Привет мастер!! Очень интересно особенно о прошивках в твоем исполнении,просто с душой и без подвоха, спасибо большое.Здоровья тебе Даник! И успехов в нашем електроделе!!!
Да вот мне нравятся все видио и по прошивке или работе с мотортестером особенно...просьба подробнее снять ролик о оборудовании.программах прошивки.СПАСИБО за ролик.
Почему это мы не любим? Даже очень любим! Только не мешало бы по подробнее рассказать про кес и ктаґ, что для чего, зачем?! Тогда действительно интереснее было бы, когда понимаешь о чем идёт речь.
я подобие таких блоков делаю 71 мод PCM на столе без вскрытия раньше тоже делал катагом со вскрытием, проклеиваю тоже таким же герметиком проблем нет с протыканием классный герметик
Отличная работа, как всегда. По поводу ,,не любят,, люди прошивки наверно потому что в большей степени понимают обман. Совсем немного мастеров кто с пониманием делает прошивки и куча ,,специалистов,, кто под шумок по поводу и без повода ,,шьют,, вырезают экологию и убеждают в безвредности этих процедур. Большая доля желающих это избавление от нейтрализатора кто то боится (корейцеводы), у кого то просто ошибки. Уже давно начали ставить ремонтные нейтрализаторы и сложные моторы все же нужно чинить а не замазывать глаза. Так же впереди новая системма техосмотра, и вопрос как прошитые машины пройдут его?)
Чип тюнинг надо делать только проверенным мастером. Мне так на Октавии А7 сделали «супер-мастера», просил чуть поднять мощность. В итоге началась жуткая детонация и загиб трёх шатунов. Ремонт движка после такого чипа на 100 тысяч.
Классное видео, многие снимают видосы по работе Ktag суют на контакты на boot и cnf1 резисторы, но никто не говорит для чего они там, и в мануале про них ничего не сказано.
Данил, все это замечательно. Вот только как создаются эти прошивки где и как обкатываются?Если повышение мощности, то значит сдвигается УОЗ, время откр.фосов и многое другое. Я вот чипом не занимаюсь и интересно, как создаются эти прошивки. Обкатываются ли на полигонах или беговых барабанах. Вот не знаю насколько все это небезопасно для ресурса и т.д. Даже тупое ОТКЛ.ЕГР, когда есть зависимость температуры и угла. Могу нарваться на сильнейшую критику, но все должно работать, как с завода. А если нет возможности обслуживать все экологические примочки, то есть для этого ВАЗы.
Обкатывают. Смеетесь что ли? Именно поэтому нормальные люди не любят туда лазить ,что бы потом не вылезло в проблему по серьезней . Как правило это любители погонять этим заморачиваются,для этого и прошивают. Поэтому и люди узнают что прошита то и к машине настороженно относятся примерно как к машинам из под такси и стараются найти машину не тронутую в таком плане.
@@almegaalmega-fq5iu Согласен с вами.Так я это риторический. Конечно никто ничего не обкатывает, еба@ут от балды. У производителей проводчщих десятки тысяч часов на полигонах встречаются косячные прошивки. Но и апдейты выходят.
Все смотрю коллега)) повышаю свои знания)) подскажи если не сложно, есть знакомые которые могут почистить эпром на Ситроен, чтоб отвязать блок(сделать новым) а то не могу найти чистый эпром на Ситроен с2 1,1л все другие свободно в инете лежат!! Написал до конца не досмотрев)) поробую поискать по калибровщикам!!!
Молодец что складчину не зашиваешь, а то вот сколько увалов не видел добрая половина из складчины, да и хрен его знает что там откалибровали. И хоть тема для обзора зрителям не самая интересная, но давай будем честны для мастера тема очень интересная, это прибыльное дело при меньших затратах сил.
Конечно пожалуйста, любой каприз за ваши деньги! Только хорошо если заказчик чётко себе отдаёт отчёт в том что увеличение мощности идёт с увеличением нагрузки на ЦПГ, а соответственно больше нагрузка - меньше ресурс. Сусликрус Алексей только спасибо скажет тк без работы не останется!
Данил спасибо за твои видео. У тебя на канале где то было видео где ты публиковал у кого ты заказываешь прошивки. Что то не могу найти. Если не трудно скинь ссылку.
