KAWASAKI VULCAN S - PRUEBA EN CARRETERA // JG RIDER Motovlogs! #92
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- čas přidán 5. 09. 2024
- Otra prueba en el canal! Esta vez una de las customs mas versátiles del mercado!
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El término correcto es estilo Cruiser (Crucero), porque la palabra custom hace referencia a algo personalizado, de tal manera que cualquier estilo de moto que esté personalizada podríamos decir que es custom...
Sucede que casi todas las Cruiser al ser muy personalizables se les quedó ese adjetivo de custom
Otro error es confundir el estilo Cruiser con Chopper que son totalmente diferentes
Posdata:
Por ahí vi un video donde hacen top speed a ésta moto y llega a 113mph o lo que es lo mismo 181 km/hr que creo no está nada mal
NO SABEN....son de mama pon la cena por fa
En mi opinión es buena moto relación calidad/precio, no siendo un apasionado de este tipo de moto (cruiser-custom o como le llamemos), me parece bonita y con un buen motor (mismo que er6 y Versys 650).
Buena prueba, salvo porque vas en camiseta de manga corta y pantalones cortos, si ya de paso jubilas esos guantes que no sirven para carretera (mira el material de palma), ya lo bordas. Perdón por el sermón pero en moto siempre protegido que ya bastantes riesgos asumimos por no tener una carrocería que nos proteja. V'sss
buena reseña, tu atuendo está bien si andas en bicicleta pero cuando andas en moto y tienes un accidente, las lesiones no se limitan a la cabeza y a las manos, no pongas un mal ejemplo, como blogger eres persona que influencia sobre otras, por lo que es tu responsabilidad influenciar con un buen ejemplo de como hacer bien las cosas, en moto hay que llevar protecciones para pies, rodillas, caderas, pecho, espalda, codos, manos, cabeza y mas si se puede, un motociclista no tiene carrocería que lo proteja, espero que no lo tomes como critica destructiva, un saludo.
Lo que Kawasaki sabe aprovechar lo aprendido Ya lo hizo con la 500cc mimos para Kle /Klx, Gpz y como no Vulcan. Y ahora sigue con la misma filosofía. La verdad que cada día me parece mejor opción esta moto.Buen video.
Tengo una y es una maravilla, muy económica de combustible y para viaje largos te sientes como en el water... jajajaja obviamente colocándole un espaldar para pasajero. Gracias por el vídeo. Saludos desde Colombia.🤡
gracias a ti por comentar! es una maravilla de moto! :D saludos y gaaas
Amigo yo la tengo ya 2 años y lo primero que le hice es cambiar mullido del asiento por viscolastico y latex
Y el escape que suena scooter por lo demas buen video.
Saludos a todos. El concepto custom está equivocadamente usado porque se generalizó a un estilo de motos, me explico brevemente, "custom" es a las motos lo que "tuning" es a los coches. Pero cómo las motos que más se "customizan" son las de estilo cruiser o crucero. Actualmente en el mundo hispanohablante se generalizó el uso del término "custom", encasillándolo al citado tipo de motos.
Gasss.l
Que bueno tío, si yo me la acabo de comprar..
Molo un montón..la recomiendo..
Cuenta, habla!!!!! Que yo me estoy sacando el A2 ( sólo he llevado la moto del telepizza 😅) y ésta Kawasaki me está enamorado
Llego de nuevas a tu canal y me gusta tu forma de comentar y dar opinion sobre las motos. Respecto a la Kawa te agradezco que hayas hecho un video de 18 minutazos ya que es una moto que desgraciadamente no tiene muchas reviews tan detalladas en castellano.
Decir que me estoy sacando el A2 SOLO para poderme subir a una de estas ya que parece una moto preciosa, agil, potente y sobretodo diferente.
Muchas gracias por tu trabajo y sigue asi!
Un saludo.
Gracias a ti por el comentario!! Se agradece muchisimo!! Ami me gusto muchisimo la moto y si vas a sacarte el A2 es perfecta para iniciarte en el mundillo. Un saludo crack y gaaaaas
Tengo la Vulcan S 2018 limitada para A2 desde hace casi dos meses, y decir que estoy contentísimo. Tiene mucha fuerza a baja-media velocidad (de 0 a 100 en 4 segundos y pico), es super cómoda y además bastante manejable para lo que pesa. Cosas que no me gustan de ella: 1) no tiene espacio en condiciones para guardar los papeles (yo los llevo debajo del asiento del copiloto en una bolsita de plástico), 2) la llave es de metal malo, se acaba doblando mucho con el uso diario, 3) el velocímetro es feo con ganas para ser una moto de 7.500 pavos, 4) el freno trasero lo veo demasiado débil para esta potencia y peso. Son un poco pijadas, pero se de gente a las que ese tipo de cosas les tira para atrás.
muchas gracias por el comentario y por ampliar la informacion, seguro que mucha gente agradecera tus palabras jejeje. un saludo y gaaaas!
