ИКАРУС -ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ЛЕГЕНДАРНОМ ВЕНГЕРСКОМ АВТОБУСЕ
Vložit
- čas přidán 29. 02. 2016
- Легендарные Венгерские автобусы марки Икарус массово поставлялись в СССР с конца 60-х годов прошлого столетия. За весь этот период было ввезено более 143 тысяч машин плюс, немалая часть из них собиралась непосредственно на различных заводах у нас в стране. Самая популярная модель Икаруса относится к семейству 200-х, модификации которой до сих пор можно встретить в некоторых регионах современной России. Тем любопытнее будет узнать о 5 интересных фактов о автобусах Икарус.
- Zábava
Икарус и сейчас лучший автобус. Икарус всегда останется икарусом. 👍👍👍
Это было супер, 89 с поезда выежал на новом экарусе, такой радости небило досихпор (СУПЕР )
СУПЕР АВТОБУСЫ ОНИ МОГЛИ СЕЙЧАС ХОДИТ ЗРЯ СПИСАЛИ
обожаю автобусы не как пассажир а как так скажем "фанат"!
Я работал на 260 м в Запорожье.Машина удобна и управляема.Для своего времени класс
да и сейчас хороша
Особенно убаюкиваюший звук моста
но эт на 255 56
Я езжу на нем до сих пор Добротная машина
"...последние списали в середине 2000-х...". Вот это по-настоящему обогнали время! 😀
И не важно где Икарус собирается но увидев его тебе он сразу понравится.
особенно гормошка при минус 25ти и выхлопом в салон
Автобус супер!!!
30 июня 2021 года последние Икарусы 283.10 завершили свои рейсы в Екатеринбурге и были выведены из эксплуатации.
факты интересные, но текст наговаривается в такой спешке, как будто за каждую секунду видео автор платит кому-то бешеные деньги))
Не спеши!
1:26. Ещё в фильме "Перекресток", этот тролейбус засветился.
Хороший аппарат
Круто
Надо свои автобусы делать, а не в других странах закупать.
это был один соцлагерь. у них закупать можно было. но, В ПРИНЦИПЕ, ты прав.
Тебя спросить забыли ,что надо было делать
"если видео вам понравилось поставьте лайк" все что успел услышать, а вот кукишь вам а не лайк
А разве красно-белые Икарусы в 80х на междугородних рейсах по союзу не работали?
А голос приятный!!!
Ещё один интересный факт. Самый первый СВАРЗ-Икарус стал самым последним.
153-й маршрут? Узнаю автобус из Одессы! Только почему автономера белые? Если этот автобус общественный транспорт, то автономера должны быть жёлтыми!
И что же дальше не производят ?
Автобусы Ikarus 260,Ikarus 263,Ikarus 280,Ikarus 283 в 90е годы в СССР поставлялись не в красно-белой расцветки а были окрашены Ikarus 260,Ikarus 280 в жёлтый цвет а Ikarus 263,Ikarus 283 были окрашены в бежевый цвет а автобусы поставляемые в СССР окрашенные в красный с белым цвет были Ikarus 250 и его модификации и за незнание или целенаправленное искажение фактов автору видео огромный,жирный дизлайк и совет - не знаешь не лезь туда где ничего не знаешь !!!!!!
Николай Виденеев у нас в Казахстане были оранжевые с белыми широкими дверями и написано made in Germany. И оранжевые made in Hungary
Ну не знаю, но ездил на пригородном 263 с двумя дверями, окрашен в традиционный жёлтый цвет.
Повторите попытку позже.
аффтар все даты поперепутал с пьяного угара, типа тролли начали с 1988 г выпускать, да как бы не так. я был в Москве еще 1982 г. и они уже во всю бегали
а в каком городе производились?
Секешхефервар, Венгрия.
