Test podkładu epoksydowego INTERNATIONAL INTERPLUS 256
Vložit
- čas přidán 24. 11. 2019
- Opisuje moje wrażenia po użyciu gruntu epoksydowego INTERNATIONAL INTERPLUS 256 tolerującego gorszy stopień przygotowania podłoża, zawierającego dodatki aluminium i blaszkowatego tlenku żelaza.
Pozdrawiam ;)
____________________________________________
muzyka we wstępie: audionautix.com - Auta a dopravní prostředky
Dzięki za dobre info!
Dzięki za recenzję, juz jestem po własnych testach. Naprawdę świetny epoksyd do nakładania pędzlem miejscowo oraz do wszelkich elementów zawieszenia. Gęsta konsystencja (skapuje, ale minimalnie) ułatwia uszczelnianie łączeń i wszelkich zakamarków. Wytrzymałośc mechaniczna klasy przemysłowej. Na podkładzie nie ma najmniejszego sensu oszczędzać. Pozdrawiam
Masterbonda fajnie się nakłada na podwozie pistoletem do ropowania. Polecam spróbować.
Przekonales mnie tym filmem do tego podkladu - wyglada to rzeczywiscie solidnie a dodatkowo moze schnac w 10 stopniach celcjusza i wysokiej wilgotnosci
1 litr tej farby wazy prawie 1.5kg, zawartosc czastek stalych cos kolo 75%.
A do czyszczenia Szczotki Makita na szlifierke katowa,naprawde robia robote.
Zrobiłem w tamtym roku zaprawki rantów nadkoli zdarłem do gołej blachy dałem interplus 256 bezpośrednio na blachę i potem interhane 990sg tego samego producenta. Przejeździłem zimę i połowę lata żadnych odprysków trzyma się porządnie także ja również polecam 👍👍
Witam, ile zalecasz warstw Interplus 256 oraz Interhane 990sg? Pozdrawiam
Witam, dzięki za super filmik, chciałbym zakonserwować auto polo 2011r. Proszę o pomoc jak to zrobić. Oczywiście wpierw mycie, czyszczenie z rdzy(w zasadzie są tylko delikatne miejscowe naloty), następnie ATE na rdzę, póniej Interplus 256 z pędzla i czy na ten podkład coś jeszcze trzeba, typu jakiś baranek?
Dzięki kolego za praktyczne info. Bazuje cały czas na Novol 360. Szukam coś lepszego do podwozia. Novol jest dobry na widoczne miejsca. Szkoda ze na coś dobrego nie polecają kłaść innych farb. Ciekawe czy farby ftalowe by podeszły. Moze kiedyś kupie ten środek i zaryzykuję. Pozdrawiam. Walcze z ruda i wstawkami podobnie jak ty. Ciężka praca. I robie tylko swoje auta. Bo obcy nigdy nie doceni tego.
Novol to szajs bo to jest woda ekologiczna a nie farba.
Lepszy o wiele Profi rs
Jaka jest wydajność farby czy 1l środka starczy mi na podwozie bez nadkoli ?
Cześć, czy myślisz, że jest sens zastosować ten epoksyd na już zabezpieczoną blachę jako warstwę końcową? Czy jest sens stosować ten epoksyd na niegołą blachę? Zakładam, że do już zabezpieczonej blachy nie wgryzie się tak jak do gołej.
spoko recenzja a próbowałeś może novol clasic cars epoxy ? bo ja jak dotąd novol ten 1 do 1 jest strasznie rzadki i miałem też z trotona ale był beznadziejny bo nie trzymał rdzy w ryzach
Nie próbowałem nic z linii Novol Classic więc nie mogę się wypowiedzieć na ten temat. Z Novola używam zwykłego epoksydu Protect 360 i mam wrażenie, że na początku jest rzadki, a jak poleży 15 min to już gęstszy się robi ;)
potwierdzam, Troton nadaje sie tylko po piaskowaniu
Witaj kolego! Myślisz że jeśli nałoży się właśnie ten podkład epoksydowy i na to Raptor do konserwacji na bazie uretanu to będzie się to trzymało czy nie polecasz ?
