У каждого мотоцикла и мотоциклиста свои задачи и цели. Кому достаточно 50,кому 150,кому 400,кому 1000,кому и 1,5 мало,подавай реактивный! Каждый мотоциклист покупает по необходимости и фантазиям мотоцикл. Плохой мотоцикл бывает только "убитый".
Для моего небольшого поселка по делам и в магазины самое то - он легкий, маневренный - это очень удобно! По трассам не хватает. Пару раз ездил на мини дальняк 125 и 200 км в одну сторону. Крейсер реальные 85 км/ч и фуры часто меня обгоняли.) Поизучав информацию, понял, что легкий и быстрый - несовместимые понятия для мотоцикла. В идеале надо 2 мота: один легкий, другой быстрый.
Не удобно на мотоцикле возить рыболовные принадлежности,которых много не бывает... Если только с коляской мот. Ездил,не понравилось. Всю уйню надо куда то крепить,привязывать. Всё гремит,болтается. Ещё и рыба после в фарш превратиться по дороге. С грибами такая же беда. Ещё и шлем,как дурак по лесу носишь и думаешь угонят там мотоцикл или разберут? Зеркала элементарно снимаются. На разведку съездить реально не плохо. После взять ниву и за дело.
@@Sergeich-33, мужик, я на Хонде Дио, на 50сс скутере в такие ебе*я залезал на рыбалку, куда на ниве не полезешь)) если только в паре с другой нивой))) Тубус с удилища и за спиной, рюкзак сзади закреплён своими же ремнями за багажник. + У скутера есть какой-никакой бардачок и под сидухой багажник, куда с лихвой влезали болотники озк и 7кг карасей или 3 щуки по +-2кг. Да и рыбы я беру всегда мало, тк рыбачу часто, а есть ее не сильно люблю. Но нива все равно более мобильна и комфортна, с этим не поспоришь. Но у меня нивы нет, а есть спорт-тур 600 кубовый, но на нём и 200м не поедешь там, где я рыбачу. Заливные озера - те ещё болота, зато рыбаков там почти нет, а рыбы много)) Скутер/лёгкий мот хороши тем, что их можно буквально на руках носить. Где грязюка непролазная, слез и пешочком в болотниках преодолел препятствие, ведя технику рядом и чутка подгазовывая. Очень часто встречаются участки, где можно пролезть буквально по тонкой полоске шириной около метра. Никакая нива там не пройдет.
Спасибо! Взаимно удачи! Катался когда-то на восходе 3М с двигателем от 2-го с поршневой от 3-го. Для него, согласен, щадящий крейсер был 70-80км/ч. Однажды проехал километра 3 со скоростью 90-100 и все, подшипник в коленвале забрянчал. На этом дырчике на этих звездах щадящий крейсер 85 км/ч, но, единственное, в гору и против ветра скорость может проседать. В сентябре проехал 120 км в режиме газ в пол, обороты держались 6500-7500 - ничего не случилось, двигатель жив здоров, уровень масла не ушёл.
Чтобы люди могли посмотреть и узнали предел техники и крейсерскую скорость. Кстати, в сентябре с ручкой газа до ограничителя проехал 120 км без остановок, обороты 7000 и ничего с мотором не стало, даже уровень масла не упал. Нечему усёраться.😁
С ним ничего СРАЗУ не стало. Просто общая продолжительность жизни мотора резко сократилась. Хотя в принципе мопэд не жалко, если не собираешься его потом продавать, а просто выкинуть и купить новый мот.
@@SaviellBlacks2да что ему сделается? А если и помрёт на 25-30ткм. Так ЦПГ копейки, поменял и поехал дальше. В том и прелесть китайцев. Вот у БМВ ЦПяг сменить, так можно 3х китайцев новых купить.
мне 60 , зачем мне рекорды по скорости , дедушке надо чтоб его тело довезли до пункта назначения и обратно !!! дальше 5-7 км. по городу не езжу и ладно !!! надо дальше беру авто и давай с комфортом и музычкой !!!
Отлично! 150 вертикалка едет бодро, а что за мот? Жду сезона проверить, как поедет горизонталка. На Сигму поставил 150 кубов и 17 звезду, и не прокатился, зима настала. Лошадей даже заявлено меньше, выхлоп и впус с карбом от 110сс остались. Думаю 90 должен поехать, но хотелось бы 93 :)
@@user-du7bb3yj5g да я не против. Я так и езжу в основном 70-80. У меня bajaj boxer 150 x. В прошлом сезоне накатал 6000км. Два раза из Питера в Тверскую область катал. 400 км только в одну сторону. Сотку так, несколько раз за сезон разгонял, чтобы движку прожарку устроить, но в основном ручку не выручиваю.
