В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет, как заменить масло в муфте Haldex четвертого поколения на примере автомобиля Volvo XC70.
Ничего про новую гайку, у которой толщина 4мм и затянута моментом 150н. «Тут отцепляем, тут чуть-чуть отгибаем»... Покажите весь процесс. Откидываете кардан от угловой - тоже покажите, в чем проблема? Какое-то «половинчатое» видео..
Добрый день, а вы не подскажете, я заменил масло и фильтр в Haldex 3, Насоса фильтр почистил, все собрал, и 4wd не работает, а до этого все прекрасно работало. В чем причина? Диагностика выкидывает ошибку "0007 Неисправность входной цепи переключателя дифференциального давления рабочей жидкости в системе ABS”
По моему опыту масло имеет смысл менять на пробеге 30-40 тысяч (оно в моём случае на пробеге 38 тысяч было очень тёмное и мутное, не такое прозрачное, как на видео; при этом производитель изначально рекомендовал периодичность раз в 60 тысяч). А вот какой смысл менять при этом фильтр и чистить сетку - не понятно. Вроде бы, стружка крупная и не должна препятствовать фильтрации.
videocruncher Были случаи когда этот фильтр на новых машинах был забит непонятной белой ерундой, которая все перекрывала. Подробности и фотки на Вольво клубе.
а зачем нужно было ставить метки белой краской на одной и той же детали (но на разных ее частях) ? Первую сделали правильно а вот вторую надо было наносить на той части которую потом отделили от первой (от флянца муфты). Приколько читать комментарии, есть еще верующие люди в "масло на весь срок службы"
Сегодня открыл заправочную пробку в Халдекс 4. Машина Вольво XC60. Машина стояла на ровной! поверхности и от туда вылилось ~300 мл масла !!!! Как можете это комментировать?? Теперь у меня получается "уровень" ?Да и как вообще такое возможно выше уровня залить 300 мл? P.S. Машина куплена не давно, как обслуживалась - только сервисные отметки...
похоже на заправку лафйхаком от владельцев жигулей, которые ставят машину на косую поверхность пробкой вверх. чтобы в коробку вошло больше масла и она меньше жужжала.
По регламенту же не положено менять фильтр на Haldex 4-го и 5-го поколения, с какой целью вы его всё равно меняете? Хорошо, пусть есть стружка на сетке насоса, но там же 90 процентов поверхности чистые.
videocruncher меняется потому что сетка на фильтре забивается и насос выходит из строя. Проверено многими на фрилах. Там такой же халдекс 4 стоит как у вольво. Масло менять нужно и фильтр раз в 60 тысяч. Хуже от этого не станет
значит такой регламент, предполагает, что узел проживёт гарантийный срок, а дальше йэбиcь оно всё конём. "на весь срок службы детали", который будет равняться сроку службы масла. масло в мокром сцеплении не может жить вечно... да оно нигде не может жить вечно, даже в мостах и МКПП, где кроме шестерёнок ничего нет, в большинстве случаев регламент предписывает его иногда менять.
плохое видео: как с карданом-то? от угловой то же снять? обойма (с резиной)-демпфер на фланце как правило закисает намертво. никаким штырём кардан не подтолкнуть. ерунда.
я нашел мужика с вольво станции и он мне кое какие секреты =расказал короче сами= вы кардан не снимите никогда= там есть несколько секретов= а фильтры и блоки там невыходят= например на третьем халдексе =без снятия кардана= надо кучу присоблений это просто жуть если будете возле феодосии в крыму могу всеми приспособами поделится и снять кардан даже в селе там рядом и продуть давлением воздуха сам халдекс или четвертый или третий на любой вольво это можно но сложно
где ж вы раньше то были) это единственное видео на ютубе, про замену масла халдекс на вольво)
отлично сняли. спасибо, очень полезно!
Не понял а где слить 40 мл шприцом после выставления уровня масла по сливному отверстию? Чет колхоз какой то
Понравилось как человек кардан пометил, кардан снял, а метка на хвостовике халдекса осталась )))))
Еще и масло правильное должно быть. Особенно для пятого поколения Халдекс. Но снято отлично!
Ничего про новую гайку, у которой толщина 4мм и затянута моментом 150н. «Тут отцепляем, тут чуть-чуть отгибаем»... Покажите весь процесс. Откидываете кардан от угловой - тоже покажите, в чем проблема? Какое-то «половинчатое» видео..
Добрый день, а вы не подскажете, я заменил масло и фильтр в Haldex 3, Насоса фильтр почистил, все собрал, и 4wd не работает, а до этого все прекрасно работало. В чем причина?
Диагностика выкидывает ошибку "0007
Неисправность входной цепи переключателя дифференциального давления рабочей жидкости в системе ABS”
На каком пробеге надо менять ???
Круто!
да прям как два пальца об асфальт) это масло поменять)
какие показания чтоб менять этот фильтр и масло? на каком пробеге примерно?
