ricordo che negli 80s dicevano che lo stereo e la sigaretta erano un elemento di distrazione alla guida, adesso hanno tolto il portacenere e nello spazio lasciato vuoto ci hanno messo la playstation, la razza umana e' geniale mettono il cambio al volante per non togliere le mani mentre guidi e per accendere l'aria devi togliere le mani dal volante e la vista sulla strada per cercare sto ca..o di interruttore sullo schermo
@@32peterpan perfino i piloti d'aerei, l'unico momento che non guardano e toccano i comandi e' quando ruotano su pista, li guardano davanti al parabrezza
Ciao Gabriele, un paio di piccole precisazioni, il DSG montato su questa macchina è il DQ250 che regge fino a 500 Newton di coppia, quello che dicevi te che si rompe è il DQ 200 montato sulle versioni con poca coppia (senza entrare troppo nello specifico delle configurazioni interne), l’evoluzione del DQ250 è il DQ381 cambio a sette marce anche lui molto affidabile. Altra piccola precisazione è la pompa di alta pressione a quattro lobi montata su questa macchina, non soffre di usura della testina a differenza dei TFSI su base ea113 dei vecchi modelli a tre lobi
Lavoro in Svizzera tedesca devo dire che l'octavia RS é veramente comune qua...dove non hanno seghe mentali su bolli esagerati spese senza senso sulla macchina...gran mezzo ❤
Risaputa la mia passione per le macchine italiane ma questa,in questa versione,è una vettura che mi ha sempre attratto,motore prestazioni e confort…bella macchina
Ho una Superb 4X4 TDI DSG L&K full optional acquistata nuova da me nel 2016,un bomba di auto,poca spesa e tanta resa prestazioni,comfort,spazio a non finire... Provare per credere!!!
Bellissimo video 👍 Vi seguo da tanto tempo ma stavolta ho deciso di lasciare un commentino portando la mia esperienza da possessore di una Octavia RS TSI, 4 generazione (quindi l'ultima). Che dire, confermo tutto ciò che è stato detto nel video, l'auto è brillante (la mia ha 245 cv quindi è leggermente più potente) e toglie un bel po' di soddisfazioni. Tra le curve è un divertimento continuo, soprattutto grazie al fatto che si possono impostare i profili di guida. Mettendo in Sport il cambio DSG (7 marce ma a bagno d'olio, quindi non quello a secco problematico) tiene molto di più le marce, arrivando fino in zona rossa prima di cambiare, e l'auto si irrigidisce avendo le sospensioni a controllo elettronico. Il tutto condito con i cerchi da 19 pollici. È un bel guidare, sicuramente rende molto più piacevole andare al lavoro, soprattutto se si ha la fortuna di guidare in strade secondarie 😁 I consumi sono buoni ma come sottolineato giustamente nel video occorre avere il piede leggero, io sto sempre sui 9/10 km/l ma d'altra parte se uno è attento ai consumi di certo non si prende una RS benzina. Per il resto gli aiuti alla guida sono molto sofisticati, può letteralmente guidare da sola in autostrada, mantiene le distanze e la corsia sterzando quando serve in autonomia. Serve solo avere le mani sul volante o almeno toccarlo ogni tanto per far capire all'auto che si è presenti. In ogni caso non è un motivo valido per distrarsi o fare altro, è solo un aiuto per i casi in cui la guida è monotona (ad esempio poterla lasciare guidare da sola in colonna è sicuramente un gran vantaggio). Una cosa che mi ha stupito molto è che con questa quarta generazione, quindi quella successiva a quella mostrata nel video, è stato fatto un ulteriore balzo in avanti in tutto andando a superare la Golf 8. Un esempio lampante è il fatto che mentre la Golf ha ancora l'astina per reggere il cofano, la Octavia ha gli stantuffi. Gli interni della RS 4 gen poi sono semplicemente incredibili. Quest'auto mi sta togliendo un sacco di soddisfazioni quindi non posso che consigliarla a tutti 😉
@@LORENZO59003 Immagino, d'altronde Audi è un marchio premium, sarebbe strano che non ci fossero. Però dettagli premium come questo o lo specchietto retrovisore senza cornice ora sono disponibili anche su Škoda Octavia. La cosa strana è che non sono stati inseriti pure sulla Golf, nonostante il prezzo più alto.
@@antonionovella2610 Infatti lo sto valutando. Per ora ho messo dei cerchi nuovi e quello sarà il prossimo passo. In ogni caso l'impianto frenante non è male, la RS TSI tra l'altro ha i dischi più grandi rispetto alle versioni diesel e ibrida. Hanno puntato parecchio su quella a benzina, mettendo pure il differenziale VAQ che sulle altre due è assente.
Qualche dettaglio perché sono ferrato e di 2.0 tsi ne ho due in casa: i mangia olio erano gli ea888 gen2, questo della skoda è il gen3 (gen 4 la golf 8 gti) molto più affidabile e con consumi d'olio praticamente nulli. Cambi, l'infame che spacca DQ200 7 marce a secco è vivo e vegeto e purtroppo si fa ancora. Questo è il DQ250 6 marce con frizioni a bagno d'olio che è quello "originale" il primo prodotto, non è mai stato sostituito dal dq200 ma è stato sostituito nel 2017 dalla sua evoluzione a 7 marce con frizioni a bagno d'olio, il DQ381. I bicchierini della pompa benzina si consumavano sulle versioni precedenti, per mettere in crisi la pompa su un gen 3 devi andare sopra i 400cv. Concordo con te sui freni al primo passo di montagna "fatto bene" mi si è allungato il pedale, per avere una buona resistenza ho dovuto mettere dischi con campana in alluminio, pastiglie ferodo in mescola, tubi Hel in treccia e olio motul rbf 660!
Giustissimo, hai detto esattamente quello che volevo scrivere. Ea888.3 gran motore e non mangia un filo d'olio! Anche l' ea113 cdl mangiava un bel po' d'olio purtroppo
@@rickdsita si esatto, io sul cdl avevo anche la pompa maggiorata autotech e siccome doveva comprimere più benzina sforzava maggiormente e già a 10 mila km si vedeva il trattamento del bicchierino rovinato
Io ho una sorella maggiore con motorizzazione non più prodotta (purtroppo) che è la Passat BdTi. Cavalli da vendere e percorrenze (andando tranquilli) da record: 18/19 km/l. Praticamente un lupo travestito da agnello...
Ottima auto. Ho una Octavia Vrs DSG 2.0 Tdi 170cv SW...il miglior Turbodiesel in circolazione. APPAGAMENTO SPIRITUALE!! Da enormi soddisfazioni all'utilizzo di ogni giorno! Acquistata nuova nel 2011 ho percorso, ad oggi, 233.000 km senza il minimo inconveniente....quindi ok Consumo medio 19 km/litro. Cambio DSG 6 rapporti superlativo. Cerchi 18 ...ultima annotazione: ho ancora le pastiglie dei freni di primo equipaggiamento
Ecco l'esempio pratico di un'auto che sa unire prestazioni e comfort per tutti gli occupati badando alla sostanza e non al futile. Possiamo discutere sul fattore estetico che quello è soggettivo ma cavolo di carne sul fuoco ne mette tanta considerando poi che se come me amate l'aftermarket di chicche se ne trovano tantissime, io per poco tempo ho usato un esemplare simile e cavolo se mi sono divertito senza contare la praticità decisamente alta. Hai ragione purtroppo hanno portato avanti un prodotto affinandolo nel tempo a dispetto di noi, anche se ahimè la suv mania sicuramente ne ha risentito ma la octavia resta una gran macchina. Un salutone gasi e a tutti
Quando hai parlato del fatto che molti di noi che guidiamo auto moderne come auto da tutti i giorni siamo più avvezzi alla tecnologia mi sono messo a ridere perché penso alla faccia che ho da una settimana quando uso l'android auto che ho messo sulla mia vw golf 5 1.9 TDI 105cv bkc del 2004, essendo che la cosa più tecnologica che usavo era la cassetta col cavetto da collegare al cellulare sulla mia macchina d'epoca, avere il cellulare quando entro in macchina che si collega automaticamente per me è fantascienza😂😂 poi a breve monterò pure la telecamera posteriore per il parcheggio perché questa radio è predisposta anche per questo.. insomma capisco la tua sensazione quando sali su queste macchine caro Gabriele😂
Le auto moderne hanno l'ADAS che tramite un sensore posizionato sul frontale rileva gli ostacoli davanti all'auto e anche lateralmente su certe auto, il cruise control adattivo sfrutta questo sistema per mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che ci precede, solitamente ci sono 3 tipi di distanze che possiamo selezionare a seconda se vogliamo stare più vicino o più distante, altra cosa il cruise control si adatta alla velocità del veicolo davanti a prescindere dalla velocità impostata, anche se imposti a 80 e quello davanti va a 50, l'auto va a 50, se aumenta quella davanti o rallenta la vostra copia paro paro per mantenere la distanza costante. Il cruise control si disattiva al momento che toccate il pedale del freno.
