Tonella - A modificação de suspensão que vale a pena
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- čas přidán 12. 09. 2024
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#tonella #quintaldotonella #fusca #fuskatia
Quanto tempo não via a lendária pista de teste 👏👏👏
Vídeo estilo raiz estava com saudades!
Braço e o pino aguenta muito bem , minha suspensão a ar que o diga, uns 16 anos já de funcionamento.
Parabéns ao canal pela grande realistíca apresentada, realmente sem ocultar nenhuma informação. A instalação em si parece muito simples, tendo as ferramentas certas e fazendo os ajustes corretos, incluindo ai os cortes para tirar a folgas dos braços. Quanto ao resultado achei intrigante pois parece que o produto não teve um resultado satisfatório com relação a sua altura final, e já tinha chegado ao final da regulagem, talves neste caso devido utilizar manga deslocada o que provocou o final de curso do ajuste da mola. Observei que durante a montagem parecia que o curso do amortecedor era maior que o ajuste da mola, ou o contrário, a mola era menor que o ajuste, o que possivelmente reduziu a capacidade de pressionar a mola e fazer o carro ficar mais alto. De toda sorte parece que nescessita de um ajuste fino na regulagem ou nos calços da mola, onde também observei no calço superior um chanfro, que imagino ser para retirar e possibilitar a troca da mola ou colocar um calço mais largo para aumentar a pressão de trabalho da mola e fazer aumentar sua altura final. Parabéns mais uma vez e no aguardo de um defecho satifatório ao término da instalação. Gande abraço.
pode ficar tranquilo, pois o desfecho foi mais que satisfatorio. recebemos um conjunto de molas e amortecedores com maior carga, que deixaram o carro na altura desejada e com a suspensão excelente!
Vídeo top bem explicativo. Tonella tem uma empresa que tem um sistema de freio a disco para suspensão de embuchamento. POWER BREAK. Um abraço.
Parabens professor TONELLA.a sua frase andar de fusca com o melhor conforto possivel.sem perder a segurança e confiabilidade do carro.showww.
Caraaambaaaa....meu sonho era ter uma suspa dessas e com essa altura!!!! 👏👏👏👏👏
Que saudade do estilo raiz e a pista de teste
Boa noite, assistindo seu vídeo e resolvi compartilhar a minha experiência com essa suspensão,bom depois de montar e desmontar por cinco vezes cheguei a um consenso, retirei todas as molas do tubo inferior deixando a barra roletada e no tubo superior mantive duas molas,com isso consegui estabilidade conforto agora tenho confiança ao entrar nas curvas em qualquer velocidade,obs:meu Fusca é 69 está com setor direção do Monza.
Parabéns pela aula neste que é maior laboratório de testes que é esse Fusquinha amarelo. Muito show. Porém eu tenho uma receita básica que sai pouco do original e o Fusquinha fica campeão tbm. Um pouco mais baixo, mais durinho e muito bonitinho com rodas nem 15 nem 17 hehe.
Minha roda15 Marcelo .fico muito macio show. RJ.
Tonella, a manga deslocada da Imohr não joga a roda pra fora, como a da EMPI. Pode ajudar com a sua roda.
não tem p embuchamento infelizmente
Excelente serviço
Esse cara aí tem mtooooo conhecimento.
O mestre.
Obrigado por compartilhar conhecimentos seus.
estávamos aguardando o video do domingo
Esse amortecedor não precisa fazer o escorvamento?
Parabéns pelo seu trabalho , ficou muito bom .
Eu reformei um Fusca todo e depois meu irmão comprou de mim .
O grande problema que estamos observando é que peças como as massanetas e amortecedores novos não estão aguentando muito tempo .
O meu irmão usa o Fusca pra ir trabalhar mas vive trocando amortecedor . As massanetas quando são novas não duram muito e as vezes já vem novas não funcionando . Os retrovisores vivem se soltando .
Seria interessante puxar a orelha do pessoal que fábrica as peças para ter qualidade .
O meu vizinho que é um dos melhores funileiros da nossa região , anda decepcionado em fazer fusca por causa do problema da má qualidade das peças .
Isso é interessante falar para esse pessoal que fábrica as peças para não acontecer mais isso .
É interessante que todos ganhem o seu dinheiro , mas tem que ter garantia para quem compra também .
Só estou escrevendo isso aí para isso serve resolvido .
Mas valeu o seu trabalho é muito legal .
Estava sentindo falta dos videos raiz! Principalmente do Fuskatia! Parabéns pelo trabalho! Sempre segui suas dicas de suspensão e hoje sou muito feliz e satisfeito com meu feixe de molas na dianteira com mangas rebaixadas. No meu caso que nao tive esse problema de offset. O carro freia bem, faz curva. Suspensão bem pensada é fundamental. Obrigado mestre!
É uma das coisas que eu quero fazer no meu fusca, colocar esse sistema de suspensão
Merece varios likes.
Ficou uma altura legal
Muito legal, muito conhecimento. Saudades do meu fusca 82.
