Hola José, un fiel amigo desde cuba quiere agradecer toda la información tan detallada que nos brinda en tu canal.. Gracias por hacer trabajo tan hermoso.... Para mi tienes 5 estrellas...
muy interesante, gracias , tengo una formación en electrónica MUY básica ( era radioaficionado ) , y ahora estoy tratando de solucionar una batería de notebook , como una experiencia tipo hobby. Gracias por los comentarios profesionales e interesantes.
Gracias x este vídeo me as abierto los ojos mi batería de 48v 13ha a llegado a cargarse en alguna ocasión a 55,4v cuando su carga maxima deveria ser 54,6 la lleve a un colega y me cambio la bms ahora no me pasa de 54,6
Hola José, muchas gracias por tus explicaciones. A ver cuando haces por favor un vídeo explicativo paso a paso ( para novatos como yo) de cómo montar bien un BMS en baterías de litio de 3,6v, en un inversor solar híbrido, por ejemplo un ingeteam. Muchísimas gracias. Un fuerte abrazo.
Estoy de acuerdo con tu explicación, y desde luego ke para la prosima batería ke monte le pondré bms, pero es ke la mía no la tengo "en series" son blokes de 8 en 8 conectados como si fuera una sola Celda, detodas formas te digo ke tampoco me puedo fiar de esta configuración
Cada poquito mas cada poquito es un muchito. . Profe me hizo reír. Muy bueno la vida es sonrisas Por aparte me quedo muy claro y como es de importante un sensor de temperatura
hola,,muy explicativos tus videos..pero no encuentro uno mas reciente,,todos tienen un año de que se publicaron.,,ya te lo dije antes,,yo soy de bajos recursos y reparo patinetes o hoverboards,,y las baterias casi siempre son la falla,,GRACIAS por toda esa informacion, y saludos desde MEXICO.
Hola... Muy bueno¡ Y que pasa si programas los parámetros en un inversor cargador híbrido... Se puede xque no todos los inversores cargador aceptan BMS
me gustaría que los fabricantes de taladros te escucharan, porque pocos llevan BMS incorporados, sobre todo los de 12 V que llevan las 18650 en serie peladas.
Estimado, de ante mano agradezco tu tiempo en leer y en lo posible de responder mi pregunta: He armado un pack de 4S, con 4 pilas Lifepo Kala 32700 de 3.2v c/u de 7000 mA nominales. con un BNS: BMS QS-B305ABL que soporta hasta 100 amperios (este bns es 5S, pero se hacen unos puente de 1S a masa, para que quede 4S) El problema que tengo que carga correctamente, pero al momento de usar el pack, desde el BNS no me suministra los 13,5 (aporx) me entrega 8,50v. Soy radioaficionado y lo uso para alimentar mis equipos de radio cuando salgo a transmitir al campo. si bien los equipos consumen bastante, en estas salidas se usan QRP, o sea, con baja potencia, no mas de 10 w. Un pack de 13,5 correctamente cargado debería durar 15 o 20 minutos entre escucha y transmisión. Dado que los equipos de radio se auto protege y si el pack cae a menos de 9v. se apagaría solo. Pregunta: Puedo usar la salida del pack directamente de la serie de pilas, Sin pasar por em BNS? y usar el BNS solo para recargar las pilas? MUCHAS GRACIAS, Saludos desde Argentina. lu1fkunz@gmail.com
Hola podrías hacer un vídeo de cómo montar una batería de ferrofosfato en autocaravana q sea de 12v q cargue con alternador y con 220 todo lo necesario y con seguridad,gracias.
Juan en lo personal agradezco tu esfuerzo por wxplicar la funcion delos bms en las baterias de litio pero solo te falta un detallito en el asunto de los numeros y las comas, algo que seria bueno corregir para que no confundas como en la diferencia de la pila de 4,200 y la de 4,092 , que la diferencia no son casi 2 voltios... en este caso la diferencia es de mas de 100 milivoltios... asi sera mejor entendido gracias sabio Juan
Si, lo sé, fue un error a la hora de grabar. Pero es un simple error como llamarme Juan cuando soy José. En breve haré un vídeo mucho mejor sobre los bms
Muchas gracias, en un pack de Litio de 36V tengo un BMS con 3 negativos: C- que va al terminal de carga, B- que conecta al negativo del pack y P- que es la salida negativa de la bateria que alimenta el controlador de la Scooter. Cuando mido en vacio la salida del pack me da 40V (full carga), pero cuando conecto el controlador se cae a 12V y obvio no enciende la Scooter... al hacer puente entre el B- y el P- y conectar el Controlador ahi si enciende, salen los 40V hacia el controlador, por lo creo que debe estar dañado el BMS.. que podria estar dañado en el BMS para que se caiga el voltaje de salida al conectar el controlador?.. El controlador está probado y funciona bien con otro pack de baterias. Muchas gracias por compartir tu conocimiento
Yo tampoco uso BMS en muchas de mis baterías 18650. Balanceo cada celda con un cargador rc. El control de carga es el mismo o mejor que con un BMS pues yo lo estoy leyendo y no dejo lugar a un posible error del BMS. Nunca he tenido problema. Enhorabuena por tu canal. Echaba de menos uno en español.
Es correcto pero el problema que tienes es que no sabes cuándo parar de gastar las pilas. La única forma sería monitorizando cada paralelo por separado para que ninguna bajara mucho la tensión, pero eso no lo vas a hacer porque te harían falta 13 o 14 displays. Por eso se usa el BMS, para que él solo te limite la descarga, y tb te limita la carga si lo usas. Jose tiene razón.
@@6qbikes exactamente. No sólo está el riesgo de que si se descargan por debajo de 2v pierde mucha vida útil, es más, incluso podría dejar de funcionar, si no que si hay una descarga muy alta puede llegar a explotar, como he explicado en el vídeo
@@6qbikes bueno, siempre hablo en base a mi opinión y experiencia ok? yo tengo un ESC o controlador en mi sistema que corta, cutoff al voltaje que quiera, entre otras características, y si dispones de un Vesc todavía mas control y telmetría, asi que mi sistema corta a 3,5v. En cuanto a la carga, me gusta ser yo quien vea la carga por celda en mi cargador y hacer un seguimiento del desgaste de la batería, prefiero hacerlo yo y no me lo haga un BMS, no quiero dejar en manos únicamente de electrónica este proceso, otro factor muy importante para mi en un sistema electrico es el peso, es mas creo es el factor primero en un sistema electrico, eso se traduce en mas autonomía, mas control, facilidad de instalacion y manejo, al menos en mis proyectos electricos, el cargador hace exactamente la misma funcion que el BMS, balancea cada celda, no hay mas. Acepto que un BMS es un sistema correcto para quien no dispone de otras formas de control de sus celdas, no puede o no quiere, yo diría que mejor que un BMS es estar bien informado.
El mundo de los patinetes se me escapa pero yo he hecho pequeños proyectos para chorradas como una batería para el coche del crío o una luz portátil para cuando hago el mantenimiento del coche, por ejemplo,...cosillas así y he optado por dos opciones. Bms integrado en el pack y le conecto cualquier fuente que me dé el voltaje y amperaje que necesito o no pongo bms y en ese caso cargo con un cargador con bms incorporado; en este último caso pongo un avisador acústico al pack que ajusto al voltaje mínimo que lo pongo en 3 v de tal modo que cuando la batería se descargue aunque no haya nada que corte pues al menos me avise. La opción de cargar individualmente también la pensé pero la veo poco práctica e imagino que en un patinete menos. Todo depende par que uses la batería y de lo accesible que esté. Si la construyes modularmente igual te puede interesar cargarla individualmente pero si la batería va a ir montada en un sitio poco accesible o la va a tener que cargar una tercera persona que no tiene por qué saber cómo la has construido y que se limitará a enchufar el cargador pues ahí vas a tener que meter bms. En mi último proyecto directamente he puesto las celdas en portaceldas para que se puedan sacar y las cargo una a una en un cargador opus, por ejemplo. Claro, en este caso son sólo 3 celdas si tienes muchas como que no es viable. Todo dependerá del uso al que se destine la batería.
