Die gelbe Flunder, den Centaur Mk1 No5, hab ich 32 Jahre lang behütet, bevor er Ende 2023 an den PS Speicher ging. Das ist ein würdiger Ort für so eine Rarität, ab und zu gucke ich nach, wie‘s ihm dort geht. Fahren tut das Ding wirklich gut, sieht man ja auch, Leistung reicht gut aus, Fahrwerk ist nicht schlecht. Man sieht halt nix in dem Ding, irgendwie hat es bei mir auch immer und grundsätzlich geregnet, wenn ich ohne Türen unterwegs war. Fazit, eigentlich eine Skulptur für den Vorgarten :-), die auch noch fährt, aber als Auto im eigentlichen Sinne nicht wirklich sinnvoll. Aber ich fahr immer noch voll auf das Design ab. Er lag damals, 1992, in einer Baracke, die 2 Tage später abgerissen werden sollte, der musste da super dringend weg, war in furchtbarem Zustand… ich hab das vordere linke Eck gesehen und einen Teil der Tür und musste das haben…😢
… kleine Anekdoten am Rande… das Schloss an der von mir gekanteten Heckklappe ist von einem Diskettenkasten, die Scheinwerfer vom R4, Technik vom Hillman Imp Sport /55 PS 875 ccm, die Dachhaltegummis sind vom Trecker, der Rückspiegel vom Segelflieger, die Schalter von der Ente, der Taster für die Warnblinkanlage vom Sperrmüll (Stehlampe), Zündschloss vom Bulli T1, Rückspiegel sind Talbot, die Beschaffung der Reifen vorn war schwierig (Falken 10“), die Gurte sind vom Golf (türkis, gefärbt, ich war da grad pleite). Viele Erinnerungen…
@@MultiElvis999 ich konnte einfach nicht anders. Manchmal sagt Dir das Leben, was zu tun ist, und das war so ein Fall. Ich hab vor 3 Jahren im Stau mal eine angefahrene junge Krähe gesehen und die hat mich so imtensiv angeschaut, das ging auch nicht anders, die kam auch mit und wurde vom Nabu aufgepäppelt und ausgewildert. Manchmal….
Von den 3 vorgestellten Raritäten gefällt mir der Michalak auch am besten; direkt dahinter und fast gleichauf der Lomax. Der Centaur hingegen ist ganz weit abgeschlagen, so gar nicht meins....
Das ist so, ja. Vom Centaur gibt es kein Modell. Vom Probe 16 das Corgi in 2 Farben. Ich hab es in rot… (weil der hier gefilmte Centaur für 32 Jahre mein Auto war…)
@@CaSuMog Haha, sehr schön :D Krankes und geiles Auto hattest du trotzdem! Helge wusste halt sicher dass das ein Probe 16 ist, verstehe nicht warum er das sagen sollte ... Der kennt sich aus und ist nett, kann ich tatsächlich so bestätigen.
@@probagandalf3642 Ich hab mit dem Centaur mehrfach Filme für solche Magazine und für Oldtimer Praxis gemacht, und irgendwie war es allen immer am Wichtigsten, den Bezug zu A Clockwork Orange hinzubiegen. Ich find ja die gelbe Flunder steht schon für sich, aber „der Film“ war immer zentrales Moment. Die Details gar nicht so wichtig.
Ich hab solch ein Teil (Lomax) tatsächlich schon zwei mal auf meinen Radtouren in den benachbarten Niederlanden angetroffen und zwar einmal eine Variante mit 4 Rädern und einmal eine dreirädrige.
Den Lomax kenne ich gut. Mein leider inzwischen verstorbener Chef hatte einen und war nicht müde die Bilder zu präsentieren. Sehr sympathischer Mann und lustiges Fahrzeug.
Spaß ist in der kleinsten Hütte. Ein toller Bericht. Ich habe auf einer Veranstaltung mal 2 Lomax gesehen und dann im Internet mal nachgeforscht, aber der Centaur war mir völlig unbekannt.
😯 wow....das erste Auto, den Lomax habe ich tatsächlich mal gesehen bei einer Oldtimer Rallye....also glaube ich zumindest, denn der war auch sehr niedrig und hatte diese Radkonstellation, vorne 2 breite, hinten 2 enge. Krass, hätte ich nie gedacht, dass der so selten ist, mitunter weil ich ihm damals nicht wirklich Beachtung geschenkt hatte, da es für mich völlig unsinnig war, dass der hinten so komisch aussieht 😅😂 Im Nachhinein ist man dann doch klüger 😅 ist mir jetzt dann doch etwas peinlich 😅
Hm, schwierig- der Probe 15 war von Dennis und Peter Adams, den haben sie an Peter Timpson verkauft, der daraus den Centaur ableitete. Flügeltüren statt Dacheinstieg, das Heck geschlossen anstelle Wabengitter, Scheinwerfer vom R4 unter Plexiglas anstelle Klappaugen, er hat es halt stark vereinfacht, damit es auch finanziell als Kit Car funktioniert. Naja, funktioniert, 21 Sets wohl hergestellt, ich glaub so 16 herum noch bekannt, wie viele fahren, 3 oder 4 ?
