Замерял по gps, правда под не большой уклон дорога была ну это ж максималка,а так 85- 90 держит спокойно. Да и звезда ведущая на 16 зубов. При родной на 14
@@stepankotuk3587 ,,валят,, не шестерни или цепи, ,,валит,, мощность даигателя - качество наполнения цилиндра, продувка... без доводки до ума цпг никакой ,,минск,, никуда не валит...
У меня с убитой поршневой и кривым коленвалом, ЛК от Джога, зажиганием от скутера CDI, карб Pacco, спидометр стоит от 2106(2103), звезда ведущая 16, ведомая сток, колеса стандартные(кривые, прыгают😁). По спидометру максималка около 70км/ч. P.s. в СССР был стандарт 1оборот = 1метр(все спидометры были взаимозаменяемы по оборотам). Кстати, на жиговском спидометре стрелка не дёргается и не плавает(как было на родном), родной до этого показывал максималку около 80-85км/ч(врал нещадно, потом стоя на месте от вибрации и до 140 прыгал, и в конце концов отвалилась стрелка). По GPS не мерял, скорее всего тоже около 70 будет. Как-нибудь(когда-нибудь) поставлю поршень от YB100, и отбалансированный коленвал с колесами, вот тогда может и замеряю скорость...
не вижу препчятсвий 70 ехать на минске не убитом тажи 10 лошадок их вполне достаточно пакко и копия его весьма взбодряют минск в свое время имел 6 минсков за несколько лет чередуя их с явами и ижами продавая очредной снимал этот ном карб и ствил тот скорым покпал -мот превращался в говно-но мнеж на продажу так что норм а помто лет чрез12 посе тогок а кпродал последнего своего минска снв карб и откатав с им же 10к ккм на зид 50 пихнув его) пихнул его вместо делорто 24 на дргуой мопед свой впихнул и забыл про карб а с делото промучился все лето не успел снять-продал мопедку вместе с ним( эээх купильего китаскую копию это пипец такое какчество изготовления что не точ то сбьавить его сразу кувалдой разбить желание что бы он ен мучился тамким уродом сущесвуя.. про явы и тд был у мен мопедик стелс тригер50 на стоковйм 49кубовом гршке только так 98 ПО ГПС шпарил могбы и 100 думаю так как карб богатил и не давал выкрутися ему на всю- но я не рисковал беднить итак до этой цпг спалил там бедной смесью 70ку цпг а тут125сс при номр настройке и тд не верю что 70 ен поедет кода я катал на их мне нравилось- но ятогда был молод и не зажратый- казалось что едут быстро а спдакам никода ен верил и гпс в те времена небыло- да и мобила кнопочная только у бандюков и алигархов наверное или же нет хз я не помню что первую на яву выменял) сименс с35 И расфигачил ее из кармана выронив на шоссе на минске гнал когда) лет чрез 12 после того как слез с минск и уже подзажрался пошел узаканивать себя на дороге и вот посадили меня в мотошколе на минск..... ТУДА Я ПРИЕХАЛ НА МОПЕДЕ СВОЕМ проехав 100км частично по каду нарушая частично через спб по пробкам на 6 ступке что бы в школе меня учили на минске передачи перключать) Так вот се я на него а оно не едет ну вообще после мопеда...то ил я зажрался толи минск уже не тот каим я его помню. Поскольку скилл мой оказлся не кк нвичка мне на следующем уроке доверили самое ценное это восход в который мотошкола вкорчевала мотор от минска что бы так обойти А1 огрничение при сдаче на права на минске а восходовский родной и 1 экзаменационый день не выдержал сдохнув до этого прямо во время него.Так это коч ехал еще хуже того минска корый мне недоверяя этот ценный экземпляр ка чайнику сперва выдали. Это к тому что верю вам что 70 оно может не ехать запросто- вон те минск и полуминск точно не поехали бы 70
@@g777ok а почему так сложно нажать пальцем на экран смартфона ДО? А ну да- это же разрушит мечту и миф... ГПС ЗЛО!!! ВЧЕР ВОТ АН МОТЕ СВОЕМ 140 ЕХАЛ но я катался с гпс и знаю что это 110( нкикой радости не доставило мне это знание а одну печаль Не повторяйте мои ошибки не включайте гпс!!!! пар дней назад включи дурак опять на мопде 68 кубовом катнувшись 97 всего выжал( а по спидаку до 80 котрый он стрелку на все 110 положил на вид ээх опят печаль от этого гпс одна. Всего 1 раз не пожалел что включил его кода от мрэо до гаржа гал без грз боясь сто менты поямают вдруг на вс еденьги топил гпс показал 220кмч хотя по спидаку я макс 140 топил а в реалае 110)
Ребята подскажите, завожу минск и на нейтралке газ в пол сам выжымает и на максималках орет , может проблема в тросике газа или в карбюраторе, подскажите пожалуйста, и еще когда едешь то газ сам выжымается тоестсь я просто держусь за руль и жму торомоза в чем проблема?
