Polkupyörän keväthuolto | Top 10 huoltokohteet ✔
Vložit
- čas přidán 18. 04. 2016
- Videolla käydään läpi kymmenen kohdan tarkistuslista pyörän tärkeimmistä huoltokohteista. Pyörän kunto on syytä tarkistaa esim. keväällä pyöräilykauden alkaessa tai jos se on ollut muutoin pidemmän aikaa käyttämättä. Huolletulla pyörällä on huoletonta ja turvallista ajaa.
Videon opastuksella pystyt paikantamaan pyörästäsi kohteet jotka tarvitsevat korjausta. Vaikka et itse korjausta tekisikään, on yksittäisen vian korjauttaminen korjaamollakin nopeampaa ja edullisempaa kuin koko kausihuollon teettäminen.
Tilaa Velogin CZcams-kanava nähdäksesi lisää vastaavanlaisia videoita - ei maksa mitään! bit.ly/velogisub
Haluatko tukea kanavaa ja saada siltä lisäominaisuuksia? Tilaajana voit liittyä kanavan jäseneksi: bit.ly/velogisti
Tilaa myös Velogin Sisärenkaan maksuton uutiskirje sähköpostiisi: bit.ly/sisuri
"Onneksi pyörä on keksitty" paidat ja muut Velogi tuotteet: bit.ly/velogishop
Hieman eri valikoima uudessa kaupassa: bit.ly/velogimerch
#OnneksiPyöräOnKeksitty
Musiikki: Esittäjän Audionautix kappale Touchpoint on suojattu lisenssillä Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Esittäjä: audionautix.com/ - Sport
Yksittäisiin huoltotoimenpiteisiin löytyy ohjevideot soittolistalta Polkupyörän huolto: czcams.com/play/PLsDJucv3JYFXASKpgYQz5pyD0fEiqa5V5.html
Jäin jokunen vuosi sitten fillarilla auton alle. Solisluu poikki ja takavanne ihan kiero. Seuraavana päivänä hommasin uuden vanteen ja pinnat. Tein sitte rihtauksen yhdellä kädellä kun toisella ei kärsiny tehdä yhtään mitään. Aikaa meni, oli haastava homma, mutta ihan suora tuli kun netistä luin ohjeet että miten ne pinnat pitää oikein mennä ja miten kiristys tapahtuu oikeaoppisesti. :)
Kiitos videosta! Annan tämän läksyksi yläkoulun oppilaille, kun oppilaat ovat kotona. N.400 oppilasta pääsee nauttimaan tästä videosta meidän koulusta.
Videosi ovat erinomaisia! ISO KIITOS! T. TEKNISEN OPE
Älä anna
me alakoululaisetkin saatiin tää tehtävä!
@@mapelaanjakoodaansuomeksi3432 no älä
@@tunnettuterroristi Mul on nyt toi homma läksynä :(
@@N0v4_23 mul nyt :D
Erittäin asiallisia ja hyödyllisiä huolto-ohjeita. Kiitos!
Olipas taas mukavan hyödyllinen video. Tietää mitä teen huomenna tallissa :)
Kiitos Velogi.
Sillä lailla +HaPeTa , kiva kuulla!
Erittäin hyödyllisiä vinkkejä, kiitos Velogi.
Me saatiin tää läksyksi puukässäsätä.Mahatava video!
Taas hyvä ja ajankohtainen video.
Kuka muu tuli tänne etäopetuksen takii ??
Mä
Mä
Mä
Mutsis pimppa!
@@spallie4873 öööö ooks ok?
Tosi hyvä video. Tekno-ope antoi hyvän videon katsottavaksi ja tehtäväksi.
kiitos tästä!
Suosittelen kaikille katsovaksi. Työmatkapyöräilyä takana 1 1/2 vuotta ,7000 km sähköavusteisella Focus ePlanet pyörällä. Huoltukustanukset osineen tullut maksamaan n. 500 euroa. KALLISTA LYSTIÄ. Ketjut ja rattaat vaihdettu kolmeen kertaan samoin jarrupalat. Vapaaratas vaihdettu kerran. ( vaati koko takapyörän uusimista). Sähköpyörän vuosihuolto 150 euroa, mutta näillä ajokilometreillä vaati useampia huoltoja. Pyörät ei ole tehty kestämään Suomen oloja, varsinkaan , kun ajaa syksyllä ja talvella.
