Есть НЕДОСТАТОК----->Приветствую. Я работаю на доставке. Приходится по 20 раз на дню заводить/глушить двигатель. Сделал по вашей методике. Всё получилось. Работает безотказно. До этого родная система и месяца не ходила с таким ритмом работы. НО. Выявился НЕДОСТАТОК. Т.к. втягивающее и стартер при повороте ключа начинают одновременно работать, то зубья стартера не успевают до конца войти в зацепление с маховиком. Начинается постепенное съедание венца маховика, а затем подклинивание его. По сути заменить венец - пустяк и копейки, если бы не съём коробки и раздатки. Не спроста в родной системе сперва втягивающее, а затем в конце штока клемы контакта стартера. Отказываться от этой системы не буду. Хочу теперь разделить управление стартером и втягивающим. Сделать их вручную. Кнопка пуш-старт будет втягивающее под правую руку, а замок зажигания - стартер - под левую руку. Буду экспериментировать... Пока ))))
Зачетно единственное что я делаю использую футорку с припоем разогреваю и обпаиваю концы и клеммы только после пайки нужно нейтрализовать кислоту обычным раствором пищевой соды и будет вам счастье
Не плохо , а ещё если исключить втягивающее на стартере ( например как на газ 51 механика , а не электро) погружение будет веселей . Причём отрегулировать, когда шестерня зайдёт в зацепление , после замыкание контактов.Т.е. конструкция чем-то межет напоминать , механизм открывания капота. Спасибо
Гениально! Не по наслышке знаю что такое стартер нивы. Качество запасных частей для ремонта оставляет желать лучшего. Сегодня в очередной раз купил новый кзатэк. Только после этого увидел это видео. 👍 лайк подписка
не понял-куда подсоединяется коричневый провод на стартере,я так понял он сдваивается с красным проводом идущим до доработки на клемму втягивающего,Нарисуйте схему
Андрей здраствуй, Я на видео не увидел куда подевалаль плюсовая клейма с проводом которая стояла до переделки, Я понимаю все провода которые на ней были подключаются к новай плюсовой клеиме которая прикручивается к новому втягивающиму это так? Ещё вопрос Андрей, ты прекратил втягивающий верху под капотом место хорошо но Я на своей машине посмотрел на этом месте крепится табличка с номером кузова и тд у тебя тоже на видео это просмотривается, у ГИБДД при осмотре вопросов не возникнет?
Андрей сделали все как на видео но есть одно но иногда стартер начинает крутится не войдя в зацеп и слышны не очень приятные звуки купили реле с регулиромаемой задержкой будем пробовать.
В контактной группе есть регулировочный винт,видимо он сильно затянут,не упомянул о его регулировке.Нужно открутить 3 болтика снять крышку и отпустить его на пару витков ,этот винт отпусти сердечник и он будет немного позже втягиваться.
Логичнее было бы запитать управляющий вывод втягивающего через силовое реле, т.е. параллельно обмотке стартера, а не параллельно обмотке силового реле.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, по неопытности купил. Одноконтактный включатель массы. Вот уже когда начал подсоединять. Увидел, что у вас 2 контакта, а у меня получается 1. Вроде бы все похоже, а от контактов не хватает. Подскажите, с одноконтактным так же не получится?
спасибо андрей . но все равно опять несовсем понятно шестерня бендикса как входит в зацепление с маховиком . раньше чем начинает крутить стартер или одновременно . вот этот вопрос меня интересует очень сильно.
Андрей здравствуйте! Повторил вашу схему втягивающие срабатывают но моторчик стартера не запускается. При нажатии кнопки на контактной группе моторчик запускается. Какая причина?
Внутри контактной группы есть регулировочный винт,его нужно отрегулировать,скорей всего у Вас он отпущен,подтяните его на пару витков.Опытным путём выйдите на нужный вам уровень запуска.
Здравствуйте, следующая ситуация. Всё собрал по схеме, бендикс выходит, но не крутится. Я так понял по комментариям, что надо ещё реле какую то другую вместо родной ставить или регулировать контактную группу? Что конкретно мне нужно сделать, чтобы стартер ещё и крутил?