@@user-ib4vf5jd4o недавно разбирал карбюратор думал там зажало тросик, но нет потом снял тросик посмотрел а он весь замотанный лопнутый кароче новый надо покупать, потом без тросика заводил холостые хорошо держит
@@YaniiASMRпривет. Я тоже купил 26й карб заводится с полпинка, но есть проблема в том что с родным воздушным фильтром он едет максимум 80-83км/ч по GPS и больше никак не хочет, даже в одного без пассажира больше не едет.
Что на зелёном Минске стоит или на красном? На зелёном, про который и идёт речь, стоит карбюратор от китайского мопеда Альфа/Дельта. Карбюратор один из самых популярных и доступных. Называется PZ22. Две цифры - это диаметр диффузора. Бывают от 16 до 34 мм. Т.е. PZ16, PZ19, PZ21, PZ22, PZ24, и т.д., до PZ34. На Альфах и Дельтах в зависимости от рабочего объёма двигателя стоят с диаметром диффузора от 16 до 24 мм. На красном же Минскаче стоит карбюратор PACCO индийского производства. Оригинальные эти карбюраторы очень хорошие и надёжные.
О чём видео? Вот карбюратор китайский на этом Минске вот на другом Минске карбюратор китайский. Вот как заводится.. Да скажи что за карбюратор пз или хуезе. У меня вообще стоит карбюратор с муравья К65г зимой и летом заводится с пол тычка. Только жиклер стоит 165. И на всех режимах как швейцарские часы. Охренеть на китайском карбе 85. Не рассказывай больше никому.
Все ниче но жена походу босиком ходит😀🤣
В мотоцикл столько вкладываю, а у нас в деревне цена минскому 9000
А, у нас х найдешь все клянчат продай, продай.
Жена без сапогов теперь 🙈
это еще хорошо
о ведь ис самой жены кожи кусок срезать ради любимго мотоцикла)
5:32 это карбюратор PACCO индийского производства.
И кстати, при помощи чего замеряли скорость? Просто, очень сомнительно, что Минск едет 115 км/ч...
Замерял по gps, правда под не большой уклон дорога была ну это ж максималка,а так 85- 90 держит спокойно. Да и звезда ведущая на 16 зубов. При родной на 14
Не именно же от 125 там одинаковые карбюраторы с 110 можно поставить
Мой 40 едет уже хорошо
С пакко в минус 15 заводится.
Во ты сравнил пакко стоит 6-8 к а китайский пакко смысла нет покупать только оригинальный
@@bandit934 ну да 5898р.Подорожал, был 4 с чем-то тысячи.
@@user_62sergey_z я бы срать хотел на пакко, лучше pwk взять, он не хуже и дешевле
@@Pwk28NeTechet согласен, но там нужно с фильтром мудрить. На сову его легко поставить, а вот с минском и восходом проблематично.
@@bandit934 у пакко проблемы с запчастями😮💨, к сожалению
Здравствуйте. Расскажите как крепления расточили? Есть Минск и карбюратор nibbi хочу внедрить к65 достал бежит вечно.
Сверлом на 8 рассверлил, а там на 6 стандартные
сверло и борфреза тебе в помощь
даже без бормашинки
в дрель зажатая
100-115кмч кому ты рассказываешь ?)
,,минск,, - 115!?... разве что в свободном падении... для него реальньlе 90 - за счастье...
Не , шестерня в место цепи в моторе и валит
@@stepankotuk3587 ,,валят,, не шестерни или цепи, ,,валит,, мощность даигателя - качество наполнения цилиндра, продувка... без доводки до ума цпг никакой ,,минск,, никуда не валит...
@@user-xk8nk4gs4l у меня всё это !
@@stepankotuk3587 а тогда при чем здесь ,,минск,,?...
Иди на...
