Тоже думал поставить данный переходник, но задумался, на большом количестве современных инномарок стоит бумажный фильтр как родной змз, и есть возможность визуально видеть качество фильтрующего элемента, а в эту жестянку не понятно сколько бумаги напихали, да и моловат он, одно не приятно что потеет крышка фильтра, как не зажимал, и кольцо резиновое менял, и шайбу медную под гайку, а на фильтр который не подошёл можно возврат было сделать
Всё правильно сделал. У меня на 31519 стоит такой лет 10 и никаких проблем. А насчёт фильтра да хорошо подходит от ВАЗ 2108 остальные цепляется за карданчик.
Насколько я знаю,кажется у жигулёвского фильтра перепускной клапан настроен на меньшее давление, и масло циркулирует на прямую. На фильтрах Ливны писали давление перепускного клапана. Когда то в журнале ЗР была статья на эту тему
Я поставил такую приблуду себе на ВОЛГУ! Радости хоть отбавляй,- удобно, красиво, современно. Выехал из гаража и через 5км, когда прогрелся двигатель, упало давление масла, загорелась лампочка. Пока не остыл двигатель давления не было. С горем пополам доехал до гаража. Поставил штатный фильтр и всё заработало как надо. Давление в норме!
Клинанул масляный клапан который должен был отработать высокое давление на волге. Догадайтесь за сколько вышло все масло из мотора из под этого фильтра!) я конечно поменял масляный насос. Отмыл в Мойке все подкапотное. Принёс извинение дворнику за засранный маслом двор от первого до последнего подъезда дома. Но в дальняк с этим головняком лучше не ездить)
Старый фильтр гораздо проще. Окрутил сверху крышку,выкинул фильтр,поставил новый. Ну а тут его отворачивать ещё руками не получиться. Ключ нужен будет и руки все обдерешь об эту крестовину. Геморой на пустом месте. Не нужная хрень.
Поставил данный переходник на буханку, только фильтр большой от газели.Давление упало раза в два,по сравнению со стаканом.Не понятно почему, может сопротивление меньше маслу.
Себе хочу такой поставить избавившись от крана и клапана родного. Сложно его устанавливать? Я рукожопый ,боюсь что не соберу. Нет нигде пошаговой установки толково описанной с картинками.У меня газ 24 10 402 двигло.
сложности абсолютно ни какой! снимаешь старый полностью и убираешь его подальше ))). единственное трубку из комплекта надо чуток подогнать по месту (подогнуть путем нагрева) и вуаля все готово. глаза боятся руки делают! я себе быстро поменял
Там ещё можно кажись нацепить термоклапан . Вот ищу по этому девайсу информацию. Прикольно ,при повышении температуры масла открывается клапан и в радиатор масляный погнало.
согласен! клапан конешно неплохо но опять же сужу по своему движку, что бы на греть его это потрудиться надо, а лишние соединения это непредвиденый геморой
Родной лучше и дешевле стакан обслуживаемый! Можно увидеть ефективность отчиски грязи и износа! Ни когда не понимал людей которые колхозят этот шерпотреп!)
У тебя не соплит кран масляного радиатора? Тебе не мешает этот грёбаный кран стартер снимать? Тлько из за крана поменяю всё нах** как только опять потечёт масло . А оно биля потечёт ибо ******* *****
Это не переходник, а залупа. Я зделал полностью самодельный корпус фильтра с добротными каналами, с каналом и встроенным клапаном охлаждающего контура. И фильтр у меня ставится вертикально! Использую только япа фильтра марки 4тр-122.
Тоже думал поставить данный переходник, но задумался, на большом количестве современных инномарок стоит бумажный фильтр как родной змз, и есть возможность визуально видеть качество фильтрующего элемента, а в эту жестянку не понятно сколько бумаги напихали, да и моловат он, одно не приятно что потеет крышка фильтра, как не зажимал, и кольцо резиновое менял, и шайбу медную под гайку, а на фильтр который не подошёл можно возврат было сделать
На прогретом слабое давление поставил родной все в норме
Молодец
Жигулевских фильтров есть несколько. )
Всё правильно сделал. У меня на 31519 стоит такой лет 10 и никаких проблем. А насчёт фильтра да хорошо подходит от ВАЗ 2108 остальные цепляется за карданчик.
Добрый день вапрос собрали матор 402 и теперь течь с трамблера?
Каком у вас стоит вентилятор охлаждения.