хорошие автобусы России бы так научиться делать
В России делают лучше иначе бы перевозчики покупали бы Икарусы
Икарус - дерьмовые автобусы. Пол очень высокий, холодный, шумный, "гармошка" постоянно рвалась и брали его потому-что обязаны были брать по соцкооперации а не развивать своё производство.. Примерно как с чехословацкими УТ самолётами. Сейчас их нет и слава Богу.
Для начала бы стиральную машину...
Икарусы были всегда классные автобусы!👍
Классный автобус стоил раз в 10 дороже ЛиАЗа значит проезд должен соответствовать цене не желаешь платить за проезд в классном в 10 раз дороже? В такси вчетвером скинувшись столько же
Это пока на Neoplan'е не прокатился.
Не стоил он в 10 раз дороже. На том же ЛИАЗе задний мост от Икаруса, а на Икарусе передний от ЗИЛа. СЭВ, кооперация.
Икарус с рогами как транссвестит
псс парень некогда объяснять, но мы сделали тебе гормошку к гормошке к гормошке
мтрз не производил троллейбусы а сварз
Самый лучший автобус,просторный!Не то что сейчас делают говнище полное,ни развернуться внутри и народу не где стоять,наверно жертвы ЕГЭ проектируются новые автобусы...
Hungarian bus
Так тролебус или троллейбус
Следите за речью, мадам. Не "тролебус", а троллейбус.
Злой Презлой говорится тралибус, а пишется троллейбус
Что с речью, куда спешить, слова не договариваешь.
Фигню какую-то пронесла.
Алексей Савоткин дв
Трындычиха
Машина замечательное.Но вот это видео не интересное.
обычный женский словесный понос.
т
это же подёбка а не автобус.. в нем только название венгерское, остальное устаревшие шасси и моторы западных ведущих стран...
Подьебка- это то,что ты высрал. Ты на них ездил,что ртом пиздишь?
Не только западных. Например передний мост и гидроусилитель от ЗИЛа.
Хлам
И это всё? А почему не казала что стоила легенда ровнов 10 раз дороже ЛиАЗа? А что ремонт и обслуживание стоило и того дороже Это - скрытая экономическая диверсия против СССР Лишь потому что
дизтоплтво в СССР было чуть дорожн воды из - под крана эта легенда большого вреда не принесла Вначале перестройки когда появился коммерческий транпорт НИКТО из частных перевозчиков городских маршрутов не подумал купить Икарус в частное пользование все поголовно предпочли отечественный автопром
Гармошка стоила без установки 3 000 руб = 3 000 000 нынешних Р Котёл подогрева чтобы только обогреть лобовики а ноги в кабине примерзали к полу по цене ВАЗ - 2101 в приличном состоянии Резина 30 000 км пробег и того не бегала после 15 000 проблемы а у Омской резины 105 000 по норме бегала побольше По прибытии в гараж меняли как минимум 2 колеса на передок и 2
на прицеп Лобовик у ЛиАЗа 22 руб 50 коп у Икаруса - 220 руб (оба без установки) итд итп
@@user-fb3lw7mm4k В Литве во времена СССР в подавляющем большинстве ездили Икарусы. А когда появились частные перевозки - никому и в голову не взбрело такая чушь, что надо покупать ваш автопром. И по сей день никто не покупает.
@@vardukaspavardukas4062 Самый лучший автопром делают в Литве. Все в драку лезут, чтобы ездить на литовском автопроме.
@@user-fb3lw7mm4k В драку не лезут, но в Европе покупают только те КАМАЗ'ы, которые собирают в Литве с английским двигателем и коробкой передач из немецких комплектующих. Да, кстати, в Швейцарии тоже своего автопрома нет. И в Австрии нет. И в Бельгии тоже. И ещё много где нет. А вы им свои машины продать не можете 😀
@@vardukaspavardukas4062 При чём здесь Литва? Конструкция русская, Двигатели англиёские, КПП и другие комплектующие из Германии. Заводы тоже не литва строила и не по литовской технологии. Литве - то чем хвалится?