Moin, Ich hätt ja schon Bedenken, wegen der Überspannung (obwohl in den meisten Fällen vermutlich nix passiert). Bei 6V Bordspannung könntest du eine Diode (normale Siliziumdiode, die etwas Strom ab kann) in Serie schalten, daran fallen dann rund 0,7V ab, damit wärst du dann deutlich näher am grünen Bereich (und benötigst keinen Spannungsregler, der bei dieser geringen Spannungsdifferenz vermutlich eh nicht richtig arbeiten wird, wenn es kein Low Drop Typ ist). Wichtig natürlich: die Stromflussrichtung beachten, also in der Plusleitung Anode an den Pluspol der Quelle und Kathode an den Pluspol des USB-Kabels. Eine Absicherung macht an dieser Stelle übrigens sicherlich auch Sinn!!
Schöne Idee, dankeschön! Hätte noch eine andere Frage, wenn ich darf. Man hört immer, das Radnabenmotoren problemlos rekuperieren können. Haben sie eventuell Informationen, wie man das per Knopfdruck aktivieren könnte, wenn man mal im Gefälle bremsen möchte oder auch im dichten Stadtverkehr öfters anhalten muss? Das würde die Bremse mehr schonen und auch noch kleine Energiemengen in den Akku zurück schieben. Würde mich freuen, wenn sie etwas dazu erzählen könnten! Vielen Dank nochmals!
Moin,
Ich hätt ja schon Bedenken, wegen der Überspannung (obwohl in den meisten Fällen vermutlich nix passiert). Bei 6V Bordspannung könntest du eine Diode (normale Siliziumdiode, die etwas Strom ab kann) in Serie schalten, daran fallen dann rund 0,7V ab, damit wärst du dann deutlich näher am grünen Bereich (und benötigst keinen Spannungsregler, der bei dieser geringen Spannungsdifferenz vermutlich eh nicht richtig arbeiten wird, wenn es kein Low Drop Typ ist). Wichtig natürlich: die Stromflussrichtung beachten, also in der Plusleitung Anode an den Pluspol der Quelle und Kathode an den Pluspol des USB-Kabels. Eine Absicherung macht an dieser Stelle übrigens sicherlich auch Sinn!!
Schöne Idee, dankeschön!
Hätte noch eine andere Frage, wenn ich darf.
Man hört immer, das Radnabenmotoren problemlos rekuperieren können.
Haben sie eventuell Informationen, wie man das per Knopfdruck aktivieren könnte, wenn man mal im Gefälle bremsen möchte oder auch im dichten Stadtverkehr öfters anhalten muss?
Das würde die Bremse mehr schonen und auch noch kleine Energiemengen in den Akku zurück schieben.
Würde mich freuen, wenn sie etwas dazu erzählen könnten!
Vielen Dank nochmals!
jain, Direktläufer können das, die Allermeisten sind aber Getriebe-Nabenmotore ... die können das nicht ... czcams.com/video/Mf9FIjzSHA4/video.html