@@massimomormino2560 dipende da chi guida. Molte volte preferirei che fosse l'elettronica a guidare al posto di molte persone. L'elettronica si riesce ad interpretare mentre il comportamento di certi individui non si riesce ad anticipare. L'unico problema è il costo piuttosto elevato che però è un prezzo da pagare se si vuole una maggiore sicurezza in contesto stradale.
Ciao ragazzi,al netto dei complimenti sempre meritati.... Octavia rs bellissima in pratica una mini RS6 😂. Ho avuto la stessa serie a metano turbo 131cv ma andava benissimo e tanta qualità
Ciao Gabri ti seguo da quando facevi i video con un biondo improbabile 😂 mi sono innamorato della tua dialettica e dei tuoi aneddoti durante questi anni su CZcams, non condivido tutte le tue idee rispetto al mondo auto ma mi piacciono le auto d’epoca così come le auto nuove e perché no anche le elettriche, è stato un piacere conoscere la tua opinione relativamente al cruise adattativo ed a questi adas ormai presente su tutte le auto moderne, alla fine non sono così male ma anzi ci aiutano a guidare meglio e in modo più sicuro. Continuerò a seguirti come sempre grazie per tutti i tuoi video.. ps. vederti su una tesla nel video recupero è stato fantastico 😁 per te forse un po’ meno 😂
Ciao Gabriele e Gabriele, più che economia di esercizio, potrebbe essere definita principio di economicità ovvero la massimizzazione delle risorse che si hanno a disposizione cercando di limitare gli sprechi, ragion per cui se la coppa dell'olio è affidabile farla in plastica, tanto vale farla di quel materiale che è meno costosa del metallo. Anticamente le Skoda erano macchine di lusso, poi è giunta la nomea fino qualche decennio fa di auto mediocri... Qui invece (dopo la cura Volkswagen) siamo su un ottimo livello 👍
Il cruise control adattivo distronic c’era anche probabilmente sulla classe SL R230 che hai provato poco fa, é una rotella vicino alle leva cambio che regola la distanza dal veicolo davanti.. ciao !
Ciao Gabry,video molto gradito. Ribadisco che è un'ottima auto e l'avevo anche presa in considerazione. L'hai presentata e illustrata ottimamente, tanto di cappello a questo marchio che negli anni ha fatto passi da gigante. Un abbraccio Gabry e Gab e buona serata a tutti..
Octavia, un auto che ha fatto svoltare in positivo il marchio skoda. Se non vado errato quando usci', nel 1997, aveva il pianale della futura golf 4 che usciva nel 1998, e anche di tanti altri modelli del gruppo vw usciti dopo. La RS è molto bella, e con un motore brillante. Hai portato sul canale un auto moderna, che non sfigura affatto nel mondo dell'auto. Grazie mille per il video e buona serata.
Grande Gabriele L' octavia RS è sempre stata un mio pallino. È ovvio che preferirei altre macchine più potenti e sportive ma da padre di famiglia con tutto quello che ne comporta (carichi, amici, viaggi estivi,etc)trovo l'octavia RS un ottimo compromesso sia estetico che di prestazione e mi fa molto piacere che la pensi anche te così. Appena dismetto il catorcio familiare che ho ( Grand Scenic 1.6 130 CV) ne compro una Un saluto
Targata svizzera canton ticino, la wrs è stata sempre disponibile per.la vendita in svizzera infatti è abbastanza diffusa questa Skoda in questa versione, in Italia è disponibile da un paio d'anni. Un mio conoscente che vive in terra elvetica ne ha avuta una per 12 anni venduta quest'anno, 220000km, lasciata perché non avevano compressione due cilindri, era da rifare il motore, ma sempre e solo manutenzione ordinaria. 2.0 turbo, 220cv, super accessoriata seppur vecchia come tipico nel mercato svizzero.... In italia non hanno mercato causa bollo.... Comunque bel mezzo.... Ah solo dsg, e l'adaptive cruise control più moderno ti chiede anche se vuoi la velocità dei cartelli che vede la telecamera;)
Grande gasi mi è stra piaciuto vederti su un mezzo così moderno rispetto alle auto che tratti e sempre reazioni reali e genuine…per te che sei grande amante delle Audi vorrei tanto che prima o poi provassi un rs6 nuova e vedere come ci resteresti haha sono astronavi a propulsori questi segmenti di auto ormai soprattutto in Audi
Seggiolini della Recaro che belli!😊 anche quello che hai detto sul fatto che purtroppo non sei papà ma se lo fossi... si è capito dai tuoi occhi e dal tuo sorriso l’emozione mista alla tristezza. comunque papà attento questo signore.😊 Mi piacciono più le macchine vecchie che queste nuove però non male bella soprattutto il colore.
Scusa Gasi ma proprio non ti ci vedo! Ma è magnifico come sei riuscito a descriverla esattamente com'è, senza che sia di tua consuetudine accomodarle! ❤
Gasi ogni video che ci proponi è sempre un piacere ascoltarti, su qualsiasi auto, basta che non sia un'auto elettrica 😅, ma su quello stiamo a posto, siamo sullo stessa opinione, grande Gasi! e grande Gab!
Gabri...se puoi quando farai il video sul coupé bianco perla...un test drive con sottofondo dance 2000 tipo punto gt gialla...per ritornare con la mente ai nostri bei tempi spensierati ❤❤❤ un grandissimo grazie per quello che ci regali ogni volta!!
Io ho avuto la Fabia ultimo modello, la sorella piccola dell'Octavia. Macchina aziendale con 8000 km Con gli addast base, frenata automatica cruise non adattivo e cambio manuale e mantenimento della carreggiata. L'ultimo lo disattivavo sempre ma per lavoro in due mesi ho fatto poco più di 4000 km. Un viaggio Vicenza Roma e ritorno e quotidianamente giravo sui 300 km al giorno. Devo dire che mi sono trovato benissimo! Considerando apunto che si tratta della sorella "minore" dell?octavia. Era come trovarsi in mano una Golf di ultima generazione con optional di livello base/intermedio. NOn so quanto costi ma credo proprio che un dsg abbinato ad un 230 cv su segmento superiore sia una combinazione perfetta. Se per me, dopo aver fatto tutti quei km in così poco tempo con la Fabia mi sono trovato benissimo, figuriamoci con un Octavia rs equipaggiata così. Un bel viaggiare sicuramente, senza pretendere troppo!