PCM 53 и 71 нужны, таких блоков на трикорах достаточно, быстро, надежно, без разбора...а так за мучения +++, раньше для этого пользовал коробочный герметик перматекс.
скачал фул ставь на место и шей по диагнозе сколько хочешь. это я понял как первый раз у меня блок прилег. Но бывает что клиент не хочет чтобы его блок вскрывали и тут поможет 71 модуль PCM для трикоров . Но цена у него. .
Вы слишком предвзято относитесь к китайскому оборудованию. Им пользуется добрая половина мастеров. А уж сколько известных контор на нем сидят. Так что китай не всегда плохо.
Китайское оборудование это хорошо когда нужно колесо подкачать или дворники снять. Но прошивать немца наверное лучше каким нибудь флешером хотя бы нашего производства. В любом случае это моё сугубо личное мнение диванного специалиста))) а ты красавчик. Много полезного в других видосах видел...
Да ну, не думаю что кого-то так напрягает процесс прошивки. Это скорее от того,что народу непонятно что там вообще напрограммировано в этой прошивке. Но при этом народ не шарит и во всех грехах обвиняет оконечный процесс изменения алгоритма -прошивку.
71 модуль ничем не хуже ктага. Читаем и фулл еепром и пасс. Смысл заморачиваться со вскрытием. Сейчас и комбик бсм неплохой модуль. А китайские приблуды давно можно положить на полку
Насколько я понимаю со слов Данилыча что просмотров не набирает данная тема прошивки в результате того, что она сложна и на проктике со своим авто это всё не применить.
Не совсем. Просто мастера не любят прошивку или придираться к любой мелочи, даже сейчас знаешь сколько матерных комментов пришлось удалить. Все кипятком ссут когда я рассказываю про такие вещи. Я же их деньги отбираю как они думают
Что касается изменения или замены программы управления ДВС, то тут как говорится "колхоз - дело добровольное". Я придерживаюсь мнения о том, что не надо мешать автомобилю работать. Удачи вам в вашей деятельности!
Не раскрывая контактов калибровщиков расскажи как это происходит-отсылаешь заводской дамп с полным описанием марки, модели и техзадание? Платишь денежку и получаешь готовую прошивку-я правильно понял. Тогда можно мне сделать заказ -прошить новую Гранту- техзадание: что-бы была пушка-гонка. Тебе денежка за посредничество, мне прошивка.
@@danila_avto Ну вот -зачем раскрыл имена.Я понял можно так делать и прошивать уже у мастера со своей прошивкойТаких дотошных мастеров как ты единицы..Спасибо за ролики и твою работу.
@@ilshat595 нет. Я человек который много лет этим занимается. Но зачем что можно сделать по розетке, разбирать и нарушать заводскую герметичность? В 2021 году уже стыдно такие блоки делать с вскрытием!
@@danila_avto термопаста со временем высыхает и теряет свои свойства. Именно термоклей. Радиаторы можно приклеивать там, где нет возможности это сделать за счёт болтовых соединений. Например обклеивал кипящие компоненты магнитолы в цывике д5, там это беда прям.
Все красиво конечно,но для новичков больше вопросов возникает,где брать,чем шить,и т.д. а ответов нет,эту тему надо вообще раскрывать подробно,процесс от а до я ,не лазию в чип тюн потомучто много вопросов как чем ичто почему,нет нужной информации,а так все красиво.
@@danila_avto так и шиночип не всегда валит блоки. Есть такое понятие как культура производства. Я поржал над тем, что дворники снимаются съёмником, а блок прошивается узкоплёночным поделием. :))
@@bandersnatch1698 У подавляющего числа мастеров чип, как доп услуга и вваливать туда 300-500тыс могут единицы. Или только крупные сервисы. Накупить оборудки на лям и делать 10 машин в год, не очень удачная бизнес-стратегия)
Кому то может и не интересно, но лично я смотрю все твои видео и очень благодарен тебе за то, что делишься опытом! Больших успехов тебе!
Здраствуй Данила. Зделай видео про ктаг кесс где покупал как с ним работат заранее спасибо
О прошивках тоже нормально заходит 👍🏻
Главное чтоб полезной инфы было больше)
Привет мастер!! Очень интересно особенно о прошивках в твоем исполнении,просто с душой и без подвоха, спасибо большое.Здоровья тебе Даник! И успехов в нашем електроделе!!!
Отличное видео! Данила, респект за такую детализацию и пояснения.
