Diese Fahraufgaben MUSST DU können! | Louis in der Fahrschule Part 2
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- čas přidán 12. 09. 2024
- In diesem Video werden euch die Fahraufgaben aus der Fahrschule erklärt und von René vorgeführt.
15% für Fahrschüler: www.louis.de/s...
www.Bikers-school.de
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Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
Das Erfolgsgeheimnis? Leidenschaft für alles rund ums Motorrad!
Habe 2021 direkt Einstieg A gemacht.
Der beste Tipp meines Fahrlehrers bei Slalom 30km/h war, auf den Parcours zufahren, mit dem Daumen ganz innen neben dem Gasgriff an einem unbeweglichen Punkt festhalten/umschließen. So hält man ganz easy die konstanten 30km/h während des Slaloms.
Hey das ist ein super tipp… hatte sowas extra schon gegoogelt aber nix dazu gefunden und hier deinen kommentar zufällig gelesen. Hab da immer probleme dass ich beim lenken die Geschwindigkeit verändere👍
Digga dem tüv Typen juckt es nicht wenn man anstatt 30 einfach 33 fährt oder so.. der checkt das selber nicht..
@@FreePremium-jx9ct red anständig
Danke
Ich habe bei Alwin im April 2018 meine Klasse A gemacht 👍 Genau auf dem Platz bin ich angefangen. Es war mega klasse und eine super Erfahrung. Und ich war 49 als ich angefangen bin😎👍 Kann die Bikersschool nur empfehlen. Alwin und Team sind echt top!
Drückt mir die Daumen für Dienstag 10.09.24 Prüfung. Mit fast 48 Jahren. Bin echt nervös und seid ich die Grundfahraufgaben letzten Montag versemmelt habe, etwas unsicher im Kopf. Allen viel Erfolg beim Fahren lernen.
Ich habe vor 30 Jahren den Führerschein gemacht! Eine 8 fahren, eine Vollbremsung ohne ABS, einmal ausweichen und im normalen Verkehr fahren. Das wars.
Und ich habe meinen Motorradführerschein 1986 - also vor 36 Jahren gemacht. Ein paar 8en im Verkehrsgarten (mit Kupplung spielen und Standgas und dabei keinen Fuß absetzen) und am nächsten Tag einmal 1-2h im Stadtverkehr hinter dem Fahrlehrer, der im Pkw sah, herfahren... das war's und ich lebe immer noch. Hatte allerdings schon den Führerschein für ne Simson (50ccm) ein Jahr vorher abgelegt, was aufwendiger war, sodaß man nur zeigen mußte, daß man so ein Motorrad ähnlich beherrschte wie sein Moped. Alles zusammen (Moped + Motorraderweiterung) hat rund 100 Mark gekostet. Den Rest haben wir mit Learning by Doing rausgefunden oder uns auf leeren Parkplätzen oder auf Wald-und Feldwegen selber beigebracht. Wenn ich mir dagegen diesen Fahrschulzirkus heutzutage ansehe, der ja neben dem Zeitaufwand noch dazu extrem teuer ist, weiß ich, warum heute die Jugend und die Zweiräder so schlecht zusammen kommen und das Motorradfahren platt gesagt nur noch als ein Hobby für Harley-Zahnärzte im 2. Frühling angesehen wird. Ist doch alles nur noch abschreckend überzüchtet.
Wie machen das bloß die zweiradverrückten Inder ohne diesen ganzen gut gemeinten Protektion- und Trainingsoverkill? Die müssen doch verunfallen und sterben wie die Fliegen... ^^
@@thorpluto4527 Dir ist schon klar das man den Verkehr nicht mal ansatzweise vergleichen kann?
Und Indien als Beispiel anzuführen ist wirklich bekloppt.
@@matzebln Ahja... das mit dem "nicht mal ansatzweise vergleichen" mußt du mir mal näher erklären. Woran machst du das fest? Anderer Planet, andere Schwerkraft, andere "Sorte" Menschen, andere Anordnung der Räder, des Sitzes und des Lenkers?
@@thorpluto4527 Nein aber arme Länder= schlechte Ausbildung“ mehr Tote.
Ein wenig Logik, dafür braucht man nicht mal Statistiken zu suchen. Kannst du aber gerne machen, die wurden ja auch erstellt.