Tutte le macchine con avviamento a pulsante hanno la chiave di metallo per le serrature. BMW la integra nel pezzo dove agganci il portachiavi, Ford nel tappo sotto la chiave ma c’è in tutte appunto per sbloccare le serrature
Vw, come tutti i marchi tedeschi, costruisce credibilità con i prodotti giusti e con la qualità e dando continuità. Io guido da 4 anni una Skoda Kamiq, scelta proprio per la sua qualità degli interni e per la dotazione di sicurezza. Monta un 1.0 tre cilindri a metano e, seppur non un missile, è un piacere guidarla.
però francesco parliamo di un suv perciò una macchina col baricentro alto, molto più bella invece da guidare sempre in caso Skoda è invece la skoda fabia, peccato però che forse non la fanno a metano
@@MrLuke9998 molto bella la nuova Fabia che, come la Kamiq, sembra di mezza categoria sopra al segmento B. Mi è capitato di guidare, per un breve tratto anche la enyaq. A volte mi chiedo: se già la Kamiq si guida così (l’anno scorso ho fatto da Verona a Pizzo), come sarà fare un viaggio lungo con una superb o una kodiaq?
Praticamente è come me ma io ha Octavia NX del 2021 e dello stesso colore, col seggiolino Recaro. Comunque è veramente un'ottima auto e fatta molto ma molto bene
Nel 2015/16 ultimi anni da meccanico in Ford ero rimasto male vedendo la coppa in plastica della Mondeo 2.0 TDCi e mi pare anche della Kuga. Il tappo di scarico protetto da una sorta di fermo/coppiglia di sicurezza si apriva con 1/4 di giro a mano. E faceva tenuta con un piccolo O-Ring. Ciao Gasi, ciao Jean-Claude
Video piacevole, macchina super, hai detto tutto tu, quindi è inutile ripetere, visto che sono d'accordo. Mi hai dato una bella idea grazie. Ciao Gasi, ciao Gobbi
Non riesco ad immaginare queste vetture con tutte queste servoassistenze e schermi fra una 15ina di anni come saranno, quante rogne possono avere i vari radar e sensori. Sto vedendo le nuove Tiguan e Passat che hanno problemi già da nuove, per esempio in qualche caso si scaricano la batteria da sole, non è il caso della Octavia del video ma dei sistemi ad blue cosa ne faremo tra un po' di anni? Comunque sono proprietario di Clubman e mi sono sentito chiamato in causa😂😂
Quando capita di accorgersi che 20/30/100 basamenti sono usciti fuori tolleranza, un conto e andare a reperirli attraverso controlli e metterli da parte, un altro è lasciarli dove sono che andranno anche loro a costituire un motore, da montare su un veicolo, che andrà in commercio. Poi, liberi certamente di non credere.... Io negli anni 90 con un motore nuovo dopo poco ebbi di questi problemi. Fatte e rifatte le fasce (segmenti) tre volte, ero arrivato a fare 2000 km perfetti poi giù olio. Col comparatore si decisero a verificare e avevo un cilindro fortemente ovalizzato e un altro di meno ma comunque non opera di Giotto. Auto nuova, beninteso. Pagata a prezzo intero (non ti mettono il cartellino "in offerta" come certi capi d'abbigliamento che presentano un difettuccio)😊
3/4 anni fa facevo Milano - zurigo col furgone dell azienda, anch esso dotato di cruise control adattivo. Lho trovato particolarmente utile in alcune occasioni ( guida sui drittoni, nebbia, guida notturna ) ma per altre volte meno. Pioggia e neve se sporcano il sensore lo fanno disattivare di continuo (e ci sta eh). Altra nota dolente, e non so se sia coinvolto lo stesso sensore, ma penso di si, perche succedeva solo con cruise control adattivo: quando rilevava in un tempo molto piccolo, presunti ostacoli, e intendo anche ombre eh, mi inchiodava di botto facendomi saltare sul sedile 😂. Bello strumento btw.
Mi viene da pensare che magari in un tempo piccolissimo il software sia tarato per avere soluzioni immediate al pericolo, quindi la foglia portata dal vento (per esempio) si schianta molto veloce sul sensore, esso da una botta immediata ai freni, ma si rende conto prontamente che non ce nessuno davanti e riprende la marcia normale.
auto moderna ma comunque particolare..poi mi viene in mente la 156 sportwagon 2.4 20v ...e capisco che le situazioni attuali e mi limito all'ambito auto sono state volute
Ciao Gabriele,ti seguo da anni ma non ti ho mai scritto che mi occupo di consegne nell Azienda in cui lavoro , dealer service Audi Seat Skoda Cupra , ed anche tutti gli altri marchi auto a Noleggio Unipol/ Ald etc Ho consegnato diverse Skoda Octavia , ma mai una Rs. Il Cruise Control Adattivo sulle Dsg passa da 130 addirittura a zero orari mantenendo la distanza. La chiave quando hai la batteria del telecomando scarica va poggiata vicino al bloccasterzo oppure nel vano portabicchieri. Come dici tu sono cavalli filtrati, non si sentono come i 200 di una volta . Buona serata
Mi è sempre piaciuta l'estetica dell'Octavia Sw, poi in queata versione sportiva ancora di più. Anche io sono amante delle forzature sw. E alla pari delle altre tedesche molto meglio riuscita della.pari versione berlina. Che meraviglia ascoltare quel rombo cattivo del motore in accelerazione! Bravi ragazzi alla prossima.....
Mi stupisce che non abbia un pannello fonoassorbente sotto al cofano...per il cruise control adattivo confermo la tua impressione...sulla mia auto è possibile impostare anche la distanza da tenere dal veicolo precedente (minimo 50m). Anche io come te non mi sono ancora abituato al suo funzionamento, preferisco ancora il cruise control tradizionale.
Buonasera G&G, una economia d'esercizio...un esercizio di stile😉. Sempre Kavalcare Oltre Da Andare😅. Una macchina piacevole, però mi piace di più Jean-Claude Van Damme😊
Ciao Gabriele, speravo che fosse in vendita: se fosse stato quello il caso, ti starei telefonando adesso per farti il bonifico! Concordo con te: la tecnologia (e non solo nel mondo auto) sta soppiantando il cervello delle persone che, come tutto, se non lo usi si atrofizza e il risultato, purtroppo, si vede. L'uso pervasivo della plastica è dettato dalla facilità di stampaggio, sagomatura, contenimento del peso e dei costi, per chi produce. Poi, che duri quanto una parte equivalente in alluminio o altro metallo, parliamone. Quest'auto è fantastica, anche perché è di un'epoca (anche se si parla di soli 6 anni fa) in cui c'era ancora una parte analogica e la parte digitale non era ancora troppo spinta. Purtroppo, il trend, è quello di infarcire le auto di una marea di cose poco utili: un controsenso, secondo me, è che non posso usare il cellulare alla guida (giustamente) ma ormai, dall'utilitaria all'ammiraglia, abbiamo almeno due schermi digitali, con un sistema di infotainment (parola orrenda) da cui controllo tutto e per farlo, devo navigare come e peggio che nel cellulare, distraendomi dalla guida, per cui poi diventano necessari gli ausilii alla guida... un cortocircuito folle! Alcune case, a questo proposito, per le funzioni principali (clima, radio...) stanno tornando, correttamente, ai pulsanti fisici. Resta, purtroppo, il cinema-teatro digitale, con le luci ambientali (spesso a livello di bordello di infimo livello) che, secondo me, sono distraenti e fastidiosi. Senza parlare di certi ausilii alla guida come, ad esempio, quello che ti riporta la macchina in carreggiata se superi la riga (ci sono casi in cui è necessario farlo improvvisamente, magari per scartare un ostacolo improvviso (o una persona) e quello ti ostacola). Comunque, digressione a parte, bella macchina e bella prova! Un abbraccio, Ale PS: io preferisco le palette fisse di grandi dimensioni perché, in particolare nelle curve molto strette e nei tornanti, quando devi superare i 160/180 gradi di rotazione del volante, devi spostare le mani dalle 9.15 dove hai le palette in punta di dita (inizialmente metti, ad es. per una curva a sinistra, la mano sinistra a ore 12, ruoti lasciando scorrere la destra fino alle 9.15, poi ruoti ulteriormente ) e con le palette fisse grandi, le hai correttamente ancora in punta di dita, quelle solidali al volante no (sono sfalsate di almeno 90° o sono invertite).