Hyvä listaus. Pitää nuo ruuvit käydä läpi ja vaijereita vähän pyyhkäistä. Ajattelin jo että jotain rikki kun pyörä kiljui pyöräillessä, mutta se olikin vai öljyn puutetta ketjussa tai vaihtajan pyörivissä osissa.
Mainitsit wurth:n pinelinen, se on wurth:lta jäänyt pois, mutta ikh sitä myy nykyään. Se mäntyöljypohjainen rasvanpoistaja on uskomattoman hyvää. Käytetään sitä autokorjaamon lattian pesuun, kun wurth:lta jäi se pois, kokeiltiin lukemattomia vaihtoehtoja, mutta korvaavaa ei löytynyt edes teollisuushallien pesuja tekevältä taholta.
11:56 Toi zoom kertoi kaiken hetkessä. (lisää oppilaita jotka saavat puukässästä läksyksi tarkistaa pyörän)
asialinen video👍
Tuttu kanava jota olen jo useamman vuoden katsonut tuli eteen koulussa :D
jos teiän pitää koulun takii kattoo tää
1. pese pyörä
2. ketarit ja rattaat
3. ketjun kunto
4.renkaat
5.vanteet ja puolat
6.jarrut
7.laakerit
8.vaijerit
9.vaihteet
10.ruuvien kireys
omg kiitoooosss
Rakastan sua
omgg kiitosss
Kiiiitoooos
kiitos
Heippa, kiitoksia hyvästä kanavasta! Onkohan vielä tehtynä pyörän osto-opas videota kun ei sattunut omaan silmään tuolla videoissa? Uuden kanssa saa tietty apua liikkeestä mutta minkälaisia asioita pitäisi huomioida käytetyn (maantie/cyclocross) pyörän hankinnassa? Ja onkohan pyörän koon valinnasta puhuttu jollain videolla?
Kiitos +Ismo Pänkäläinen, kovasti on laaja aihe. Panostaisin hyvään runkoon ja tinkisin tarvittaessa vaikka osasarjasta jonka kuitenkin joutuu ajan oloon uusimaan pala kerrallaan, silloin on mahdollisuus päivittää astetta parempaan. Pyörän keveys on suoraan verrannollinen ajonautintoon. Ns. LeMondin yhtälön mukaan maantiepyörän runkokoko on 0,67 kertaa ajajan haaramitta. Haaramitan määrityksestä ja muustakin mitoituksesta on juttua mm. satulan ja ohjaamon säädön yhteydessä, katso soittolista "pyörän säätö ja ajotekniikka".
Jeps, hyvä video! :)
Kiitos - kiva kun tykkäät!
Juu hyvä video ja vielä kehuja selvästä arkisesta artikuloinnista. Vaikka Risto voidaan rinnastaa pyöräilijänä urheilijoihin, ei silti tunnu olevan tarvetta hokea vähän väliä "niinku niinkua" . Hienoa.
Noni.. vanhaa pyörää katteleen.. :)
vitu laatua!
Tuommoset valmiiksi melkein puhtaathan rattaathan lähtee toki rätillä hinkkaamalla, mutta toimisko todella ryöttäisiin rattaisiin esim sama aine kun ketjujen tehopesuun? Miten muuten lähtisit tuommoista melkeimpä läpikotaisin likaista pyörää putsaamaan? Uusi videoaihe olisi tuubirengaan irroitus ja uuden liimaus, mikä tuntuu äkkiseltään aika kovalta prosessilta.