Зашло на ура. Ждем очередное.
Да вот мне нравятся все видио и по прошивке или работе с мотортестером особенно...просьба подробнее снять ролик о оборудовании.программах прошивки.СПАСИБО за ролик.
Классно Молодец все подробно и правильно объяснил
Спасибо за обзор. Молодец!
Хорошее видео, побольше бы таких. Тема прошивок будет актуальна всегда...
Отлично, интересно, профессионально. Давай еще.
Почему это мы не любим? Даже очень любим! Только не мешало бы по подробнее рассказать про кес и ктаґ, что для чего, зачем?! Тогда действительно интереснее было бы, когда понимаешь о чем идёт речь.
Посмотри канал Местный Спец. Там парень о них только и говорит
Это приборы дя увала блока(за исключением оригинала) и в последствии для моего зароботка😊
@@user-ml9rq9ir1h 😁
@@user-ml9rq9ir1h Это да, тем более что увалить блок можно и спец.функцией сканера.
Данила, спасибо, красавчик!
Хорошая работа!
За работу 👍👍👍
А Данила красавчик!)
Спасибо интересное видео👍
Очень интересное видео. Продолжайте в этом же духе
Почему не показали процесс, что именно модифицировали в прошивке или готовую где-то взяли?
Все отлично! Есть одно пожелание, сделать ремонт в гараже и тогда общая картинка будет шикарной!
И навести порядок
@@domik_zalumi может летом созреет, было бы здорово.
Не нужно это. Новый гараж нужен
@@domik_zalumi у меня там на самом деле порядок, все кто приезжал удивлялись как все разложено. Главное что я знаю где что лежит.
@@danila_avto Тоже хороший вариант))
Очень интересно
я подобие таких блоков делаю 71 мод PCM на столе без вскрытия раньше тоже делал катагом со вскрытием, проклеиваю тоже таким же герметиком проблем нет с протыканием классный герметик
в pcmflash есть прикол с этим блоком, надо смотреть по процу и tprot
@@serwock8595 нет там приколов с этим блоком
я также делаю 71 мод PCM
Данила как всегда интересное видео.Однозначно лайк.👍
Отличная работа, как всегда. По поводу ,,не любят,, люди прошивки наверно потому что в большей степени понимают обман. Совсем немного мастеров кто с пониманием делает прошивки и куча ,,специалистов,, кто под шумок по поводу и без повода ,,шьют,, вырезают экологию и убеждают в безвредности этих процедур. Большая доля желающих это избавление от нейтрализатора кто то боится (корейцеводы), у кого то просто ошибки. Уже давно начали ставить ремонтные нейтрализаторы и сложные моторы все же нужно чинить а не замазывать глаза.
Так же впереди новая системма техосмотра, и вопрос как прошитые машины пройдут его?)
Ну скажем так прошитые пройдут, а вот без ката вряд ли
Да вы маэстро!!!!
Перед сборкой уже вскрытого блока желательно обновить термосиликоном места охлаждения силовых ключей, это тот белый силикон между платой и крышкой.
Никогда это не делал. Да и нет у меня этой пасты
А Данила Молодец :)
Даня все рационально и красиво. Давай худей. Я чуть не здох от лишнего.
Привет Данила.Ты как всегда молодец.
Скинь ссылку на сьёмник дворников и какой герметик используешь для склеивания крышки блока?
Ссылки нет. Это съемник jtc найди их сайт в интернете.
Герметик виктор рейнз я про это сказал
Чип тюнинг надо делать только проверенным мастером. Мне так на Октавии А7 сделали «супер-мастера», просил чуть поднять мощность. В итоге началась жуткая детонация и загиб трёх шатунов. Ремонт движка после такого чипа на 100 тысяч.
Данил опиши по подробнее про прошивку, от куда берешь прошивку? как ее правильно залит в блок? Как сделать копию блока?
С копией блока не все так просто.
Странный ты человек, он тебе друг что-ли, все рассказывать. Ты просто Лайк и все.
Да и не сложно. Слил залил
Не всем интересно, потому что это высшая лига. ✋
Точно, прошивка рисовым К-Тагом характеризует специалиста однозначно.
Классное видео, многие снимают видосы по работе Ktag суют на контакты на boot и cnf1 резисторы, но никто не говорит для чего они там, и в мануале про них ничего не сказано.
