Рад быть полезным ,и вам спасибо за просмотры и поддержку,,,,кстити уже 15тыщ проехал на этих колодках и дисках ,,,есть такой момент что если медленно тормозить в пробках именно в пробках иногда идет скрип перед полной остановкой ,,но во время торможения тишина!
Была у меня четырка, пробег смешанный. Родные диски поменял на 150 тысячах. Хотя знакомый мастер говорил ещё походят :) Задние барабаны тоже заменил на этом пробеге. Начали крошиться и мусор внутри шуршать. А неравномерный износ скорее всего связан или с подклиниваниями направляющих или тормозного цилиндра.
У меня был москвич 2141 на нём стоял главный целинд и вакуумный усилитель колодки и TRW и с тех пор я почему-то ставлю у фирму пускай некоторые ругают а мне нравится.
Попробуй диск очищать где площади поверхности медной щеткой на болгарке она должна счистить наросты и не повредить металл, я всегда эти поверхности обрабатываю медной смазкой никаких наростов там не образуется, а неравномерный износ колодок 100% виновники направляющие суппорта, стоит особое внимание обратить на отверстия под них в скобе, их никто не вымывает не вычищает, у меня плохой накат был хотя направляющие новые были, но из за маленького загрязнения и наростов в отверстиях под направляющие вообще моментально заклинивало наружнюю колодку. Я отверстия эти вымывал очистителем и тряпкой плюс наждачкой мелкой час шкурил пока нагар и наросты не вычистил и тормоза стали идельные!
На Nissan Note с такой же тормозной системой я менял колодки каждые 25 тысяч. Диски - через одну замену колодок. А Веста тяжелее. И до 100 тянуть. Но у вас большая часть пробега - трасса, наверное, поэтому так долго сохранились.
Здравствуйте! А скажите пожалуйста каталожный номер Дисков тормозных 202264? Просто я сейчас собираюсь купить такие же как у вас диски. и тут сомнения появились. Завод говорит что размер тормозного диска 258 мм, а вот эти NK 260мм. Ниче страшного не будет? У вас как сейчас в работе диски ведут себя?)
Я думаю заказываййте и не переживайте ,,я на них уже 40тыс км проехал ,очень доволен,,,и не только на этой машине ,,на предыдущей тоже остался доволлен ,поэтому и в этот раз взял
У меня диски прошли 50т по Москве 70% за город 30%, но я меняю диски как износ во внутрь около 2мм уходит. Колодки стачиваються ровно, пластины смазываю и направляйки смазкой TRW, и поверхность колодки в местах трения со скобой и цилиндром смазкой для нерабочих поверхностей суппортов. Диски Francecar по 1100р, как оригинал выглядят, Колодки Ketl 3332kt 700р наш 100% аналог родным и пылят так же. Диски не ведёт это миф, биение особенно с ТРВ бывает из-за папавшей воды, меняеться эффективность сцепления на разных участках диска по кругу, нужно нагреть диски оттормозившись со 140 в пол раз 5 подряд и всё вернёться на место. Диски и колодки желательно подбирать всегда одной серии от производителя под состав диска свой состав колодки, так можно добится что колодки пройдут с дисками до замены вместе. Диски франскар походу альянс пакует как свои. Я отличий от оригинала не увидел, у них есть колодки за 380р, тормозят лучше оригинала но скрипят порой. У кого барабаны сзади не забываем разводить сзади колодки и регулировать ручник на 3-4 щелчка. Желательно каждые 20-30т.км Не работает в 90% случаев реношный механизм саморазвода кодок из-за прощета отведения грязи ( нет дырок как у 8рошных барабанов).
Я на своем логане поменял родные диски на 36 тыс. км. Колодки ате жесткие их сточили. Поставил тоже диски NK. Хорошие. Не бьют. Тормозят отлично. Стоят недорого.
