過去にスバルから登場した個性的すきた迷車・珍車7選！
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- かつてスバルが世に出した個性的すぎたクルマたち！
「スバリスト」も驚く珍車や迷車！
#スバル,#車,#迷車,#珍車,#個性的
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/ @kininaru-uwasa
独自の技術やデザインに魅了されて「スバリスト」と呼ばれる
熱烈なファンが存在する「スバル」
今や米国でも大人気な自動車メーカーとなっていますが、
過去には、今では信じられない個性的すぎた車も
登場させていました。
そこで今回は、過去に登場したスバルの珍車、迷車を
ご紹介いたします。
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・フリー音源
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2.7Lの水平対向6気筒を積んだアルシオーネVXは名車だと思うけどなぁ。
当時は国産唯一のFLAT6だったし。
ヴィヴィオビストロ
我が家にありました。
軽とは思えない
いい車でしたね。
インプレッサカサブランカは
当時欲しいなと思っていました。
どこだったか忘れたけど、関東方面で帰り荷物を積みに行った先でブラットを見掛けました。
「スバルのピックアップか珍しいな。」
と思ってよく見たら左ハンドルだったんでびっくりした。
アルシオーネはカッコイイだろ！
憧れた名車だよ
当時の車雑誌(ホ○デーオート)がTOYOTAやNISSANばかりを持ち上げ、スバルやいすゞを見下す記事ばかり書いていた事を思い出す！！
ブラットといえばタミヤのラジコン。
デザインよりもアメリカっぽさがかっこいいクルマ。
2代目ブラッドは昔、田宮模型が組み立て式ラジコンで模型化していましたね。
当時なんで国内であまり見かけないモデルを元にしたんだろうと思いました。
なんでや？ アルシオーネ名車やろ？
アルシオーネの5MTに乗ってました✨
アルシオーネは普通にかっこいいと思う
トラビックはあまりみないから珍車だけど、中身は名車だよ。
アルシオーネはほんとにカッコイイ。
尻上がりデザイン結構好きなんだけどなぁ
インプレッサ22Bですが、給油口のところに、「レギュラーガソリンを入れるとエンジンが壊れます。」という注意書きがしてあったそうです。
GC8型インプレッサWRXのstiヴァージョン1もそうだったらしいですね。
当時のレオーネの１６００ｃｃエンジンはＦＪフォーミュラジュニアの公式エンジンでしたね。それでレーシングドライバーを目指す人たちは、２００ｋｍ／ｈ超の速度でサーキットで練習していたそうです。
父親の兄弟が富士重工の設計部門にいた関係で、我が家の車はスバル360、スバル1000、レオーネ・・・とずっとスバル車。
当時の小学校の同級生の家ではトヨタ車や日産車多くスバルはマイナー、「うちの車スバルなんだぜ」とは進んで言えませんでした。
小学生のころから「免許取ったら絶対スカイラインやセリカに乗るんだ。」と思い続けて50代の現在、ＢＲＺ（ＭＴ）に乗っています。その前はレガシ－ＧＴ（ＭＴ）。
来年買い替えを検討してますが、自分の買いたい車はスポーツタイプのＭＴ車。クーペでもセダンでも良し。となると選択肢は限られます。
どなたも触れない、vivio_GX-Tに昔載っていました。
スーパーチャージャー付きは伊達ではなく、気持ちよくはしてるクルマでした。
自分でカーナビを取り付けたり、エアインテークを再塗装したり、ドアミラーをメッキ仕様に変更したり、いろいろ楽しめました。