Данил, все это замечательно. Вот только как создаются эти прошивки где и как обкатываются?Если повышение мощности, то значит сдвигается УОЗ, время откр.фосов и многое другое.
Я вот чипом не занимаюсь и интересно, как создаются эти прошивки.
Обкатываются ли на полигонах или беговых барабанах.
Вот не знаю насколько все это небезопасно для ресурса и т.д.
Даже тупое ОТКЛ.ЕГР, когда есть зависимость температуры и угла.
Могу нарваться на сильнейшую критику, но все должно работать, как с завода. А если нет возможности обслуживать все экологические примочки, то есть для этого ВАЗы.
Обкатывают. Смеетесь что ли? Именно поэтому нормальные люди не любят туда лазить ,что бы потом не вылезло в проблему по серьезней . Как правило это любители погонять этим заморачиваются,для этого и прошивают. Поэтому и люди узнают что прошита то и к машине настороженно относятся примерно как к машинам из под такси и стараются найти машину не тронутую в таком плане.
@@almegaalmega-fq5iu Согласен с вами.Так я это риторический. Конечно никто ничего не обкатывает, еба@ут от балды. У производителей проводчщих десятки тысяч часов на полигонах встречаются косячные прошивки. Но и апдейты выходят.
а МОЖНО ссылку на такой программатор
Не знаю кому как, мне очень даже заходит видео о чип-тюнинге.
@@mg-gk2dm, в тот орган, который у вас отсутствует, товарищ - мозг называется.
Да это тема интересна
А что если писать на крышке какая прошивка, и дата прошивки для будущих диагностов.
Все смотрю коллега)) повышаю свои знания)) подскажи если не сложно, есть знакомые которые могут почистить эпром на Ситроен, чтоб отвязать блок(сделать новым) а то не могу найти чистый эпром на Ситроен с2 1,1л все другие свободно в инете лежат!! Написал до конца не досмотрев)) поробую поискать по калибровщикам!!!
Отлично
ДАНЯ ПРИВІТ! МОЛОДЕЦ, КЛАСНЕ ВІДЕО СУПЕРРРР!!! 👍👍👍💖💯
подскажите пожалуйста, чем вы чистите герметик на крышках ЭБУ? Спасибо вам.
Молодец что складчину не зашиваешь, а то вот сколько увалов не видел добрая половина из складчины, да и хрен его знает что там откалибровали. И хоть тема для обзора зрителям не самая интересная, но давай будем честны для мастера тема очень интересная, это прибыльное дело при меньших затратах сил.
А за бабки такое говно делают Вы бы видели! Да еще на эти моторы... Пол года и привет.
Тема скользкая сильно. У нас как не курти 70% льют говно со складок
@@danila_avto да и заказные говно делают, ретарды до -8 доходят аш
@@leonidfedorov2274 вот поэтому и сказано что не с первого, так с третьего раза нормальный калибровщик попадется.
С теми с кем я работаю делают хорошо, уже как бы не одну машину делаем и все отлично
Может попробовать термогерметик для фар? А то после рейнза очень туго вскрываются.
Подкол засчитан 😂
спасибо
Неужели первый?!) Та ладнА!
Может и первый.
🔥🔥🔥
а где взял тюнинговую прошывку????
Я так понял,прошивка делается на этот блок только из родной?Если за основу брать с другой машины(точно такой же) то ничего не получится?
Это я не знаю, мое правило всегда читать сток
По моему там между крышкой и платой был еще термоклей местами)))
Это называется термопаста
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Как намазать герметик дольше объяснял, чем процесс прошивки, задаётся что-то пошло не так?
Конечно пожалуйста, любой каприз за ваши деньги! Только хорошо если заказчик чётко себе отдаёт отчёт в том что увеличение мощности идёт с увеличением нагрузки на ЦПГ, а соответственно больше нагрузка - меньше ресурс. Сусликрус Алексей только спасибо скажет тк без работы не останется!
Жду с нетерпением рекламы 1xbet и казино. Данила давааай
На канале рекламы нет
Данила покажи пожалуйста семник дворников. Благодарю.
У автора-JTC .можно взять бюджетнее-дело техники или чуть подороже-AR040043 Jonnesway
Этот съемник подойдет для снятия шкива генератора вазов?