Извините, не сказал, что короткий провод массы на стартер я с плюсовым разъединил, т.к при их соединении начинает аж плавится маленький провод массы со втягивающего.
Извините за беспокойство, была плохая масса стартера на кузов, т.к проверял цепь прямо на кузове в снятом состоянии стартера. И спасибо за отзывчивость, дай бог вам здоровья!
Вы применили, как я понял, дистанционный выключатель массы. Новый он стоит в магазине около 1500 руб. На Авито я видел кучу объявлений, где за 300-400 руб. продают НОВЫЕ втягивающие реле на иномарки ( Тоёты, форды и т.д) Просто людям они не подошли и они их продают за копейки. Мне кажется они гораздо надёжнее наших втягивающих и их вполне можно применить по вашей схеме...
Андрей, здравствуйте! Есть вопрос. Полностью повторил вашу систему на своей ниве и столкнулся с проблемой. Складывается ощущение, что двигатель стартера начинает вращаться раньше момента зацепления бендекса и венца маховика. Есть вероятность плохого контакта провода, который идет на массу у стандартного тягового реле, сегодня пропаяю еще раз. Есть ли у вас мысли по этому поводу. В вашей системе я уверен, и советы "мастеров" по возврату к стандартной схеме не рассматриваю. Стоит ли менять стандартное тяговое реле на новое и еще раз дорабатывать?
Разобрался. Виновато стандартное тяговое реле.Оно перестало вводить бендекс в зацепление с венцом маховика. Замена реле и доработка по образцу решили проблему.
Есть НЕДОСТАТОК----->Приветствую. Я работаю на доставке. Приходится по 20 раз на дню заводить/глушить двигатель. Сделал по вашей методике. Всё получилось. Работает безотказно. До этого родная система и месяца не ходила с таким ритмом работы. НО. Выявился НЕДОСТАТОК. Т.к. втягивающее и стартер при повороте ключа начинают одновременно работать, то зубья стартера не успевают до конца войти в зацепление с маховиком. Начинается постепенное съедание венца маховика, а затем подклинивание его. По сути заменить венец - пустяк и копейки, если бы не съём коробки и раздатки. Не спроста в родной системе сперва втягивающее, а затем в конце штока клемы контакта стартера. Отказываться от этой системы не буду. Хочу теперь разделить управление стартером и втягивающим. Сделать их вручную. Кнопка пуш-старт будет втягивающее под правую руку, а замок зажигания - стартер - под левую руку. Буду экспериментировать... Пока ))))
Спасибо,дай Бог вам здоровья для других разработок!
вначале лайк поставил, а потом уже начал смотреть))) гениально!!!!!
Зачетно единственное что я делаю использую футорку с припоем разогреваю и обпаиваю концы и клеммы только после пайки нужно нейтрализовать кислоту обычным раствором пищевой соды и будет вам счастье
От души благодарю за Ваш труд. Счастья Вам и удачи. Теперь буду думать как этот вариант поставить на шеврале ниву.
Не плохо , а ещё если исключить втягивающее на стартере ( например как на газ 51 механика , а не электро) погружение будет веселей . Причём отрегулировать, когда шестерня зайдёт в зацепление , после замыкание контактов.Т.е. конструкция чем-то межет напоминать , механизм открывания капота. Спасибо
Такой механизм я делал.На тросе от газа.Работал отлично.
@@user-rc2vm9re5d тоже планирую на ниву зделать
Спасибо. Все логично и почти просто.
Спасибо , отличное видео, Андрей Геннадьевич !!!
Спасибо большое вам, за эту идею. Долго мучался с этими втягивающими. Сейчас не на радуюсь. Дай бог вам здоровья.
век живи век учись👍
Андрей спасибо за хорошую идею
Спасибо Вам огромное
Лайк не глядя!!! Ваши видео, всегда интересны!!!
выведу силовую кнопку в салон, буду без ключа заводить ))
Идея на высоте! Андрей Геннадьевич, берегите руки.
Сделал так же. Крутит огонь. Только заметил что бендикс стартера зависает на маховике какое-то время. И возвращается в исходное положение не сразу.
Гениально! Не по наслышке знаю что такое стартер нивы. Качество запасных частей для ремонта оставляет желать лучшего. Сегодня в очередной раз купил новый кзатэк. Только после этого увидел это видео. 👍 лайк подписка
Спасибо за отличное видео!!!
