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やっぱり純正より新幹線ホーンの方が好き
長~く鳴らすだけじゃなく、短くパンッって鳴らして欲しい。短く鳴らす場面は良くあるけど、長く鳴らすことってそうは無いと思うけど…
ワンタッチですと音が大きくなる前に「ファン ファン 」と音が小さく、鳴ります。ですので周囲の一般の方は警笛とは認識されないでしょうね。(´Д`)特にエコーマスターは警笛では無く、完全にお遊びホーンですね。今はこのホーン、実は鳴りません。振動板がイカれました。レントゲンフィルム(振動板)を取り寄せて直しとる途中です。
長く鳴らすのは、引退のラストラン、デビュー時の始発駅発車時ですね。(鉄オタが通過します)
「株式会社ON」 のエコーマスターです。
エアタンクは取り付けましたか??
助手席の足のつま先あたりにエアータンクを……、助手席下にコンプレッサーを配置しております。
@@user-uu6wz6yu9e 返信ありがとうございます🙇♂️そこに取り付けられたんですね!
高音側を低音側として使用して、さら高音側を準備出来れば、より実物に近づきそうです。中には本物のAW-8とAW-9装着とかありそうですが、きっとエアーの使用量がえげつない事に。
やっぱり純正より新幹線ホーンの方が好き
長~く鳴らすだけじゃなく、短くパンッって鳴らして欲しい。
短く鳴らす場面は良くあるけど、長く鳴らすことってそうは無いと思うけど…
ワンタッチですと音が大きくなる前に「ファン ファン 」と音が小さく、鳴ります。
ですので周囲の一般の方は警笛とは認識されないでしょうね。(´Д`)
特にエコーマスターは警笛では無く、完全にお遊びホーンですね。
今はこのホーン、実は鳴りません。
振動板がイカれました。
レントゲンフィルム(振動板)を取り寄せて直しとる途中です。
長く鳴らすのは、引退のラストラン、デビュー時の始発駅発車時ですね。(鉄オタが通過します)
「株式会社ON」 のエコーマスターです。
エアタンクは取り付けましたか??
助手席の足のつま先あたりにエアータンクを……、助手席下にコンプレッサーを配置しております。
@@user-uu6wz6yu9e 返信ありがとうございます🙇♂️そこに取り付けられたんですね!
高音側を低音側として使用して、さら高音側を準備出来れば、より実物に近づきそうです。
中には本物のAW-8とAW-9装着とかありそうですが、きっとエアーの使用量がえげつない事に。