Ich würde, ohne es belegen zu können, behaupten das arme Länder nicht mal wirklich fundierte Statistiken haben, um genau sagen zu können wieviel tote es im Verkehr wirklich gibt, also das es eine nicht unerhebliche Dunkelziffer an Verkehrstoten geben wird.
@@thorpluto4527genau das machen sie, verunfallen und krepieren wie die Fliegen:
de.m.wikipedia.org/wiki/Liste_der_L%C3%A4nder_nach_Verkehrstoten
Je nach Kennzahl 4-13x so viel wie in Deutschland
Ich habe meine A2 Aufstiegsprüfung letzten Freitag bestanden und da freue ich mich doch wenn ich das Video sehe dass ich meinen Schein in der Tasche habe. Ich komme ursprünglich vom Automatik Roller und habe mich am Anfang ein bisschen schwer getan auf einem Motorrad und hatte dann doch ein paar Fahrstunden nötig bis ich zur Prüfung konnte.
Ich bin 45 und fand Motorräder schon immer Toll. Wollte immer mal gerne mit ner Harley über die Landstrasse Cruisen. Ich hatte mich deshalb mal zu einer Schnupperfahrt an einer Fahrschule angemeldet. Durft nach ein paar Übungen am Platz dann sofort mit einer Erna 72 PS hinter dem Fahrschulauto her fahren. Ich muss ehrlich sagen, das ich mich zu keiner Zeit entspannen, geschweige denn die Fahrt genießen konnte. Ich mit meinen 1,88 und 117 kg, fand dieses Naked Bike erstmal total unbequem. Hinzugekommen sind taube Hände und Krämpfe im rechten Oberschenkel. Grundfahraufgaben hab ich bis auf die Abfahrtkontrollen😅 und Blinker ausschaltet ganz gut hinbekommen.
Ich dachte mir danach, vielleicht muss man für dieses tolle Hobby einfach sportlich und schlank sein um es genießen zu können😊
Klar sind eigene Klamotten hygienischer. Vom Gesetzgeber ist allerdings nur der Helm vorgeschrieben. Wenn also eine Fahrschule Motorrad als Kurs anbietet und aus Versicherungsgründen diese getragen werden soll, muss diese auch die entsprechende Schutzkleidung zur Verfügung stehen haben.
Die Fahraufgaben fand ich allerdings alle sehr einfach. Nur der Slalom mit Schrittgeschwindigkeit fand ich sehr anspruchsvoll. Hab das daher auch intensiv geübt.
Ich hab vor 3 Jahren meinen Führerschein Klasse A gemacht, allerdings durfte ich beim Slalom in schrittgeschwindikeit die Hinterradbremse nicht benutzen und sollte nur über kupplungschleifen die Geschwindigkeit regeln. Was das ganze natürlich noch instabieler macht hat aber auch funktioniert. Allerdings weiß ich noch wie mich das ständige anfahren (Blinker,Spiegel,Schulterblick) genervt hat, weil der übungsplatz so überschaubar war, dass man wusste die nächsten 10min. Kommt keiner. Bei der Prüfungsfahrt, wollte der Prüfer allerdings nicht auf die Autobahn. Er sagte er wäre an dem Tag schon genug Autobahn gefahren, ok ich hatte zu dem Zeitpunkt auch schon 10 Jahre den Führerschein Klasse B. Aus dem Grund hat der darauf verzichtet und ich hab nach 30 min. Bestanden
Danke, mega coole Videos! Gerade wo ich mit dem Lappen anfangen will!
Und danke für den Ohrwurm, Ist zwar absolut nicht meine Mukke, aber der Refrain von dem Song von Neffex hat es mir angetan!
Ihr seid klasse!
VG Ron
Ist auch normal das es anstrengend ist , ist ja auch sehr viel input für den ersten tag und man mus es erst verarbeiten und der Körper mus sich erstmal daran gewöhnen. Trotzdem sie man das auch ein erfahrener fahrer was falsch machen kann deswgen sollte man es regelmäßig üben bevor die neuen Saison anfängt. Ich empfehle auch jedem ein Fahrsicherheits training zu machen das bringt echt ne menge.
