Газель Камминз, почему перегревается Некст
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2024
- Следует отметить, что именно на Нексте, при забитом радиаторе воздух будет просто идти через эту щель между радиаторами. Так что мысль та же- следите за чистотой радиатора. Больше о моей работе можно увидеть в других видео на моём канале или загляните ко мне в группу в ВК она называется Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь.
Есть такие,которым пофиг,едет машина и ладно,на лето и перед зимой всегда снимаю радиатор и промываю его и внутри и снаружи, тебе Денис огромное спасибо за твои познавательные ролики 🤝🤝🤝
Один раз в год достаточно, перед весна лето.
Правильно тем более газельки по трассе летают по области там мошки всякая г летит из под колёс
Поменял радик на трм и перегрев закончился )) спасибо за информацию
Самый лучший Мастер. Спасибо Денис за информацию. Ты Мастер с большой буквы
Денис, добрый день из Иваново. 370 т. - полет нормальный. Приеду с рейса буду улусшайзенгом заниматься😂. Спасибо добрый человек.
Как всегда грамотно и обосновано.
Денис, спасибо большое! Каждое видео твое очень познавательное👍!
Газель бизнес турбо дизель 2.8 каменс 2011 года. У меня с 13 года. Пробег родной 90 тыс. Мотор работает идеально, не троит и не дымит, тяга бешеная. Давление на холодную 4.2 на горячую 2.2. мотор с завода не вскрывался, не насиловал, машина не видела перегруза и нагрузок, ездил медленно и аккуратно. Пластиковый бак на 80 лит и отстойник. Кабина в родной краске, все стекла родные, стеклоподъемники на каждую дверь, не гнилая и не ржавая, пару мелких изъян, на видео я показываю. Рама в идеале, не гнутая и без сварок. Недавно усилил раму от начала и до конца, поставил сзади 4 усиленных диска, рессоры, задний железный бампер. Электроника работает все. Машина в техническом плане не требует никаких вложении. По документам все четко, без залогов и штрафов. Кому интересно скину видео где я подробно все показываю. От машины не избавляясь, продаю в связи с переездом в другую страну. 9614334919
Благодарность за твои видео ролики
Огромная благодарность за ценную информацию.
Не успел по смотреть, сразу👍 за ранее уже знаю что будет интересно....🖐️🤝
Денису благодарчик 🤝
За полезную и актуальную информацию 👍
Как всегда все толково! Мелочь а значимо. Не терпится, пойду свой гляну , а то месяц назад менял после легкого ДТП, но я знаю что не оригинал а на щель не обращал внимания.
Пеноплекс не советую, очень горючь он, от маленькой искры загорается, даже от сигареты.
Лучше шланг бензостойкий замострячить, по диаметру подобрать
Вспененный полиэтилен. Он же: трубный утеплитель, демпферная лента для стяжки, уплотнитель круглого сечения в строительстве(колбаса - в простонародии), утеплитель "изолон" (есть толстые).
Водитель газели это особый вид.... Не мыть радиатор своей машины.... Великий ум .
тут разница - водитель или хозяин ; наездник или шофёр...
Денис моторист от Бога)
Спасибо
Блин потом досмотрю.автора поддержу
полностью.
Спасибо за информацию
У меня стоит заводской радиатор. Поролон между радиаторами идёт наклеенный поролон.
У меня Газель была, брал с салона, я в плане техники щепетильный, поэтому тоже было дело эту щель закрывал было синим уплотнителем который используют при транспортировке стёкол
Хочу добавить, что под бампером должны быть направляющие потока воздуха на радиатор. Тоже очень важно
С завода между радиаторами паралон положен см 3 !
Здравствуйте Денис. Очень нуждаюсь в совете мастера - на какое масло перейти после капиталки . Двигатель камминс 2.8 евро 5( егр заглушен, сажевый удален) .
Буду очень признателен за совет.
С Уважением.
К нам приехала Газель NN пробегом 55 тысяч с диким перегревом и клином ДВС. Радиаторы забиты в хлам, патрубки радиаторов раздувшееся, радиатор охлаждения вообще не прикручен держится на шлангах, верхний патрубок перетёрт об шкив генератора. Завод отказал в гарантии.
Здравствуйте, очень полезно!!! А что про радиаторы лузар Вы скажете, не доверие в Вашем голосе было?
И про радиаторы на бизнесе что скажите, про кассетный тип?
Заранее спасибо!
Слишком много писать, всё есть у меня на канале. Радиаторы Лузар под сомнение я не ставлю, но вот казус вылез, несоблюдение размеров. На Бизнесе каждую весну их надо разбирать и промывать. Всё просто.
День добрый. Вопрос не по данному ролику)) подскажите какое масло заливаете в двигатель после ремонта? У меня двигатель евро 3. Пробег 320.000 Заливаю zic - 7000 10w40 синтетика. Допуски по cummins вроде есть . Хотелось бы ваше мнение услышать. Спасибо
Нет у меня мнения. Задавайте любое 10w40. Главное чтобы оно было заводское, а не контрафакт
Давление на холодную 3.9 на горячую 1.8 и из сапуна идёт пар и пахнет Денис подскажи что делать
У меня бизнес в горки греется немного в жару под нагрузкой радиатор помыл. Но эффект такой же на холостом и по прямой нор а а вот в горки гружоный до 85-87 подогревается. Потом по трассе 78-80. А на холостом 76.8 показывает норма нет?
Всё у Вас хорошо.
