Молодец, хорошее видео. Хотелось бы добавить, что у большинства автомобилей с АКПП в нижнем бачке основного радиатора в виде трубки встроен масляный радиатор, к которому подведены шланги от АКПП, они легко отсоединяются от трубок, расположенных сверху коробки. Масло с коробки сливать не нужно, достаточно после отсоединения шланги, отпустить в чистую посуду для слива небольшого количества масла.
Привет из 2021, спасибо за видео, но все равно сам не стал менять, обратился в сервис, но зато понял как что делается)) я на нижний патрубок который на термостат одел три хомута, вроде держит, а так слетает вообще легко
Молодец, хорошее видео. Хотелось бы добавить, что у большинства автомобилей с АКПП в нижнем бачке основного радиатора в виде трубки встроен масляный радиатор, к которому подведены шланги от АКПП, они легко отсоединяются от трубок, расположенных сверху коробки. Масло с коробки сливать не нужно, достаточно после отсоединения шланги, отпустить в чистую посуду для слива небольшого количества масла.
Спасибо за такое видео. Побольше бы таких
спокойствие зашкаливает))))) норм замена
Привет из 2021, спасибо за видео, но все равно сам не стал менять, обратился в сервис, но зато понял как что делается)) я на нижний патрубок который на термостат одел три хомута, вроде держит, а так слетает вообще легко
Спасибо автору)
Автор красавчик респект👍👍👍
Здоровья тебе.
Спасибо, единственное добавлю про два патрубка снизу на акпп
молодец, спасибо большое))
Салам алейкум от трубок коробки который закрыл там не по текло потом
Нет. Это же отдельный контур для масла акпп. У меня механика
Там должно быть датчик температуры на радиаторе
Сколько стоит радиатор?
3500-4000
8000 брал в Хабаровске оригинал, а китаец 5500
БОТАНИК..