Siempre tan claro José, sos el maradona de las baterías, estoy terminando una adicional para mi patinete gracias a lo que aprendí en tus videos, estoy esperando me llegue el bms ni loco la uso así jaja. De paso te hago una consulta: el patinete tiene una 10s3p de 7.8ah, voy a adicionar una 10s2p de 4.8ah en paralelo, la carga se hace desde la original donde esta el puerto de carga del patinete hacia la batería extra por el mismo puerto de descarga? Muchas gracias, saludos desde Argentina!!
Buenas si tienes mas de 0.5mha de diferencia la bateria esta mal .no hace falta que cargando balanceees de hecho yo cuando contruyo baterias mas con bms que dices dejo dos o tres dias en balanceo lo maximo son 0.200mha es lo maximo pero si haces eso bajas la diferencia la difercia suyo es de 0,005 hasta 0,010 maximo esta bien
Que tal José muy interesante todos los videos que he visto se agradece. Estimado me podrías dar tu correo para hacerte unas consultas sobre BMS. Ya que cuando mencionas tu correo no se entiende claro. gracias. desde Chile
saludos desde Venezuela , Pana yo trabajo en un taller de manteniiento de Estas patinetas , pero estoy en Bogota y tenemos full valals con estas Tarjetas y necesitamos estar en linea para que nos colabores con estas tarejtas son de barias marcas ..... y ver si se puede reemplazar algunas placas por ejemplo de las controladores de carga de de bateria si se pudiera adaptar otros circuitos `por que mucha veces vienen con micro contoladores e integrados que no tinen informacion o estas rayados las nomenclaturas ,, saludos acere y atento atus comentarios ...
Llevo poco tiempo en esto de las baterías de litio. Me he fabricado una batería 3s3p de 12v y unos 8000mah. Actualmente no monté bms por que la cargo con el cargador imax b6 y este es capaz de balancear las celdad, incluso creo que si alguna de ellas está mal te avisaba. Para la descarga uso un avisador que también te marca el voltaje por celdas y avisa de estos que se usan en las lipos de rc. No sé hasta que punto llevando esa manera correría peligro. ¿En caso de ponerle un bms puedo seguir cargando con el imax b6 sin usar el balanceo? Osea seleccionando que es una 3s y cargarlo por el conector de corriente. Tengo esa duda.
El único problema ke le veo al bms, es ka al cabo de ciertos ciclos, ya no deje dar a la batería el 100x100, ya ke siempre cortará la carga en vase a la primera celda ke llegue a los 4,2v y parará su descarga a la primera ke llegue a 3,2v. ¿Aparte del valanceador y los bms de 4 generación? Ke otra cosa se podría hacer.. Un saludo
Hola consulta tengo dos baterías de litio zte 48 v 100 a optimizadas cargan a 30a El BMS no es compatible con inversor . Las tengo instaladas en paralelo pero cargan y descargan en forma dispareja. Que recomiendas.
Amigo estoy indesiso mi inversor infinisolar no tiene comunicación con la batería de litio pero la batería ya tiene BMS incluído que opinas al respecto
No se como se hará en él resto de comunidades o tiendas de informática pero e intentado hacer una bici patín electrónico con baterías de portátiles i si puedo ir a una tienda de componentes cerca de mi hay una qué se llama sos troni i hay si te venden todo lo que quieres pero se me saldría muuuchiiisimoo de presupuesto 12€ por pila una décente i e ido a reciclar ini de coña con sigo ni una como lo hacés tú gracias
buenos dias Sr Jose como esta usted ? espero que Ud y su familia esten muy bien ! ahora la pregunta compre cuatro baterias de litio de 12v 280 ah cada uno , es para hacer una bateria de 12v 280ah para una autocaravana , el tema esta en que BMS de cuantos ah le va a servir? porque eso tambien influye verdad? porque algunos le ponen un BMS DE 100 ah y otro de mas ah, como se calcula que BMS es lo ideal para esta clase de baterias.
Hola acabo de ver tu video muy buena la explicación, tengo una duda ¿yo podría utilizar la bms que trae la batería de un selular para ponerla en una bateria echa con dos celdas de 18650 que están en serie 6V. 2000mah ,para cargarla con un cargador de 6V 800mah
Buenas tardes José. Ante todo gracias por los contenidos que subes. Me gustaría hacerte una consulta. Tengo una batería LiFePO4 de 4Ah que da servicio a una moto de 900cc y sustituyó a una AGM de 12v 12Ah. Con el tiempo la batería ha perdido capacidad y aunque mantiene los 3,3v entre cada celda, no entrega potencia para arrancar la moto. Calculo que el pico de arranque tiene un consumo de unos 40A, (se me fungió el fusible de 30A cuando use un arrancador). Quiero cambiarle las celdas y utilizar la carcasa y la electrónica pero al abrirla, creo que solo tiene un balanceador pero no tiene BMS. Al ser batería de arranque, la carga la hace el regulador de la moto con 13,5 V. Tengo dos opciones, mantener solo el balanceador como ahora y añadirle un BMS pero para que no se bloquee en el pico de arranque, podría poner un cable directo del positivo de la bateria a la borna pero con un diodo para que la recarga siempre pase por BMS y no por este cable. Tengo miedo que una mala gestión de las celdas genere un incendio o explosión. Quiero usar celdas 32700 de 3,2 V y 6,5Ah. ¿Cuál es tu opinión acerca de incluir o no el BMS para esta batería?. Un saludo.
Tengo una duda,y disculpa mí ignorancia,no entiendo muy bien eso de que las baterías de litio pueden explotar,si se descargan casi al 100 % hay el riego de que exploten por esa degradación en al membrana que mencionas aún estando arrumbadas o guardadas? o hay la posibilidad de que exploten sólo si esas baterías casi vacías se pongan a cargar? me lo puedes explicar porque ya me perdí de en qué situaciones podrían explotar.🤔
Si las baterías están en serie 16s y el Ups/inversor cargador manda máximo 56vdc de carga y luego desconecta y si llega a 41vdc se apaga para que se necesita el BmS si el inverter hace la función del bms ??
Hola, .... Tengo una duda con la compra de una batería de moto de litio... Tengo dos opciones y Ambas son LifePo4 pero una lleva BMS y la otra no... Misma marca y mismas características de "72wh" y "360a" en 12v .... ¿Que diferencia habría de llevar o no llevar bms?, Por otro lado tengo entendido que el BMS no es compatible con la electrónica de algunas marcas de moto y por eso, en ocasiones, ofertan la misma batería pero sin BMS... ¿Por qué podría ser esto?... ¿Al tener BMS podría suponer una menor eficacia en el arranque o en las características en general de dicha batería ? ... Mil gracias!!!
El BMS es el GESTOR de la batería, es el que va a vigilar que no tenga ningún sobré esfuerzo, que no se descargue de más, temperatura, carga en fin es fundamental para la vida de la batería. Si es cierto que hay muchas electrónicas que son restrictivas, pero no es por tener o no tener bms, si no por ser o no ser batería original y configurada por la casa
Hola José. Muy bueno el video. Consulta: Yo tengo un aparato con un motorcito que se alimentaba con una sola bateria de 3,7 volts y a su vez conectado a un cargador "siempre". Reemplace la bateria por una 18650 y obviamente las rompe. ¿Que BMS o configuracion deberia utilizar si quiero que siempre este conectada la bateria y la fuente?. No puedo estar conectando hasta que cargue y luego desconectar. Gracias
Hola Jose. Te comento, tengo una batería 3s12p de 40Ah a la que se le ha roto el BMS por un corto. Había pensado sustituir el BMS por un balanceador activo de 5A y un fusible de 100A. Para cargar la batería uso una fuente de laboratorio que me permite fijar el tope de voltaje (12,6V) así como el tope de intensidad, y durante la descarga siempre monitorizo tanto el voltaje como los amperios-hora consumidos, por lo que no habría riesgo de sobredescarga. Sinceramente, creo que el BMS es totalmente prescindible en mis circunstancias, pero me gustaría conocer tu opinión. Un saludo y mis felicitaciones por tus excelentes videos.