Juu samalla aineella pakka puhtaaksi kuin ketjutkin. Anna aineen vaikuttaa hetki ennen kuin jynssäät. Tuubirenkaat ei ole mun juttu :-D
me saatiin tää läksyks huusin heti hei tää on se videoneuvoksen tyyppi
'
Olihan tällä videolla ihan hyvin ketjujen kunnosta, rattaiden kunnosta ei. Sellainen video voisi olla hyvä missä koko pyörä käytäisiin läpi siltä osin, että mitkä osat kannattaa uusia vai kannattaako ja siihen näkemyksiä. Vaihteet, jarrut, ketjut, rattaat muut osat:)
On tässä tullut pikkupojasta asti pyöräiltyä ja vähän pyöriä räplättyäkin mutta huoltointo on ollut aina vähän huono. Nyt omalle pojalle(7-vuotias) hommasin ensimmäisen kilpurin kun mammalle jo viime kesänä. Nyt videoidesi ansiosta ajattelin itse ryhdistäytyä ja alkaa pitämään vehkeistä parempaa huolta kun ne niin paljon itselle kuitenkin antavat. Kiitos!
Ja vielä yksi videoidea omista ajatuksistani. Erilaiset aineet mitä missäkin kohtaa kannattaa käyttää tai voi käyttää. Ihastuin kun sanoit ketjunputsareista tyyliin:"Samoja vehkeitähän nämä ovat Biltema yms." joka viestii tavallisuudesta ja kansankielisyydestä ja sitoutumattomuudesta. Hienoa jos saat yhteistyökumppaneita mutta tällainen on arvokasta missä tuot selvästi ilmi, että "kaikki käy" vai käykö. Itse ajattelin Pinelineä nyt hakea ja alkaa ketjunpuhdistustalkoisiin kun siitä luin ja vaikuttaa olevan luontainen tuote.
Moi pyöräni takajarrun (samanlainen jarru systeemi kuin tuossa pyörässä) kahva ei oikein jarrutuksen jälkeen halua palautua kuten esim.etujarru tekee sen nopeasti. Johtuuko kurasta vaijereista vai jarrujen säädöistä tai jostain muusta?
Todennäköisesti vaijeri likainen tai menossa poikki jolloin se ei enää luista kuoressaan. Vaijerin kuoreen voi olla päässyt myös kosteutta joka pakkasella jäätyy ja hirttää kiinni. Toki kengissä oleva jousikin voi olla poikki tai irronnut. Voit varmistaa vian lähteen irrottamalla vaijerin pään ja kokeilla luistaako vaijeri ja tuntuuko kengissä jousivoima.
Voitko tehdä ohjeen hydraylisten jarrujen säätämiseen? Itellä ei talven jälkeen meinaa kunnolla jarrut ottaa kiinni, ja jarrupalat on hyvässä kunnossa vielä. Ja korjaamolle ei kehtaisi viedä, koska jonot kahta viikkoa...
Hydrauliikkapuoleen ei hetkeen tule apuja kun mulla on kaikki pyörät mekaanisilla jarruilla. Onko jarrulevyt ja jarrupalojen pinnat puhtaat?
Tuota ruuvien kiristyksen tärkeyttä ei voi kyllä liikaa korostaa. Kerran rupesin ihmettelemään, kun etuvaihtaja ei enää vaihtanut puhtaasti. Kun asiaa ihan loppuun saakka miettinyt niin jatkoin ajoa vielä muutaman päivän, kunnes sattumalta huomasin liikkeelle lähtiessä, että etuvaihtajan ruuvi oli niin löysällä että koko vaihtaja liikkui ihan sormella työntämällä ylös ja alas sekä kiertyi putken ympäri. Jos se olisi sopivasti kääntynyt eturattaaseen kiinni olisi voinut pienimmillään mennä vaihtaja ja ratas uusiksi tai pahimmillaan äkkipysäys. 😀 Ja on sitä ihmisillä autoistakin renkaita irtoillut kun on päässyt pultit löystymään. Pyörässä ihan sama riski olemassa ja todennäköisesti vähintään yhtä epämiellyttävä kokemus.
Näinkin voi käydä +Eemeli Saarelainen (Molter) !