Den Lomax kannte ich, dadurch das hier im Ort tatsächlich einer fuhr... Aber auf Basis der Ente gibt es noch den Burton. Den finde ich noch gelungener...
So ein corsa michalak fährt bei uns im oberen Vogtland sogar einer rum, auch in rot... Sehr schönes teil... Der besitzer hat sogar 2 davon, glaub ich...
hahaha "...dass selbst Kenner aus der Entenszene dieses Fahrzeug nicht kennen." Selten so gelacht. czcams.com/video/sTn07i54bZ4/video.html Den Lomax gab's übrigens nicht nur als Threewheeler sondern auch mit 4 Rädern. Nur so konnte man in in der Schweiz zulassen.
Hallo. Und wo sind Saab´s Sonett Modelle und die gesammelten Dafjes - DAF ? Letztere Meilensteine der stufenlosen Vollautomatik, heute CVT. Und Pioniere der Transaxle Bauweise. Jahrzehnte vor Porsche.
Mein Bruder hat vor etwa dreißig Jahren einen Lomax gebaut, aber nicht ganz fertig gemacht und auch nicht zugelassen. Wir sind damals mal 5 Tage mit einem Kurzzeitkennzeichen gefahren, war sehr gut. Ohne Zulassung können wir ihn eigentlich verschrotten, denn die gibt's heute nicht mehr. Es würden die heutigen Vorschriften bei einer Abnahme gelten, also keine Chance.
@@-Billerboller-Klangtherapie es gibt wohl noch den Fahrzeugbrief vom Schlachtfahrzeug, es wurde aber ein neuer Originalrahmen von Citroen verbaut, allerdings hat der keine Fahrgestellnummer. Es hieß immer durch den Umbau zum Dreirad gäbe es eine neue Fahrgestellnummer und das Ding wird als Neufahrzeug Eigenbau zugelassen. Mein Bruder hat wohl damals schon einen neuen Fahrzeugbrief beantragt da stand, glaube ich, schon eine neue Fahrgestellnummer drin. Aber es gibt kein Datum einer Erstzulassung.
@@hubertbalkenhol7690 Da lässt sich sicher noch was machen... ich bin überzeugt, dass man das auch als Umbau mit einer Fahrgestellnummer von einer alten Ente zugelassen bekommt. Die Nummer im neuen Rahmen ist heute auch kein Problem mehr, wenn man sich die Punzen mit dem korrekten Schriftbild nicht selbst anfertigen will, da gibt es einen polnischen Händler, der alles liefern kann, auch nach Vorlage. "Waffenamtpunktkomm"
Die Firma Marcos hatte mit den Adams Brüdern nichts gemein. Marcos steht für Jeremy MARsh und Frank COStin. Das Modellauto habe ich allerdings von Corgy Toys mit den sogenannten Whizz Wheels Rädern in Rotmetallic mit aufschiebbarem Dach aus Plexyglas.
@@michaelschmitz500 Hm jein, Dennis und Peter Adams waren die Designer des Marcos 1800, dessen Heck man hier im Centaur und auch im Probe 16 wieder erkennt. Ich hab das Corgi auch in rot, es gab sonst noch dieses gelbgrün.
Da freue ich mich aber auf ein neues Video mit Helge! Das letzte was ich mit den ungewöhnlichsten Antrieben gesehen hatte, war große Klasse! 👏👍
Sach an Meista. Wat kost der Rost? Ach nee, das war ja Det
Welcome Back Helge 🤘
Videos mit Helge sind immer genial.
