MERCEDES INTEGRO (O550) extralungo 15 m [Mitch Motor Vlog #37]
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2020
- Finalmente sabato avevo tra le mani e dunque vi porto sul canale sua maestà Mercedes Integro O550 in versione extralunga 3 assi da 15 metri!
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► Action camera 1 (e registrazione audio esterno) Sony HDR-AS20
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► Microfono lavalier di buona qualità e adattatore (indispensabile)
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• Mi chiamo Michele Cortiula anche se per la maggior parte delle persone sono semplicemente "MITCH", sono Dr. Jekyll & Mr. Hyde poichè di giorno faccio l'autista in giacca e cravatta e di notte organizzo eventi e faccio il dj in discoteca.
• Mezzi passati: Aprilia Etx Tuareg 50cc del 1986), Aprilia Rx 50cc del 2003, Aprilia Rx 125cc del 1998, Volkswagen Golf IV Highline 1.6 del 2001, Volkswagen Golf IV 1.9 Tdi Highline del 2003, Mitsubishi Pajero 3.2 Gls2 del 2002, Honda Cb600f Hornet del 2007, Bmw 330xi Touring 3.0 del 2000, Bmw 330xd Touring 3.0 del 2004, Honda Cb1000R del 2008
• Mezzi attuali: Subaru Xv 2.0d - Auta a dopravní prostředky
![PRIMA NEVE DEL 2020 alla guida di Mercedes/Dalla Via in #pov [Mitch Motor Vlog #32]](http://i.ytimg.com/vi/qTvPHgoGzx0/mqdefault.jpg)
![PRIMA NEVE DEL 2020 alla guida di Mercedes/Dalla Via in #pov [Mitch Motor Vlog #32]](/img/tr.png)
![Guidare un autobus (abbiamo rischiato il botto a Udine) lezioni Patente D [Mitch Motor Vlog #10]](/img/n.gif)
Impressionante! Ogni tanto l'ho visto nel mio paese, è bellissimo 🔥
Sempre al top nelle spiegazioni
Grazie 😊
Ottimo video come al solito! Da appassionato mi fa molto piacere vedere i tuoi video, soprattutto per le spiegazioni che in italiano se ne trovano poche in giro!
Continua cosi' ;-)
Ottimo mezzo l'Integro!
Più che spiegazioni sono 4 chiacchiere su quel che osservo! Grazie 😇
Complimenti per il video molto originali le viste esterne spiegazioni molto complete 👍
Grazie! Se raccimolo qualche spicciolo voglio provare una 360 anche se dovrà restare interna 😇
Gran bel video!!
Grazie!
Complimenti per la spiegazione!! Integro: un nome, una garanzia (il 15 metri ancora di più ahahahah 😂😂😂)
Assolutamente!
Come sempre ottime anche le musichette di sottofondo 😂
grazie!
È un autobus top, l'ho guidato ed è una bomba 💣 comunque bravissimo
Io vorrei tanto averne di nuovi in flotta.. purtroppo questi sono datati anche se restano ottimi mezzi!
da appassionato di questi mezzi non poteva non farmi piacere di vedere questo video!!!!
Benissimo 😊
Bel video, come al solito sei bravissimo nelle spiegazioni. Spero che riuscirai a fare qualche video sul mercedes travego e man.
Spero anch'io di guidarli!
La strumentazione dell'integro mi piaceva tanto, tutti quei tasti e indicatori analogici erano fantastici. Come guida sul 2 assi era un mastino. Veloce e piantato a terra. Lo sterzo era bello gnucco, alla sera lo sentivi nelle braccia.
Ciao. Complimenti per i tuoi video! A proposito degli Integro, un tuo ex collega del deposito di Gemona mi disse: "i frenos e fasin c..â, però rispiet ai Iveco e an cavalerie!"
Da nuovi si bei motori!!
Video bellissimi, mi sono iscritto. Davvero super interessante per un appassionato di bus vedere i tuoi video, complimenti e continua così! Gli Integro L prima serie ci sono anche in Tper, mi ha sempre colpito il sound del motore, dà l'idea di una bella potenza. Di seconda serie in Italia me ne vengono in mente molto ma molto meno rispetto alla prima
Trazzie!
SEI SEMPRE DI UNA CERTA ELEGANZA QUANDO LAVORI, TI AMMIRO MOLTO, PURE IO OGNI TANTO USO PULLMAN TURISMO MA PROPRIO LA CRAVATTA NN RIESCO PORTARLA
Da noi obbligatoria nel periodo invernale...
Sempre una grande stella la Mercedes
Vuoi o non vuoi si vede sempre la differenza
Complimenti, come sempre! Comunque porterai un video sui clacson di tutti i mezzi come avevi accennato qualche video fa?
