Witajcie, serdecznie zapraszam Was na mój drugi kanał związany z motoryzacją POGROMCY MOTORYZACJI (tam będą pojawiać się bardziej szczegółowe treści dotyczące napraw) czcams.com/channels/RG5ozBvxJuYxCtcs8Jy6Qw.html , jak przebijemy 100 subskrypcji to biorę się za uaktualnianie nowych treści. Trochę materiałów mam nagranych, które czekają na montaż. Jak zobaczę, że jesteście zainteresowani to biorę się za robotę :). Pozdrawiam Was serdecznie i czekam na zmobilizowanie mnie do pracy :)
ja sobie w passacie b 6 2006 r dpf wymyłem zwykłym karcherem...wymontowany dpf wygłądał po wymyciu jak nowy...az mechanik przy montażu był w szoku jaki czysty...zapchanie komp pokazał przed 106 procent...auto jeździ bez problemu
No ja też w peugeocie 307 myłem fapa karcherem z takim skutkiem jak piszesz :) w 307 jest o tyle fajnie że FAP jest rozkręcamy w połowie więc można go idealnie wymyć. Wypalanie za pomocą tego środka to jest metoda doraźna na szybko, chociaż potrafi pomóc na długo :)
P.N....ZA PŁUKANIE FILTRA CHCIELI 500 ZL...LEKKA PRZESADA ZA 30 MIN PRYSKANIA KARCHEREM...JESZCZE NIGDY NIE ZAROBIŁEM TYLE KASY TAK SZYBKO..HEHE....MECHANIK TO BYŁ W SZOKU JAK ZOBACZYŁ JAKI CZYSTY FILTER PO KARCHERZE...NAWET WĄŻ STRAŻACKI ZAMONTOWANY DO HYDRANTU ZROBI ROBOTE TAKĄ SAMĄ JAK TE KOSZTOWNE MASZYNY DO CZYSZCZENIAFILTRÓW...STRAŻACY TO BY KASE ZROBILI JAKBY DO WOZU STRAŻACKIEGO DPFY INSTALOWALI I PŁUKALI FILTRY....POZDRO
Mazda 3 sedan 2010 r 1.6 diesel 109 km . Pojawił mi się ten sam błąd wykasowałem raz, drugi. Myślę no cóż jadę na Warsztat wypalić (tylko bez płynu) Niby się wypalił dym poszedł. Za dwa dni to samo, posłuchałem rady znajomego że fap trzeba łac do pełna to wtedy dobrze dawkuje płyn do wypalania sadzy. Póki co 3 tydzień nic 😁
a ja na bogato i naladowalem do dpfu 2 puszki Boll dpf cleaner, na postoju juz z wydechu pluł sadza do podstawionej miski, jazda na obwodnice, przedarło obieg zdrowo bo tez te 120-140 kmh trzymalem i auto zauwazalnie zaczelo lepiej sie zbierac :D no nie wierzylem ale dziala to
@@PogromcyNudy ogolnie sprawdzilem recenzje tych srodkow i Boll mnie przekonal, dodam ze przypadkiem kropla mi na reke prysnela.. oparzyło, ponad tydzien schodziła rana. maa moc to trzeba przyznac. Cenowo okolo 30-40 zloty za puszke. Konkretny jest jak dla mnie. od czyszczenia minelo juz jakies 8 miesiecy i zadnych problemow i komunikatow o zapchanym dpf
@@sislaax8832 no to widać jest moc tego środka jak ci wypaliło skórę :) a i cenowo spoko bo nawet trochę niżej niż k2 a wurth jest drogi bo stówę z hakiem
@@PogromcyNudy wurth jest niemiecki i tam sa inne ceny , na europe idzie drozszy ale czy lepszy? No nie wiem, Boll polska firma z tego co wiem solidna, placi sie za marke glownie, stowe za puszke wurth , przesadzona troche cena, w niemczech ok normalna zgodze sie
materiał rewelacja, szacun i dzięki! Mógłbyś rozwinąć myśl diagnozy za pomocą laptopa, tak łopatologicznie dla jeszcze niewtajemniczonych? Chcę kupić rodzicom używanego diesla 1.6 HDI i liczę się z koniecznością regeneracji filtra przy przebiegu po ok. 120.000 km. O oprogramowaniu wspomniałeś, jakie marki samochodów obsługuje a do tego jeszcze pytanie jakim kablem podłączasz się do wtyczki OBD i jakie marki samochodowe ogarnia ten Twój software? A może mógłbyś nakręcić na ten temat osobny materiał? Masz talent opowiatania i tłumaczenia w przystępny sposów, więc proszę o więcej :-) Pozdrawiam ze Stuttgartu, Andrzej
