¿Cuál es el mejor ANTI-SUV? Renault Kangoo vs. Volkswagen Caddy | Comparativa de furgonetas
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- En estos tiempos, parece que los SUV son la respuesta a las necesidades de cualquier comprador de coches. Sin embargo, si lo que buscáis es un gran vehículo familiar, y valoráis mucho tanto la practicidad como el espacio a bordo... las furgonetas son superiores a cualquier otro tipo de coche.
Y hoy tenemos con nosotros a dos de las superventas del segmento. La Renault Kangoo y la Volkswagen Caddy, ambas en versión corta, con cinco plazas y motor diésel. La Renault Kangoo equipa un motor 1.5 BlueDCi de 95 CV con cambio manual, y la Volkswagen Caddy lleva un 2.0 TDI de 122 CV, con cambio automático de doble embrague. En este vídeo vamos a descubrir cual es el mejor vehículo para una familia, y por qué si te compras un furgoneta, jamás volverás a pensar en un SUV.
Tanto la Renault Kangoo Combi como la Volkswagen Caddy son consideradas furgonetas compactas. La Renault mide 4,49 metros de largo y la Volkswagen es solo un centímetro más larga. Al contrario que furgonetas de segmentos superiores, sus dimensiones, y una altura de 1,80 metros no las excluyen de ningún aparcamiento, por antiguo o estrecho que sea. Por el momento, la Kangoo no se ofrece en versión larga ni se ofrece con más de cinco plazas. Sin embargo, la Caddy se ofrece en versión de siete plazas, tanto en su versión corta de 4,50 metros como en su versión Maxi de 4,85 metros y batalla extendida.
Presentado por: Sergio Álvarez (@sergioalvarezdm)
Grabado por: Fernando Sanz (@sanzdejota)
Editado por: Elena Cuiña (@ecuinha)
Todo sobre la Renault Kangoo: www.diariomoto...
Todo sobre la Volkswagen Caddy: www.diariomoto...
Consigue el mejor precio para la Renault Kangoo Combi en ¿Qué coche me compro?: www.quecocheme...
Consigue el mejor precio para la Volkswagen Caddy en ¿Qué coche me compro?: www.quecocheme...
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Prefiero la puerta trasera dividida del Kangoo: es súper práctica y más cómoda de usar.
Mi familia política tiene por coche familiar una Kangoo MK1. Ni qué decir de lo practica, resistente y fiable que es. Yo la adoro.
Por contra, la Volkswagen es un producto más de esa marca: bueno pero injustificadamente caro.
Estos productos ya no son "humildes", pues sus precios son un delirio. Atrás quedaron los tiempos en que una furgoneta era asequible. Atrás quedaron los tiempos en que los coches eran asequibles...
Sergio, buen trabajo, como siempre. 🚙😉👍
En mi familia hay una MK1 del 2000, motor K7J. Es lenta, ruidosa y a prueba de bombas, un vehículo fiable he irremplazable. Mi padre nunca la va a vender.
En el tema de los asientos traseros no concuerdo con la puntuación, aunque no se quiten los de la Kangoo (si es para sustituir a un monovolumen raro será que los quietes) en cuanto a abatirlos es mucho más práctico pero con mucha diferencia en el Kangoo, sólo tienes que tirar de una palanca y quedan planos, en el Caddy primero tienes que abatir el respaldo, luego tirar y levantar todo y por último engancharlo para que quede fijo, es decir que quedan 2 barras "molestando" en caso de querer llevar por ejemplo unas tablas.
Muy buen trabajo. Es una manera de revindicar la practicidad frente a la tontuna de los SUV que los tenemos hasta en la sopa.
Naturalmente que la Kangoo gana por goleada a la Caddy. Para mí que tengo una Partner Tepee desde el 2009, y estoy encantado, diría que la Kangoo añade las ventanillas traseras laterales elevables, los asientos traseros escamoteables sin la chorrada que siempre se rompe de la barra para aguantar los asientos en la Caddy y que molesta para cargar cosas grandes, obligando a sacarlos y buscar un sitio donde dejarlos. Solo por esas 2 cosas ya merece la pena, y si encima es mucho más barata... ni te cuento.
Algo que echo de menos en estos 2 modelos es la ventanilla del portón practicable, que para los aparcamientos de techo bajo o al aparcar pegado al de atrás es un puntazo. Mi furgo la tiene y me resisto a cambiar a un modelo que no lo tenga.