アルシオーネ俺は好きだけどなぁ
後ろがs13シルビア見たい
もう15年位前だけど、日産ADバンのOEMのレオーネバンを見たことある。当時はもうレオーネは絶版で、後継のインプレッサも2代目になってたから、まだ名前は残ってるんだって驚いたな。珍車とは違うけど。
ついこの間までトラヴィック乗ってたよ
いい車だったなあ…Z22エンジンって元々F3様のエンジンだから、とっても気持ちいい。
アルシオーネまじ買おうと思ってました
レオーネクーペにも4WDモデルの設定あるしcd値が0.29のアルシオーネはFFモデルです！
インプレッサカサブランカはそこそこ人気あるはず！
ブラットは4灯角目モデルも入れると3代目まであると思いますが、どうですか？
ブラットとアルシオーネは今は高値で取引されてるようです。ブラットは群馬のスバルの工場の駐車場に停車してるのを一度だけ見ました！
アルシオーネかっこいい。
なんかウルトラマンシリーズに出てきそうな近未来デザインですね
アルシオーネは名前も見た目もかっこいい
今あれば絶対買いたい
SVXより初代の4気筒版が一番かっこいい。
自分も発売当時はカッコいいと思いました。でも周囲で賛同する声は皆無・・・
土方歳三
アルシオーネと後継のSVXは、デザインも意欲的で名車だと思う。
特にSVXの水平対向6気筒は、国産乗用車としては唯一じゃなかったかな？
水平対向6気筒は後にレガシィにも設定されましたよ。
当時インプに乗っていたが事故ったときにライトがガラス製でビックリした。
ブラットは面白いと思います。アルシオーネは今でも見掛けます。愛してるんでしょうね。今のスバルって、ハズレが無いので、たまには変わった車を発表して楽しませてほしいかな。
最大の迷車は、ドミンゴでしょう。１リットルエンジン１､2リットルエンジンで７人乗り１ボックスカー。
アルシオーネ見ると童夢-零思い出す
アルシオーネ懐かしいですねぇ。2.7VX乗ってましたけどいい車でしたよ～
良くも悪くも癖の強い車だから好き嫌い分かれるよなぁ…
レオーネはよく走ったなあ、4速しかなかったけど
BH5GT-Bに乗っていました。アルシオーネは、欲しかった。
スバルP1(リア駆動)販売こそしなかったがタクシーとして数台実験的に使われた。迷車が存在した。
トラヴィックはメーカー側としてはミニバンのラインナップが必要だったけど、スバルファンがボクサーでも4躯でもないなんて…とそっぽを向いたので売れなかった感じだよね。
アルシオーネは魅力的でしたよ
近未来のデザインで好きでした
走り屋だったんで残念ながら実車は選べませんでしたが、確かプラモデルは当時に作った記憶があります
ブラット、誌面ですら見たことない。
カッコいいね。
実は他にもありました。スバルビッグホーンと最終スバルレオーネバンです。ビッグホーンは、いすゞがレオーネバンのOEMジェミネットを販売した見返りにビッグホーンをスバルブランドで販売しました。レオーネバンは平成初期まで自社で販売しましたけど、最終は、日産ADのOEMで販売しました。
その後提携を解消後・・ジェミニはホンダ車が名乗った。
・・話題のADバンですが・・スバル車内製です。あまったラインで作っていた。
日産ステージアの後ろ部分はスバルが開発のお手伝いをした。・・日産ではワゴンボディの強度が出せなかったらしい・・
ブラッドは2代で終わったが実際はバハと名前を変え3代目まで居る
逆輸入車の「バハ」「ブラッド」を福島でみた
アルシオーネは別名「宇宙戦艦ヤ◯ト」ってよばれていた
今の上げ上げブームを考えるとグラベルEXは今だと売れそう
トラビックは「あのとき買っときゃ良かった」っていう車でした