Данила сделай видео полное с подробностями всей прошивки пожалуйста
Здравствуйте Данила как диогностировать эбу тойота год выпуска 1998 5vz
Скрепкой и мультиметром
найти калибровщика не проблема,проблема выбрать)))
Данил спасибо за твои видео. У тебя на канале где то было видео где ты публиковал у кого ты заказываешь прошивки. Что то не могу найти. Если не трудно скинь ссылку.
Там видео где ix35 прошивал
Внутри блока что-то похожее на термопасту, наверное для отведения тепла. Интересно, а ее нужно менять при вскрытии?
Обязательно🤣🤣🤣
Нет не нужно, старой хватит
Вскрывал такой блок на В6 пассате, там эта паста имеет консистенцию застывшего герметика и не стирается)
👍👍👍
У вас ктаг оригинальный или с Али?если с Али посоветуйте какую версию купить
С али. У меня 5.17. Брал с год назад
@@danila_avto спасибо!
👍
PCM 53 и 71 нужны, таких блоков на трикорах достаточно, быстро, надежно, без разбора...а так за мучения +++, раньше для этого пользовал коробочный герметик перматекс.
48 такого делал все ок
Ну так а где прошивку брать?
Данила ни знаете med 17.5.1 клонировать Ktagом можно ни можно? Он периносит immo daty? Ни сталкивались?
Всем привет помогите пожалуйста разобраться с распиновкой блок 94пин колодка . спасибо
Приветствую! Наоборот, видео с прошивкой зачёт, очень интересно! Спасибо что делишься. 👍
Это да, прошивка в первую очередь виновата в спускании колес
а почему 71-ым модулем пцм не делал?
Где берёшь прошивки!?
Вопрос стал не актуален после полного просмотра!
скачал фул ставь на место и шей по диагнозе сколько хочешь. это я понял как первый раз у меня блок прилег. Но бывает что клиент не хочет чтобы его блок вскрывали и тут поможет 71 модуль PCM для трикоров . Но цена у него. .
респект лучше не полениться и внутрисхемно сделать чем потом бегать как ошпаренный
71 модуль без разбора, но со снятым эбу делает без проблем полный фулл, но модуль дорогой
Ну если еще будет спрос тогда куплю модуль
@@danila_avto я посмотрел 71 модуль, он, я так понял, med17.5.5 uds не берет ( высокий ТРROT) , но вроде на процессоре 1766, а на 1767 непонятки
@@danila_avto 65 или 48 модуль
Человек старался,разбирал блок,все для подписчиков. Хотя мог бы фулл вычитать не разбирая на столе 71 модулем Pcmflash/
Мог бы, если бы этот модуль у него был. :)))))
Привет можешь поделиться контактом коллибровшика
Что за кондеи тойота на столе ?11.12
Ну как нибудь в другом видео
@@danila_avto хорошо будем ждать)
Данила а китайским ктагом лезть в ваг не опасно?? Тем более тебе нужна была область калибровок.
Вы слишком предвзято относитесь к китайскому оборудованию. Им пользуется добрая половина мастеров. А уж сколько известных контор на нем сидят. Так что китай не всегда плохо.
Китайское оборудование это хорошо когда нужно колесо подкачать или дворники снять. Но прошивать немца наверное лучше каким нибудь флешером хотя бы нашего производства. В любом случае это моё сугубо личное мнение диванного специалиста))) а ты красавчик. Много полезного в других видосах видел...
Да ну, не думаю что кого-то так напрягает процесс прошивки. Это скорее от того,что народу непонятно что там вообще напрограммировано в этой прошивке. Но при этом народ не шарит и во всех грехах обвиняет оконечный процесс изменения алгоритма -прошивку.
Как заковыресто написал !!! И правильно !!!
71 модуль ничем не хуже ктага. Читаем и фулл еепром и пасс. Смысл заморачиваться со вскрытием. Сейчас и комбик бсм неплохой модуль. А китайские приблуды давно можно положить на полку
Не куплю никак я этот модуль. Прошивка больше побочка работы, чем сама работа
Дамп что? не понял?
Данила, смысл манипуляций? Что получил хозяин? Прибавку мощности, экономичность...?
EURO2 , stage 1)
Владелец счастлив безумно. Едет в разы лучше. Расход упал на 2 литра
@@danila_avto запаска перестала спускать?
Насколько я понимаю со слов Данилыча что просмотров не набирает данная тема прошивки в результате того, что она сложна и на проктике со своим авто это всё не применить.