хотя бы 70-80 его по GPS разогнать, ява 120 не едет а тут минск
У меня с убитой поршневой и кривым коленвалом, ЛК от Джога, зажиганием от скутера CDI, карб Pacco, спидометр стоит от 2106(2103), звезда ведущая 16, ведомая сток, колеса стандартные(кривые, прыгают😁). По спидометру максималка около 70км/ч. P.s. в СССР был стандарт 1оборот = 1метр(все спидометры были взаимозаменяемы по оборотам). Кстати, на жиговском спидометре стрелка не дёргается и не плавает(как было на родном), родной до этого показывал максималку около 80-85км/ч(врал нещадно, потом стоя на месте от вибрации и до 140 прыгал, и в конце концов отвалилась стрелка). По GPS не мерял, скорее всего тоже около 70 будет. Как-нибудь(когда-нибудь) поставлю поршень от YB100, и отбалансированный коленвал с колесами, вот тогда может и замеряю скорость...
не вижу препчятсвий 70 ехать на минске не убитом
тажи 10 лошадок их вполне достаточно
пакко и копия его весьма взбодряют минск
в свое время имел 6 минсков за несколько лет чередуя их с явами и ижами
продавая очредной снимал этот ном карб и ствил тот скорым покпал -мот превращался в говно-но мнеж на продажу так что норм
а помто лет чрез12 посе тогок а кпродал последнего своего минска снв карб и откатав с им же 10к ккм на зид 50 пихнув его) пихнул его вместо делорто 24 на дргуой мопед свой впихнул и забыл про карб а с делото промучился все лето
не успел снять-продал мопедку вместе с ним(
эээх
купильего китаскую копию это пипец такое какчество изготовления что не точ то сбьавить его сразу кувалдой разбить желание что бы он ен мучился тамким уродом сущесвуя..
про явы и тд
был у мен мопедик стелс тригер50 на стоковйм 49кубовом гршке только так 98 ПО ГПС шпарил
могбы и 100 думаю так как карб богатил и не давал выкрутися ему на всю- но я не рисковал беднить итак до этой цпг спалил там бедной смесью 70ку цпг
а тут125сс при номр настройке и тд не верю что 70 ен поедет
кода я катал на их мне нравилось- но ятогда был молод и не зажратый- казалось что едут быстро а спдакам никода ен верил и гпс в те времена небыло- да и мобила кнопочная только у бандюков и алигархов наверное или же нет хз я не помню что первую на яву выменял) сименс с35
И расфигачил ее из кармана выронив на шоссе на минске гнал когда)
лет чрез 12 после того как слез с минск и уже подзажрался пошел узаканивать себя на дороге и вот посадили меня в мотошколе на минск..... ТУДА Я ПРИЕХАЛ НА МОПЕДЕ СВОЕМ проехав 100км частично по каду нарушая частично через спб по пробкам на 6 ступке что бы в школе меня учили на минске передачи перключать)
Так вот се я на него а оно не едет ну вообще после мопеда...то ил я зажрался толи минск уже не тот каим я его помню.
Поскольку скилл мой оказлся не кк нвичка мне на следующем уроке доверили самое ценное это восход в который мотошкола вкорчевала мотор от минска что бы так обойти А1 огрничение при сдаче на права на минске а восходовский родной и 1 экзаменационый день не выдержал сдохнув до этого прямо во время него.Так это коч ехал еще хуже того минска корый мне недоверяя этот ценный экземпляр ка чайнику сперва выдали.
Это к тому что верю вам что 70 оно может не ехать запросто- вон те минск и полуминск точно не поехали бы 70
@@g777ok а почему так сложно нажать пальцем на экран смартфона ДО?
А ну да- это же разрушит мечту и миф...
ГПС ЗЛО!!!
ВЧЕР ВОТ АН МОТЕ СВОЕМ 140 ЕХАЛ но я катался с гпс и знаю что это 110(
нкикой радости не доставило мне это знание а одну печаль
Не повторяйте мои ошибки не включайте гпс!!!!
пар дней назад включи дурак опять на мопде 68 кубовом катнувшись 97 всего выжал(
а по спидаку до 80 котрый он стрелку на все 110 положил на вид
ээх опят печаль от этого гпс одна.
Всего 1 раз не пожалел что включил его
кода от мрэо до гаржа гал без грз боясь сто менты поямают вдруг
на вс еденьги топил гпс показал 220кмч хотя по спидаку я макс 140 топил а в реалае 110)
@@AndreyLaran !?🤨
нихрена се вы в Воронеже зажрались
3 авто и 2 мота
москвичи в печали после прсмотра вашего видоса
Приезжай к нам так же богат будешь
сейчас бы имея два минска жигу и москвич с ладой считаться зажравшимся,было бы 3 бехи новых и мотики сузуки тогда бы ладно)
У меня Минск моросит карбюратор к65с плохо набирает обороты едешь едешь и прихватывает то нет тыр тыр тыр все чем проблема может подсказать
жиклер поменьше поставь или же иглу регулируй
А обороты лучше стал набирать ?