ciao gasi se guardi partendo dai collettori di aspirazione che erano in alluminio poi hanno cominciato a farli in plastica ( dire plastica e come dire ferro niente, preciso) . Io penso che oggi ci siano dei materiali plastici che con il giusto compromesso per peso calore e altro danno risultati migliori che il classico metallo
Ciao Gasi, io ho una Octavia wagon, ma il modello successivo a questo purtroppo in versione barbon edition 😂 2.0 150 CV diesel e monta il cambio dsg, che è tornato ad avere 7 marce, posso confermare che è davvero ottimo. Ti confermo che il Cruise adattativo, funziona come dici nel video, segue l'auto davanti usando il radar, frenando/accelerando mantenendo la distanza di sicurezza
@@massimomormino2560 Per prima cosa che problemi hai? Qualcuno ha chiesto il tuo parere? Due la macchina la uso per lavoro non per divertimento quindi si se possibile le comodità sono benvenute Tre torniamo al punto primo.
Gabriele, ma tutta questa plastica per i componenti motori moderni, non c'è il rischio che alla lunga si deteriorino/deformino con il calore, accorciando la longevità delle macchine?? 🥲
Gasi, confermi l'idea e il commento che avevo fatto nel pre-video. Un bel plasticone. Ma bello però. Mamma mia i sensori di fase pure in plastica 🥴 comunque,per un breve periodo, vorrei provarla anch'io 😅 sembra filare come una dannata. Ricordiamoci però che anche qui , come certe vetture di classe ventennali, spacchi un pezzo ti ci vuole un mutuo in monastero.. come daily.. no, preferirei altro . quei cerchi da 18 dalle mie parti mi farebbero sudare ... 🤣 Poi quei sensori aggiutivi di oggi.. argghh
Grande Gabry ma critiche non è possibile farle riguardo ai tuoi video perché tra genuinità e schiettezza oltre a tanta competenza sarebbe sciocco e ingiusto per questo che ti faccio i miei complimenti a te e al tuo staff ...un abbraccio da angelo di Sassuolo
Passando dalla Polo TDI del 2006 con l' ABS inibito ad una Passat GTE del 2021, ben accessoriata, mi ci sono volute 2 settimane per abituarmi alle dotazioni moderne. Certe cose, come lo spegnimento automatico del quadro strumenti, mi lasciano perplesso tutt' ora. Mi spiace solo per il fatto che, essendo un' ibrida, sia complicato usare la modalità manuale del cambio DSG, perchè non posso prevedere se, quando e come il motore si accenderà. A parte questo gran macchina, adoro il fatto di poter fare 50 km in modalità elettrica e di consumare pochissima benzina. Andando in ibrido, non sono riuscito a consumare una tacca intera di serbatoio dopo 1 mese.
L'altra sera tornavo a casa da lavoro e mi son trovato uno con un Q3 davanti che chiaramente stava guidando con il c... "grazie" ai suoi sistemi di "sicurezza" ovvero continuava ad accelerare e rallentare poi a culo dell'auto davanti e faceva zig zag dal lato destro e sinistro della corsia, come minimo stava usando il cellulare ma di sicuro i suoi sistemi di sicurezza non facevano sentire più sicuro me che ci ero dietro...altro esempio recente mio fratello che abituato con la sua precedente Octavia aziendale con frenata automatica, ora per varie ragioni ha preso un furgone e dopo una settimana ha tamponato qualcuno al casello perché si era abituato con l'altra che frenava da sola...non so mi piacerebbe capire se son più gli incidenti che creano o che evitano questi sistemi
ricordo che negli 80s dicevano che lo stereo e la sigaretta erano un elemento di distrazione alla guida, adesso hanno tolto il portacenere e nello spazio lasciato vuoto ci hanno messo la playstation, la razza umana e' geniale mettono il cambio al volante per non togliere le mani mentre guidi e per accendere l'aria devi togliere le mani dal volante e la vista sulla strada per cercare sto ca..o di interruttore sullo schermo
Provato recentemente su nuova Golf 8 è scandaloso una distrazione dietro l’altra🤮
@@32peterpan perfino i piloti d'aerei, l'unico momento che non guardano e toccano i comandi e' quando ruotano su pista, li guardano davanti al parabrezza
Ciao Gabriele, un paio di piccole precisazioni, il DSG montato su questa macchina è il DQ250 che regge fino a 500 Newton di coppia, quello che dicevi te che si rompe è il DQ 200 montato sulle versioni con poca coppia (senza entrare troppo nello specifico delle configurazioni interne), l’evoluzione del DQ250 è il DQ381 cambio a sette marce anche lui molto affidabile. Altra piccola precisazione è la pompa di alta pressione a quattro lobi montata su questa macchina, non soffre di usura della testina a differenza dei TFSI su base ea113 dei vecchi modelli a tre lobi
Lavoro in Svizzera tedesca devo dire che l'octavia RS é veramente comune qua...dove non hanno seghe mentali su bolli esagerati spese senza senso sulla macchina...gran mezzo ❤
E grazie al c..... mica hanno gli stipendi italiani....
Non è questione solo di superbollo , è che in Svizzera hanno il grano.
In un recente viaggio a Lucerna ne ho viste a pacchi! Parlo dell'Octavia in generale, ce ne sono tantissime.
La mia Superb 280 CV non consuma olio (5W/30) e volendo arriva a 270 km/h. Complimenti video molto interessanti.
@@nobelitaly1024 Avrei detto che da quelle parti non avessero problemi a mettersi in garage esclusivamente le tedesche.........
Risaputa la mia passione per le macchine italiane ma questa,in questa versione,è una vettura che mi ha sempre attratto,motore prestazioni e confort…bella macchina
Le Skoda sono cresciute nei contenuti e nella validità complessiva anno dopo anno, VAG ci ha lavorato benissimo secondo me.
Beh una golf rebaggiata, assemblata in Repubblica Ceca
Meglio dell'originale..
Finchè le comprano gli altri..........
Ho una Superb 4X4 TDI DSG L&K full optional acquistata nuova da me nel 2016,un bomba di auto,poca spesa e tanta resa prestazioni,comfort,spazio a non finire... Provare per credere!!!
