Возможно. Интересно посмотреть как под нагрузкой. Возле меня три таких мотора и у всех с завода было так же как и у меня. Всем переделали ребята не нарадуются.
Давно хотел отрегулировать так холостые, все время подгазовывал и плавали. У меня с завода и зажигание раннее было. Выписал прокладки, установил и мотоблок заработал по другому, практически как у тебя. Так что с пружинками вопрос отпал. А вот аварийную глушилку не снимаю ( у нас тоже ее все снимают ) Мне нравится с ней, только сдвинул ее рычаг максимально вперед что бы не мешала управлению. А трос газа отрегулировал так что бы при максимальном сбросе стояли холостые. Удобно при обработке огорода, в конце рядка сбрасываю газ до конца и на холостых делаю разворот, редукрор с разблокировкой стоит. Раньше, когда газулькой можно было и заглушить, приходилось ловить холостой. Удачи.
В твому варіанті ти набагато зменшив максимальні оберти. Я вважаю що від двигуна треба мати на газулькі максимум а от холості занизькі для дизеля це смерть колінвалу особливо при нагрузкі.
привіт Женя я вибач не розумію навіщо міняти пружинки навіть щось там крутити я теж зафіксував аварійний стоп волком так коли мені треба менше оборот я менше зробив на рукове більше треба більше зробив що означає холостий ход може це з роками якась проблема мотоблоках виникає але я поки що не розумію навіщо ці всі регулировки дякую може напиши мені щоб я зрозумів женю пока
Плохо заводится мотоблок поменял ТНВД поменял форсунку новые кольца поршневые поставил масла в сапун два куба капну заведется а так белый выхлоп и всё.Подскажы причину?
Сьогодні вечером передивившись ще відео , обратив вніманіе на огранічітель в себе на мотоблоці .Там він зовсім мало вкручений , так як різьба(огранічітель) виступае спереді на три міліметра , а самий шток при нажатіі пальцем туго вжимаеться,видно там маркізатор від тяжолого (МТ-10)запхали.А сама рейка дето сантиметр не достае до штоку, при свободномуГАЗ тросу ,а при натянутому тросу дето пів сантиметра. Я так представляю що огранічітель там ніякой ролі не грае
Я так розумiю при змiнi натягу великоi пружини мiняються налаштування малоi яка регулюе холостi. В мене рейка в шток впираеться лише коли витягну газ на максимум, незнаю чи повинно так бути? Усе нiби в нормi, просто чомусь дивно що при рiзкiй прогазовцi нема чи майже нема чорного диму. Незнаю добре це чи погано...
Пан Андрiй прав для дизеля ниские обороты в нагрузке это смерть это недостаточная смазка , дитонация ,закоксовка колец , не ужели не слышно ,что двигатель , дитанирует , думайте.
Доброго вечора---переставляв я пружинки нічого не дало, На холодну завів робе рівномірно ,проіхав полтора кілометра ,знову обороти скачуть.В чому причина не знаю
Не могли бы подсказать при нагрузке падают обороты а бывает все нормально что это может быть фильт в баке поменял и как падают обороты добавляю газ или просто выжал сцепления и бросил нормаль ну в какой-то момент может опять Кабуто сейчас заглохнет если не добавить или не выжеть не могу понять в чем проблема
100% не подскажу, но я бы поступил так: 1. Проверить как распрыскивает форсунка, если лъет - значит на ремонт или под замену. 2. Проверить нет ли выработки в толкателе насоса, штанге и распредвале. 3. Проверить топливные шланги возможно где-то подсос воздуха. Если не поможет то к мотористам. Удачи.
@@user-JenyaMihajlichenko1976 спасибо за советы ,вчера нашол причину ,бонально где декомпрессор связан с гозулькой маленькой пружинкой я так понел то подгазовка принагрузке бо поставил ее и сейчас постоянные обороты при нагрузке хоть сильно зарываешь хоть на пол фрези одинаково ,ну всяровно спасибо за советы
Привіт-мб на обкатці ще ,і обороти трохи плавають, пружинка на верхній рейці на середній дирці на нижній на крайній заді можна переставляючи пружинки ісправити цю проблему чи ні. ЛАЙК---ПІДПИСКА
Так, можна. Також можливо у Вас невідрегульований обмежувач (болт в якому всередині підпружинений шток). Цей обмежувач можна зняти, але тоді потрібно буде погратися з тонкою пружинкою (та що позаду).
@@user-JenyaMihajlichenko1976 Привіт---Пробував переставляти задню пружинку не дало, а с переді тоненька пружинка не переставляеться,але вже при нагрузці під гору з адаптером робе рівномірно . Но крім цього виявилась ще друга несправність ,десь діваеться масло , з масляной вани ( фільтра) ,сьогодні влявши вже третій раз грам 50 масла ,проіхавшись пару км провірив і знову голо. Ще шось як кликотіло в фільтрі чі де трохи ,на підйомі під гору і це вже не перший раз. Де воно діваеться,видно через глушітель вилітае.
