見たこともない車が来ました。
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2000GTですね！私はこのボディキットを作っていた者です。このウイングも2000GT専用品が付いていますね！当時TRDから何度もダメ出しをくらいまして…面だしが1番大変でした。各エアロ全て某エアロメーカー(以前白のGRヤリスでワイドボディを着けたあの某エアロメーカー)で１つ１つ手作業でFRPで作っていました…懐かしい思い出です〜
凄いですね。何台位売れたんですか？
@@user-xp8iw5ur4p もう20数年前なので正確な大好きは覚えていませんが、確か20数台分を出荷したと記憶していますw
@@yoshi-xl1qj 当初30台限定って聞きました。(買ったのでw)その後パーツ販売で結構売ってたはずです。
@@toyotamr2000
そうでしたか！確かワイドボディキットとしてはエアロ単品販売はせずに、セット販売のみと聞いてはおりました。確かボディキットとしても当時100万以上はしていたような記憶がありますね。当時私は面出しの担当だったので、毎日のようにTRDのお偉いさんと担当者さんにここがダメ！もっと面を出してとか…ここの精度をもっと高めてとか…とにかく大変だったなぁ〜とw
完成した2000GTの1号機を観た時は色が白でしたが、凄く感動しました〜w
@@yoshi-xl1qj 110万円～はパーツだけじゃなくて取付塗装構造変更まででした。私はドノーマルからだったんでもう1台MR2のGTが買えるくらい掛かりましたが今思えば格安かも。TRDのダメ出しは当時担当のS氏が没にしたパーツを見せてくれましたが私には何がダメかわからないくらいだったんで本当に厳しかったんですね。あと単体販売はウイング以外がセットでした。フューエルリッドが4.8万円だったのが印象に残ってます。
TRD2000GTですね。懐かしい。
当時のトヨタはTRD3000GTとかもありましたよね。
ボディキット単体でも
販売してた記憶があるので限定だったかは記憶にないですが...
給油口の蓋まで ワイドボディにあわせて 作られてるのは 当時 本気で 作られてたのが 凄い👏
TRD2000GTはボディフルキットのみの販売です。
単品売りされたのはリヤウイングのみですな。
コンプリートカーとしての販売はTRD公式には存在しません。
どこかの販社が企画してなきゃ…ですが。
ボディパーツ単品の販売も、事故補修用にオーナーのみにしかされませんでした。
施工も関東近郊は当時存在したTRDダイレクトショップ多摩へ陸送だったような…
施工は多摩内かテクノクラフトで実施だったと記憶してます。
遠方で転送できない場合のみ持ち主近隣で施工できる場所をTRDが紹介って話だった
色もデザインも取って付けた感が全く無くて最高にカッコいい
しかもちゃんと乗っててこのコンディションってことはオーナーさんの愛車への想いも相当なモノなんだろうな
TRD2000GTですね。乗ってました。もともとは101万円(パーツ取り付け+車検まで)限定販売であとで価格改定して継続販売になったと記憶してます。
お疲れ様です
めちゃカッコイイですね👍
TRDが本気を出した感じが伝わる1台ですね
リペア後の動画、楽しみにしてます
珍しいMR2ですね～
またカラーが渋いくて良いですね～👍
存在は知っていたけれど、動画ですら見たことなかったですね。
本当に珍しい車ですね～
ホイールリペア完成後の動画も凄く楽しみですね～
TRDはコンプリートカーをいろいろ出してましたよ。コロナエクシブやクラウンコンフォート、カローラGT等も。90年代は魅力的な車が多く有りました。
一瞬MR2？と思ったが。
見た目がフェラーリにも見えてカッコ良かったです。
今でも全然色あせないカッコイイ
もう二度とメーカーも作らないであろう車
これはかっこいいわぁ今でも欲しい車
やっぱり今どきの面白みもなんもないみんな似たような車よりも一昔前のちょっと個性的な方が乗ってても楽しいのよねぇ
かっこいいですね。フロントはパッと見、1987 (昭和62)年の第27 回東京モーターショーに出展された「MID4 II 型」に見えました。バブルの時ですね
私も思いました。
昔、某自動車買取店に勤めてた時この車体入ってきたの覚えてます！
確か、シリアルナンバーも付いてました！
Junkさん 懐かしいです。WRXの補修でお世話になったことがあります。急な訃報で残念でした
めちゃくちゃカッコいい
私が大学卒業時でた憧れの車
今になって見れて嬉しい
ベースはⅡ型ですかね？
ウイング替えるとアンテナが出っ張ってるのが懐かしいですね😙
元sw乗りとしては眼福です👏👏
懐かしい～フルキット、現車合わせだったかな、高すぎて手がでませんでしたね！サードのGTバンバーが精一杯だった
リトラ自体は今でも大して規制がないので車検とかは実はほとんど問題なかったり‥‥‥。
ただし衝突規制の関係でフロントバンパーとボンネットの高さが決められてて昔ほどリトラにするメリットもなく、ムダに部品点数が増えてコストは増えるだけで車体価格も上がるので今では無くなりましたね。
最近ではマツダのアイコニックSPでリトラが復活するかもとロータリー復活と一緒に話題になったりもしましたね。
すごい希少車ですねー。