Ci vorrà ancora un po’ di tempo per registrarne vari
Fighissimo
:-)
Bellissimo video come sempre!!
Mi piacerebbe sentire qualche kikdown giusto per sentire il sound ogni tanto e la intelligenza del cambio.
Buone feste!!
Sarà fatto!
Bel video fatto con un gran bel bus...
Intero e Iveco tre assi con lunghezza di circa quindici metri sono , invece, probabilmente per il carico, usati molto per esempio sulla linea 356 di Tper che collega Ferrara a Bologna percorrendo la ss64 Porrettana e stare seduti sul trono posteriore si domina tutto.....
Seduti infondo sembra infinito!
Ciao, il tasto Oko/Pow è il commutatore per il cambio automatico, puoi passare da eco a power mentre quello a destra è l'esclusione del retarder dal pedale del freno... Per il cambio ZF in realtà puoi bloccarlo anche sulla 4a e 5a, basta che appena le innesta schiacci subito il 3.
Grazie per le dritte! Si impara sempre qualcosa di nuovo!
ed ecco Mitch alla guida dell Integro O550... sei un mito da Andrea.
Grazie 😊
@@michelecortiula FIGURATI, MITCH... XD
Ciao Michele, complimenti per il video! Ti ringrazio per questo tipo di contenuti, pensa che quando avevo 20 anni il mio sogno era proprio fare l'autista di autobus... non hai idea della curiosità con cui guardo i tuoi video in cui descrivi i mezzi e mostri la guida.
Mi ha veramente sorpreso il dato che hai citato relativo al motore di questo Integro, avrei giurato (anche dal sound) che si trattasse di un 6 cilindri! Non pensavo facessero dei 4 cilindri così grossi di cilindrata... curiosità, gli Iveco di quella cilindrata (sui 12 litri appunto) sono dei 6 o dei 4 cilindri?
Grazie ancora per il video, complimenti per tutto, e... tanti auguri di buone feste!
Mi fa piacere! Sul motore mi sono sbagliato io, è un 6 in linea! Gli Iveco sono più piccolini sono più piccolini attorno agli 8000cc e mi pare siano sempre 6 cilindri
14:57 quello a sx è la modalità power sul cambio, l'altro è per disattivare il retarder quando freni.
Molto bello... Mi piacerebbe provarlo questo Mercedes👍👍
Occhio agli ingombri!!
@@michelecortiula in effetti ho guidato autoarticolati autotreni e bus da 12 metri, ma da 15 mai ci vuole ancora più occhio
@@paolettofh dopo un autoarticolato penso non ci siano problemi... si muove diversamente perché fa un po’ a perno sul secondo asse ma per il resto è guidabile diciamo
Grande bellissimo video grande il tre assi ovvio taglia io mi son fermato 20 anni fa' con 0303 ed era mezzo degli anni 90,ma so' che gira ancora come scorta. Ciao saluti
In realtà meno di quello corto.. sul 12m hanno messo un passo troppo lungo e taglia ancora di più 😱 comunque si grandi Mercedes, ho fatto la patente con il 303!
Complimenti bellissimi i tuoi video se riesci a farci vedere un setra 2 assi. Complimenti ancora
Setra abbiamo solo un due piani a 3 assi 🤐 purtroppo
Ciao Michele, complimenti per il video, ci tenevo a farti una domanda riguardante il tuo lavoro, per caso ti piacerebbe in futuro fare servizi NCC ( tipo gite ) internazionali?
Provare a farli sicuramente anche se ci saranno pochissime occasioni penso nella nostra aziensa
👍
Ciao e complimenti per il video..che tipo di avm avete ? Svarco o trapeeze??
Questo devo controllare per saperti a dire! Comunque ne abbiamo due tipi su macchine diverse
è oh Mercedes sempre al top ehh!!
Spero abbiano mantenuto la qualità negli anni!
Oddio,non sempre,fidati. I modelli assemblati in Turchia,ad esempio, presentano varie problematiche.
@@michelecortiula qui in ditta hanno comprato un intouro 12 metri e si comporta bene! Però i sensori alle porte che non ti danno partire mi hanno fermato la corriera 2 o 3 volte
@@matteosampaolo1988 guasti o per abitudine? Purtroppo sono lentissimi un po’ su tutti i mezzi e finché non è chiusa e stretta bene la porta non mollano
@@michelecortiula è un'abitudine su tutti i mezzi più nuovi che abbiamo, però è palloso perché sono lente a chiudersi e non ti fanno partire. Quanto è comodo sul setre 315 che le apri mentre cammini e appena ti fermi sono già aperte😂 poi quando riparti tocca stare a sentire il cicalino perché certe volte le porte dietro si incastrano e tocca aprire e chiudere 2/3 volte. Però per il resto l'intouro si guida bene! È comodissimo e vibrazioni pari allo 0.