Estoy interesado en una kawasaki vulcan S y una Yamaha Bolt de seguro la conoces ¿cual recomendarías?
Son motos muy distintas. 950cc vs 650cc, 54cv vs 61cv, correa vs cadena, refrigeración por aire vs refrigeración líquida, 9800€ vs 7800€... En resumen, la Vulcan es como si una ninja 650 se hubiese apareado con una indian y hubiesen tenido una hija de apariencia custom con prestaciones casi deportivas. La bolt por otro lado tiene la típica estética bobber, con el típico motor en V, es más pesada, y tira muy fuerte a bajas revoluciones. En definitiva, si tienes el dinero y quieres que la gente te mire al pasar, comprate una bolt porque es preciosa a la vista y el oído, pero si por otro lado valoras más las prestaciones y el "value for money", la vulcan S es la elección perfecta.
De 0 a 100km/h en menos de 5 segundos? Ni de coña. Aún sin limitar pasará de los 5 segundos seguramente.
@@Vert0824 También verás a todo el mundo decir que esta moto no coge más de 180, y hay por ahí un vídeo de un brasileño poniéndola a 197 sin pantalla para el viento ni nada... Yo puedo contarte que la he puesto a 100 en unos 4.8 segundos ¿Que en vez de 4.8 en realidad fueron 5 o incluso 4.6? pues a lo mejor, no puedo medir con la precisión de un ingeniero de moto GP. Décimas arriba o abajo, sigue siendo una cruiser rápida de cojones... deslimitada ya ni te cuento.
Este tipo de motos le llaman Cruisers aquí en USA. Las custom son motos que alguien fabrica sus propias partes, lo que las hace muy personalizadas. Buen video yo tengo la misma moto hace dos años y me encanta.
Tienes razón por la configuración del motor paralelo nunca sonará con Vtwin HD.
Y eso está perfecto
felicidades por el tutorial, has dicho cosas que en tutoriales no he oido , como la limitación de fabrica , gracias por tu tiempo y dedicación . un saludo
Gracias a ti por el comentario!! Un saludo y gaaaaaas
Esa limitación es solo en españa??
Acabo de adquirir el modelo 2020 y estoy contentisimo, tiene una aceleración que acompañada del sonido del escape es estupenda, muy divertida, todavía no la he pasado de 6000 R.P.M., un apunte JG Rider: la moto da 61 caballos (no 67), y el motor no es "similar a", si no que es el mismo que la Versys 650. Yo mido 1,69 y he tenido que poner el asiento (extra) mas adelantado y el manillar (extra), así como poner en el punto mas cercano (de los 3 ) el freno y el cambio, yo opino que tal y como viene la moto para personas de más de 1,75 está bien, pero lo bueno es que puedes adaptarla a cualquier estatura, moto muy recomendable, gracias por tu video JG, saludos.
Hola. Yo mido 1,70 y estoy pensando en comprarme una. Nunca he llevado este tipo de motos con las estriberas tan adelantadas. En el concesionario me dijeron que varía un par de centímetros mover las estriberas.
En que posición me recomiendas llevarlas y a qué te refieres con lo del mancillar extra.
Seguramente esta sea mi siguientw moto, actualmente llevo una hyosung aquila 650 que en cuanto a calidades deja bastante que desear, pero bueno, va bien aunque esté ya viejita. El tema giros, en este tipo de motos es mas cosa de usar bien la cadera que de tumbarse mas como con las r o las naked
Muchos usuarios de esta moto se han quejado del asiento. La mayoría intenta cambiarlo. Pero tu cuentas que es muy cómodo... Quizás la unidad que has probado tenía montado el asiento bueno...
logicamente no he echo muchos kilometros con ella. puede ser que en viajes largos sea algo molesto. sin duda si se pone uno de gel mucho mejor desde el principio. un saludo y gaaas!