привіт Женя знову передивлялася два рази твоє відео настройка холостого ходу дивився Олександра 920 сьогодні Вадима правдиві ти дивився всі по-різному настроить хто ще пружин розставити там якщо ти просто представляв на отворах Саша 921 від штук зовсім викрути в не знаю хочу робити холостий хід але боюся що ж мені робити дякую ще раз напиши щонебудь
Ну во теперь по делу, и по топливу экономия будет, я шток ограничителя совсем выкрутил, чтобы рейка к нему не доставала, она сделана для стационарных установок, типа генератор и другие, чтобы двигатель не шёл в разнос, а когда ты сам управляешь газом то это не к чему, удачи, пускай работает, и пашет.
Саша, не знаю, пружины с такой длинной не нашлось, промучился с час, пока не ограничил регулятор рейки. Может так как у тебя нужно конкретной длинны жосткую пружину?
Саша, только что вывозил бурьян на болото, мотоблок не узнать. Там где всегда ездил на первой - на второй пах-пах-пах на холостых. Спасибо тебе большое дружище за то что не даеш ленится! Удачи!
На моем мотоблоке есть одна проблема. Заводится отлично, не дымит, не жрёт масло, но пропала мощность. Фильтр топливный менял, топливо идёт хорошо. При фрезеровки на второй передачи падают обороты сильно, еле еле вращаются ножи. С телегой тоже самое. При трогание с места на второй, чуть не глохнет, но не дымит. На горке опять, но после чего обороты падают до критических, будто оживает и поднимается. В сервисах не хотят подсказывать. Знает кто-то в чём именно проблема?
С помощью тебя Я узнал как надо! Спасибо Дорогой.
Спасибо. Удачи.
Ну, вот и у тебя получилось. Добренько ☺
👍
Дякую.
Я два года руки рвал и отец сегодня, сейчас я до него доберусь
спасибо за информацию, с меня лайк и подписка
Будь-ласка!
Бомба.👍
У меня такой холостой из завода:) все чётко,я просто тросик чуток подрегулировал и все :)
Возможно. Интересно посмотреть как под нагрузкой. Возле меня три таких мотора и у всех с завода было так же как и у меня. Всем переделали ребята не нарадуются.
@@user-JenyaMihajlichenko1976 сегодня буду возить солому,сниму видео под нагрузкой на холо тых
Я картошку в этом году полол и окучивал на холостых тянет не каких проблем
Молодець
С меня лайк и подписка молодец, Женя как ты снял рычаг экстренной остановки.
Просто снял всю крепежную пласитну и раскрутил!
@@user-JenyaMihajlichenko1976 спасибо, понял.
Давно хотел отрегулировать так холостые, все время подгазовывал и плавали. У меня с завода и зажигание раннее было. Выписал прокладки, установил и мотоблок заработал по другому, практически как у тебя. Так что с пружинками вопрос отпал. А вот аварийную глушилку не снимаю ( у нас тоже ее все снимают ) Мне нравится с ней, только сдвинул ее рычаг максимально вперед что бы не мешала управлению. А трос газа отрегулировал так что бы при максимальном сбросе стояли холостые. Удобно при обработке огорода, в конце рядка сбрасываю газ до конца и на холостых делаю разворот, редукрор с разблокировкой стоит. Раньше, когда газулькой можно было и заглушить, приходилось ловить холостой. Удачи.
Спасибо. Взаимно.
В твому варіанті ти набагато зменшив максимальні оберти. Я вважаю що від двигуна треба мати на газулькі максимум а от холості занизькі для дизеля це смерть колінвалу особливо при нагрузкі.
Я іншої думки.
привіт Женя я вибач не розумію навіщо міняти пружинки навіть щось там крутити я теж зафіксував аварійний стоп волком так коли мені треба менше оборот я менше зробив на рукове більше треба більше зробив що означає холостий ход може це з роками якась проблема мотоблоках виникає але я поки що не розумію навіщо ці всі регулировки дякую може напиши мені щоб я зрозумів женю пока
Собрал сегодня мотор незловлю холостих!хороша видео!лайк,подписка!надеюсь на взаим!заходь вгости!
Гарні відоси! Нажаль з нюансами твого двигуна не знайомий.
Плохо заводится мотоблок поменял ТНВД поменял форсунку новые кольца поршневые поставил масла в сапун два куба капну заведется а так белый выхлоп и всё.Подскажы причину?
