quay rất chuyên nghiệp
Xin cảm ơn anh. Anh mà làm video lúc đang xây dựng thì sẽ có nhiều view hơn.
Quay đẹp quá. Cảm ơn kênh
Cung đường đẹp
video tuyệt vời ..quay tới bãi vọt đi adđ
Hẹn bạn video sau nha!
Đẹp tuyệt , cảm ơn dũng nhà nông
Cảm ơn bạn rất nhiều
Anh quay đoạn còn lại đến QL8A sẽ nhiều view hơn ạ, video này rõ ràng chi tiết❤
Cảm ơn bạn! Hẹn bạn video sau nha!❤
Chủ kênh quay cho mọi người xem cầu Hưng Đức đoạn ct diễn châu bãi vọt Xin cảm ơn
Góc quay đẹp !
Còn lâu mới đạt chuẩn quốc tế. Cảm ơn bạn
Có đường đi là được rồi bạn
Để con cháu chúng nó mai này có điều kiện rồi làm tiếp chứ thời mình như vậy là ok rồi
Cầu cao lênh khênh nhưng đi trên đường lại rất êm và chắc chắn các bạn ạ.
Chắc chắn mà ko cho xe tải trọng trên 10t chạy à bạn?
@@user-ds8qj7of3fmình đã đi hơi dốc nên xe 10t sẽ chạy chậm ảnh hưởng đến những xe sau
Việt Nam ta giỏi quá
tuyệt vời
co phai bạn này hay làm chương trình về các vụ máy bay ko
Xem đường thì đẹp lắm rồi nhưng bộ giáo thông vận tải chỉ cho chạy 60 km 1h tiếc quá
90km/h chứ bạn ơi!
Xin hỏi, từ nút giao Nghi đồng lên Thanh Chương có xa không ? xin cảm ơn
Khoảng 35km bạn nhé!
Tuyến rất đẹp nhưng mặt thảm không được đẹp và êm.
Có vẽ như 2 tỉnh nghệ an,thanh hoá sợ mất nguồn thu hay sao mà ko cho xe trên 10t chạy trên cao tốc,mong dở bỏ lệnh cấm xe 10t chạy trên cao tốc để giảm tải cho ql1a đi chứ đoạn nghệ an giờ ql1a vẫn còn xe tải nặng,xe content nhiều lắm,trong bình thuận, ninh thuận giờ ql1a vắng hoe luôn,sang đường dễ chứ ngày trước sang đường kho khăn lắm
Cho chạy xe tai xe cong toàn bò bám làn trái , gây cản trở giao thông
Này bộ GTVT cấm chứ NA làm gì có quyền cấm vì làm nhanh nên chất lượng đường chưa ổn định nên nó cấm thời gian đầu
Này mới gđ1, mỗi làn mới có 3,5m chưa đạt chuẩn để xe tải trọng lớn di chuyển tốc độ cao vs 3,75m, cũng chưa full làn khẩn cấp. Để đảm bảo an toàn nên nta cấm, dùng não suy nghĩ tí nha 😊
@@congtintran6039 tào lao trong nam cũng làm như vậy cả từ cao tốc Trung lương mỹ thuận,phan thiết vĩnh hảo,cam lâm vĩnh hảo,nha trang cam lâm đều giống vậy cả có cấm xe trên 10t chạy đâu,đây mình nghĩ là do kế sách của 2 tỉnh nghệ an thanh hoá,vì hiện nay nhiều tuyến cao tốc đã cho lưu thông mà chưa thu phí nên các vị sợ cho xe chạy thì mất miếng,nhất là cao tốc từ thanh hóa về đến vinh chưa thu phí,chứ bề rộng làn 3,5m với 3,75m nó khác nhau là ở chổ 1 bên cho chạy 90km/h với 120km/h rồi,bây giờ ql1a qua mấy tỉnh đồng nai,bình thuận,ninh thuận vắng xe hẳn, trước đây nhiều khi muốn qua đường cũng khó
Cây cầu ko có khả năng mở rộng được nữa, làm thì làm làn khẩn cấp luôn đi, ngộ nhỡ có xe gặp sự cố trên cầu, thì cả cao tốc phải lĩnh hậu quả ùn tắc. Chán!
Không phải là mở rộng cái cầu, mà là sau khi đánh giá lưu lượng nếu đạt yêu cầu thì sẽ xây thêm một cây cầu mới song song với cầu hiện trạng. Lúc đó mỗi chiều sẽ là 3 làn xe chạy và 1 làn khẩn cấp
Lưu lượng chưa cao như vậy là tốt rồi, tiền để đầu tư chỗ khác, khi nào lưu lượng lớn sẽ làm cái cầu khác chạy bên cạnh, người ta đã làm sẵn một ống hầm cho giai đoạn sau rồi đó.
Cao tốc mà chạy tưng tưng như vậy quá chán 😅
Bớt
Tưng tưng vậy mới sướng
Sao có 2 hầm
Còn nhánh hầm bên trái chưa thông bạn ạ