Насколько я знаю,кажется у жигулёвского фильтра перепускной клапан настроен на меньшее давление, и масло циркулирует на прямую. На фильтрах Ливны писали давление перепускного клапана. Когда то в журнале ЗР была статья на эту тему
Я поставил такую приблуду себе на ВОЛГУ! Радости хоть отбавляй,- удобно, красиво, современно. Выехал из гаража и через 5км, когда прогрелся двигатель, упало давление масла, загорелась лампочка. Пока не остыл двигатель давления не было. С горем пополам доехал до гаража. Поставил штатный фильтр и всё заработало как надо. Давление в норме!
Александр ТИХОНОВ то есть,жигулёвский фильтр всё таки не подходит? Почему интересуюсь,восстановливаю газ 69 с двигателем от газ 21
какой карбюратор стоит?
На головастике мешать не будет кардану. Наверно...
Два фильтра порвало как банки консервные. Чуть что клапан масляный заедает, всё пропало, всё масло на земле...
От рено посмотри ещё. На рено сценик 99 год. Мотор 1.6 там ещё меньше и лучше
Скажите пожалуста кокой фильтр ставили.
С 2108 или Таврия
ни хуя се!!!
такой фильтр наверно мелкий для этого двигла
Клинанул масляный клапан который должен был отработать высокое давление на волге. Догадайтесь за сколько вышло все масло из мотора из под этого фильтра!) я конечно поменял масляный насос. Отмыл в Мойке все подкапотное. Принёс извинение дворнику за засранный маслом двор от первого до последнего подъезда дома. Но в дальняк с этим головняком лучше не ездить)
родной дешевле и он больше в два раза
Старый фильтр гораздо проще. Окрутил сверху крышку,выкинул фильтр,поставил новый. Ну а тут его отворачивать ещё руками не получиться. Ключ нужен будет и руки все обдерешь об эту крестовину. Геморой на пустом месте. Не нужная хрень.
Поставил данный переходник на буханку, только фильтр большой от газели.Давление упало раза в два,по сравнению со стаканом.Не понятно почему, может сопротивление меньше маслу.
Куда пристроили масляный датчик ?
@@user-sl4ew9jv1c двигатель 402, масляный датчик в другом месте
С правой стороны в масляный канал К/В !? @@user-kk6sn7pd2r
я поставил этот фильтр и уже 3 раза через кольцо вылетает масло повезло что не стуканул двигун поставлю все родное и перекрещюсь
штатный фильтр гораздно лучше этой хренотени
Чем? Тем, что собирает болото на дне и течёт непреодолимо?
Себе хочу такой поставить избавившись от крана и клапана родного. Сложно его устанавливать? Я рукожопый ,боюсь что не соберу. Нет нигде пошаговой установки толково описанной с картинками.У меня газ 24 10 402 двигло.
сложности абсолютно ни какой! снимаешь старый полностью и убираешь его подальше ))). единственное трубку из комплекта надо чуток подогнать по месту (подогнуть путем нагрева) и вуаля все готово. глаза боятся руки делают! я себе быстро поменял
Там ещё можно кажись нацепить термоклапан . Вот ищу по этому девайсу информацию. Прикольно ,при повышении температуры масла открывается клапан и в радиатор масляный погнало.
согласен! клапан конешно неплохо но опять же сужу по своему движку, что бы на греть его это потрудиться надо, а лишние соединения это непредвиденый геморой
Родной лучше и дешевле стакан обслуживаемый! Можно увидеть ефективность отчиски грязи и износа! Ни когда не понимал людей которые колхозят этот шерпотреп!)
Не пойму а чем родной хуже!
не чем не хуже. этот удобен при замене и легче найти на рынке элемент.
У тебя не соплит кран масляного радиатора? Тебе не мешает этот грёбаный кран стартер снимать? Тлько из за крана поменяю всё нах** как только опять потечёт масло . А оно биля потечёт ибо ******* *****
масляный радиатор был убран и кран,это лишнее место скопа грязи и потеря давления. убирай смело!!!
смысл ставить жиговский фильтр, родной чем хуже, и датчик давления у тебя врет, это факт.
Нахер вы это говно ставите? Фильтрующая площадь в 3 раза меньше чем у родного, плюс эти консервные банки подделывают не хуже чем масло.
Это не переходник, а залупа. Я зделал полностью самодельный корпус фильтра с добротными каналами, с каналом и встроенным клапаном охлаждающего контура. И фильтр у меня ставится вертикально! Использую только япа фильтра марки 4тр-122.
Смысл 🤔👎👎