スバル大好き💕
幼少の頃からずっとスバルを見てきたからここで紹介されたスバル450を含めた８台、みんな知ってるしみんな好き！
わたしもオジサンになったよ 悲
スバルビッグホーンと言うのも在ったw
四輪駆動が得意なスバルでも、クロカンだけは、いすゞビッグホーンのＯＥＭだったwスバルで売られても「ビッグホーン」の名はそのまま♪
他の人も書いている ＳＵＢＡＲＵ ＢＡＪＡもそうだけど
ＳＵＢＡＲＵ の外注工場に必ずあった（社長用の車？）
アルシオーネＳＶＸも取り上げて欲しい。
ブラット後継のバハが出てないんだけど、あれも立派な迷車だぞ⁉️
「そう来たか！」がSUBARUの場合「そうなっちゃったか！」てモデルが結構ある(-_-;)
全部とても可愛いです、欲しいです。
初代のアルシオーネは迷車じゃ無いと思いますが。
自分的にはリトラクタブルヘッドライトの初期型の方が好きですね。
スバルブラットは、タミヤのラジコンで知りました。当時はF1が好きだったので、カタログ見て知った感じです。
ブラット レオーネツーリングワゴン(BJ5)に乗ってた頃、交差点で左側に止まったのがブラットでした。 知ってはいたので(O_O;)こんな顔で見ていたのをブラットのドライバーも気づき、左ハンドルだから右の窓を身を乗り出して根性で手回しで開け、私は右窓をパワーウインドーで開け、少し話ができました。 逆輸入だそうで「珍しいでしょ」と自慢を食らわされました。
5:15 でグラベルEXのエンジンを説明しているのに画像はその翌年以降の後期型のSTi versionで、ついでにNGKのプラグコード付きの物ですね。^^; ースバルまにあよりー
やっべ、ワイが重役やったら、この中の５台にGOだしてたわ。
カサブランカが光岡でなく自社製だったんですね。
なぜアラジンがない
今発売されると売れると思うけど
スバルレオーネRXクーペも十分珍です。いいクルマだけど・・友人のセリカ借りたら1っ車線内側に曲がる・・（交差点で怖いことが起こる）
レオーネHTが好きでしたね。関係ないか。
スバルはまだまとな商品展開をしてると思う。自分もレガシー乗ってました。ただ最近は３００万からとか言うので乗れないよ？と言う感じ。アルシオーネＳＶＸなんか乗ってる人はほかの車種に乗り換えられないらしい。自分の今のフィットＲＳなんて乗り手を余りにも選んで、普通の人は乗れないはずだ、6ＭＴしかり・・。
僕もアルシオーネが好きでした。ホンダプレリュードも好きでしたがやっぱ4WDターボがラインナップしていたアルシオーネに軍配が上りましたね!✌️🤩
地元群馬ではブラットも時々見かけるしバハも走っている。
「天才たけしの元気が出るテレビ」はスバルがスポンサーだった。番組中で使われてた、迷彩のレオーネワゴン「元気4WD号」はどうなったんだろう。
2番ゲット
スバル＝珍車
と言いつつスバルばかり20年
昔はスバル乗る自体珍なる時代の真っただ中だったバブル前。
アルシオーネはハンドル周りのデザインも未来的というか、コンバトラーVのコックピットみたいだった。
ただ、車体のデザインが…ボンネットからの流れがドアのところで一段落ちる。
SVXは？使えない中途半端に開く窓。
F１のスバルコローニもなかなかの珍車。
自分たちの技術をとりあえず商品化しました。そんな車かな。
あるイベントに行くと毎回スバルのマークが着いた金色に近い車が止まってるんです。ナンバーなし。
その車を友達としてこれなんだろうね？リトラ着いてるしなぁ。って言って見てたんです。そしてこの動画を見てわかりました！
アルシオーネでした！
個人的に1番欲しい車はＷＲＸ ｓｔｉなのだが…。💧
ブラット欲しい!!現車は、一度だけ見ました!!