Dziękuję za miły komentarz. Zachęcam do zasubskrybowania mojego drugiego kanału motoryzacyjnego, który za jakiś czas będzie uaktualniany w nowe zagadnienia czcams.com/channels/RG5ozBvxJuYxCtcs8Jy6Qw.html. Co do diagnostyki nie jest to takie proste a na pewno nie tanie. Mój interfejs diagnostyczny to SCANDIAG i jakieś 6 lat temu dałem za niego ok 4 tyś. (teraz nie mam pojęcia ile kosztuje) a obsługuje bez większych problemów większość marek. Również pozdrawiam
Hej. Dzięki :), używam interfejsu ScanDIAG z załączonym do niego oprogramowaniem. Nie jest to najtańszy interfejs ale po zakupie ma dożywotnie aktualizacje. Pozdrawiam
Czyli najtaniej i najpewniej to jest jednak wymontowac, zalac kretem czy środkiem do kominków i wypłukać woda. Bo z opisów tutajni na innych stronach takie preparaty są dobre ale dla handlarzy aut bo na krótko działają
Różnie z tym bywa, akurat w tej maździe pomogło na długo po prawie roku nie wracał błąd. Wszystko też zależy od stanu silnika czy wtryskiwaczy bo jak np. będą lały to założysz nowy dpf i go zaraz zawali. Także nie ma reguły na to.
otóż to,, czarnej sadzy" i zacznijmy od tego,że nie jest to regeneracja tylko usunięcie sadzy z filtra w wyniku przerwania kilkakrotnego wypalania w tzw cyklu miejskim, regeneracja polega na usunięciu tlenku ceru z filtra, który powoduje jego zużycie I ZAKOŃCZENIA PROCESU WYPALANIA, POZDRAWIAM i przy okazji (ten środek) daje tyle co nic (właściciel zacznie jeździć po mieście i problem szybko po wróci) usunął pan tylko sadzę z układu a nie zregenerował pan FAP, jak dojdzie do nagromadzenia ceru w filtrze (czerwony proszek po wytrąceniu z płynu eolys 176 ) to pozostanie tylko regeneracja.
Procerura wypalania komputerem trwa od kilku do kilkunastu minut. Jesli wypalamy poprzez jeżdżenie to po zaaplikowaniu środka niech pochodzi kilkanaście minut aż trochę przestanie kopcić a poźniej należy kilkanaście minut jeździć na wysokich obrotach 3-4 tyś.
@@PogromcyNudy dziękuję za odpowiedź. Mam jeszcze jeden problem w Zafirze b 1.9 CDTI z DPF auto zaczęło dymić na lekko niebiesko w mieście i spalanie w miejsce wzrosło do ok.5l a podczas jazdy było równie wysokie, co wtedy zrobić? Zjechać na bok i dokończyć wypalanie czy może było to coś innego?
No po normalnym wypalaniu problem szybko wracał a po użyciu tego środka dłuższy czas nie było problemu, wszystko zależy też od stanu fapa bo nieraz jest tak zaklejony takim cerem że nic nie pomoże.
Tak, bez tego środka robiłem kilka razy procedurę wypalania i po chwili podczas jazdy wywalało błąd zapchanego filtra a po zastosowaniu tego był spokój przez długi czas także na pewno pomaga
Nie ma sprawy, ostatnio testowałem środek od k2 i nie dokończa się spisał po krótkim czasie wywalało bbłąd zapchanego filtra powtórzyłem wurthem i spokój
Nagatywny wpływ na zywotność silnika ma jegi uruchamianie i praca :), a tak na poważnie jest to procedura serwisowa wypalania fapa stworzona przez producenta wiec jest bezpieczna pod warunkiem, że z silnikiem jest wszystko ok.