Сергей 👋 привет, подскажи ты с новья ТРВ колодки выкидывал или ты с родными колодками столько наездил , просто народ уверяет что родные колодки упиливают диски . Я себе заказал колодки HI-Q пробеж 4500. Стоит их менять или дольше ездить на родных TRW
Здравствуй Уважаемый Сергей! Подскажи пожалуйста - у тебя был случай, когда бестолковые шиномонтажники срывали резьбу в дисках ступицы. У меня случился такой случай. Я всегда предупреждаю шиномонтажника после балансировки и установки колёс - чтобы болты вкручивали в ступицу сначала вручную, а потом пистолетом затягивали. А тут получилось так - пока я защищал другую ступицу диска щёткой и покрыв медной смазкой - этот нехороший человек (шиномонтажник) пистолетом сразу закручивая болт - сорвал резьбу в ступице диска. Там у нас М12*1.5. Пришлось ехать на СТО и нарезали мне ребята М14*1.5. Купил на ОЗОНе болты М14*1.5 под ключ на 17. Подскажи пожалуйста - какой момент затяжки на болтах после установки колёс. Хочу купить динамометрический ключ. Я обычно всё делаю сам, но т.к. требовалась балансировка колёс - попёрся к шиномонтажнику на свою голову. Буду очень благодарен твоему Ответу. Ты у нас в этом Профессионал! Видео у тебя Классные и Полезные! Спасибо большое что ты есть! Береги себя - Ты Родине, друзьям, подписчикам Нужен и Дорог! Счастья тебе Уважаемый!
Привет привет уважаемый спасибо за тёплые слова и тебе всего наилучшего ,но момент затяжки колёс незнаю к сожалению ,и тут теперь обязательно нужно уточнить ,что не изменился ли момент при изменении отверстия !
Есои менять диски и колодки и брать и то и то NK то это будет отличный вариант ,при отличной цене,,,,если просто колодки накинуть ,галфер мне понравились ,как колодки NK будут с родными дисками даже незнаю
Здравствуйте. А на перед и зад одинаковые диски ставятся или разные? И есть ли разница между седано, универсалом. Просто надо на кросс, а на седан предложений больше. Спасибо.
Да,внутренние колодки я заметил быстрей уходят,на пред машинах я их мог перевернуть,и так дальше ездить,когда по новой притрутся,а тут купил hi-q,мешает индикатор износа поставить колодку снаружи,может что то клинит,но исключаю такое,я все смазал по новой,пальцы,поршень вытаскивал,осматривал,частично тормозуху поменял,пролил по передним тормозам,суппорта вроде не звенят,короче я хз,может такая черта трв......
Вот честно ,,,веста у меня 8я машина ,,,на каждой я накатал примерно 200-250тыс км ,,,на каждой поменял диски примерно два раза ,,никогда ничем не мазал проблем не было ,,,но вот однажды не почистил ступицу и литьё началось легкое биение,,,измучил шиномонтажников балансировкой ,,,пока не разобрал и почистил ,,,с тех пор только чищу и продолжаю не мазать ,,,спасибо за совет ,,,но сам понимаеш опыт !
@@kkkoha1 думаю что больше, но ате не стал, у них уже слишком цена, а галфер похожи сильно а покрытие у тех и других еще понравилось, есть надежды что не будут покрываться корозией , ну кроме тех мест где колодки соприкасаются
Любитель дрифта ? Я в 2008 году взял тойота Авенсис - сейчас пробег 160 000. До сих пор и диски и колодки родные - с которыми еще в салоне покупал в 2008м году..
Ну пока проехал на них около 5тыщ км ,,очень доволен ,,,доволен тем что сэкономил и не ухудшил тормозную систему ,,,тормозят хорошо мягко ,,,на диске пока даже ступеньки износа нет ,,,но тут и пробег на них еще конечно же маловат ,,я думаю тыщ 30 км можно делать заключение ,,а пока всё хорошо
Привет, а как же фильтр джапанпартс? Насчет диска от болгарки полезный совет, не знал. Спасибо. Насчет колодок как проедишься, напиши, не свистят ли они?
@@koshelev5439 значит тёзка смари какая штука ,,,сам фильтр нормальный но его бортик немного меньше чем нам нужно и он не плотно прилегает и поэтому все на него ругаются ,,,взял две и хорошо теперь нужно сделать так как в этом видео ,,ссылку ща пришлю и пользуй на здоровье
@@kkkoha1 у меня сейчас пробег 51т.км диски и колодки еще родные, колодки под замену, на дисках выроботка уже хорошая, но тыс 15-20 еще пройдут думаю. Надо все равно диски заказать. Спасибо
Да есть такое ,,,но там в самом конце задевает за этим следить нужно ,,,и пыльники у первых вест были пластмасовые их быстро рвало сейчас более мягкие прочнее
Нет не из-за этого, Пластины по которым колодки перемещаются чистить и мазать почаще смазкой и в идеале силиконовая как у ТРВ Поверхности касания суппорта скобы и тормозного поршня с колодкой смазкой для не рабочих поверхностей. И не забываем что смазывать нужно каждое ТО! (15т.км) А лучше чаще, то что колодки пройдут 100т с дисками не значит что там смазка столько же пройдёт. Там всё вымываеться пескоструится засирается и хочешь нехочешь нужно обслуживать на любом авто, и неравномерный износ это следствие того что человек этого не знает или ему лень это делать. Да направляющие пальцы можно реже, но раз уж разобрал почему бы и нет.