Będzie ale lepiej kupić przemysłową farbą poliuretanową
Czy mozna mieszać go z rozcieczalnikiem do epoksydu ale innej firmy?
Wole farbe spirytusowa okretowa firmy Wega Corr Activ
Czytasz nam w myślach - czekałem na ten film :) Orientujesz się jakby to było z malowaniem widocznych elementów - doły drzwi, progi, nadkola - kwestia pokrycia tego bazą wchodzi w grę (widziałem w karcie że producent niestety odradza)?
Ciesze się, że trafiłem :P
Właśnie wg mnie ten produkt się do tego nie nadaje - choćby ze względu na to, że tworzy grubą nierówną powłokę (przynajmniej z pędzla - a z pistoletu taki gęsty to nie wiem czy poleci). Można by próbować z zalecanym rozcieńczalnikiem nanieść z pistoletu. Ale tak jak mówisz, w karcie producent zaznacza, że nie należy nanosić na to powłok m.in. akrylowych.
Myślę, że jeżeli chodzi o pokrycie bazą, to najpierw trzeba by zastosować jakąś międzywarstwę Interplus Interzone czy Intergard / Intercure / Interfinish. Aczkolwiek i tak nie ma w żadnej karcie jasno napisane, że można pokrywać powłokami akrylowymi. Jak to jest napisane - trzeba skonsultować z International Protective Coatings.
Jest jeszcze fajna farba - Transpoxy Masterbond Aluminium. To podobne jak właśnie ten Interplus (też z aluminium i też na gorzej przygotowane podłoża) i w przeciwieństwie do niego może być pokrywana praktycznie każdym systemem powłokowym.
Bo wiesz - To je AMELINIUM, tego nie pomalujesz :D
@@garaz_g4635 dzieki wielkie, szukam czegos takiego bo zwykły epoksyd w takich miejscach nie daje rady na dlugo (wiadomo że wszystkiego sie nie doczysci); zastanawialem sie tez nad podkładem reaktywnym ale to wyklucza użycie szpachli, tak wiec Transpoxy Masterbond Aluminium może być strzałem w dziesiątkę :)
@@garaz_g4635 a do podłogi Elastometal polecam :)
@@evi85 elasto metal to jest konserwacja na epoksyd? jak tak to nie lepiej sikaflex 529?
Może jeszcze test transpoxy masterbond aluminium tez bardzo dobry podklad ;), i cena prawie 2x mniejsza ;) prawie tylko 1litorwych opakowan nie ma
Używałem przy naprawie Pandy. Jakiś tam materiał nagrany jest - muszę się zebrać i posklejać :)
W dużym skrócie - moim zdaniem International wygrywa pod względem przyczepności i twardości. Niestety nie pomalujesz akrylem - więc na elementy lakierowane lepiej zapodać tego Transpoxy Masterbonda. Ale ogólnie oba podkłady bajka - o niebo lepsze od zwykłych epoksydów.
@@garaz_g4635
Ok rozumiem a jakich dysz używać do tych podkładów myślałem kupic tiger xrp 2.1 i nie wiem czy będzie dobry , RKproject chyba używał 2.5
@@piotrgolebln6431 Ja Masterbonda nakładałem dyszą 1.8 i wyszło bez zarzutów.
@@garaz_g4635
Dzięki za info jeszcze mam trochę czasu żeby ogarnąć co i jak i na wiosnę konserwacja idzie sika 529 At i te epoksydy i będzie porządnie zrobione a ogólnie spoko filmik, działaj dalej ;)
Pozdrawiam
Ja stosowalem hempel 45143 i na to Sika6060
Dodatek pyłu aluminiowego nie zwiększa przyczepności kolego. Poza tym mówimy o podkładzie lub primer po angielsku ,a nie o farbie. Poza tym co to jest zwykły epoksyd?
a co myślisz o interplus 356 ja takiego od niedawna używam bo podowno dobry, nakładam tylko na doczyszczone.
