Quy trình làm đường NGHIÊM NGẶT và HIỆN ĐẠI nhất thế giới. Cách người ĐỨC xây dựng đường cao tốc.
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- Quy trình làm đường NGHIÊM NGẶT và HIỆN ĐẠI nhất thế giới. Cách người ĐỨC xây dựng đường cao tốc.
Trước đây, mỗi khi nhắc đến nước Đức, người ta sẽ nghĩ ngay đến người đàn ông này. Ngày nay, nước Đức nổi tiếng thế giới với những chiếc xe hơi sang trọng và bền bỉ, lễ hội bia Oktoberfest đầy náo nhiệt và sôi động. Và sẽ thật thiếu sót nếu không nhắc đến Autobahn - hệ thống đường cao tốc quy mô và hiện đại hàng đầu thế giới. Một hệ thống đường cao tốc mà các tài xế có thể đạp lút chân ga tăng tốc lên tới hàng trăm km/h.
Nhưng để vận hành hệ thống đường cao tốc như thế này, Autobahn cần đến những điều luật khắt khe về tốc độ công nghệ hiện đại trong thi công và chế tạo mặt đường.
Trong video hôm nay, chúng ta hãy cùng nhau đi tìm hiểu xem người Đức đã xây dựng đường cao tốc như thế nào nhé.
☞ Thank you for watching video ❤!
► SUBSCRIBE to receive new videos every day: bit.ly/2Yq1XK9
► FB Hitech Amazing: / hitechamazing
#HitechAmazing
Disclaimer: Copyright Allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. fairuse.stanfo....
Some of the materials used in the video belongs to the rightful owners. Any questions regarding to copyrights or personal information please contact me. Email: hitechamazing@gmail.com
#xaydung, #road_construction
Người ta tìm ra cách tốt nhất để làm cho nó bền còn Việt nam tìm cách để rút ruột càng nhiều càng tốt
VN là phải bền túi vững bền, ai làm tốt hơn thì tìm cách phá 😅
Đồng chí phát biểu sao này mai ra con cháu mới hiểu, chứ bây giờ ngu dân dễ cai trị chả ai quan tâm doanh nghiệp than khoáng sản đào than hút dầu lên đem bán mà lỗ mỗi năm hàng nghìn hàng trăm tỉ đồng chả ai quan tâm đâu giờ chơi hệ mạng xã hội tóp tóp chứ ko có hệ yêu nước đấu tranh đòi quyền lợi về nhân dân đâu...
Bọn nó chỉ biết ăn thôi bạn ơi.
@@caophongviet3275đơn vị thi công chất lượng thì làm khó để tự giác rút, đơn vị thi công cha của nhẩu thì luôn trúng thầu.
Nguồn gốc chúng nó chắc ăn cướp mà ra, chứ đã làm quan làm cán thì trước hết là đạo lý nhân bản vi. Bạn cháu nó kể lương bố nó BT có 20 củ, mẹ nó cũng tầm đó …. mà nuôi dưỡng 2 con học toàn phần ở nn 😂
Mẹ ló sợ gì.
Nếu tính m2 trên chi phí thì VN chúng tôi đứng đầu còn chất lượng trên chi phí m2 chúng tôi đứng cuối. Ko phải trình người VN ko có mà lãnh đạo hốc quá .
Nhìn nó với Việt Nam thấy bùn ghê. Tính an toàn và bền bỉ . Còn VN mau hư để chi tiền sửa
Làm được như người Đức thì vn phải làm trong sạch, bản thân, phải cố gắng hơi bị nâu....và phải biết đoàn kết trong khoa học công nghệ và người tài giỏi được rất coi trọng và ưu tiên sử dụng.
Nhu'ng ₫ieu ban noi , XA VO'`I vo'i xu' so'~ "thien ₫u'o'`ng"
@@lehunghuy đớp đớp ...đụng là đớp thì có
vn cả đời cũng không làm được
quan trọng là chi phí làm 1 m2 mặt đường ở phương tây chỉ ngang Vn, mà chất lượng đường cao tốc ở phương tây gấp ít nhất 10 lần. Họ chạy tốc độ cao hơn và tải trọng cũng nặng hơn.