Excelente todas tus explicaciones. Una consulta extrema: Se puede conectar baterias gel de manera 4S 2P? son de 12v 7amp . hay alguna forma con diodos y alguna proteccion?
Quizá sea una pregunta un poco tonta, pero si cargo las baterías con un IMAX B6, ¿necesito el BMS igualmente? Ya sea necesario o no, ¿Sería compatible conectar esas celdas con BMS al IMAX B6?
Hola, tengo un scooter eléctrico diblasi con batería de 48v 23a y he pasado a unir el positivo y negativo de la batería y ahora cuando la conecto al scooter y la enciendo baja el voltaje y empieza a subir lentamente. La pregunta es habrá fallado el BMS?? Cómo lo puedo comprobar?? Y si esta malo se puede repara o hay que comprar otro y como saber cual comprar??? Espero me puedas ayudar. Saludos desde Chile.
hola, jose , soy neofito en este tema y tengo una consulta, si tengo un cargador que corta automaticamente al voltaje de xxx correspondiente. y otro, el controlador tambien tiene proteccion de bajo voltaje xxx corta y apaga todo, y uso celdas nuevas en todo el banco de la bateria,no puedo entender realmente la ventaja del bms, sino mas bien un balanceador puro , en fin,. saludos desde peru
Es físicamente imposible fabricar celdas exactamente iguales, por lo que unas siempre van a cargar o descargar antes que otras, y si se van desequilibrando habrá un momento en que una celda tendrá más voltios del máximo permitido o menos
Tengo un scooter eléctrico gotrax el cual tiene una batería de 36v y 5.2Ah creo que es una 10S2P quiero hacerme una batería 10SP3 y conectarla en paralelo con la que ya tienen, pero me dicen que no es recomendable, que debo usar una y luego la otra que las dos al mismo tiempo no es recomendable por los bms... Que tan cierto es eso???
Buenas Jose, oye tengo una batería de 48v en una moto eléctrica y de repente se quedó con poca potencia, puse el tester y vi que tenía solo 45v, habrá fallado el Bms ? Gracias de antemano.
Buenas Tengo 25 powers banks con una pila de litio cada una, como los puedo aprovechar para hacer un paquete de baterías? Necesito bms? O con la plaquita que trae cada una es suficiente?
Hola Jose, voy a hacer una batería para una mini moto motor 1000w 36v, que marca y modelo de baterías, bms y sistema de montaje me recomiendas? Gracias
Yo sin seber cargar baterias de litio uno de 3.8 volt yo le metia 7,9y hasta12 volt calentava rapido y solo cargaba un poquito. Si lo pongo un BMS con cuantos volt y cuantos Amp. deberia cargar cada bateria de3.8vpor favor maestro ayudame
Buenos días amigo. Estoy suscrito a su canal; quisiera saber si puedo conectar dos baterias de 20 amp c/u con un sólo bms, ya que uno e ellos está defectuoso. Muchas gracias por sus iinformaciónes..
Hola, hay una duda que me ha surgido al ver e vídeo, cuando dices que cargas 3 en paralelo a 4,2 v para que todas se carguen igual. ¿puedes cargar una celda a una tensión concreta dentro de la serie?, es decir, si tienes 4S, ¿puedes cargar cada una de forma independiente o tienes que cargarlas las 4 a la vez?
@@kukanol Gracias, mi caso en concreto es que tengo que cargar 31S a 130 voltios, pero no tengo cargador para todas a la vez. Tengo un cargador para baterías de Li que me carga 14S, ¿puedo cargar con ese cargador parte de las celdas en serie y después la otra parte? o te refieres a que las cargue de forma independiente cada celda a 4,2 v
Hola Si mi bms solo carga o sea solo dispara a verde,pero lo desconecto y pongo directo a trabajar la bici que riesgo corre de trabajarla sin bms, gracias de antemano
hola jose de que forma nos podríamos conectar he instalado un bms 14s 200aLi-ion y al conectarlo sale pitando con 4 alarmas y no se como bajarme una buena app y quitar las alarmas
Bms si pero para CADA serie , en tu ejemplo seria 4 BMS y cada serie con su BMS en Paralelo que seria 4 Serie de 4 Celda puestas en parallelo y 4 BMS , un BMS por cada Serie asi estamos chequeando cada Celda individualmente no se si me explico , eso seria lo perfecto para tener un control de las 16 celdas individualmente , 4 celdas en paralelo eso esta moviendo pequeñas intensidades continuamente son bombas de relojeria :D deberia haber un interuptor transistor por celda de desconexion cuando la bateria este en reposo asi todas las celdas estarian descansando realmente al 100% , conectarlas al cargas y a descargas con el motor electrico de la bici , por no queda cosas que mejorar para aumenta la vida de las celdas , los transistores de comutacion de 5 amperios son baratos y se duplicarian la vida util de las celdas.
Hola Jose, tengo una bicicleta de 36v 350w, la bateria original en una 10s 2p, quiero aumentar el voltaje a 48v, haciendome una bateria 13s 4p, ya que tambien quiero mas autonomía, mi pregunta es si aguantara la controladora ese voltaje, gracias, un cordial saludo.
@@kukanol es externa la controladora, he visto muchos videos para trucar la velocidad, aparte de la autonomia, pero queria tu opinion, se que el motor aguantara sin problems... Era por si pedir en aliexpres una controladora de 48v, 500w, ya que quiero trucar la bici, muchas gracias, y sigue asin, necesitamos personas como tu, diciendo y explicando las cosas como son, saludos jose.
Hola José, necesito información sobre el BMS que llevan las motos modelo Rali Caribe 1 con bateria de (60volts 20 amp) que se están comercializando en cuba, quiero saber cuán seguros son después de ver en las redes varias explotaciones de otros modelos de motos en nuestro país.... Por más que busco en las redes no logró ver nada, las gracias por adelantado, saludos....
Tengo una vieja bateria de litio 10S 5P, y me gustaria transformarla en una 7S 7P. ¿ Puedo aprobechar el mismo BMS que traia ?, desueldo los tres ultimos cables del BMS, o los podria volver a soldar a las tres ultimas series de pilas ?, Me gustaia que alguien me aclarara el tema, muchas gracias. '
Que tal José buenos días te saludo desde la ciudad de México disculpa fabrique una batería que me tubo que dar 36 voltios pero se subió a 39 voltios y mi patín se proteje porque crees qué me haya dado 39v y no 36v y es por eso que se proteje mi patín verdad?
Buenas tardes tengo una batería de lition de 130 Amperios para un sistema solar y la batería se le sube el voltaje porque si tengo un controlador solar
Hola, e visto varios vídeos tuyos referentes a baterias,problemas, bms,etc. Te explico que estoy pensando en montar una batería lifepo4 de unos 300 amp para sustituir una de agm que tengo en mi autocaravana, también decirte que llevo en la misma unos 330w de placas solar y un conversor de 12 a 220 de 2500,5000 de pico,me puedes ayudar en este proyecto y recomendarme ? había pensado en este tipo de batería en el que había pensado,pero en la cuestión bms y demás temas estoy muy pillado.te agradecería mucho todo lo que me pudieras abrir los ojos .mil gracias de antemano. Saludos. Diego Cruz
Pues te cuento, el problema es que a 4s no hay bms con bluetooth. Pero un dali estará genial. No te quedes corto, aunque te sobre con 40A mejor pon uno de 100A o similar
Y bms no hace falta siempre de hecho puedes dejarle los cables solo para balancear la carga .por que por que hay controladoras que puedes ajustar descarga quisieras
@@kukanol no de verdad conosco gente muy metida que solo usa para vakancear al cargar es como las lipos no tienen bms .pero solo lo aconsejo di tienes esas controladira que te dice cuando corta la corriente cuanto cargas cuanro descarga esas controladoras son escasas por que las hacen por perdido y tardan 6meses solo con eso en cualquiera lo suyo es bms y si es Bluetooth mejor sabes la diferecia entre celdas asi sabes como esta de bien o de mal tu bateria
Jose, te deje un comentario dias atras, no me acuerdo en que video, de si podias explicar como hacer o fabricar un cargador de baterias de litio en el menor tiempo posible, ya que voy a crear una 13s 9p, y dentro de 2 meses le pondre mas, convirtiendola en una 13s 15p, pero me gustaria cargarla en el menor tiempo posible
@@kukanol el fabricante me respondio 10A corriente media, Corriente instantanea 17A Resistencia interna es de 30 a 33 ohmios , 3300mah, y que sus pruhevas se basan de 2,75 a 4,25v a.aliexpress.com/_dTsiwZM Esta son las celdas que compre
Hola tengo una duda,si tengo por ejemplo una 2p y una celda tiene 4,1v y otra 3,3v puestas así de un principio.el bms (al cargar batería) dejará de hacerlo al llegar a 4,2 (normalmente) y no se cargará del todo la de 3,3? Es así o no?