@@franekleks7554 dokladnie. Chcesz miec zdrowy silnik wytnij dpf, zaslep egr a silnik dojezdzi 500tys lekko.. cala pseudoekologia to tylko kasa dla producentow filtrow i firm pseudo czyszczacych. Jakby producent chcial to by zrobil informacje na ekranie zebys sie przygotowal bo bedzie regeneracja.
Przecież jak rozpuści sadzę i będą drożne kanaliki to i popiół wydmucha. Muszę dorwać peugeota do czyszczenia bo tam się rozkręca fapa i udowodnię wam, że po czyszczeniu nie ma żadnego popiołu. Sprawdzałem to kiedyś, jeszcze przed nagrywaniem na YT i w środku było czyściutko.
@@maciej1899 skoro tak mowisz to jakim prawem woda zmyje syf skoro zeby wyciagnac co kolwiek z dpf trzeba wyciagac w jedna strone bo jest scianka w druga?;d najlepsza naprawa dpf jest wywalenie go;d
Dlatego środek do rozpuszczania nagarów daje się od góry filtra żeby je rozpuścił i się wypala żeby się ich pozbyć... w większości przypadków w których testowałem środek okazał się skuteczny więc uznaje tę procedurę za skuteczną. A jak ktoś chce wydawać pieniądze na wymianę dpfa lub na firmę regenerującą/ myjącą filtru to nie ma sprawy, nikomu nie bronię. Nie twierdzę że zawsze i w każdym przypadku pokazana przeze mnie metoda pomoże ale uważam że nie zaszkodzi spróbować a jest duża szansa że pozwoli nam ona zaoszczędzić trochę grosza.
@@kristoffergrams6847 widzę że bardzo znasz się na kontrolkach w aucie :D xd to jest kontrolka od kontroli trakcji :). Samochodzik wpadający w poślizg a nie żadne dymki :D
6:56 jak masz dpfa i kopci ci w mieście czy poza miastem to wszystko jest zgodne z prawem ponieważ posiadasz tego dpf-a nie jest wycięty i musi kopcić i to jest właśnie głupota ekologów zamiast wszystko powinno wychodzić na bieżąco to i tak trzeba kopcić dopalać podgrzewać atmosferę to jest właśnie pseudoekologia a bać powinni się ci co go nie mają a nie ci co go mają ja jak jadę drogą publiczną to się nawet cieszę że mi kopci ja to najbardziej lubię stać w korku zimową porą wieczorem po prostu jest za mną biało i wszystko jest zgodne z prawem dopala się po prostu DPF.
@@ArkadiuszKubiak sokoro producent coś takiego stworzył to jest to bezpieczne dla silnika, poza tym mazda nie ma wypalania dynamicznego w oprogramowaniu, jest tylko statyczne więc w zasadzie nie ma innej opcji żeby dobrze wypalić.
Pogromcy Nudy ale brednie piszesz... skoro producent auta nie zaleca np.wymiany oleju w skrzyni automatycznej to również dobrze? Owszem dla niego zapewne tak, bo za jakiś czas wrócisz i kupisz druga skrzynie. Sugeruję włączyć myślenie a nie robić zawsze to, co producent pieprzy...oni zawsze sugerują to, co im się opłaca. P.S. A producent skrzyń zaleca wymianę oleju...
@@ArkadiuszKubiak ty brednie piszesz bo co ma piernik do wiatraka, to lepiej nie wypalić fapa tylko jeździć z zawalonym w trybie awaryjnym czy może od razu wymienić na nowy za kilka tyś a może po Januszowemu wyciąć!
DPF to jest po prostu PAMPERS. Nazbiera się tam syfu, a w procedurze wypalania i tak go wywala. Więc gdzie tu ekologia? To jest chyba zrobione do zarabiania pieniędzy. Skąd wiem? Autobusy. Mój znajomy jest mechanikiem w MPK. W dzień autobusiki sobie robią do "pampersa", a w nocy procedury wypalania. Czarne chmury idą.