đớp hốc nuốt còn chưa đủ chất xám thì lu mờ đồng tiền thì mệnh giá to nhất thế giới tiền đâu cho con cháu đi du học xây nhà lầu xe hơi phiên bản giới hạn dân nằm mà ước đc như tư bản đi
Vietnam mình, mưa vẫn rãi nhựa nhà, rãi cho kịp để giải ngân cho nhanh có tiền 😢
Người dân VN nhìn thấy mơ ước và khao khác nhưng chỉ là trong mơ bởi vì.......................................
Ở VN làm đường tốt như nước Đức vẫn làm được , nhưng làm tốt như nước Đức can bộ làm sao mà có nhà lầu xe hơi con đi du học các nước văn minh được
Làm như người Đức lấy gì qq gì ăn hả bạn 😂😂😂
Nền đất ở Đức, Pháp ntn bạn, nền đất ở VN ntn bạn? Công ty Sơn Hải cũng đang làm đường chất lượng đấy, nhưng toàn bị phá! VN còn nhiều kẻ ích kỷ, phá hoại lắm!
Thằng nào mà cam kết bảo hành 5-10 năm thì loại từ vòng hồ sơ
@@doanle4456tập đoàn sơn hải đó hhh
Làm cái ăn cắp
Người ta làm đường , đổ bê tông cốt thép , chỉ tráng lớp nhựa , đầu tư cao , chi phí bảo dưỡng thấp , hết thu phí đường vẫn còn tốt , còn Việt Nam! Thì ngược lại , mong lấy tài nguyên quốc gia đổ vô đường , còn đất đào lên chẳng biết đưa đi đâu , hết thu phí thì đường cũng toi
Giáo dục con người có tinh thần xây dựng xã hội và trong sạch là sự giàu có bền vững.
Việt nam mình làm như họ quan chức lấy gì ăn ,bỏ túi😂😂😂😂
Mày ăn rồi chỉ nghỉ được việc đấy thôi àh. Đầu óc kém đến thế àh
Cho ông làm quan thì sao
@@thienanho3009 ở VN quan chức tha hồ đục khoét còn ở bên Đức đố ông tham nhũng đc đấy
@@thienanho3009 csvn co cho nguoi dan len lam lanh ₫ao khong ....? Roi ban hay hoi cau ₫o...!
@@thienanho3009bản chất bọn vịt lùn thì 90% là đớp!
Cảm ơn kênh đã chia sẻ chúc kênh càng phát triển đến khán giả nha wow tuyệt vời
Quan trọng là con người, đầu óc lãnh đạo Việt Nam là làm quan tham nhũng lợi ích nhóm là hàng đầu chỉ khổ dân lành , lợi ích quốc gia làm gì có.
Việt Nam cho 10 thì đớp 7, làm 3😂😂😂😂😂😂
Nếu không đền bù mặt bằng thì được .Để ý người ta không xây nhà ra đường như ở VN 😢
Xóm nhà tôi đường đã được trải nhựa 3 lần! Lần 1 trải và ko làm cống, lần thứ 2 cạy đường lên làm cống và trải nhựa lại nhưng vẫn ngập làm hư đường. Lần thứ 3 cạy đường cạy cống lên làm lại hết, ko còn ngập nữa và đường rất đẹp! Nào họ cạy lần thứ 4 thì tôi báo tính ra khoản 2 năm làm đường lại 1 lần
ở việt nam làm đường cũng có công nghệ rút ruột 😂😂. hốc bằng sạch
Ở vn làm đường 1000 tỷ nó húp hết 700 tỷ😂😂
Quá chuẩn. 👍
Húp gì mà ghê thế
Ăn như thuồng luồng
VN tôi làm tốt quá sẻ có kẻ xấu phá. .cán bộ hốc ít thì nó ko chiu
Làm vậy sao cắn sương sương dx kkk
Người ta làm thật thì có ăn . Còn mình làm giả dối thì mới có ăn . Đến khi nào thay đổi được .