El tema de no tener los asientos traseros independientes también me molesta un poco, teniendo en cuenta que el grupo STELANTIS sí que tiene la opción, incluso el llevar ajuste ISOFIX en el asiento central. Una pena que salvo la versión de Toyota, ya no se puedan comprar con motor de combustión y solo tengan la variante eléctrica.
Seguid así, que hace tiempo que os sigo y lo hacéis muy bien.
Tengo una Kangoo desde hace 6 años, el modelo anterior, y es una gozada el espacio, la visibilidad y el bajo consumo que tiene. Gracias por la comparativa.
Creo que la Kangoo está mejor conseguida y funcional frente a la Caddy. Me encantó esta comparativa Sergio.
Tengo una berlingo del 2013. Cuando reviente voy a por otra furgoneta van de perlas. Yo en principio me quedo con la kangoo. Buen video
Las nuevas se parecen más a consucir un turismo que a una furgoneta.
Es curioso cómo los coches se han vuelto cada vez más plasticosos y las furgonetas han ganado en calidad.
Pues si te quedas con la kangoo , cuando te a perezca una Berlingo no te la van a vender....jajaja.
Si absolutamente veo la furgoneta Renault Kangoo como el vehículo práctico familiar con niños o adolescentes me encantó la furgoneta francesa, excelente video con la información bien detallada. 👍
Es la segunda kangoo que tengo la última JMS y en cuanto salga la híbrida que está al caer la cambio.
La Puerta doble trasera es súper práctica, sobre todo si tienes un apretón de pis, abres las puertas y te las ajustas a tu espalda y no ve nadie lo que haces👍.
No suelo llevar carga solo mis perros y mi mujer pero cuando he necesitado llevar a la familia sin problemas,te cabe todo en el maletero.
La anterior la vendí con 340.000km y pasaba las ITV limpias y sin problemas. Se que más de uno piensa que soy un pueblerino o un obrero,pero practicidad a esnobismo.
Yo soy un pueblerino y un obrero y no lo cambiaria por ser ninguna otra cosa. A mucha honra
A mi me llaman loco por querer una furgoneta y me parece el coche más práctico q existe.
Menuda carga!!
@@victoroblesgadea ¿a qué te refieres?
Creo que son vehículos que darán muchas satisfacciones a sus usuarios. Quién necesite, o le guste tener mucho espacio son una opción muy buena. Recuerdo un anuncio antiguo del Renault Space que decía " y si el verdadero lujo fuese el espacio?" Para personas con personalidad definida y no preocupadas por el qué dirán.
En cuanto al maletero me parece mucho más práctico el Kangoo, ya que deja la superficie más o menos plana sin necesidad de sacar los asientos que van a quedar haciendo estorbo por ahí en cualquier lado.
Y otra cosa muy importante es que para trabajar es mejor la puerta de 2 hojas ya que en un almacén te pueden cargar un palet con una carretilla. Las puertas que se abren para arriba no deja acercarse a la carretilla.
@@angellarralde9068 por eso todas las furgones vienen con doble hoja, pero estás no apuntan a eso
Efectivamente, los asientos se pliegan de tal manera de no hace ninguna falta retirarlos para tener disponible todo el espacio de carga
@@angellarralde9068 No solo para trabajar, creo yo. La doble puerta permite acceder a semejante maletero sin revelar al mundo todo lo que hay dentro. Son más discretas.
Tengo una Fiat dobló 1.3 multijet del año 2004 con casi 230.000 km. Me ha ido de maravilla, ni un problema serío mas allá de su mantenimiento habitual. Repetiría en la compara de coches así.
Felicidades por el reportaje, excelente trabajo al igual que el que hiciste con la Toyota Proace. 👏👏👏
Excelente reportaje.
Hoy está clase de vehículos,no tiene nada que envidiar a muchos turismos y SUV. Tanto por sus motores como altura al suelo,etc
Hoy es una gran alternativa que hay que tener en cuenta pero no la valoramos.
yo pienso que es por su aspecto de vehículo industrial de ese concepto que todavía tenemos en mente.
Un saludo.