Сьогодні вечером передивившись ще відео , обратив вніманіе на огранічітель в себе на мотоблоці .Там він зовсім мало вкручений , так як різьба(огранічітель) виступае спереді на три міліметра , а самий шток при нажатіі пальцем туго вжимаеться,видно там маркізатор від тяжолого (МТ-10)запхали.А сама рейка дето сантиметр не достае до штоку, при свободномуГАЗ тросу ,а при натянутому тросу дето пів сантиметра. Я так представляю що огранічітель там ніякой ролі не грае
Шток повинен бути біля коромисла, а при спрацюванні рейки - вжиматися. Я погравшись з пружинками його зовсім зняв.
Женя.а в мене зовсім та рейка не торкається того штока.глушілка знята і стянута проволокою.підскажи будь ласка.бо у тебе бачу знята повністю
Так, глушилку я також зняв, а шток відрегулював, уважно подивіться відео, я все розповів.
+4👍. Привіт Женя. Дякую за відео. Потрібно буде попробувати. В мене та пружинка вообще болтається.
Спробуй!
Женя! В мене зубр нт-105 нестабільно працює, (обороты то більші то менші) може прокладку топлівної тре добавити. Підкажи будь ласка!
0509165860
Я так розумiю при змiнi натягу великоi пружини мiняються налаштування малоi яка регулюе холостi. В мене рейка в шток впираеться лише коли витягну газ на максимум, незнаю чи повинно так бути? Усе нiби в нормi, просто чомусь дивно що при рiзкiй прогазовцi нема чи майже нема чорного диму. Незнаю добре це чи погано...
Так. Перкидати потрібно велику.
Ну я разницы не заметил,вы тросиком подгазоввували,а в чем прикол у меня без регулировок тоже самое :)
Я все понял :) пару раз посмотрел
Щас покажу💪🏿заглох🥴🤣👍
Подскажите при работе двигателя должен идти не много дым еле еле, потом когда даешь большые газу кидает дым это нормально??
Нормально.
Привіт Женя.давненько тебе небачив.дякую за корисне і потрібне відео.
Пан Андрiй прав для дизеля ниские обороты в нагрузке это смерть это недостаточная смазка , дитонация ,закоксовка колец , не ужели не слышно ,что двигатель , дитанирует , думайте.
Добрий день Євген скажіть в мене добавляє і скидає оберти що мені крутити цим болтом щоб стабілізувати оберти .
Зверніться за порадою нп канал "Руслан К". Я думаю, що проблема з роботою паливного насоса.
На скильки градусів увас топлевний на лаштований?
приблизно 20 градусів
А как поднять обороти бо після перестановки пружинки. Максимальни оберти упали. Как поднять обороти?
Если мало высоких, делайте кормпромис.
Вітаю Женя.огранічітель повинен торкатися рейки.бо у мене вона зовсім далеко від того штока.
Краще передзвоніть мені (або я Вам якщо дорого), щоб пояснити - багато потрібно писати!
Які обороти холості
Доброго вечора---переставляв я пружинки нічого не дало, На холодну завів робе рівномірно ,проіхав полтора кілометра ,знову обороти скачуть.В чому причина не знаю
Зайдіть на канал "Руслан К", я думаю там знайдите пораду. Мже щось з паливною системою!
@@user-JenyaMihajlichenko1976 Дякую
Не могли бы подсказать при нагрузке падают обороты а бывает все нормально что это может быть фильт в баке поменял и как падают обороты добавляю газ или просто выжал сцепления и бросил нормаль ну в какой-то момент может опять Кабуто сейчас заглохнет если не добавить или не выжеть не могу понять в чем проблема
100% не подскажу, но я бы поступил так:
1. Проверить как распрыскивает форсунка, если лъет - значит на ремонт или под замену.
2. Проверить нет ли выработки в толкателе насоса, штанге и распредвале.
3. Проверить топливные шланги возможно где-то подсос воздуха.
Если не поможет то к мотористам.
Удачи.
@@user-JenyaMihajlichenko1976 спасибо за советы ,вчера нашол причину ,бонально где декомпрессор связан с гозулькой маленькой пружинкой я так понел то подгазовка принагрузке бо поставил ее и сейчас постоянные обороты при нагрузке хоть сильно зарываешь хоть на пол фрези одинаково ,ну всяровно спасибо за советы
@@swmmusic875 Рад за Вас. Пускай работает без поломок.
Доброго дня. Підкажи коли заводу мотоблок то рюль піскакувать починаю. З чим це пов'язано?
Вібрація від холодного двигуна.
@@user-JenyaMihajlichenko1976 дякую за відповідь
Женя вітаю, нестабільно працює, підгазовує обороти плавають😢😢😢, шток повністтю викручений, флажок регулятора до нього не дістає.
Насос знімали?
Скажіть будь-ласка що за фільтир де ви показовали де газ
Фільтр-відстійник, з китайського мотоблока з двигуном водяного охолодження.
Женя Михайличенко та шо тут ше непонятного я сказав
@@user-rb6vr6ur5s Зрозуміло мабудь всім, кроми мене.