Tonella Só Roberto De João Pessoa Na Paraíba Tenho Um Fusca Com Migo 1978 Ele É Da Família Silva Do Finado Meu Pai Queria Tanto Que Em João Pessoa Tivesse Uma Pessoa Igual Vc Meus Parabéns Só Teu Escrito Manda Um Alô Para Mim Assisto Todos Teus Vídeos
O pino pode aguentar?!? Pode. Porém a força sendo exercida com o coil over é sim bem superior. Antes numa compressão ele só transmitia a força pra deslocar o óleo do amortecedor. Agora ele vai transmitir TODA a carga.
Idem para o ponto de fixação superior. A barra adicionada pra elevar o ponto de fixação da suspensão foi fixa por um parafuso, os outros dois só abraçaram a barra (gerando um atrito entre as duas, mas não imagino que seja substâncial pra ajudar o único ponto de fixação).
O carro é leve, e a margem de segurança do cálculo na época de fabricação do Fusca era bem alta. Mas eu não instalaria sem reforçar o pino da suspensão no braço e no ponto de fixação.
Também concordo que o pino de fixação do braço oscilante inferior vai ficar sobrecarregado 🤔EU não andaria com o meu carro com esse risco de quebra desse pino 👈
eu fiz um comentário parecido, até citei um outro exemplo
@@jrmauro_
Ok....
E eu também concordei com o seu comentário 👏👏👏
Achei essa modificação da suspensão perigosa 🤔
Esse calço/retentor é bem provável que seja para calçar para o conjunto não trabalho axialmente desalinhando o carro
Boa noite tonella ficou show
Parabéns gostei quero a
Ficou top d+++++
Boa noite Tonella, grato pela partilha 🙏🙏🙏.
Interessante, a barra nova 🤔
Muito bom, mesmo!.
Vídeo muito bom Tonella
Parece top a suspensão, andei vendo no site deles q esta na descrição fica mais em conta q ter q trocar mangas, por catraca e trocar amortecedores… 👍🏻
e ja te adianto que fica melhor
A hora vai chegar ainda de eu comprar novamente um fusca e levar ai colocar esses susp e monta um 1700 ou 1800 c venturi variavel do seu danilo 👍🏻
Mas Tonella o fuskatia não está com mangas rebaixadas?
Vídeo top
Já pedi a minha para o Diego!
Vc vai fazer a instalação?
Já podemos agendar?
Top.
Faz um vídeo mostrando as vantagens e desvantagens da manga deslocada em relação a mangá original?
A vantagem é conforto, a desvantagem é que joga um pouco pra fora as rodas, no caso da suspensão de pivô cerca de 0.9mm caso de embuchamento 1.5mm, mas isso é bem resolvido encurtado o quadro.
Boa simples e objetivo , ajudante caramelo cão. 👏
Espetáculo
Caramelo ajudante
Top Tonella ....
Interessante o trabalho, Tonella. Vai fazer a alteração nas suspensão traseira também?
com certeza
Boa noite. Achei muito interessante esse sistema. Sem dúvida, melhora conforto, mas em termos de estabilidade existe um ganho real? .... óbvio dentro de uma coerência, mas comparativamente ao sistema original.
E qual o ganho em peso dos conjuntos, já que se elimina as barras de torção dianteira e traseira?
O cão me ganhou
Boa noite Tonella. Tire de 5 a 7mm do centro da roda dianteira e seja feliz com a suspensão do jeito que está.
Acho que dá pra tirar também um pouco da face do disco onde pegam os parafusos, mas é muito pouco, tem que ver o limite, pois se tirar muito a roda bate na pinça.
Boa noite Tonella, então tem desbastar para fixar a chapa senão não consegue dá grau para fixar o amortecedor do Diego.
Que delícia de ronco nesse fuscão ❤
Professor faz um vídeo mostrando como faz cambagem traseira da Variant2
Olá Marcelo bom dia Marcelo mais a minha e original quanto vai sobrando n meu braço. Se cortar so do lado direito. RJ belford roxo Abraço
Muito bom.
Bom dia compressor é muito bom
Boa noite
Uso este tipo de suspensão
Deixa o Fusca mu confortável
A minha não e desta marca mais ficou show
Tonella, acompanho seus videos e estou pensando em dar um upgrade na minha suspensão, você que testou essa da mega e a duplo A, qual recomendaria ? guardar um pouco mais de dinheiro e ja ir direto pra duplo ? - pergunto em questao de conforto e confiabilidade
Tonella, a barra estabilizadora permanece ?
🔥🔝🔥
O Tonella não foi na escola só pra comer a merenda...😅😅😅. É ele e o Einstein💪🏻👍🏻👊🏻✌🏻.
Boa noite campeão, me ajuda aí... Meu bugre coyote está fazendo um pouco de borra no suspiro de óleo. Como posso resolver isso meu amigo?
