Tenho um Logan 2007 e a única paralela que está durando é está da DS. Nele, eu resto o painel e faço o mesmo procedimento antes de insatalá-la. Mas tem um detalhe, quando faltam dois tracinhos pra acabar o combustível, o penúltimo tracinho apaga mais rápido que os demais. Isto foram com todos os sensores de nível que já usei. Sem falar no problema de aterramento que às vezes atrapalha também.
É normal esse carro com GNV o marcador ficar maluco? O meu quando abasteço ele marca, mas eu vou rodando no GNV e o marcador vai baixando até a reserva, como se tivesse gastando o combustível do tanque. Só volta a marcar certo se desligar e ligar o fusível do painel.
Tenho um Logan 2007 e a única paralela que está durando é está da DS. Nele, eu resto o painel e faço o mesmo procedimento antes de insatalá-la.
Mas tem um detalhe, quando faltam dois tracinhos pra acabar o combustível, o penúltimo tracinho apaga mais rápido que os demais. Isto foram com todos os sensores de nível que já usei. Sem falar no problema de aterramento que às vezes atrapalha também.
obrigado maicom mais uma vez,top.
Ótimo vídeo
Shalom eu tô com uma Tucson dando tranco em marcha ré e drive o que pode ser
É normal esse carro com GNV o marcador ficar maluco? O meu quando abasteço ele marca, mas eu vou rodando no GNV e o marcador vai baixando até a reserva, como se tivesse gastando o combustível do tanque. Só volta a marcar certo se desligar e ligar o fusível do painel.