@@TheBraicker не соглашусь,,,внешняя колдка не так сточилась у нее тоже пластины были не смазаны ,,,вариант с поршнем более подходит ,,,на обоих сторонах одинаково внутрянняя стёрта больше
Ах, менять дисковые колодки - одно удовольствие То ли геморой с заменой барабанных колодок.. Проще купить машину с дисковыми тормозами, чем менять барабанные колодки.. Ради качества торможения тут уже выбирать надо - тут уже одно выбираешь, другим жертвуешь - или тормозной путь короче, или проще замена и обслуживание тормозов..
Да я думаю не стоит замарачиваться ,,я выбираю машину а не тормоза которые на ней установлены,,,,менять на 15мин дольше ,,тормоза у всех машин не плохие ,,,
@@Roman-Kobzev А в этой иронии все таки есть реальная истина. Любая машина после этого магического рубежа - 100 000 км - по сути превращается в хлам. Хоть Порш, хоть Ланос.. Какой бы она ни была до сотки, но с перевалом этого рубежа все равно уже начинаются замены то одного то другого и дальше по кругу.. В целом подход действительно правильный не дожидаться, пока перевалит этот магической для всех машин рубеж, а покупать другую и катать ее до сотки. Это нормальный подход
@@kkkoha1 галфер суммарно 5400р или 5100р отдал диски по 1950 колодки 1500 вроде, не помню точно. Не секрет абсолютно, у некоторых даже хлеб нельзя узнать за сколько взяли))
Автор говорит на 12 минуте, что у него с одной стороны износ 3мм, и с другой 3мм, и толщина диска еще нормальная, если бы не поездка к морю он бы на этих дисках пилил бы до 100000км... Врёт, не стесняется и нас ребятами называет... Канал ведёт. Правда же следующая: Толщина нового переднего диска - 22мм, допустимая минимальная толщина 19.8мм. таким образом максимальный допустимый износ: 2.2мм.
@@user-ds6pk8ko7v вам нужно было выразить что веста дерьмо и поугорать над этим ,,,так это без проблем ,,веста ведро с болтами не проедет и 100км ,,,за год сгниёт до дыр и тд и тп ,,,
Молодец мужик оптимист.продолжай в том же духе.смотреть приятно делаешь всё хорошо и со смехом
Спасибо за поддержку!
Ништяк
👌😀
Спасибо за видео, Сергей!😊👍
Рад быть полезным ,и вам спасибо за просмотры и поддержку,,,,кстити уже 15тыщ проехал на этих колодках и дисках ,,,есть такой момент что если медленно тормозить в пробках именно в пробках иногда идет скрип перед полной остановкой ,,но во время торможения тишина!
@@kkkoha1 понял! Спасибо!👍
Возьму на заметку!:)
Заказал такие же. Надеюсь походят нормально.
Подскажи пожалуйста! Какой пробег на родных дисках? У меня тоже Веста, пробег чуть больше сотки, думаю 🤔 менять или нет.
Здравствуйте скажите сколько уже проехали км на NK дисках? Ржавчина появляется или нет?
Была у меня четырка, пробег смешанный. Родные диски поменял на 150 тысячах. Хотя знакомый мастер говорил ещё походят :)
Задние барабаны тоже заменил на этом пробеге. Начали крошиться и мусор внутри шуршать.
А неравномерный износ скорее всего связан или с подклиниваниями направляющих или тормозного цилиндра.
Спасибо за отзыв
Руки это нервная система подрябливает,и возраст,может нагрузки на руки,либо много,либо мало,физкультура нужна,и спокойствие,по жизни и в душе😎....
Да вроде спакойный как танк ,,,руки после трудов
У меня был москвич 2141 на нём стоял главный целинд и вакуумный усилитель колодки и TRW и с тех пор я почему-то ставлю у фирму пускай некоторые ругают а мне нравится.