Yo, siempre furgoneta y porque no podia economicamente, pero queria meterme en la peugeot traveller
Yo tengo un BMW 518i y encuanto pueda me compro una furgoneta berlingo o mercedes citan o Renault por muchas razones la primera por comodidad van para personas con una cierta edad muchísimo mejor que los turismos puedes viajar donde quieras sin ningún problema el verano pasado me alquilo la empresa donde trabajo una berlingo y mi mujer al ver la comodidad que tienen lo tiene claro quiere una,un saludo a todos
Caddy Outdoor 5-asientos 2.0 TDI 4MO 90 kW (122 CV): 38.645 € - BMW 218i Gran Coupé.
Acabado Sport 100 Kw (136 CV): 39.758,28 €. Vale, ya sé que son coches para públicos distintos, pero me parece que se han pasado un poco con los precios de los "ANTI-SUV". Yo si pudiera pagar 40.000€ por un coche me quedaba con el BMW con los ojos cerrados.
O el 220i Active Tourer 170 cv que sería mas rival adecuado de meter aquí.
Y con su fantastico 3 cilindros;todo un señor Bmw 🤦♂️
Yo tengo una caddy 2.0 tdi 4 motion 122cv y no la cambio por nada
Pues yo con 40.000€ no me compro ninguno…Los precios están por las nubes estamos hablando que mi casa un adosado en mi pueblo me a costado 62.000€ a estrenar,este tipo de coche no debería de valer mas de 20.000€
Toda la razón compañero ninguna de estas furgonetas debería costar más de 18mil € el sobrecoste de los coches hoy día es para hacérselo mirar nos ven la puta cara 🫰 🤦♂️
Muchas gracias por la comparativa. Yo la hice en su momento y el precio de la Caddy me tiró para atrás. Yo me compré la Renault Kangoo y la verdad que no me arrepiento. Mi hija va super cómoda con su asiento isofix y es muy práctica.
buen comparativo. yo querría un frankestein de ambos: la imagen de la caddi, tablero lel kangoo, info de la caddi, puertas se la kangoo, asientos traseros de la kangoo y porton trasero de la caddi
Eres con diferencia el que mejor te explicas de diariomotor. Enhorabuena. Se echa de menos una prueba de todas las de stellantis comparada con estas dos, entendiendo que la Ford...es una vw.
Me quedo con la kangoo....tengo una del 2008 y va de cine , el día que tenga que que jubilarla iré a por otra
Excelente tu trabajo como siempre estimado Sergio . Muchas gracias !!!
Hola señor nene,se olvidó de decir que los portones traseros de la Kangoo se abren a 90 grados,la Caddy tiene un motor de casi 40 años,con algunas mejoras electrónica,la Kangoo tiene menos ruido en su motor,un saludo argentino desde canarias
Cuando dices 90 quieres decir 180, zopenco
@@alvarov4798 si como Feijóo como decía en el Senado,donde estan los senadores de podemos?????..........,y yo soy zopenco,además hablo desde el momento que se activa manualmente el mecanismo,pedazo de mierda de Vox,un saludo argentino desde canarias
Motor de casi 40 años..... Claro claro.
@@pokest225 pero el Renault es de hace casi veinte,claro,es el mismo motor que tenía mi Skoda Octavia del 2008,ya era de los audis de fines de los '90,claro,claro ,de seguro los alemanes le pusieron un motor que hicieran durante la pandemia,un saludo argentino desde canarias
@@juliocesarsalaspaz6130 ninguno de los dos tiene motores de esas épocas. Estás en un error.
Nunca me llamó la caddy por los precios, el año pasado me metí en una rifter y encantado, por todo, mecanica, aspecto, espacio y confort, aparte que economicamente mucho mas barato que la caddy
Es una buena alternativa a vehículos más caros. Al fin y al cabo, es para trasladarse de un punto a otro, sin aparentar
10:47 cuando informas de los asientos Iso-Fix, al menos en la Kangoo tiene Sistema ISOFIX en el asiento del pasajero (excepto el asiento plegable) y en las dos
plazas exteriores del asiento trasero, por lo tanto si puede llevar 3 sillitas y dos adultos (uno viaja atrás) y en las de Stellantis son los tres asientos detrás.
Me he fijado que la tourneo conect que es la misma que la Caddy vale unos cuantos miles de euros menos y es el mismo producto que la Caddy
Si, yo diría incluso mejor, porque los botones son físicos y no táctiles, además de un frontal más bonito, yo tengo reservada una Ford
@@cunsplinsplins580 yo también tengo reservada una Ford, también tiene las ventanillas de atrás abatible, y lo que no se comenta que me parece muy útil es que el asiento del copiloto puede quedar plano completamente, ni Stellantis ni el grupo Renault tienen esta característica.