Nyt olis ajankohtaista tehdä video pyörän lukitsemisesta ja millaista lukkoa kannattaa käyttää missäkin tilanteessa. Tuntuu että kovinpaljon häviää fillareita just nyt.
Kiitti vinkistä +marttinen99 !
takavaihtaja on esim. 7-8 ratas pakoille ja laittaa uuden vaihtajan niin jos vaihtaja liikkuu liika jompaan kumpaan suuntaan niin sillonhan pitää säätää vaihtajan ruuvveja. Ketju voi mennä pinnojen ja rataspakan väliin jos vaihtaja liiikkuu liika.
Toki näin +Hagja_ , on niille ruuveille käyttöä jos setuppi jotenkin muuttuu. Mutta ensimmäisenä niihin ei kannata kajota jos vaihteet alkaa raplattamaan.
Noista pinnoista, onkohan normaalia että upouuden pyörän pinnoja löystyy 4 kappaletta aivan löysiksi n. 120 km ajon jälkeen ja vanteessa on monta milliä heittoa? Ostin parilla tonnilla vähän aikaa sitten pyörän ja ottaa vähän päähän koska epäilen että sitä ei ole vaan liikkeessä laitettu kuntoon ennen myyntiä. Kerran jo käytin liikkeessä 20 km ajon jälkeen kun vaihteet lakkasivat pysymästä päällä lainkaan. Mekaanikko kiristeli kaikenlaista mm. takaakselista ja sanoikin sitten että siellä oli sitä ja tätä löysällä, mm. jarrulevyt. Niin nyt vähän epäilyttää että tuokaan ei ole kunnolla tarkistettu kun pyörä on kasattu ja laitettu myyntivalmiiksi.
Niinhän varmaan on että uuteen pyörään kannattaa alkuhuolto tehdä muutaman sadan kilometrin jälkeen ja siinä ajassa voi mm. pinnat varmaan löystyä, mutta tuo tuntuu aika paljolta että se takapyörä menee tuohon kuntoon sadalla kilometrillä. Aloin ihmetellä kun ajaessa kuului takaa jotain metallista aika kovaa naputtavaa ääntä joka kuuluu vain kun paino on pyörän päällä. Varma en ole onko syynä nuo pinnat mutta voi kai olla että jos niitä on tuolla tavoin solmussa se vanne antaa ajaessa jostain kohti periksi ja ehkä ne pinnat pitävät sitten ääntä toisiaan vastaan. Mene ja tiedä. Vien huomenna (taas) liikkeeseen. Toivottavasti saavat sitten sen vanteenkin suoraksi.
No jopas - toki uudesta pyörästä voi paikat löystyä, mutta vähän nyt kokoonpanon laatu epäilyttää. Puolaus kannattaa laittaa heti kuntoon, ettei tule isompia vaurioita.
Videoehdotus: Pyörän puhdistus & pesu: millaisia aineita kannattaa mihin ja mitä ei : )
Kiitti vinkistä Esa!
Olisiko ensihuoltoon jotain lisättävää vielä tämän videon lisäksi? Vai pärjääkö tällä. Liikkeet veloittaa siitä 50-120 euroa. Jos halvemmalla pääsisi näiden avulla👍
Kiekkojen puolauksen tarkistus ja tarvittaessa huoltorihtaus on tärkeä - toki myös komponenttien kiinnityspulttien kireys sekä tarvittaessa vaihteiden hienosäätö. Yleeensä myös ohjainlaakeriin ilmestyy aluksi välystä.
jos todennäköisesti maastopyöräilessä jokin on osunut takavaihtajaan ja on alkanut tikittää niin auttaako siihenkin vaijerin kiristys?
Jos vaurio on pieni niin vaijerin kiristys tai löysennys voi auttaa, riipuen siitä mihin suuntaan vaihtaja on vääntynyt. Kokeile pienillä muutoksilla että pääset takaisin alkuperäiseen jos säätö ei auta tai ilmiö pahenee. Vaihtoehtoisesti vaihtajaa (korvaketta) voi myös kevyesti vääntää alkuperäiseen asentoon.
