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I don't speak or understand Japanese but I watched this whole video. Love the BEAT!
Thank you for this Video...very good. I like the little Honda SportscarsVielen Dank für das gute Video. Ich mag die kleinen Honda Sportwagen.Grüße aus Deutschland
いいね!!!
僕的にはタイムアタックやレース的シーンは無くて良かったかなと思っている。まぁ、若い男の子や免許取得前の中高生とかに興味をもって貰えるならそれも有りだろうが、ビートをキッカケに本当の車の楽しさに気づいて貰いたいものだ。ビートの素晴らしさ①NAエンジンの官能性②鋭いエンジンレスポンスによる車との一体感③オープンの素晴らしさこの三つが三位一体となってその官能性を高めている。 ビートの官能は遅いだのパワーが無いだのと言うデメリットをはるかに超えるものを持っている。徳大寺先生もビートを絶賛しているが、楽しさのポテンシャルは間違いないもの、あとは受ける側の感性、相性がどう左右するかです。 そしてその官能性は小排気量NAエンジンだからこそ生まれるものであって排気量を増やしたりターボを使う事で失っていくものであることを私は身をもって感じている、なので私はビートが遅いだのパワーが無いだの言われようが100%大いに納得できているのです。
奥田真理子さん可愛い
そしてオープニングの曲がどこに出しても恥ずかしくないザ・8ビートというね・・・ｗ
のっけからダサすぎて草こんな隔絶された時代につくられたものが今も変わらず愉しいって、やっぱり普遍的な魅力があるんすねぇ…
I don't speak or understand Japanese but I watched this whole video. Love the BEAT!
Thank you for this Video...very good.
I like the little Honda Sportscars
Vielen Dank für das gute Video.
Ich mag die kleinen Honda Sportwagen.
Grüße aus Deutschland
いいね!!!
僕的にはタイムアタックやレース的シーンは無くて良かったかなと思っている。
まぁ、若い男の子や免許取得前の中高生とかに興味をもって貰えるならそれも有りだろうが、ビートをキッカケに本当の車の楽しさに気づいて貰いたいものだ。
ビートの素晴らしさ
①NAエンジンの官能性
②鋭いエンジンレスポンスによる車との一体感
③オープンの素晴らしさ
この三つが三位一体となってその官能性を高めている。
ビートの官能は遅いだのパワーが無いだのと言うデメリットをはるかに超えるものを持っている。
徳大寺先生もビートを絶賛しているが、楽しさのポテンシャルは間違いないもの、あとは受ける側の感性、相性がどう左右するかです。
そしてその官能性は小排気量NAエンジンだからこそ生まれるものであって排気量を増やしたりターボを使う事で失っていくものであることを私は身をもって感じている、なので私はビートが遅いだのパワーが無いだの言われようが100%大いに納得できているのです。
奥田真理子さん可愛い
そしてオープニングの曲がどこに出しても恥ずかしくないザ・8ビートというね・・・ｗ
のっけからダサすぎて草
こんな隔絶された時代につくられたものが今も変わらず愉しいって、やっぱり普遍的な魅力があるんすねぇ…