Не совсем. Просто мастера не любят прошивку или придираться к любой мелочи, даже сейчас знаешь сколько матерных комментов пришлось удалить. Все кипятком ссут когда я рассказываю про такие вещи. Я же их деньги отбираю как они думают
@@danila_avto зачем ты у них деньги отбираешь?)))
Данил у Вити-Рейнза есть смывка для герметика, в аэрозольных балонах попробуй может понравиться.
Кто делал прошивку если не секрет. Спасибо за ролик.
Что касается изменения или замены программы управления ДВС, то тут как говорится "колхоз - дело добровольное". Я придерживаюсь мнения о том, что не надо мешать автомобилю работать.
Удачи вам в вашей деятельности!
Не раскрывая контактов калибровщиков расскажи как это происходит-отсылаешь заводской дамп с полным описанием марки, модели и техзадание? Платишь денежку и получаешь готовую прошивку-я правильно понял. Тогда можно мне сделать заказ -прошить новую Гранту- техзадание: что-бы была пушка-гонка. Тебе денежка за посредничество, мне прошивка.
Напиши паулюсу или персу их в гугле найти не проблема
@@danila_avto Ну вот -зачем раскрыл имена.Я понял можно так делать и прошивать уже у мастера со своей прошивкойТаких дотошных мастеров как ты единицы..Спасибо за ролики и твою работу.
Этот блок рисовый кесс делает без разбора.
И валит его на ура что подтвердило как минимум 10 человек из группы по чипу
@@danila_avto а хватит лить прошивки с складки. С пол сотни этих машин прошил и не одного увала.
@@dimasony провокатор)))
@@ilshat595 нет. Я человек который много лет этим занимается. Но зачем что можно сделать по розетке, разбирать и нарушать заводскую герметичность? В 2021 году уже стыдно такие блоки делать с вскрытием!
Немного напряг момент, с отсутствием термоклея между крышкой и платой.
Это называется термопаста
@@danila_avto термопаста со временем высыхает и теряет свои свойства. Именно термоклей. Радиаторы можно приклеивать там, где нет возможности это сделать за счёт болтовых соединений. Например обклеивал кипящие компоненты магнитолы в цывике д5, там это беда прям.
Все красиво конечно,но для новичков больше вопросов возникает,где брать,чем шить,и т.д. а ответов нет,эту тему надо вообще раскрывать подробно,процесс от а до я ,не лазию в чип тюн потомучто много вопросов как чем ичто почему,нет нужной информации,а так все красиво.
Конечно, не понадобится, так же ее быстрее угонять, хозяин спасибо скажет, наверное
А мне по душе и чихать на тех которых 34 на сегодня))))
@@mg-gk2dm В отличии от тебя он хотя бы есть
+++
Варвар!! Все безопасно давным давно делается через обд
Очень хреново, что вас не волнуют проблемы экологии. Под жабо то вычистили листву?
Только шиночип эти блоки вскрывает в 2021 году. Как минимум есть 71 модуль pcmflash. Не зачёт.
Зачем покупать модуль если такие блоки прошиваешь раз в год
@@danila_avto зачем за них браться и портить вскрытием?
@@MrBigfata я ничего не испортил в отличии от шиночипа
@@danila_avto так и шиночип не всегда валит блоки. Есть такое понятие как культура производства. Я поржал над тем, что дворники снимаются съёмником, а блок прошивается узкоплёночным поделием. :))
@@bandersnatch1698 думайте и делайте как хотите. Недовольные были есть и будут. Мне главное как делаю я и моя жизнь важнее вашего мнения.
Убери наконец Металлолом со стола, эти разобранные генераторы пару лет лежат на всех видео.
Пусть лежат, у меня гараж а не операционная
Пожалуйста не ээээээээкай и не аааакай, реально напрягает
Отстань от Данилы!! Даже Президент себе такое иногда позволяет !!! А это показатель
Минус за кетайское оборудование.
Блять оно у всех сейчас
Китайцы рулят!
@@danila_avto у шиночипов - да. Но кому что, я с помойки брезгую есть.
@@sanyas2556 до первого привала блока.
@@bandersnatch1698 У подавляющего числа мастеров чип, как доп услуга и вваливать туда 300-500тыс могут единицы. Или только крупные сервисы. Накупить оборудки на лям и делать 10 машин в год, не очень удачная бизнес-стратегия)