Se supone que al poner 2 en paralelo, lo primero que harán será igualarse. Y al poner en carga cargarán las 2 por igual. Siempre que hablemos en paralelo
@@kukanol 1) Al unir en paralelo (entiendo que son LiPo o LiCo o similar al se de 3.7 volts) ningún controlador de carga puede gestionar las cargas, por eso pueden explotar y en fin, muy mal. 2) Al unir en paralelo (entiendo que son LiPo o LiCo o similar) sin diodos, entonces, alguna de ellas muere. Así de simple, y da igual como se carguen o se descarguen.
Y si pongo en serie 3 baterías con BMS cada una de ellas con la suya….¿ tengo Voltaje x3 y se descargan más o menos por igual? Y la carga las hago independientes. Me interesa respuesta por favor
Te refieres a poner 3 baterías de 3s cada batería con su bms? Se puede hacer, pero como imaginas puede ser que se desequilibre una batería antes que otra, pero de puede usar sin problema
@@kukanol Oooh, genial. Es para hacer pruebas antes de comprar la batería buena y cara jajaja. Imagino que si, se descargan independiente como las celdas como comentas , pero es para hacer pruebas …así que no importa. Genial, te agradezco la respuesta
Jose una me puedes ayudar x favor tengo una bici eléctrica de fábrica pero primero me dijeron q la batería se descompuso por no úsala cosa q era cierto pues prácticamente nunca se uso, luego me fabricaron la batería supuestamente con baterías de mejor calidad pero en menos de 2 horas me aparece en el cargador q ya está cargada pues se pone verde, entonces la uso y me dura menos de 10 kilómetros de autonomía .cuando supuestamente está cargada dice q tiene 39.9 v y al dejar de funcionar o descargarse dice 36v, no sé si sea el bms y de hecho no se si al fabricarme le pusieron el mismo o peor aún no tenga ,te suena q puede ser ojalá puedas ayudarme
una consulta, las baterias de las notebooks traen un bms, esos bms se pueden aprovechar? tengo 10 baterias todas funcionales, la pregunta es, puedo poner directamente en paralelo y serie aprovechando los bms internos? gracias desde ya
Hola José Saludos desde Mexico Conseguí unas baterías en máximo a buen precio, son de 12v con 20 celdas de 32700 4s5p Traen unos bms (de mierda) como bien los nombras Se cortan a los 12 v y no cargan más de 13.5v Que recomiendas yo las ocupo a 24v o a 48v No se si recomiendas cambiar bms o rearmarlas de otra forma El vendedor dice que pueden dar hasta 512wh pero no logro sacarles más de 300wh Gracias y saludos Y felicidades por tu canal eres mi héroe, aunque aún me falta mucho por aprender
Yo lo primero de todo sería comprobar voltaje por serie que estoy seguro que tienes un gran desequilibrio. Luego de corregirlo si, pondría un bms de calidad
Buenas Jose, tras ver bastantes videos sobré bms me surge una duda nueva,estoy haciendo una litio 10s para cada y le pille el bms azul de tu vídeo, pero para la Camper estoy esperando celdas 3.2v por seguridad, haré 4s porque todo va a 12v , pero pienso que teniendo regulador de carga solar para ésas celdas y que nevera, TV inversor todo tiene control de descarga, la putada es que de pocos amperios es barato pero para una triste sanwchera ya necesitas 70 amperios y valen pasta aunque más cuesta si explota claro
Gracias Jose, la cantidad de cosas que aprendo con tus vídeos- Gracias por ser tan amable y enseñarnos este mundo de las baterías de litio. Bravo.
Un placer
Hola José, un fiel amigo desde cuba quiere agradecer toda la información tan detallada que nos brinda en tu canal.. Gracias por hacer trabajo tan hermoso.... Para mi tienes 5 estrellas...
Muchas gracias
Gracias José aprendo mucho con tus videos
Saludos desde Cuba, soy especialista en baterías y concuerdo contigo totalmente, gracias.
gracias a ti, siempre estoy abierto a debates y charlas
muy interesante, gracias , tengo una formación en electrónica MUY básica ( era radioaficionado ) , y ahora estoy tratando de solucionar una batería de notebook , como una experiencia tipo hobby. Gracias por los comentarios profesionales e interesantes.
le respondo en un video del canal que subire en un rato
Hola José: Tus vídeos son altamente instructivos, felicitaciones y gracias por ellos.
Hola José! Es verdad,es importante el fusible y el sensor de temperatura.Gracias.
👍🏻
Y si el fabricante no se lo pone ¿ nos podemos fiar? La gente normalmente no sabe ponérselo ni sabes si lo tiene o no
Muy buen apunte ya que sin abrir la batería es imposible saber sí tiene sensor de cuántos grados es donde lo han puesto etcétera etcétera
Gracias x este vídeo me as abierto los ojos mi batería de 48v 13ha a llegado a cargarse en alguna ocasión a 55,4v cuando su carga maxima deveria ser 54,6 la lleve a un colega y me cambio la bms ahora no me pasa de 54,6
👍🏻
Broder a mi batería es Samsung de 48 voltios y 18 amperios ,motor 1000wattts la verdad no sé si tiene bms
Seguro que tiene bms
Hola José, muchas gracias por tus explicaciones. A ver cuando haces por favor un vídeo explicativo paso a paso ( para novatos como yo) de cómo montar bien un BMS en baterías de litio de 3,6v, en un inversor solar híbrido, por ejemplo un ingeteam. Muchísimas gracias.
Un fuerte abrazo.
Rafael santa R.D. excelente video explicado con lujo de detalles
No me arto de ver tanta información muchas gracias 💥
Estoy de acuerdo con tu explicación, y desde luego ke para la prosima batería ke monte le pondré bms, pero es ke la mía no la tengo "en series" son blokes de 8 en 8 conectados como si fuera una sola Celda, detodas formas te digo ke tampoco me puedo fiar de esta configuración
Pues ten cuidado, el litio es peligroso
Es correcto...
Siempre utilizar un BMS, para el balance de carga, buen vídeo, gracias José !!!...
Saludos y bendiciones
Un placer
Muy bien explicado. Gracias por tu tiempo y la información.
Cada poquito mas cada poquito es un muchito. . Profe me hizo reír. Muy bueno la vida es sonrisas
Por aparte me quedo muy claro y como es de importante un sensor de temperatura
Es muy importante el sensor
Tus videos me están aclarando todas las dudas que tenía! 👌🏻👌🏻👌🏻
Excelente!
Colegas gracias por su explicacion muy práctico ❤
hola,,muy explicativos tus videos..pero no encuentro uno mas reciente,,todos tienen un año de que se publicaron.,,ya te lo dije antes,,yo soy de bajos recursos y reparo patinetes o hoverboards,,y las baterias casi siempre son la falla,,GRACIAS por toda esa informacion, y saludos desde MEXICO.
gracias a Ud estoy aprendiendo mas de este tema tan interesante, Saludos
Un placer
Hola... Muy bueno¡ Y que pasa si programas los parámetros en un inversor cargador híbrido... Se puede xque no todos los inversores cargador aceptan BMS
me gustaría que los fabricantes de taladros te escucharan, porque pocos llevan BMS incorporados, sobre todo los de 12 V que llevan las 18650 en serie peladas.