По моему опыту масло имеет смысл менять на пробеге 30-40 тысяч (оно в моём случае на пробеге 38 тысяч было очень тёмное и мутное, не такое прозрачное, как на видео; при этом производитель изначально рекомендовал периодичность раз в 60 тысяч). А вот какой смысл менять при этом фильтр и чистить сетку - не понятно. Вроде бы, стружка крупная и не должна препятствовать фильтрации.
videocruncher Были случаи когда этот фильтр на новых машинах был забит непонятной белой ерундой, которая все перекрывала. Подробности и фотки на Вольво клубе.
Если после снятия насоса и фильтра подуть сжатым воздухом в заливную пробку, выйдет еще 100 грамм масла.
Можно такой же ролик про Шкоду Етти
все элементарно, сливная и заливная пробка, без этих вот съемов кардана.
и замена фильтра путем выдвижения его Васей или зажиганием.
Proton 13 не подскажешь, как на третьем поколении поменять, не снимая кардан и глушитель?
Proton 13 чтобы фильтр почистить и сетку нужно масло полностью сливать и новое заливать?
а зачем нужно было ставить метки белой краской на одной и той же детали (но на разных ее частях) ? Первую сделали правильно а вот вторую надо было наносить на той части которую потом отделили от первой (от флянца муфты).
Приколько читать комментарии, есть еще верующие люди в "масло на весь срок службы"
Фильтр и насос менял без снятия кардана.
на 5 поколении такое прокатывает, на 4 нет.
А зачем ставил метки, на неразборной муфте. 🤔😲🤭🤭🤔
Сегодня открыл заправочную пробку в Халдекс 4. Машина Вольво XC60. Машина стояла на ровной! поверхности и от туда вылилось ~300 мл масла !!!! Как можете это комментировать?? Теперь у меня получается "уровень" ?Да и как вообще такое возможно выше уровня залить 300 мл? P.S. Машина куплена не давно, как обслуживалась - только сервисные отметки...
похоже на заправку лафйхаком от владельцев жигулей, которые ставят машину на косую поверхность пробкой вверх. чтобы в коробку вошло больше масла и она меньше жужжала.
2500 рублей за "крышечку, 2 болтика, фильтр". Производитель знает как делать деньги на запчастях.
Саня Тутаев это всего лишь 40 евро
Есть аналог за 1000р, но кто менял говорят что не стоит его ставить
Сегодня менял в тигуане 2014 года 2.0 tsi нет теперь фильтра !
По регламенту же не положено менять фильтр на Haldex 4-го и 5-го поколения, с какой целью вы его всё равно меняете? Хорошо, пусть есть стружка на сетке насоса, но там же 90 процентов поверхности чистые.
videocruncher меняется потому что сетка на фильтре забивается и насос выходит из строя. Проверено многими на фрилах. Там такой же халдекс 4 стоит как у вольво. Масло менять нужно и фильтр раз в 60 тысяч. Хуже от этого не станет
По регламенту у меня на Cadillac SRX масло в коробке тоже не меняется. Это стоило мне ремонта коробки в 52 000р. на пробеге 160 000км.
значит такой регламент, предполагает, что узел проживёт гарантийный срок, а дальше йэбиcь оно всё конём. "на весь срок службы детали", который будет равняться сроку службы масла. масло в мокром сцеплении не может жить вечно... да оно нигде не может жить вечно, даже в мостах и МКПП, где кроме шестерёнок ничего нет, в большинстве случаев регламент предписывает его иногда менять.
А про цену масло промолчал хотя оно тоже стоит не мало.
Да-а-а, это вам не Лада Калина!!
судя по цвету и крышке фильтра, масло уже менялось!
Чтобы красиво поменять на камеру, сначала нужно просто поменять хоть раз.
Поставил метку там,где не надо,а где надо-не поставил....Адресок скинь,пусть люди знают куда ехать НЕ надо...Отворачиваем винты😂😂😂😂
У меня 600гр вошло
то 750 гр. то 650 гр. а в итоге я слил и залил 450гр
+
плохое видео: как с карданом-то? от угловой то же снять? обойма (с резиной)-демпфер на фланце как правило закисает намертво. никаким штырём кардан не подтолкнуть. ерунда.
Заводят болт за щёку,двигатель запускают....Кто ты,воин?
швед сделал быстрее информативнее, меньше разбирать!!!
Кардан снимать не нужно, проверено!!!
@@Tt-od7pt на хс 70 с маленьким хвостовиком муфты. Они разные бывают большие и маленькие.
Метки ставить не за чем. Паранойя.
я нашел мужика с вольво станции и он мне кое какие секреты =расказал короче сами= вы кардан не снимите никогда= там есть несколько секретов= а фильтры и блоки там невыходят= например на третьем халдексе =без снятия кардана= надо кучу присоблений это просто жуть если будете возле феодосии в крыму могу всеми приспособами поделится и снять кардан даже в селе там рядом и продуть давлением воздуха сам халдекс или четвертый или третий на любой вольво это можно но сложно
вадим лебедев запятых отсыпать?
Масло залито на весь срок службы. Не надо парить людей
да, на все три года работы.
xartpant ... maslo zasoriaetsia ot diskov.
Вечного ничего нет , разве что вечный двигатель , масло менять ОБЯЗАТЕЛЬНО !
srok sluzbi 100 000