平成四年頃の東京モーターショーでコンセプトカーとして展示したハナコという軽のクーペを市販して欲しかった
２番手ゲット("⌒∇⌒")スバルBAJA(バハ)がブラットの後継車だと思います。
名前を変えても後継車種はありえる・・最近は復活すらする時代だものね
後ろ向きの外椅子はさすがに法に触れるのでないけどね。
インプレッサはデザイン的に創れそうだけどね。ﾌﾗｯﾄｴﾝｼﾞﾝ存続すら危うかった時代だから・・創らんわな。（直４の試走車はあった・・エンジンはジャスティの3気筒（1.2)＋１・・4気筒の1.6L・・・事実です）
@@ZPEPACLOTH様 直４？ 1.6！？知りませんでした。貴重な情報ありがとうございます。
ヴィヴィオのオープンのラリーレプリカにステッカーチューンされたやつ、Twitterに晒されてんの何ヶ月か前に見た
アルシオーネは6気筒の2.7リッターを詳しく語って欲しい‼️
やばい
アルシオーネってキツネのイメージしかない(ジャイロゼッターのせい)
アルシオーネは悪くねぇど。
俺もVSでしたが乗ってた
運転席も面白い感じになってて
スタイルも悪くなかった
あるならまた乗りたいですな
軽自動車が660ccにアップされたとき
『スバル660が新たに開発される』って噂が流れてメーカーに問い合わせが殺到したとかいう噂を聞いた覚えがある
1回『ブラッ』トになってたw
Prodrive IMPREZA CasaBlanca WRC
あれ？綴り的にカッコいいな…w
バートと発音かな(サーファー車)。スバル達が懐かしい。78年のDLがお気に入りでしたが燃えた。
2代目スバルブラットはタミヤのRCがありましたよね。4×4ステッカー付いてたけど後輪駆動でした。
インプグラベルとカサブランカ、誰が買うんだ？ってずっと思ってた。案の定すぐ消えた・・・
元々依頼があればそれに応じた車を造っていた小回りのきくメーカーだった。レオーネの営林仕様が四駆だったのを一般に、サンバーの赤帽仕様に営農仕様とか。
ピックアップトラックはライトバンのラインアップがあると大抵のモデルに存在していた。
インプレッサ グラベルEXは購入候補にいれた車でした。たしかスバルメーカーの人にグラベルＥＸの話をすると「あの車の事は聞かないで欲しい」と言われたと言う話を聞いた事があります。
あの車の後釜は・・フォレスターです。
@@ZPEPACLOTH
ＸＶじゃないの？
スバリストって、デザインよりコンセプト重視だからいいのよ。
あんまりいい車なので同車種（BG5)を三台乗りました。
インプレッサＳＲＸって〜のもあったよね？
ドミンゴも仲間に入れて、くれませんか？
それとも結構売れたのかな？
初めて知った！マジブラッドになりそ
ビッグホーンは入ってないんだな…
ビッグホーンは、いすゞ。スバルディーラーでも「スバル ビッグホーン」として売られたが、いすゞ車だ(笑)
カサブランカ可愛い
1300Gの走りはイイよー‼️
１０００の静粛性、経済性、ベンチシートも捨て難い。１０００、レオーネ、R2、RS、フォレスタ、インプ、と多く乗ったけど、もう一度人生最後に１０００（パワステ、エアコン、オートマ付き）が欲しい
@@cma46210 そして「コラムシフト」(笑)
グラベルEXを買ったユーザーの殆どは車高短にしちゃってたからねえ・・・。
トラヴィックはいい。
カサブランカWRX
アルシオーネ
良いね♥
スバルは本気で車
作ってるからね
トヨタは嫌いだ
乗ってて楽しくない
スバル バハというキモい車もあります🎵
でも欲しい
ブラット、欲しかったんだけどな。
アルシオーネは間違いなく珍車だけどね。(苦笑)
昔の声の方が数倍好き
ボクサーエンジンはいいのに、とにかくデザインが！
もしスバルのデザインがマトモなら売り上げは何倍にもなってたやろな。w
あと、マーケティングも下手。(褒め言葉)
スバル450はナンバーを再登録したら軽自動車になるのだろうか。
デビューした時の規格になるので軽にはならないはず。
カサブランカは･･･確かにダサかったね‼
あと対米車でレガシーのピックアップ仕様ってあったよね？
使いがっての悪さからか不幸にも((ry
中島飛行機の精神は今でも受け継がれている（笑）
インプレッサのグラベルEXは別の形で海外で復活してるよな（笑）連中はオリジナルを知っていてやってるのかな？
星宮いちご（諸星すみれ）＝Angely Sugar
霧矢あおい（田所あずさ）＝FUTURING GIRL
紫吹蘭（大橋彩香）＝SPICY AGEHA