Die gelbe Flunder, den Centaur Mk1 No5, hab ich 32 Jahre lang behütet, bevor er Ende 2023 an den PS Speicher ging. Das ist ein würdiger Ort für so eine Rarität, ab und zu gucke ich nach, wie‘s ihm dort geht. Fahren tut das Ding wirklich gut, sieht man ja auch, Leistung reicht gut aus, Fahrwerk ist nicht schlecht. Man sieht halt nix in dem Ding, irgendwie hat es bei mir auch immer und grundsätzlich geregnet, wenn ich ohne Türen unterwegs war. Fazit, eigentlich eine Skulptur für den Vorgarten :-), die auch noch fährt, aber als Auto im eigentlichen Sinne nicht wirklich sinnvoll. Aber ich fahr immer noch voll auf das Design ab. Er lag damals, 1992, in einer Baracke, die 2 Tage später abgerissen werden sollte, der musste da super dringend weg, war in furchtbarem Zustand… ich hab das vordere linke Eck gesehen und einen Teil der Tür und musste das haben…😢
… kleine Anekdoten am Rande… das Schloss an der von mir gekanteten Heckklappe ist von einem Diskettenkasten, die Scheinwerfer vom R4, Technik vom Hillman Imp Sport /55 PS 875 ccm, die Dachhaltegummis sind vom Trecker, der Rückspiegel vom Segelflieger, die Schalter von der Ente, der Taster für die Warnblinkanlage vom Sperrmüll (Stehlampe), Zündschloss vom Bulli T1, Rückspiegel sind Talbot, die Beschaffung der Reifen vorn war schwierig (Falken 10“), die Gurte sind vom Golf (türkis, gefärbt, ich war da grad pleite). Viele Erinnerungen…
😎 Danke fürs retten 😎
@@MultiElvis999 ich konnte einfach nicht anders. Manchmal sagt Dir das Leben, was zu tun ist, und das war so ein Fall. Ich hab vor 3 Jahren im Stau mal eine angefahrene junge Krähe gesehen und die hat mich so imtensiv angeschaut, das ging auch nicht anders, die kam auch mit und wurde vom Nabu aufgepäppelt und ausgewildert. Manchmal….
Schön gemacht
Könnt ihr von den Oldtimern weitere Folgen machen? Wäre sehr nett, ihr seid echt cool.
Ich dachte schon Helge wäre tod gewesen...schön das er doch noch existiert 🎉🎉
Helge bester Mann!
Bitte mehr von sowas und Helga 🙏😊
Helge sollte mal den Amalfi 1800 CS fahren, den gibt es nur ein einziges Mal auf der Welt!!
Schon Helges Buch macht ohne Ende Spaß durchzublättern. Aber solche Folgen hier sind einfach klasse. Bitte mehr davon !!!!
Der Michalak Corsa ist ein geiles Ding. Den fand ich damals auch super.
Von den 3 vorgestellten Raritäten gefällt mir der Michalak auch am besten; direkt dahinter und fast gleichauf der Lomax. Der Centaur hingegen ist ganz weit abgeschlagen, so gar nicht meins....
Helge👍🏽❤️
Habe auch nen Lowmax werde ich niemals verkaufen
In den 90er Jahren hat ein sehr guter Freund sich einen Lomax Bausatz gekauft und über den Winter zusammengeschraubt.
15:57 Ich würde eher sagen dass du da den Probe 16 in der Hand hast! Der sieht deinem Matchbox-Auto deutlich ähnlicher :D.
Das ist so, ja. Vom Centaur gibt es kein Modell. Vom Probe 16 das Corgi in 2 Farben. Ich hab es in rot… (weil der hier gefilmte Centaur für 32 Jahre mein Auto war…)
@@CaSuMog Haha, sehr schön :D Krankes und geiles Auto hattest du trotzdem!
Helge wusste halt sicher dass das ein Probe 16 ist, verstehe nicht warum er das sagen sollte ... Der kennt sich aus und ist nett, kann ich tatsächlich so bestätigen.
@@probagandalf3642 Ich hab mit dem Centaur mehrfach Filme für solche Magazine und für Oldtimer Praxis gemacht, und irgendwie war es allen immer am Wichtigsten, den Bezug zu A Clockwork Orange hinzubiegen. Ich find ja die gelbe Flunder steht schon für sich, aber „der Film“ war immer zentrales Moment. Die Details gar nicht so wichtig.
endlich wieder Helge
10:13 doch Helge, ham ma schon gesehen 😊
Super! Ich hab das Video genossen. Absolut Klasse! DANKE!!!
Sehr cool, hat Spaß gemacht✌🏻
Sehr schicke Raritäten 👍👍
Mehr davon 🎉
Ich hab solch ein Teil (Lomax) tatsächlich schon zwei mal auf meinen Radtouren in den benachbarten Niederlanden angetroffen und zwar einmal eine Variante mit 4 Rädern und einmal eine dreirädrige.
Den Lomax kenne ich gut. Mein leider inzwischen verstorbener Chef hatte einen und war nicht müde die Bilder zu präsentieren. Sehr sympathischer Mann und lustiges Fahrzeug.