Gabri mi trasmetti proprio la passione delle macchine ,grazie davvero
Bellissimo video 👍 Vi seguo da tanto tempo ma stavolta ho deciso di lasciare un commentino portando la mia esperienza da possessore di una Octavia RS TSI, 4 generazione (quindi l'ultima). Che dire, confermo tutto ciò che è stato detto nel video, l'auto è brillante (la mia ha 245 cv quindi è leggermente più potente) e toglie un bel po' di soddisfazioni. Tra le curve è un divertimento continuo, soprattutto grazie al fatto che si possono impostare i profili di guida. Mettendo in Sport il cambio DSG (7 marce ma a bagno d'olio, quindi non quello a secco problematico) tiene molto di più le marce, arrivando fino in zona rossa prima di cambiare, e l'auto si irrigidisce avendo le sospensioni a controllo elettronico. Il tutto condito con i cerchi da 19 pollici. È un bel guidare, sicuramente rende molto più piacevole andare al lavoro, soprattutto se si ha la fortuna di guidare in strade secondarie 😁 I consumi sono buoni ma come sottolineato giustamente nel video occorre avere il piede leggero, io sto sempre sui 9/10 km/l ma d'altra parte se uno è attento ai consumi di certo non si prende una RS benzina. Per il resto gli aiuti alla guida sono molto sofisticati, può letteralmente guidare da sola in autostrada, mantiene le distanze e la corsia sterzando quando serve in autonomia. Serve solo avere le mani sul volante o almeno toccarlo ogni tanto per far capire all'auto che si è presenti. In ogni caso non è un motivo valido per distrarsi o fare altro, è solo un aiuto per i casi in cui la guida è monotona (ad esempio poterla lasciare guidare da sola in colonna è sicuramente un gran vantaggio). Una cosa che mi ha stupito molto è che con questa quarta generazione, quindi quella successiva a quella mostrata nel video, è stato fatto un ulteriore balzo in avanti in tutto andando a superare la Golf 8. Un esempio lampante è il fatto che mentre la Golf ha ancora l'astina per reggere il cofano, la Octavia ha gli stantuffi. Gli interni della RS 4 gen poi sono semplicemente incredibili. Quest'auto mi sta togliendo un sacco di soddisfazioni quindi non posso che consigliarla a tutti 😉
Grazie per il cuore ragazzi! Top! 👍😊
la mia Audi a3 del 2005 ha i pistoncini per aprire il cofano
@@LORENZO59003 Immagino, d'altronde Audi è un marchio premium, sarebbe strano che non ci fossero. Però dettagli premium come questo o lo specchietto retrovisore senza cornice ora sono disponibili anche su Škoda Octavia. La cosa strana è che non sono stati inseriti pure sulla Golf, nonostante il prezzo più alto.
@@badguy8988 Ciao consiglierei un bell'impianto frenante ad och.
@@antonionovella2610 Infatti lo sto valutando. Per ora ho messo dei cerchi nuovi e quello sarà il prossimo passo. In ogni caso l'impianto frenante non è male, la RS TSI tra l'altro ha i dischi più grandi rispetto alle versioni diesel e ibrida. Hanno puntato parecchio su quella a benzina, mettendo pure il differenziale VAQ che sulle altre due è assente.
Qualche dettaglio perché sono ferrato e di 2.0 tsi ne ho due in casa: i mangia olio erano gli ea888 gen2, questo della skoda è il gen3 (gen 4 la golf 8 gti) molto più affidabile e con consumi d'olio praticamente nulli. Cambi, l'infame che spacca DQ200 7 marce a secco è vivo e vegeto e purtroppo si fa ancora. Questo è il DQ250 6 marce con frizioni a bagno d'olio che è quello "originale" il primo prodotto, non è mai stato sostituito dal dq200 ma è stato sostituito nel 2017 dalla sua evoluzione a 7 marce con frizioni a bagno d'olio, il DQ381.
I bicchierini della pompa benzina si consumavano sulle versioni precedenti, per mettere in crisi la pompa su un gen 3 devi andare sopra i 400cv.
Concordo con te sui freni al primo passo di montagna "fatto bene" mi si è allungato il pedale, per avere una buona resistenza ho dovuto mettere dischi con campana in alluminio, pastiglie ferodo in mescola, tubi Hel in treccia e olio motul rbf 660!
Giustissimo, hai detto esattamente quello che volevo scrivere. Ea888.3 gran motore e non mangia un filo d'olio! Anche l' ea113 cdl mangiava un bel po' d'olio purtroppo
@@massimolisi1148 l'ea113 mangiava anche i bicchierini della pompa benzina.
@@rickdsita si esatto, io sul cdl avevo anche la pompa maggiorata autotech e siccome doveva comprimere più benzina sforzava maggiormente e già a 10 mila km si vedeva il trattamento del bicchierino rovinato
@@massimolisi1148 avevo un amico con una s3 8p e quasi 380cv, ogni 8.000km faceva cambio olio e... bicchierino.
@@rickdsita stesso stage 2+ che avevo io sulla s3 8p!!
Io ho una sorella maggiore con motorizzazione non più prodotta (purtroppo) che è la Passat BdTi. Cavalli da vendere e percorrenze (andando tranquilli) da record: 18/19 km/l. Praticamente un lupo travestito da agnello...
Ottima auto.
Ho una Octavia Vrs DSG 2.0 Tdi 170cv SW...il miglior Turbodiesel in circolazione.
APPAGAMENTO SPIRITUALE!! Da enormi soddisfazioni all'utilizzo di ogni giorno!
Acquistata nuova nel 2011 ho percorso, ad oggi, 233.000 km senza il minimo inconveniente....quindi ok
Consumo medio 19 km/litro.
Cambio DSG 6 rapporti superlativo.
Cerchi 18
...ultima annotazione: ho ancora le pastiglie dei freni di primo equipaggiamento
La Skoda negli ultimi anni ha sfornato alcuni modelli,come questa in oggetto del video,che sono uno spettacolo😍;tanto di cappello ai tedeschi 🙌👋
Ecco l'esempio pratico di un'auto che sa unire prestazioni e comfort per tutti gli occupati badando alla sostanza e non al futile. Possiamo discutere sul fattore estetico che quello è soggettivo ma cavolo di carne sul fuoco ne mette tanta considerando poi che se come me amate l'aftermarket di chicche se ne trovano tantissime, io per poco tempo ho usato un esemplare simile e cavolo se mi sono divertito senza contare la praticità decisamente alta. Hai ragione purtroppo hanno portato avanti un prodotto affinandolo nel tempo a dispetto di noi, anche se ahimè la suv mania sicuramente ne ha risentito ma la octavia resta una gran macchina. Un salutone gasi e a tutti
Quando hai parlato del fatto che molti di noi che guidiamo auto moderne come auto da tutti i giorni siamo più avvezzi alla tecnologia mi sono messo a ridere perché penso alla faccia che ho da una settimana quando uso l'android auto che ho messo sulla mia vw golf 5 1.9 TDI 105cv bkc del 2004, essendo che la cosa più tecnologica che usavo era la cassetta col cavetto da collegare al cellulare sulla mia macchina d'epoca, avere il cellulare quando entro in macchina che si collega automaticamente per me è fantascienza😂😂 poi a breve monterò pure la telecamera posteriore per il parcheggio perché questa radio è predisposta anche per questo.. insomma capisco la tua sensazione quando sali su queste macchine caro Gabriele😂
Ho l'Octavia III serie, un capolavoro al prezzo giusto.
Macchina di mio padre, rimasta nel cuore ❤️.... nonostante sia una macchina uscita nel 2013 penso sia una delle più belle Octavia
Le auto moderne hanno l'ADAS che tramite un sensore posizionato sul frontale rileva gli ostacoli davanti all'auto e anche lateralmente su certe auto, il cruise control adattivo sfrutta questo sistema per mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che ci precede, solitamente ci sono 3 tipi di distanze che possiamo selezionare a seconda se vogliamo stare più vicino o più distante, altra cosa il cruise control si adatta alla velocità del veicolo davanti a prescindere dalla velocità impostata, anche se imposti a 80 e quello davanti va a 50, l'auto va a 50, se aumenta quella davanti o rallenta la vostra copia paro paro per mantenere la distanza costante. Il cruise control si disattiva al momento che toccate il pedale del freno.
Meglio le macchine in cui guida ancora chi è al volante.........
@@massimomormino2560 dipende da chi guida. Molte volte preferirei che fosse l'elettronica a guidare al posto di molte persone. L'elettronica si riesce ad interpretare mentre il comportamento di certi individui non si riesce ad anticipare. L'unico problema è il costo piuttosto elevato che però è un prezzo da pagare se si vuole una maggiore sicurezza in contesto stradale.