Kiitos!!
tuli käsityössä läksyksi katsoa tämä video ja huoltaa pyörä 7.G Hakkari
cringe
seksikästä
ei juitsikuikka sama
minecraft
@@mctopsuhpvp632 mitä vittua messi
Itsellä on vaihteet ihan vinksin vonksin kun vaihan kutoselle niin vaihteet ovat seiskalla ja sitten kun poljen ylämäkeä kovalla voimalla 2vaihteella eturatas niin ketjut pomppaavat ja siitä tulee ihan kun aseella ampuisi ääni niin jalat lipsahtavat ja jalkoväli suoraan tankoon ja pitäisi tolla pyörällä vetästä vielä 2 vuotta...
Siellä voi olla vaijeri katkeamassa kun noi paljon heittää, uusi vaijeri ja säätöä niin taas kulkee ja pysyy parempi fiiliskin yllä!
Mikä ton jutun nimi on kohassa 2:47
Ketjutulkki, ketjumittari, ketjun venymä- tai kulumamitta, ... montaa nimeä näkee käytettävän.
Itellä on pyörässä semmonen ongelma, että ketju laahaa vaihtajahäkkiä vasten, kun ketjua siirretään isommalle takarattaalle. Säädin vaihtajahäkkiä hieman ulospäin, ettei ketju enää laahannut, mutta sitten se ketju laahasi niillä pienemmillä takarattailla ollessaan. Siitä propleemasta ei sitten tunnu pääsevän eroon. Keskimmäisillä takarattailla pelaa kuin enkeli. Tuntuu vähän, että on Shimanolla ollut suunnittelumokaa ja tehty vaihtajahäkistä liian kapea, niin sitten tätä ketjun laahausta esiintyy. Vähän on kuin Shimano 105:n tyyppivika. Täytyy kai viedä asiantuntevalle laitettavaksi, tuonne Lielahteen, kun en itse osaa ongelmaa ratkaista. Eihän tuo säätäminen mitään rakettitiedettä ole, mutta kun minä, jolla peukalo keskellä kämmentä, rupeen sitä yrittää, niin siitä tulee rakettitiedettä. ☺
Onko sulla kahden eturattaan systeemi? Tuo ilmiö on ennemmin ominaisuus kuin vika. Tuskin tekevät huollossakaan muuta kuin sanovat ettei saa ajaa ketjut "ristissä" eli pieni-pieni tai iso-iso ratasyhdistelmillä. Asiasta on puhuttu videolla czcams.com/video/zg-8eo742So/video.html
@@Velogi Joo, mulla on kaksi ratasta edessä. Pyörä vuoden 2016 Bianchi Impulso.
Etuvaihtajan säätäminen kiinnostaa. Onko vinkkejä siihen?
Etuvaihtaja on paljon epätäsmällisempi, varsinkin isommalle rattaalle siirtäessä. Alaspäin pitää pudota napin painalluksella. Rajoittimien säätö on aika tarkkaa puuhaa että toimii muttei ketju putoa jommalle kummalle puolelle.
Miksiköhän noissa etuvaihtajissa on aina aivan liian jäykkä palautusjousi ? Ostitpa halvan tai kalliin, jousi on aivan liian jäykkä - aina.
Enpä ole juuri koskaan saanut käytettyä noita vaihtajan kaapeleita uudelleen, kun päät rispaantuvat.
Niitä saa jonkinverran kikkailtua pyörittämällä kaapelia kuoressa. Se onkin sitten aika nuuka hommaa, jotkut vaihtaa vaijerit, vaikkei mitään vikaa olisikaan. Minä olen pyyhkinyt öljyrätillä ja käyttänyt vanhaa. Tosin alkaa vanhuus tekemään jo tehtäväänsä
Tuli teknisen läksyksi
sama
Sama
sama
Ketään ei oikeestaan kiinnosta jos sulla on tullut tää läksyks.
Niinpä bro
Osaisitkohan neuvoo miten saisin korjattuu semmosen ongelman kun jarrupalat menee aina välillä sillai, että toinen niistä hankaa pyörää vasten ja sit polkeminen on raskaampaa? Ei auttanut jarruvaijerin löystyttäminen.