@@user-qp5dc1hy6d у меня раньше крейсерская была 60-70, пока звезду ведущую с 15 на 17 не поменял. Да мотор не вытягивает на пятой в гору против ветра с ручкой на весь газ, но зато 6000-6500 (80-90км/ч) обротов не разрушают двигатель, даже если газ выкручен до конца.
Да что там, мне как-то школьники рассказывали, что они на альфах 50см3 до 120 км/ч разгонялись.😂 Чтобы ехать на мотоцикле 125 км/ч по GPS (а не по японскому спиздометру😂) по ровной дороге, и не с попутным ветром, и не за фурой прижиматься YBR-у надо иметь 21 л.с., а у него их всего 10, что как бы в 2 раза меньше... Серьезно?
@@user-du7bb3yj5g Серьёзно. Китайские моторы с той же кубатурой и заявленной мощностью не едету в сравнении с японцами. Но 125км\ч я брал действительно с горки :) Крейсерская скорость без напряга у него тоже было в районе 85-ти. Но и кубарута ниже! А на китайцем этом полюбас заявлено 12.5 л.с., но не едет он на них.
@@user-vu6vf4ev4m, как видно из видео, мой китаец очень даже едет на заявленные 11,3 л.с. Если взять какой-нибудь японский с 11,3 л.с. поедет +/- так же. Нету никакой магии в лошадиных силах если они будут под японской биркой.
12 ,,лошадок,, на 7 к едут 💯!? чудеса... boxerovodu в курсе?... а вообще у него 11,3 л.с. при 8,5 к и 10,5 н.м. при 7,5 к! он не способен раскрутиться даже до максимума момента? кто-то или что-то точно врёт... так, а в стоке какие 🌟🌟?...
Стоковые звезды 15x41. Многие продавцы врут о пике момента и макс. h.p. Встречал описание на сайтах производителей данных моторов (а не продавцов мотоциклов), так там пиковый момент достигается при 5500, а мощность при 8000 (но я бы по ощущениям от себя сказал, что при 7500)
@@user-du7bb3yj5g 8к и 5,5 разница слишком большая, но для нижневального 5,5к больше на правду похоже... 2 зуба+ к ведущей 🌟 это + 15% скорости и - около 600 оборотов... у принципе возможно, в стоке около 8к - 💯 ...
@@user-cf9po4ux6e на некоторых видах дорог, на которые я могу себе позволить свернуть на этой технике, хаябусе придется вообще остаться на старте. Тогда да, даю 146%🙂
Увеличь качество видео до 1080, там всё видно.😊 В одну сторону 99км/ч не пригнувшись, 107км/ч если лечь на бак. В обратную сторону 102км/ч не пригнувшись, 109км/ч если лечь на бак. Крейсерская скорость без выкручивания ручки в максимум по ровной безветреной дороге 85км/ч.
@@user-du7bb3yj5g да почти самый слабый из свежих Дио 2016 года,в стандарте она еде т 55км/ч как и все японцы на инжекторе,но после замены вариатора,кнш пришлось поколдовать с пружинами и грузами,но теперь она едет свои 77-78 и разгон нормальный не потерял,по городу самый кайф,бак 4литра,если до крышки и это где то на 190-200 километров хватает.
У каждого мотоцикла и мотоциклиста свои задачи и цели. Кому достаточно 50,кому 150,кому 400,кому 1000,кому и 1,5 мало,подавай реактивный! Каждый мотоциклист покупает по необходимости и фантазиям мотоцикл. Плохой мотоцикл бывает только "убитый".
Для моего небольшого поселка по делам и в магазины самое то - он легкий, маневренный - это очень удобно! По трассам не хватает. Пару раз ездил на мини дальняк 125 и 200 км в одну сторону. Крейсер реальные 85 км/ч и фуры часто меня обгоняли.) Поизучав информацию, понял, что легкий и быстрый - несовместимые понятия для мотоцикла. В идеале надо 2 мота: один легкий, другой быстрый.
все так и есть, моя двухсоточка бежит немного пободрее на стоковых звездах, а для 150 это более чем нормально.
На рыбалку гонять пойдет. Нормальный клиренс, лёгкий, экономичный)
Не удобно на мотоцикле возить рыболовные принадлежности,которых много не бывает... Если только с коляской мот. Ездил,не понравилось. Всю уйню надо куда то крепить,привязывать. Всё гремит,болтается. Ещё и рыба после в фарш превратиться по дороге. С грибами такая же беда. Ещё и шлем,как дурак по лесу носишь и думаешь угонят там мотоцикл или разберут? Зеркала элементарно снимаются. На разведку съездить реально не плохо. После взять ниву и за дело.