Hola buenas... Si es muy bonita ya que la he tenido... Pero eso de 67 cv... No es así... Son en documentación 61"4
Guau tío en cuanto tenga los 16 años iré a verte cuando haga una quedada 👍💪💪
Ya y yome faltan 4 años😢
Yo quiero una rieju
Hermosa 👏 😊
Hay más modelos custom estilo Harley dentro de otras marcas en la Kawasaki sin ir más lejos está la vulcan vn 900 que es preciosa y no es tan ágil, creo que tiene 45cv o algo menos incluso... Honda tmb tiene su shadow con el motor en V tmb que es lo más destacable de las custom. Suzuki tiene la marauder... Hay bastante catálogo custom, aunque, obviamente lo más clásico es Harley Davidson e indian. Saludos
Pasate por el canal que hace poco prensente mi nueva moto y es una vn900. Encantadisimo estoy con la vn900. Yo queria algo mas custom que la vulcan s.. Pero eso si, no es mala moto para nada. Es un estilo hibrido.. Gaaaaas
Ya vi la presentación de la vn jajaja la única duda que me queda de la vn es el consumo por el tema de 5 marchas... Tiene un consumo bajo?
Yo también tengo una VN900 Classic. Son 50 caballos.
15:35 60cv
es crucero hermano
las custom son personalizadas
Hola, genial vídeo! Pregunta, ¿cómo de cómoda sería para rutas más o menos largas con pasajero? Gracias!
Señores yo llevo un año con mi vulcan s y esta limitada y estoy encantado con ella el año que viene me saco el A y le quito la limitación. Cada dia que la cojo me gusta mas no la cambio x nada y e probado otras motos como la Honda cb 500 x y la bmw gs y me gusta mas mi vulcan
que pasa tio valla moto bonita gran video
A mi me encanta, se queda corta en cv pero bueno. Sino me pillo la version de este año tal.vez me espero a la del 21
muy guapa cuando me saque el a2 si tengo pasta ire a por ella si no er6n de segunda mano.
no vas a hacer nada mejor si te la pillas. yo hice lo mismo hace casi un año y si mañana tuviese que elegir una, seria la misma.
La verdad tengo envidia cuando la gente sacar su moto en la calle sobre todos moto grande como esta por sierto cuanto vale precio este moto percioso por curiosidad ontheroad los papeles completo listo para circular
Saludos desde México!! Yeeeeeepaaaaa Ridersss!!! Mola!!! XD .... Esa Vulcan se ve que es un sofá para los viajes
hahahahah es muy comoda pero yo diria que es mas para los jovenes y para gente principiante que para adultos, ellos ya tienen sus harleys y otras hahaha un saludo y gaas!
@@RAIDERMUSIC Bueno eso si... He visto que los hombres más grandes manejar de 800cc para arriba... :'v me siento intimidado con mi 250cc jajaja Saludos!!! Y gassss!!!
gracias Rider, tengo una pregunta que si no te importa, me gustaría que me respondieras desde tu experiencia. Me gusta el formato cruiser y no soy un entendido de motos. Entre esta "S" y la VN900, que diferencias hay según tú criterio? ¿Veo que hay una diferencia de casi 300 cc , pero que parece que la 650 desarrolla mas potencia y va mas "holgada"?
Tú, con cual te quedarías para rutear con paquete y entre los dos pasar de 160 kg?
Gracias
esta decidido que esta es mi moto, solo hace falta la pasta.
Ese jg rider ahi!!! Mas videos tienes que sacar, vales mucho. El d la r1 jajajaja, un saludo crack!!!!
He visto que esta kawa necesita gasolina del 95, mi duda es, le afecta ponerle del 92? Lo digo porque la quiero comprar pero yo hasta ahorita no he visto más que de 87 y 92 octanos cercas de donde vivo y si le afecta mucho pues ni para qué hacer el gasto 🤔
Cualquier gasolina de 90 octanos o superior será válida.
Ya era hora se Te hechaba de menos.....
gracias crack! :D
Menudo lío con el tipo de moto: es una cruiser, si no la modificas no será una custom en la vida, por ejemplo una cafe-racer es custom en el 90% de las veces (menos las que salen así de fábrica, claro). Y lo de las bandas en plan Sons of Anarchy me ha matao jajajaja que noooo!!! que no hay que hacerse de los Ángeles del Infierno si te compras una "custom"!!!! xDDD hay de todo en la viña del señor! El tipo de moto lo define la postura en este caso: piernas adelantadas, espalda erguida y manos más separadas y altas. Enga, buen vídeo!!! V'ssss
ya ves tio, me he liado que no veas hahahah sons of anarchy rules!!!! hahaha un saludo y gaaas!