Muốn theo kịp họ thì chính phủ mình phải thay đổi giống họ trước đã!
tôi đồng ý, 100%,
Muốn như họ thì cút qua họ mà sống rồi làm như chó để đóng thuế để có đường đẹp mà đi
Nằm mơ đi
Gốc không vững thì cây mãi bị lung lay bệnh tật 😂
Chính phủ làm gì và thay đổi gì thì bạn ko nói. Cái cần là người tài, làm đường nhưng lại cầm công nghệ oto, chứ ko phải?
Việt nam là nhất.nhất về ổ gà,ổ voi
đường thì vá chi chít cộng thêm mặt đường không bằng phẳng chạy xe thì như cởi ngựa, còn cái đặc sản ít ai sánh bằng là mấy cái gờ dốc cầu xe đi qua thì làm cái đùng rớt cái đít xe xuống cái rầm.
Về giao thông thì Đức là tốt nhất thế giới, cả chất lượng và quy hoạch.
Ở ta thì ngược lại
Cả nhà dân VN cũng ngược lại. Người ta xây nhà né đường lộ.
Còn VN thì xây nhà cứ sát đường mà xây
Những nước giàu họ càng giàu hơn ở chỗ đó còn ở vn thì chỉ hốc như chó đói là giỏi nhất thế giới.còn đừng đổ lỗi cho đất nước còn nghèo lên ko làm đc như vậy nhé.những máy móc này nó ko rẻ nhưng tiền tham ô đút lót có thừa mua đc máy.1km đường người ta làm ko hề đắt như mình vậy đừng nói nước nghèo.ngay cả các cơ quan liên quan đến đường còn ko ăn ý đx với nhau thì làm sao đường nó đẹp tốt đc.thằng đường làm thằng điện nước thông tin tranh nhau cắt đường để đút ông xg thì có cụ tổ đường cụ tổ người dân cũng ko nộp thuế kịp để làm đường.
ở Việt Nam nối càng nhiều , vá càng nhiều càng tốt
Hầu hết các nước giàu đều muốn có hệ thống đường cao tốc như thế nhưng chi phí và công nghệ quá tầm, còn VN mình nghèo lắm, các hệ thống đường cao tốc đang xây cũng rất tốt rồi, đặc biệt toàn do các doanh nghiệp trong nước thi công, tương lai là rất tốt.
Mấy bố cứ chê VN thế này thế nọ, đóng thuế thì ít đòi hỏi cơ sở vật chất khang trang, nói quan tham nhưng dân cũng muốn nhanh chóng, qua lọt, chạy vạy, kêu ô nhiễm, xuống cấp nhưng dân thì vứt rác bừa bãi, đi xe thì lao lên vỉa hè, ý thức thì chưa tốt,... nên là đừg đổ lỗi cho ai, mà tự mỗi cá nhân mình hãy làm mình tốt lên, cá nhân tốt thì gia đình tốt, gđ tốt thì làng xóm tốt, rồi đến đất nước tốt. Cứ ngồi mong chờ ng khác làm tốt thay mình thì còn lâu tất cả mới tốt, cứ làm đúng những gì đc cho phép, sống ko thẹn với đời, đừng có mà ỉ ôi chê bai đất nước hay bất kì ai, bởi ai cũng có lúc sai lầm, nên cứ thay đổi theo hướng tốt từg ngày, rồi sẽ gặt đc quả chín 😊
Lý thuyết một chiều.
@@hoahanguyen4287 ai 1 chiều, tôi đag nói những kẻ đag chê VN ấy, nhìn vào 2 mặt của xã hội đi, dân quan đều tham mà cứ đổ cho quan tham
Ngươi Đức cần chất lượng khi làm đường cao tốc nên quy trình rất nghiêm ngặt dù chỉ 1 chút. VN thì cần số lượng nên quy trình sao cũng đc miễn sao đường làm càng dài, nhiên liệu vật tư càng ít càng tốt.
kênh hay, cám ợn bạn,
Mức lương cực kỳ tốt, hệ thống giám sát cực kỳ tốt,công nghệ cực tốt, không có tham nhũng.