Де купували фильтр?
Ви смішні люди! Відео три-річної давнини! Шукайте в інтернет-магазинах.
, Здравствуйте началась вибрация большая Какая может быть причина
Причин много. Лучше спросите на канале Руслан К.
Привіт-мб на обкатці ще ,і обороти трохи плавають, пружинка на верхній рейці на середній дирці на нижній на крайній заді можна переставляючи пружинки ісправити цю проблему чи ні. ЛАЙК---ПІДПИСКА
Так, можна. Також можливо у Вас невідрегульований обмежувач (болт в якому всередині підпружинений шток). Цей обмежувач можна зняти, але тоді потрібно буде погратися з тонкою пружинкою (та що позаду).
@@user-JenyaMihajlichenko1976 Спасибі за відповідь, і за совет.Десь через пару днів попробую ,потом і напишу шо вийшло.
@@koprobokop8996 Удачі.
@@user-JenyaMihajlichenko1976 Привіт---Пробував переставляти задню пружинку не дало, а с переді тоненька пружинка не переставляеться,але вже при нагрузці під гору з адаптером робе рівномірно . Но крім цього виявилась ще друга несправність ,десь діваеться масло , з масляной вани ( фільтра) ,сьогодні влявши вже третій раз грам 50 масла ,проіхавшись пару км провірив і знову голо. Ще шось як кликотіло в фільтрі чі де трохи ,на підйомі під гору і це вже не перший раз. Де воно діваеться,видно через глушітель вилітае.
@@koprobokop8996 може вхідна труба фільтра дуже низько?
привіт Женя знову передивлялася два рази твоє відео настройка холостого ходу дивився Олександра 920 сьогодні Вадима правдиві ти дивився всі по-різному настроить хто ще пружин розставити там якщо ти просто представляв на отворах Саша 921 від штук зовсім викрути в не знаю хочу робити холостий хід але боюся що ж мені робити дякую ще раз напиши щонебудь
Якщо не вдається - то нехай так і працює.
Ну во теперь по делу, и по топливу экономия будет, я шток ограничителя совсем выкрутил, чтобы рейка
к нему не доставала, она сделана для стационарных установок, типа генератор и другие, чтобы двигатель
не шёл в разнос, а когда ты сам управляешь газом то это не к чему, удачи, пускай работает, и пашет.
Саша, не знаю, пружины с такой длинной не нашлось, промучился с час, пока не ограничил регулятор рейки. Может так как у тебя нужно конкретной длинны жосткую пружину?
Саша, только что вывозил бурьян на болото, мотоблок не узнать. Там где всегда ездил на первой - на второй пах-пах-пах на холостых. Спасибо тебе большое дружище за то что не даеш ленится! Удачи!
За сколько покупал ходоуменьшитель
В 2016 році за 1500 грн.
На моем мотоблоке есть одна проблема. Заводится отлично, не дымит, не жрёт масло, но пропала мощность. Фильтр топливный менял, топливо идёт хорошо. При фрезеровки на второй передачи падают обороты сильно, еле еле вращаются ножи. С телегой тоже самое. При трогание с места на второй, чуть не глохнет, но не дымит. На горке опять, но после чего обороты падают до критических, будто оживает и поднимается. В сервисах не хотят подсказывать. Знает кто-то в чём именно проблема?
Спросите на канале Руслан К. Я думаю, что проблема с поршневыми кольцами. Компрессия есть?
@@user-JenyaMihajlichenko1976 есть отличная компрессия. Ему 3 года, но работал мало.
@@sergheicalugher8762 Года не показатель. Проблема с поршневой может быть, просто из-за пыли. Обратитесь к Руслан К, я думаю он поможет.
Воздушный фильтр промывали фильтрующие губки 2 штуки ?
@@kolanikola706чистил каждый день когда работал фрезой
Почали плавати холості обороти , підкажіть що може бути
Не знаю. Зверніться до Руслан к.
Зажигания сколько градус должен ставит. дизел 186 F
Посмотри на канале Руслан К
Зажигание 22° плюс,минус градус
Ребята! По этому вопросу лучше обратится на канал "Руслан К"
Що робит коли мотоблок не реагує на газ і починає глохнути?
Передзвоніть
Забыл сказать на задней передачи
Skolko rasxot dizel tvoi motoblok?
При максимальной нагрузке 0,6-0,7 литров в час
@@user-JenyaMihajlichenko1976 skolko loshad silo tvoi motoblok?
@@javajavajava1970 6
Економія
Же звук. ¿???
На то есть динамики. У меня студии нет.
Течет масло из окошка топливного насоса
Замініть прокладочку.
Только што посмотрел не с окошка а с под насоса и медной прокладки, вчера поставил новый насос и пластинку
@@user-pj2ng8nm8n А навіщо міняли насос?