@@massimomormino2560 certo perchè è risaputo che tra la macchina e l'essere umano e la macchina che fa errori.....sempre le solite idiozie
Era la mia alternativa alla gti 7.5, poi però non ne trovavo una decente e sono rimasto sulla gti.
bel video, grazie gasi di portare ogni tanto auto al di fuori del tuo solito...😀😀😀😀
Ciao ragazzi,al netto dei complimenti sempre meritati.... Octavia rs bellissima in pratica una mini RS6 😂.
Ho avuto la stessa serie a metano turbo 131cv ma andava benissimo e tanta qualità
Ciao Gabri ti seguo da quando facevi i video con un biondo improbabile 😂 mi sono innamorato della tua dialettica e dei tuoi aneddoti durante questi anni su CZcams, non condivido tutte le tue idee rispetto al mondo auto ma mi piacciono le auto d’epoca così come le auto nuove e perché no anche le elettriche, è stato un piacere conoscere la tua opinione relativamente al cruise adattativo ed a questi adas ormai presente su tutte le auto moderne, alla fine non sono così male ma anzi ci aiutano a guidare meglio e in modo più sicuro. Continuerò a seguirti come sempre grazie per tutti i tuoi video.. ps. vederti su una tesla nel video recupero è stato fantastico 😁 per te forse un po’ meno 😂
5:50 😂😂😂😂
È un edizione limitata
Ciao Gabriele e Gabriele, più che economia di esercizio, potrebbe essere definita principio di economicità ovvero la massimizzazione delle risorse che si hanno a disposizione cercando di limitare gli sprechi, ragion per cui se la coppa dell'olio è affidabile farla in plastica, tanto vale farla di quel materiale che è meno costosa del metallo.
Anticamente le Skoda erano macchine di lusso, poi è giunta la nomea fino qualche decennio fa di auto mediocri... Qui invece (dopo la cura Volkswagen) siamo su un ottimo livello 👍
Bellissima 🔝
Ciao ragazzi... Ottimo video come sempre e grazie per le info!!! siete i migliori!!! Abbraccio da Archy
Il cruise control adattivo distronic c’era anche probabilmente sulla classe SL R230 che hai provato poco fa, é una rotella vicino alle leva cambio che regola la distanza dal veicolo davanti.. ciao !
Non vorrei andare ad arare il prato !!!!!!😂😂😂Fantastico Gabry !!! Bel mezzo , ben assemblata 👍
Ciao Gabry,video molto gradito. Ribadisco che è un'ottima auto e l'avevo anche presa in considerazione. L'hai presentata e illustrata ottimamente, tanto di cappello a questo marchio che negli anni ha fatto passi da gigante. Un abbraccio Gabry e Gab e buona serata a tutti..
Octavia, un auto che ha fatto svoltare in positivo il marchio skoda. Se non vado errato quando usci', nel 1997, aveva il pianale della futura golf 4 che usciva nel 1998, e anche di tanti altri modelli del gruppo vw usciti dopo. La RS è molto bella, e con un motore brillante. Hai portato sul canale un auto moderna, che non sfigura affatto nel mondo dell'auto. Grazie mille per il video e buona serata.
C’è chi conosce anche il secondo “Stepf” e chi mente😂😂
Molto bello gasi
Ciao Gabri che macchina utilizzi come daily car?
Grande Gabriele
L' octavia RS è sempre stata un mio pallino.
È ovvio che preferirei altre macchine più potenti e sportive ma da padre di famiglia con tutto quello che ne comporta (carichi, amici, viaggi estivi,etc)trovo l'octavia RS un ottimo compromesso sia estetico che di prestazione e mi fa molto piacere che la pensi anche te così.
Appena dismetto il catorcio familiare che ho ( Grand Scenic 1.6 130 CV) ne compro una
Un saluto
Un salto quantico ha fatto la Skoda...bel sottofondo musicale bravi😊
Il radar sul cruise control l’aveva già la serie S Mercedes dal 2001/2.. le vendevo a quei tempi😊
Grande Gasy della recensione non sarerebbe male.la.serie auto Nuove o semi-nuove , fatta da te e tanta roba ma tanta
Ci provo dai 😊
A quando la recensione delle Tesla?
Bellissimo video
Mi compare questo video e ieri proprio sono andato a ritirare la mia Skoda fabia 😍
Targata svizzera canton ticino, la wrs è stata sempre disponibile per.la vendita in svizzera infatti è abbastanza diffusa questa Skoda in questa versione, in Italia è disponibile da un paio d'anni. Un mio conoscente che vive in terra elvetica ne ha avuta una per 12 anni venduta quest'anno, 220000km, lasciata perché non avevano compressione due cilindri, era da rifare il motore, ma sempre e solo manutenzione ordinaria. 2.0 turbo, 220cv, super accessoriata seppur vecchia come tipico nel mercato svizzero.... In italia non hanno mercato causa bollo.... Comunque bel mezzo.... Ah solo dsg, e l'adaptive cruise control più moderno ti chiede anche se vuoi la velocità dei cartelli che vede la telecamera;)
La mia! :D Grazie ancora Gabri e team.
Finalmente una macchina che ho posseduto!
Nel 2007 avevo la Rs berlina di colore rosso da 200 cv. Gran bella macchina, l'unico "punto debole" era la frenata un po' lunga.
Ho una skoda octavia rs 245 del 2020, macchina veramente eccezionale
Mi fai morire gasi....continua così...w la f.....😁👍
gasi sarebbe interessante vederti trattare più spesso macchine praticamente nuove come questa
Saranno anche super tecnologiche, belle e tutto… ma la durata che avevano i motori vecchi e le macchine vecchie ormai c’è la sognamo
Esatto Gabri, sulla tecnologia tutto bello e comodo finché funziona.
Se avessero prodotto la Thema 8.32 SW il Gasi ne avrebbe una😉
Gasi quindi anche il 4.2 della RS B8 lo consigli? Avevo provato a scriverti una e-mail, ma mi sa che non l´hai letta.
Grande gasi mi è stra piaciuto vederti su un mezzo così moderno rispetto alle auto che tratti e sempre reazioni reali e genuine…per te che sei grande amante delle Audi vorrei tanto che prima o poi provassi un rs6 nuova e vedere come ci resteresti haha sono astronavi a propulsori questi segmenti di auto ormai soprattutto in Audi
Pensavo avesse 300cv esattamente come la S3, comunque bella macchina
Il bicchierino sulla pompa alta pressione non c'è più è stato sostituito con un rullo continuo... quindi è eterno...
Seggiolini della Recaro che belli!😊 anche quello che hai detto sul fatto che purtroppo non sei papà ma se lo fossi... si è capito dai tuoi occhi e dal tuo sorriso l’emozione mista alla tristezza.
comunque papà attento questo signore.😊 Mi piacciono più le macchine vecchie che queste nuove però non male bella soprattutto il colore.
Vero 😊
grazie per i complimenti, l'auto è la mia :D
@@twinspark82 se posso permettermi come si chiamano i piccoli? 🙂
Scusa Gasi ma proprio non ti ci vedo! Ma è magnifico come sei riuscito a descriverla esattamente com'è, senza che sia di tua consuetudine accomodarle! ❤
Gasi ogni video che ci proponi è sempre un piacere ascoltarti, su qualsiasi auto, basta che non sia un'auto elettrica 😅, ma su quello stiamo a posto, siamo sullo stessa opinione, grande Gasi! e grande Gab!
Gabri...se puoi quando farai il video sul coupé bianco perla...un test drive con sottofondo dance 2000 tipo punto gt gialla...per ritornare con la mente ai nostri bei tempi spensierati ❤❤❤ un grandissimo grazie per quello che ci regali ogni volta!!