Hej Adrian
Nie stosowałem osobiście Interplus 356, ale słyszałem o nim bardzo dobrą opinię. Z tego co wiem to różni się tym, że jest czerwony, żeby łatwiej go rozróżnić od gołej blachy po piaskowaniu i tym, że jest szczególnie przeznaczony do niskich temperatur - być może szybciej się utwardza niż 256. Tak czy siak wg mnie to praktycznie to samo, więc myślę, że 356 to bardzo dobre zabezpieczenie ;)
Jak nakładasz na doczyszczone to zabezpieczenie na dłuugie lata.
@@garaz_g4635 356 mimo dobrych proporcji jest miększy i mniej gęsty tak na moje oko :D
@@adriankhjhlj4267 O widzisz, to ciekawe. Po składzie wydawał się podobny ;)
Do interplusa 256 też można rozcieńczalnik specjalny zastosować i wtedy jest mniej gęsty. Aczkolwiek ta gęstość jest fajna :P
To jest cos podobnego do masterbond epoxy aluminium. Używałem dzisiaj i efekt wizualny identyczny.
Masterbonda epoxy aluminium macie namiary gdzie można kupić ? Na allegro już niedostępny.
@@mirekmirek8537 na allegro było drogo, bez problemu do kupienia poza allegro taniej.
@@mirekmirek8537juz jest. dzisiaj znowu jest dostepny
Witaj i dzięki za recenzję. Dopiero dzisiaj trafiłem ta Twój filmik. Jestem Marcin z Kamicor i u mnie kupiłeś Interplusa :) Jak wygląda naprawa po czasie? Na przyszłość do podkładu jest dedykowany rozcieńczalnik GTA 220, i idzie pod pistolet spokojnie. W ramy i profile zamknięte jest opcja mocniej rozcieńczyć i psiukać pistoletem do baranka np. Na podkład proponuję do zamknięcia systemu farbę nawierzchniową poliuretanową Interthane 990 (połysk) lub 990SG (półpolysk), paleta kolorów RAL. Piszcie w razie pytań, postaram się pomóc :0 Dzięki jeszcze raz :D
Można użyć konwerter rdzy przed malowaniem interplusem?
Witam. Czy można użyć innego rozcieczlnika do farb epoksydowych? Zamówiłem te podklad ale nie ma w uk rozcieczlnika w malych ilościach do kupienia. Czy można użyć np mipa dedykowany do podkładów
epoxydowych
witam tego interplusa można przykryć tania emalią chlorokauczukową ? bo producent opisuje że nie nadaje się do przemalowywania cienkimi powłokami nawierzchniowymi alkaidowymi, chlorokałczukowymi akrylowymi, a jak to wygląda z doświadczenia.... bo będę malować Interplusem 356 podłogę w terenówce po renowacji wewnątrz auta i chciał bym zmienić kolor no i chciałem dać ten chlorokałczuk za wykończenie
Witaj
Ciężko mi się wypowiedzieć. Ja nanosiłem na Sikaflexa 529 (elastomery) i się elegancko trzymie. Jest podobna farba podkładowa na gorsze podłoża: Transpoxy Masterbond Aluminium i ją można pomalować większością powłok - więc jeśli jeszcze nie kupiłeś Interplusa to można się zastanowić. Co do interplusa, nie mam pojęcia jak to się zachowa :)
Jnterplus 356 jest super a na to poliuretan interthane 990 lub interthane 990 SG. Na podłogę można między nie dać jeszcze intershield 300/ wzmocnienie i dodatkowa bariera antykorozyjna/.Chlorokauczuk to pomyłka
Stosowałem ponad rok temu bezpośrednio na pod czyszczona rdze na podwoziu. Na razie nic nie zeszło, trzyma się jak Reksio szynkę w zębach
A co z miejscami których nie mogę doczyścić z rdzy nie ma podejścia. Czy mogę zastosować jakiś neutralizator i na to położyć interplus ? Jaki na to sposób znaleźć? co polecasz?
