SCHIMB KIT DISTRIBUTIE AUDI A4 ,A6 , Q5 ,VW PASSAT ,GOLF 2.O TDI CR ,timing belt and water pump
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- #audi #timing #volkswagen Schimb distributie audi a4 ,a5,a6, q5,cu motor 2.0tdi CR,pentru a efectua o astfel de lucrare trebuie demontat bara si indeprtat tagerul pt a avea spatiu de lucru. aici va las link cu alta distributie grupul vag • SCHIMB KIT DISTRIBUTI...
Foarte frumos explicat ! 👏
Cel mai bun!
Exact ca la carte!
Foarte frumos si Clara explicat,,Dar nu e un repros,,a ramas un surub de la pompa de motorino nestrins ala de jos😊 Mult succes!!!
Multumesc, stai linistit ,ca nu a ramas nestrans nimic,dupa filmare se verifica tot din nou,in filmare se arata doar segventele inportante, sa nu se lungeasca video ,un schimb de distributie in realitate De la A la Z dureaza 4-5 ore, te salut ,cu respect
Un video de referinta pe aceasta tema! Si am vazut sute din toata lumea! Lucrat bine si cu calm. Pentru ca in video nu tin minte sa fii vazut, rola mare dintre pompa de apa si cea de motorina primeste 50 Nm + 90 grade
Salut, multumesc, apropo de rola mare ,eu lucrez cu autodata, si nu da cuplu pt acea rola, asa ca eu o strang asa la simt, oricum bine de stiut ,dar de unde ai acest cuplu ?
@@cmtautogarage8976 ti-am raspuns de 2 ori si se pare ca ma cenzureaza de fiecare data google; probabil din cauza ca nu ii place ca iti facusem un link spre o poza din arhiva mea de pe dropbox cu toate cuplurile pentru lucrarea asta la 2.0L. De unde, intrebi? Am fost modest cand ziceam ca vizionez zeci de video-uri pe linie de mecanica; mai degraba mii si din toata lumea; incerc sa vad cat mai multi mecanici si cat mai multe feluri de a face o lucrare si sa iau tot ce e bun de la fiecare si in acelasi timp sa evit greselile facute de ei; apoi salvez tot si aplic practic la masina mea si in familie.
De exemplu tipul asta din video-ul de mai jos, are o metoda super cool/hot de demontare a partii interioare a unui rulment fata, ramasa blocata pe flansa (minutul 7);
si daca urmaresti video-urile din comentariul meu de pe pagina lui (da, e in engleza, dar...) vei vedea o modalitate foarte eleganta de a demonta tot ansamblul rulment fata din butuc, atunci cand e blocat de oxidarea de peste timp - i-am dat si lui un sfat, ca am vazut ca se chinuia cu ciocanul si dalta:
czcams.com/video/RZw-ZO0TV6A/video.html
Have fun!
Deci motoarele pana în 2015 2.0 TDI au probleme cu pompa de ulei,mai tarziu sau mai devreme o sa pice, dacă nu se remediază problema poate pica :turbina, pompa de inalte sau chiar motorul,pompele de ulei sunt remediate definitiv din jumătatea anului 2015 odată cu apariția motorului nou EA288 și nu mai exista în forma pe care era,la noul motor balansierele sunt montate pe vibrochen iar pompa are o alta forma și funcțiune, chiar dacă montezi un imbus nou o sa ai impresia ca nu are joc ,fals,se ovalizeaza la fel,trebuie corectat ,modificat balansierul ,adica sa mărești gaura ca să scapi definitiv de problema,în tara credca sunt doua fabrici care fac asa ceva Oradea și nu mai stiu pe unde ,prin sistemul de electroeroziune altfel nu tine,munciți degeaba
Salut
Stiti cumva din ce cauza se poate rupe prezonul din blocul motor la rola intinzatoare la un A6 BRE ? distributia a fost inlocuita acum 2 luni. Kitul a fost complet , dar nu stiu daca a schimbat si prezoanele.