Estimado, de ante mano agradezco tu tiempo en leer y en lo posible de responder mi pregunta: He armado un pack de 4S, con 4 pilas Lifepo Kala 32700 de 3.2v c/u de 7000 mA nominales. con un BNS: BMS QS-B305ABL que soporta hasta 100 amperios (este bns es 5S, pero se hacen unos puente de 1S a masa, para que quede 4S) El problema que tengo que carga correctamente, pero al momento de usar el pack, desde el BNS no me suministra los 13,5 (aporx) me entrega 8,50v.
Soy radioaficionado y lo uso para alimentar mis equipos de radio cuando salgo a transmitir al campo. si bien los equipos consumen bastante, en estas salidas se usan QRP, o sea, con baja potencia, no mas de 10 w. Un pack de 13,5 correctamente cargado debería durar 15 o 20 minutos entre escucha y transmisión.
Dado que los equipos de radio se auto protege y si el pack cae a menos de 9v. se apagaría solo. Pregunta: Puedo usar la salida del pack directamente de la serie de pilas, Sin pasar por em BNS? y usar el BNS solo para recargar las pilas? MUCHAS GRACIAS, Saludos desde Argentina. lu1fkunz@gmail.com
Hola podrías hacer un vídeo de cómo montar una batería de ferrofosfato en autocaravana q sea de 12v q cargue con alternador y con 220 todo lo necesario y con seguridad,gracias.
Creo que al final monta de alguna batería aunque no sé si la venderé o qué haré con ella, haré una batería más que nada para que la gente lo vea
estoy suscrito a tu canal iré viendo lo q subes muchas gracias
Interesante explicación y como se puede modificar un bms 13 s 42 v a 10 s 36 v gracias 👍🤔
Me encantó tu video y tu explicación, Gracias por trabajo! Un saludo fuerte!
De nada.
Juan en lo personal agradezco tu esfuerzo por wxplicar la funcion delos bms en las baterias de litio pero solo te falta un detallito en el asunto de los numeros y las comas, algo que seria bueno corregir para que no confundas como en la diferencia de la pila de 4,200 y la de 4,092 , que la diferencia no son casi 2 voltios... en este caso la diferencia es de mas de 100 milivoltios... asi sera mejor entendido gracias sabio Juan
Si, lo sé, fue un error a la hora de grabar. Pero es un simple error como llamarme Juan cuando soy José.
En breve haré un vídeo mucho mejor sobre los bms
Hola yo tengo un skate electrico con motor dc 12v y batería de litio. Y lo hago andar con una bms, sin controladora y anda perfecto
Mas claro el agua José, bms para proteger inversión y estar seguro
Pues si
Es posible reutilizar un bms de hoverboard, para agrandar la capacidad de la batería de la misma, es decir batería 36v 4.4 amp a 36v 6.6
Muchas gracias, en un pack de Litio de 36V tengo un BMS con 3 negativos: C- que va al terminal de carga, B- que conecta al negativo del pack y P- que es la salida negativa de la bateria que alimenta el controlador de la Scooter. Cuando mido en vacio la salida del pack me da 40V (full carga), pero cuando conecto el controlador se cae a 12V y obvio no enciende la Scooter... al hacer puente entre el B- y el P- y conectar el Controlador ahi si enciende, salen los 40V hacia el controlador, por lo creo que debe estar dañado el BMS.. que podria estar dañado en el BMS para que se caiga el voltaje de salida al conectar el controlador?.. El controlador está probado y funciona bien con otro pack de baterias. Muchas gracias por compartir tu conocimiento
tiene algo mal conectado seguro
Para la integridad de las células, de la batería y/o de tu propia integridad siempre BMS.
Siempre siempre
Yo tampoco uso BMS en muchas de mis baterías 18650. Balanceo cada celda con un cargador rc. El control de carga es el mismo o mejor que con un BMS pues yo lo estoy leyendo y no dejo lugar a un posible error del BMS. Nunca he tenido problema. Enhorabuena por tu canal. Echaba de menos uno en español.
Es algo muy arriesgado
Es correcto pero el problema que tienes es que no sabes cuándo parar de gastar las pilas. La única forma sería monitorizando cada paralelo por separado para que ninguna bajara mucho la tensión, pero eso no lo vas a hacer porque te harían falta 13 o 14 displays. Por eso se usa el BMS, para que él solo te limite la descarga, y tb te limita la carga si lo usas. Jose tiene razón.
@@6qbikes exactamente. No sólo está el riesgo de que si se descargan por debajo de 2v pierde mucha vida útil, es más, incluso podría dejar de funcionar, si no que si hay una descarga muy alta puede llegar a explotar, como he explicado en el vídeo
@@6qbikes bueno, siempre hablo en base a mi opinión y experiencia ok? yo tengo un ESC o controlador en mi sistema que corta, cutoff al voltaje que quiera, entre otras características, y si dispones de un Vesc todavía mas control y telmetría, asi que mi sistema corta a 3,5v. En cuanto a la carga, me gusta ser yo quien vea la carga por celda en mi cargador y hacer un seguimiento del desgaste de la batería, prefiero hacerlo yo y no me lo haga un BMS, no quiero dejar en manos únicamente de electrónica este proceso, otro factor muy importante para mi en un sistema electrico es el peso, es mas creo es el factor primero en un sistema electrico, eso se traduce en mas autonomía, mas control, facilidad de instalacion y manejo, al menos en mis proyectos electricos, el cargador hace exactamente la misma funcion que el BMS, balancea cada celda, no hay mas. Acepto que un BMS es un sistema correcto para quien no dispone de otras formas de control de sus celdas, no puede o no quiere, yo diría que mejor que un BMS es estar bien informado.
Pero con un bms bluetooth puedes hacer todo eso
El mundo de los patinetes se me escapa pero yo he hecho pequeños proyectos para chorradas como una batería para el coche del crío o una luz portátil para cuando hago el mantenimiento del coche, por ejemplo,...cosillas así y he optado por dos opciones. Bms integrado en el pack y le conecto cualquier fuente que me dé el voltaje y amperaje que necesito o no pongo bms y en ese caso cargo con un cargador con bms incorporado; en este último caso pongo un avisador acústico al pack que ajusto al voltaje mínimo que lo pongo en 3 v de tal modo que cuando la batería se descargue aunque no haya nada que corte pues al menos me avise. La opción de cargar individualmente también la pensé pero la veo poco práctica e imagino que en un patinete menos. Todo depende par que uses la batería y de lo accesible que esté. Si la construyes modularmente igual te puede interesar cargarla individualmente pero si la batería va a ir montada en un sitio poco accesible o la va a tener que cargar una tercera persona que no tiene por qué saber cómo la has construido y que se limitará a enchufar el cargador pues ahí vas a tener que meter bms. En mi último proyecto directamente he puesto las celdas en portaceldas para que se puedan sacar y las cargo una a una en un cargador opus, por ejemplo. Claro, en este caso son sólo 3 celdas si tienes muchas como que no es viable. Todo dependerá del uso al que se destine la batería.
Es una opción, no tan cómoda y no entiendo el no montar bms, pero factible
Siempre tan claro José, sos el maradona de las baterías, estoy terminando una adicional para mi patinete gracias a lo que aprendí en tus videos, estoy esperando me llegue el bms ni loco la uso así jaja. De paso te hago una consulta: el patinete tiene una 10s3p de 7.8ah, voy a adicionar una 10s2p de 4.8ah en paralelo, la carga se hace desde la original donde esta el puerto de carga del patinete hacia la batería extra por el mismo puerto de descarga? Muchas gracias, saludos desde Argentina!!
Hola se puede usar celdas de lifepo4 de 12v 100ah con equipos de sonido para car audio y que el alternador del auto sea de 250 amp y 14.9volt
Muy buen video, pero me hubiera gustado escuchar el trabajo que hace el bms para evitar eso.