Tonella, sinceramente eu tenho minhas dúvidas se esse pino suporte do amortecedor segura agora toda a carga da suspensão! Quando eu tinha chevette, tinha um cara que fazia uma suspensão parecida, eliminando a mola original, só que fiquei receoso pq no caso do chevette a carga toda ia nas caixas de roda, que com certeza receberiam todo impacto da suspensão e não foi projetado pra isso. Como vc diz, o amortecedor atua mais no retorno da suspensão, por isso acredito que da forma original não tem tanto impacto nesses pontos! De qualquer forma a ideia de melhorar o sistema original é válida e espero que dê certo no longo prazo. O pneu nessa distância do paralamas chegou a pegar no mesmo nos testes? Pq pensando bem, se vc conseguir com o Diego umas molas um pouco maiores, resolveria seu problema na questão da altura.
Coloca um Duplo A na frente desse fusca.
E como fica a questão da barra estabilizadora? já que as molas de lâminas tbm tinham essa função
Se as lâminas das molas ficam presas no embuchamento do centro do quadro elas originalmente não tem função nenhuma como barra estabilizadora.
Uma barra estabilizadora é uma "mola" que transmite força do movimento vertical da roda de um lado para o outro.
@@agoradacerto discordo, a suspensão original do fusca, como as laminas ficam travadas no centro, atuam como independente nos dois lados, então a estabilizadora deixa a suspensão mais firme!
Tonella, já teve contato com a suspensão dupla A da imohr?
Sem crítica mas pra mim que sou pobre é inviável, parabéns pra quem tem o dinheiro mas a suspensão custa quase o preço do meu 72
Tonella seu Fusca merece uma suspensão duplo A da imhor.
Gostaria de ve esse sistema em quadro e suspensão original, nunca mexido, ai depois dessa troca como fica!
Tonela e qual roda é essa ai e qual numeração do pneu?
👏👏👍👍
Tonella é possível montar os amortecedores com as mangas originais? Gostei muito de como ficou bom no seu Fusca mais gostaria de manter minha altura original
é possivel e desejavel
Maravilha👏🏻👏🏻 vou usar no meu
Uma dúvida, o que vc pensa sobre os amortecedores pressurizados a gás no fusca?
não sei se ainda são fabricados
E se colocar um suporte do amortecedor menor ????
No meu fusca 76 que é diferente o apoio da suspensão como faz dai????
Cachorrinho camarelo deixando ainda melhor o video 😂
Tonella me ajuda ae pfv peguei um Fusca 84 no painel dele do lado esquerdo tem um acabamento q não acho em lugar algum ali pode se colocar um conta giro, um relógio se não me engano tem no Fusca Itamar e essa tampa cega q é só pra tampa o buraco msm só não sei o nome correto já pesquisei na internet fui em várias lojas e ninguém tem ou sabe o nome correto desculpa o textão
Qual o custo de um kit desse?
Essa máquina merecia uma suspensão duplo A .
Qual a medida do pneu dianteiro
Também faço minhas manutenções em casa, mas deitar na brita o cara tem que ser muito perigoso!
❤
Eu compra mas é muito complicado pra montar.
Qual modelo desse macaco ?
Em todo lugar tem um cachorro caramelo😂😂😂
Resumindo melhor configuração é de fabrica. Mas quem gosta de queimar dinheiro queima
Muito bom passear neste fusca kkkk
O que seria pilotar de uma forma mais emocionada ?? Rssss😅
È CLARO QUE CADA CASO É UM CASO, TUDO É QUÍMICA!
nesse caso é mecânica mesmo
Melhor modificação na suspensão é colocar amortecedor dianteiro de D20 na traseira, fica um carro ótimo, e quem não tem instalar barra de torção na dianteira.
É Tonella de tudo que já vi essa maior gambiarra de todas , não é uma crítica à vc , mas sai fora de um projeto todo construído para um fusca !
Vou usar a máxima do Sr Danilo Ferrari: cada um tem o carburador que merece. Com a devida licença do comendador: Cada um tem a suspensão que merece.
@@marcelotonella o seu descontentamento no final do vídeo ,faz todo sentido ao seu comentário,sobre os carburador deve ser esse o mais vendido no mercado!
rapaz eu achei bacana a solução, principalmente pq com deslocamento do olhal vc consegue um maior crudo e ajuste fino, porém o problema do Tonella não é esse, é essa porcaria de manga que rebaixou demais, fora o problema da bitola. pode até resolver depois, endurecendo, etc mas pelo que entendi não é o que ele quer. eu sei muito bem oq é isso. gosto pessoal em suspensãoé uma coisa terrível, ainda mais quando a gente tem ferramentas e tempo pra mexer. Graças a Deus parei com isso, mas fiquei muitos anos calculando milímetro de mola rsrs
E esse gaiato, vai te ajudar ou foi só pra se mostrar?
Kkkkkk
Eu particularmente não compraria
Retirou feixe de molas e colocou barra de torção
Esse amortecedor não precisa fazer o escorvamento?