Taka ekologię żeby poprosi na tym zarobić. Wszystkie kroki pseudoekologiczne są nie potok żeby zadbać o przyrodę tylko po to żeby wydrzeć kase, niestety :(
Witajcie, serdecznie zapraszam Was na mój drugi kanał związany z motoryzacją POGROMCY MOTORYZACJI (tam będą pojawiać się bardziej szczegółowe treści dotyczące napraw) czcams.com/channels/RG5ozBvxJuYxCtcs8Jy6Qw.html , jak przebijemy 100 subskrypcji to biorę się za uaktualnianie nowych treści. Trochę materiałów mam nagranych, które czekają na montaż. Jak zobaczę, że jesteście zainteresowani to biorę się za robotę :). Pozdrawiam Was serdecznie i czekam na zmobilizowanie mnie do pracy :)
ja sobie w passacie b 6 2006 r dpf wymyłem zwykłym karcherem...wymontowany dpf wygłądał po wymyciu jak nowy...az mechanik przy montażu był w szoku jaki czysty...zapchanie komp pokazał przed 106 procent...auto jeździ bez problemu
No ja też w peugeocie 307 myłem fapa karcherem z takim skutkiem jak piszesz :) w 307 jest o tyle fajnie że FAP jest rozkręcamy w połowie więc można go idealnie wymyć. Wypalanie za pomocą tego środka to jest metoda doraźna na szybko, chociaż potrafi pomóc na długo :)
P.N....ZA PŁUKANIE FILTRA CHCIELI 500 ZL...LEKKA PRZESADA ZA 30 MIN PRYSKANIA KARCHEREM...JESZCZE NIGDY NIE ZAROBIŁEM TYLE KASY TAK SZYBKO..HEHE....MECHANIK TO BYŁ W SZOKU JAK ZOBACZYŁ JAKI CZYSTY FILTER PO KARCHERZE...NAWET WĄŻ STRAŻACKI ZAMONTOWANY DO HYDRANTU ZROBI ROBOTE TAKĄ SAMĄ JAK TE KOSZTOWNE MASZYNY DO CZYSZCZENIAFILTRÓW...STRAŻACY TO BY KASE ZROBILI JAKBY DO WOZU STRAŻACKIEGO DPFY INSTALOWALI I PŁUKALI FILTRY....POZDRO
gumowa glowa tez tak zrobilem wlasnie w Ds4 1.6 ehdi. Wyglada i pracuje jak nowka. Woda wyplucze popiul ta piana raczej nie..
Ja wlałemzamiastv wurth do czyszczenia grila potem Karcher gorąca wodą i wymyty jak nowy
Polak to potrafi :-)
Zajebiste intro :)
Mazda 3 sedan 2010 r 1.6 diesel 109 km . Pojawił mi się ten sam błąd wykasowałem raz, drugi. Myślę no cóż jadę na Warsztat wypalić (tylko bez płynu) Niby się wypalił dym poszedł. Za dwa dni to samo, posłuchałem rady znajomego że fap trzeba łac do pełna to wtedy dobrze dawkuje płyn do wypalania sadzy. Póki co 3 tydzień nic 😁
a ja na bogato i naladowalem do dpfu 2 puszki Boll dpf cleaner, na postoju juz z wydechu pluł sadza do podstawionej miski, jazda na obwodnice, przedarło obieg zdrowo bo tez te 120-140 kmh trzymalem i auto zauwazalnie zaczelo lepiej sie zbierac :D no nie wierzylem ale dziala to
Bolla nie próbowałem, miałem do czynienia z wurthem i K2 to wurth zdecydowanie lepiej wypadł. A jak cenowo wychodzi Boll?
@@PogromcyNudy ogolnie sprawdzilem recenzje tych srodkow i Boll mnie przekonal, dodam ze przypadkiem kropla mi na reke prysnela.. oparzyło, ponad tydzien schodziła rana. maa moc to trzeba przyznac. Cenowo okolo 30-40 zloty za puszke. Konkretny jest jak dla mnie. od czyszczenia minelo juz jakies 8 miesiecy i zadnych problemow i komunikatow o zapchanym dpf
Tylko ze ja tam wdupczylem 2 puchy i tym wezykiem od gory do dolu ruszalem zeby to konkretnie rozprowadzic. :D
@@sislaax8832 no to widać jest moc tego środka jak ci wypaliło skórę :) a i cenowo spoko bo nawet trochę niżej niż k2 a wurth jest drogi bo stówę z hakiem
@@PogromcyNudy wurth jest niemiecki i tam sa inne ceny , na europe idzie drozszy ale czy lepszy? No nie wiem, Boll polska firma z tego co wiem solidna, placi sie za marke glownie, stowe za puszke wurth , przesadzona troche cena, w niemczech ok normalna zgodze sie
materiał rewelacja, szacun i dzięki!