有栖川おとめ（黒沢ともよ）＝HAPPY RAINBOW
藤堂ユリカ（沼倉愛美）＝LoLi GoThic
北大路さくら（安野希世乃）＝Aurora Fantasy
一ノ瀬かえで（三村ゆうな）＝MAGICAL TOY
音城セイラ（石原夏織）＝Swing ROOK
冴草きい（秋奈）＝MAGICAL TOY
風沢そら（高橋末奈美）＝Bohemian Sky
姫里マリア（冨岡美沙子）＝Aurora Fantasy
音城ノエル（加隈亜衣）＝Angely Sugar
神崎美月（寿美奈子）＝LOVE QUEEN→LOVE MOON RISE
夏樹みくる（洲崎綾）＝ViVid Kiss
三ノ輪ヒカリ（森谷里美）＝SPICY AGEHA
神谷しおん（瀬戸麻沙美）＝FUTURING GIRL
大空あかり（下地紫野）＝Dreamy Crown
氷上スミレ（和久井優）＝LoLi GoThic
新条ひなき（石川由依）＝ViVid Kiss
紅林珠璃（齋藤綾）＝Sangria Rosa
黒沢凛（高田憂希）＝Dance Fusion
天羽まどか（川上千尋）＝Angely Sugar
大地のの（小岩井ことり）＝Dolly devil
白樺リサ（福沙奈恵）＝Dolly devil
藤原みやび（関根明良）＝桜色花伝
栗栖ここね（伊藤かな恵）＝Retro Clover
堂島ニーナ（矢野亜沙美）＝Mecha PaniQ
花輪やよい（上田麗奈）＝MAGICAL TOY
波照間みなみ（藤田茜）＝Dance Fusion
荒灘はづき（山下七海）＝FUTURING GIRL
モニカ・キキィ＝Aurora Fantasy
服部ユウ（照井春佳）＝Swing ROOK
虹野ゆめ(冨田美憂)＝Berry Parfait→Rainbow Berry Parfait
桜庭ローラ（朝井彩加）＝SPICE CHORD
七倉小春（山口愛）＝Rainbow Berry Parfait
早乙女あこ（村上奈津実）＝FuwaFuwaDream
香澄真昼（宮本侑芽）＝Romance Kiss
白銀リリィ（上田麗奈）＝Gothic Victoria
白鳥ひめ（津田美波）＝My Lirrle Heart
如月ツバサ（諸星すみれ）＝SPICE CHORD
二階堂ゆず（田所あずさ）＝Shiny Smile
香澄夜空（大橋彩香）＝Romance Kiss
エルザフォルテ（日笠陽子）＝Prefect Queen
騎咲レイ（藤田夏海）＝Royal Sword
花園きらら（江口菜子）＝FuwaFuwaDream
双葉アリア（前田佳織里）＝My Lirrle Heart
Pure Palette
友希あいね（松永あかね）＝Sugar Melody
湊みお（木戸衣吹）＝MATERIAL COLOR
Honey Cat
蝶乃舞花（美山加恋）＝Dancing Mirage
日向エマ（二ノ宮ゆい）＝COLOFUL SHAKE
Love Me Tear
神城カレン（田所あずさ）＝Classical Ange
明日香ミライ（大橋彩香）＝Milky Joker
Reflect Moon
白百合さくや（陶山恵美里）＝Luna Witch
白百合かぐや（桑原由気）＝Moon Maiden
I Believe
天翔ひびき（日笠陽子）＝Heavenly Perfume
アリシアシャーロット（大西沙織）＝Glorious Snow
BABY PIRATES
真波マリン（田中あいみ）＝Antique Sailor
新海リンナ（鬼頭明里）＝Silky Ocean
春風わかば（逢来りん）＝Humming Leaf
姫石らき（逢来りん）＝Maple Ribbon
最後のOEM車は直４か。そりゃ売る気にならないだろうな。アルシオーネは確か６気筒だったかな？アルシオーネは好きだな～。
「ブラッ」トって何？1:37
富士重工？
スバルの名称は・・・３６０のデザイナーが勝手につけた名前を採用したんだよ。富士重工が戦後に中島飛行機解体後の6社連合で復活だったため・・六連星＝プレアデス星団＝昴＝スバル。あくまでスバルは通称でスバルが本社名になったのはごく最近なのだわ。まあスバルを名乗ったのはスバルラビットが先ですが
？知らないという事は「プリンス＝富士精密」が「中島飛行機」であったことも知らない？？・・グロリア・スカイラインをもって日産と合併し・・GTRを創った会社を
軽を止めたら突然、高級車路線で成功を収めるようになって正直、驚いている。
ヴィヴィオT-topは見た目が単純にだせぇ