Salut , la aceste motoare este o> problema cunoscuta cu acel prezon , de obicei se smulge filetul din chiulasa fiind de aluminiu, daca sa rupt atunci inseamna ca la fiecare schimbare de distributie , (nu doar la ultima ),nu sa schimbat cu unul nou de fiecare data , se tot intinde si cedeaza, strangerea este de 20 Nm +45 °,eu nu am patit inca niciodata , dar am schimbat de fiecare data prezoanele , iar la care am vazut ca filetul este slabut , am marit filetul si am pus prezon de 10 mm,la fel ca pe 1.9tdi, si eu detin un a4 BRE, ARE 400K,si ghici ce? la fostul proprietar, (un prieten din Spania) sa rupt acel prezon pe autostrada, cu mine si familia in masina ,ducanduma la aeroport la Valencia , distributia fiind schimbata la Audi Spania, in urma cu 60 de mii, asa ajuns masina la mine, am cumparato stricata , si i-am schimbat motorul ca sa facut praf ala.avea 360k atunci...povestea e lunga....
Motoarele de 2.0 audi pana-n 2015 au probleme cu pompa ulei incepand de pe la 200.000km e pe pinioane sau lant cu balansieri făcută dintr-un material prost se scoate pompa si se trimite la reparat acel ax de la 6 mm la 8mm prin operatia de electroeroziune doar asa se poate rezolva problema acestor pompe,putini stiu treaba asta si ajung sa rămână fara ungere la turbo si chiar motor
Și se întâmplă treaba asta la toate mașinile sau unele? Că am mai auzit de asta
Multumim pentru explicatii! Oare fara a da masca din fata jos, nu se poate schimba distributia?
Salut multumesc si eu, NU se poate , trebuie demontata fulia de jos de ka vibrochen si nu ai spatiu,dar se demonteaza destul usor fata
interebarea este prin intindere cu cureaua pe arbore si pompa fixa din tensionarea ei formeaza sau nu formeaza doua portiuni cu tensiuni diferite ?
Formuleaza altfel intrebarea ,te rog ,ca nu are nici un sens asa ,nu inteleg ce vrei sa spui...
Salut, trebuie destrâns neaparat ṣuruburile de la fulia arborele cu came si ṣuruburile de la fulia de la pompa de injectie multumesc
Ṣi de ce? Multumesc
Salut, sigur ca da ,neaparat, daca nu faci asa nu se vor putea sincroniza niciodata perfect cele 3 puncte,(arbore,pompa si axa)
Multumdsc frumos, o zi buna!!!
Spune-mi te rog, vazusem ceva videouri in care spuneau ca odata cu distribuția indicat ar fi sa schumbi un semering sau ceva de genul? Despre ce semering este vorba? Multumesc
Poti sa schimbi ambele daca vrei ,cel de la arbore jos si cel de la axa cu came
@@cmtautogarage8976 mulțumesc pt raspuns.
Te salut ce cod are motorul? Super tare videoclip ul. Tine o tot asa.
Salutare, COD MOTOR CGLB
Am văzut ca la unele distribuții rola întinzătoare se acționează inversul acelor de ceasornic și aceasta în sensul acelor de ceasornic altfel rola chiar dacă întinde cureaua rola va rămâne blocată trebuie tensionată rola în funcție dece ne indica săgeata din interior rolei sper sa nu greșesc nu sunt mecanic vreau sa învăț.
Asa este, fiecare cum e conceputa, in general au o sageata care indica partea inspre care se intinde ,in acest caz spre dreapta,.
@@cmtautogarage8976 va mulțumesc pentru confirmare am fost atent la acest aspect va urmăresc cu mare placere.
Salutare, e posibil ca aceasta "operatiune" nu fie facuta bine, intinzatorul sa fie mult prea strans iar motorul sa capete un sunet infundat + un ticăit de la pompa de inata?
Salut,daca se intinde prea tare face un sunet cureaua ciudat,dar la pompa nu ,dai capacul si vezi intinzatorul daca acel indicator este la locul lui
Spune-mi te rog aceste motoare are și curea la pompa de ulei?
Nu are curea pompa de ulei pe curea , acest cod ,motor2.0 Tdi CR ,CGLB pompa este pe pinioane si cu balansieri pe ea
Cheia cu care învârți arborele e specială petru asa ceva sau e cheie normală
Tubulara de 19 stelata ,in 12, bihex se cheama, sau cu o inelara de 19
Vreu să te întreb ceva am un audi a4 b8 2.0tdi an fabricație 2010 popa de ulei la acesta tot cu inbus e care trebuie înlocuit?