Спасибо за подарок! Пойду патентовать.
)))
Спасибо большое...
не понял-куда подсоединяется коричневый провод на стартере,я так понял он сдваивается с красным проводом идущим до доработки на клемму втягивающего,Нарисуйте схему
Спасибо за интересный обзор.
Андрей здраствуй, Я на видео не увидел куда подевалаль плюсовая клейма с проводом которая стояла до переделки, Я понимаю все провода которые на ней были подключаются к новай плюсовой клеиме которая прикручивается к новому втягивающиму это так? Ещё вопрос Андрей, ты прекратил втягивающий верху под капотом место хорошо но Я на своей машине посмотрел на этом месте крепится табличка с номером кузова и тд у тебя тоже на видео это просмотривается, у ГИБДД при осмотре вопросов не возникнет?
Андрей сделали все как на видео но есть одно но иногда стартер начинает крутится не войдя в зацеп и слышны не очень приятные звуки купили реле с регулиромаемой задержкой будем пробовать.
В контактной группе есть регулировочный винт,видимо он сильно затянут,не упомянул о его регулировке.Нужно открутить 3 болтика снять крышку и отпустить его на пару витков ,этот винт отпусти сердечник и он будет немного позже втягиваться.
Андрей 69 хорошо будем смотреть.
Спасибо огромное ! ОЧень удачное решение !
надеюсь на заводе Ваз тебя смотрят)
Надеюсь нет.Половину того что я делаю называют бредом.
Побольше интересных переделок!)
Всё отлично только с видео съёмкой проблемы половина за кадром
Да разжёвано всё уже,если учесть то что это всё собиралось из ничего,без всяких чертежей и видеороликов.
Спасибо!!!! Здоровья вам!!!
Тоже так делаю, уже купил массу...
Расскажете потом,как получилось.
@@user-rc2vm9re5d все, сделал, отлично работает!
Не могу понять откуда взялся ещё один тонкий провод который появился в конце видео и куда его цеплять
если включить зажигание и нажать кнопку на квлючателе под капотом машина тоже заведется?
Нет,будет крутится только стартер,втягивающее не сработает.
Логичнее было бы запитать управляющий вывод втягивающего через силовое реле, т.е. параллельно обмотке стартера, а не параллельно обмотке силового реле.
Здравствуйте, хочу сделать, так-же, а что делать с теми проводами которые изначально подключаются к втягивающему на стартере
молодец +
Андрей приветствую! подскажи пожалуйста, размер ремня для переноса гены на верх,на карбовой ниве, и какой ремень лучше? спасибо.
Андрей выложи схему
что причиной тому что при подачи питания стартер то работает то не издает ни звука ? в проводке проблем нет .только может в самом низу где сам стартер
а если провод от втягивающего основного подключить к стартеру желто-зеленому,так работать разве не будеть,без реле времени.
Поробуйте.
Хорошая идея, но не понятно , зачем переделывать основное втягивающее
Если внимательно смотреть видео ,в нём говорится для чего.
Очень полезная вещь. А старый провод от стартера на массу куда девать? Подскажите, пожалуйста
Просто бомба, а не совет. Работает как часы. Спасибо
Разобрались?
Здравствуйте. Можно было втягивающий на стартере не разбирать если перемычку сточили. Или я ошибаюсь?
Пружины и пятаки удалены ,зачем лишнее сопротивление.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, по неопытности купил. Одноконтактный включатель массы. Вот уже когда начал подсоединять. Увидел, что у вас 2 контакта, а у меня получается 1. Вроде бы все похоже, а от контактов не хватает. Подскажите, с одноконтактным так же не получится?
Нет
Спасибо,Андрей. А на Ваш взгляд смысл в этой терможестянке большой?
Не могу сказать какой смысл в ней,но я их сразу выбрасываю.
Пока стояла смысла не понимал. Когда выбросил, через пол года в стартере начали отваливаться (отклеиваться) магниты.
спасибо андрей . но все равно опять несовсем понятно шестерня бендикса как входит в зацепление с маховиком . раньше чем начинает крутить стартер или одновременно . вот этот вопрос меня интересует очень сильно.