Thế giới thật tuyệt vời
Đức thì tốp 1 rồi
Ước gì tụi này trúng thầu ở việt nam
😂😂😂...LAY GI ...AN ...?
Huyện tôi ở đường vắng thưa dân thì họ làm đẹp láng, chỗ nhà tôi hay trung tâm đông dân thì họ để đường hư hỏng hoặc bới tung lên rồi để đó không làm nữa là sao ta
1000 năm nữa VN không làm được như họ
Bạn nói quá, khoảng 999 năm thôi.
1000 tỷ nó đớp mất 700 tỷ rồi
Sao lại có thể loại tự nhục vậy?
t rất tự hào về đất nước , nhưng thực tế thì khó có thể làm được đường như đức . trên thế giới này làm gì có nước nào dám cho chạy không giới hạn tốc độ không? chỉ duy nhất mình nước Đức mới dám làm vậy . hãy sống bằng thực tế , đừng có mở miệng ra là chửi
@@Havu90909 gđ nó lm nhà nước đớp nhiều nên nó chửi chúng ta tự nhục
hôm nay được bữa xem sớm
Wow vi deo cảm ơn đã chia sẻ
Làm tốt hơn thì bị đổ hóa chất😂
Bác thanh nói cán bộ quan chức việt nam mình là cá heo kg ăn thì kg làm
😂😂😂 ..tui nho' cau na`y cua ong NBT ma` mac cu'o'i....Cam on ban ...!
Hay quá hi vọng kênh ra thêm nhiều video nữa
Dân họ sướng ghê, đảng bên họ hẳn phải vinh quang và tốt hơn đảng bên ta nhỉ
🎉 tuyệt vời bạn 👍❤️
Gút cấp phát chính thức khuya dậy sớm vậy mà tôi đã từng có một người đàn ông đủ bao 😢
Nếu như VN ta quyết tâm làm thì cũng được như họ thôi
Không đủ tầm mà làm gì, 1 tỷ năm nữa
Chúng tớ xin lỗi cụm từ quyết quyết quyết… xạo bỏ bố 😂
Không bao giờ ngóc đầu lên được
Việc nam miền tây nền đất yếu dân cư đông đường thì nhỏ cứ việc đổ bê tông dưới trên kéo nhựa và mở rông đường thêm là oke
Làm như vậy tiền đâu mà bỏ túi rien hả bạn
không nuoc nào đường bộ tốt bằng việt nam hết, ở việt nam 1,2 năm là sửa 1 lần nên các bạn yên tâm ko lo hư hao
VN làm đường theo công nghệ mới, NASA cũng chưa nghĩ ra. Rut ruot technology
Chung chi 30/100 thì còn gì chất lượng nữa.cán bộ bây giờ cái gì cũng ăn ăn bán không chừa một thứ gì?
Cao tốc ở các tỉnh miền Tây VN , luôn bị viện lý do đất mềm không làm 😂😂 nghe mà hài hước ..
₫u'o'`ng cho'` lun , le^` lo^. lo'~ ...😂😂😂
ủa nó có sai ko nhỉ 🙂🙂
@@tung.vu19 1 la ban bi ₫ui -2 ban la loai khi~ trong ru'`ng nen ban co^' ti`nh khong hieu...
@@vuongtran3212 tôi nghĩ bạn là khỉ và bị đui. Con người ta có học nó khác lắm 😏
@@tung.vu19 Co hoc nhu'ng ca'i ₫au^` van^~ la` ₫au^` BO`
Cơ bản nằm ở luật pháp và các cơ chế giám sát. Mọi sự ẩu tả bớt xén sẽ phải trả giá. Giống như mình tham gia giao thông mà bị tai nạn do lỗi của đường hư hỏng thì có thể kiện cơ quan quản lý đường sá. Không phải như ở mình đường sá hay gì hỏng luôn luôn đầu tiên là đổ tại ông trời
Việt Nam mùa nóng làm mùa mưa lo ổ voi làng đường ở quê tôi
Đức làm đường mấy khóa của cán bộ, đường chưa hỏng
Còn Việt nam một khóa làm xong đã sửa mấy lần đường 😂😂
chơi j cũng ngu. chỉ có chơi ngu là giỏi ☺
Khong sua thi lay gi an...???😂😂😂
nếu làm như họ thì quan chức lấy gì hốc😉😌
Chỗ tôi nhà nước làm đường bê tông nông thôn qua vài con mưa thì hâm hố ko nhìn thấy chán
Nếu làm đc vậy thì các cụ lấy gì ăn,4 năm 1 lần mà.