И правильнь делаете ,,,если всё устраивает ,зачем ставить другое
Попробуй диск очищать где площади поверхности медной щеткой на болгарке она должна счистить наросты и не повредить металл, я всегда эти поверхности обрабатываю медной смазкой никаких наростов там не образуется, а неравномерный износ колодок 100% виновники направляющие суппорта, стоит особое внимание обратить на отверстия под них в скобе, их никто не вымывает не вычищает, у меня плохой накат был хотя направляющие новые были, но из за маленького загрязнения и наростов в отверстиях под направляющие вообще моментально заклинивало наружнюю колодку. Я отверстия эти вымывал очистителем и тряпкой плюс наждачкой мелкой час шкурил пока нагар и наросты не вычистил и тормоза стали идельные!
Согласен ,,спасибо за советы
На Nissan Note с такой же тормозной системой я менял колодки каждые 25 тысяч. Диски - через одну замену колодок. А Веста тяжелее. И до 100 тянуть. Но у вас большая часть пробега - трасса, наверное, поэтому так долго сохранились.
Приветствую ,,,,да действительно больше езжу по трассе
Здравствуйте! А скажите пожалуйста каталожный номер Дисков тормозных 202264? Просто я сейчас собираюсь купить такие же как у вас диски. и тут сомнения появились. Завод говорит что размер тормозного диска 258 мм, а вот эти NK 260мм. Ниче страшного не будет? У вас как сейчас в работе диски ведут себя?)
Я думаю заказываййте и не переживайте ,,я на них уже 40тыс км проехал ,очень доволен,,,и не только на этой машине ,,на предыдущей тоже остался доволлен ,поэтому и в этот раз взял
Как колодки и диски?
У меня диски прошли 50т по Москве 70% за город 30%, но я меняю диски как износ во внутрь около 2мм уходит.
Колодки стачиваються ровно, пластины смазываю и направляйки смазкой TRW, и поверхность колодки в местах трения со скобой и цилиндром смазкой для нерабочих поверхностей суппортов.
Диски Francecar по 1100р, как оригинал выглядят, Колодки Ketl 3332kt 700р наш 100% аналог родным и пылят так же.
Диски не ведёт это миф, биение особенно с ТРВ бывает из-за папавшей воды, меняеться эффективность сцепления на разных участках диска по кругу, нужно нагреть диски оттормозившись со 140 в пол раз 5 подряд и всё вернёться на место.
Диски и колодки желательно подбирать всегда одной серии от производителя под состав диска свой состав колодки, так можно добится что колодки пройдут с дисками до замены вместе.
Диски франскар походу альянс пакует как свои. Я отличий от оригинала не увидел, у них есть колодки за 380р, тормозят лучше оригинала но скрипят порой.
У кого барабаны сзади не забываем разводить сзади колодки и регулировать ручник на 3-4 щелчка. Желательно каждые 20-30т.км
Не работает в 90% случаев реношный механизм саморазвода кодок из-за прощета отведения грязи ( нет дырок как у 8рошных барабанов).
Спасибо за информацию
Я на своем логане поменял родные диски на 36 тыс. км. Колодки ате жесткие их сточили. Поставил тоже диски NK. Хорошие. Не бьют. Тормозят отлично. Стоят недорого.
Да отличное качество за не большие деньки
Сергей 👋 привет, подскажи ты с новья ТРВ колодки выкидывал или ты с родными колодками столько наездил , просто народ уверяет что родные колодки упиливают диски . Я себе заказал колодки HI-Q пробеж 4500. Стоит их менять или дольше ездить на родных TRW
пробег 50000 - диски и колодки родные.колодки стерты наполовину.твои новые будут тормозить хуже родных по отзывам
Здравствуй Уважаемый Сергей!
Подскажи пожалуйста - у тебя был случай,
когда бестолковые шиномонтажники срывали резьбу в дисках ступицы.
У меня случился такой случай.
Я всегда предупреждаю шиномонтажника после балансировки и установки колёс -
чтобы болты вкручивали в ступицу сначала вручную, а потом пистолетом затягивали.
А тут получилось так - пока я защищал другую ступицу диска щёткой и покрыв медной смазкой -
этот нехороший человек (шиномонтажник) пистолетом сразу закручивая болт
- сорвал резьбу в ступице диска.