Perché non crei un vlog che risponda alla domanda “come si diventa un autista?” Un video in cui riassumi tutte le tappe che hai dovuto superare per arrivar fin lì, quindi dalla patente, al cqc, all’esame per entrare in azienda... magari tipo quanto tempo in totale ti è stato necessario, e potrebbe esser interessante anche quanto è costato a grandi linee il tutto... non so, una sorta di “manuale” per diventare un autista 😂 potrebbe essere interessante perché video che spiegano tutto il processo non ce ne sono! 💪🏻
Non è una brutta idea! Dovrei fare un video frontale dato che non ho riprese però lo tengo in considerazione e inizio a prepararlo (anche se mi ci vorrà un po’)! 👌🏻
Ciao scusa sento é uno zf ma non vedo la leva del cambio....è un automatico? Grazie sempre belli i tuoi video e interessanti
Automatico si! Ci sono i pulsantini sulla destra della plancia
Ciao è mestiere affascinante in breve quali sono gli aspetti positivi e negativi..se puoi farci un blog su questo lavoro ciao max.
Sarà fatto!
Il fatto che la terza, quando ingrana, strappa è una caratteristica tipica dello ZF Ecomat. Lo hanno studiato così proprio in ZF. Lo stesso succede sui mezzi che montano lo stesso cambio (IN3, Omnicity, DallaVia Tiziano ecc).
Questa cosa è stata "rimossa" sull'Ecolife
Una bella botta sempre si!
anche gli ecolife ce l'hanno... sono cambi delicati, cosiì come lo sono gli ecomat anche quelli a 4 marce
@@rivatrebbo983 si gli Ecolife talvolta strappano, ma qua ci riferivamo al tipico suono tra seconda e terza marcia dell’Ecomat che sull’Ecolife non c’è
Ciao collega ! Vedo che siete pieni di macchine lunghe , ma noto pochi autosnodati ?
Da noi zero, non so se perché non ci passino o perché siamo scomodi
I 2 pulsanti a fianco del deviatore trombe sono: esclusione retarder dal pedale del freno ed interruttore economy/power.
Ne approfitto per chiederti io allora: a che serve l’economy?
@@michelecortiula teoricamente l'economy dovrebbe "tirare su" meno le marce, quindi guida più confortevole e consumi minori. Premendo in giù, su power, le cambiate dell'automatico avverranno a regimi più elevati, con consumi maggiori. Nella realtà, tra le due modalità, la differenza non sembra cosi evidente. Ciao, buone feste.
@@cristiandepra5251 Esattamente, è una delle tante impostazioni della scheda il cambio. In verità mettendo in power il bus diventa meno maneggevole e più spigoloso nelle cambiate, che come hai detto, avvengono a giri piu alti del normale!😉😊
Madonna è infinito
😂 abbastanza!
Se riesci fai un video sul neoplan a 2 piani? Quello che al posto della stiva bagagli ha i posti
Quelli più vecchiotti squadrati o quello più nuovo?
@@michelecortiula quello tipo rettangolare (ahahah)
Hello friends,Can you tell me what Is volume of the fuel tank on that integra
Thank you.....
in my memories it should be 500 liters
Ok👍
Come mai alcune marce sono silenziose e altre "fischiano"? ad esempio la terza e la quinta mi pare
Probabilmente dipende dal rapporto con cui aumentano
Ma gli integro che non hanno il contagiri sono della seconda serie
il sound sembra uguale a quello da 12 metri o sbaglio?
Si stesso motore percui stesso sound!
Quanto spacchi con quel outfit
🤣 potessi andrei in tuta e infradito anziché in divisa
Mitch è capitato da me che non si chiudevano più le porte perché continuava a buttare fuori l'aria è poi non andava oltre ai 20 km/h alla fine si è iniziato a sentire la puzza di bruciato sai dirmi qual'era il problema secondo te?
Non ne ho idea, ci vorrebbe il parere di un meccanico
Su che mezzo? Strano che non avendo aria per chiudere le porte, aveva aria a sufficienza per sfrenarlo
@@RaffaMitoev su questo
Cosa sono i cicli di vita? Cosa vuol dire che questo ne ha fatti 2?
Il ciclo vita è la vita media che si prende come riferimento quando si acquista un veicolo... tipo su un auto mettiamo un 250k quindi se tu ci fai 500k km hai fatto due cicli
Ma una domanda la paga viene fatta in base alle ore
È il 15mt?
Si proprio il 15! Anzi 14,90 per la precisione 😂
Ma i 2 Integro L sono stati fermati?
Sono ufficialmente fermi dalla scorsa settimana 😢
Conosci l'iveco my way?