Đường cao tốc của ta suất đầu tư không thấp thậm chí cao hơn thế giới nhưng chất lượng thì bàn đến tết Công Gô. Đường cao tốc Nội Bài- Lào Cai đi không cẩn thận là sập gầm. Chất lượng nhiều nhà thầu không đảm bảo, nhiều nhà thầu "xin được việc" nên khi thi công chất lượng không cần cao.
Việt Nam tôi làm càng nhanh hư càng tốt
Ở Việt Nam muốn làm gì thì cũng phải có phong bì nếu không có phong bì thì không thể làm gì được. Mong thông cảm
👍👍👍👍👍
Nên mới có nhà lầu ở chu
Đọc xuống thấy mấy thành phần kêu VN làm đường kém vì rút ruột thì thấy chả hiểu mẹ gì. 1 là nó liên quan tới công nghệ làm nhựa đường thì VN vẫn chưa đạt đc công nghệ mới. 2 là nó liên quan đến nhiệt độ , sẽ gây tan chảy các kết cấu nhựa đường. 3 là tác động từ trọng tải xe ( VN là trùm về xe chạy quá tải). 4 : nếu nói về khía cạnh hàng hoá,người ta sản xuất ra 1 món hàng có tuổi thọ bao lâu để người mua mua cái mới. Dựa vào đó thì các nhà máy mới có đơn hàng sản xuất, người lao động có việc làm, kích thích sản xuất. 1 món hàng mà độ bền 50/100 năm thì người ta sản xuất 1 lần thì dẹp luôn công ty à =))). Mở mồm ra thì sợ cán bộ ăn hết tiền của ông nội để lại vây. Trong khi bản thân thì chạy con xe máy chắc cả đời cũng éo đóng được đồng phí đường bộ nào cho NN 😁😁. Thế giờ để cho tư nhân nó làm, nhưng nó thu phí cao như mấy cái BOT ở VN từng bị phản đối thì có chịu đc ko 😁
Ở Việt Nam, trạm thu phí quan trọng hơn chất lượng đường xá.
Việt Nam tuổi thọ 100 năm nếu hỏng là do thời tiết xấu
Đức quốc gia tư bản giầu có , dọc cao tốc thấy toàn điện gió
Kỹ thuật làm đường của Đức sao không thấy sử dụng tay rải đá , ki bưng đá , cuốc để trải đường và dây văng cố định con đường !
La`m thu~ cong nen gia' cao ho'n...😂😂😂
Người ta làm mà không nổ. VN ngược lại.
tác giả của bài viết này hãy đến nước Đức ngay bây để chứng kiến đường cao tốc được làm bằng bê tông đã thất bại hoàn toàn giờ đây nước Đức đã phải phá bỏ tất cả những con đường được làm bằng bê tông xi măng.để phải quay trở lại sử dụng nhựa đường truyền thống.tác giả bài viết này tìm hiểu thêm về các tuyến đường đã và đang hư hỏng do bê tông gây ra.ví dụ như tuyến đường A13.A4.A14.A37.và đoạn A9 chạy từ leipzing đi Berlin với chiều dài khoảng 180km.
Sao = đường VN làm giai đoạn 3 là quay lại sửa chữa nâng cấp giai đoạn 1, tạo công ăn việc làm cho người lao động 1 cách nhân văn. Làm như Đức biết bao giờ hư rồi người lao động thất nghiệp.