Kyseessä ilmeisesti levyjarrut? Katsopa video czcams.com/video/1RkSYY99HbE/video.html - kuulostaa siltä että paloja erillään pitävä jousi on irti tai huonosti paikallaan. Kannattaa irrottaa palat, tarkistaa kulutuspinta ja puhdistaa pesä jossa palat on jotta ne eivät jumita ja jousi pystyy tekemään työnsä.
Ei oo levyjarrut vaan semmonen toisenlainen. Ostin pyörän käytettynä melko hiljattain ja oon aika kokematon näissä hommissa vielä. Siinä vaijerin päällä on jonkulainen kuminen osa joka on hajalla, mut en tiedä liittyykö se asiaan mitenkää. Se on semmonen systeemi et kun käsin siirtää sitä sillai et toinen pala on kauempana pyörästä niin toinen pala menee lähemmäs, mutta käyttäessä ei pysy siinä asennossa ainakaan pitkään vaan pian hankaa jarrupala taas pyörää vasten eli jotenki rikki tosiaan se systeemi joka ne jarrupalat pitäis samalla etäisyydellä pyörästä.
Okei, siinä on varmaan cantilever- tai V jarru. Katsopa vannejarruvideo czcams.com/video/La3AUW9iMhs/video.html siinä puhutaan myös jarrun laahausongelmasta. Jarrukenkien luona on jossakin pienet säätöruuvit jotka määräävät kuinka jarrun palautusjousen voima vaikuttaa kumpaankin jarrukenkään. Niiden säädöllä pitäisi löytää balanssi.
Kiitos paljon vinkistä! Ruuveja säätämällä näköjään ongelma korjaantui.
Jes - hieno homma!
Non-finnish speaker here. Which one does he suggest at the end?
Mailing list subscribers got a pdf checklist. In Finnish 😌
Bulut Tekgül Checking the screws are still properly fastened
Tuli kässän läksyksi
Mulle tuli läksyks tää korjata mun pyörä oon 9v
Meillä tuli tää puu kässäst läksyks kattoo ja korjaa oma pyörä oon 8lk
Mitä mieltä olet ketjujen kuumavahauksesta
En ole itse käyttänyt, mutta sanovat sen olevan ihan toimiva ratkaisu. Pitäisi varmaan kokeilla joskus.
Mistä kaupasta saa hyviä ja halpoja maastopyöriä
Ei taida sellaista ollakaan 🤔 Kun ostaa vähän ns. vanhaa (mutta edellen yhtä toimivaa) tekniikkaa, saa halvemmalla. Tai ylivuotisia malleja jos vain kokoja löytyy.
@@Velogi kiitos
Tuli läksyks kattoo tää video ja huoltaa pyörää...
Sähköpyörä renkaanvaihto
Tapahtuu ihan kuten perinteisessäkin pyörässä: czcams.com/video/Wx1DPOA-FsU/video.html Napamoottorin tapauksessa toki joutuu johdotusten kanssa pelaamaan, mutta kyllä nekin irroitettavaksi on suunniteltu.
miksi tämä video tulee läksyksi!
Aina satunnaisesti löydän itse katsomasta Velogin tuotoksia, peukkua hyvästä ja selkeästä ulosannista sekä "rautalangasta" vääntämisestä. On näistä ollut hyötyä fillarin huoltamisen yhteydestä, et oleta liikoja katsojien tietotaidoista vaan selität asiat juurta jaksaen. Ihan näin heittona niin voisit tehdä videon käytetyn pyörän ostamisesta ja mihin asioihin niissä kannattaa kiinniittää huomiota(en nyt tarkoita pyörän valintaa tai millainen fillari on hyvä kullekin) pyörän kunnossa ja millaisia kysymyksiä kannattaa edelliselle omistajalle esittää pyörän historiasta jne. Monet ostavat ensimmäiseksi "kunnon" pyöräksi käytetyn, kun haluaa päästä lajiin sisälle hyvillä välineillä ja kohtuu kustannuksin. Video voisi käsitellä niin maantie- kuin maastofillareita.