Absolut.
Habe schon viele gute und schlechte Videos bzgl. Fahrschultraining (Grundfahraufgaben) im Internet gesehen. Diese beiden Videos (Teil 1 und 2) sind der absolute Burner 👍👍👍👍👍!!!!! Perfekt erklärt und dargestellt. Besonderes die Art und Weise, wie es erklärt wird und das ins Detail, finde ich genial. Ich bin 62 Jahre alt und befinde mich gerade "mal wieder" in einer nun dritten Fahrschule, wo ich meine Führerscheinerweiterung von Klasse "B" auf Klasse A2 mache. ERGO, habe ich mit den zwei vorangegangenen Fahrschulen mehr als nur schlechte Erfahrungen gemacht. Die dritte und jetzige Fahrschule wird demnach hoffentlich eine gute Erfahrung für mich werden, nachdem ich mir eure zwei Videos angeschaut habe. Ich denke es wird schon werden, da ich viele super Eindrücke hier bekommen habe und sie so mit in die neue Fahrschule mitnehme und umsetzen werde. Großartig gemacht!!!! Vielen Dank LOUIS FÜR DIESE VIDEOS und vielen Dank an die Fahrschule, die euch dabei unterstützt haben.
Gruß Lothar
Danke für dein nettes Feedback! Wir freuen uns darüber :)
Tolles Video - was mich allerdings wundert:
Warum sind ist der Bildrand so dunkel, vor allem rechts? Zu große Streulichtblende/Matte Box an der Kamera? Var. ND-Filter kurz vor Anschlag? ND - Verlaufsfilter verdreht? Oder ragt da irgendwas ins Bild rein? Oder ist die Optik so komisch, dass die derart hart vignettiert? (Kann ich mir aber kaum vorstellen). Oder ist in der Postproduktion eine Filterebene „entgleist“?
Sowas ist vor Ort mit dem winzigen Mäusekino an der Kamera echt schnell übersehen…man schaut halt nur „ist alles im Kasten?“ und dann gehts ruckzuck weiter. Insofern ist das kein Vorwurf oder so. Das wäre wenn überhaupt Jammern auf ganz hohem Niveau ❤
was ein toller Ausbilder !!!
da hätte ich auch gerne gelernt .
Ich habe ja schon Teil 1 gesehen und das mit dem um das Motorrad laufen fand ich echt klasse .
Bei mir besteht immer die Angst , was das kostet , wenn das Bike zur Seite fällt .
Habe eine Buell XB12 und da sind Teile richtig teuer !
Aber , alles im allen , ein klasse Video und klasse Fahrschule
Das waren noch Zeiten : Habe 1966 den alten Einser gemacht mit 5 Fahrstunden und habe es seitdem richtig gelernt , fahre immer noch 8 bis 9 Tausend km um Jahr
Super erklärt Alwin, jetzt kann ich noch mal anfangen. Hier wurde Alles langsam erklärt und nix voraus gesetzt was ja garnicht vorhanden sein kann. 👍👍👍
Danke 👍 Viel Erfolg!
Wieder ein gutes Video und gute Tipps für Fahrschüler. Etwas mau fand ich aber die Ausweich Aufgaben und die Kreisfahrt. Beim Ausweichen war schon sehr wenig Platz zum "Hinderniss" und etwas früh wieder eingeschert. Sah eher wie beim Slalom aus. Wenn das tatsächlich ein Hinderniss wäre hängt der Oberkörper drin. Ich lasse meine Schüler da weiter ausholen. Bei der Kreisfahrt war es meiner Meinung nach etwas langsam und zu wenig Schräglage. Da darf schon etwas mehr kommen. Reihenfolge gehe ich auch etwas anders an aber wenn es funktioniert gut. Was gefehlt hat war die Schrittgeschwindigkeit geradeaus. Wenn man die vor dem Schritt Slalom macht ist der Schritt Slalom meist kein großes Problem. Die Aufgabe mit den meisten Problemen ist eher der 4x7 Slalom. Das dauert gerne mal was länger bis das passt. Vorallem wegen dem angesprochenen Gas.
3:35 "... Fragen stellen halte ich persänlich nicht so viel von"
Aha.