Mido 1.82 no me quedaría chica?
Hola, tengo la duda de si llegaste a tocar estribera. Es algo que me ralla muchísimo para comprarla. En otros vídeos de prueba he visto que si han rozado estribera.
Un abrazo
Permíteme que te diga que si tocas estriberas es por qué tumbas como si llevarás una R,y este tipo de moto es para pasear y rutear.
Que tal en cuvas cerradas, roza con facilidad?
No tiene tanto giro como una naked o deportiva pero iba realmente bien.. Lo que se tiene que tener en cuenta es a la hora de tumbar, como tumbes mas de la cuenta tocaras con facilidad. Saludos y gaaaas
De alguna manera por que a mi me encantan las motos
Soy nuevo por aquí, pero me a encantado el vídeo y la moto, creo que pronto tendré una.🤣 Buen trabajó 👍🏼 suscrito.
Muchas gracias crack!! Saludos y gaaaaas
La recomendarías entonces para principiantes?? Estoy sacándome el a2 y la Vulcan tiene todas las papeletas para que sea mi primera moto!!
Yo la tengo desde hace dos meses y va de lujo. Es una maravilla para empezar en el mundo de las motos
sin duda si! si te mola la estetica, te mola el rollo custom, esta es tu moto! un saludo y gaaas! :D
JG Rider - Motovlogs! Gracias!!! Que ganas tengo ya 😍😍
Y que moto utilizas una yamaha r1 o r6
Una yamaha r6 jejej hay un video en mi canal donde le hago un analisis!
Insiste mucho en comodidad y no es así ni piloto ni pasajero cuando la llevas mas de media hora. de motor si es alegre es lo mejor que tiene aunque sea 650. Es muy pesada y larga la vendí a los dos años. Cambie por rebel 500 y estoy encantado peso, agilidad en curva, posición. Solo menos genio pero lo demás un 10 para Honda.
Para mi la esencia de las custom es tener motor en v, y esta no lo tiene, me quedo con mi intruder 800 a carburacion, suena a moto de verdad y siendo principiante del A2 la llevo sin limitar y va muy bien, lo unico malo es lo que comentas, la mia solo tiene 5 marchas, pero a muschas vulcan 1100 no me dejan atras en muchas ocasiones
CRUISER!
Es muy necesario arrancar cada vídeo gritando así?
Hola me gustaria contactar contigo
puedes enviarme un email a jgridermotovlogs@gmail.com y encantado de charlar contigo! :D
Que año es
Feo el modelo ql me quedo con la clasic o con la custom eran mas clásicas pero al pareser se descontinuaron sacaron ese nuevo prototipo que es orrible la descartó de mi lista
Es estilo cruiser, no custom.
Ese motor no es de una moto custom o cruiser para los puristas, nada que ver. De cruiser sólo tiene el estilo
Esta moto no tiene na que ver con la vulcan , no sé por que , si hacen una moto tan diferente la
llaman igual , me parece engañoso
Si no hay motor V no hay custom como mucho la postura nada mas
Custom es sinónimo de modificar/personalizar la moto para que sea única. No tiene nada que ver con el tipo de motor, salvo que en origen, fueron los norteamericanos los que modificaron motos con motor en V en su mayoría (aunque gozaban de más prestigio los que lo hacían con motores Triumph o BSA, que no son en V precisamente, por tener mucha más calidad). ¿Por qué demonios tiene que ser en V? Que conste que esta moto no me gusta mucho, pero hay autenticas maravillas customizadas con motores bicilíndricos en paralelo o en línea. Lo que no es custom es llevar la moto de serie, tío. Hay gente que porque ha pagado 20.000 € por una Fat Bob, ya se creen muy malotes y muy moteros, y lo único que han hecho es pagar caro por algo exclusivo... a mi me suena a snob.
@@MrGarrapato Tota!mente de acuerdo en todo lo que dices de la estética pero el sonido es otra cosa cuando te sientas y arrancas suena como suena sí te gusta estupendo si eres más pureta te sonará a er6f
@@Azlez, esta vulcan s suena a máquina de coser... jajaja. El sonido es importante en el mundo custom, tienes toda la razón. Hay formas de conseguir algo bajo y poderoso en un motor de estos, pero no es fácil...
Entonces la vulcan 500 en no era custom? Porque corte más custom q esa pocas verás y con motor en línea
demasiados anuncios... dislike