Pues yo creo que actualmente las furgonetas se han revalorizado, incluso siendo mas caras que un SUV, por su versatilidad y capacidad de camperización, algo que a dia de hoy esta muy de moda.
La Ford me parece espantosa, totalmente cuadrada, los asientos traseros no quedan planos totalmente y más cosas. A mí entre la Caddy y la Renault prefiero mil veces la Renault.
@aphofis: la Renault se tumban todos los asientos INCLUIDO el del copiloto y los traseros totalmente y quedan planos cosa que en la Caddy, Citroen o Ford NO. Creo que no la has visto bien a la Renault. Estética y ergonómicamente le da mil vueltas a la Caddy y Ford que son durísimas en un viaje largo dejas los riñones en los asientos y lo digo por experiencia son muy incómodas para viajes largos.
me ayudo mucho tu video me decidí por la kangoo ,gracias👍
Hola, saludos desde México, me fascinó tu vídeo, fijate que aca en México este tipo de furgonetas no tienen tanta demanda como en Europa, sin embargo tenemos la VW Caddy importada de Alemania, carísima y con un absurdo motor de gasolina de 1.6 litros de 113 hp y transmisión manual. Al menos no tenemos la DSG de grupo VAG conocida por tantos problemas y carísimas reparaciones. En el caso de Renault solamente contamos con la Kangoo de carga y la Kangoo eléctrica de carga tambien. Y además tenemos la Peugeot Rifter importada de Francia que, por mucho, pienso yo que es la mejor opción. Viene tanto para carga como para pasajeros, en versiones larga y corta. El equipamiento de la Rifter en México es superior a la de Caddy y de igual modo, es sustancialmente mas economica que la VW. Aqui es absurdo que todas las VW Caddy son blancas, y si deseas un color distinto al blanco tienes que desembolsar alrededor de 3,000 dólares tan solo por el color, no hay mas opciones ni con cargo extra. La Caddy blanca 2023, una sola versión de pasajeros, tiene un costo de 680,000 pesos que equivale aprox a 34,000 usd.
Hola Claudio, ¿de casualidad ha ido a ver físicamente la Caddy en México? Se lo pregunto no por polemizar, yo también soy mexicano y me da mucha curiosidad saber cual es la mejor compra racional: Rifter o Caddy. Sin tener evidencias, se me hace mejor compra la Caddy a Diésel, considero que será más durable, cuenta con mejor motor y los ensambles son superiores a la Rifter, insisto, no tengo evidencias y solo me subí en la agencia hace años, pero a una Partner Tepee. Muchos saludos.
Magnífica opción las nuevas furgonetas. Por supuesto ideal para vehículo familiar. La Kangoo sobretodo. (Lástima de haber perdido, x el camino de la electrificacion, a las del grupo Strellantis -sin "r"-).
Por mi trabajo e tenido berlingo, parnert, tourneos, kangoo etc y mi coche particular es una caddy como la de la prueba.
Por el formato de vehículo es el ideal para todo, familia, trabajo y ocio
Me gustaban más los monovolúmenes pero parece que se han extinguido como los dinosaurios. Una furgoneta de éstas podría ser una opción interesante aunque los precios han hecho que esa opción deje de serlo.
Muy interesante la comparativa y habría sido interesante poner junto a éstas una Rifter para ver cómo salía. A mí me gustan los tres asientos individuales extraíbles y el maletero accesible a través del cristal trasero. 😉
Parece increíble que estas furgonetas sean el sustituto de las monovolumenes. No son mal producto pero la calidad no es la misma, el ejemplo lo tengo en mi c4 grand Picasso, tiene infinita más calidad que la berlingo. O por ejemplo la scenic, la monovolumen más atractiva que he visto. Pero como el ser humano somos así de ineptos jejeje hacemos que se extingan. Una pena
Al Rifter se lo han cargado, ya solo venden en version eléctrica con 200km de autonomía y doble de precio.