Io ho avuto la Fabia ultimo modello, la sorella piccola dell'Octavia. Macchina aziendale con 8000 km Con gli addast base, frenata automatica cruise non adattivo e cambio manuale e mantenimento della carreggiata. L'ultimo lo disattivavo sempre ma per lavoro in due mesi ho fatto poco più di 4000 km. Un viaggio Vicenza Roma e ritorno e quotidianamente giravo sui 300 km al giorno. Devo dire che mi sono trovato benissimo! Considerando apunto che si tratta della sorella "minore" dell?octavia. Era come trovarsi in mano una Golf di ultima generazione con optional di livello base/intermedio. NOn so quanto costi ma credo proprio che un dsg abbinato ad un 230 cv su segmento superiore sia una combinazione perfetta. Se per me, dopo aver fatto tutti quei km in così poco tempo con la Fabia mi sono trovato benissimo, figuriamoci con un Octavia rs equipaggiata così. Un bel viaggiare sicuramente, senza pretendere troppo!
Tutte le macchine con avviamento a pulsante hanno la chiave di metallo per le serrature. BMW la integra nel pezzo dove agganci il portachiavi, Ford nel tappo sotto la chiave ma c’è in tutte appunto per sbloccare le serrature
Bella❤😊
Video molto gradito e se ne capitano altri benvengano. Una bella macchinina per la famiglia senza tante pretese
Vw, come tutti i marchi tedeschi, costruisce credibilità con i prodotti giusti e con la qualità e dando continuità. Io guido da 4 anni una Skoda Kamiq, scelta proprio per la sua qualità degli interni e per la dotazione di sicurezza. Monta un 1.0 tre cilindri a metano e, seppur non un missile, è un piacere guidarla.
Immagino come sia bello un 3 cilindri hahahaha ha
però francesco parliamo di un suv perciò una macchina col baricentro alto, molto più bella invece da guidare sempre in caso Skoda è invece la skoda fabia, peccato però che forse non la fanno a metano
@@MrLuke9998 molto bella la nuova Fabia che, come la Kamiq, sembra di mezza categoria sopra al segmento B. Mi è capitato di guidare, per un breve tratto anche la enyaq. A volte mi chiedo: se già la Kamiq si guida così (l’anno scorso ho fatto da Verona a Pizzo), come sarà fare un viaggio lungo con una superb o una kodiaq?
Il gruppo VaG un buon telaio lo sfrutta per almeno 7 o 8 modelli... telaio Giorgio 3
sì... Audi, Seat, Skoda, VW e diverse Porsche ( Macan/Cayenne) e Lamborghini ( Urus/Q8/Touareg) sono le stesse auto.
Qui in Ticino è pieno, esattamente configurate come questa nel video
Il cruise adattivo è uno spettacolo, lo uso tantissimo e lo trovo un aiuto utilissimo.
Praticamente è come me ma io ha Octavia NX del 2021 e dello stesso colore, col seggiolino Recaro. Comunque è veramente un'ottima auto e fatta molto ma molto bene
Nel 2015/16 ultimi anni da meccanico in Ford ero rimasto male vedendo la coppa in plastica della Mondeo 2.0 TDCi e mi pare anche della Kuga. Il tappo di scarico protetto da una sorta di fermo/coppiglia di sicurezza si apriva con 1/4 di giro a mano. E faceva tenuta con un piccolo O-Ring.
Ciao Gasi, ciao Jean-Claude
Video piacevole, macchina super, hai detto tutto tu, quindi è inutile ripetere, visto che sono d'accordo. Mi hai dato una bella idea grazie.
Ciao Gasi, ciao Gobbi
Gabriele ma la tua daily car qual è?
25:03 a proposito di cavalcare ahahahahahahahah distrazioni imminenti Grandi!
Non riesco ad immaginare queste vetture con tutte queste servoassistenze e schermi fra una 15ina di anni come saranno, quante rogne possono avere i vari radar e sensori. Sto vedendo le nuove Tiguan e Passat che hanno problemi già da nuove, per esempio in qualche caso si scaricano la batteria da sole, non è il caso della Octavia del video ma dei sistemi ad blue cosa ne faremo tra un po' di anni?
Comunque sono proprietario di Clubman e mi sono sentito chiamato in causa😂😂
Bella come auto
Gasi Das Auto😂😂
Gran bella macchina .... E voi due una accoppiata vincente ...bravi
Quando capita di accorgersi che 20/30/100 basamenti sono usciti fuori tolleranza, un conto e andare a reperirli attraverso controlli e metterli da parte, un altro è lasciarli dove sono che andranno anche loro a costituire un motore, da montare su un veicolo, che andrà in commercio. Poi, liberi certamente di non credere....
Io negli anni 90 con un motore nuovo dopo poco ebbi di questi problemi. Fatte e rifatte le fasce (segmenti) tre volte, ero arrivato a fare 2000 km perfetti poi giù olio. Col comparatore si decisero a verificare e avevo un cilindro fortemente ovalizzato e un altro di meno ma comunque non opera di Giotto. Auto nuova, beninteso. Pagata a prezzo intero (non ti mettono il cartellino "in offerta" come certi capi d'abbigliamento che presentano un difettuccio)😊
Che marca?
@@riccardodefina9551 non l'avrei voluto dire perché sembra che faccia la citazione apposta in tema per dare contro: Volkswagen, 1.9 tdi
@@cristianomanzoni4769 caspita hahah capitano le sfighe nella vita
sempre il numero 1
Io ho il Cruise Control Adattivo sul bus e devo dire che è molto utile con pioggia e nebbia che lui vede sempre chi c'è davanti a te.
3/4 anni fa facevo Milano - zurigo col furgone dell azienda, anch esso dotato di cruise control adattivo. Lho trovato particolarmente utile in alcune occasioni ( guida sui drittoni, nebbia, guida notturna ) ma per altre volte meno. Pioggia e neve se sporcano il sensore lo fanno disattivare di continuo (e ci sta eh). Altra nota dolente, e non so se sia coinvolto lo stesso sensore, ma penso di si, perche succedeva solo con cruise control adattivo: quando rilevava in un tempo molto piccolo, presunti ostacoli, e intendo anche ombre eh, mi inchiodava di botto facendomi saltare sul sedile 😂. Bello strumento btw.
Mi viene da pensare che magari in un tempo piccolissimo il software sia tarato per avere soluzioni immediate al pericolo, quindi la foglia portata dal vento (per esempio) si schianta molto veloce sul sensore, esso da una botta immediata ai freni, ma si rende conto prontamente che non ce nessuno davanti e riprende la marcia normale.
Belli i seggiolini Recaro...resta una gran bella station wagon❤
auto moderna ma comunque particolare..poi mi viene in mente la 156 sportwagon 2.4 20v ...e capisco che le situazioni attuali e mi limito all'ambito auto sono state volute
Ciao Gabriele,ti seguo da anni ma non ti ho mai scritto che mi occupo di consegne nell Azienda in cui lavoro , dealer service Audi Seat Skoda Cupra , ed anche tutti gli altri marchi auto a Noleggio Unipol/ Ald etc Ho consegnato diverse Skoda Octavia , ma mai una Rs. Il Cruise Control Adattivo sulle Dsg passa da 130 addirittura a zero orari mantenendo la distanza. La chiave quando hai la batteria del telecomando scarica va poggiata vicino al bloccasterzo oppure nel vano portabicchieri. Come dici tu sono cavalli filtrati, non si sentono come i 200 di una volta . Buona serata
A me piace un sacco il 2.0 Tdi RS 4x4 ma la versione precedente, con i fanali uniti. Prima o poi la prenderò 😅
Mi è sempre piaciuta l'estetica dell'Octavia Sw, poi in queata versione sportiva ancora di più. Anche io sono amante delle forzature sw. E alla pari delle altre tedesche molto meglio riuscita della.pari versione berlina. Che meraviglia ascoltare quel rombo cattivo del motore in accelerazione! Bravi ragazzi alla prossima.....