Денис приветствую вас. Подскажите пожалуйста, на холодную 3.5-3.8. И стрелка трясётся. После долгой езды на горячую 1.2 очка.... Что делать? Масло не ест совсем от замены до замены . Тяга вроде есть не плохая. Больше 2200 оборотов не езжу. Меняю масло через 6-7тыс.
@@Anisimov.V.V.1980 давление может быть от 1,2 до 1,8 вот у Вас так.
@@user-lv7oz1rg5e возможно, а может и перепады оборотов, Вы их просто не слышите
Доброго времени суток ! Денис скажи пожалуйста я сегодня снял выпускной коллектор и том всё всажи и масле , я могу почистить каналы в головке не снимая головы ?
Ещё раз прочитайте, что написали. Сняли какой коллектор? Если у Вас в выпускном коллекторе всё в масле и саже надо наверное беспокоиться. Из цилиндра не может вылетать масло, оттуда идёт только отработавший газ. А если Вы имели ввиду впускной коллектор, то конечно можно просто всё прочистить и промыть не снимая ГБЦ.
@@denisbezuglov5161 спасибо
Вот что бывает, если пренебречь элементарной логикой и физикой уровня средней школы...😂
Денис, подскажите пожалуйста, нужна ли регулировка клапанов двигатель Е5( шитый)
У меня есть видео по теме регулировки клапанов на канале. Захотите найдёте. Слишком долго писать.
@@denisbezuglov5161 Благодарю , сейчас гляну
Доброе время суток Денис. Хотел бы у вас поинтересоваться у меня Газель Некст после капитального ремонта пробег около 70тыс . Захожу утром летом и давление не сразу поднимается,то есть лапочка гаснет секунд через 5.. что это может быть?
Двигатель не перегревал,ездил только сам
@@artemkuznetzov8707 трещина в поддоне
Денис здравствуйте. Подскажите пожалуйста газель бизнес евро 3. Греется летом, зимой плохо греет печка. Может быть из-за забитого теплообменника. Заранее спасибо.
@@user-hp7rs3uq9d Вы неверно представляете себе функцию теплообменника. Теплообменник служит для охлаждения масла, к охлаждению двигателя он не имеет отношения. Судя по тому что Вы пишете, у Вас прорыв газов в системе охлаждения.
Денис я смотрю все ваши видео. Проверял патрубки как у вас в видео. Они не раздуваются. У меня зимой печка греет что на холостых что на оборотах. Такое ощущение что плохая циркуляция.
@@user-hp7rs3uq9d либо не открывается полностью клапан в моторном отсеке, либо заслонка на печке
Кран печки, радиатор, сервопривод заслонки поменяны
У друга на холостых прохладно, газ прибавиш кипяток.
Подскажите по температуре днем в жару в подьемы поднимается за 80 нормально ли это чтоб не поднималась захожу с печкой
Я не водитель, я мастер. Спрашивайте на форумах у таких же водителей, как ведёт себя машина.
Кто бы мог подумать что из за 2.5 см решают, но на всякий случай вставлю вставачку🤨
Собираюсь кондиционер ставить на некста, в раздумьях, хватит ли воздуха для охлаждения двс или нет
Ставь всё хватает
Правильный вопрос. Всё хватит, проблемы нет. Главное чтобы радиаторы были не забиты.
Хватит не переживай, у меня стоит все норм . только надо весной и осенью мыть радиаторы и будет счастье
Дополнительный вентилятор кондиционера очень эффективная вещь!
Тогда, вопрос, может еще отдельно вывести выключатель для принудительного включения вентиляторов, или через датчик, при повышении допустимого параметра температуры
Так какая у него температура была? И какая темпера считается нормой?
Блин, вот я забыл добавить, е это важно. На этой машине данные на приборке показываются неверные. Рабочая температура 80 градусов, а на приборке у него показывало 62. Собственно он и не видел перегрева из-за таких показаний. У него в моторе под сотню, а он видит 82-85 и спокойно едет. А вообще рабочая температура 82-85 градусов, около 90 градусов должна срабатывать вязкозная муфта.
@@denisbezuglov5161 спасибо за ответ
😂
Егр уже отключён его отключили прошили , но ребята не почистили коллектор .
Где вы находитесь?
@@molodoi5974 Волгоград
Суровы челябинские газелеводы, и это была его личная машина?!
Нормальный мотор охлаждается даже если есть проход воздуха через 1/10 часть радиатора. Л200 десятилетия ездят с полностью забитыми радиаторами.
Какой смысл с чем -то сравнивать? Ну загрузите на L200 4 тонны груза на 6 кубов пространства. Не получается?
Не шизди. Перегрев обеспечен.
Если нексту больше 3х лет, то меняйте радиатор и интеркуллео на новый, соль не щадит…
13 год некст , всё с завода ещё стоит 🤷♂️тут кому как повезёт с качеством
@@user-py1fz5zr4g тогда радиаторы были не китайская залипуха
А зачем эти "улучшения" , эту щель вполне закрывает решетка радиатора. И как можно перегреть дизель? Я конечно все понимаю есть водители, а есть водятлы)
Двигатель перегреть элементарно-крути 3 тысячи оборотов, вот и перегрев.
.
Зря ты это всё. Так и без работы останешся😂😂😂😂
Мне хватит и заводских недоработок. А это, проблема вообще к мотору не относящаяся, но имеющая негативные последствия именно для движка. Ну и наконец, мне проще человеку кинуть ссылку на видео, чем долго и нудно всё объяснять.
В такую жару все Каменс на колени встанут,у самого уже рыгнул, Но не нагрел.
Интересно где надо ездить что бы иметь такой грязный радиатор .
не слышал никакого мата
Как теперь спать