Mógłbyś rozwinąć myśl diagnozy za pomocą laptopa, tak łopatologicznie dla jeszcze niewtajemniczonych?
Chcę kupić rodzicom używanego diesla 1.6 HDI i liczę się z koniecznością regeneracji filtra przy przebiegu po ok. 120.000 km.
O oprogramowaniu wspomniałeś, jakie marki samochodów obsługuje a do tego jeszcze pytanie jakim kablem podłączasz się do wtyczki OBD i jakie marki samochodowe ogarnia ten Twój software?
A może mógłbyś nakręcić na ten temat osobny materiał?
Masz talent opowiatania i tłumaczenia w przystępny sposów, więc proszę o więcej :-)
Pozdrawiam ze Stuttgartu, Andrzej
Dziękuję za miły komentarz. Zachęcam do zasubskrybowania mojego drugiego kanału motoryzacyjnego, który za jakiś czas będzie uaktualniany w nowe zagadnienia czcams.com/channels/RG5ozBvxJuYxCtcs8Jy6Qw.html.
Co do diagnostyki nie jest to takie proste a na pewno nie tanie. Mój interfejs diagnostyczny to SCANDIAG i jakieś 6 lat temu dałem za niego ok 4 tyś. (teraz nie mam pojęcia ile kosztuje) a obsługuje bez większych problemów większość marek. Również pozdrawiam
Dzięki
Witam. Mozesz powiedziec jaki interfejs i program na lapka uzywasz? Dzieki z gory. P.S. W deche materiał.
Hej. Dzięki :), używam interfejsu ScanDIAG z załączonym do niego oprogramowaniem. Nie jest to najtańszy interfejs ale po zakupie ma dożywotnie aktualizacje. Pozdrawiam
Czyli najtaniej i najpewniej to jest jednak wymontowac, zalac kretem czy środkiem do kominków i wypłukać woda. Bo z opisów tutajni na innych stronach takie preparaty są dobre ale dla handlarzy aut bo na krótko działają
Różnie z tym bywa, akurat w tej maździe pomogło na długo po prawie roku nie wracał błąd. Wszystko też zależy od stanu silnika czy wtryskiwaczy bo jak np. będą lały to założysz nowy dpf i go zaraz zawali. Także nie ma reguły na to.
otóż to,, czarnej sadzy" i zacznijmy od tego,że nie jest to regeneracja tylko usunięcie sadzy z filtra w wyniku przerwania kilkakrotnego wypalania w tzw cyklu miejskim, regeneracja polega na usunięciu tlenku ceru z filtra, który powoduje jego zużycie I ZAKOŃCZENIA PROCESU WYPALANIA, POZDRAWIAM i przy okazji (ten środek) daje tyle co nic (właściciel zacznie jeździć po mieście i problem szybko po wróci) usunął pan tylko sadzę z układu a nie zregenerował pan FAP, jak dojdzie do nagromadzenia ceru w filtrze (czerwony proszek po wytrąceniu z płynu eolys 176 ) to pozostanie tylko regeneracja.
następny mądrzejszy od FAP-a :) chyba jakaś konkurencja :)
Ile czasu trwa wypalanie?
Procerura wypalania komputerem trwa od kilku do kilkunastu minut. Jesli wypalamy poprzez jeżdżenie to po zaaplikowaniu środka niech pochodzi kilkanaście minut aż trochę przestanie kopcić a poźniej należy kilkanaście minut jeździć na wysokich obrotach 3-4 tyś.
@@PogromcyNudy dziękuję za odpowiedź. Mam jeszcze jeden problem w Zafirze b 1.9 CDTI z DPF auto zaczęło dymić na lekko niebiesko w mieście i spalanie w miejsce wzrosło do ok.5l a podczas jazdy było równie wysokie, co wtedy zrobić? Zjechać na bok i dokończyć wypalanie czy może było to coś innego?