Prácticas, cómodas, rápidas, si queréis hasta bonitas.... pero ninguna (Kangoo, Caddy, Berlingo, Citan, Combo, etc...), con motor diésel o gasolina híbrido, no enchufable. Hibridacion ligera, que permita tener la etiqueta ECO, para poder acceder a todas esas zonas que, recuerdo, a partir de Enero van a estar restringidas para este tipo de vehículos, aunque tengan solo quince días de antigüedad. No entiendo demasiado a los fabricantes, por un lado las restricciones, y por otro lo que te ofrecen, parece que no viviéramos en el mismo mundo. A lo mejor, estos vehículos, las furgonetas, ganarían más adeptos si en lugar de navegador, control de ángulo muerto, y otros añadidos, ofrecieran hibridacion. Eso si que sería ser prácticas. Y como parece que esto es una guerra entre los SUV y los demás tipos de vehículos, tengo que decir que muchos de ellos si que ofrecen mild hybrid o hard hybrid, con lo cual, bajo mi punto de vista, es una clara ventaja. Enhorabuena por el video, fantástico, como siempre. Un saludo
Aquí hay varios errores….en la Volkswagen si se puede poner una ventanilla trasera tipo cuña.
Y en la caddy es cierto que viene de serie el portón pero por unos 190 euros tienes la puerta a dos hojas.
Lo digo porque no es muy objetivo poner como contra dos opciones que si están disponibles en la configuración del vehículo.
Muy bien video comparativo , yo le agregaría la parte de seguridad y es un 10 👍
Me la compraría mil veces antes que un suv 👍
Par qué queréis los periodistas del motor el plástico blando en el salpicadero??? Eso a los usuarios nos da lo mismo. Queremos funcionalidad, no pagar de más por cosas inútiles.
Pues a mi me importa mucho, cuando estoy conduciendo quiero percibir calidad y buen gusto en el coche.
Solo por el salpicadero de la caddy ya no me la compraba, mi golf de 17 años le da mil patadas. VW ya no se reconoce, peor nivel q Dacia.
@@quimfabregat943 la solidez y la calidad de rodadura de un coche no tienen nada que ver con los salpicaderos blandos. Hay muchos otros factores infinitamente más importantes para percibir calidad.
@@quimfabregat943 Son furgonetas, precisamente se necesita calidad real no estética. Para eso te compras un monovolumen o un suv.
No es relevante, pero por la salvajada que piden por estas furgonas disfrazadas deberían tener el salpicadero de piel natural de huevo de unicornio.
Menos mal que tú sabes lo que queremos todos
Con esos precios antisuv...cuando PSA costaban alrededor de 20k€ sí, pero a 40k€ ...un SsangYong rexton o un landcruiser largo básico.
Por 10k€ menos un Kia Sportage....se les ha ido la mano bastante con el precio.
La Caddy también tiene ventanilla corrediza, y también tiene puertas traseras abatible.
Luego tiene sensor de sueño, sensor de distancia y muchas cosas más que aquí no lo dicen.
La pastilla de freno, correa distribución dura muchísimo mas que una Kangoo.
Para mí lo de tener cristal fijo en las plazas traseras lo descalifica como vehículo familiar.
C15, Nissan Serena, Berlingo y ahora Kangoo II. ¡Dame una furgoneta!. Y he tenido Uno, Polo, Lybra, Volvo 940, Volvo 850, 405, 318ci. FURGONETA!. La cargas, la maltratas, caminos, charcos, bordillos, baches, carga en techo... lo aguantan todo.
Esa caddy es una maravilla por 26,000 te pillas una completa de extras. Caddy outdoor. Dinamismo todo el que la prueba lo dice. En furgonetas de esta gama no tiene rival. Saludos bien Video
Por 26.000 todos los extras? 😂
Me gusto mas la Caddy. Pero un punto a favor de la Kangoo es su ventana de la puerta posterior. Me encanta la evolucion de ambos vehículos. Animaria a cualquier comprador que quiera una familiar, como en mi caso. Falto el precio de ambas para poder terminar de evaluar
Podrías decir de que material son los asientos y tocarlos , al igual que los plásticos y la chapa exterior para ver su consistencia, dureza,... Y analizar los bajos del vehiculo y los materiales también, porque ahora con el fin de agilizar el peso se están poniendo unas piezas que Dan vergüenza de los finas que son, y por tanto con una vida itul mu ho mejor.
Hermosa la kangoo esa ojalá llegue algo decente a Argentina
Excelente reportaje y periodista. Enhorabuena.