Prawie wszędzie da się dojść - wystarczy dremelek czy szlifierka pneumatyczna (koszt 50 zł) i odpowiedni zestawik frezów / ściernic. Chyba, że jest tak zgnite, że trzeba wyciąć i wspawać nowe.
Jeśli na prawdę nie masz możliwości dojść, to zeskrobać luźną rdzę / resztki konserwacji choćby śrubokrętem czy jakąś drucianką, odtłuścić i na to też można interplusa. Można pokombinować i pocierać papierem ściernym ręcznie lub za pomocą jakiegoś kołka - chociaż to mozolna robota.
Zdarzyło mi się też kiedyś lokalnie piaskować - można kupić tanio pistolet do piaskowania i podłączyć do zwykłego kompresora. Ale na ogół szlifiereczka / dremel w 100% wystarcza.
Ja mam negatywne doświadczenia z konwerterami rdzy i przyczepnością kolejnych warstw do takich konwerterów. Nie czuje się kompetentny do polecenia jakiegokolwiek.
@@garaz_g4635 Dziękuję za pomoc, pomogłeś mi. Utwierdziłeś mnie w przekonaniu, że zamiast kupować odrdzewiacz to na to konto kupić mini szlifierkę dremel i skrobać do gołej blachy (wiertarką faktycznie nie ma podejścia a czymś takim to inna sprawa) i na to epoxyd interplus.
Też mam negatywne doświadczenia z tymi odrdzewiaczami ( app-r-stop, fertain ) rdzy nigdy to nie zatrzymało, teraz będę testował interplusa oczywiście wiem, że najważniejsze to dobrze przygotować powierzchnie. Pozdrawiam
@@garaz_g4635 Rowniez uzywalem konwerterow, i uwazam to za badziewie. Odlupywalo sie pod srubokretem, nawierzchniowo konwertowalo rdze, a w glebi rudej pelno. Nastomiast pytanie mam, czy na podwozie takiego Interplusa zostawiasz samego ? Czy cos na niego kladziesz? Ja po doglebnych i dlugotrwalych wertowaniach internetu jeszcze doszedlem do wniosku, ze mozna by to pokryc przemyslowym Elastometalem z Noxana, on tworzy taka gumowa powloke, sprezysta, ale tez nie jest to popularny produkt i niewiele mozna znalezc info z praktyki.
@@k_s.mtrzeba wiedzieć który użyć,na rynku jest wiele niedobrych.U mnie 3lat i nie wychodzi.
A jaka mini szlifierke, do takich trudno dostępnych miejsc polecacie? Żeby to nie stawało jak się porządnie dociśnie
Jak ten podkład wygląda w porównaniu do masterbond Aluminium lub masterbond barrier? Pozdrawiam
Niestety nie mam porównania - nie miałem nigdy w ręku Masterbonda ;/
@@garaz_g4635 A jak wygląda sprawa mieszania? W karcie wyczytalem, jei dobrze ze stosunek jest 3:1 ale jak mi wychodziło z przeliczenia jak jest 3.75L bazy i 1.25L utwardzacza wychodzi 5:1 czyli 0.75L bazy na 0.25L utwardzacza. Pozdrawiam
@@Wasio212 No właśnie wychodzi 3:1 :D
3,75 to 3x więcej niż 1,25. Czyli są 3 części bazy i 1 część utwardzacza (stosunek 3:1).
Jakby był 5:1 to na 1.25L utwardzacza przypadało by 6,25L bazy.
Pomyśl tak: stosunek 5:1 czyli na 5 porcji bazy przypada 1 utwardzacza. (np. 50ml bazy i 10ml utwardzacza).