Я же сделал пробные пуски одновременно всё включается как в штате.И эксплуатирую авто каждый день всё в порядке.
Андрей, Здравствуйте! Если стоит жестяной кожух над стартером, получится ли так как у Вас снимать и ставить стартер? От салонной перегородки?
Думаю проблематично будет.
Все неудобства снятия и установки стартера вэтом кожухе!!!
если вывести кнопку с промежуточным реле как сделать так что бы при заводе автомобиля реле отсоединялось от кнопки что бы не перекручивать стартер
Есть реле задержки времени в продаже.
Андрей 69 там ведь нужно не сколько задержка. Сколько сигнал на отсечения
@@EnergyStarProton Это к электрикам
Андрей здравствуйте! Повторил вашу схему втягивающие срабатывают но моторчик стартера не запускается. При нажатии кнопки на контактной группе моторчик запускается. Какая причина?
Внутри контактной группы есть регулировочный винт,его нужно отрегулировать,скорей всего у Вас он отпущен,подтяните его на пару витков.Опытным путём выйдите на нужный вам уровень запуска.
Доброе утро, собрал всё по вашей схеме, машина заводится, но пропала зарядка, не пойму какая связь ,может звезды сошлись, или я что-то не понял
Здравствуйте, следующая ситуация. Всё собрал по схеме, бендикс выходит, но не крутится. Я так понял по комментариям, что надо ещё реле какую то другую вместо родной ставить или регулировать контактную группу? Что конкретно мне нужно сделать, чтобы стартер ещё и крутил?
При нажатии на кнопку крутит?
Извините, не сказал, что короткий провод массы на стартер я с плюсовым разъединил, т.к при их соединении начинает аж плавится маленький провод массы со втягивающего.
Извините за беспокойство, была плохая масса стартера на кузов, т.к проверял цепь прямо на кузове в снятом состоянии стартера. И спасибо за отзывчивость, дай бог вам здоровья!
@@user-cl3ts2qw1iРаботает!Это главное!Всего Вам хорошего!
@@user-cl3ts2qw1i тш один заказ тщщ тщощоищ
Вы применили, как я понял, дистанционный выключатель массы. Новый он стоит в магазине около 1500 руб. На Авито я видел кучу объявлений, где за 300-400 руб. продают НОВЫЕ втягивающие реле на иномарки ( Тоёты, форды и т.д) Просто людям они не подошли и они их продают за копейки. Мне кажется они гораздо надёжнее наших втягивающих и их вполне можно применить по вашей схеме...
Можно и их применить.Раньше так и делал.Но более хлопотно.
АНДРЕЙ а что за звук после того как заглушил двигатель
Топливный насос он под капотом.
@@user-rc2vm9re5d У вас стоит выносной топливный насос? Почему?
@@molohov2225 Бак менять не захотел,проще было поставить выносной.
Подскажите артикул этого стартера, пожалуйста.
В видео крупным планом показано
Да, в первом видео есть, спасибо.
А что за двигатель стоит?
Инжектор 1.6
Андрей, здравствуйте!
Есть вопрос. Полностью повторил вашу систему на своей ниве и столкнулся с проблемой. Складывается ощущение, что двигатель стартера начинает вращаться раньше момента зацепления бендекса и венца маховика. Есть вероятность плохого контакта провода, который идет на массу у стандартного тягового реле, сегодня пропаяю еще раз. Есть ли у вас мысли по этому поводу. В вашей системе я уверен, и советы "мастеров" по возврату к стандартной схеме не рассматриваю. Стоит ли менять стандартное тяговое реле на новое и еще раз дорабатывать?
www.12vi.ru/766/894/6385.html вот это реле с задержкой установите на контактную группу и сделайте задержку по времени ту которая Вам необходима.
Андрей 69 благодарю! Буду пробывать.
Разобрался. Виновато стандартное тяговое реле.Оно перестало вводить бендекс в зацепление с венцом маховика. Замена реле и доработка по образцу решили проблему.
Бывает и так,потом говорят схема не работает ,а выясняется стартер сдох)))
Адрей, а лебедку выдержет этот размыкатель массы?
Не думаю.
Залипало хоть раз?!
Нет