Por ese precio me pillo un Toyota RAV4 , que es igual o más espacioso y más económico en consumos
Toyota tb tiene su propia furgoneta, y lo mejor es que es la que menos consume del mercado de furgonetas, por debajo de los 4 l/100 km, cuando la Kangoo hace 5,5 y es una diferencia importante.
Un rav4 mas espacioso? Mas de 1000l de maletero de la caddy y el rav4 es mas espacioso?
Me compraría una furgo antes que un SUV?, por supuesto, de echo, tuve una Berlingo 2.0 HDI que echo mucho de menos, ahora tengo un A3 y cada vez que tengo que meter la bici, o mochilas de montaña con sus bastones, botas y demás después de hacer una ruta me pongo malo de lo impracticable que es, eso me a echo pensar que posiblemente le diga bye, bye al Audi y vuelva a una furgo ó un familiar, el SUV sería la última opción.
De las 2 me quedo con la Kangoo, por ciertas ''cosillas'' de ma Caddy, como por ejemplo la climatización, el volumen de ma radio, los mando de las luces, y sobre todo lo de las ventanillas traseras, ahora bien, si Volkswagen a la Caddy le corrige esas cosas y a mayores hacen el cristal trasero practicable, creo que seria la furgo ideal.
La kangoo modelo 2011 es un auto suv?????? Yo creo que no. Alguien puede sacarme esa duda?
Si me compraría una furgoneta porque cubre todas mis pretensiones... sería la Renault Kangoo...
Gracias x tus explicaciones . Me falto saber sobre seguridad que en los vehiculos no nos mostraste donde y que tipo de airbag poseen como tbn asistentes de conduccion. Y tbn dobre las descripciones de versiones diesel-gasolina y cambios caja automatica y manual. Sobre las cubiertas cual es su medida ycque tipo de auxilio trae y donde va y que contiene el equipo de auxilio (Matafuegos, balizas externas , etc) Espero tu respuesta. Muchas gracias
Si puedes agregar info sobre que tipo de llave de arranque usan y cierre centralizado y alarma vienen incluidos. Gracias Sergio
Buena comparativa. Unos vehículos multiuso excelentes.
Una pregunta la Renault cangur diesel lleva ir blue .
Soy un seguidor de palma de mallorca y me interesa.gracias un saludo
Mi próximo coche será una furgo pero con buenos a acabados.
Tengo claro que de comprar alguno sería la Renault, pero opino que un monovolumen como el antiguo peugeot 5008 en mi caso, supera en todos los aspectos a este tipo de vehículos, lo que me lleva a pensar que en esto de los coches vamos "patrás como los cangrejos ........"
Si no hay monovolúmenes porque gustan más los SUV menos se van a comprar una furgoneta. Y tampoco son muy baratas. Solo son para quien necesite mucho espacio de carga.
Poco se habla en el video de los adas, desconozco los sistemas de la kangoo, pero se de sobra que la caddy de origen es muchisimo mas segura en caso de accidente (es un apartado super importante y que poca gente tiene en cuenta, de ahí tambien puede variar la diferencia de precio) aparte poco se habla del envejecimiento de los motores y la furgoneta en general, sinceramente, en mi familia hay una kangoo con unos 200mkm y tiembla por todos los lados, hacerte mas de 100km es super incomodo, no tiene ningún taco de motor roto ni nada por el estilo, y el aislamiento acustico se ve claramente afectado con el paso de los años (es 2010), por otro lado en la familia tambien tenemos vehículos vw (ahora mismo tengo la caddy maxi) anteriormente un golf, 2 polos etcetc, en el golf con muchos mas kms que la kangoo, 0 fallos, 0 vibraciones, 0deterioro de los materiales, en fin, pagas mas, pero tienes mas coche y durante mas años…
Los ADAS están bien servidos ambos, sin embargo la Kangoo tiene el control avanzado de conducción autónoma, que no tiene la Caddy.
En cuanto a motores diesel las dos sin problemas
Lastima que hayan muerto los monovolumenes. Humilde era mi pequeña gran nv200 que nos llenaba a toda la familia , somos 5, de felicidad...ahora vamos una grand espace dci de 17 años...las dos autenticas 7 plazas. Como decia lastima ya no hayan monovolumenes. Ahora esperando hagais comparativa de la caddy/ford 7plazas hybrida y la grand kangoo/nissan hybrida ... estas tienen muchos numeros para jubilar a la espace...aunque en comodidad dificilmente ...