カローラ(AE101)をベースに3S積んだTRD2000なんてのもありましたね。
TRD2000GTのボディキットと、コンプリートカーの両方あったように思います。
ちなみに、スープラではTRD3000GTがありました。
両車とも特に羽がかっこいい
初コメです(^^♪
動画内でおっしゃっていたTRD3000GTというのはワイルドスピード１に出ているスープラ（映画内ではTバールーフ）に使われているエアロですね。分かりやすい所ではボンネットがまんまですよ(^^♪
日本では画像でしか見たことないですね(;^ω^)
これからも頑張ってください ^^) _旦~~
元SW20（NA）乗りです、これは珍しい！
TRDのフルキット装着車なんて欲しいしか
ないですわ
ボディーカラーもレアカラー(ディープティールメタリック)で渋いですね
80スープラ、ST20X系セリカにも使われていた色です
TRD2000GTかっけえ！
一瞬ヴェンチュリのアトランティーク300かと思いましたが、まさかのTRDですか。懐かしいです。
内装も見たかったです。。
リア周りからすると初期型？
自分はⅢ型ＧＴ－Ｓでした。
７年７万Km（無事故）で手放しましたが、ボデーのキシミ音無く
最高の思い出でした。
ただでさえ希少種、更に２０００ＧＴともなると当時でも？？となったでしょうね。
リトラ開けた顔も見てみたいです😄😄
なかなか見ないＴＲＤ２０００ＧＴですね。当時ＳＷに乗っていてこれが発売されたとき真剣に悩みました。これは自分の車を持ち込んで加工してもらうか、新車注文時にこれに加工済みするかの２択でした。パンフ注文にて内容みて結局切った張ったでパテで継ぎ目仕上げでなんとなく安っぽいのでやめました。
確か150万ぐらいでボディキットが売ってましたね。
そういえば後継のMR-Sは前後ワイドフェンダーポン付けできてモデファイ勢には画期的だったのですが人気はあまり出ませんでしたね
期間限定で最低130万の記念キットじゃなかったですかね
このウイングTRD製のヤツです。
本物だと思います
おお！？懐かしい！！
20代の頃、SW20のGTターボ(I型)Ｔバーに乗っていたな～。
ホイールは土屋圭一のKS05で外装ノーマル、エンジン腰下以外はフルチューンで夜な夜な湾岸を200km/h以上でカッ飛んで遊んでいたよ。
冷却系が間に合わなくて、すぐに水温上がってワントライしか最高速アタックできない不憫な車になっちゃったけれど青春と情熱の全てを注ぎ込んでいたわ～。
当時、新車価格が約300万(ターボモデル)でコレを販売していたトヨタってやっぱ凄いよね。
当時 GT300に出てた事もあり、ホモロゲーションとして販売した物でしょうか？
MR-Sでもこういうキットでてましたね
TRD2000GTじゃないですか？
リアウイングも2000GTの純正だとおもいます😊
事故っちゃった時の部品補給って出来るんかな？気をつかうな～
TRD2000GT、コンプリートカーやないですか😊
TRDバージョンのSWですね。
リトラはオヤジのロマンです
この時代のTRDはピークだったね、チェイサーとかスープラのエアロも良かったよ
そこから方向性が変わって訳のわからない車までTRDとか始めたのは残念であった
カタログ持ってた。
フルキット売りでめちゃめちゃ高くて諦めた…
エンジンフードが福井のショップの製品ですかねー
リトラクタブルヘッドライト、好きですね〜。
動画見てから検索したらフェンダーダクト付いてる？空いてる？バージョンがありました!!
私の乗っていたプローブGTと似てるわ。
えぐ、、、2000gtでこんな綺麗なんて、、、エアロパーツ自分のsw20につけたい、、
2000GTは車両持ち込みでの架装してくれましたよ
費用も150(車両別、公認込み)位だった様な記憶
当時はお金無くてやりたくてもやれなかったなぁ、羨ましい1台w
確かそれくだいでしたね、当時は高いと思ったけど今の基準で考えると良心的なお値段
トヨタもいい車作ってたなぁ。
正面からみただけだとNSX?と思っちゃいましたｗ
これまた何と希少な😳
前後バンパーもウイングも専用品だった記憶が😅
希少なTRD 2000GTですね😊
このSW20はⅡ型ですね。
こんな純正バーフェンMR2あんねやwwwwwww
初めて見たwwwwwwww
フロント ロータスっぽいですね♪ (o^-')bｸﾞｯ!!
TRD 2000GT？
にしてはアンテナの突き出しは何故？標準のリアウィング上面に合わせる突き出し量なのに。
とは言えSW20は今見ても格好いいですね。
これは1型か2型をベースにするとアンテナが飛び出してしまうんです。それを避けるには3型以降のアンテナに交換する必要がありました。
名車とか維持して欲しいので税金なんとかならないのかなぁと思ってしまいました。
テラカッコヨス!
わー2000GTだ！
偶然が～い～くつも～重なり合って～
TRD2000GTですね
結局この個体は 本物ですか ワイドボディキットつけた物ですか
ついつい「要は」の回数を数えてしまいました😂
SW20
TRD3000GTは90スープラですね
TRD2000GTか当時は割と手が届く値段で出来た気がする
個人的には3型以降だったらもっと嬉しかった
今だったら3、400万円くらい余計に掛かりそう
2000GTですね。MR2ボディキットGTエアロですね。