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이로써 1905년에 경부선 단선 철교로 개통 된 구 하행 철교는 교각만 남기고 철거가 됩니다.상행도 4월 30일까지만 구 철교로 다니고 5월1일부로 신 철교로 다니며 상행은 교각까지 전부 사라집니다.
하행철교 는 신철교 다니고 있고 상행철교은 아직까지 구 철교로 다니고 있네요 상행철교도 나중에 이설되면 그리워집니다 ㅠㅠㅠㅠ 우렁찬 철교 소리 들으며 너무 좋습니다 하행철교 는 제발 잘 보존 했으면 좋겠습니다^^
항상 좋은정보와 영상 올려주셔서 감사드립니다 잘봤습니다 추천추천
상행도 이젠 곧이겠네요..잘 보고 갑니다!
경부선 신밀양철교가 드디어 개통되였네요.
상행선(서울방향?)은 철거예정이고하행선(부산방향?)은 보존예정인가여?
일단 계회은 그렇네요
몇 안내방송 자료를 게임에 써도 될까요(다시 수정해서 댓글씁니다)
네 그렇게 하시고 사용할 주소남겨주세요어떻게 사용했는지는 저도 알아야...
@@dl7404출처 꼭 남기겠습니다감사합니다
잘보고 갑니다.
일제때 복선화하면서 하행선은 상행선에 붙여서 이설을 왜 안했을까요? 복선터널까지 만들었는데.
당시 하행 이설을 한다면 일이 엄청 커지는데...이설의 필요성을 못느꼈죠
그덕분에 신밀양강철교 공사후 이설할때 수월한듯
노후되서 신설한건가요?
1905년에 개통했으니 많이 낡았죠
역사속으로 사라졌네요. 구철교.
반듯하니까 좋네요.혹시 밀양 철교가 예전에 왜 상, 하행선을 벌려서 건설했는지 아시나요?
하행이 1905년에 단선 노반으로 건설되어 외곽을 둘러가는 선형이었지만 1941년 상행은 현재 선형으로 터널을 관통하게 되었는데 하행을 상행에다 붙이기엔 철교의 길이가 길어 공사에 애로사항이 있기에 철교 끝부분만 휘어 터널로 들어가게 만들었다고 기록되어 되어 있습니다.
아 그런 이유가 있었군요.그래서 이번 기회에 반듯하게 이어지도록 복선 교각을 새로 세운거군요.잘했네요.
이로써 1905년에 경부선 단선 철교로 개통 된 구 하행 철교는 교각만 남기고 철거가 됩니다.
상행도 4월 30일까지만 구 철교로 다니고 5월1일부로 신 철교로 다니며 상행은 교각까지 전부 사라집니다.
하행철교 는 신철교 다니고 있고 상행철교은 아직까지 구 철교로 다니고 있네요 상행철교도 나중에 이설되면 그리워집니다 ㅠㅠㅠㅠ 우렁찬 철교 소리 들으며 너무 좋습니다 하행철교 는 제발 잘 보존 했으면 좋겠습니다^^
항상 좋은정보와 영상 올려주셔서 감사드립니다 잘봤습니다 추천추천
상행도 이젠 곧이겠네요..
잘 보고 갑니다!
경부선 신밀양철교가 드디어 개통되였네요.
상행선(서울방향?)은 철거예정이고
하행선(부산방향?)은 보존예정인가여?
일단 계회은 그렇네요
몇 안내방송 자료를 게임에 써도 될까요
(다시 수정해서 댓글씁니다)
네 그렇게 하시고 사용할 주소남겨주세요
어떻게 사용했는지는 저도 알아야...
@@dl7404출처 꼭 남기겠습니다
감사합니다
잘보고 갑니다.
일제때 복선화하면서 하행선은 상행선에 붙여서 이설을 왜 안했을까요? 복선터널까지 만들었는데.
당시 하행 이설을 한다면 일이 엄청 커지는데...이설의 필요성을 못느꼈죠
그덕분에 신밀양강철교 공사후 이설할때 수월한듯
노후되서 신설한건가요?
1905년에 개통했으니 많이 낡았죠
역사속으로 사라졌네요. 구철교.
반듯하니까 좋네요.
혹시 밀양 철교가 예전에 왜 상, 하행선을 벌려서 건설했는지 아시나요?
하행이 1905년에 단선 노반으로 건설되어 외곽을 둘러가는 선형이었지만 1941년 상행은 현재 선형으로 터널을 관통하게 되었는데 하행을 상행에다 붙이기엔 철교의 길이가 길어 공사에 애로사항이 있기에 철교 끝부분만 휘어 터널로 들어가게 만들었다고 기록되어 되어 있습니다.
아 그런 이유가 있었군요.
그래서 이번 기회에 반듯하게 이어지도록 복선 교각을 새로 세운거군요.
잘했네요.