Spaß ist in der kleinsten Hütte. Ein toller Bericht. Ich habe auf einer Veranstaltung mal 2 Lomax gesehen und dann im Internet mal nachgeforscht, aber der Centaur war mir völlig unbekannt.
Da bist du ja wieder Helge! Legendär wie der PS-Speicher in Einbeck.....😎😉
Klasse, hat mir super gefallen 👍
😯 wow....das erste Auto, den Lomax habe ich tatsächlich mal gesehen bei einer Oldtimer Rallye....also glaube ich zumindest, denn der war auch sehr niedrig und hatte diese Radkonstellation, vorne 2 breite, hinten 2 enge. Krass, hätte ich nie gedacht, dass der so selten ist, mitunter weil ich ihm damals nicht wirklich Beachtung geschenkt hatte, da es für mich völlig unsinnig war, dass der hinten so komisch aussieht 😅😂
Im Nachhinein ist man dann doch klüger 😅 ist mir jetzt dann doch etwas peinlich 😅
Wagen Nr 3 ist ja Irre . 😃 Hattest du Melkus auch schon getestet ?
Danke für das alte grip :)
Schöne und interessante Sendung, Helge und die Redaktion haben einen guten Job gemacht.
Probe 16 ist das Matchbox Auto, Centaur ist auch von den Brüdern Adams von Marcos
Hm, schwierig- der Probe 15 war von Dennis und Peter Adams, den haben sie an Peter Timpson verkauft, der daraus den Centaur ableitete. Flügeltüren statt Dacheinstieg, das Heck geschlossen anstelle Wabengitter, Scheinwerfer vom R4 unter Plexiglas anstelle Klappaugen, er hat es halt stark vereinfacht, damit es auch finanziell als Kit Car funktioniert. Naja, funktioniert, 21 Sets wohl hergestellt, ich glaub so 16 herum noch bekannt, wie viele fahren, 3 oder 4 ?
Den Lomax kannte ich, dadurch das hier im Ort tatsächlich einer fuhr... Aber auf Basis der Ente gibt es noch den Burton. Den finde ich noch gelungener...
So ein corsa michalak fährt bei uns im oberen Vogtland sogar einer rum, auch in rot... Sehr schönes teil... Der besitzer hat sogar 2 davon, glaub ich...
Schaut euch clockwerk orange an! In dem Film fährt der Zentaur mit .
hahaha "...dass selbst Kenner aus der Entenszene dieses Fahrzeug nicht kennen." Selten so gelacht. czcams.com/video/sTn07i54bZ4/video.html Den Lomax gab's übrigens nicht nur als Threewheeler sondern auch mit 4 Rädern. Nur so konnte man in in der Schweiz zulassen.
Ich hab den Lomax schon gesehen 😁
Den Wagen auf Corsa-Bssis hatte ich soger mal in Natura gesehen. Trucky.
Lomäxe habe ich aber schon öfter gesehen. Muss man sich nur in der Entenfahrerszene bewegen. 😉
Nen Lomax hab ich letzten Sonntach gesehen beim Gurkenmuseum. Aber mit 4 Rädern.
Hallo. Und wo sind Saab´s Sonett Modelle und die gesammelten Dafjes -
DAF ? Letztere Meilensteine der stufenlosen Vollautomatik, heute CVT. Und Pioniere der Transaxle Bauweise. Jahrzehnte vor Porsche.
Burton in Holland hat auch eine geile 2CV umbau.
Ich liebe diese Museum im PS Speicher definitiv einen Besuch wert
😢 hoffentlich gibts bald wieder was auf deinem Kanal 😢
Ich vermisse MOTORAVER
Mit ner Kiste Maiurbockkiste hinten drauf auf dem Lomax würde mir das auch gefallen !
Sehr geil ein Mäxle 😎😎
Mein Bruder hat vor etwa dreißig Jahren einen Lomax gebaut, aber nicht ganz fertig gemacht und auch nicht zugelassen. Wir sind damals mal 5 Tage mit einem Kurzzeitkennzeichen gefahren, war sehr gut. Ohne Zulassung können wir ihn eigentlich verschrotten, denn die gibt's heute nicht mehr. Es würden die heutigen Vorschriften bei einer Abnahme gelten, also keine Chance.
Aber die Ente als Basisfahrzeug dürfte doch eine Zulassung haben...?
@@-Billerboller-Klangtherapie es gibt wohl noch den Fahrzeugbrief vom Schlachtfahrzeug, es wurde aber ein neuer Originalrahmen von Citroen verbaut, allerdings hat der keine Fahrgestellnummer. Es hieß immer durch den Umbau zum Dreirad gäbe es eine neue Fahrgestellnummer und das Ding wird als Neufahrzeug Eigenbau zugelassen. Mein Bruder hat wohl damals schon einen neuen Fahrzeugbrief beantragt da stand, glaube ich, schon eine neue Fahrgestellnummer drin. Aber es gibt kein Datum einer Erstzulassung.