Там у нас М12*1.5.
Пришлось ехать на СТО и нарезали мне ребята М14*1.5.
Купил на ОЗОНе болты М14*1.5 под ключ на 17.
Подскажи пожалуйста - какой момент затяжки на болтах после установки колёс.
Хочу купить динамометрический ключ.
Я обычно всё делаю сам, но т.к. требовалась балансировка колёс
- попёрся к шиномонтажнику на свою голову.
Буду очень благодарен твоему Ответу.
Ты у нас в этом Профессионал!
Видео у тебя Классные и Полезные!
Спасибо большое что ты есть!
Береги себя - Ты Родине, друзьям, подписчикам Нужен и Дорог!
Счастья тебе Уважаемый!
Привет привет уважаемый спасибо за тёплые слова и тебе всего наилучшего ,но момент затяжки колёс незнаю к сожалению ,и тут теперь обязательно нужно уточнить ,что не изменился ли момент при изменении отверстия !
Доброго дня! На море куда собираешься ?
Касаемо болтов крепления диска, важна не только длина болта, но и конус головки болта, т.е. прижимная площадь.
На море в витязево,,,по болтам думаю всё норм они уже прошли 90тыс ,,,
@@kkkoha1 Удачи! 😊
@@serg062 спасибо
Серёга привет скажи пожалуйста что в итоге лучше имею ввиду колодки тормазные галфер или эти какие поставил твоё мнение о них?
Есои менять диски и колодки и брать и то и то NK то это будет отличный вариант ,при отличной цене,,,,если просто колодки накинуть ,галфер мне понравились ,как колодки NK будут с родными дисками даже незнаю
@@kkkoha1 ясно вот тоже про галфер думаю ребята ещё советуют маршал там и комплект идёт жирный и цена не сильно бьёт по карману.
@@64-Sanek-64 подскажите артикул дисков галфер, спасибо
@@MrSisicate дисков незнаю а вот колодки тормазные у Серёги на канеле есть в ролике на бумажке написано.
Здравствуйте. А на перед и зад одинаковые диски ставятся или разные?
И есть ли разница между седано, универсалом. Просто надо на кросс, а на седан предложений больше. Спасибо.
Приветствую ,петед зад разные
Да,внутренние колодки я заметил быстрей уходят,на пред машинах я их мог перевернуть,и так дальше ездить,когда по новой притрутся,а тут купил hi-q,мешает индикатор износа поставить колодку снаружи,может что то клинит,но исключаю такое,я все смазал по новой,пальцы,поршень вытаскивал,осматривал,частично тормозуху поменял,пролил по передним тормозам,суппорта вроде не звенят,короче я хз,может такая черта трв......
Ну как то так да)
Купил диски автореал …ещё не ставил ..но что то насторожило …🤔почему то внутренняя сторона по толщине меньше внешней на 1 мм ))
Дружище, не три колесный диск, лучше смажь графиткой тонким слоем, проверено на нескольких автомобилях. Поверхность ступицы мазал медным спреем
Вот честно ,,,веста у меня 8я машина ,,,на каждой я накатал примерно 200-250тыс км ,,,на каждой поменял диски примерно два раза ,,никогда ничем не мазал проблем не было ,,,но вот однажды не почистил ступицу и литьё началось легкое биение,,,измучил шиномонтажников балансировкой ,,,пока не разобрал и почистил ,,,с тех пор только чищу и продолжаю не мазать ,,,спасибо за совет ,,,но сам понимаеш опыт !
Добрый вечер. А какая остаточная толщина старых дисков?
Добрый,,,точно хз ,но думаю -5мм в обще
Я свои диски в 40тыс поменял, толщина 18,6 осталась, новые галфер диски и колодки, очень нравятся, 2тыс пока проехал
Я вот на 45тыщ поменял кологдки на галфер ,,,колодки оч классные думаю диски не хуже ,,,но уверен что в совркупности ты заплатил больше
@@kkkoha1 думаю что больше, но ате не стал, у них уже слишком цена, а галфер похожи сильно а покрытие у тех и других еще понравилось, есть надежды что не будут покрываться корозией , ну кроме тех мест где колодки соприкасаются
@@Alex63samara73 галфер отличная компания
Любитель дрифта ?