Buenas si tienes mas de 0.5mha de diferencia la bateria esta mal .no hace falta que cargando balanceees de hecho yo cuando contruyo baterias mas con bms que dices dejo dos o tres dias en balanceo lo maximo son 0.200mha es lo maximo pero si haces eso bajas la diferencia la difercia suyo es de 0,005 hasta 0,010 maximo esta bien
👍🏻
Muchas gracias 👍🥂🎩
Que tal José muy interesante todos los videos que he visto se agradece. Estimado me podrías dar tu correo para hacerte unas consultas sobre BMS. Ya que cuando mencionas tu correo no se entiende claro.
gracias. desde Chile
jose4976@hotmail.com
@@kukanol gracias José
Un placer
saludos desde Venezuela , Pana yo trabajo en un taller de manteniiento de Estas patinetas , pero estoy en Bogota y tenemos full valals con estas Tarjetas y necesitamos estar en linea para que nos colabores con estas tarejtas son de barias marcas ..... y ver si se puede reemplazar algunas placas por ejemplo de las controladores de carga de de bateria si se pudiera adaptar otros circuitos `por que mucha veces vienen con micro contoladores e integrados que no tinen informacion o estas rayados las nomenclaturas ,, saludos acere y atento atus comentarios ...
Buenas. Pues excepto en casos muy extraordinarios (bicicletas alta marca bh, Bosch,etc) y algunas motos los bms son válidos para todas las baterías
Sabes si las carcasas de power bank, estas que vienen sin las baterías 18650 y las tienes que poner tú sabes si tienen bms????
Llevo poco tiempo en esto de las baterías de litio.
Me he fabricado una batería 3s3p de 12v y unos 8000mah.
Actualmente no monté bms por que la cargo con el cargador imax b6 y este es capaz de balancear las celdad, incluso creo que si alguna de ellas está mal te avisaba.
Para la descarga uso un avisador que también te marca el voltaje por celdas y avisa de estos que se usan en las lipos de rc.
No sé hasta que punto llevando esa manera correría peligro.
¿En caso de ponerle un bms puedo seguir cargando con el imax b6 sin usar el balanceo?
Osea seleccionando que es una 3s y cargarlo por el conector de corriente.
Tengo esa duda.
lo he pueso y lo he tenido que qutar porqueo llegaba la corriente
Como?
Buenas noches amigo tengo un taladro blacandeker de 14.4 voltios de escobillas q pilas 18650 me recomiendas debo colocarle y q bms
El único problema ke le veo al bms, es ka al cabo de ciertos ciclos, ya no deje dar a la batería el 100x100, ya ke siempre cortará la carga en vase a la primera celda ke llegue a los 4,2v y parará su descarga a la primera ke llegue a 3,2v. ¿Aparte del valanceador y los bms de 4 generación? Ke otra cosa se podría hacer.. Un saludo
pues uno con bluetooth, para ser mas exacto el ant
Hola consulta tengo dos baterías de litio zte 48 v 100 a optimizadas cargan a 30a
El BMS no es compatible con inversor . Las tengo instaladas en paralelo pero cargan y descargan en forma dispareja. Que recomiendas.
Amigo estoy indesiso mi inversor infinisolar no tiene comunicación con la batería de litio pero la batería ya tiene BMS incluído que opinas al respecto
excelente, José! Saludos!!
Gracias
No se como se hará en él resto de comunidades o tiendas de informática pero e intentado hacer una bici patín electrónico con baterías de portátiles i si puedo ir a una tienda de componentes cerca de mi hay una qué se llama sos troni i hay si te venden todo lo que quieres pero se me saldría muuuchiiisimoo de presupuesto 12€ por pila una décente i e ido a reciclar ini de coña con sigo ni una como lo hacés tú gracias
Hay que buscar mucho hasta encontrar el lugar adecuado
buenos dias Sr Jose como esta usted ?
espero que Ud y su familia esten muy bien ! ahora la pregunta compre cuatro baterias de litio de 12v 280 ah cada uno , es para hacer una bateria de 12v 280ah para una autocaravana , el tema esta en que BMS de cuantos ah le va a servir? porque eso tambien influye verdad? porque algunos le ponen un BMS DE 100 ah y otro de mas ah, como se calcula que BMS es lo ideal para esta clase de baterias.
Hola acabo de ver tu video muy buena la explicación, tengo una duda ¿yo podría utilizar la bms que trae la batería de un selular para ponerla en una bateria echa con dos celdas de 18650 que están en serie 6V. 2000mah ,para cargarla con un cargador de 6V 800mah
Buenas tardes José. Ante todo gracias por los contenidos que subes. Me gustaría hacerte una consulta. Tengo una batería LiFePO4 de 4Ah que da servicio a una moto de 900cc y sustituyó a una AGM de 12v 12Ah. Con el tiempo la batería ha perdido capacidad y aunque mantiene los 3,3v entre cada celda, no entrega potencia para arrancar la moto. Calculo que el pico de arranque tiene un consumo de unos 40A, (se me fungió el fusible de 30A cuando use un arrancador). Quiero cambiarle las celdas y utilizar la carcasa y la electrónica pero al abrirla, creo que solo tiene un balanceador pero no tiene BMS. Al ser batería de arranque, la carga la hace el regulador de la moto con 13,5 V. Tengo dos opciones, mantener solo el balanceador como ahora y añadirle un BMS pero para que no se bloquee en el pico de arranque, podría poner un cable directo del positivo de la bateria a la borna pero con un diodo para que la recarga siempre pase por BMS y no por este cable. Tengo miedo que una mala gestión de las celdas genere un incendio o explosión. Quiero usar celdas 32700 de 3,2 V y 6,5Ah. ¿Cuál es tu opinión acerca de incluir o no el BMS para esta batería?. Un saludo.
Saludos. ¿Puedo conectar 3 BMS 12v en serie para obtener batería 36v?. ¿Como conectar un BMS de 72v en una batería de 36v? Gracias
Tengo una duda,y disculpa mí ignorancia,no entiendo muy bien eso de que las baterías de litio pueden explotar,si se descargan casi al 100 % hay el riego de que exploten por esa degradación en al membrana que mencionas aún estando arrumbadas o guardadas? o hay la posibilidad de que exploten sólo si esas baterías casi vacías se pongan a cargar? me lo puedes explicar porque ya me perdí de en qué situaciones podrían explotar.🤔
Si las baterías están en serie 16s y el Ups/inversor cargador manda máximo 56vdc de carga y luego desconecta y si llega a 41vdc se apaga para que se necesita el BmS si el inverter hace la función del bms ??
Hola, .... Tengo una duda con la compra de una batería de moto de litio... Tengo dos opciones y Ambas son LifePo4 pero una lleva BMS y la otra no... Misma marca y mismas características de "72wh" y "360a" en 12v .... ¿Que diferencia habría de llevar o no llevar bms?, Por otro lado tengo entendido que el BMS no es compatible con la electrónica de algunas marcas de moto y por eso, en ocasiones, ofertan la misma batería pero sin BMS... ¿Por qué podría ser esto?... ¿Al tener BMS podría suponer una menor eficacia en el arranque o en las características en general de dicha batería ? ... Mil gracias!!!
El BMS es el GESTOR de la batería, es el que va a vigilar que no tenga ningún sobré esfuerzo, que no se descargue de más, temperatura, carga en fin es fundamental para la vida de la batería.
Si es cierto que hay muchas electrónicas que son restrictivas, pero no es por tener o no tener bms, si no por ser o no ser batería original y configurada por la casa
@@kukanol mil gracias por tu aclaración!!!
Hola José. Muy bueno el video. Consulta: Yo tengo un aparato con un motorcito que se alimentaba con una sola bateria de 3,7 volts y a su vez conectado a un cargador "siempre". Reemplace la bateria por una 18650 y obviamente las rompe. ¿Que BMS o configuracion deberia utilizar si quiero que siempre este conectada la bateria y la fuente?. No puedo estar conectando hasta que cargue y luego desconectar. Gracias
Existen bms de 1s poner un bms de 1s y tienes solicionado ese problema
Hola Jose. Te comento, tengo una batería 3s12p de 40Ah a la que se le ha roto el BMS por un corto. Había pensado sustituir el BMS por un balanceador activo de 5A y un fusible de 100A. Para cargar la batería uso una fuente de laboratorio que me permite fijar el tope de voltaje (12,6V) así como el tope de intensidad, y durante la descarga siempre monitorizo tanto el voltaje como los amperios-hora consumidos, por lo que no habría riesgo de sobredescarga. Sinceramente, creo que el BMS es totalmente prescindible en mis circunstancias, pero me gustaría conocer tu opinión. Un saludo y mis felicitaciones por tus excelentes videos.