@@hubertbalkenhol7690 Da lässt sich sicher noch was machen... ich bin überzeugt, dass man das auch als Umbau mit einer Fahrgestellnummer von einer alten Ente zugelassen bekommt.
Die Nummer im neuen Rahmen ist heute auch kein Problem mehr, wenn man sich die Punzen mit dem korrekten Schriftbild nicht selbst anfertigen will, da gibt es einen polnischen Händler, der alles liefern kann, auch nach Vorlage.
"Waffenamtpunktkomm"
Der Corsa A state in opel museum in das werk ❤
Mir war Michalak durch die Fortwo - Umbauten ein Begriff
Die Ente hatte schon IMMER ein souveränes Fahrwerk 👍 und jeder Enten Fan kennt Lomax und die anderen Enten Derivate…
Wär mal interessant gewesen welche von denen eine Straßenzulassung haben^^
Ja wenn`s bei den Buben schon bei Käfer und Borsche aufhört kann man nicht mehr erwarten(:-)
Was ist älter,der Lomax oder der Film Convoy,wegen der Ente auf der Haube?
Probe 16 war das Matchbox Auto, Kreation der Marcos Brüder Adams
Die Firma Marcos hatte mit den Adams Brüdern nichts gemein. Marcos steht für Jeremy MARsh und Frank COStin. Das Modellauto habe ich allerdings von Corgy Toys mit den sogenannten Whizz Wheels Rädern in Rotmetallic mit aufschiebbarem Dach aus Plexyglas.
@@michaelschmitz500 Hm jein, Dennis und Peter Adams waren die Designer des Marcos 1800, dessen Heck man hier im Centaur und auch im Probe 16 wieder erkennt. Ich hab das Corgi auch in rot, es gab sonst noch dieses gelbgrün.
Das Henkelkörbchen war auch nicht billiger als der Corsa-Umbau! Trucky.
Helge freut sich aber was von....😂😂😂😂😂🎉😅
Is der Zentaur nicht das Wägelchen aus Uhrwerk Orange? 🤔
Also, der Lomax ist in der Enten-Szene bestens bekannt.
Helga wieder in seinem Element.😅
Das war mir zu flach.....
Rückspiegel weg, dann kommt er unten durch...lol
Ha, da hats mal einer bemerkt :-)
Schade, ist leider ein alter Beitrag von einer alten folge..
is das ne geile Karre 🤣🤣
Der Lohmax ist Beste Ente 👍🏻
Fahre mal einen JZR. 380 kg und 65 PS. Da geht die Luzzi mächtig ab.
Den Bausatz hätte ich mir fast gekauft....nur der Besitzer der Ente hat denn sein Auto doch lieber behalten. Das war 1982..
Zusammen unten sehen haha vielleicht weiss er was ❤
🇦🇲 🤝 🇩🇪 👋.
es ist schon lustig wenn man in Einbeck wohnt und jede einzelne Straße kennt wo die lang fahren /gehen
Könnt ihr Mal wieder eine Schrottplatz Challenge machen🙏
7:30 ich kenne da einen gelben Rächer dem das nicht gefällt
Den Centaur kannte ich tatsächlich nicht...
Hää ein Lomax ist ja quasi Großserie. Exklusiv ist ein JZR bzw. Triking...
Dieser Lomax ist aber kein Threewheler !
Ein Threewheeler hat , wie der Name schon sagt , nur drei Räder .
einfach ps Speicher in Einbeck looool
Kann mir jemand erklären wer die Videos von Grip ernsthaft ohne adblocker ganz anschauen kann ? 😂
Ich kann mir nicht erklären wie man ohne Adblocker irgend etwas auf YT ansehen kann.
Centaure-typisch englisch,leicht,dasd er wenig PS braucht für gute Farleistungen! Trucky.
Ist doch ganz klar, daß das Cabrio leichter ist: Ohne Dach wiegt der eben weniger.🙄🙄🙄🤣
Nen Käfer und Porsche muss man nicht erklären....stimmt, ein und dasselbe Auto. 😂
HARAKIRI HELGE
Der Corsa ist ja so arsch
Da feiern se wieder alte Folgen aus 2022 😂😂🤦🤦🤦 schon erstaunlich das die reinen CZcams Seher doch so beschränkt sind.
Matthias malmedie ❤
wo is matze und niki bitte.....nur mit die 2 is grip komplet ...danke!!