Я в 2008 году взял тойота Авенсис - сейчас пробег 160 000. До сих пор и диски и колодки родные - с которыми еще в салоне покупал в 2008м году..
@@tamito9298 )
Серёга привет, как этот комплект проходил, достойно? Тоже пришло время менять
Привет ,,да ,,отлично ,поразил износ меньше изнашиваются ,,тормозят так же
@@kkkoha1 благодарю👍🔥
Привет! Артикул дисков и колодок,подскажи.
Привет в видео накладная есть так и артикул и цена!
Я перфорированные со слотированием взял,родные до 60к не дотянули
Странно ,,,еслиб не на море яб на родных еще 60 проехал)))
Как себе за это время показали колодки с дисками ?
Собираюсь тоже купить этой фирмы!) Стоят они того?
Ну пока проехал на них около 5тыщ км ,,очень доволен ,,,доволен тем что сэкономил и не ухудшил тормозную систему ,,,тормозят хорошо мягко ,,,на диске пока даже ступеньки износа нет ,,,но тут и пробег на них еще конечно же маловат ,,я думаю тыщ 30 км можно делать заключение ,,а пока всё хорошо
@@kkkoha1 спасибо
Ну и как диски ??
Привет, а как же фильтр джапанпартс? Насчет диска от болгарки полезный совет, не знал. Спасибо. Насчет колодок как проедишься, напиши, не свистят ли они?
Привет тёзка,,,ну джапанпарт сам по себе не оч это многие отметили,,,а если брать из материала то тогда уж ман
@@kkkoha1 блин а я себе аж две штуки взял 🤓
@@koshelev5439 значит тёзка смари какая штука ,,,сам фильтр нормальный но его бортик немного меньше чем нам нужно и он не плотно прилегает и поэтому все на него ругаются ,,,взял две и хорошо теперь нужно сделать так как в этом видео ,,ссылку ща пришлю и пользуй на здоровье
@@koshelev5439 во czcams.com/video/DblKPZtnJGY/video.html
Здравствуйте, я почему-то привык к TRW я тоже поменял 85 тысяч,
Приветству,,я тоже раньше только трв ,,потом как то разочаровался и перестал их покупать
Привет, что сейчас скажешь про диски? И сколько уже проехал на них?
Проехал 40тыс ем ,всё вполне себе хорошо
@@kkkoha1 выроботка есть?
@@user-kt7vw7ji1xконечно есть,,но меньше чем к этому пробегу было на родных
@@kkkoha1 у меня сейчас пробег 51т.км диски и колодки еще родные, колодки под замену, на дисках выроботка уже хорошая, но тыс 15-20 еще пройдут думаю. Надо все равно диски заказать. Спасибо
@@user-kt7vw7ji1x рад помочь
Да на15
пуфика нет, придëтся в сервис обращаться..))
При поднятом колесе/веста/нельзя крутить руль Пыльник рулевой рейки порвет.Конструктивная особенность.
Да есть такое ,,,но там в самом конце задевает за этим следить нужно ,,,и пыльники у первых вест были пластмасовые их быстро рвало сейчас более мягкие прочнее
Колодки и диски обычный Китай. Основное направление деятельности фирмы NK это восстановление суппортов, генераторов и т. д. и упаковка Китайских ЗЧ.
Мне хоть цыганские,,,если они хорошо себя показали не раз и стоят не дорого ,,,написано дания ,,,на китайских ездил ,рядом не стояли
Я бы ещё сотку накатал на твоих дисках 😀 а внутреннея колодка стачиваются быстрей потому как поршень на неё давить
Нет не из-за этого,
Пластины по которым колодки перемещаются чистить и мазать почаще смазкой и в идеале силиконовая как у ТРВ
Поверхности касания суппорта скобы и тормозного поршня с колодкой смазкой для не рабочих поверхностей.
И не забываем что смазывать нужно каждое ТО! (15т.км) А лучше чаще, то что колодки пройдут 100т с дисками не значит что там смазка столько же пройдёт. Там всё вымываеться пескоструится засирается и хочешь нехочешь нужно обслуживать на любом авто, и неравномерный износ это следствие того что человек этого не знает или ему лень это делать.
Да направляющие пальцы можно реже, но раз уж разобрал почему бы и нет.
@@TheBraicker не соглашусь,,,внешняя колдка не так сточилась у нее тоже пластины были не смазаны ,,,вариант с поршнем более подходит ,,,на обоих сторонах одинаково внутрянняя стёрта больше
Да тож так на диски посмотрел думаю еще можно было погонять
@@kkkoha1 это родные?