Aż się wypali
@@PogromcyNudy że mam jużlkh..
Cześć. Pomógł ten środek, na długo? Mam ten sam problem w tym samym silniku.
No po normalnym wypalaniu problem szybko wracał a po użyciu tego środka dłuższy czas nie było problemu, wszystko zależy też od stanu fapa bo nieraz jest tak zaklejony takim cerem że nic nie pomoże.
Tylko popiołu z filtra nie usuneło... sądzą + popiół = Max 20tys km spokoju...
Wyciecie=dozywotni spokoj;)
Sprawdze to w mk3 2.0 96kw
Daj koniecznie znać jakie efekty przyniosło. Pozdrawiam
A jak byś zrobił procedurę bez dodawania tego czegoś, to byłoby inaczej?
Tak, bez tego środka robiłem kilka razy procedurę wypalania i po chwili podczas jazdy wywalało błąd zapchanego filtra a po zastosowaniu tego był spokój przez długi czas także na pewno pomaga
Pogromcy Nudy ok. Dziękuje.
Nie ma sprawy, ostatnio testowałem środek od k2 i nie dokończa się spisał po krótkim czasie wywalało bbłąd zapchanego filtra powtórzyłem wurthem i spokój
Taki piłowanie przez kilkanaście minut na jałowym biegu nie ma negatywnego wpływy na żywotność silnika ??
Nagatywny wpływ na zywotność silnika ma jegi uruchamianie i praca :), a tak na poważnie jest to procedura serwisowa wypalania fapa stworzona przez producenta wiec jest bezpieczna pod warunkiem, że z silnikiem jest wszystko ok.
pewnie ze rozwala silnik ale ekologoa musi sie zgadzac
@@franekleks7554 dokladnie. Chcesz miec zdrowy silnik wytnij dpf, zaslep egr a silnik dojezdzi 500tys lekko.. cala pseudoekologia to tylko kasa dla producentow filtrow i firm pseudo czyszczacych. Jakby producent chcial to by zrobil informacje na ekranie zebys sie przygotowal bo bedzie regeneracja.
@@franekleks7554 kurcze jaki paradoks 😁 tutaj ekologia a za chwilę wypalamy i kopci, wtedy jest niby ok ....
Lepszy K2 czy Wurth ?
no ja zawsze stosowałem wurth, pod filmikiem polecał się k2 więc poprosiłem o wysyłkę środka od nich ale nie podjęli rękawicy i nie podesłali :)
@@PogromcyNudy Czy samo psiknięcie i ruszenie w trasę bez komputerowego wypalania ma sens ?
@@chodaczek333 teoretycznie, według instrukcji środka jest albo statycznie wypalić albo podczas jazdy
Czy można to stosować zarówno do DPF i FAP ?
Z góry dzięki za info :)
@@PogromcyNudy W tym 1.6hdi jest FAP prawda ? Czy to faktycznie pomogło ?
Sadze usuniesz i bez tego środka, ale popiół zostanie. Tylko i wyłącznie płukanie woda
Przecież jak rozpuści sadzę i będą drożne kanaliki to i popiół wydmucha. Muszę dorwać peugeota do czyszczenia bo tam się rozkręca fapa i udowodnię wam, że po czyszczeniu nie ma żadnego popiołu. Sprawdzałem to kiedyś, jeszcze przed nagrywaniem na YT i w środku było czyściutko.
Pogromcy Nudy sadzy nie pozbędziesz się zgodnie z przepływem spalin, tylko w przeciwnym kierunku
@@maciej1899 skoro tak mowisz to jakim prawem woda zmyje syf skoro zeby wyciagnac co kolwiek z dpf trzeba wyciagac w jedna strone bo jest scianka w druga?;d najlepsza naprawa dpf jest wywalenie go;d
@@PogromcyNudy filtr dpf jest jak kazdy inny filtr paliwa czy oleju filtruje tylko w jedna strone jak chcesz go wyczyscic to tylko w odwrotna stroną
Dlatego środek do rozpuszczania nagarów daje się od góry filtra żeby je rozpuścił i się wypala żeby się ich pozbyć... w większości przypadków w których testowałem środek okazał się skuteczny więc uznaje tę procedurę za skuteczną. A jak ktoś chce wydawać pieniądze na wymianę dpfa lub na firmę regenerującą/ myjącą filtru to nie ma sprawy, nikomu nie bronię. Nie twierdzę że zawsze i w każdym przypadku pokazana przeze mnie metoda pomoże ale uważam że nie zaszkodzi spróbować a jest duża szansa że pozwoli nam ona zaoszczędzić trochę grosza.