Kiitos hyvästä aiheesta Jussi, käytetty on tosiaan ihan relevantti vaihtoehto. Itsekin ostin kaksi ensimmäistä maantiepyörääni käytettynä.
ME käytettii tätä läksynä etäopiskelussa.
OON 4LK.
Itekki
sama
mistä kiristää ku clamppaa
öö - avaas vähän mitä meinaat...
Velogi - Pyöräilevä videoblogi eli tanko ja haarukka heiluu eteen ja taakse
Ohjainaakerissa välystä? Katso video czcams.com/video/qH6Qpyrh2L8/video.html
voitko tehä videon miten kiristää polkupyörän renkaat
Ehkä - kunhan selität ensin mitä tarkoitat...
Kun mä pyäräilen niin takarengas "heiluu" sivusta sivuun, niin miten sen voi kiristää? Mulla on levy jarru
Pitää haarukoida mistä johtuu. Onko napalaakerit kunnossa eli kun teet tuon tämän videon 8:20 kohdassa näytetyn testin, heiluuko rengas haarukan suhteen? Jos, niin laakerit menee vaihtoon. Jos laakeri on kunnossa, tarkkaile kohdan 5:10 konstilla onko kierous vanteessa vai onko rengas vain huonosti vanteella. Jos vanne on kiero, se vaatii rihtauksen, joka ei ole ihan helppo homma. Pienen heiton pystyy poistamaan kiristämällä yksittäisiä pinnoja nippelistä pinna-avaimella kiertämällä, mutta isompi vaatii renkaan poiston ja oikaisun rihtauspukissa. Tällöin suosittelen että viet sen pyörähuoltoon.
Laakereissa on hyvä olla välys, jotta laakeri pyörii herkästi. Renkaan kiristäminen akselista runkoon kiristää laakereita, joten välys rengas irti on isompi kuin rengas kiinni haarukassa. On tietty makuasia, miten suurta välystä haluaa käyttää, itse olen käyttänyt isoa välystä ja pyrkinyt asentamaan laakerinopat uuteen asentoon. Nopat kuluvat vain yhdestä kohtaa, ja kulumattomia kohtia voi käyttää ja säästää uusien noppien hankinta. Laakerikuulat ovat katoava luonnonvara, joten purkkiin tai rasvaan talteen.
Oisko jollai tietoo miten sais ruosteen pyörän etujousista pois, ei siis oo ruostetta paljoo vaa iha vähä ois kiva saaha ne pois.
Useimmat liuottimet poistavat myös ruostetta.
@@Velogi Mikä ois hyvä liuotin?
Liuotinpuhdistusaine. Voi lähteä WD40 tai CRC:lläkin. Kostuta vaikka rättiä ja jynssää sillä.
minkä merkkinen pyörä
Tuo oli Raleigh.
Mikä vaihde on takana kun testaa ketjua vai onko pienin mahdollinen vaihde
Mitä tarkoitat testaa ketjua?
Testaa onko kulunut ketju vai ok ketjun kunto
Vaihteella ei ole merkitystä kun ketjun venymää ja kuluneisuutta testataan.
nii millä ei kannattanut pestä pyörää
Painepesurilla
@@Velogi kiitos
minkälainen ketju käy mtb pyörään.
KMC:llä taitaa sopia suurin osa sekä maantie että maastosarjoihin, jos on dynasys tms virityksiä vaihtajissa saattaa olla ronkelimpi ja vaatia Shimanon oman X sarjan ketjun. Tuossa esimerkkejä: www.wiggle.co.uk/mtb/chains/?ea=4294720049,4294789843,4294789782
Kiitos
Läppä vidi🤣
Juu tosi läppä oliki:DD
Nopee äijä
mitäs sitte kun mul ei oo pyörää?
Lainaa jostain ☺️
@@Velogi emmää tarvii
liketkää tää jos ope käski kattoo tän
Huva vidi
pakko kattoo koulu työn takia