Ich bin Kunde bei Louis und bleibe es auch 👍
Wo nimmt der Fahrlehrer die Behauptung her von Min 27:34 „ Man ist ja nicht son Vielfahrer…“. ??? Das kann ich für mich nicht so stehen lassen. Fahre von März bis Ende Oktober nur mit dem Motorrad und von November bis Februar ist das Auto nur als schlecht Wetter Fahrzeug als Ergänzung da. So komme ich pro Jahr auf 20.000 km auf dem Motorrad und ca 8000 im Auto. Also nicht immer pauschalisieren, nur weil einige Motorrad fahren eben nur als Hobby haben. Es gibt auch die, für die ist Motorrad fahren mehr als ein Hobby. Für die ist es eine Passion bzw. Lebenseinstellung und zu denen zähle ich mich auch.
Natürlich habe ich auch die Louis Karte 🤩
Ich bin da Stammkunde im Louis Emsbüren 😂
Mega Laden.
Und erst das Personal.
Super Nett und Qualifiziert.🎉
Das freut uns sehr :)
Klasse Video! Mein Mann und ich machen gerade den Führerschein Klasse A und das Video bereitet einen toll vor und nimmt ein bisschen die Angst vor der Prüfung. Vielen Dank dafür!
Sehr gerne! :)
Super Instruktionen, danke. ABER: Wie sieht das ganze mit DCT (Honda), also ohne Kupplung, aus? Langsamfahrübungen, Ausweichübungen, etc. ?
Ich bin mal gespannt wie meine Prüfung zur Erweiterung von A1 wird, damals gab es noch kein ABS, aber Schrittgeschwindigkeitsstau, Slalom mit drei Tempos, Straßenverkehr, eine Gefahrenbremsung, glaube alles was man mit großen Moppeds macht habe ich schon bei 1b gemacht, mit dem Unterschied, dass ich damals den Gasgriff voll aufreißen konnte, da es nur 14PS waren. Eigentlich müsste ich nur noch üben das Gas zu reduzieren..
Louis ist absolut Geillllll.❤🎉
Anfang des Jahres musste ich eine Bekannte zu einen Fahrsicherheitstraining begleiten.
Na ich musste auch einmal den Parkour abfahren.
Ist schon sportlich geworden und ich habe bei mir so gedacht, dass ein Fahranfänger sich da ordentlich ins Zeug legen muss, damit er/sie/es alles schafft.
Das mit dem drücken habe ich übrigens erst gelernt, wo wir eine Tour in die Berge gemacht haben. Davor bin ich aber schon einige Jahre und tausende Kilometer gefahren 😬
Bringt den Leuten das Fahren mal ordentlich bei. Da haben alle was von 👍
🍻
Richtig gut erklärt!
Vielen Dank!
17:09 Ich habe gestern meine Prüfung gemacht in NRW (Bestanden übrigens) und hab auch 2x rechts 2x links gemacht. War falsch! Der Fahrlehrer und der Prüfer haben sich da dann die ganze zeit darüber unterhalten weil der eine Prüfer so sagt, der andere so. Ende vom Lied laut gestriger Prüfung: Abwechslungsweise! Vorschrift seit 2014 oder noch länger (hab die Jahreszahl nicht mehr im Kopf) Der Prüfer hat wohl die halbe Prüfung sein Laptop bearbeitet um das "zweifelsfrei" nach zu schlagen. Scheint also echt ein grosses Mysterium zu sein wie rum das jetzt sein muss.
Im Endeffekt auch egal eigentlich denn wer es 2x mal rechts 2x mal links schafft der kriegt das auch ohne Probleme im wechsel hin.
Ich mochte tatsächlich die Ausweichung mit Abbremsen Übung am wenigsten bzw die hatte mir am meisten schwierigkeiten gemacht und dann der langsame Slalom aber an den hab ich mich schneller gewöhnt als an das ausweichen.
Glückwunsch!