C o to za ekologia smród na zewnątrz to to samo jak by nie było DPF.
Wszystko co uzbierał wyrzucił na Zewnątrz 😷😷😷😂
a katrolka dalej swiecila
jaka kontrolka świeciła?? Przecież nie check engine, świeciła kontrolka zaciągniętego ręcznego
@@PogromcyNudy a ta zolta z dpf auto z 2 dymkami z tylu na zegarach nie obrotach
@@kristoffergrams6847 widzę że bardzo znasz się na kontrolkach w aucie :D xd to jest kontrolka od kontroli trakcji :). Samochodzik wpadający w poślizg a nie żadne dymki :D
@@PogromcyNudy sory to kontrola trakcji
Hej za zrobilem diode do kontroli wypalania zeby nie zgasic silnika w trakcie wypalania czcams.com/video/3oExkXw0t8Q/video.html&feature=share 👌🏻👍🏻
6:56 jak masz dpfa i kopci ci w mieście czy poza miastem to wszystko jest zgodne z prawem ponieważ posiadasz tego dpf-a nie jest wycięty i musi kopcić i to jest właśnie głupota ekologów zamiast wszystko powinno wychodzić na bieżąco to i tak trzeba kopcić dopalać podgrzewać atmosferę to jest właśnie pseudoekologia a bać powinni się ci co go nie mają a nie ci co go mają ja jak jadę drogą publiczną to się nawet cieszę że mi kopci ja to najbardziej lubię stać w korku zimową porą wieczorem po prostu jest za mną biało i wszystko jest zgodne z prawem dopala się po prostu DPF.
autodestrukcja...
dlaczego niby??!
bo wypalanie dpf'a na postoju to katowanie...
@@PogromcyNudy
@@ArkadiuszKubiak sokoro producent coś takiego stworzył to jest to bezpieczne dla silnika, poza tym mazda nie ma wypalania dynamicznego w oprogramowaniu, jest tylko statyczne więc w zasadzie nie ma innej opcji żeby dobrze wypalić.
Pogromcy Nudy ale brednie piszesz... skoro producent auta nie zaleca np.wymiany oleju w skrzyni automatycznej to również dobrze? Owszem dla niego zapewne tak, bo za jakiś czas wrócisz i kupisz druga skrzynie. Sugeruję włączyć myślenie a nie robić zawsze to, co producent pieprzy...oni zawsze sugerują to, co im się opłaca.
P.S. A producent skrzyń zaleca wymianę oleju...
@@ArkadiuszKubiak ty brednie piszesz bo co ma piernik do wiatraka, to lepiej nie wypalić fapa tylko jeździć z zawalonym w trybie awaryjnym czy może od razu wymienić na nowy za kilka tyś a może po Januszowemu wyciąć!
DPF to jest po prostu PAMPERS. Nazbiera się tam syfu, a w procedurze wypalania i tak go wywala. Więc gdzie tu ekologia? To jest chyba zrobione do zarabiania pieniędzy. Skąd wiem? Autobusy. Mój znajomy jest mechanikiem w MPK. W dzień autobusiki sobie robią do "pampersa", a w nocy procedury wypalania. Czarne chmury idą.
Taka ekologię żeby poprosi na tym zarobić. Wszystkie kroki pseudoekologiczne są nie potok żeby zadbać o przyrodę tylko po to żeby wydrzeć kase, niestety :(
słowo klucz WYPALANIE....w normalnej pracy nic się nie wypala tylko leci w atmosferę
..na ch... tyle termedii, starczy na 300 km i znów syf..najlepiej obsadzić w ramki i podziwiać..