No mai avuto tra le mani
Noi a treviso alla mom abbiamo molti setra
Magariiiii avessimo
A me piacerebbe un sacco un video con il autosnodsto
Purtroppo non ne abbiamo in flotta e comunque non ho la patente per poterlo guidare 😊
@@michelecortiula Scusa,sei stato assunto presso un'azienda di autotrasporti senza l'estensione della "E"? Ma come...
@@simonbellful togliendo i bicibus che fanno due linee estive con i rimorchi non abbiamo mezzi da DE... se fosse servita avrei fatto anche quella!
Old ZF ECOMAT😍
:-)
Ma che significa quella scritta "extralungo"? E' un autoveicolo per trasporto persone e come tale può avere una lunghezza di 15 metri. (escludendo gli articolati ed i biarticolati da 24 metri). Lo trovo scontato.
Rispetto ai mezzi classici che girano da noi che ne hanno 12, la scritta è per avvisare chi sta dietro che magari inizia una manovra di sorpasso senza tener conto di quei 3 metri in più! Scontato per un professionista ma non per un utente medio della strada
Bellissimi video...
Ma i motori sono 6 cilindri non 4
Giusto è un 6 in linea 😇
Ma voglio fare la patente e venire in quella azienda a lavorare quante ore farò
All’inizio tante, poi Man mano ci si può far trasferire in base alle proprie esigenze personali
Top !!! Ma una persona un po' più Robusta e comoda alla guida ? Ahahhaha
Stile camionista? 😂 comunque non sono proprio piccolino con 1,80cm per 85 di peso
@@michelecortiula mio zio fa Autista di Autobus e pesa 130kg altro 187cm. E dice che e scomodo ahahhaahahah
7:25 ho preso uno spavento...ero con le cuffie ahahahahhahahah
😂 il motorone!!
@@michelecortiula 😂😂😂
1:55 no non penso male, ma non non penso male
😂
Avete a udine il 418LE BUSSINESS
Non penso...
Comunque l'unica cosa moderna che c'è su questo pullman sono la Tom Tom e l'AVM 😅
Sfido 😂 un pezzo d’annata! Però #sentichesound il 12.000cc
Non guardare solo l'aspetto, non gli manca quasi nulla dai nuovi....
i km su conta chilometri sono originali?
Si quando cambiano pezzi ci mettono un adesivo per coprirlo in modo che li prendiamo dal cronotachigrafo (per i rifornimenti vanno sempre inseriti)
@@michelecortiula ah ecco!!
Gli sbalzi di questa macchina fanno paura,nello stretto bisogna avere molto occhio.
Per fortuna le fanno correre su strade larghe qua 😅
VIDEO SPAZIALE
Unica pecca rovinato dalla musica sulle riprese esterne era meglio lasciarlo originale per il resto TANTO DI CAPPELLO 😍😍😍😍😍😍😍
Purtroppo non avevo ne microfono adeguato ne il tempo di posizionarlo decentemente per far sentire il rombo senza i fruscii dell'aria sulle riprese esterne
Posso segnalarti che la storia del freno penso sia un difetto Mercedes. Io guido un unimog (camion) ultima generazione (2019) e fa lo stesso scherzo.
Allora è un marchio di fabbrica 😂
Come mai devi censurare i finestrini ?
Non posso mostrare gli spazi aziendali
@@michelecortiula ahh ok, ok
Ci vorrebbe dalle mie parti che già con i 12 metri a volte rischiamo di incastrarci...
Pure qua da noi su certe linee anche con i 12 si passa per questione di qualche centimetro se non si sbaglia la curva 😅
Anche dove lavoro io su una linea si usa il 15 metri MAN
di tumiec
yess
Fare servizio urbano con un 15 metri mi sembra poco sensato, a meno che uno non lavori in una metropoli. In tante città italiane già 12 metri è impegnativo. Comunque con il terzo asse sterzante sembra che curvi meglio del mio 12 metri.
Quello si assolutamente curva meglio e taglia meno con il terzo! Extraurbano comunque questo!
Tra l’altro l’autoradio è stata incollata 😂
😂😂😂
Ma se i tuoi capi si accorgono di questi video...?
Penso siano tollerati finché restano entro certi limiti... il problema è capire quali sono i limiti da non superare
@@michelecortiula Io per sicurezza ne parlerei con i tuoi capi. Ci sono stati dei camionisti che sono stati sanzionati di brutto perché facevano le tue stesse cose, pur occultando il logo aziendale. Il fatto è che chi è di Udine e dintorni sa comunque di che ditta si tratta.
@@at-tlcmPost1 ma lo sanno tutti... è la ex saf
ma setu
carniel
Di Ampezzo si anche se abito fuori adesso!
@@michelecortiula ok
@@alessandrozamolo1834 esattamente 😂
@@michelecortiula se ti chiati su un autobus ti saludi
@@alessandrozamolo1834 più che volentieri anche se mi mandano poco in su