Para el dia a dia cual es mejor.
Puerta trasera de doble hoja o portón??
Lastima que no tengan 22cm de bajos ni tracción awd. Ya puestos el mio 'me conoce' y me situa el asiento y ajustes, pero es lo de menos ... para hacer caminos.
Dejando de lado el trabajo, quien compra una furgo es para camperizar, si no o se va a un familiar o a un suv si quiere salir del asfalto y recorrer alguna pista en 'quatro'
Tengo la Kangoo Xtrem de 2016 que lleva el mismo sistema de asientos traseros y es super eficaz. Es evidente que no se pueden desmontar SENCILLAMENTE PORQUE NO ES NECESARIO, luego gana a la ww en versatilidad en ese apartado al contrario de lo que dices
Hola la tuya es motor dci? Que tal de durabilidad y eficacia
Yo tb kangoo xtrem del 2016.
Dci115,y a finales de año voy a por otra.a mi parecer la kangoo es la mejor
Tengo una del 2016 con 240000km
Tuve una que empezó a gastar agua a los 560000 y la solte
Buen vídeo. Coincido con lo que dicen algunos en que eres de lo mejor que hay en Diariomotor, junto con David Artés. Por otro lado, en cuanto a las capacidades de los maleteros, seguro que la Caddy tiene 1200 litros y la Kangoo 775? Igual es que la VW los mide hasta arriba, puede ser? Me parece demasiada diferencia.
Lo mismo he pensado yo, y para salir de dudas echo en falta que nos hayas dado las medidas de la zona de carga, de la base (ancho x largo) y de la altura hasta la bandeja y hasta el techo.
Yo también esperaba más medidas de carga.. No se diferencian de tanto
Unas preguntas y de motores?? Cual tiene un historial mayor de fallos recurrente o en su defecto cual es las más fiable y resistente en cuanto al motor diesel
En ese categoría existen con caja reductora o 4wd????
Ciertamente creo que tienen un potencial muy desconocido a nivel general. En que punto de km anual recomendarias por ejemplo en Kangoo un motor diesel o gasolina. Estoy detrás de ella y tengo serias dudas, siempre he sido partidario de diesel por rendimiento y coste pero hoy dia me parece que esta muy equiparado, el mantinimiento de mecanica es contrastable? Que motivos pueden vencer la balanza a un lado u otro? Gracias
la respuesta es la de siempre. Las de gasolina gastan claramente mas en carretera que las diesel, eso si, los motores diesel en ciudad sufren bastante. Así que depende de lo que hagas, si haces poca ciudad y mucha carretera diesel, si vas ha hacer mucha ciudad y poca carretera gasolina.
En cualquier caso estarás contento, yo lo estoy y tengo una diesel y otra gasolina.
Estos motores de Renault dan tanto fallos como las del grupo stellantis?
El blue será otra mierda para extinguir los diesel
Pues llevo tiempo pensando en cambiar mi Kia Sportage por una furgoneta de estas ya que nos hemos ido a vivir fuera de la ciudad. Saludos
Buen video como todos,yo pondría la nueva tourneo,es lo mismo que la VW,y mas practica y económica,
Son preciosas. Se está vendiendo mucho este tipo de vehículo?
Buena prueba. Lástima la calidad de materiales interiores de ambas, plásticos duros y cutres, es una falsedad de las marcas, que materiales 'buenos' sean menos sufridos. Este aspecto no está a la altura del precio que piden por ellas.
Desde cuándo una furgoneta ha tenido plásticos blando hazme me memoria porque no me acuerdo 🤣🤣🤣
Estas furgonetas superan en todo a los demás autos. El consumo y el manejo es casi el mismo que el de un autito. Pero la capacidad de carga es mejor que la de una camioneta. Yo he llevado una moto, una hormigonera, caños de 2 metros. Se puede hacer una cama por si vas de viaje, podes llevar perros grandes, hasta un palet podes meter con un autoelevador. No tiene comparación.
Por supuesto que me compraria una de estas dos furgonetas, si el sueldo me alcanzara....
Por cierto, muy buen vídeo. Gracias
Hola, to tengo una Ford Tourneo Courier del 2015, y si, lo aconsejo a todos que quieran un turismo, però co gran capacidad de carga, y comodí para viajar
yo tengo la nueva citroen berlingo del 2021 y es de uso familiar, y va absolutamente perfecta vamos no lo cambio por nada, vi estas dos y la ford y la mercedes y la rifter y me gusto mucho mas la berlingo, es genial
yo tengo la Berlingo XTR con todos los extras y se come a la kangoo y la caddy en todo.
soy de PSA.