3:1 - na 3 bazy przypada 1 utwardzacza (np. 30ml bazy i 10ml utwardzacza)
Pozdrawiam :)
@@garaz_g4635 No ja właśnie bardziej ja chłopski rozum bo jak mamy 3.75L bazy i 1.25L utwardzacza to daje 5L wszystkiego. I jak 3.75 podzieliłem na 5 wyszło 0.75L a jak 1.25 podzieliłem na 5 wyszło 0.25L czyli calosc po zmieszanie by wyszła 1L. Widocznie to mnie zmylilo, ogólnie mam problem co do czego z tymi proporcjami😂
Ale przyjmując przykładowo że 1.25 to jedna część to faktycznie wychodzi 3:1 bo jak już dobrze rozumiem 3x1.25 czyli 3 wychodzi 3.75 i 1x1.25 czyli 1 utwardzacza wychodzi 1.25 czyli przykładowo na przy proporcjach 3:1 jakbym miał 30ml bazy daje 10ml utwardzacza a jakbym miał 60ml bazy daje 20ml utwardzacza itd?
Jak oceniasz ten epoksyd po czasie?
Wciąż utrzymuje, że to najlepiej przyczepny, najtwardszy i najlepiej zabezpieczający epoksyd z jakim miałem styczność.
Co powiesz po 3 latach ? :p dalej zero rdzy
Witam. Stosowałeś może "baranka" na interplusa? nikt nie potrafi mi odpowiedzieć jednoznacznie a wlasnie na niego chcialbym psiknac jeszcze barankiem po calości. Prosze o porade.
ps. swietnie to wyglada, pozdrawiam :)
Witaj :)
Na zmatowanego włókniną interplusa stosowałem masę hybrydową (Sikaflex 529). Dobra masa natryskowa na pewno zrobi robotę. Wiem, że nie nadaje się do lakierowania / farb akrylowych. "Baranek" powinien siąść.
Dzięki za dobre słowo!
Pozdrawiam ;]
I co trzyma się ten baranek? Jak tak to z jakiej firmy ?
@@hansschafter3496 dalem bezpośrednio sikagard 6060 na interplusa 256 i się trzyma. Jestem zadowolony.
@@krzysztofkaminski9471 a ile litrów zużyłeś interpulsa 256 na pomalowanie ?
Ja uzywan 356 i na to noxudol 900 i jest ok
Peugeot boxer 2010 zardzewial od spodu. Nie wiem jak to ugryźć bo on od spodu straszne zakamarki ma i oczyscic to do golej blachy to nie wiem czy poza piaskowaniem cos by dalo rade. kupilem 5kg srodka do konserwacji podwozia bol na pedzel, ale jak ja to wyskrobie z baranka i podkladu ktory jeszcze sie trzyma? Czy tylko szcotka oczyscic ( w instrukcji pisze oczyscic, odtluscic i osuszyc) ogniska korozji i na to boll?🤔
Dremel / szlifierka trzpieniowa / pneumetyczna i do tego kamienie ścierne / frezy..
Z mojego doświadczenia sczotka tylko "spoleruje" rdzę i zostawi taką fakturę powierzchni, że podkład się nie będzie dobrze trzymał.
Piaskowania nie polecam (no chyba, że w ostateczności) - bo piach się dostanie do wszystkich profili zamkniętych, szparek, otworów technologicznych itp.. I potem będzie łapał wilgoć i wszystko będzie mogło sobie gnić w środku w profilach. Chyba, że jakoś wydmuchasz cały piasek - ale ja bym nie szedł w tę stronę, można sobie narobić biedy...
@@Micha-sk8dr Dzięki za komentarz.
Piasek mozna wydmuchac wiadomo cos zostanie ale potem srodek do profili i bedzie ok. Tylko nie zalowac srodka musi sie wylac
Czy można to potem lakierować ?
Niestety Interplusa nie można pokrywać akrylem ;/
256 dużo sie różni od 356?
Wszystko jest na pierwszej stronie ich kart technicznych.
Na takiej farbie epoxydowej to się nawet staro dziurawo karoseria utrzymie
możesz to rozcieńczyć ksylenem gta 220
I wtedy pewnie spokojnie na pistolet się nadaje.
Ja tak wlasnie robie i potem pistolet dysza 2.5 i jest elegancko.
Słaby producent. Nie ma zaufania do farby do której nie ma karty charakterystyki. Nie wiadomo ile ma procent tlenku żelaza. Są o wiele tańsze i lepsze podkłady zawierające fosforan cynku.