Việt Nam nghe gì mà rót tiền gì gì ..dự án này nọ gì là có đúp. Mà giờ nhiều dự án lắm. Có chi là đúp a
Chúng ta chưa kịp khánh thành đã thành ổ voi, sửa đi sửa lại tốn ko bao biết tiền của dân. Chủ công trinh lo rút xi măng, rút vật liệu, kiểm tra, giám sát lỏng lẻo. Đường nông thôn dùng dép chà cũng bong tróc được...
mê
VN giá làm đường thì cao hơn nước Đức những chất lượng thì thua 1000 lần
Tiền kia chạy vào túi ai
VN cũng làm được nhé, nhưng làm tốt quá thì bao giờ mới hỏng, làm thế các chủ thầu không được đớp tí nào 😂
Mấy thằng cu kỹ sư cầu đường VN khi xem xong video này thì nên tự đào cho mình một cái huyệt, chui xuống và lắp đất lại, ôm cái bằng cấp của mình đi vào lòng đất cho thiên hạ được bình an nhé. Cảm ơn mấy cu nhiều.
Ở viêt nam trời mưa cũng rải thảm
Ngày nay mọi tiến trình thi công phải thông qua kiểm tra và chụp ảnh lưu trữ nê không thể gian dối...còn nếu như dùng đến bê tông cốt thép tạo độ chịu nén cao cũng chỉ trụ dược 100 năm thôi....
vâng.😂 chỉ 100 năm. theo đúng ý bạn nói. tất cả sản phẩm con người tạo ra cũng chỉ cần hạn sử dụng như vậy thôi là dc rồi
Ở nước người ta khi xây dựng 1 công trình. Người ta đã tính đến cả mấy trăm năm sau. Chứ không như ở vn ta cứ làm đc mấy năm là lỗi thời. Hết thời gian thu phí thì đường cũng hỏng
người ta đã nghiên cứu thực hành trong hàng trăm năm r, VN mình chỉ cần học tập và là theo thôi nhưng ko :)
Người ta làm đường nhưng họ có hệ thống phụ sau, và hơn hết họ có 1 rừng cây xanh 2 bên😅. Hộ tôi cái
Đường nv cũng có mặt trái nếu chiến tranh xảy ra 😮
vn apfan toàn trộn thêm phụ gia thật nhiều để ăn bớt... nhưng đường giòn dễ vỡ.. sự liên kết kém... đá cũng là hàng vụn hàng bột... bảo sao đường nhanh hỏng
việt nam chừng nào được như này
Quan trọng là ở lãnh đạo,sâu mọt hết với nhau rồi thì chỉ còn cái
Lam the tien dau ma di hoi lo qua vn ma hoc
Vn. Nên hoc
Việt Nam bao giờ theo được
Ở Việt Nam Dự án 10 tỷ thì bị rút ruột mất 5 tỷ rồi
Ngay cái mặt đường ở việt nam còn không quy hoạch được rộng nói gì làm đường tốt. Châu âu nó mở đường 50 năm sau vẫn đủ cho xe chạy ở vn muốn có đường rộng cũng khó
Tốt nhưng hy vọng đừng thấy ổ gà chỉ mang tính chất minh họa là được rồi😂.
Làm đường Cao tốc bằng bê tông nhanh hơn chắc hơn so với làm đường bằng đất đá phức tạp
Làm đường như này mấy anh cán bộ đói hết 😂
Bạn nói đúng ở nước ngoài người ta làm đường đầu có tốt bằng ở VN. Bởi vì đường ở VN mới làm xe chua có chạy là bác đầu đi sửa rồi. Còn ở nước ngoài có đi sửa đầu
VN ko chê nhưng mà làm mặt đường cho phẳng còn ko nổi. Đường gồ ghề, lún như muốn bay xe.
dù vn k tham nhũng cũng không bao giờ lm được như họ vi họ có công nghệ lõi con vn thì không muốn cái gì cũng phải nhập khẩu
ở vn tập đoàn sơn hải làm tốt thì đối thủ khác tìm cách phá
Ở việt nam làm đuòng ở đâu là ở đó có bão cát.
Làm thế thì mấy ông đói nhăn răng
Hiện Đại , Tối Tân , Chất Lượng ...Nhược Điểm là Tài Xế dễ ..buồn ngủ