@@joaquinpuig4651 yo estoy muy contento con mi Berlingo y estoy completamente de acuerdo, la berlingo es muy superior en todo
En México la caddy tiene un motor gasolina 1.6 standard, lo cual es muy pobre...será posible importar un motor europeo caddy al México?
Gran video con todos detalles pero los dos son bien feios y la Candy la parte trasero es más horrible
Yo tengo la cangooo y me gusta mucho muy comoda
No conozco los precios, pero comparar un VW con un Renault es de locos.
¿No lleva faros antiniebla la Caddy? Es que no se los veo en ninguna comparativa y me resulta curioso🤔
Ei, en el segundo 1.19 al 1.21 se nota que el video esta marcha atrás, se ve u x3 circulando marcha atrás.. Esta mal producido o está echo a conciencia.
la Kangoo está mejor,pero me he decidido por un Duster 1.5 blue dci que me entregan este mes 🤟🤟🤟
Exelente y si hace 12 años q tengo una berlingo
Para cuando la prueba con la dCi 115 cv.Gracias
Pues te respondo, vivan los coches obreros. Cada día me gustan más los coches modestos y más prácticos. Lo que no me gusta es que no intercalen plásticos blandos. Hay quien dice que para que plásticos blandos, pues para evitar futuros grillos que de salir saldrán. También estaría bien plásticos blandos en las zonas de apollo y descanso de piernas.
Vehículo obrero? Según que acabado son más de 40.000 euros, vaya obrero.
Yo si me compraría una furgo de hecho tuve una berlingo y de lujo para todo, ya depende para lo que la quieras
La involución absoluta. En otra época hacían furgonetas monovolúmenes (espace...voyager..807...C8...ulisse.. ) con mayor habitabilidad... botones para cerrar las puertas correderas... elevalunas traseros... es difícil entender que alguien se compre un caddy nueva cuando hay de las otras en segunda mano a precio irrisorio y que le dan 100.000 vueltas en todo
I like vw caddy
Haz video de la nueva,Ford torneo conet👂 si puede ser la 4x4.📢
La prueba de la Caddy te vale para la tourneo, por qué es el mismo vehículo y motores
@@martinixxx1987 no, es diferente y dimensiones más grande.!
📢
Es la misma, la Caddy y la Ford tienen dos dimensiones iguales la larga y la corta, que una tenga el parachoques un poco abultado y gane unos milímetros no significa que no sean el mismo vehículo, pasa como la Toyota, la Opel combo y la berlingo y partner
Las furgos son el arma secreta.
Son los coches para todo, cómodas, amplísimas, vamos yo en la mía nada mas comprármela me fui con la familia y toda la herramienta al cine y cosas así he hecho muchas. Mantenerlas es barato aunque en ocasiones el hecho de que tengan el morro pequeño le complica la vida a los mecánicos y a tu bolsillo. Otro punto débil es la aerodinámica, a igualdad de motor gasta mas que un compacto equivalente.
Todo por lo que la gente se compra un SUV se desmonta si lo comparas con una furgo.
Me quedo con mi Kangoo modelo anterior. Éste modelo nuevo me parece más.
El volumen de la rifter supera a estos dos modelos creo recordar
En base al sentido común, para mí, la Kangoo barre a la Caddy.
Kangoo in every aspect - for me ofcourse.
Por otra parte he tenido un SUV y una de estas como vehiculo de empresa y a cada uno lo suyo, para el trabajo perfectos, pero en carretera y por calidad de conducción ni parecido. Y de consumos ni hablar.
Soy currante asi q a mi me irian bien, lo unico q a mi no me gusta de la kangoo es q los asientos traseros no se puedan sacar
Excelente video
Estos autos me encantan. Para mí, la compra más lógica.
Buena prueba
Me ha parecido que el respaldo de los asientos traseros es un poco bajo/corto. ¿Es así?
Es corto para que se plieguen bien
Si porque no compararse una furgoneta de estas o las del grupo Stelantis
Yo tengo la Ford Grand Tourneo Connect. (VW Caddy)
Carísimas 🍅🍅 ni loco 🍅🍅