@@metatron7807 диски да с колодками галфер ,про те шо ты спрашивал ,,,а новые всё NK
На внутреннюю сторону попадает больше песка и стираются больше
Нууу,,возможно
Как правильно смазать направляющий czcams.com/video/nuAKyD2atno/video.html
.
Нового образца с какого года?
Привет ,,,,не пойму про что спрашиваеш,,,
@@kkkoha1 фильтр)))
@@serega54 там с 19го но вроде как с конца 19го начало 20го
Спонсор подъехал?
?????
На ЛИПУЧКЕ ЧТО ЛИ ЕЗДИШЬ?
Да уже год 5ый
Ах, менять дисковые колодки - одно удовольствие
То ли геморой с заменой барабанных колодок.. Проще купить машину с дисковыми тормозами, чем менять барабанные колодки..
Ради качества торможения тут уже выбирать надо - тут уже одно выбираешь, другим жертвуешь - или тормозной путь короче, или проще замена и обслуживание тормозов..
Да я думаю не стоит замарачиваться ,,я выбираю машину а не тормоза которые на ней установлены,,,,менять на 15мин дольше ,,тормоза у всех машин не плохие ,,,
Если менять машину каждые 100000км то тормоза менять не нужно
@@Roman-Kobzev А в этой иронии все таки есть реальная истина.
Любая машина после этого магического рубежа - 100 000 км - по сути превращается в хлам.
Хоть Порш, хоть Ланос..
Какой бы она ни была до сотки, но с перевалом этого рубежа все равно уже начинаются замены то одного то другого и дальше по кругу..
В целом подход действительно правильный не дожидаться, пока перевалит этот магической для всех машин рубеж, а покупать другую и катать ее до сотки.
Это нормальный подход
@@Roman-Kobzev совершенно верно
Привет.Во сколько обошлись диски и колодки?
Диски по 1500х2,,,колодки 1100
@@kkkoha1 галфер суммарно 5400р или 5100р отдал диски по 1950 колодки 1500 вроде, не помню точно. Не секрет абсолютно, у некоторых даже хлеб нельзя узнать за сколько взяли))
@@Alex63samara73 ну для галфер хорошая цена
@@kkkoha1 спасибо
@@kkkoha1 у меня пробег 7 тыс всего.Так интересуюсь что и как.
Вот бы ваши диски тормозные старые.
Да думаю самому пригодяться ,,,а вам зачем
Как проставки под колёсные диски
@@user-mw8sx6wz3t ааа,,,ясно ,,,честно даже незнаю ,,,но думаю оставлю пока себе
Ясно понятно они будут ещё ходить увас.
@@user-mw8sx6wz3t честно даже и незнаю ,,,малоли денег не дудет на худой конец пойдет,,,
На весте 135000 на катал на одних дисках, машина с 0
Автор говорит на 12 минуте, что у него с одной стороны износ 3мм, и с другой 3мм, и толщина диска еще нормальная, если бы не поездка к морю он бы на этих дисках пилил бы до 100000км... Врёт, не стесняется и нас ребятами называет... Канал ведёт. Правда же следующая: Толщина нового переднего диска - 22мм, допустимая минимальная толщина 19.8мм. таким образом максимальный допустимый износ: 2.2мм.
Ну да ,,вы походу и грм в 180тыс меняете ,,,масло в моторе в 15 тыс ,,ну и в кпп масло на весь срок
А что на весте больше сотки они неходят))
Ходят
@@kkkoha1 обычно уних ресурс почти 200т похоже на весте за это время их пару рас придется менять если она доживет столько))
@@user-ds6pk8ko7v ааа,,,я вас понял ,,,
@@user-ds6pk8ko7v вам нужно было выразить что веста дерьмо и поугорать над этим ,,,так это без проблем ,,веста ведро с болтами не проедет и 100км ,,,за год сгниёт до дыр и тд и тп ,,,
@@kkkoha1 я этого не говорил все машины гниют просто детали заводские наних мало ходят)
Ты че эти диски ещё и походят 200 тыс км.
Ну да кстати одну замену точно пережили бы
Дилетант !!!
Нахрена столько воды, хочешь про диски он про бревна и танцы
Денги на ветер
Исполнение желания