Stop and Go
Inhalt der Motorradführerschein Grundfahraufgabe:
Mehrfaches Anhalten und Anfahren, abgestimmtes Betätigen von Gas, Kupplung und Bremse, Füße nur zum Abstützen des Kraftrades im Stand von den Fußrasten nehmen und auf die Fahrbahn absetzen. Dabei soll gezeigt werden, dass die Neigung des Kraftrades nach der einen oder anderen Seite bewusst erfolgt, indem zunächst zweimal der eine und dann zweimal der andere Fuß abgesetzt wird. Beobachtung des rückwärtigen Verkehrs ist nur beim ersten Anfahren erforderlich. Gangwechsel ist während der Aufgabe nicht erforderlich.
Fehlerbewertung in der Motorradführerschein Fahrprüfung:
+ Anfahren im falschen Gang
+ Abwürgen des Motors
+ Füße nicht auf den Fußrasten, außer zum Abstützen beim Anhalten
+ Absetzen der Füße nicht wie beschrieben.
@@BikersSchool Irgendwo muss ja irgendwas schief laufen, es kann ja nicht beides stimmen. Will jetzt keiner Seite sagen sie "lügt" aber irgendwo ist irgendwas falsch. Aber ist ja fast überall so dass nicht alle nach dem gleichen Papier arbeiten oder nicht wissen was die andere Hälfte tut. Doof wird es nur dann wenn die Schüler darunter leiden weil irgendwo falsche sachen gesagt werden. Zum Glück werd ich dieses Problem bei der nächsten Prüfung nicht haben können. Wird schwer bei der autoprüfung links (noch eher möglich) oder rechts den fuss auf den Boden zu stellen xD
Bremsen und ausweichen , auch so gelernt. Dann kommst du zum ADAC sicherheitstraining und es wird dir bewiesen das eine Vollbremsung immer die beste Lösung ist. So ein sicherheitstraining Training kann ich nur empfehlen. Mache nächstes Jahr das Kurven sicherheitstraining
@@bubischolz2663 Wie kann eine Vollbremsung „immer“ die beste Lösung sein? Es gibt ohne Zweifel Situationen, in denen selbst bei einer Vollbremsung eine Kollision nicht verhindert werden kann. Sagen wir, auf einer zweispurigen Straße schert ein anderes Fahrzeug ohne zu schauen kurz vor dir auf deine Fahrbahn ein, oder ein Fahrzeug nimmt dir in einer Kreuzung die Vorfahrt. Soll man dann absichtlich auf das Hindernis zusteuern und eine Kollision in Kauf nehmen, anstatt zu bremsen und dann auszuweichen?
@@zombi1034 habe da keine große ahnung aber rein mathematisch kann ich mir vorstellen, dass moderne motorräder mit ABS deutlich schneller zum stillstand kommen, als dass man es in der zeit rumreißen könnte. Hat ja doch eine gewisse massenträgheit. Wahrscheinlich sieht das bei älteren Motorrädern /welche ohne ABS dann anders aus. Is aber nur ne vermutung
18:12 Für‘s Video setzt der Alwin sogar einen Helm auf. 😉
Was für ein Grund hat eigentlich diese extreme Vignette? empfinde ich als ziemlich störend.. :l
Was ist das für ein Motorrad? :) Super Video. Weiter so!
Dankeschön, eine Suzuki V-Strom 650
Die v Strom 650…
Bin ich vor glaube ich 3 Jahren Probe gefahren.
Fährt sich in der Tat super.
Sie hatte nur leider zum Vergleich der nc750x RC90 einige Nachteile wie kürzere Wartungsintervalle usw
Daher hatte ich mich dann doch für die nc750x RC90 entschieden.
Die aktuelle v Strom 650 wurde wohl was den Service betrifft optimiert 👍
Mit der kann man nicht viel falsch machen 😊
@@01berbel Ah ok alles klar. Danke für dein Erfahrungsbericht :) Bin gerade noch auf der Suche nach einem passendem Motorrad für Anfänger
@@hickellenus3956
Aus eigener Erfahrung.
Die heutigen Motorräder sind alle elektronisch kastriert worden.
Wenn man kein Hitzkopf ist und das nötige Basiswissen vermittelt bekommen hat, kann man eigentlich jedes Motorrad nehmen.
Ausnahme ist eine Enduro und Motorräder mit jenseits der 150PS
Super video
Habt ihr diese Schlechten KF- Concept ND Filter benutzt?
Bin ich die einzige, die mit dem Langsam Slalom weniger Probleme hat als mit dem großen Slalom?