Excelente todas tus explicaciones. Una consulta extrema: Se puede conectar baterias gel de manera 4S 2P? son de 12v 7amp . hay alguna forma con diodos y alguna proteccion?
Quizá sea una pregunta un poco tonta, pero si cargo las baterías con un IMAX B6, ¿necesito el BMS igualmente? Ya sea necesario o no, ¿Sería compatible conectar esas celdas con BMS al IMAX B6?
Hola, tengo un scooter eléctrico diblasi con batería de 48v 23a y he pasado a unir el positivo y negativo de la batería y ahora cuando la conecto al scooter y la enciendo baja el voltaje y empieza a subir lentamente. La pregunta es habrá fallado el BMS?? Cómo lo puedo comprobar?? Y si esta malo se puede repara o hay que comprar otro y como saber cual comprar??? Espero me puedas ayudar. Saludos desde Chile.
El BMS, seguro. Se ha fundido
hola, jose , soy neofito en este tema y tengo una consulta, si tengo un cargador que corta automaticamente al voltaje de xxx correspondiente. y otro, el controlador tambien tiene proteccion de bajo voltaje xxx corta y apaga todo, y uso celdas nuevas en todo el banco de la bateria,no puedo entender realmente la ventaja del bms, sino mas bien un balanceador puro , en fin,. saludos desde peru
Es físicamente imposible fabricar celdas exactamente iguales, por lo que unas siempre van a cargar o descargar antes que otras, y si se van desequilibrando habrá un momento en que una celda tendrá más voltios del máximo permitido o menos
Tengo un scooter eléctrico gotrax el cual tiene una batería de 36v y 5.2Ah creo que es una 10S2P quiero hacerme una batería 10SP3 y conectarla en paralelo con la que ya tienen, pero me dicen que no es recomendable, que debo usar una y luego la otra que las dos al mismo tiempo no es recomendable por los bms... Que tan cierto es eso???
hola excelente! maestro gracias maxima precaucion saldo de chaco arg
Buenas Jose, oye tengo una batería de 48v en una moto eléctrica y de repente se quedó con poca potencia, puse el tester y vi que tenía solo 45v, habrá fallado el Bms ?
Gracias de antemano.
Buenas
Tengo 25 powers banks con una pila de litio cada una, como los puedo aprovechar para hacer un paquete de baterías? Necesito bms? O con la plaquita que trae cada una es suficiente?
Hola Jose, voy a hacer una batería para una mini moto motor 1000w 36v, que marca y modelo de baterías, bms y sistema de montaje me recomiendas? Gracias
Celdas usaría Samsung 35e.
Bms dali
Y el tipo de soporte depende del espacio
Se puede instalar solo con balanceador sin bms para grandes descargas de cca?
Yo sin seber cargar baterias de litio uno de 3.8 volt yo le metia 7,9y hasta12 volt calentava rapido y solo cargaba un poquito. Si lo pongo un BMS con cuantos volt y cuantos Amp. deberia cargar cada bateria de3.8vpor favor maestro ayudame
Pero cómo se conectaría? Cuál uso? Donde y cúales sencores de temp se ponen? Disculpa las preguntas pero una explicación desde cero no he encontrado
Pues depende de la controladora.
No todas permiten montar sensor de temperatura
Buenos días amigo. Estoy suscrito a su canal; quisiera saber si puedo conectar dos baterias de 20 amp c/u con un sólo bms, ya que uno e ellos está defectuoso. Muchas gracias por sus iinformaciónes..
No, no sería real los datos que recibiría el bms
Hola, hay una duda que me ha surgido al ver e vídeo, cuando dices que cargas 3 en paralelo a 4,2 v para que todas se carguen igual. ¿puedes cargar una celda a una tensión concreta dentro de la serie?, es decir, si tienes 4S, ¿puedes cargar cada una de forma independiente o tienes que cargarlas las 4 a la vez?
si lo haces de manera individual si puedes.
@@kukanol Gracias, mi caso en concreto es que tengo que cargar 31S a 130 voltios, pero no tengo cargador para todas a la vez. Tengo un cargador para baterías de Li que me carga 14S, ¿puedo cargar con ese cargador parte de las celdas en serie y después la otra parte? o te refieres a que las cargue de forma independiente cada celda a 4,2 v
Como puedo conectar dos vaterias de 12 vale de litio en serie
Hola Si mi bms solo carga o sea solo dispara a verde,pero lo desconecto y pongo directo a trabajar la bici que riesgo corre de trabajarla sin bms, gracias de antemano
hola jose de que forma nos podríamos conectar he instalado un bms 14s 200aLi-ion y al conectarlo sale pitando con 4 alarmas y no se como bajarme una buena app y quitar las alarmas
Bms si pero para CADA serie , en tu ejemplo seria 4 BMS y cada serie con su BMS en Paralelo que seria 4 Serie de 4 Celda puestas en parallelo y 4 BMS , un BMS por cada Serie asi estamos chequeando cada Celda individualmente no se si me explico , eso seria lo perfecto para tener un control de las 16 celdas individualmente , 4 celdas en paralelo eso esta moviendo pequeñas intensidades continuamente son bombas de relojeria :D deberia haber un interuptor transistor por celda de desconexion cuando la bateria este en reposo asi todas las celdas estarian descansando realmente al 100% , conectarlas al cargas y a descargas con el motor electrico de la bici , por no queda cosas que mejorar para aumenta la vida de las celdas , los transistores de comutacion de 5 amperios son baratos y se duplicarian la vida util de las celdas.
Ojo,, 2 voltios NO!!! ,, 200 mili VOLTIOS maestro uff
Cierto. Muchas gracias
hola si tengo un bateria conectada a un regulador de mppt hace falta bms
Si, si es de litio, hace falta la bms si o si
@@kukanol amigo llo me quería comprar la de motor 1000 wtt y batería de 16 ah 48 voltios pero sin bms no viene bms en el kik
El bms tiene que tenerlo si o sí
Porque tiembla la rueda del motor de mí patín? Es s la goma?
podrias hacer un video reomendando pack ya montados...
Es una opción
😂😂😂Pufff explota
Hola Jose, tengo una bicicleta de 36v 350w, la bateria original en una 10s 2p, quiero aumentar el voltaje a 48v, haciendome una bateria 13s 4p, ya que tambien quiero mas autonomía, mi pregunta es si aguantara la controladora ese voltaje, gracias, un cordial saludo.
Buenas, pues no sé lo puedo asegurar.
Es controladora externa o interna
@@kukanol es externa la controladora, he visto muchos videos para trucar la velocidad, aparte de la autonomia, pero queria tu opinion, se que el motor aguantara sin problems... Era por si pedir en aliexpres una controladora de 48v, 500w, ya que quiero trucar la bici, muchas gracias, y sigue asin, necesitamos personas como tu, diciendo y explicando las cosas como son, saludos jose.
Pues si te están planteando comprar una, haz la prueba con la que tienes
@@kukanol la pediré, aliexpres tarda mucho, haber esas celdas hg2 de liitokala que tal van, saludos y gracias.
Van genial
Hola José, necesito información sobre el BMS que llevan las motos modelo Rali Caribe 1 con bateria de (60volts 20 amp) que se están comercializando en cuba, quiero saber cuán seguros son después de ver en las redes varias explotaciones de otros modelos de motos en nuestro país.... Por más que busco en las redes no logró ver nada, las gracias por adelantado, saludos....
Lo siento mucho.
No se cuál es el bms
Tengo una vieja bateria de litio 10S 5P, y me gustaria transformarla en una 7S 7P. ¿ Puedo aprobechar el mismo BMS que traia ?, desueldo los tres ultimos cables del BMS, o los podria volver a soldar a las tres ultimas series de pilas ?, Me gustaia que alguien me aclarara el tema, muchas gracias.