@@Sergeich-33, мужик, я на Хонде Дио, на 50сс скутере в такие ебе*я залезал на рыбалку, куда на ниве не полезешь)) если только в паре с другой нивой)))
Тубус с удилища и за спиной, рюкзак сзади закреплён своими же ремнями за багажник. + У скутера есть какой-никакой бардачок и под сидухой багажник, куда с лихвой влезали болотники озк и 7кг карасей или 3 щуки по +-2кг. Да и рыбы я беру всегда мало, тк рыбачу часто, а есть ее не сильно люблю.
Но нива все равно более мобильна и комфортна, с этим не поспоришь. Но у меня нивы нет, а есть спорт-тур 600 кубовый, но на нём и 200м не поедешь там, где я рыбачу. Заливные озера - те ещё болота, зато рыбаков там почти нет, а рыбы много))
Скутер/лёгкий мот хороши тем, что их можно буквально на руках носить. Где грязюка непролазная, слез и пешочком в болотниках преодолел препятствие, ведя технику рядом и чутка подгазовывая. Очень часто встречаются участки, где можно пролезть буквально по тонкой полоске шириной около метра. Никакая нива там не пройдет.
Да всё понятно. У меня Восход3М примерно с такими показателями в скорости. 80 это крейсер дальше так мученье. Удачи!
Спасибо! Взаимно удачи! Катался когда-то на восходе 3М с двигателем от 2-го с поршневой от 3-го. Для него, согласен, щадящий крейсер был 70-80км/ч. Однажды проехал километра 3 со скоростью 90-100 и все, подшипник в коленвале забрянчал. На этом дырчике на этих звездах щадящий крейсер 85 км/ч, но, единственное, в гору и против ветра скорость может проседать. В сентябре проехал 120 км в режиме газ в пол, обороты держались 6500-7500 - ничего не случилось, двигатель жив здоров, уровень масла не ушёл.
А зачем пытаться до усёру давить максималку из несчастных мопедов, в которые инженерами не закладывались такие нагрузки?
Чтобы люди могли посмотреть и узнали предел техники и крейсерскую скорость. Кстати, в сентябре с ручкой газа до ограничителя проехал 120 км без остановок, обороты 7000 и ничего с мотором не стало, даже уровень масла не упал. Нечему усёраться.😁
С ним ничего СРАЗУ не стало. Просто общая продолжительность жизни мотора резко сократилась. Хотя в принципе мопэд не жалко, если не собираешься его потом продавать, а просто выкинуть и купить новый мот.
@@SaviellBlacks2 уже 9000 накатал, до сих пор не выкинул.
@@SaviellBlacks2да что ему сделается? А если и помрёт на 25-30ткм. Так ЦПГ копейки, поменял и поехал дальше. В том и прелесть китайцев. Вот у БМВ ЦПяг сменить, так можно 3х китайцев новых купить.
@@user-du7bb3yj5gи какая же крейсерская скорость?...
Как восход....
валит)
Пять дней назад продал, приобрел NS200😊
@@user-du7bb3yj5g отличный мопед поздравляю
Ставь стекло, хоть так дуть не будет. Работает хорошо
Я подумаю, оно даже лежит в гараже давно. По дальнякам практически не езжу, а по городу и особенно проселку без стекла удобнее.
мне 60 , зачем мне рекорды по скорости , дедушке надо чтоб его тело довезли до пункта назначения и обратно !!! дальше 5-7 км. по городу не езжу и ладно !!! надо дальше беру авто и давай с комфортом и музычкой !!!
Согласен.
Отлично! 150 вертикалка едет бодро, а что за мот? Жду сезона проверить, как поедет горизонталка. На Сигму поставил 150 кубов и 17 звезду, и не прокатился, зима настала. Лошадей даже заявлено меньше, выхлоп и впус с карбом от 110сс остались. Думаю 90 должен поехать, но хотелось бы 93 :)
Снят с производства, Irbis GS-150.
Нормальная крейсерская скорость, это когда стрелка смотрит вперёд (в направлении движения), а это примерно 70км/ч.
Ради Бога. Поддерживайте данную крейсерскую скорость.🙂
@@user-du7bb3yj5g да я не против. Я так и езжу в основном 70-80. У меня bajaj boxer 150 x. В прошлом сезоне накатал 6000км. Два раза из Питера в Тверскую область катал. 400 км только в одну сторону. Сотку так, несколько раз за сезон разгонял, чтобы движку прожарку устроить, но в основном ручку не выручиваю.