Interessant wäre jetzt noch zu wissen, welcher Fehler einem bei der Prüfung mit diesen Aufgaben absolut nicht passieren darf....
erstmal ne advanture als fahrschule bike xDDD muss los
Es standen viele Motorräder zur Auswahl. Da René aber ziemlich groß ist, haben wir uns für die V-Strom entschieden :)
@@LouisMotorrad Nächstes mal eine 1250er GS mit vollen Koffern, DANKE ! xDD
Tja meine Fahrschule hat leider keine 15% mehr von Louis aber dafür 20% Polo. Schade würde gerne auch bei Louis einkaufen.
Manchmal lohnt es sich einfach mal nachzufragen, wenn es nur um den Rabatt geht. Aber den Ausbildungsvertrag nicht vergessen plus Louis card
So hatte es bei mir geklappt
Ja meine Fahrschule hat es nun auch bei Louis hinbekommen.
Direkt eingekauft. Klasse Laden. War in VS.
Er erzählt erstmal einen Roman und dann viel spaß beim merken und machen... Naja ob das einem Anfänger hilft🤷🏻♂️
Tut es. Aus eigener Erfahrung kann ich durch bestandene Prüfung bestätigen, dass es ein funktionierendes Prinzip ist.
Sind die Übungen den überhaupt sinnvoll, warum muss man die den lernen?
Wer fährt zum Beispiel mit Schritttempo durch die Stadt?
Slalom finde ich sinnvoll so entwickelt man ein Gefühl für die Maschine, aber das man Schritttempo auch in der Prüfung machen muss, wäre vielleicht nicht so sinnvoll gut der Prüfer sieht ob du die Maschine beherrschen tust, aber im Alltags macht das überhaupt kein sinn, in meinen Augen…
Ich fange mit den fahren erst Ende März Anfang April 2025 an…
Aber durch diese Videos lerne ich schon einiges da ich auch mit einen 50ccm Roller bei Nacht zur Arbeit fahren muss….
Im Stau solltest du Schritttempo fahren können :)
@@LouisMotorrad leuchtet ein aber der Slalom macht eigentlich kein Sinn um das bei der Prüfung mit rein zunehmen…
Slalom macht nur Sinn für den Anfang, aber im Alltag spornt das nur noch mehr an im Stau oder Ampel zu filtern was zwar verboten ist, aber viele machen es weil sie es in der Fahrschule lernen mussten…
Wäre das nicht ein Teil der Prüfung so würden auch viele nicht mit Filtern anfangen…😉
Ja vor 30 Jahren und hat auch keine 12 Millionen Euro gekostet
die bremsen gehen meißt übers vorderrad und wen du da einen oder besser zwei finger drauf hasst, ist das auch nicht schlimm!!!!!!
Jesus Christ Groß/klein?Weswegen? Damit Du zeigst das du es *KANNST* Ich hab da so meine Zweifel.Meist wird so geschrieben.
Wenn mit 2 n und hassen sollte man seine Bremse auch nicht. All das in nur einer Zeile😞
Merke:
Was der Fahrlehrer sagt ist Gesetz!
Bei mir ist der Führerschein zwar schon etwas länger her, aber dass weiß ich noch. Und damals war der Ton um einiges rauer 😉
Corona … was ist das 🤣🤣🤣
Hör auf deinen Vater, der hat Ahnung vom biken
😅
Man braucht den Lenkwer eigentlich nicht um in die Kurve zu gehen. Keine Ahnung wozu der gut ist, eigentlich nur für Gasgriff, Kupplung und Bremse.
Man kann aus allem eine Wissenschaft machen. Mich würde interessieren, wie der Fahrlehrer seinen armen Kindern das Fahrradfahren beigebracht hat...
Wieso sind die Kinder von Alwin arm?😉 Was im Job gelehrt wird muss ja nicht zu Hause auch so laufen. Und da ich Alwin kenne ist das so nicht 😎😊
🤣🤣ja das hätte eigentlich der Kay machen müssen da eine Runde Fahren um zu sehen was der alles falsch macht. Dazulernen kann man immer.. aber wie eine Ente watscheln erweckt bei vorbeifahrenden Motorradfahrern als wenn man nicht Fahren könnte