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Que tal José buenos días te saludo desde la ciudad de México disculpa fabrique una batería que me tubo que dar 36 voltios pero se subió a 39 voltios y mi patín se proteje porque crees qué me haya dado 39v y no 36v y es por eso que se proteje mi patín verdad?
Buenas, una batería de 36v cargada a tope son 42v.
@@kukanol José entonces el problema no es la batería puede ser otra cosa?
Tiene que ser otra cosa. Si tiene fotos de la batería mandé a jose4976@hotmail.com
Que bueno 😅 lo bueno que yo antes inventaba sin saber y ponía baterías de móvil directamente y se inflaban por sobrecarga
Buenas tardes tengo una batería de lition de 130 Amperios para un sistema solar y la batería se le sube el voltaje porque si tengo un controlador solar
Puede explicar mejor el problema?
Hola, e visto varios vídeos tuyos referentes a baterias,problemas, bms,etc.
Te explico que estoy pensando en montar una batería lifepo4 de unos 300 amp para sustituir una de agm que tengo en mi autocaravana, también decirte que llevo en la misma unos 330w de placas solar y un conversor de 12 a 220 de 2500,5000 de pico,me puedes ayudar en este proyecto y recomendarme ?
había pensado en este tipo de batería en el que había pensado,pero en la cuestión bms y demás temas estoy muy pillado.te agradecería mucho todo lo que me pudieras abrir los ojos .mil gracias de antemano. Saludos. Diego Cruz
Pues te cuento, el problema es que a 4s no hay bms con bluetooth.
Pero un dali estará genial.
No te quedes corto, aunque te sobre con 40A mejor pon uno de 100A o similar
Se podria poner un balanceador con un bms para que el balanceador nos equilibre y el bms haga la funcion de seguridad de corte???
Claro. Espero haber un vídeo al respecto pronto
Y bms no hace falta siempre de hecho puedes dejarle los cables solo para balancear la carga .por que por que hay controladoras que puedes ajustar descarga quisieras
Pues allá usted, lo veo una locura
@@kukanol no de verdad conosco gente muy metida que solo usa para vakancear al cargar es como las lipos no tienen bms .pero solo lo aconsejo di tienes esas controladira que te dice cuando corta la corriente cuanto cargas cuanro descarga esas controladoras son escasas por que las hacen por perdido y tardan 6meses solo con eso en cualquiera lo suyo es bms y si es Bluetooth mejor sabes la diferecia entre celdas asi sabes como esta de bien o de mal tu bateria
Pero como tengas un descuido es muy grave
@@kukanol ya por eso hay que oner bien los parametros
@@kukanol yo hasta en las lipos utilizo bms
las baterias montadas lleban bms con control de carga
Jose, te deje un comentario dias atras, no me acuerdo en que video, de si podias explicar como hacer o fabricar un cargador de baterias de litio en el menor tiempo posible, ya que voy a crear una 13s 9p, y dentro de 2 meses le pondre mas, convirtiendola en una 13s 15p, pero me gustaria cargarla en el menor tiempo posible
Pues lo primero que necesitas saber es que capacidad de carga tienen las celdas. Es fundamental
@@kukanol el fabricante me respondio 10A corriente media,
Corriente instantanea 17A
Resistencia interna es de 30 a 33 ohmios , 3300mah, y que sus pruhevas se basan de 2,75 a 4,25v
a.aliexpress.com/_dTsiwZM
Esta son las celdas que compre
Pero no sabes la intensidad de carga, es decir C de carga
Y si quiero probar si es el bms lo que me provoca problemas puedo quitarlo y probarla en descarga ?
Hola tengo una duda,si tengo por ejemplo una 2p y una celda tiene 4,1v y otra 3,3v puestas así de un principio.el bms (al cargar batería) dejará de hacerlo al llegar a 4,2 (normalmente) y no se cargará del todo la de 3,3? Es así o no?
Se supone que al poner 2 en paralelo, lo primero que harán será igualarse. Y al poner en carga cargarán las 2 por igual.
Siempre que hablemos en paralelo
Hola una consulta es necesario un bms para 4 baterias de moto de litio en serie para 48vol, se puede solo usar el fusible gracias. saludos
Para plomo no hace falta bms.
Si se puede montar un balanceador.
El fusible no es obligatorio, pero si muy recomendable
@@kukanolhey gracias
👍🏻
Ostras, mal asunto unir las LiPo en paralelo.
le respondo en un video del canal que subire en un rato
@@kukanol 1) Al unir en paralelo (entiendo que son LiPo o LiCo o similar al se de 3.7 volts) ningún controlador de carga puede gestionar las cargas, por eso pueden explotar y en fin, muy mal.
2) Al unir en paralelo (entiendo que son LiPo o LiCo o similar) sin diodos, entonces, alguna de ellas muere. Así de simple, y da igual como se carguen o se descarguen.
Exacto
Y si pongo en serie 3 baterías con BMS cada una de ellas con la suya….¿ tengo Voltaje x3 y se descargan más o menos por igual? Y la carga las hago independientes. Me interesa respuesta por favor
Te refieres a poner 3 baterías de 3s cada batería con su bms? Se puede hacer, pero como imaginas puede ser que se desequilibre una batería antes que otra, pero de puede usar sin problema
@@kukanol Oooh, genial. Es para hacer pruebas antes de comprar la batería buena y cara jajaja. Imagino que si, se descargan independiente como las celdas como comentas , pero es para hacer pruebas …así que no importa. Genial, te agradezco la respuesta
Para eso perfecto
Por cierto si quieres ver el cuadro es una Norco Savage … me molaría convertirla a algo parecido a una Sur-Ron.
Estaría muy bien
Jose una me puedes ayudar x favor tengo una bici eléctrica de fábrica pero primero me dijeron q la batería se descompuso por no úsala cosa q era cierto pues prácticamente nunca se uso, luego me fabricaron la batería supuestamente con baterías de mejor calidad pero en menos de 2 horas me aparece en el cargador q ya está cargada pues se pone verde, entonces la uso y me dura menos de 10 kilómetros de autonomía .cuando supuestamente está cargada dice q tiene 39.9 v y al dejar de funcionar o descargarse dice 36v, no sé si sea el bms y de hecho no se si al fabricarme le pusieron el mismo o peor aún no tenga ,te suena q puede ser ojalá puedas ayudarme
Pues tendría que ver la batería
una consulta, las baterias de las notebooks traen un bms, esos bms se pueden aprovechar? tengo 10 baterias todas funcionales, la pregunta es, puedo poner directamente en paralelo y serie aprovechando los bms internos? gracias desde ya
Hola José
Saludos desde Mexico
Conseguí unas baterías en máximo a buen precio, son de 12v con 20 celdas de 32700 4s5p
Traen unos bms (de mierda) como bien los nombras
Se cortan a los 12 v y no cargan más de 13.5v
Que recomiendas yo las ocupo a 24v o a 48v
No se si recomiendas cambiar bms o rearmarlas de otra forma
El vendedor dice que pueden dar hasta 512wh pero no logro sacarles más de 300wh
Gracias y saludos
Y felicidades por tu canal eres mi héroe, aunque aún me falta mucho por aprender
No me fije que decía Máximo quería decir Mexico y me llamo Gustavo
Compra un bms segun el voltaje 37 o 48 y rearma las baterias es recomendable que les hagas test de capacidad y sacar las baterias bajas
Yo lo primero de todo sería comprobar voltaje por serie que estoy seguro que tienes un gran desequilibrio.
Luego de corregirlo si, pondría un bms de calidad
Buenas Jose, tras ver bastantes videos sobré bms me surge una duda nueva,estoy haciendo una litio 10s para cada y le pille el bms azul de tu vídeo, pero para la Camper estoy esperando celdas 3.2v por seguridad, haré 4s porque todo va a 12v , pero pienso que teniendo regulador de carga solar para ésas celdas y que nevera, TV inversor todo tiene control de descarga, la putada es que de pocos amperios es barato pero para una triste sanwchera ya necesitas 70 amperios y valen pasta aunque más cuesta si explota claro
No se puede tener todo. simpre puede poner un bms de mierda que le cueste 10€ y se cargue la bateria en un par de meses