【最好入手的加州號！】露營生活新玩伴！通勤出遊兩相宜？｜福斯商旅 Caddy California
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- čas přidán 12. 09. 2024
- #福斯商旅 #caddy #california
福斯商旅 Caddy California 是國內唯一中型休旅格局所打造的入門MPV露營車款，提供完整 California 專屬露營配備，包含：出遊必備的「伸縮式車側遮陽棚」、便利收納的「隱藏式戶外摺疊桌椅」，亦可選配提升舒適空間的「全景玻璃車頂」；車室內裝則以實用機能設計為導向，標配符合人體工學的「碟型彈簧床架」，搭配舒適「雙人摺疊臥鋪」；另配置露營車必備的「環艙遮陽簾」、「遮光置物袋」、以及「通風換氣紗窗」，可保持車內通風確保空氣清新；同步搭載 LED 臥艙閱讀燈、LED 尾門照明燈、230V 歐規插座。同時更具備行動迷你廚房「隱藏式流理台」，包含單爐烹飪瓦斯爐及餐具置放儲物區，整合於車身設計讓戶外生活更輕鬆愜意。
動力規格方面，採用 EA288 Evo 系列 2.0 升 TDI 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速系統，可輸出 122PS 最大馬力及 32.6kg-m 峰值扭力。配置新世代的速度感應式電子動力輔助轉向系統，滿足駕駛在美好旅途中皆能保持優異的操控性和穩定性。在底盤及動力科技方面，搭載福斯集團最新世代MQB轎式底盤，配置全新設計的複合式圈狀彈簧後懸吊系統，不僅提供媲美轎車的舒適度，更賦予車輛優異的動態表現，同時降低車身的離地高度，乘客進出車輛更便利。
安全配備方面，搭載了福斯集團最新IQ.DRIVE，除了一般常見的ACC主動式車距調節巡航系統之外，也搭載了MCB二次碰撞預煞系統及Travel Assist智慧車陣穿梭系統。全車總共搭載6顆氣囊加上駕駛艙中央SRS氣囊，使車上成員皆可在出遊時，受到最完善的保護。
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Caddy的側滑門雖然是手動，但真的不費力、很輕鬆就能拉開
天窗對露營車有很大的加分效果，值得投資的項目
我个人觉得，露营车主要市场是欧洲。再欧洲露营的方式主要还是去营地。所以视频里提到的使用车电的情况，基本上在欧洲没有很大必要。营地都提供标准电力。
Caddy Berlingo Tourneo 新出的T-Klasse 都是在欧洲很受欢迎的车型，不多因为是这类车在欧洲不归类为家用车而是货用，所以销售不如Touran Picasso C-Max这些MPV 。
VW厉害的地方就是现在已经是行业标准，以上车型YT的测评里多少都会提到Caddy予以对比。
其他Golf Tiguan Touran Multivan Caddy甚至UP Polo Passat也都是竞争对手的标尺。当然像Arteon Touareg还是得去对标BBA。
電動露營車 車頂鋪滿太陽能 讚啦~~!
未來有大改款VWT7露營車，而且去年底車展豐田發表露營车，預計今年初上市!
增程式做露营车我觉得比较合适，本身有一块容量适中的电池，可以在增程器不启动的情况下外放电和开空调，纯电做露营还是会比较受限。
這車的上一代我在中國買過，是中國境內生產的，2.0排量一台13萬RMB(當時約55萬台幣)。這車在中國銷量很差很差，我在路上很難看到一樣的車，因為小型商用車基本就是五凌宏光的天下，一台只要5萬RMB，而且還超級耐用。現在在台灣要賣快170萬，真是不可同日而語。
車邊帳要請外廠改裝降低套件，裝這麼高真的很醜😂
解說針針見血非常了解露營車需求，四驅至少要後驅，納悶的是車廠開發一台車花那麼多錢都沒市調，竟然不瞭解台灣的露營環境
以車邊帳的安裝來說：
其他的品牌可以將其客製在
「車頂橫桿之上」、「車頂橫桿之中」和「車頂橫桿之下(同個水平面)」，
但是會是較為難拆卸的白鐵腳座；
換成THULE裝在Caddy California車上來說THULE會更兼顧易於拆裝的輕鬆使用，
其車邊帳腳座安裝就只能在「車頂橫桿上方」，
所以以目前的這個樣式不考慮拆卸的話，
車頂如果橫桿可以選擇更換成他牌腳座可以使其改成橫桿以下或是
車頂再另安裝其他配件如車頂箱、車頂帳，
才能使其不那麽突兀。
側帳應設計行駛時可以掛在車頂架下綠和側窗上綠的高度才對，要用時太低再嵌在現在較高的位置才較完美實用
1.車邊帳的設計太高
2.沒有駐冷 駐暖
3.無法在車內輕煮食 一定要下車煮食 車宿臨時輕煮食不方便
4.在後方煮食一定要打開後門 味道會進車內附著 且無法裝紗門 蚊蟲會進入 晚上就難睡了
如果沒有駐冷 駐暖.....買舊版來改會更合用
9:52 rivian r1t或r1s 算有朝那個方向前進吧？ 只是台灣沒有
之後VW 的電動車ID.Buzz應該會有露營車，但售價可能更貴，目前最高規新年式的Ocean 都漲到355萬了，之後ID.Buzz有露營車價格或許會更貴吧
會不會漲到奢侈稅標準🤔？
電動車作成露營車，就是風阻太大車又重，然後經常裝滿載裝備，電耗太兇，野外又沒充電樁很容易沒電，
但是國外應該也差不多要有"給車用的"行動電源了，就是犧牲載重一顆電池，真的沒電的時候充完至少可以跑到充電站這樣
也許 PHEV 會是個不錯的選擇 ~
沒有電動遮陽簾實在可惜，我只覺得側帳裝的位置有點高。
Mg zs
@@geronimocoleccionistabonet2918 跨界休旅不會太小？
Mg zs 超訊子 08 31
電動😅
@@aa-is-78 怎麼了？
車邊帳的高度太高~ 不知道是否可調整?
福斯的後勤＆保固，時常要待料，連台灣配送都要7天，台灣沒料件德訂要一個月，且商旅車系不提供代步車（二間原廠保養廠說的），除非家裡有二台車，不然很不方便
樹林家樂福實車展示好一段時間了歐
ocean买它3辆了吧。ocean是四驱还有掀顶。
這次有說到方向盤調整是電動的嗎
@嘉偉哥 什麽時候試駕評測new suzuki jimny？
像背一支大關刀 😂
《電動車做露營車》～明年再回來這裡看一次😌
這個價格倒不如買二手California Beach 還有四驅
一樣的價格車更大台
沒高頂的嗎？
蠻多人用特斯拉車宿,使用露營模式
側邊帳實在太突兀了 為了省成本去裝這種側邊帳 感覺很難用
那個車邊帳真的是敗筆！又高縫又大！下雨要進車內一定濕
台灣太小
氣侯也不適合
露營車
電動露營車如果要全世界賣困難重重。郊區充電不容易加上鋰電池怕冷，低溫性能降太多，台灣已經亞熱帶，山上還會有電車刁車，那溫帶寒帶去露營真的找死。
耶 瘦好多
賣的不好表示消費者眼光很毒辣！
应该说PHEV才是露营车的终极形态
有油就有電，電耗盡隨時可以用引擎發電機補。
沒掀頂就輸了
Mg zs