Salut,tot cu imbus este, dar este marit si nu prea da probleme ,foarte,foarte rar comparativ ,cu cele mai vechi
@@cmtautogarage8976Pana-n 2015 toate au probleme
Interesati-va mai bine despre pompa de ulei cu balansieri,o sa ajungeți sa schimbați, turbo,pompa de inalte și chiar motorul,am scris mai clar intr-o alta postare,era aproape s-o.patesc eu după care m-am.informat,bafta
@@cmtautogarage8976S-a mărit de la 77,5 la 100 dar tot de 6 ¤ în diametru și tot se va ovaliza în balansier,deci nu s-a rezolvat problema
Si la km astea se mai schimba ceva la distributie ceva de genu (simering sau alceva?
Simering, daca este nevoie, si cureaua de transmisie cu toate rolele
@@cmtautogarage8976 Multumesc
Salut,este normal ca sageata la intinzatorul de curea sa se miste asa cand invarti motorul?
Da ,desigur , este un intinzator automat, este montat acest tip din 2008 incontinuare pe mootoarele comon rail,care reuseste sa tina tot timpul cureaua intinsa la aceiasi tensiune
Salut! Ma puteti ajuta cu o problema va rog? Nu am mai pornit masina de 7 zile si azi cand am pornit-o, iar api am oprit o, s-au dereglat ceasurile din bord: apa la maxim, turometru 3500 si vitezometru la 80km/h de la ce sa fie? Au inceput sa creasca singure..
Nu ai masa undeva de la baterie, fir intrerupt sau lipsa contact
😮nu era mai ușor sa dai tot botu de la mașină jos? 😮
Nu ai pt ce ,trebuie descarcat freonul, incarcat la loc , conducte ,furtunuri ,etc munca in plus degeaba ,eu asa le fac e foarte bine de lucrat ,ai suficent spatiu.
Salut daca nu am nici un semn pe arborele cu came si este sărit dela punct cum il pun iar la punct
Salut, la ce masina? ,marca si cod motor te rog si iti spun
Bună, unde aveți servisul
SV
Am sunet csudat la motor cand în pornesc la rece nustiu cum sa fac să îți trimit un video să auzi si tu
Te uiti la intizator ,daca trepideaza cureaua,atunci trebuie schimbat intinzatorul ,rola de ghidare , rola libera de pe alternator si cureaua
@@cmtautogarage8976 sunt toate noi nu de mult am schinbat distribuția si am zis să le schinb si alea suntetu parcă vine din spate
Salut,ce an este masina si ce model este ? Multumesc!
Salut 2011, 2.0 tdi Cglb 170 cai
Mersi
Eu detin un Audi A6 4f 2010 cod CAHA si am facut distributia ín urma cu 80000km la Audi ,dar ín urma cu 5 ani
Cít pot sa merg cu ia asa poti sa -mi zici te rog?
Ei au zis ca e 180000 km dar ani nu mia zis si nu stiu,masina are 300000km
Asta e problema, ca daca are multi ani de ferbinteala se degradeaza, si mare grija cu cureaua de alternator ca aia rezista mult mai putin ,am avut cazuri la care sa rupt si a intrat la pinionul de jos de la distributie, recomand sa o schimbi macar pe aia
@@cmtautogarage8976 Multumesc
Salut min.36:30 ai spus că aici mai dăm 45 grade dar nu sa văzut unde anume tre sa ii dam 45grade ?multumes
Salut ,uitate in cepand cu min.35:25 ca si arat cu degetul pe piulita de la intinzator, si arat cum dau si cu clichetul cele 45°,
Mulțumesc
Cu ce cheie învârți motorul
Inelar 19,sau tubulara stelata 19
Multumesc
Vreau adresa dvs.ptr un audi Q5.multumesc
Sadova ,Sv,743
Cam cât ar tine curea distribuție ?
Daca e ceva de marca ,cum ar fii Continental 80 -100 de mii sau 5-6 ani , dar depinde si cum e folosita masina...
Ce cheie folosesti pt demontarea prezoanelor
Este o trusa de tubulare speciale, care se strang pe prezon
@@cmtautogarage8976 si cine nu are aceste chei tubulare speciale, nu exista alta posibilitate de ale desface si ale schimba stange pe cele noi? Ma refer folosind 2 piulite....pt desfacere si pt strangere?
@@Lucassy_Official Doua piulite.
Buna ziua. As dori si eu un numar de contact. Mulțumesc
Buna , din pacate nu pot lasa nr aici, pt ca il vad mii de oameni si imi este imposibil sa raspund, lasa mesaj aici pt intrebari si raspund cu mare drag cand am timp