@@user-qp5dc1hy6d у меня раньше крейсерская была 60-70, пока звезду ведущую с 15 на 17 не поменял. Да мотор не вытягивает на пятой в гору против ветра с ручкой на весь газ, но зато 6000-6500 (80-90км/ч) обротов не разрушают двигатель, даже если газ выкручен до конца.
Какая модель?
Снята с производства. Irbis GS150. Мотор нижневальный.
@@user-du7bb3yj5g спасибо
мой ybr 125 брал 125км\ч ))
Да что там, мне как-то школьники рассказывали, что они на альфах 50см3 до 120 км/ч разгонялись.😂 Чтобы ехать на мотоцикле 125 км/ч по GPS (а не по японскому спиздометру😂) по ровной дороге, и не с попутным ветром, и не за фурой прижиматься YBR-у надо иметь 21 л.с., а у него их всего 10, что как бы в 2 раза меньше... Серьезно?
@@user-du7bb3yj5g Серьёзно. Китайские моторы с той же кубатурой и заявленной мощностью не едету в сравнении с японцами.
Но 125км\ч я брал действительно с горки :) Крейсерская скорость без напряга у него тоже было в районе 85-ти. Но и кубарута ниже! А на китайцем этом полюбас заявлено 12.5 л.с., но не едет он на них.
@@user-vu6vf4ev4m, как видно из видео, мой китаец очень даже едет на заявленные 11,3 л.с. Если взять какой-нибудь японский с 11,3 л.с. поедет +/- так же. Нету никакой магии в лошадиных силах если они будут под японской биркой.
каждый кулик своё болото хвалит🤣
@@user-zp2td5zt3j а пешеходам всегда всё виднее.🤗
12 ,,лошадок,, на 7 к едут 💯!? чудеса... boxerovodu в курсе?... а вообще у него 11,3 л.с. при 8,5 к и 10,5 н.м. при 7,5 к! он не способен раскрутиться даже до максимума момента? кто-то или что-то точно врёт... так, а в стоке какие 🌟🌟?...
Стоковые звезды 15x41. Многие продавцы врут о пике момента и макс. h.p. Встречал описание на сайтах производителей данных моторов (а не продавцов мотоциклов), так там пиковый момент достигается при 5500, а мощность при 8000 (но я бы по ощущениям от себя сказал, что при 7500)
@@user-du7bb3yj5g 8к и 5,5 разница слишком большая, но для нижневального 5,5к больше на правду похоже... 2 зуба+ к ведущей 🌟 это + 15% скорости и - около 600 оборотов... у принципе возможно, в стоке около 8к - 💯 ...
109 за 8 минут это сильно🤣
Хах, не 8, а 10.😁
Безлошадному-то всё равно пешком не догнать никак.😁
Да, ты Хаябусу, как стоячую вжариш! В точку от неё уйдешь!😮
@@user-cf9po4ux6e на некоторых видах дорог, на которые я могу себе позволить свернуть на этой технике, хаябусе придется вообще остаться на старте. Тогда да, даю 146%🙂
Не видно браток что там с цифрами?
Увеличь качество видео до 1080, там всё видно.😊 В одну сторону 99км/ч не пригнувшись, 107км/ч если лечь на бак. В обратную сторону 102км/ч не пригнувшись, 109км/ч если лечь на бак. Крейсерская скорость без выкручивания ручки в максимум по ровной безветреной дороге 85км/ч.
Со второй минуты поправил телефон, чтобы скорость была в кадре.
Хмм у меня 50 кубовый японец 80 едет..
Значит в нем где-то 5,5 л.с. У меня как-то давно был 2T 50см3 китаец, он тоже около 80 ехал.
@@user-du7bb3yj5g это 4т и просто нестандартный вариатор ремень ролики,но 50 кубовый китаец точно 80 не поедет хз они еле 50км/с набирают
@@Grand_With_Exp 2T китаец был. В нем как раз около 5 л.с.
@@Grand_With_Exp а что за 4T японец такой? Марка? Модель?
@@user-du7bb3yj5g да почти самый слабый из свежих Дио 2016 года,в стандарте она еде т 55км/ч как и все японцы на инжекторе,но после замены вариатора,кнш пришлось поколдовать с пружинами и грузами,но теперь она едет свои 77-78 и разгон нормальный не потерял,по городу самый кайф,бак 4литра,если до крышки и это где то на 190-200 километров хватает.