На к 65 провал какой то был, резко газу даешь он задумывается, в потом полетел, а здесь более стабильно как на инжекторе сразу подхватывает
Ребята подскажите, завожу минск и на нейтралке газ в пол сам выжымает и на максималках орет , может проблема в тросике газа или в карбюраторе, подскажите пожалуйста, и еще когда едешь то газ сам выжымается тоестсь я просто держусь за руль и жму торомоза в чем проблема?
Походу тросик под баком, выпусти в право от корбюра к ручке и думаю поможет.
@@user-ib4vf5jd4o недавно разбирал карбюратор думал там зажало тросик, но нет потом снял тросик посмотрел а он весь замотанный лопнутый кароче новый надо покупать, потом без тросика заводил холостые хорошо держит
Что за карб у тебя
от альфы походу от110ки
душный карб ствьте лучше микуни хотя бы вм22
китаскую его копию вернее доступную нам
@@AndreyLaran спасибо за Ваш ответ, но я уже купил карбюратор pwk26 на Али за 1600₽ , поставил работает отлично
@@YaniiASMRпривет. Я тоже купил 26й карб заводится с полпинка, но есть проблема в том что с родным воздушным фильтром он едет максимум 80-83км/ч по GPS и больше никак не хочет, даже в одного без пассажира больше не едет.
Да кстати забыл сказать переднее и заднее колеса 18"/3.50 может это как-то влияет на максимальную скорость т.к. они намного тяжелее чем родные 17"
Где покупали карбюратор?
В магазине авто мото запчастей, а теперь можно и на озоне посмотреть.
@@user-ib4vf5jd4o Спасибо.
Как карбюратор называется?
На видео видно. От китайского 125 куб.мопеда.
PZ22
Пз22
Дуги стоят от ИЖ?
Да
Мне интересен, как прёт? сколько жрёт?
Как прёт видюхи по gps есть, а расход 1,5 смотря как гонять от 50 до 70 км хватает
Подпишись, там видео есть. Сам откуда?
Какой расход?
3-4 литра, но заметно меньше чем на к-65
Название карба?
Что на зелёном Минске стоит или на красном? На зелёном, про который и идёт речь, стоит карбюратор от китайского мопеда Альфа/Дельта. Карбюратор один из самых популярных и доступных. Называется PZ22. Две цифры - это диаметр диффузора. Бывают от 16 до 34 мм. Т.е. PZ16, PZ19, PZ21, PZ22, PZ24, и т.д., до PZ34. На Альфах и Дельтах в зависимости от рабочего объёма двигателя стоят с диаметром диффузора от 16 до 24 мм.
На красном же Минскаче стоит карбюратор PACCO индийского производства. Оригинальные эти карбюраторы очень хорошие и надёжные.
Как ак понять забит или нет глушитель
Давление выхлопа слабое когда газуешь
вынуть флейту застранную пипец даже визуально и катуть без нее
если повалил то точно забит
ну и сам вид засранной флеты тоже намекнет
как называется карб ?
С китайского 125 кубового мопеда
У меня стоит PWK26
Но больше 80-83 км/ч не едет почему-то
@@rider81uz хз может поршневая?
@@rider81uz тоже хочу его поставить, какие жиклеры поставил?
94года ты че пьяный?
Двигун 94г, а рама хз😂
О чём видео? Вот карбюратор китайский на этом Минске вот на другом Минске карбюратор китайский. Вот как заводится..
Да скажи что за карбюратор пз или хуезе.
У меня вообще стоит карбюратор с муравья
К65г зимой и летом заводится с пол тычка.
Только жиклер стоит 165. И на всех режимах как швейцарские часы.
Охренеть на китайском карбе 85. Не рассказывай больше никому.
Про свой к 65 не расказывай, холостой хер настроишь, а 85 по gps реально.
А что красивого?
Гос номер на сопли клеить. Крепления нет.
Если номер прикрутить 75 больше не едет.
@@user-ib4vf5jd4o верю
с тех пор ка на мот прикрутил свой грз 78 макс стала корость а метами и 58(
понfтыкали камер везде твари....