Top Rs!!
Sempre daccordo con te Gasi. Troppe porcherie ti levano il vero piacere di guida.....
Mi stupisce che non abbia un pannello fonoassorbente sotto al cofano...per il cruise control adattivo confermo la tua impressione...sulla mia auto è possibile impostare anche la distanza da tenere dal veicolo precedente (minimo 50m). Anche io come te non mi sono ancora abituato al suo funzionamento, preferisco ancora il cruise control tradizionale.
Gobbi ti vogliamo vestito così alla festa della birra a Misinto!
Sempre belle le Skoda SW.
Buonasera G&G, una economia d'esercizio...un esercizio di stile😉. Sempre Kavalcare Oltre Da Andare😅. Una macchina piacevole, però mi piace di più Jean-Claude Van Damme😊
Ciao Gabriele, speravo che fosse in vendita: se fosse stato quello il caso, ti starei telefonando adesso per farti il bonifico!
Concordo con te: la tecnologia (e non solo nel mondo auto) sta soppiantando il cervello delle persone che, come tutto, se non lo usi si atrofizza e il risultato, purtroppo, si vede.
L'uso pervasivo della plastica è dettato dalla facilità di stampaggio, sagomatura, contenimento del peso e dei costi, per chi produce. Poi, che duri quanto una parte equivalente in alluminio o altro metallo, parliamone.
Quest'auto è fantastica, anche perché è di un'epoca (anche se si parla di soli 6 anni fa) in cui c'era ancora una parte analogica e la parte digitale non era ancora troppo spinta.
Purtroppo, il trend, è quello di infarcire le auto di una marea di cose poco utili: un controsenso, secondo me, è che non posso usare il cellulare alla guida (giustamente) ma ormai, dall'utilitaria all'ammiraglia, abbiamo almeno due schermi digitali, con un sistema di infotainment (parola orrenda) da cui controllo tutto e per farlo, devo navigare come e peggio che nel cellulare, distraendomi dalla guida, per cui poi diventano necessari gli ausilii alla guida... un cortocircuito folle!
Alcune case, a questo proposito, per le funzioni principali (clima, radio...) stanno tornando, correttamente, ai pulsanti fisici. Resta, purtroppo, il cinema-teatro digitale, con le luci ambientali (spesso a livello di bordello di infimo livello) che, secondo me, sono distraenti e fastidiosi.
Senza parlare di certi ausilii alla guida come, ad esempio, quello che ti riporta la macchina in carreggiata se superi la riga (ci sono casi in cui è necessario farlo improvvisamente, magari per scartare un ostacolo improvviso (o una persona) e quello ti ostacola).
Comunque, digressione a parte, bella macchina e bella prova!
Un abbraccio,
Ale
PS: io preferisco le palette fisse di grandi dimensioni perché, in particolare nelle curve molto strette e nei tornanti, quando devi superare i 160/180 gradi di rotazione del volante, devi spostare le mani dalle 9.15 dove hai le palette in punta di dita (inizialmente metti, ad es. per una curva a sinistra, la mano sinistra a ore 12, ruoti lasciando scorrere la destra fino alle 9.15, poi ruoti ulteriormente ) e con le palette fisse grandi, le hai correttamente ancora in punta di dita, quelle solidali al volante no (sono sfalsate di almeno 90° o sono invertite).
ciao gasi se guardi partendo dai collettori di aspirazione che erano in alluminio poi hanno cominciato a farli in plastica ( dire plastica e come dire ferro niente, preciso) . Io penso che oggi ci siano dei materiali plastici che con il giusto compromesso per peso calore e altro danno risultati migliori che il classico metallo
Ciao Gasi, io ho una Octavia wagon, ma il modello successivo a questo purtroppo in versione barbon edition 😂
2.0 150 CV diesel e monta il cambio dsg, che è tornato ad avere 7 marce, posso confermare che è davvero ottimo.
Ti confermo che il Cruise adattativo, funziona come dici nel video, segue l'auto davanti usando il radar, frenando/accelerando mantenendo la distanza di sicurezza
Che gran divertimento di guida......la mandi anche in giro da sola ?
@@massimomormino2560
Per prima cosa che problemi hai? Qualcuno ha chiesto il tuo parere?
Due la macchina la uso per lavoro non per divertimento quindi si se possibile le comodità sono benvenute
Tre torniamo al punto primo.
Ciao Gasy. Primo step era il BWA 200cv. Bellissima auto questa Skoda👍🏻
Gabriele, ma tutta questa plastica per i componenti motori moderni, non c'è il rischio che alla lunga si deteriorino/deformino con il calore, accorciando la longevità delle macchine?? 🥲
Si molto. Ma noi asini da soma compriamo e ripariamo e spendiamo. Sono progettati per farci spendere soldi
Gabri c'è un punto dove mettere la chiave che anche se la batteria è morta legge la chiave e tu puoi accendere il quadro 👍👍👍
Gasi, confermi l'idea e il commento che avevo fatto nel pre-video. Un bel plasticone. Ma bello però. Mamma mia i sensori di fase pure in plastica 🥴 comunque,per un breve periodo, vorrei provarla anch'io 😅 sembra filare come una dannata. Ricordiamoci però che anche qui , come certe vetture di classe ventennali, spacchi un pezzo ti ci vuole un mutuo in monastero.. come daily.. no, preferirei altro . quei cerchi da 18 dalle mie parti mi farebbero sudare ... 🤣 Poi quei sensori aggiutivi di oggi.. argghh
buonasera a tutti amici molto bella😍😍😍😍
Grande Gabry ma critiche non è possibile farle riguardo ai tuoi video perché tra genuinità e schiettezza oltre a tanta competenza sarebbe sciocco e ingiusto per questo che ti faccio i miei complimenti a te e al tuo staff ...un abbraccio da angelo di Sassuolo
Passando dalla Polo TDI del 2006 con l' ABS inibito ad una Passat GTE del 2021, ben accessoriata, mi ci sono volute 2 settimane per abituarmi alle dotazioni moderne. Certe cose, come lo spegnimento automatico del quadro strumenti, mi lasciano perplesso tutt' ora. Mi spiace solo per il fatto che, essendo un' ibrida, sia complicato usare la modalità manuale del cambio DSG, perchè non posso prevedere se, quando e come il motore si accenderà. A parte questo gran macchina, adoro il fatto di poter fare 50 km in modalità elettrica e di consumare pochissima benzina. Andando in ibrido, non sono riuscito a consumare una tacca intera di serbatoio dopo 1 mese.
Il cruise adattivo è stato sviluppato per la prima volta sulla Thesys nel 98... ci avevo lavorato su...
Tempi fa no ,ma ora le fanno belle
L'altra sera tornavo a casa da lavoro e mi son trovato uno con un Q3 davanti che chiaramente stava guidando con il c... "grazie" ai suoi sistemi di "sicurezza" ovvero continuava ad accelerare e rallentare poi a culo dell'auto davanti e faceva zig zag dal lato destro e sinistro della corsia, come minimo stava usando il cellulare ma di sicuro i suoi sistemi di sicurezza non facevano sentire più sicuro me che ci ero dietro...altro esempio recente mio fratello che abituato con la sua precedente Octavia aziendale con frenata automatica, ora per varie ragioni ha preso un furgone e dopo una settimana ha tamponato qualcuno al casello perché si era abituato con l'altra che frenava da sola...non so mi piacerebbe capire se son più gli incidenti che creano o che evitano questi sistemi